Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 23. 02. 2017

Archiv diskuse RegioJet do 23. 02. 2017

autor	příspěvek
22michal	Pátek, 17. února 2017 - 21:16:27
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Křivi :-) Třeba jednorožci? Nebo mořské panny?
Garfield	Sobota, 18. února 2017 - 11:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12112 Registrován: 10-2004	Výměna lampičky může občas být matoucí. Omluvte horší kvalitu.
276	Sobota, 18. února 2017 - 14:48:21
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Podle sledovačky se na RJ dnes opět objevuje Vectron 276, a i díky tomu mají dneska snad poprvé vectroni převahu nad Peršingy 6:5
Anonymo	Sobota, 18. února 2017 - 16:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2016	Někde jsem slyšel, že stojí pronájem jednoho Vectronu 10tisíc na den. Co je na tom pravdy?
Petr_Šimral	Sobota, 18. února 2017 - 17:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7568 Registrován: 5-2002	Nic. V Eurech je to moc a v korunách taky moc... málo.
Af78	Sobota, 18. února 2017 - 18:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 3-2011	V ŽM byla tehdy uvedena cena včetně strojvedoucího cca 30 000kč/den?
S200	Sobota, 18. února 2017 - 19:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 4-2006	Af78: To už jste blíž. Ale ty sazby mají velké rozpětí, protože je značný rozdíl, zda si Vectrona půjčíte na půl dne nebo půl roku.
Af78	Sobota, 18. února 2017 - 20:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 3-2011	Ad S200:samozřejmě,jen se zeptám např.pana Šimrala,je pronájem Traxxe shodný či nižší(vyšší?)Děkuji
intelpetr	Sobota, 18. února 2017 - 20:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5444 Registrován: 12-2011	Tak ještě jde pujčit Bobinu, jako včera "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Petr_Šimral	Sobota, 18. února 2017 - 21:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7569 Registrován: 5-2002	ad Af78: Ad S200:samozřejmě,jen se zeptám např.pana Šimrala,je pronájem Traxxe shodný či nižší(vyšší?)Děkuji To záleží na tom, jak se dohodnete. A třeba i na podmínkách údržby, pojistného a podobně.
Af78	Sobota, 18. února 2017 - 21:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 3-2011	Ad Petr Šimral:Beru na vědomí a tak je to méně či více oproti Vectronu?
Petr_Šimral	Sobota, 18. února 2017 - 21:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 5-2002	Já to nevím. Vectrony nenajímáme.
sorry jako	Sobota, 18. února 2017 - 23:42:44
Neregistrovaný host 128.0.179.99	To záleží na tom, jak se dohodnete. A třeba i na podmínkách údržby, pojistného a podobně. Vážený pane Šimrale, měl byste zveřejni tady na Káčku všechny firemní smlouvy!!!! A kromě toho ještě i Vaše osobní příjmy!!! Aby bylo konečně nám všem jasno!!! sorry jako
Petr_Šimral	Neděle, 19. února 2017 - 00:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7571 Registrován: 5-2002	ad sorry jako: Vážený pane Šimrale, měl byste zveřejni tady na Káčku všechny firemní smlouvy!!!! A kromě toho ještě i Vaše osobní příjmy!!! Aby bylo konečně nám všem jasno!!! sorry jako S dovolením prohlašuji, že má pracovní smlouva je důvěrná. A osobní příjmy sděluji každý rok FÚ ČR.
Priapos	Neděle, 19. února 2017 - 00:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 10-2012	S200: "Af78: To už jste blíž. Ale ty sazby mají velké rozpětí, protože je značný rozdíl, zda si Vectrona půjčíte na půl dne nebo půl roku." Rozpětí sice jsou velké, ale Vectrona se strojvedoucím za 30000 Kč/den nesežene ani při zápůjčce na půl roku.
sorry jako	Neděle, 19. února 2017 - 00:50:48
Neregistrovaný host 128.0.179.99	Rozpětí sice jsou velké, ale Vectrona se strojvedoucím za 30000 Kč/den nesežene ani při zápůjčce na půl roku. Nudeme mu dělat audit? Tak potom dejte vědět, co jste zjistil. má pracovní smlouva je důvěrná. Vážený pane Šimrale, my si to stejně zjistíme! Schválně hádejte kolik lidí v tomto okamžiku o ní ví.
S200	Neděle, 19. února 2017 - 09:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 4-2006	Priapos: To mi nemusíte říkat, třeba ceník Lokotrainu mám k dispozici, jen nevím, nakolik jsou ty údaje vařejné, tak je tady radši nezveřejňuji.
Aleš_Liesk.	Neděle, 19. února 2017 - 19:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4643 Registrován: 9-2011	Petr Š: že takovýho trolla vůbec řešíš
sodovka	Pondělí, 20. února 2017 - 11:13:36
Neregistrovaný host 37.48.1.236	Údajně to není Vectron 276, ale 271. To, co se poslední dny objevuje na vlacích RJ.
almužny forever	Pondělí, 20. února 2017 - 11:40:34
Neregistrovaný host 89.176.35.221	-- Arrivojet --
Peršing 2808	Pondělí, 20. února 2017 - 20:34:37
Neregistrovaný host 82.202.112.229	sodovka: je to 276, 271 byla vrácená ta byla půjčená jen pár dní.
StarMaster	Úterý, 21. února 2017 - 13:48:55
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Tak už i vlaky.net se přidaly k ukázkové antiČD propagandě? http://vlaky.net/zeleznice/spravy/6385-Co-nabizi-GW-Train-na-linc e-R25-Plzen-Most/ Z článku se dozvíme že např. -základní jízdné GW je levnější (jistě, IN25 u ČD skoro nikdo nemá, a skoro nikdo neznal včasnou jízdenku) -skupinová sleva u GW je sice mizérie, ale nevadí to, protože v západní Evropě skupinovky jsou mizérie taky a tak ji u ČD nikdo nepoužíval... je to pozůstatek socíku a mělo by se to zrušit... (že na západě existují síťovky pro víc jak 2 dospělé a je to tak trochu obdoba skupinovek u nás při větších vzdálenostech, to autor článku opomněl) -chybí jen dodat, že kdo si koupil IN50 nebo IN100, je malá skupina a nemá se na ně brát ohled (protože jsou to vlastně polorežimsti, jak by nám vysvětlil pan TH... zajímalo by mě, kdo v logice pana TH jsou lidé s roční lítačkou na MHD... taky polorežimsti, když si mohou dovolit si to předplatit a nekupují si lístky za 24-32kč na každou jízdu? tfuj, s polorežimsty by se mělo zatočit, stejná verbež jako odboráři a jiní modrogumní zaměstnanci) -i u GW lze koupit slevovou aplikaci (jistě... 300kč na rok za 1 trať a 4 páry na ní, no nekup to ) -na území Ústeckého kraje je IDS, takže problém s tarifem odpadá... u ČD je pro šotouše celostátní tragédie muset mít 2 jízdenky na cestu z Prahy do Třemošné za rozumnou cenu, ale u GW je to cajk, když kvůli absenci včasné jízdenky je třeba si na Plzeň-Most koupit na část trasy jízdenku GW a na část jízdenku z ústecké IDS, aby se člověk doplatil a neplatil za zajížďku přes Chomutova pálku jak debil (ale když k tomuhle lámání cesty na víc jízdenek nutí cestujícího soukromník, tak je to ok... už zbývá jen dodat, že nějakých 40kč rozdílu na jedné cestě stejně vadí jen sockám a ty nemá cenu řešit) -a samozřejmě chudák soukromník je šikanován zlými ČD, že nechtějí prodávat jeho jízdenky (nechcete někdo zdarma na své náklady prodávat moje výrobky?) "tyto obtíže by měl vyřešit chystaný státní integrovaný tarif, který, doufejme, neskončí jako půjčovna vlaků" Nejspíše snaha podsunout nám, že půjčovna vlaků byla super nápad a chtělo ji 101 lidí ze 100. Paralela zajímavá, ale chybí vysvětlení, proč nerealizace půjčovny je škoda pro běžné lidi. Proč jim má vadit, že soukromník nedošáhne na vlaky za nižší úroky než zavedená státní firma? Já myslel, že pro lidi je trh dobrý a likvidovat někomu konkureční výhodu znamená deformaci trhu. Aspoň v ekonomických poučkách, chápu že v očích ČD haterů je zde specifická tržní výjimka a jakékoli znevýhodnění ČD a jejich vyšachování z tendrů je výhoda pro daňové poplatníky. "Velkým nedostatkem je neprůchodnost soupravy pro cestující, zásuvky lze využít pouze v první třídě a chybí i Wi-Fi připojení." Zato možnost v létě použitelně vyvětrat je nic. Zpocená nevadí, hlavně že je wifi a možnost si během jízdy 10x projít mezi předním a zadním vozem . No a na závěr nám nechybí zmínka, že: GW Train Regio (GWTR) s cenou 78,383 Kč/vlkm. Pro srovnání: v době platnosti JŘ 2015 požadovaly ČD 88,11 Kč/vlkm, v JŘ 2016 95,80 Kč/vlkm a do soutěže vstoupily dokonce s částkou 103,44 Kč/vlkm. Ministerstvo tedy s GWTR oproti ČD ušetří 11,6 mil. Kč ročně. Stát ušetří, cestující doplatí, 40kč sem, 40kč tam.
Aleš_Liesk.	Úterý, 21. února 2017 - 14:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4658 Registrován: 9-2011	Hmmm. V roce 2005 (či kdy to byla ta minulá soutěž) přišly ČD s cenou 17 Kč/km. To je zajímavý, že po skončení soutěže při přímém zadání najednou chtěly 88 korun, a ne 17 + nějakých 25% (což je kumulovaná inflace 2005 - 2015 dle ČSÚ) = cca 22 korun. Že by těch 17 korun nebyla až tak reálná cena? No a při aktuální soutěži "se" zjistilo, že ČD jaxi nemají vhodná vozidla (nebo i mají, ale ty kraje, které si na ně "přispěly", je nechtějí dát...), tak se musela nastřelit taková cena, aby se nevyhrálo, ale mohlo se brečet. Jó, jak by se hodila ona zatracovaná "půjčovna vlaků". MD by vypsalo soutěž s tím, že vozidla si dodá samo, a dopravci ať se ukáží, za kolik je budou schopni "kočírovat".
Petr_vlček	Úterý, 21. února 2017 - 15:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10865 Registrován: 5-2004	Čím se liší to vhodný vozidlo soukromníka ex 628 DB od nějakýho hydroqatro954? Snad ne tím že taky nemá klimu ale ani otvíratelný okna? Kdysi jsem měl tu čest jet ve vedru 628 DB někde z Bajroujtu a bylo to za trest - proti tomu je supr větranej i šukafon s klapačkama.
StarMaster	Úterý, 21. února 2017 - 15:25:11
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Aleš_Liesk. Váš pokus hájit vlakopůjčovnu je tak krkolomně absurdní, až se to nedá komentovat. Petr_vlček Vy nevíte, že vykláplečky u soukrokmníka jsou víc než klima u ČD, natož jen stahovací okna u ČD? A nevidíte nevýhodu v nemožnosti chodit dokola skrz soupravu tam a zpět? A vám se snad nelíbí být smetiště německých ojetin? Naše vlaky pěkně prodáme Polákům a na Balkán za bouřlivého potlesku šotoušů, kteří do jednoho kritizují ČD a pak jezdí hromadně na Balkán a do Polska obdivovat, jak je to tam v rozkladu. (vono je to totiž pro ty kinder šotouše levnější než Švajc, Nor, Brit, od jízdného po ubytování a ti nejvíc ultras ocení možnost spát zadara v lese) My Češi jsme nikdy neměli vztah k věcem, co jsme si vyrobili a vyvinuli. Bohužel. Od vozidel po státní firmy. Burešův náměstek klidně navrhuje privatizovat i Budvar a 30% co Bureš zůstává.
želva	Úterý, 21. února 2017 - 15:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2006	Copak "půjčovna vlaků" a GW Train Regio, ale jmelí... :-D Ne, s dovolením se vrátím k RegioJetu. Co s týče nové low-cost třídy, tak co jsem se díval v neděli večer, tak byl v Brně směr Bratislava plný vagón. Včera večer jsem na RJ 1031 napočítal (při návštěvě low-costu mezi Prahou a Brnem) kolem dvacítky lidí. Takže uvidíme, jak moc se jim to bude plnit mimo špičku. A kdy (a zda vůbec) přijde RJ s nabídkou Brno-Praha za 99 Kč. V Brně mají (u prodejní boudičky) letáčky lákající právě na tuto cenu. Ostatně mně ještě napadá, proč všude (ať již na prodejních místech či na plakátech na peronech v Praze i Brně) stále píšou kreditovou cenu ve standardu Praha- Brno 175 Kč, a nepochlubí se, že se teď jezdí za 140 Kč. Je to jen tak dočasná akce?
Budvar	Úterý, 21. února 2017 - 16:25:56
Neregistrovaný host 96.239.193.243	Burešův náměstek klidně navrhuje privatizovat i Budvar a 30% co Bureš zůstává. Proč by měl stát vařit pivo?
StarMaster	Úterý, 21. února 2017 - 16:42:52
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Protože Svobodní. Ale děkujeme za názor.
Budvar	Úterý, 21. února 2017 - 16:59:38
Neregistrovaný host 96.239.193.243	Dobře, dokážu pochopit, že stát vlastní ČD, poštu, nemocnice, školy atd., ale proč sakra pivovar?
Trollino_15	Úterý, 21. února 2017 - 17:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5124 Registrován: 2-2005	ale proč sakra pivovar? Otázka je, proč by neměl/nemohl? Pokud to vydělává, není důvod, proč by jej neměl vlastnit. A když to trochu odlehčím: Říká se, že až zdraží pivo, padne vláda...tak proto je důležité vlastnit pivovar MHD je pro lidi ! ! !
StarMaster	Úterý, 21. února 2017 - 17:12:19
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Trollino_15 Nekrmte trolla. I když s vaší přezdívkou...
Budvar	Úterý, 21. února 2017 - 17:24:17
Neregistrovaný host 96.239.193.243	Pokud to vydělává, není důvod, proč by jej neměl vlastnit. Většinou to pak končí tím, že to stát dotuje. StarMaster: Netrolím. Jenom mě zajímá, jestli je vaření piva, něco jako dopravní obslužnost, nebo jako povinná školní docházka, že v tom je stát zainteresovaný.
M_g	Úterý, 21. února 2017 - 17:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 6-2006	Troll píše: "Nekrmte trolla". Dóst dobrý.
Petr_vlček	Úterý, 21. února 2017 - 18:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10868 Registrován: 5-2004	Jo dlouho jsem nejel plzeňskou 954 tak nevím jak tam, ale nedávno opakovaně v trutnovský byly dodělaný zásuvky i ve dvojce. A sedadla 2+2 by mně zas nějak nemotivovaly si kupovat jedničku u GW.
T_._H_.	Úterý, 21. února 2017 - 19:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 8-2012	Už se povinně vyjádřily všechny zdejší modré gumy plus polorežisti, že je na GWTR kdobytobylčekal "všechno špatně", nebo ještě někdo chybí? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Bobmaster	Úterý, 21. února 2017 - 20:31:17
Neregistrovaný host 82.202.112.231	T. H. Ne, i s tebou je to komplet. Já se k GWTR vyjádřil jinde. Konec off-topic.
Trollino_15	Úterý, 21. února 2017 - 21:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 2-2005	Troll píše: "Nekrmte trolla". Dóst dobrý. To mě nikdy nenapadlo Každopádně Budvar vydělává, takže není důvod, aby zisk nešel státu do kapsy...tím bych toto OT ukončil MHD je pro lidi ! ! !
Aleš_Liesk.	Úterý, 21. února 2017 - 21:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4661 Registrován: 9-2011	SM: vaše názory jsou taky absurdní, tak si nemáme co vyčítat. K tomu nárůstu cen, předpokládám, nemáte nic.
Bordel	Úterý, 21. února 2017 - 21:55:33
Neregistrovaný host 79.127.245.180	Mňo,jestli ho tak rozdráždil samotný článek,tak z vývoje diskuse ho už asi šlehlo úplně, takže kdoví,jestli ještě odpoví...
TN26	Úterý, 21. února 2017 - 23:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2016	Regiojet - pátek do Bratislavy a zpět JŘ dodržen, "byznys" prakticky prázdný v našem vagonu, služby ok, káva v podstatě srovnatelná se slušnými kavárnami (lepší než v JetCafé DPL ;-). Stewardka příjemná. Cena odpovídá včasné jízdence ČD pro 2. třídu cca, jinak by byl Regiojet nezanedbatelně levnější, pokud už by včasné nebyly. To platí ve srovnání 2. třídy ČD s Regiojetem business. Při srovnání první třídy ČD je už cenový rozdíl v neprospěch ČD dost výrazný. Zpět zpoždění do 10 minut (nějaké poskakování po slovenské straně a asi 5 minut na odjezdu), vagon téměř zcela plný (byznys + relax), personál i tak stíhal vše odbavovat rychle a s úsměvem. Jízdenky po nás nechtěl nikdo ani na jedné cestě. V Brně to vypadalo, že do Prahy nejel na 100% obsazený ve špičce, ale možná mohl být malý počet čekajících způsoben tím, že už byla místa obsazena z BA. Moc jsme se už nerozhlíželi, raději jsme hlídali tašky, bylo tam dost "necestujících" spoluobčanů už na nástupišti. Negativa - hluk (obuté kolo, nebo jak tomu říkáte? Asi jsme seděli cestou tam přímo nad ním) a samozřejmě počet spojů, tentokrát mi to časově sedělo, tak jsem RJ vyzkoušel. Do Bratislavy bych volil v tomto pořadí - Regiojet byznys, Regiojet nižší třída, ČD EC v případě slušných vagonů a včasné jízdenky, Bus Regiojet, Bus jiný dopravce. V případě že by na lince jezdil Railjet (např. pokud pojedu jen Praha - Brno nebo Jančura jezdil třeba do Vídně), tak bych se rozhodoval asi podle času a ceny a podle služeb až kdyby ty vlaky jeli cca pár minut od sebe (na rovinu přiznávám, že nabídka Regiojetu je mi bližší, nicméně ji nutně nepotřebuji na každé cestě). Railjet je poznat, že je prostě novější souprava, ale zase je dražší a pokud pojede rakouský, tak ceny občerstvení jsou docela nesrovnatelné, to mi stačilo jednou kafe za 80 nebo kolik. Než dvojkou Railjetu, tak za zhruba stejnou cenu raději Regiojet byznys kupé. Pokud by byla cena jedničky Raijetu srovnatelná s Jančurou, tak bych zvolil asi raději Railjet. Jinak to byznys kupé má poměrně dobrou výhodu pro celou čtyřčlennou rodinu, které nevadí zaplatit o něco víc oproti standardu - má to celé pro sebe a dostatek místa. Lepší než velkoprostor. Btw osobně by mi vůbec nevadilo,kdyby Jančura to kafe zpoplatil, klidně si ho zaplatím a stewardi by pak možná neměli tolik práce, když je jich někdy málo. Zdarma by mohli nalévat to z konvice na začátku cesty (což tedy nevím zda probíhá i z Bratislavy, vozík jsem viděl, ale přišli jsme asi 5 minut před odjezdem a neviděl jsem je rozlévat, pak jsme rovnou dostali balené nápoje a objednávali z běžné nabídky). (pozn. se žlutou firmou nejsem nijak spřízněn (tedy kromě toho, že využívám od začátku jejich autobusy), za příspěvek jsem nic nedostal, kafe zdarma nutně mít nemusím, klidně si ho zaplatím, ale nerad přeplácím). Ještě tedy přemýšlím, zda je hnusnější nádraží v Brně nebo to v Bratislavě (tam jsem cestoval vlakem vlastně poprvé, dříve pouze autem nebo autobusem a jednou teda lodí). Asi vezmu ten náš brněnský "uzel" na milost, ta Bratislava je opravdu příšerná jak nádraží, tak okolí. (Příspěvek byl editován uživatelem TN26.)
T_._H_.	Úterý, 21. února 2017 - 23:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 8-2012	Teď vás ovšem jančurobijci rozsápou na nudličky. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Ernie	Středa, 22. února 2017 - 04:25:12
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Zdarma by mohli nalévat to z konvice na začátku cesty (což tedy nevím zda probíhá i z Bratislavy, vozík jsem viděl, ale přišli jsme asi 5 minut před odjezdem a neviděl jsem je rozlévat, pak jsme rovnou dostali balené nápoje a objednávali z běžné nabídky V Businessu to takto většinou probíhá, kdybyste chtěl mošt, čaj z vozíku, tak Vám jej na objednání přinesou, a kávu většinou nabízí illy už od začátku. Ale jestli to tak probíhá vždy, to nevím.
Pajas2	Středa, 22. února 2017 - 09:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 10-2009	TN26: "Při srovnání první třídy ČD je už cenový rozdíl v neprospěch ČD dost výrazný." Hodně záleží, jaký tarif cestující zvolí, ale nemusí to být zase tak drahé. Já např. při cestě Praha-Brno nakonec vybral Railjet za 228 Kč v 1. třídě (alternativně 155 Kč ve 2. třídě a za body týdenní doplatek za 25 Kč). Záleží, na jakou cenu cestující dosáhne, zda sbírá body apod. U cesty do Bratislavy s ČD je nevýhodou to, že se přejíždí hranice a nestačí tak jen vnitrostátní tarif, kde lze dost snížit cenu. To Regiojet nemá, což mu dává výhodu.
Petr_hradecký	Středa, 22. února 2017 - 09:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 4-2015	TH: Jančura je bit za přístup k zaměstnancům ne ke klientům. Ale to žlučovité individuum jako vy pochopit nedokáže... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
BoH	Středa, 22. února 2017 - 09:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 5-2014	Dívám se na zítřejší vlak RJ s odjezdem v 7:09 a celkem mě překvapuje, že low-cast zaplněnější, než Astra.
Babilon	Středa, 22. února 2017 - 10:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 12-2007	Hodně záleží, jaký tarif cestující zvolí, ale nemusí to být zase tak drahé. 155 Kč ve 2. třídě Opravdu si můžu zvolit 155 Kč, i když nemám In50? Podobně by mohli režisti a InGoldisti napsat, že to mají za nula.
Pajas2	Středa, 22. února 2017 - 11:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 10-2009	Babilon: "Hodně záleží, jaký tarif cestující zvolí, ale nemusí to být zase tak drahé. 155 Kč ve 2. třídě Opravdu si můžu zvolit 155 Kč, i když nemám In50? Podobně by mohli režisti a InGoldisti napsat, že to mají za nula." Proto také píšu: Záleží, na jakou cenu cestující dosáhne, zda sbírá body apod. Kdo jezdí častěji (např. do práce či školy), může využít komerční nabídku, která se mu vyplatí a na nižší cenu dosáhne běžně (a ještě může sbírat body). Kdo jezdí méně a komerční nabídka se mu nevyplatí, pak jede za běžné ceny beze slev.
Ernie	Středa, 22. února 2017 - 17:31:47
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Dívám se na zítřejší vlak RJ s odjezdem v 7:09 a celkem mě překvapuje, že low-cast zaplněnější, než Astra. Protože do předprodeje v předstihu jde v lowcost voze vždy jen 48 sedadel a ostatní jsou blokované. Je to proto, že Bp vůz je v provozu jen jeden a kdyby se něco stalo, RJ nemá kapacitně adekvátní jednovozovou náhradu. Pokud by např. místo něj musel poslat ABmz vagon, tak v něm je jen 48 míst. Blokované sedačky jdou do prodeje až několik hodin před odjezdem vlaku, tj. kolem poledne na celý obrat. Sedačky 51-98 na dnešním spoji do Bratislavy už koupíte, na zítřejší vlak zatím ne. Úplně stejná je situace v případě Astry určené pro obrat 1008/1011 (na Martin). Taky tam v předprodeji máte možnost výběru sedadel pouze do čísla 74 a výše je vše "obsazené". Pokud nakonec na vlaku Astra jede, tak se blokovaná sedadla pustí do prodeje. Nicméně třeba dnes jede na voze 1 místo Astry Ampz, takže cestující, kteří si koupili standard jízdenku, pojedou místo ní "první třídou", ale bez obrazovek, za cenu druhé třídy.
Vikijous	Středa, 22. února 2017 - 20:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 4-2003	Petr_hradecký: Jančura je bit za přístup k zaměstnancům ne ke klientům. Čoveče, vy jste tu první den nebo trpíte najakou formou selektivní paměti? Jančura tu byl bit už za: - vyzobávaní hrozinek - krátké soupravy - dlouhé soupravy - ekonomický model, který nevydrží do švestek, jara, nového GVD, příští zimy - proplácení sudentského jízdného Z přístupu ke klientům: - kvalita kávy - klalita croasantů - kvalita suši - "nemožnost" nastoupit bez jízdenky - (ne)přepravu vozíčkářů - (ne)přepravu kol - (ne)přepravu zvířectva - "otravování" cestujících v obslužných vozech - "nezájem" o cestující v bezobslužných vozech - špatná Wifi Z přístupu k zaměstnancům: - růžové košile - nízké mzdy - vysokou fluktuaci - breberky na nocležně Uff....se nechce věři, že se tu probralo tolik ptákovin. (Příspěvek byl editován uživatelem vikijous.)
Bobmaster	Středa, 22. února 2017 - 20:27:16
Neregistrovaný host 37.188.225.60	Ernie: vy se nějak dobře vyznáte v situaci u žlutých. Nějak moc dobře, nějak podezřele moc dobře... Díky za info k novým Švýcarům, jenom dotaz: když si přejdu do vedlejšího vozu a požádám stewardku o kávu, dostanu ji ? Nebo si mám rovnou vzít termosku z domova ?
BoH	Středa, 22. února 2017 - 21:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2014	Ernie: Nějak tomu nerozumím. Jsou blokované konkrétní sedačky, nebo jsou blokované všechny sedačky, pokud jejich počet klesne pod X? Protože když se podívám na Astru v pátek, tak těch míst proti low-cast je hodně, ale jsou rozházené po celém vagóně. P. S. Ani to nevypadá, že by mě to při výběru místa chtělo nějak blokovat. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
27	Středa, 22. února 2017 - 21:14:24
Neregistrovaný host 193.179.13.239	Vikijous: Nedá mi to, na tento bod musím reagovat: Nízké mzdy jsou ptákovina? Není to náhodou jeden z nejvýraznějších ekonomických problémů u nás, tudíž, pokud někoho někdo chválí za A, měl by snést, že někdo jiný oprávněně vyčte B? Navíc v případě, kdy se zrovna žlutí někdy o konkurenci vyjadřují dost nevybíravě, někde až zavádějícně?
Miropiro	Středa, 22. února 2017 - 23:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 5-2010	když si přejdu do vedlejšího vozu a požádám stewardku o kávu, dostanu ji Na něco podobného jsem se dnes zeptal přes Facebook. Já: když si koupím jízdenku do vozu Astra, mohu si i tak zajít do vedlejšího vozu a objednat dortík? RegioJet: bohužel takhle to nejde. Pokud chcete dortík, tak budete muset do normálních vozů. Takže nápad, že pojedete low-costem a budete přecházet pro dortík, který vám jinak nikdo nechce donést, asi neprojde. Otázkou je, jaká je praxe... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Paveldacicky	Čtvrtek, 23. února 2017 - 09:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 5-2007	Pozdrav z Hranic Pouze pro odpad RJ... (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Monin	Čtvrtek, 23. února 2017 - 10:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2011	A to je rakouská, či švýcarská popelnice?
Honza7887	Čtvrtek, 23. února 2017 - 14:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 8-2010	http://archiv.ihned.cz/c1-65634740-valku-o-trasu-praha-ostrava-za cal-resit-soud-jancura-chce-po-ceskych-drahach-stamiliony Praha-Ruzyně, Olomouc
S Radimem do Špindlu	Čtvrtek, 23. února 2017 - 14:17:19
Neregistrovaný host 195.178.79.26	V nejbližších týdnech se chystá zavedení linky Student Agency z Prahy do Špindlerova Mlýna, Jičíňáci se tak mohou těšit na luxusní autobusy do hlavního města i do hor. http://studentagency.jobs.cz/detail/?id=G2-1180955686-aden_brand0
Pjačuja	Čtvrtek, 23. února 2017 - 15:07:27
Neregistrovaný host 80.188.122.74	ad S Radimem do Špindlu:aby jsi si z toho nestříknul do trenek
PPP	Čtvrtek, 23. února 2017 - 17:13:56
Neregistrovaný host 82.145.219.105	Do provozu jde 2. Low-Cost vůz
R_1463Úpa	Čtvrtek, 23. února 2017 - 19:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 12-2007	Já tedy v roce 2011 z Prahy do Ovy za 432 korun nejezdil. Nejsem režista, neměl jsem in kartu. Za tyhle peníze mohl jezdit leda tak nějaký žlutý idiot Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru