Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 18. 03. 2017

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 18. 03. 2017

autor	příspěvek
Polabský	Pátek, 24. února 2017 - 08:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 10-2010	Petr barchánek: !! Ono stačí sledovat vývoj "šotoušských" nostalgických aktivit v podstatně vyspělejších sousedních zemích. Hezký den Všem
Bohumír_Golda	Pátek, 24. února 2017 - 16:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2015	Petře, jest to pravda.
Bohumír_Golda	Pátek, 24. února 2017 - 17:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2015	Pro Baju: Máš to docela nadšenecké vize, ale mohu Tě ujistit, že velký podnik, který máš na mysli Ti nedá ani floka. A soukromník zase nebude sypat peníze do něčeho, co není jeho, nebo to nemá dlouhodobě pronajaté. Už účetně to je a s expanzí EET bude ještě o mnoho složitější než nyní. Doby osmdesátých a devadesátých let, kdy se utvořil spolek nebo společnost xyz s.r.o. a zúčastnění rvali na základě jednoduché smlouvy finance do mašinky , kterou následně bez problémů provozovali jsou nenávratně pryč. Ale zase na druhou stranu ona živelnost a smluvní nedokonalost se v minulosti v několika případech vymstila. Když to optimisticky sesumarizuji: Každá doba má své klady i zápory, ale vše se dá vždy rozumně řešit a to i budoucí opravy včetně provozování parních lokomotiv. Co je však nutností je vůle smluvních stran se chtít dohodnout.
Alf	Pátek, 24. února 2017 - 17:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6898 Registrován: 9-2003	Tak,tak..něco obrazem z toho rozporuplného facebooku.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Blanka	Pátek, 24. února 2017 - 18:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2014	Neobvyklé středeční setkání "Velkého Býčka" 423.009 a Vectronu 193 276 na severním nástupišti smíchovského nádraží + odjezd parní lokomotivy https://youtu.be/vD9k0smJxdg Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
JNi	Pátek, 24. února 2017 - 23:46:47
Neregistrovaný host 89.102.60.147	Velmi zajímavé čtení zde dnes na fóru. Konečně odkrytí čísel za akce, o kterých většina lidí nemá ani ponětí. Ad.433.025): Skaličák je jak cedník, ale jednou to bude zase krasavec
Marian_P	Sobota, 25. února 2017 - 00:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 1-2012	Nechci nikomu kazit iluze, ale Skaličák skončí stejně jako ostatní neprovozní stroje. Znám z vlastních zkušeností. A ne že bych mu to přál, taková k...a nejsem. Naopak, každá provozní mašina mne těší.
344,0	Sobota, 25. února 2017 - 00:34:12
Neregistrovaný host 88.100.180.3	Viajero - ona ta řada 344.0 taky vozila rychlíky , ty její kola zas tak malá nejsou.
JNi	Sobota, 25. února 2017 - 00:48:41
Neregistrovaný host 89.102.60.147	Marian P: Myslíte, že ani jednou nevyjede vlastní silou? Proč myslíte?
hank	Sobota, 25. února 2017 - 08:27:29
Neregistrovaný host 91.228.45.252	344,0: 1540 mm. Rychlíky a spěšné vlaky vozily i mašiny s menšími koly. V některých úsecích je pravidelně vozily ještě v 70. letech 434.2, viz Broumov - Meziměstí nebo Tanvald - Železný Brod. Na severočeské transversále před válkou a za války 524.1 a 534.0. A na žilinsko-bohumínském úseku KBD přes Jablunkov dokonce 334.3. Vrcholem ovšem byly přetahy některých mezinárodních kurzáků přes labský most ÖNWB v Prostředním Žlebu. Na nich sloužilo vše, co mělo v Podmoklech a Děčíně kola, občas dokonce i 310.0...
344,0	Sobota, 25. února 2017 - 11:36:50
Neregistrovaný host 88.100.180.3	a ta 310.0 přijela pro kurzák z Mikulášovic ? V Dc/Podm neměli 310.0
hank	Sobota, 25. února 2017 - 16:12:38
Neregistrovaný host 91.228.45.252	344,0: "a ta 310.0 přijela pro kurzák z Mikulášovic ? V Dc/Podm neměli 310.0" To netvrdím já, ale nějaký Edwin Herkner ve známé knize sudeťáků Bufeho a Schröpfera v překladu Ludvíka Losose na str. 133.
Kolemjdoucí	Neděle, 26. února 2017 - 07:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2008	Pár foto z minulého týdne z Telgártu a spíše a z jízdy 2. mezinárodního nákladního vlaku tentokráte s parní lokomotivou 556.036. Akce pro fotografy z Evropy a Ameriky, zajišťovaly tradičně Steam Story Agency ve spolupráci s Výhrevňou Vrútky a Prievidzský Parostrojný Spolok. Foto A.L., M.B., M.K. a D.S. Zvláštní a velké poděkování pro ČD CARGO jakožto dopravce, které přispělo nemalou mírou k velmi zdařilé akci.
vlečka	Neděle, 26. února 2017 - 08:56:28
Neregistrovaný host 185.15.111.26	tak tomu říkám hodně dobré snímky!
obermuchel	Neděle, 26. února 2017 - 10:20:11
Neregistrovaný host 80.243.50.8	Mame panove A.L., M.B., M.K. a D.S. pro tato akce platit?
hank	Neděle, 26. února 2017 - 11:31:21
Neregistrovaný host 91.228.45.252	obermuchel: Dovolím si to přeložit do lepší češtiny, aby všichni dotčení správně porozuměli. Kolega obermuchel se ptá, jestli si pánové A.L., M.B., M.K. a D.S. za tuto akci zaplatili.
obermuchel	Neděle, 26. února 2017 - 11:34:23
Neregistrovaný host 80.243.50.8	Hank: Diky
David Hanousek	Neděle, 26. února 2017 - 11:48:58
Neregistrovaný host 83.208.48.131	Parní lokomotiva 555.0153 v Krupé dne 18.1.2017 https://www.youtube.com/watch?v=sQoAspRtAdY
Kolemjdoucí	Neděle, 26. února 2017 - 12:13:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2008	hank: samozřejmě, že zaplatili, což se ovšem o některých českých a slovenských rádoby přátel železnice říci nedá. Bohužel to patří již k tradičnímu československému folklóru, lidské pokřivenosti a ubohosti. Nicméně za ty léta je třeba se nadto povznést...... Pan obermuchel má jinak zajímavé starosti...
Bobik	Neděle, 26. února 2017 - 12:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 7-2011	Kolemjdoucí: "Pan obermuchel má jinak zajímavé starosti..." Ani moc ne. Ono jízda šotovlaku něco stojí a v české kotlince panuje spíš údiv co je přece špatného na tom, stoupnout si někam k trati a fotit a nechápání, proč by se za něco takového mělo přece platit, když se stojí na veřejném pozemku a vlak přece jede kolem "zadarmo" a jel by stejně, i kdyby tam dotyčný nestál a nefotil. Tak přece "vo co de, žádná škoda nikomu nevznikla".
Nikolas	Neděle, 26. února 2017 - 14:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 6-2010	VIDEO: Pohled topiče zlíchovské "BéeSky" 213.902 na trať Praha Smíchov - Praha Řeporyje https://youtu.be/2yIsaArsKJA Více železničních videí ZDE
Marian_P	Neděle, 26. února 2017 - 14:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 1-2012	AD 344.0, v Děčín a Podmoklech bylo 5 topíren, v Děčíně BNB a Nordwestbahn, v Podmoklech DBE, rakouské státní dráhy a saské dráhy, tak bych rád viděl důkaz, že tam opravdu 310 nebyly.
Petr_fajgl	Neděle, 26. února 2017 - 15:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 3-2007	Kolemjdoucí: Bohužel to patří již k tradičnímu československému folklóru, lidské pokřivenosti a ubohosti. Svatá pravda, i já se pod tento výrok podepisuju.
hank	Neděle, 26. února 2017 - 15:09:35
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Marian P. 694: V tomto případě má náš oblíbený vševědoucí arogantní multinick asi kus pravdy. V pamětní publikaci Lokomotivy v Děčíně (autoři: Dušejovský, Horník, Janata, Krivý - takže žádní diletanti a publikace čerpala z primárních zdrojů) vydané v r. 1992 Domem techniky ČSVTS Ústí nad Labem se uvádějí dva stroje této řady (063, 0115) až po r. 1955, přičemž 310.063 byla už za války v Č. Lípě, Bad Schandau a Podmoklech (zdroj: Jan Koutný - Parní lokomotivy řady 310.0). Ta kniha Železnice v Sudetech obsahuje desítky věcných chyb, takže je asi nutno ověřovat v ní uvedené informace i z jiných zdrojů. Na ty přetahy kurzovních vozů přes labský most před r. 1938 se podle stejného zdroje nejčastěji používaly lokomotivy 414.0, dále 310.0, 524.1, 375.0, 364.0, 434.0. Takže mě napadlo, jestli ten sudetoněmecký pamětník nepomotal dohromady 375.0 a její označení u kkStB 310.
obermuchel	Neděle, 26. února 2017 - 17:28:26
Neregistrovaný host 80.243.50.8	Bohužel to patří již k tradičnímu československému folklóru, lidské pokřivenosti a ubohosti. To je velmi smutna, ale ne nova zprava. Diky vsem na odpovedi.
344,0	Neděle, 26. února 2017 - 18:06:12
Neregistrovaný host 88.100.180.3	Teda Mariane, to je ostuda, takový mezery ve znalostech o Podm/Dc. Ta BNB měla své topírny na obou březích Elby. A v každé byl přednosta, fórštand mu tehdy říkali, a na každý mašině 2 topiči. A ta DBE - to je topírna STÁTNÍCH DRAH. Ta kterou považuješ za "státní" je ve skutečnosti "štég". Ách jó, ta histórie... hank - ty přetahy kurzáků, to by mne moc zajímalo, co kam tahali ? R jel přímo: Dre-Dc-Vš-Pha-Wien. A na mnoha mapách ten most do Gruntu vůbec není. Proč asi ? Loko 310 - pro většinu lidí každá malá mašinka je 310. V oné knize je fotka z Dc s loko pro CFR, tam je jedna ta "310" a o dvě stránky dál jsou hned 4 pohromadě.
hank	Neděle, 26. února 2017 - 20:48:29
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Osvědčený troll opět nezklamal, takže to dopovím za něj pro ty, kdo tu knihu nemají: 314.2 ex 163 kkStB ex ÖNWB. Výtopnou Děčín východ (tehdy dolní nádraží) jich prošlo slušné stádo 15 ks. A protože do přístavu pod zámkem jezdily šíbovat 414.1 ex 74 kkStB ex BNB, kterých bylo za "republiky" v Děčíně východ ustájeno všech 6, skoro bych se vsadil, že ten sudeťák mínil 414.1 a napsal 414.0. Teď ještě koukám, že to o té vozbě přes labský most včetně používání lokomotiv 310.0 Werner Herker možná opsal od Alfreda Horna z jeho dějin ÖNWB. Píše se tam, že do r. 1933 (podle Herkera do r. 1936) jezdily z Drážďan do Vídně po pravobřežní trati dva páry rychlíků. Noční pár vozily přímo do Děčína východu německé P 8 nebo S 10 (ale pak jely strojově zbrojit do Podmokel), zatímco denní pár se rozdělil v Prostředním Gruntu/Žlebu: Dva kurzáky s lokomotivou DR jely do Podmokel, zbytek přetáhla inkriminovaná posunovací lokomotiva přes most do Děčína, kde už čekal rychlík do Prahy. "Špajzák" čekal na východě celé odpoledne na rychlík z Prahy, zatímco 3 kurzáky pokračovaly do Prahy. Těžší rychlíkové stroje DR přes labský most nesměly, proto ty šachy. Ještě k tomu provozu přes most. Jízdní řád 1928/29 udává do/z Děčína dolního nádraží (jak se to tehdy na východě jmenovalo) dva páry rychlíků z/do Drážďan do Prahy Wilsonova nádraží (noční 51/52, denní 61/62) a 6 párů osobních vlaků denně (o víkendech a svátcích víc). Jestli tomu dobře rozumím, tak i ty osobáky se v Prostředním Gruntu dělily. Tož tak. Víc toho ze svých análů nevyčtu.
hank	Neděle, 26. února 2017 - 20:53:17
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Omouvám se za upsání: Jméno toho sudetského pamětníka má být správně Edwin Herker.
Marian_P	Pondělí, 27. února 2017 - 07:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 1-2012	AD 344, státními drahami jsem myslel Steg a DBE je Dux-Bodenbacher
344,0	Pondělí, 27. února 2017 - 10:13:48
Neregistrovaný host 88.100.180.3	Marian_P - na začátku 20.století, do zestátnění StEG a BNB byla v Podm jediná "státní" výtopna ta pozdější motorárna. BNB a StEG i po zestátnění měly svou jinou vrchnost, nepatřily pod ředit. státních drah Praha. To až ČSD je sesypaly do jednoho pytle. hank - toho trolla, co na něj koukáš v zrcadle, nech doma, tady jsou parní mašiny.
hank	Pondělí, 27. února 2017 - 19:34:19
Neregistrovaný host 91.228.45.252	344,0: Jedním z poznávacích znaků trolla je, že mění nicky častěji než fusekle...
Marian_P	Pondělí, 27. února 2017 - 22:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 1-2012	344, trochu si to pleteš ty. DBE byla dráha z Duchcova a topírna státní dráhy, tedy Steg je nyní ta prostřední remíza. A ta stává motorárna byla dráhy z Duchcova.
Marian_P	Pondělí, 27. února 2017 - 22:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 1-2012	Jo a Elba je ostrov ve Středozemním moři a ne Labe. Knihu mám v originále a vzhledem k různé národnosti autorů a překladatele se text úplně neshoduje, ale to nemám překladateli za zlého.
344,0	Pondělí, 27. února 2017 - 23:32:33
Neregistrovaný host 88.100.180.3	hank - to je pro vytrénování těch různých čmuchalů, nevím zda to jsou estébáci v.v. nebo jejich potomci, ale víc je zajímá "kdo to napsal" než co napsal. Patřiš mezi ně taky ?
hank	Úterý, 28. února 2017 - 00:04:33
Neregistrovaný host 91.228.45.252	344,0: Vím, kdo jsi a nevím, jestli ti to ve tvém věku stojí za to. Zbytečně tímhle blbnutím shazuješ práci, kterou máš za sebou. Na jiných fórech by tě už admini za používání různých nicků dávno zabanovali.
čmelák 770	Úterý, 28. února 2017 - 16:10:45
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Také jsem zažil, že mně jeden kontroloval, pod kolika nicky tu vystupuji, místo aby se soustředil na obsah zprávy nebo fotku. Zřejmě to asi fakt byl bývalý spolupracovník Stb či co. Jinak řečeno, ani já tohle nejsem schopen pochopit. A prosím admina, aby to tu pak promazal, protože tohle je diskuse o něčem jiném.
344.1	Středa, 01. března 2017 - 07:10:45
Neregistrovaný host 82.117.130.3	Je 344,0 člověk co nesmí do žádného vídeňského archivu?? Respektive patří mezi dva "badatele" české národnosti, kteří už tam nesmějí??
Sey	Čtvrtek, 02. března 2017 - 22:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2013	344.1: "Je 344,0 člověk co nesmí do žádného vídeňského archivu?? Respektive patří mezi dva "badatele" české národnosti, kteří už tam nesmějí??" To jsou mi ale divné otázky.
Bardotka749121	Pátek, 03. března 2017 - 13:24:21
Neregistrovaný host 217.30.65.82	Měl by tu někdo nějaké zajímavé typy na zítra ? Předem díky.
Radar007	Sobota, 04. března 2017 - 14:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 7-2010	Zdravím, potřebuji poradit. V roce 1990 stálo v Meziměstí káčko, dříve ušatá 464.0, bylo bez boudy a pod popelníkem vyvázaná osa. Našel jsem, že v té době kam měli být dvě- K669 - 464.070 a K797 - 464.030. Předem děkuji za pomoc www.veselidepo.cz
Nikolas	Neděle, 05. března 2017 - 10:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 6-2010	Video: 110. výročí tratě Jindřichův Hradec - Obrataň https://youtu.be/R6I9FBi5lDg Více železničních videí ZDE
Alf	Neděle, 05. března 2017 - 10:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6908 Registrován: 9-2003	Ad.Radar, potvrzuji,fotil jsem je v červenci 1990,byly tam obě,místo boudy neforemná nástavba,kotel s novou izolací a nástavba na komín,tehdy byla tuším jedna po opravě,takže má v zimě nastoupit..nevím která za kterou..taky při topení jsem jednu z nich fotil 1990/91.Jestli jste zastihl jen jednu,bylo to právě asi v době kdy druhé K bylo na opravě před sezónou.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Radar007	Neděle, 05. března 2017 - 13:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 7-2010	Alf: A to druhé káčko, taky nemělo boudu a jedna náprava pod popelníkem chyběla ?? www.veselidepo.cz
Frývaldov	Neděle, 05. března 2017 - 19:47:16
Neregistrovaný host 46.13.192.196	Radar007: jestli se nepletu, měla by to být 464.030. A mám dojem, že byla později v Nymburku.
Quadrophonia	Středa, 08. března 2017 - 14:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 10-2012	Dnes se vrací do Kolína na KŘD po výměně 50 kotelních trubek stroj BS80, ČKD 2984/51. Stroj zde bude taktéž doplněn o chybějící díly demontované před zmíněnou výměnou. Oprava byla provedena ve Výtopně Zlíchov.
Kovářmirek	Čtvrtek, 09. března 2017 - 09:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 3-2006	Doufáme že německý roury vydrží déle než ty z Podbrezové ( opakovaně ani jeden kotelní cyklus ). Od zítřka na Kačku nastupujem, do Velikonoc se máme co otáčet. z
Mirseb	Čtvrtek, 09. března 2017 - 10:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2003	https://www.youtube.com/watch?v=ZW7p9hpmxrs
Diamant v písku	Čtvrtek, 09. března 2017 - 11:27:25
Neregistrovaný host 94.112.222.68	Byla přidána další akce. http://www.steamstoryagency.eu/cz/akce/
Tony	Pátek, 17. března 2017 - 07:37:38
Neregistrovaný host 46.29.226.56	Prodám tuto knihu rok vydání 1935 Cena 1500kč.
kwasi	Pátek, 17. března 2017 - 19:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2015	Tato akce se má konat v sobotu 27. května 2017: Prezentace parního vozu Komarek na trase Masarykovo nádraží – hlavní nádraží – nádraží Smíchov (pro veřejnost) Zpráva není ověřená, kdo ví podrobnosti? Díky Kwasi
SŽ	Pátek, 17. března 2017 - 19:19:04
Neregistrovaný host 94.112.180.38	Stačí prorolovat úvodní stránku železniční diskuse... http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3717295
fandoušek	Sobota, 18. března 2017 - 07:55:12
Neregistrovaný host 94.112.235.84	nevíte prosím někdo dnešní jízdní řád vlaku z DB do Velkého Března po našem území? děkuji
Drak_ze_skalky	Sobota, 18. března 2017 - 08:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4335 Registrován: 5-2010	fandoušek: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3715326
fandoušek	Sobota, 18. března 2017 - 08:31:10
Neregistrovaný host 94.112.235.84	Drak ze skalky : děkuji, o tom příspěvku vím, je tam ale pouze příjezd a odjezd z Velkého Března
Drak_ze_skalky	Sobota, 18. března 2017 - 08:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 5-2010	No jasně podrobný JŘ mají cestující oproti jízdence.To snad není tak těžké si to spočítat v kolik budou cca na čáře a v Podmoklech ne?Podle mě to vemou z Prostředňáku na východ a šup do Března.Nebo se Ti může někdo mrknout do systému.Já vím jen,že v 10.28 jedou z Bádu. (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Drak_ze_skalky	Sobota, 18. března 2017 - 09:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4338 Registrován: 5-2010	A zpáteční cesta přes Jedlovou a Rumburk ještě není v systému zavedena.
Drak_ze_skalky	Sobota, 18. března 2017 - 11:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 5-2010	Co mám info tak přes Jedlovou a Rumburk to bohužel nepojede.Zpět klasika z Ústí kolem 16 hodiny přes Děčín a Bád.
Michalvit	Sobota, 18. března 2017 - 11:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2009	Kde je parni do Března
Drak_ze_skalky	Sobota, 18. března 2017 - 11:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4342 Registrován: 5-2010	Boletice odjezd.
MichalP	Sobota, 18. března 2017 - 12:05:42
Neregistrovaný host 84.19.66.23	A teď už odjela z Velkého Března na odstavení do Ústí n/Labem - Střekova.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru