| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Soukromí dopravci v osobní dopravě | předcházející | další |
Soukromí dopravci v osobní dopravědolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 30. 01. 2017 | dumping | 60 | 1 | 30-01-17 08:52 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
EU
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.30.1 |
Takže EU teprve vyšetřuje, ale už zná jak to celé bylo? ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Úžasné, možná by si měla zjistit kdo začal jezdit do Ostravy za 99 Kč a méně. A o nedovolené podpoře to zrovna díky různým dotacím říká ta pravá instituce. Čím dříve se tento spolek rozpadne tím lépe..... |
|
okolojdoucí
|
|
|
Neregistrovaný host 185.99.132.13 |
 Ythomas_ct:"Jestli se nepletu, tak úpravy BR 628.2/ř. 845 dělal PARS, jest tak? To by mě zajímalo, jestli je vozidlo u ARRIVy, které prošlo PARSem v počátcích provozu také v takovém stavu (z hlediska poruchovosti, zpracování atd.), jak to v některých případech známe od ČD, nebo ne." ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") T_._H_.:"Jestli přelepili umakarty a vyměnili sesle, tak na tom pomalu není co zkazit ani v PARSu Ale samozřejmě že dá ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ."![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-musi-zpristupnit-depa-konku renci-fok-/eko-doprava.aspx?c=A170201_161021_eko-doprava_rts |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8700 Registrován: 12-2009 |
Sůra zas perlí- prý už žádné soukromničení. Spíš nestátění, ne? Soukromníci už služeb ČD využívají déle, například Leo Express používá depo v Bohumíně a Praze Aspoň aktuální věci by mohl psát. Leo v Bohumíně už nějaký ten rok není. Jen tam má odloženo čelo jednotky a stále není schopný si ho odvézt. Používání dep ČD nečédédopravci je zcela běžné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 1-2005 
|
Novela zákona o dráhách (z. č. 319/2016 Sb.) obsahuje řadu zajímavých perel. Zajímavá bude třeba povinnost dle § 34d odst. 4 věty druhé: "Osoba, která hodlá podat žádost o přidělení kapacity dráhy pro účely provozování osobní drážní dopravy bez smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících, oznámí tuto skutečnost nejpozději 2 měsíce před podáním žádosti Úřadu." Vůbec se neřeší, zda je taková osobní drážní doprava provozována veřejně či nikoliv, ani se neřeší četnost takové dopravy - prostě chceš-li odvézt svatební vlak s přepravou osob z Turnova do Semil, musíš to oznámit Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře dva měsíce předem. Zase se vylilo dítě i s vaničkou - tak moc se chtěl chránit "národní dopravce", že i teď on sám nevypraví uzavřený vlak pro pohlaváry bez toho, aniž by o této skutečnosti zpravil p. t. úřednictvo s dvouměsíčním předstihem. |
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 8-2009 |
Vlak pro modré pohlaváry nebo svatebčany je soukromý, vlak pro žluté pohlaváry je veřejný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6017 Registrován: 5-2002 |
Všechno jsou to ale vlaky osobní drážní dopravy bez smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících... A samozřejmě, asi by se našla cesta jak takovou smlouvu získat (třeba s nějakou obcí, za symbolickou úhradu nebo bez úhradu), škoda že takové kraviny vůbec vznikají... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 8-2003 |
Sice jsem po prvotním přečtení té novely nabyl dojmu, že se to týká jen přeshraničních vlaků, po druhém přečtení to fakt asi bude myšlené na všechny osobní vlaky. Účinnost je od 1. dubna 2017, ale přechodné ustanovení říká, že v kalendářním roce, kdy bude účinnost, to ještě neplatí. Ale i tak to bude super, pokud se zase nevydá nějaká novela, protože tohle hrozně zkomplikuje všechny zvláštní vlaky, zavedení zvláštního vlaku dřív, než za dva měsíce nebude možné. Ale uvidíme, ten úřad ještě ani nevznikl, každopádně díky za upozornění, že něco takového vůbec vyšlo ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4362 Registrován: 8-2012 |
škoda že takové kraviny vůbec vznikají Tak si představte, že jste zainteresovanej na fungujících penězotocích skrz Národního dopravce, na krku 4. železniční balíček (= potřeba zabránit povinným soutěžím) a buzeraci od Uhnije, že jste pořádně neimplementoval ještě ani ten druhý (= musíte předstírat snahu o minimální přístup k zařízením služeb, kde fakt nestačí napsat do PoD, že SŽDC žádné nemá). Tak co byste dělal? Potřebujete přece nějaký Úřad pro potírání konkurence (Uhnije vám jeho existenci přímo nařizuje, takže se vlk musí nažrat), potřebujete nějak získat čas proti soukromníkům, potřebujete zachovat kozu vcelku. Takže to není žádná kravina, ale logický krok.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Leinad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 8-2009 |
Úžasné, možná by si měla zjistit kdo začal jezdit do Ostravy za 99 Kč a méně. - ten kdo tou dobou měl většinu trhu? I když, je pravda, že už byly rozsudky typu 35 Kč Praha-Brno není konkurence proti autobusům Praha-Brno, protože vlak staví v Pardubicích(autobus v Jihlavě). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 8-2013 
|
ARRIVA expres (AEx 1041) v žst. Kolín 26.2.2017 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=viA7-Hiuris FOTO - https://flic.kr/p/ShQss8 |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 8-2003 
|
OeBB a Stadler zakládají společnou firmu pro údržbu souprav soukromého dopravce Westbahn. Co by na podobný krok asi řekli ti odboráři, kterým vadí i jinak barevná lokomotiva v myčce?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Šedogum
|
|
|
Neregistrovaný host 62.168.54.174 |
Jenže tyhle firmy typu ÖBB PV/ÖBB Infra nebo DB Netze/DB Station&Service/DB Regio jsou rozkulačené daleko více, než ČD/SŽDC či ŽSR/ZSSK. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 6-2009 |
Který dopravce si dnes dovezl z Německa do Kolína 628 283 a 628 319?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
prádlo
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.34.43 |
žlutý ... |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7784 Registrován: 8-2003
|
Moment, k čemu to žlutej bude potřebovat?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
prádlo
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.34.43 |
Na Žitném poloostrově, jezdí to ráno ve trojici. |
|
Odbdu
|
|
|
Neregistrovaný host 37.157.195.186 |
A nebo oranžovýý. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
4. železniční balíček... Je zločin a o důvod víc vystoupit z té EU, co nám sem tahá jednoho potencionálního tero, pardon, uprchlíka za druhým. A učí nás nenávidět Srbsko, které vždy stálo na naší straně. EU mám v podstatě nic dobrého nepřináší. Jen nesmyslné cyklostezky a rozhledny, buzeraci jak si smíme nazvat potraviny a jak nesmíme lidem dát plastové tašky, čím smíme a nesmíme svítit a těch pár šlupek, co nám vrátí EU navíc nad rámec toho, co do ní zaplatíme, to se prožere v neskutečně přebujelé byrokracii kolem dotací a tohodle všeho, která s EU přišla. Uměle vytvářená zbytečná povolání. Zaplatit do EU nějaké výpalné za přístup na trhy jako Norsko či Švajc a mít klid od uprchlíků i od nutnosti si zrušit státní firmy kvůli liberalizaci, by se nám vyplatilo víc. Referendum o vystoupení z EU by jasně ukázalo, jaký názor je dnes většinový. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 8-2010 |
Fakt hustý. |
|
Kdákač
|
|
|
Neregistrovaný host 37.157.195.186 |
Di už doprdele s těma kecama o politice, nikoho to nezejmá |
|
prádlo
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.34.43 |
oranžoví modernizují v Cz loko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 5-2002 
|
Měl bych stručný dotaz: Netušíte někdo, zda DB.628 umí na síti SŽDC jezdit dle V130? Případně 611 (může-li sem tedy vůbec jezdit). Díky! |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 10-2009 
|
Ad T. Z.: Netušíte někdo, zda DB.628 umí na síti SŽDC jezdit dle V130? Sice nevím, ale asi takhle - technicky bych v tom problém neviděl, protože v Německu je jízda s I = 130 mm celkem běžná věc a na SŽDC je snad - pokud se nepletu - podmínkou to, aby takovéto vozidlo vykazovalo kvazistatickou vodicí sílu do 60 kN, což v daném případě problém určitě nebude. Může však vzniknout problém "papírový", tedy jestli je provozovatel např. schopen příslušné doklady k vozidlu doložit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 5-2002
|
Děkuji, to zní logicky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 12-2007 |
Ano, umí. 611 tady, pokud vím, schválena není. |
|
informovaný
|
|
|
Neregistrovaný host 188.120.209.11 |
55p Který dopravce si dnes dovezl z Německa do Kolína 628 283 a 628 319? Nesouvisí to s tímto: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=29208 &album=search&cat=0&pcat=0&pos=309&pcat=0 |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 6-2009 |
Těžko říct, když ten odkaz nevede na nic konkrétního.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Odbdu
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.35.77 |
GWTR si je dovezl. |
|
pepisu
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.3.165 |
Jak to dopadne s Arrivou a jejími Benešovskými spěšňáky po integrace Budějovických rychlíků do PIDu? Někdo nějaké informace? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 3-2007 |
Tarifem PID to nějak výrazně zlevnilo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 8-2010 
|
pepisu: A co by s ní mělo být? Bude jezdit normálně dál. Akorát s rozšířením integrace PID přijde asi o pár zákazníků.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 10-2009 |
Pro pravidelné cestující jde rozhodně o zlevnění. Přesněji řečeno, za menší peníze získávám možnost využívat větší rozsah spojů při podstatném zkrácení jízdní doby. Něco podobného ale v menším bude představovat i integrace Nymburska a Poděbradska do PID za týden. |
|
Mrkev
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.76.10 |
Oranžový repasuje i v DYKO...a podle informací od uklízeček z hlavního mají právě dvě jednotky k oranžovým doputovat v blízkých měsících.... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9930 Registrován: 3-2007 |
>podle informací od uklízeček z hlavního Holt insajderky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 4-2003 
|
I s obrázky se pochlubil přímo GWTR ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Dykem prošly všechny 628, žlutý je tam i okrášloval fóliemi. |
|
VPB
|
|
|
Neregistrovaný host 176.98.110.124 |
Asi je to už dávno pasé, ale neví někdo proč nedopadlo nasazení BR610 v ČR u Arrivy? Respektive co se s touhle řadou vůbec stalo? Omlouvám se za Off topic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 5-2009 |
Menší a celkem zajímavý počin Arrivy...http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/tuzemska-arriva-s e-napojila-na-nemeckou-sit-ic-bus-1331590 |
|
Brtt
|
|
|
Neregistrovaný host 37.157.195.186 |
Ta BR610 bych řekl že je dost drahá na provoz a hlavně servis, díky naklápěcí technologii. 628 je proto jasná volba. |
|
VPB
|
|
|
Neregistrovaný host 176.98.110.124 |
Servis oproti 628 bude určitě o dost dražší kvůli naklápění a taky kvůli menšímu vyrobenýmu počtu. Na druhou stranu to naklápění by se na naší síti jistě uživilo + může jet 160 km/h. U Arrivy šel zřejmě tenhle projekt k ledu, ale já jsem ani nenašel třeba fotky těch odstavených jednotek, ani zmínku že by je nechali sešrotovat, tak snad k tomu ještě nedošlo. |
|
Brtt
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.26 |
Aktuálně asi ještě existují a řekl bych že je DB nabízejí. https://www.db-gebrauchtzug.de/index.php?view=vehicleDetails&mod= showdetails&bid=6717052 |
|
VPB
|
|
|
Neregistrovaný host 176.98.110.124 |
Vřelé díky za odkaz Snad je nezmuchlaj a někdo se jich ujme ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2017 |
Přeprava DB 610 z Chebu do Přerova na úpravy pro okruhové zkoušky. Jednotka plně funkční. Tažena z důvodu zákazu pohybu vlastní silou. Foceno podzim 2013 Červenka. |
|
VPB
|
|
|
Neregistrovaný host 176.98.110.124 |
Právě když to přitahli, tak kolem toho bylo humbuku a fotek a od té doby ticho po pěšině. Nevíte někdo, proč to Arriva odpískala? Byly problémy se schválením? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2017 |
Na okruhu to snad prošlo (možná problém ze zdrojem 1000 V st.), ale pro provoz jednotky by bylo nutné vybudovat u odstavných kolejí napájecí kabel vlakového topení dle zvyku DB 1000 V, na 400 V st. to nejde připojit), drahá údržba naklápěcího systému, pro účely naklápění nainstalovat kontrolní body do kolejiště (zdvojeno proti pendolinu, které má pouze gyroskop), nemá to klimu aj. |
|
VPB
|
|
|
Neregistrovaný host 176.98.110.124 |
Díky za informace. Jak jsou na tom 610 oproti novějším DB BR s naklápěcím systémem, co se týče spolehlivosti? A došlo k finálnímu schválení pro ČR, nebo nikoliv? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 6-2010 
|
aktuálně jede GW train regio Bečov nad Teplou - Volary |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 7-2005 
|
sobotní stanice Chotýčany: - bez slunce: - se sluncem:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5793 Registrován: 8-2006 |
Dnes v Praze - Vysočanech kolem 17:30 hnedle TŘI motoráky Arrivy. Jeden čekal na výkon do Benešova, další dva netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 10-2011 |
Arriva bude nadále jezdit na Šumavu jen o víkendu. Bude ale stavět ve Veselí, čímž se vytvoří přestup na Jindřichův Hradec (v obou směrech). |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.178.224 |
Kotec: dnes o tom pisi na idnes.cz. "Arriva škrtá část spojů. Dotovaným vlakům ČD nelze konkurovat, říká": http://ekonomika.idnes.cz/arriva-rusi-spoje-cd-konkurence-dotace- dh8-/eko-doprava.aspx?c=A170602_153501_eko-doprava_suj |
|
Bardotka_749
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 10-2008 
|
sobotní AEx 1059 u Budváru... a zdravím tímto fíru, který zdravil mne. oprava u fotky - správně je 845 102. (Příspěvek byl editován uživatelem Bardotka_749.)
Bardotka - už není
![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6156 Registrován: 5-2002 |
Ad carte: Diskuze je výživná, nádražáci o víkendu nespí. Poznámky jako "cestující jsou zvyklí na kvalitní vozy", tak to jo... Ale jinak Arrivy je škoda, podle mě to zabíjí špatný marketing nebo tak něco, nemůžou přece prodat do ČB dneska ráno čistou nulu když vedle jede plný bus RJ s plnou posilou... Něco špatně bude, no... :/ Plus ne zrovna efektivní oběhy a návrh JŘ obecně... Přitom motoráky mají fajn... Ale třeba to časem odkoupí RJ, nasadí na to svůj koncept služeb a bude mu to dělat třeba někde přípoje... |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 7-2005
|
Chotýčany - sobota 3. června 2017:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 4-2014 |
Tak jaké je v těchto vedrech svezení v 845? Na jaře o tom byla hodně výbl... ehm, hodně výživná diskuse. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017 |
Jak Ariva řeší placení použití WC, kdyz zastaví někde ( naposledy 1043 v Kolíně ) a pošle cestující na toaletu do nádražní haly. V tom Kolíně například je WC pronajaté soukromému subjektu. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 6-2009 |
Soukromý provozovatel WC nemusí dle EET vydávat účtenky? Pak stačí si takový doklad vyžádat a předložit k proplacení, ne?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017 |
Já to myslel tak, jestli to třeba za ty cestující neplatí "hromadně" fakturou, nebo nějak podobně. Před nějakým časem takto údajně pro poruchu většiny WC, mimořádně zastavil i RJ v Zábřehu na Moravě a měl tam cca 15 minutovou pauzu na návštěvu toalet v nádražní budově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5462 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2007 |
... včera to zdechlo v Zámostí. Ještě, že stále jezdí do Krumlova ČD ale BUDE HŮŘ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
Včera jsem jel AEx z Trenčína. V Trenčíně bylo venku vedro, hodně přes 30 stupňů ve stínu. Ve vlaku bylo však ještě hůře, dusno, okamžitě jsem byl celý zpocený. Byl jsem rád, že mně ve Staráku neujel RegioPanter. Vlak byl prakticky plný. Spojení tedy má svůj smysl, ale chtělo by to vozidlo dovybavit klimatizací nebo dosadit alespoň stahovací okna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
V sobotu jsem viděl AEx z Trenčína a také téměř zaplněný a zajímavé, že v Přerově na první pohled významném bodě byla výměna jen 3 cestujících. To spojení rozhodně má smysl jen to chce dotáhnout detaily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 12-2009 |
Když už se to jmenuje "Soukromí dopravci v osobní dopravě", tak přispívám nově představeným Pendolinem v barvách italského soukromého dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 9-2015 |
Nevěděl byste někdo, co chystá nového Arriva? Včera jsem ji poprvé použil z Křemže do Prahy. Bylo mi vysvětleno, že do června jezdit nebude, pro nezájem cestujících. Nicméně z Budějic už bylo obsazeno slušně, z Tábora plno (trochu překvápko, když jsem se večer předem křížkoval do vagónu jako jediný/první). Dávají i nějaké studentské slevy, tak si studenti zvykají. Chápu, že to byl mimořádný víkend. Ale získat zákazníky chce čas, tak mi zrovna nyní zrušení linky do léta přijde jako dost chaotický obchodní tah.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2017 |
Arriva se chystá do Nitry v trojité sestavě, více se dá přečíst tady, je to prý adventní posila. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 7-2005
|
Poslední expres Arrivy asi nezastihnu - tak jsem si šel na nádraží vyfotit předposlední AEx z Prahy do Nové Pece:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 8-2013
|
3x jednotka 845 na AEx 1043 průjezd zastávkou Tatce 3.12.2017 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=BoxJkUjGDVE  Foto - https://flic.kr/p/228xRHT |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 7-2005
|
Obrázky ze včerejší Šumavy: Teď nějaký fotky z interiéru vozidla: Další obrázky jsou už postřehy z okolí: Jen krátké postřehy - většina lidí neřeší kdo ten vlak veze - několik lidí nadává - několik je nadšených - převážné většině je to jedno. Automaty zvládají i starší lidi. A konkrétně včera byli ve vlacích revizoři kteří se snažili lidem s automaty pomáhat. Ale študentíci už přišli na to že se rozhlídnou a jízdenku kupujou až když revizora vidí. Informační systém ukazuje na mapě místo kde se vlak konkrétně nachází (GPS?). Pokud nastane zpoždění tak informační systém ukazuje o kolik minut později vlak dojede do další zastávky. Můj subjektivní pocit je že 842 s vlekem je pohodlnější - ale tohle je zase pohodlnější než regionova. Umí to docela upalovat i do kopců. A těch je na Šumavě požehnaně. Úsudek nechť si udělá každý sám - ale bez vyzkoušení se snadno háže bláto.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 3-2004 
|
...študentíci už přišli na to že se rozhlídnou a jízdenku kupujou až když revizora vidí... To mi připomnělo moji dnešní úplně první zkušenost s GWTR, ale s opačným vyústěním. Ráno jsem jel po noční směně z Třebušic domů. Od nového GVD zde nově zastavuje první rychlík GWTR z Blatna u Jesenice do Mostu (v uplynulém GVD zde v tuto dobu zastavoval spěšnák ČD, který tu nyní projíždí). Protože tak jezdím relativně pravidelně, dopředu jsem si zjistil, kolik budu u GWTR platit. Po slečně průvodčí jsem tedy chtěl jízdenku do Mostu, očekával jsem cenu 17 korun. Průvodčí mi ale nabídla integrovanou jízdenku DÚK za 21 korun. Nad cenou jsem se poněkud podivil, proto jsem ji upozornil, že by měla být k dispozici i jízdenka dle jejich vlastního tarifu za 17 korun. Ještě jednou nažhavila POPku, ale jízdenku s požadovanou cenou nemohla najít. Na to konto tedy někam zatelefonovala, kde se dozvěděla, že v POPce ještě není aktualizovaný program, proto nelze vydat jízdenku Třebušice - Most dle tarifu dopravce za 17 korun*. Přišlo mi zbytečné dělat dusno kvůli čtyřem korunám a vypadat tak jako socka, proto jsem nad vzešlým problémem velkoryse mávl rukou a vzal jsem si jízdenku za 21 korun. Následně jsem ji chtěl zaplatit kartou, neboť to GWTR podle svých tvrzení umožňuje. Slečna průvodčí ale namítla, že s tím někdy bývají problémy. Nechtěl jsem ji po předcházejícím nechtěném tarifním faux pas ještě více rozhodit, takže jsem zaplatil raději hned hotově (nějaké drobné jsem naštěstí měl). Celá situce se oboustranně odehrála maximálně korektně a slušně. Jsem zvědavý, co mě čeká při příští stejné cestě přibližně za dva týdny. _________ * v Třebušicích dosud žádný vlak GWTR nezastavoval a i tento je jediný |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")