Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 02. 2017

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 02. 2017

autor	příspěvek
Cogwheel	Středa, 15. února 2017 - 11:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4516 Registrován: 1-2012	Řekové své vraky také raději nechají zrezavět a rozpadnout, než aby je prodali do ciziny, kde by o ně možná bylo postaráno lépe. Přitom eurodotace do Řecka tekly proudem (a v určité míře dosud tečou), ale s mizivým výsledkem - téměř vše mizí "v černé díře". (Viz např. Šariho reportáž z řeckého Volosu v "balkánském" vlákně, vložená 7.2.)
Alf	Středa, 15. února 2017 - 12:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6892 Registrován: 9-2003	Řecké dráhy byly prodány Italům,takže by asi jisté možnosti byly..jak je to s úzkým rozchodem nevím..A na závěr..pokud by podmínky v Libanonu a podobných zemích byly alespoň trochu příznivé,už by myslím nějaké stroje vykoupili Angličané a pod. kteří mají s výkupem lokomotiv po světě už letité zkušenostiJelikož se tak nestalo,asi to opravdu nestojí za ty šílené peníze a námahu s nejistým výsledkem.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Cogwheel	Středa, 15. února 2017 - 19:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4518 Registrován: 1-2012	ZdŠ: Podle tabulek v 5. díle Encyk.železnice 55.2207 (za Němců) = 534.010. V roce 1968 pak byla prodána do Transporty Chrudim, tam .
David Hanousek	Středa, 15. února 2017 - 19:22:52
Neregistrovaný host 185.71.41.207	Video z dnešního převozu parních lokomotiv 423.041 a 310.093 z Českých Budějovic do Lužné u Rakovníka, kterého se zhostil hektor 720.058 https://www.youtube.com/watch?v=IUBRqbWqJcE
Zdeněk_Šindlauer	Středa, 15. února 2017 - 20:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2010	Cogwheel: děkuji. Ano, i jiný zdroj mi uvedl 534.010. Akorát to říšské označení nebylo 55 2207, nýbrž 58 2207. Za nechtěné matení se omlouvám, občas má pamět už čísla moc nepobere.
parnička	Středa, 15. února 2017 - 21:00:10
Neregistrovaný host 93.99.165.97	Zítra z Lužné do domovského depa 556 0506 s obytným vozem. Trasu kudy pojedou bohužel nemám k dispozici.Snad někdo doplní.
Mořepetr	Středa, 15. února 2017 - 22:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 3-2006	parnička: "Zítra z Lužné do domovského depa 556 0506 s obytným vozem. Trasu kudy pojedou bohužel nemám k dispozici.Snad někdo doplní." Záleží kdy vyjedou, ale na 220 je výluka do 15hod, že by zpátky taky přes Příbram?
Mořepetr	Čtvrtek, 16. února 2017 - 10:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 3-2006	Info k 556.0506 předpoklad Příbram 14:30 - 14:57 dle infa na FB.
Cogwheel	Čtvrtek, 16. února 2017 - 12:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 1-2012	ZdŠ - zrovna mi emailovým oběžníkem (kromě dalšího balastu) přišla fotka s popiskem: Válečná 534.007 ještě nepřeznačená na 58.2205.
redakcelužná	Pátek, 17. února 2017 - 08:16:33
Neregistrovaný host 176.74.141.132	https://www.youtube.com/watch?v=d9g6h0LNymo&t=1066s Ten chlapík na levé straně tam musel být snad poporvé, přestane mi jet štork? ok, dvě tři minuty si s tím hraji a pak hned lopata do ruky a hážu, hážu a hlídám tlak v kotli .. Nechat padnout mašinu na 8 atm a dělat páru ve stanici je snad největší amaterismus..jinak fíra skvělý, jak za ni bral, nádhera :-)
Baja	Pátek, 17. února 2017 - 08:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 5-2007	Ale no tak.... Snad si nemyslíš, že tam někdo byl po prvé.... Nefunkčnosti štokra něco muselo předcházet,a když se chvilu nedaří není to konec světa. Vzít lopatu do ruky problém není pro nikoho to si nemysli. Jsou mezi námi jedinci, kteří by lopatu nepustili z ruky snad ani .... Za lepší zítřky !
Topič	Pátek, 17. února 2017 - 09:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 9-2006	redakcelužná: A zkusil sis někdy topit papoucha lopatou?
Neznamsebeanitebe	Pátek, 17. února 2017 - 18:04:13
Neregistrovaný host 37.48.36.146	Zdravím pánové, Otázka na znalé, v jaká byla cca., zda vůbec byla odhadovaná částka na opravu 498.022? a její srovnání s náklady na opravu 498.106? Děkuji a přeji pěkný zbytek dne.
Boris	Pátek, 17. února 2017 - 18:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 6-2002	Nevěděl by, prosím, někdo o foto 434.2203?
Baja	Pátek, 17. února 2017 - 18:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 5-2007	Suma na opravu 498.0, nález a požadavek na opravu hovoří jasně ovšem záleží pokud bude vůle udělat i něco navíc. Za 5 mega je to tak aby to chvíli jezdilo za 15 by to bylo pořádně a na 30 let od velkých starostí pokoj. 498.1 pokud někdo rozhýbe vůli NTM a byla by vůle, myslím že to bude podobné 5 aby to tak chvilu hezky vypadalo 10 a bude to pořádně.... Za lepší zítřky !
vonHenry	Pátek, 17. února 2017 - 19:02:14
Neregistrovaný host 93.99.5.20	Bajo, nejsi ty spisovatel fantastických románů? Ty Tvé sumy jsou na dnešní dobu nereálné.
DKVBRNO	Pátek, 17. února 2017 - 20:39:40
Neregistrovaný host 176.74.157.6	Najděte zázemí, fajn partu lidí a peníze na 106 seženu ..
Neznamsebeanitebe	Pátek, 17. února 2017 - 20:54:13
Neregistrovaný host 37.48.36.146	DKVBRNO a 498106 sou očividně stejní lidé vždycky tu tahají z peněženky miliony, ale pak skutek utekl. Zázemí se bez jistých peněz blbě hledá a pokud nemáte zájem skutečně investovat, těžko sehnat už jenom zázemí. Baja: u té 498.022 bych těm penězům věřil, i když je v tom zahrnut tendr který? Od NTM či původní, který údajně není ani možno převést? Ale u 106 mi to přijde málo, podle toho jaká čísla vždy tahají lidé na fb. Jinak oprava by se, když by se sehnaly ty peníze dala zrealizovat kde? Mě napadá Slovensko, protože pokud vím Velenice sou out a Lužná má práce nad hlavu.
Boris	Pátek, 17. února 2017 - 21:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 6-2002	Sežeňte peníze a koupím Velenice
Baja	Sobota, 18. února 2017 - 09:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2007	Tendr 22 do opravy po vlastní dojede v tom problém není, nález na něm je , se nedá nic dělat je to od provozu dodnes a nikoho tehdy nenapadlo, že vydrží tak dlouho. Ale něco zněj zbude třeba štítky, číslo pokud ho sundám ze dni em... , Do velké mašiny krom 22 bych se nepouštěl, ale pokud někdo opravdu má možnost sehnat koruny, křičím o tom 4-té rok, za 3-4 se dá zgenerálkovat 313.432. Sice jsou to malá kamna, ale mezi těma dochovanýma ta nejvýkonnější. A udělat občas několika denní akci projetí lokálek po čr nemusí být taky k zahození.... Za lepší zítřky !
Neznamsebeanitebe	Sobota, 18. února 2017 - 13:11:32
Neregistrovaný host 37.48.10.137	Takže koukám že DKVBRNO už mlčí, klasika.. a hlavní problém jsou právě peníze, ty není lehké sehnat.
vonHenry	Sobota, 18. února 2017 - 14:39:26
Neregistrovaný host 109.80.227.125	Samé plky. Velenice jsou polorozpadlé prázdné haly. Dál bez komentáře.
Neznamsebeanitebe	Sobota, 18. února 2017 - 21:52:36
Neregistrovaný host 37.48.10.137	Nikdo neříkal, že Velenice běží na plné obrátky a opravují jednu páru za druhou. Spíš je otázka, kde se vlastně dá dneska velká pára opravit, v Lužné mají na starosti jednoho Štokra a neustále ho odkládají, asi z důvodu nedostatku lidí a moře práce na jiných mašinách. Měl bych otázku, může se člověk nějak dostat do nějaké role v okolí parní lokomotivy? Třeba právě Štokra co se opravuje v Lužné.
Marian_P	Neděle, 19. února 2017 - 11:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 1-2012	To je jednoduché, kontaktuj přednostu DHV ing. M. Kotheru
Nikolas	Neděle, 19. února 2017 - 12:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 6-2010	VIDEO: Pohled strojvedoucího 556.0506 na trať Rakovník - Zbečno https://youtu.be/86d7itMYPvY Více železničních videí ZDE
Neznamsebeanitebe	Neděle, 19. února 2017 - 12:45:42
Neregistrovaný host 37.48.44.195	Úžasné video, asi bych ocenil i sem tam pohled pod ruce strojvedoucího, ale i tak paráda. Jinak opravdu až na pana Kotheru? Tam není nic jako personální
Radar007	Neděle, 19. února 2017 - 13:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2010	Boris: Máte už pro mě tu fotku 354.1 z Tábora? Já bych měl na výměnu zase foto 434.2203. www.veselidepo.cz
Topič	Neděle, 19. února 2017 - 14:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 9-2006	Neznamsebeanitebe: pohled na ruce strojvedoucího se ze stabilně upevněné kamery bez obsluhy dá udělat dost špatně.
Boris	Neděle, 19. února 2017 - 16:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 6-2002	Radar007: Zatím ne. Pokud bude, ozvu se.
Neznamsebeanitebe	Neděle, 19. února 2017 - 17:31:39
Neregistrovaný host 37.48.34.136	Topič: chápu Jinak když jsem tu to téma načal, tuší někdo na kolik by vyšla oprava posledního velkoušatého Štokra 556.039?
Marian_P	Neděle, 19. února 2017 - 17:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 1-2012	Personální servis je v Praze na ONJ, takže v Lužné je to asi aktuálnější
Boris	Pondělí, 20. února 2017 - 17:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 6-2002	Radar007: Asi se neskontaktujem, tady mi nejde poslat zpráva. Když tak westinghouse(at)volny.cz.
2002	Úterý, 21. února 2017 - 22:43:12
Neregistrovaný host 88.101.2.250	Tak co, pánové, koukali jste na dnešní víkend na Nově?
Baja	Úterý, 21. února 2017 - 22:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 5-2007	Jasně zasraní Libeňáci co tu furt brečí.... Za lepší zítřky !
Baja	Úterý, 21. února 2017 - 23:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 5-2007	https://www.youtube.com/watch?v=E9R-BMCwY7s Za lepší zítřky !
Mad_noodle	Středa, 22. února 2017 - 06:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 9-2008	Krátký videostřípek z víkendové akce s 556.036 https://www.youtube.com/watch?v=0ojms5RbU9o
Bobik	Středa, 22. února 2017 - 06:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3599 Registrován: 7-2011	DKVBRNO: "Najděte zázemí, fajn partu lidí a peníze na 106 seženu .." Neznamsebeanitebe: "DKVBRNO a 498106 sou očividně stejní lidé vždycky tu tahají z peněženky miliony, ale pak skutek utekl. Zázemí se bez jistých peněz blbě hledá a pokud nemáte zájem skutečně investovat, těžko sehnat už jenom zázemí." Když pominu pátrání po tom, "co je to za klauni", tak v jednom má ale DKVBr pravdu. Pokud přijdu někam s tím, že mám "nápad", kterej potřebuju akorát "drobet" zafinancovat, 99% potenciálních sponzorů mě pošle do . Ovšem pokud přijdu s jasným byznysplánem, rozpočtem, zázemím, lidma a mašinou, předložím jim tvrdý čísla a jasnou nabídku, šance na sehnání sponzora silně vzrostou. Nicméně na rovinu připouštím, že je to jaxi začarovanej kruh. Bez peněz se zázemí atd. dát dohromady nedá a bez zázemí atd. se prakticky nedaj sehnat prachy. Mimoto se případný sponzoring nedá pořádně odepsat z daní, či povinné dobročinnosti, takže firmy, co na to maj, to raději daj na nějakou "charitu" (která jim navíc udělá i větší PR). A to se vůbec nebavím o "lidech". Však myslím že všichni známe tu naší kotlinku velmi dobře. Ukažte mi jedinej spolek, kterej není rozhádanej buď mezi sebou, nebo s ostatníma, či spíš obojí dohromady. Jeden pomlouvá druhýho a zároveň jsou ještě schopni společně pomlouvat třetího... Baja: "ale pokud někdo opravdu má možnost sehnat koruny, křičím o tom 4-té rok, za 3-4 se dá zgenerálkovat 313.432. Sice jsou to malá kamna...." Což je další problém. Nějaký "přiblblý" malý kamna nikoho moc nezajímaj, potenciální sponzoři se, když už, spíš chtěj blejsknou něčím "pořádným".
Kovářmirek	Středa, 22. února 2017 - 09:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 3-2006	Bobík - tož malý kamna jsou taky kamna a když se opraví udělají reklamu dost velkou. Však si vem jak opravili pomocí sponzorů a přidanou vlastní prací "Kaču" co je dneska v Olmíku a ta byla víc poškozená než Matylda o které píše Baja. A jsou to obě malý mašinky. Navíc myslím že pro malý mašinky se líp najde práce někde na lokálce s pár vagonkama.
Kalanis	Středa, 22. února 2017 - 10:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 12-2006	423.009 z Vršek na Smíchov Posláno z mobilu. (Příspěvek byl editován uživatelem kalanis.) Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
mirek55	Středa, 22. února 2017 - 20:20:59
Neregistrovaný host 93.99.0.182	Souhlasím s Mirkem. I malá kamna nadělají spousty radosti. Právě hodně cestujících je vyhledává. Třeba do Turnova jezdí i cestující z Prahy. Pokusím se odcitovat jejich slova. "Raději jedeme pěkně pomaloučku, máme možnost si prohlédnout krajinu, pokochat se. Když jedeme rychlíkovou mašinou z Prahy na Křivoklát, nebo do Lužný, míhají se okolo nás křoviska, když se drobek krajina otevře, nestačíme se ani zorientovat a už zase kmitající křoví a jiné porosty." Samozřejmě se najde i dost cestujících, kteří vyhledávají tu rychlou jízdu s párou. A vlaky jsou také pokud mám informace plné. Pak jsou tu nákladové rozdíly. To co spotřebujete na roztopení velké mašiny spotřebujete v malých kamnech za celý víkend a ještě zbyde. O spotřebě maziva je to též nesrovnatelné. Jedinou nevýhodou malých kamen je potřeba častého zbrojení vody, ale též uhlí. U uhlí je to jednoduché, nepotřebujete žádné složité zařízení. Stačí pouze fyzická ruční práce. Jsou tu také mnohem jednodušší, méně náročné a lacinější opravy. A ty tří až pětivozové soupravy za těmi malými kamny odvezou poměrně slušný počet cestujících.
Kovářmirek	Čtvrtek, 23. února 2017 - 08:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 3-2006	Mirek 55 - kdybys srovnal boleslavskýho bejčka s plošticí a "Babičku", jsou tam nějak markantní rozdíly anebo je to finančně podobné?
Diamant v písku	Čtvrtek, 23. února 2017 - 11:21:33
Neregistrovaný host 89.176.122.241	Mirek55: Ano, i malá kamna dovedou udělat radost a v nostalgii mají své místo, ale jen v místě svého deponování. S malými kamny se nedají jezdit delší cesty. A je i velký problém dopravit je na vzdálenější místo, např. do Bratislavy nebo do Vrútek.
Viajero	Čtvrtek, 23. února 2017 - 12:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2005	Jak to tady čtu a občas chodím s dětmi na různé parní jízdy, lze jen litovat, že se nedochovala žádná mašinka formátu 344.0, 344.1, protože ta by asi byla ideální pro potřebný dojem, majestát a současně skromější nároky a schopnost trochu se projet.
Baja	Čtvrtek, 23. února 2017 - 13:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 5-2007	Malá mašinka nemusí hned jezdit na Slovensko, to si nehme pro velká kola. Je tu sice problém rychlost ovšem na lokálkách kde se jezdí do 50 to tolik zase nevadí. V čr je poměrně hustá sít lokálek a vedlejších tratí kudy se dá někam přijet aniž by to někde překáželo na hlavních tazích. A problém s dojezdem se dá řešit. Stačí sehnat malou cisterničku jednu zetku a zázemí pro kamna jsou na světě. Popelník keré se čistí gracou se dá lehce předělat na výsypný s bočním ovládáním, instalovat vyplachovač, od spodků domečků se dá vyvést domazání někam víš a přístupněji a ejhle můžeme jezdit do bezvědomí... To je prostě objevení Ameriky.... Za lepší zítřky !
Marian_P	Čtvrtek, 23. února 2017 - 13:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 1-2012	Jinak se v místě pořádání akcí dá využít dobrovolných hasičů no a uhlí zajistit přes místní podnikatele.
hank	Čtvrtek, 23. února 2017 - 15:20:10
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Viajero: Já si myslím, že tyto požadavky bohatě splňují i 354.1, 354.7 nebo 423.0 a 433.0. Jinak viz Baja.
Viajero	Čtvrtek, 23. února 2017 - 16:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 10-2005	Tendrovka není mašina, ta má mít vlečný tendr, na němž si veze uhlí a vodu Dětská dušička má holt své nároky Jo ta 354.7, ta je to pravé. A teď vážně; škoda, že se nerychlíkových tříspřežek s vlečným tendrem nedochovalo více, mně se vždycky dost líbily. Kéž se dočkáme provozní 365.0.
Colonel32	Čtvrtek, 23. února 2017 - 16:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 10-2007	Tak ono by jich pár bylo, jenže by nesměly spadat pod paralyzační diktát NTM.
hank	Čtvrtek, 23. února 2017 - 17:59:12
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Viajero 297: Asi jo. Když jsem jako dítě předškolního a mladšího školního věku maloval mašinky, měly zásadně gölsdorfovskou budku, komín s korunou, dva hrby spojené rourou a fajfku na zadním z nich a samozřejmě vlečný tendr. Teprve až jsem z toho začal mít rozum, tak jsem zjistil, že můj vzor, který nám tehdy jezdil denně pod okny, se jmenoval 524.0.
Viajero	Čtvrtek, 23. února 2017 - 18:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2005	hank: " tak jsem zjistil, že můj vzor, který nám tehdy jezdil denně pod okny, se jmenoval 524.0. " Já bohužel již tyto krásné linie nezastihl a musel se spokojit s 434.2. A k té Vaší inspiraci nezbývá než povzdechnout, že přes ten příšerný stav je zániku 524.0101 škoda. Mmch, teď si to nejsem schopnej zrekapitulovat, ale k tomu Colonelovu přípodoteku; kromě 354.7 a 365.0 mne nic zachovaného tříspřežního osobního s vlečným tendrem nenaskakuje.
Colonel32	Čtvrtek, 23. února 2017 - 18:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 10-2007	Donnersberg?
DKVBRNO	Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:28:00
Neregistrovaný host 176.74.157.6	Já vám znovu říkám, klidně vám zafinancuji 498.106 ale chci partu lidí, zázemí, vozy a akce pro ni .. Pokud mi zařídíte, že si mašina za rok na sebe vydělá, bude v pronájmu v určitém spolku na určitou dobu, ok seženu vám peníze
DKVBRNO	Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:29:36
Neregistrovaný host 176.74.157.6	Nevím, jestli je to fikce, ale dokážu si představit, min 1x za 14 dní, nebo 1x do měsíce na nějakém pravidelném nostalgickém rychlíku ve předu 498.1 Ono, sehnat 20 milionů není problém, jsou dvě cesty cesta a) někdo je dá a už je neuvidí, příspěvek na dobrou věc, od někoho, kdo má aspoň trochu k technice cesta b) někdo je dá, ale chce je zpět s mírným % zhodnocením, to znamená, mašina si musí na sebe vydělat ( provoz, opravy, plus něco na víc pro investory)
hank	Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:40:24
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Colonel32: "Donnersberg?" Jenže k tomu zase nejsou vagóny...
Colonel32	Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 10-2007	A k čemu jsou? [/sarkasm]
Petr_barchánek	Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 5-2002	ale chci partu lidí, zázemí, vozy a akce pro ni .. kluci, zapalte mi někdo cigáro, kouřit už budu sám. Pokud mi zařídíte, že si mašina za rok na sebe vydělá kdyby si na sebe parní mašiny mohly vydělat, tak by se jich železniční správy po celém světě před 70-40ti lety bez vyjímek nezbavily. Dnes si na sebe nevydělá žádná mašina v osobní dopravě, nejen parní. I to Pendolíno, Leo a Regiojet jsou "v provozním zisku" a jejich majitelé sledují ukazatel EBITDA, tj, bez odpisů a amortizace. 20 mil / 8 let = to je skoro 50.000 Kč za každý týden po dobu osmi let a to je jen odpis periodické opravy. Kde máte ostatní provozní náklady - uhlí, personál, zázemí, vozy, kde máte běžné opravy, kde máte DPH, co se musí promítnout do ceny jízdného koncovému zákazníkovi?
Baja	Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 5-2007	ad DKV BRNO pokud to myslíš vážně, zeptám se. Jako první byl vznesen dotaz na NTM? Za poslední dobu je tu trochu problém, víme nebo ne? Pokud ne už včil je to boj s mlýny.... Jinak lokomotiva si na sebe nevydělá, pokud by to bylo někdy šul nul to by byl důvod k bujarému veselí... což se nestává...! Znovu říkám chcete-li něco co může mít smysl musí to být něco co lze schovat pod velký podnik který má ke každému chlívku vedoucí kolej. Tak čím začnem 313.342 nebo 365? pokud koruny jsou dalo by se s tím něco začít dělat. Ale zisk z toho nikdy nebude!!! Za lepší zítřky !
DKVBRNO	Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:45:23
Neregistrovaný host 176.74.157.6	Já vám to řeknu takhle, peníze jsou, peníze jsou na vše, ve všech oborech, to že nikdo někoho neosloví, je problém lidí.. Nikdo nikdy nedá peníze na lokomotivu NTM, ČD, ale pokud si někdo veme něco do spolku, na s.r.o, do pronájmu, udělá smysluplný koncept, tak vám garantuji, že není problém vybrat třeba i 20 mil, může to být 1 investor, 5, 10, 20, 30? nevím.. Prachy jsou všude, dotace z EU, však se podívejte, různé startupy apod..Je to jen o tom, zvednout prdel a říct, hele, mám tu spolek, máme tu takovou lokomotivu, chátrá, je to rekordmanka, vrchol Plzenské Škodovky To, že to jsou kecy si nechte od cesty, kdyby jste věděli kolik lidí rvou miliony do sportu, to jsou desítky snad i stovky milionů, od soukromých zdrojů, hokej, fotbal apod..
Milanklewar	Čtvrtek, 23. února 2017 - 23:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 9-2005	Před čtyřmi lety jsem organizoval historickou jízdu s lokomotivou 433 002 v trati Suchdol nad Odrou-Budišov nad Budišovkou-Fulnek a zpět do Suchdolu.Orientačně uvedu náklady na akci,na které jsme měli zisk asi 300 korun.Náklady byly hrazeny sponzory a ziskem z jízdného.Orientačně uvedu ceny: lokomotiva 70 000.Souprava 20 000,požární doprovod 15 000 autocisternou drážních hasičů,zpracování grafikonu 6 000,vlakvedoucí 5 000,dopravní cesta kolem 3 000,výroba jízdenek a plakátů asi 4 000,lokomotivní četa asi 12 000.Z toho lokomotivu provozuje a udržuje Valašská společnost historických kolejových vozidel,tak jako soupravu.Všechny opravy si provádíme sami,sami jsme s mašinkou jeli.Jízdní řád jsem si vypracoval sám,KCOD dalo pouze razítko.Plakáty jsme rozváželi sami,KCOD je pouze orazítkovalo jako povolení výlepu.Strojvedoucího jsem si dělal sám,mám D3 i prováděčku,vlakvedoucího jsem vlastně nepotřeboval,stačili průvodci vozů.Počítal jsem za jízdenky zisk asi 18 000-20 000.Nakonec k naší spokojenosti jsme měli za jízdenky 30 000.Sponzoři dali asi 80 000 a po intervenci Federace strojvůdců se přidaly i ČD,ale příspěvek nezapomněli zdanit.Nakonec i s penězi za jízdenky jsme akci zaplatili ze ziskem 300 korun.Nebýt sponzorů,tak to splácím ještě dnes.A to jsme pořádali v Suchdole výstavu hnacích vozidel.Díky porozumění vrchního přednosty byly hnací vozidla přistaveny zdarma. Byla to jediná akce,kterou jsem pořádal.A děkuji,dalši už nechci.To ještě když nám soukromý dopravce v lomech odpoledne před akcí řízl ujetýmy vozy výhybku.Tady bych pochválil traťmistra,že to stihly opravit tak že se jelo. Tak vím,že parní akce nejsou ziskové.Bez sponzorů se nedá.
Petr_barchánek	Čtvrtek, 23. února 2017 - 23:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 5-2002	Moc hezký příspěvek, jen prosím opatrně s tím zdůrazňováním, že to byl soukromník. Jednou se stane průser jednomu, podruhé druhému. Blbá náhoda, nic víc. Už mi párkrát někdo páru zajebal, už jsem taky já s párou zajebal někoho, stane se: nekopat prosím, díky. Celé to bohužel ukazuje na realitu dnešních dní: Náklady 135, příjmy 110 plus něco od ČD. Jednoduchým výpočtem ČD sponzorovaly akci 25.000 Kč Při ceně za mašinu (odpis mašiny, odpis opravy a uhlí) ve výši 70.000 Kč mínus nějaký návoz - beru min 10.000 Kč a po odečtení těch 25.000 výše a 6 tun uhlí á 5000 Kč bez dopravy mínus nějaká nafta na posun s párou v depu a seřazení soupravy nezůstala provozovateli mašiny na údržbu, opravy a parkování ani Koruna. Čili celá akce byla ztrátová o cca 100-150.000 plus Vaše náklady plus náklady va výstavku, která určitě nebyla díky porozumění "zdarma", jen se náklady na ní rozepsaly jinam (odhad dalších 50). A někdo by tady chtěl investovat 20 mil, jestli to dobře chápu, tak ne svých vlastních, ale našich erárních - a to za situace, kdy nastupující doktoři a učitelé odcházejí kvůli mizerným podmínkám (nástupní plat lékaře a učitele je pod nástupním platem prodavačky v Lidlu, zato buzerace si užijí výrazně více) do ciziny a reálně hrozí, že nebude mít kdo učit a léčit, a ještě se ohání dotacemi EU, startupy a sportem.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru