Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici » Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 23. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 23. 04. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7561 Registrován: 5-2002 |
Tak proč teda je potřeba knuta ? Protože to kdysi nebylo normální a mluví o tom železniční balíčky EU. A v České republice jsme se probudili a začali řešit. Jinak když jsem se dostal k soukromničení v roce 1998, tak to opravdu bylo pole neorané. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 2-2010 |
Mladějov: A kde tu povinnosti poskytnout myčku v Zákoně o drahách vidíte? Jsem asi slepá, já ji tam nevidím. Čímž chci ale zároveň říct, že v případě volné kapacity a nasmlouvaných cen, by měla majiteli (provozovateli) myčka vydělávat i při poskytování služeb jiným dopravcům. Jde mi o to, že se tady dlouhé dny bavíte o POVINNOSTI tuto službu poskytnout, kterou v zákoně nevidím. Asi mě stihla stařecká slepota. "Jo, ale nikdo jim zákonem či podzákonným způsobem NENAŘIZUJE, ŽE MUSÍ MÝT I JINÉMU a tohle to maj ČD taky a třeba na tom ONJ normálně myjí Šimralovi i bez befehlu a ve Vršovicích dělají opravy Leošovi. Tak proč teda je potřeba knuta ? Aby "někdo" mohl nárokovat a soudit se ?" |
Pan Chytrej
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.39 |
Haan: Nejste slepá, jen neznalá. Ani stařecká slepota to není, ale spíše lenost něco najít. Mladějov a další: Zákon to NAŘIUZUJE a České dráhy, a.s., MAJÍ POVINNOST!!! Není to totiž v zákoně o drahách, ale v zákoně č. 77/2002 Sb. o akciové společnosti České dráhy. I pro všechny ostatní, kdyby náhodou také netušili že i takový předpis existuje: § 8 (4) Akciová společnost České dráhy je POVINNA plnit povinnosti vlastníka podle zvláštního zákona ve vztahu k součásti majetku železniční dopravní cesty, který má ve svém vlastnictví. K tomuto majetku je POVINNA umožnit přístup ostatním dopravcům s osvědčením podle zvláštního předpisu za účelem uspokojování přepravních potřeb a poskytování služeb spojených s přepravou veřejnosti. Přístup podle předchozí věty umožňuje akciová společnost České dráhy způsobem, který vylučuje zvýhodnění některého z dopravců. |
StarMaster
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Pokud jsou náklady na každou další vyrobenou jednotku statku vyšší než mezní užitek, nemá takový statek smysl vyrábět (nabízet). A to je umytí Jančurových vlaků. Zatímco užitek z umytí vlaků ČD je vyšší než náklady, při umytí navíc i vlaků pána z Lipé je to obráceně. Ale tady jde hlavně o to, aby pán mohl z ČD něco vysoudit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 2-2010 |
Pane Chytrej, ale ten odstavec, který citujete, byl právě zákonem č.319/2016 ZRUŠEN a implementován do Zákona o drahách-účinnost od 1.4.2017. A v něm se hovoří o povinnosti poskytnout vyjmenované služby-viz §23f) zákona 266/1994Sb. Myčku tam nikde nevidím. |
Pan Chytrej
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.39 |
Haan to máte skutečně pravdu, tato změna proběhne. Ale vlastně asi je dobrá, aspoň je tam konkrétně vyjmenované co jo a co ne. Jen taková drobnost, 1.4.2017 ještě nebylo, takže stále ten citovaný odstavec platí. Ale jinak výslovně o myčce se tam nemluví, to je fakt. Mě nešlo ani tak konkrétně o myčku jako spíš o povinnost pustit cizího dopravce do svého depa i když je v "mém" majetku. Myčka je tak nějak detail, když ho tam nepusitm umeje to jinde. Sice mu to zkomplikuju, ale zase přijdu o peníze. To by se asi dalo posoudit případ od případu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 2-2010 |
Pane Chytrej, tak ona bude jistě ještě do 1.4.2017 upravena i Vyhláška 351/2004Sb. A pokud nebudou naši poslanci papežštější, než papež (mám na mysli Směrnici EU 2012/34/EU a Zákon o drahách), tak tam ty "služby" vymezí v intencích Směrnice EU a Zákona o drahách, nebudou si vymýšlet nic navíc a ponechají všechno ostatní (co není nařízeno) na ruce tržní a ne že budou nařizovat, co musí dominantní dopravce nad rámec Směrnice a zákona poskytnout. Četla jsem návrh vyhlášky 351/2004Sb. a tam je to k pláči-viz návrh §4a změny vyhlášky 351/2004. Asi se předpokládá, že se neumí dominantní dopravce chovat tržně, nebo nemá zájem vydělat na službách poskytnutých byť konkurenci, pokud má kapacitu a motivaci (má ji?), tak mu to musí vyhláška nařídit nad rámec Směrnice EU a Zákona o drahách. Anebo je v tom něco jiného ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 2-2010 |
Ať jste v obraze-k tomu návrhu změny vyhlášky 351/2004: Členění zařízení služeb Na základě uzavřené smlouvy o provozování drážní dopravy s provozovatelem dráhy, pokud požadovanou službu nemůže poskytnout jiný dodavatel, má oprávněný dopravce právo na poskytované nebo zprostředkované použití provozních součástí zařízení služeb umožňující využívat: a) železniční stanice, zastávky, nástupiště a veřejně přístupné cesty k nim, b) odstavné koleje, koleje pro nakládku a vykládku věcí, kolejiště pro sestavování vlaků a posun drážních vozidel, c) čerpací stanice pro doplnění pohonných hmot, d) ostatní technická zařízení pro provozování drážní dopravy (například rampy, nakládací a vykládací zařízení, železniční překladiště, obrysnice, kolejové váhy).“. 5. Za § 4 se doplňuje § 4a, který zní: „§ 4a Provozní součásti zařízení služeb Provozními součástmi zařízení služeb poskytované podle ustanovení § 4 se rozumí: a) pro přepravu osob - prostory pro poskytování služeb cestujícím zejména vhodné prostory pro informační a rezervační služby a prodej přepravních dokladů, informační zařízení pro cestující a ostatní zařízení pro odbavení cestujících, čekárny a sociální zařízení, b) pro přepravu věcí – dopravní plochy pro nakládku a vykládku včetně železničních překladišť kombinované dopravy a manipulačních zařízení, zařízení letišť a vnitrozemských přístavů související s provozem železniční dopravy, c) seřaďovací nádraží a zařízení pro sestavování vlaků, včetně zařízení pro seřaďování, d) elektrické zařízení pro dodávku trakčního proudu, včetně zařízení pro elektrické zásobování drážních vozidel, je-li k dispozici, e) čerpací stanice pro doplnění pohonných hmot a ostatních provozních hmot pro drážní vozidla, f) odstavné koleje, vyhrazené prostory k údržbě, včetně zařízení pro čištění a mytí drážních vozidel a ostatní technické služby pro provozní ošetření drážních vozidel.“. K tomu snad není ani co dodat .... |
Pan Chytrej
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.39 |
Haan takhle hluboko jsem připravované vyhlášky nestudoval, sleduji až ty platné, díky Musím (i když nerad ) uznat že je to poprvé co tady má v těchto věcech někdo větší přehled než já Návrh jsem si přečetl, fakt nedává prostor dominantnímu dopravci si ani v těch podružných věcech rozhodovat. Jsem teda zvědavej jak to schválí. Nejde o myčku, ať si tam mejou od aleluja, jako spíš mi vadí ta nemožnost "dominantního dopravce", čili ČD se svobodně rozhodnout. |
Pan Chytrej
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.39 |
I když pokud to správně chápu, týká se to zařízení provozovatele dráhy. Takže těchto zařízení ano, pokud jsou ve vlastnictví provozovatele dráhy (např. ony myčky, elektrické předtápěcí stojany na nástupišti, odstavné koleje ve stanici atd.) Což by dávalo smysl. Nebo by se to mělo automaticky vztahovat i na zařízení dominantního dopravce, takže jeho depa a tato zařízení v nich? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 2-2010 |
Pan Chytrej-omlouvám se-mám houby a ne přehled. Našla jsem nový návrh na portálu Poslanecké sněmovny, který je mnohem příznivější, než mnou výše uvedená citace (asi návrh z roku 2015). V čerstvém návrhu kde dočítám, že vyhláška 351/2004Sb. bude zrušena s účinností od 1.4.2017 a nahrazena vyhláškou novou-ta už má mnohem lepší podobu a je v souladu s novelizovaným Zákonem o drahách a i Směrnicí EU-viz zde: https://apps.odok.cz/veklep-detail?pid=KORNAE2H88LT. Koukněte na přílohy-je to zajímavé-zvláště ty vypořádané připomínky k §3 návrhu nové vyhlášky. Hanbím sa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 6-2016 |
Haan: Mám takový veselý návrh - neměla byste se "haanbit"? Bylo by to stylovější |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4633 Registrován: 9-2011 |
Snídaně pro trolla: užitek z umytí vlaků ČD je vyšší než náklady, při umytí navíc i vlaků pána z Lipé je to obráceně. Užitek z umytí vlaků ČD... = máme čistej vagon (přínos je jen "dobrej pocit a úsměv zákazníků") ...je vyšší než náklady = stálo nás to X Kč při umytí navíc i vlaků pána z Lipé je to obráceně = nestálo nás to nic, naopak jsme ještě Y korun vydělali. Připomíná mi to dotaz, jakej je rozdíl mezi kapitalismem a socialismem. V kapitalismu vykořisťuje člověk člověka, zatímco v socialismu je tomu přesně naopak. Dobrou chuť, konec snídaně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 2-2010 |
honzaklonfar: A nakonec, proč ne-mně se termín "haanbím sa" líbí. Děkuji za veselý návrh, jistě ho tady ještě v budoucnu budu potřebovat často použít-jak jest u mě obvyklé. "Haan: Mám takový veselý návrh - neměla byste se "haanbit"? Bylo by to stylovější" |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 10-2009 |
V úterý jsem po čase zase sedl do prémiového produktu - SC Pendolino - a udělal jsem jednu chybu, protože jsem si dal instatní kafe z vozíčku (5 vozů tam a 5 vozů zpět mě přesvědčilo). Byl to docela hnus a navíc za 45 Kč. Měl jsem si dojít do bistra. Naopak v Railjetu bylo neinstantní s donosem na místo perfektní (za stejnou cenu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2011 |
Pajas2: Takové starosti bych chtěl mít."V úterý jsem po čase zase sedl do prémiového produktu - SC Pendolino - a udělal jsem jednu chybu, protože jsem si dal instatní kafe z vozíčku (5 vozů tam a 5 vozů zpět mě přesvědčilo). Byl to docela hnus a navíc za 45 Kč. Měl jsem si dojít do bistra. Naopak v Railjetu bylo neinstantní s donosem na místo perfektní (za stejnou cenu)." |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 10-2009 |
Monin: To jsem rád, že to vím. A něco k věci by nebylo?"Takové starosti bych chtěl mít." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 11-2014 |
Z Facebooku, (c) Patrik Zandl: Dva průvodčí, jeden a ten samý vlak. Jedna a ta samá jízdenka na předchozí spoj, který mi ujel kvůli zpoždění vlaku z Hanoveru. Průvodčí 1: Aha, vy máte jízdenku na jiný vlak. Vám ujel kvůli zpoždění, že jo. To se moc omlouvám! Průvodčí 2: Vy ale máte jízdenku na jiný vlak! No jestli vám ujel kvůli zpoždění, to si tady musíte nechat vyznačit, to já bych vám správně neměl uznat, to takhle není možný! Jeden průvodčí mluvil německy, druhý český. Oba od sebe dělilo jen Bad Schandau. Schválně, jestli poznáte, který byl který? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 11-2009 |
Herold > to sou kecy, v realu by mu jeste vynadal ze kvuli te spatne jizdence museli jet uhlim napred
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 9-2002 |
Herold: "Z Facebooku, (c) Patrik Zandl: Dva průvodčí, jeden a ten samý vlak. Jedna a ta samá jízdenka na předchozí spoj, který mi ujel kvůli zpoždění vlaku z Hanoveru. Průvodčí 1: Aha, vy máte jízdenku na jiný vlak. Vám ujel kvůli zpoždění, že jo. To se moc omlouvám! Průvodčí 2: Vy ale máte jízdenku na jiný vlak! No jestli vám ujel kvůli zpoždění, to si tady musíte nechat vyznačit, to já bych vám správně neměl uznat, to takhle není možný! Jeden průvodčí mluvil německy, druhý český. Oba od sebe dělilo jen Bad Schandau. Schválně, jestli poznáte, který byl který?" Nekdy mam pocit, ze Cesi jsou este vetsi puntickari, nez Nemci.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
FiJi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2017 |
Agent: Myslím si, že je to trochu jinak. Němci si dohodnou rozumná pravidla, a pak je dodržují. Češi si vymyslí nesmyslná pravidla, pak je houfně porušují a bazírují na nesmyslech. Pro mne to ilustruje jiný příklad ze železnice – hlášení výstupu. V Německu před každou zastávkou zahlásí „výstup vpravo“ nebo „výstup vlevo“. V ČR to nejde. Ale když už se to náhodou někde v ČR zavede (pražské metro), tak se to musí hlásit i s návodem, jak se pozná, která je pravá a která levá strana, protože pořádek musí bejt."Nekdy mam pocit, ze Cesi jsou este vetsi puntickari, nez Nemci." |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 4-2014 |
FiJi: ...a ještě se diví, že Němci dodržování vlastních pravidel vyžadují "Němci si dohodnou rozumná pravidla, a pak je dodržují. Češi si vymyslí nesmyslná pravidla, pak je houfně porušují a bazírují na nesmyslech." |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 6-2014 |
FiJi: si dohodnou rozumná pravidla, a pak je dodržují No ale v tomto případě pravidla rozhodně dodržena nebyla! Povinnost mít jízdenku v případě zpoždění označenu je pravidlo DB a jeho porušení průvodčí ignoroval. Za hlupáky tak byli ti cestující, kteří si jízdenku poctivě nechali označit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2015 |
Tenhle nejotřesnější zážitek je vlastně mimo železnici, doma u krbu. Dorazil ke mně email, z nějž cituji: "Jak už jsem psal, poslal jsem na ČD dotaz. Odpověď jsem dostal. Mimo jiné je v ní uvedeno, že odpověď nesmím kopírovat, ani jinak šířit ani sdělovat třetí osobě její obsah." No tak to je teda paráda. Státní (samozřejmě že nikoli národní) dopravce nastavil nějaká pravidla a (fungujíc za prachy daňových poplatníků) teď je bude interpretovat utajeným způsobem, aby se jeden cestující náhodou nemohl dovědět, že jindy se to řešilo nebo rozhodlo úplně jinak. Nebo, že by byl tak hodný na své individuální zaměstnance, o nichž si myslí, že to jsou nesvéprvání blbci, co píšou v odpovědích úplné nesmysly, tak že by je chtěl takto krýt, aby to neproniklo na veřejnost? Je to k smíchu. Teda, kdyby to nebylo hlavně k pláči. |
DB/ČD
|
|
Neregistrovaný host 213.155.33.154 |
A není to náhodou taky tak, že zatímco průvodčí DB o ujetí přípoje věděl, ten český o tom neměl ani ánung a cestujícímu věřit mohl ale taky nemusel? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 10-2009 |
Ono je to tak. Dopravce stanoví pravidla pomocí předpisu. Aby poté vydal tzv. Procesní listy, které říkají, že předpisy sice platí, ale není žádoucí, aby personál podle nich jednal. Inu, jsme doma! |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 4-2015 |
@Mirek ZV: já se zase setkal s tím, že jsem řešil cosi (reklamaci) s nejmenovaným operátorem. Když jsem jaksi poukázal na nesrovnalost, co jeho pracovník (obyčejný telefonista) právě vypustil z úst s tím, že ho budu citovat dále: "Jméno vám neřeknu a citovat vám zakazuji!"
Nejsem Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 11-2012 |
Mirek_zv: Když už tam byla tato poznámka, je tam uvedeno i který zákon nebo paragraf porušíš, pokud bys tu odpověd zveřejnil? |
hm...
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.230 |
Právě koukám z okna vlaku z Prahy na Moravu a říkám si: proč je všude kolem trati takový binec? Dokonce i v údolí Orlice se válí plastové lahve a jaké množství! . Napadá mě, jestli ten čurbes nedělají najatí sekáči křoví či rovnou zaměstnanci SŽDC, protože je toho podél (nejen této) trati opravdu hodně a v minulosti takový nepořádek nikde nebyl a to měly vlaky okna výhradně otevíratelná. Za mě naprosto . Koukat se do krajiny a vidět tenhle ... |
Majkl007
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
hm...: V této době, tedy v předjaří, kdy ještě nebují vegetace, je bordel kolem tratí vždy vidět více, než v jiných částech roku, kdy jej ta vegetace zakrývá. Navíc v nedávné době traťovka na mnohých místech prořezávala křoví a kácela stromy, takže jsou ty příkopy kolem tratí více odhalené. Že by tam ten bordel dělali právě ti, kteří tyto práce vykonávali, to si nemyslím, i když "ruku do ohně" bych za ně samozřejmě nedával. |
hm...
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.230 |
No, co jsem koukal, tak ten bordel byl většinou čerstvý, žádné zpuchřelé lahve. Pochopil bych ještě nějakou Libeň, ale u Bezpráví či Chocně? Navíc jezdím po této trati desítky let a poslední roky je to horší a horší bez ohledu na chybějící zeleň. A ještě jsem tedy SŽDC neviděl uklízet více než jen koleje u nástupišť, koukněte třeba na to, jak to vypadá kolem velkých pražských nádraží a u odstavného, tam je odpadu, že by to nepobral ani kamión. Docela nechápu, že se křoví (stromy) poseká, odveze, kořeny vypálí, ale odpad se nechá na místě. Takto je to i u silnic, kde ho ještě melou sekačkami... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7463 Registrován: 5-2007 |
hm...: Vďaka rôznym vychytralcom, ktorí rôzne skládkovali prípadne pálili kadejaký nebezpečný bordel sa totiž legislatíva dostala do stavu, že odviezť odniekiaľ odpad právnickou osobou nie je vôbec jednoduché. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 10-2010 |
Pár postřehů k místenkám. V poslední době se mně několikrát stalo, že místenka (zakoupená více než 2 hodiny před odjezdem z výchozí stanice) nebyla označena rezervačním lístkem. A často rezervovaná místa nebyla vyznačena v celém vlaku vůbec. Naopak často je možné zakoupit místenku i v čase odjezdu na místa k sezení, která nejsou označena lístkem "expresní rezervace". U R23 (Kolín - Ústí, vlaky výchozí z Kolína) se mně ještě nestalo, že by místenky byly vyznačeny. V InterPanterech je označení na displayích špatně čitelné...
Příští rok bude ve znamení piva!
Já nevím, kde se to v člověku bere, ten neklid, co ho tahá z místa na místo. Co mu nedovolí aby se usadil, aby byl sám se sebou spokojený jako většina ostatních. Já prostě nemůžu zůstat na jednom místě, vážně, fakt. |
Mirek Zv. mob
|
|
Neregistrovaný host 37.188.195.141 |
Otresne to sice neni, ale nevim, do ktere rubriky s tim.. Na havlbrodskych muzealnich rychlicich Praha-Brno se zacina rozmahat novy nesvar balkanskeho typu. Dnes jsem napr. prosel 2 ze 3 dvojkovych vagonu a v kazdem po jednom kupe zamceno. Jedno bez vysvetleni, jedno "rezervace minibar Praha - Svetla nad Sazavou". Na dotaz u pruvodci, kdy pojede minibar, vysvetleno, ze tu zadny Neni. Proc tedy pro nej je zamcene kupe? To je asi pripravene, pojede z Brna. Hezke vysvetleni, tesne za Prahou. Rikam, tak ho odemknete. Verbalni reakce zadna a kupe i po hodine zamcene. I minule byla kupe zamcena. Tak uz zkusim stiznost, jinak se nam ta verbez bude furt mnozit. Ale mozna neni pomoci - kdyz ta nezamestnanost tolik poklesla, pomery se holt zhorsi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 11-2008 |
Ad Mirek Zv mobil: I když mate na jednu stranu pravdu, tak trocha lekce slušného chování by se vám hodila. |
Mirek Zv. mob
|
|
Neregistrovaný host 37.188.194.159 |
>> Persink163054 Bohuzel paragraf nevim, protoze ja jsem prave ta treti osoba. Mohl bych se znameho zeptat, treba bych aspon zjistil, jestli z toho mel legraci nebo jestli tak hluboce respektuje autoritu (byt samozvanou), ze nam odpoved zatajil. Tak ji ted musim zjistovat znovu, coz jsem zkusil ne u CD, ale dotazem v rubrice Tarif. Bohuzel marne. Jak nemam ty Vypravciho kurzy etikety, tak jsem tam blbec pripsal nesrozumitelny sarkasmus "ale nepiste mi, ze to nesmim sdelit treti osobe". Tak mi ted nikdo nechce odpovedet, a ja nevim, jestli proto, ze jsem je nastval, nebo proto, ze se ted boji odpovednosti za odpoved. Tak vidim, ze by nejlepsi pro me byl asi nejaky kombinovany kurz etikety a socialni empatie a porozumeni. Tim bych jednim vrzem i pochopil, jestli tim Vypravci vlastne nemyslel, ze by bylo pro zlepseni jeho mizerne nalady moc prima, kdyby mi nekdo pocuchal usmev. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2015 |
Mirek Zv. mob: Bohužel podle interních předpisů, musí být kupé zamčené celou trasu, protože třeba v případě vyhrazení Praha - Světlá n/S by mohl přijít minibar až v Golčově Jeníkově. Už aby firma, která má tyhle minibary skončila. Většinou nepřijdou vůbec a zbytečně blokují celé kupé a když přijde, tak nikdo nic od nich nechce - kdo je zvědavý na drahý kafe zalitý teplou vodou a teplý pívo. To druhé netuším proč je zamčené. I když nějaký svůj soukromý názor mám. Našim šéfům se je povedlo vloni vyštípat z hradeckých rychlíků, ale letos je tam máme zas znova ale v 99% ani nepřijdou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2015 |
>> K6S310DR Díky... |
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.182.33 |
K6S310DR: Souhlas, jen aby byli pryč STAV&Sáci pryč.. Z netu: Konečně s minibary někdo něco dělá , kdysi po škole jsem byl dva měsíce na brigádě s minibarem, firma Schusser -Staves , oprýskané vozejky na nářadí, bagety pečené na slunci, hygiena nula... Práce 15 hodin denně i více, dodnes však ani nezaplatil a takových je více, dával jen zálohy pár stovek denně , takže ve vysledku pakárna a 30 Kč na hodinu... |
cestovatel vlakumil
|
|
Neregistrovaný host 168.235.207.131 |
mam dva nejhorsi zazitky, o ktere se rad podelim v mistnim foru. prvni je, jak me okradli ve vlaku... ja co vlakem jezdim odjakziva, a vim jak to funguje, si jedu takhle nekdy po seste vecerni v sobotu, uprostred ledna. otevrenej vagon, prazdnej, sednu si na ctyrku, batohy dam naproti sobe pres stul a klasicky usnu (narocny den). je to expres z luhacovic do prahy. vzbudim se asi v trebove, aha, to jeste neni praha spim dal. vzbudim se jeste jednou, praha nic, a kdyz se probudim v koline, myslic si ze sem v pardubicich, tak koukam, a jeden batoh pryc. to vam reknu, fajn probuzeni. samozrejme nikdo nic nevi. predpokladam, skodna byla nekde trebova, pardubice, prelouc, kolin. hrozny, v batohu spousta peknych veci, ale co uz. holt sem si mel davat vetsi pozor. ostatne, onehda sem byl v hluboke noci v ostrava hlavni, kdy prijelo jedno ec od vidne, a po chvilce druhe od polska, a nasi romsti spoluobcane zdatne stihli procesat oba vlaky. jen sem koukal, jak jim to slo, pruvodci nezaregistroval (nebo nechtel), a neco jako policie bylo naivni no. a takhle my tu zijem. okradaj nas v nasem nejoblibenejsim dopravnim prostredku) a to druhy je, novy web cd, a koupe mistenek - clovek si nemuze vybrat kde bude sedet (aTo ja velice rad, kor kdyz ma byt nacpanej spoj), a pak sedim v kupecku s sesti lidma? diky, nechci. ale jinak vlakem budu jezdit dal))) |
Tom987
|
|
Neregistrovaný host 81.0.203.121 |
Vždyť minulý týden jsem si konkrétní místo normálně v e-shopu vybral. Vybrat přes plánek vozů to nejde jen u vlaků, co přijíždí do ČR ze zahraničí. Nebo se mýlím? |
KristianPM
|
|
Neregistrovaný host 160.218.245.163 |
V živote už nevkročím do vlaku Českých dráh, cestovné 3x vyššie než Leo, služby žiadne, vozne hnusné špinavé od ZSSK a ešte b#zerant príde 2x skontrolovať cestovný lístok a že či mám problém?! Takýmto prajem hodinovú výpoveď. Humus...aj ZSSk je bordel ale aspoň zadarmo. A ja hlupák som sa doteraz divil, že prečo má RJ a LE toľko cestujúcich. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2011 |
KristianPM: Možná by ti prospělo hlavně více slušnosti, špetka pokory, a méně nafrněnosti. Ale kde v dnešní době, plné povrchnosti a sebestřednosti, tyto věci hledat, že?"V živote už nevkročím do vlaku Českých dráh, cestovné 3x vyššie než Leo, služby žiadne, vozne hnusné špinavé od ZSSK a ešte b#zerant príde 2x skontrolovať cestovný lístok a že či mám problém?! Takýmto prajem hodinovú výpoveď. Humus...aj ZSSk je bordel ale aspoň zadarmo. A ja hlupák som sa doteraz divil, že prečo má RJ a LE toľko cestujúcich." |
D-Zug
|
|
Neregistrovaný host 213.168.187.2 |
Zdar KristianePM vůbec nikoho nesejří , že už v životě nevkročíš do vlaku Českých drah. Aspoň nebudeš zabírat místo normálním cestujícím . |
Jirka_E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 6-2015 |
KristianPM: Supr, no. A co my s tim?
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3049 Registrován: 8-2010 |
KristianPM: "V živote už nevkročím do vlaku Českých dráh, cestovné 3x vyššie než Leo" Hmm, tak počkej až Leoš zase bude chtít třeba na Velikonoce nebo na Vánoce za jízdenku Ostrava-Praha přes 500 Kč nebo až zruší některé spoje jako dnes to pak budeš ještě za ty hrozné ČD nakonec rád
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
KristianPM
|
|
Neregistrovaný host 158.193.67.57 |
Ja nechápem ako môžete toľko obhajovať ČD , mimochodom ja jazdím autom a nie vlakom, nie som na to zatiaľ odkázaný |
Jirka_E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 6-2015 |
Heleďte, ono hodně záleží na tom, jaké má kdo s ČD zkušenosti. Když se Vám to nelíbí, nemusíte využívat služeb ČD. Nikdo Vám to nevnucuje, jezděte si tím autem. Otázka samozřejmě je, jak moc je Vaše posouzení objektivní. Jestli to náhodou moc nepřekrucujete a nepřeháníte. Každý to vnímá jinak. Apropo, čeho jste si myslel, že dosáhnete, když na "Káčko" napíšete, jak jsou ČD fuj fuj? Ulevilo se Vám alespoň?
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
D-Zug
|
|
Neregistrovaný host 213.168.187.2 |
Tak to je pro někoho docela průser. No já naštěstí na Slovensko nejezdím ani autem ani Leo či RJ, tak žádného Kristiana nepotkám . A tím pádem se nebude konat nejotřesnější zážitek na železnici . |
ciganovi
|
|
Neregistrovaný host 91.134.116.232 |
cestovatel vlakumil Středa, 05. dubna 2017 - 12:57:52 : "a nasi romsti spoluobcane zdatne stihli procesat oba vlaky. jen sem koukal, jak jim to slo" Tebe obrali tvojí vlastní soukmenovci ..., dobře ti tak, když píšeš jak debílek. |
Kristianovi
|
|
Neregistrovaný host 46.135.148.21 |
Tak to ČD hrozně mrzí že už nebudeš jezdit jejich vlaky. ČD určitě kvůli tobě zkrachují!! Normální cestující ve vlacích ČD jsou rádi, že se nebudou muset s takovým arogantním a nafrněným člověkem potkávat |
Arctia
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 6-2010 |
A na toho neregistrovanyho severomadarskyho trola reagujete jako proc? Uz ten prvni blabol je evidentni...
Utúlien aurë...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 1-2013 |
KristianPM: Jsem velmi rád, že RJ a LE mají dost cestujících, osobně upřednostním pro trasu Pardubice - Praha vlaky ČD. Konkrétně včera Ex Sulov, slovenská souprava, čisto. Na osmi místech dva lidi (u RJ na šesti místech šest lidí), jízda včas. Byl jsem spokojen. Jen pro doplnění uvádím, že jsem plněplatícím cestujícím. Na základě osobních zkušeností upřednostním ČD. Můj poznatek konkrétně ze včerejška se o 180 stupňů liší od poznatku Vašeho. |
StarMaster
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Kristiano, tos nás teda vytrestala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3547 Registrován: 11-2009 |
Jaroslav_T > co je pozitivniho na tom, ze misto pro 8 lidi (ted nehodlam resit fakt, jestli je v soucasne dobe vhodne mit vozy se 4 misty na sirku kupe) zabiraji dva lide rozvaleni kazdy na sve lavici? Marne premyslim, jestli "Byl jsem spokojen." je mineno vazne, nebo ironicky
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 1-2010 |
Pro cestující je na tom rozhodně pozitivní to, že se nemusí "mačkat" (rozumějte obsazovat vůz na sto procent) jako ve zmíněném RJ. Proč bych se nerozvalil, když můžu? Pro dopravce to samozřejmě tolik pozitivní není, ale tady šlo o pocity cestujícího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 1-2013 |
K PC jsem se dostal až teď, tak reaguji až teď. Sdělení: "Byl jsem spokojen" jsem myslal samozřejmě vážně, protože to byla pravda. Když ta možnost "rozvalit se" je, tak proč bych ji nevyužil? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10988 Registrován: 5-2004 |
"co je pozitivniho na tom, ze misto pro 8 lidi (ted nehodlam resit fakt, jestli je v soucasne dobe vhodne mit vozy se 4 misty na sirku kupe) zabiraji dva lide rozvaleni kazdy na sve lavici?" No asi jsou všichni blbí od Rakous přes Německo po RJ že si pořizujou velkoprostory 2+2 ve dvojce... No a že Súlof směr Praha ve čtvrtek není narvanej na 100%? To je asi taky fakt překvápko když v tomto úseku jede mimo špičku a to jakoukoliv. Navíc chvíli před ním jede Jesenius a pokud měl pár minut navrch tak lidi z Perníkova "vyžral". A i kdyby ne tak asi se toho před polednem na Prahu davy nenahromaděj během půl hodiny. Nebo je někdo vážně takovej blb že si myslí že se budou vozy cestou odebírat a přidávat podle toho ve kterým úseku se ten který dálkový vlak trefí do špičky nebo sedla? No a samozřejmě "krutá nevýhoda ČD" je ta, že v případě sekery EC od Brna nebo Olomouce lze odjet tím co jede ev. obyčejným rychlíkem bez jakýchkoli obstrukcí typu přerezervací... Od toho je veřejná doprava aby se s ní dalo někam dostat. A ne že si je nutno pořídit auto kvůli tomu že 2x ročně je třeba se dostat někam v sedle. Mch když jsem párkrát viděl ráno před šestou z Prahy žlutýho tak o nějakým 100% vytížení nebyla řeč. Jo - díky systému povinných místenek to vypadalo tak, že v několika vozech seděli lidi po 5-6 v kupé, zatímco jiné vozy zely prázdnotou. |
Starej
|
|
Neregistrovaný host 217.197.155.190 |
Všichni se rozplýváte nad "retropanťákem" 460 v Olomouci.Ale jel jste s nim teď někdo někdy??? Že má už hóóódně dlouho totálně špinavá okna, člověk se po nastoupení, zvlášť když svítí slunce úplně lekne jak se setmí po nastoupení, to je jen kosmetická vada. Ale ten totálně vymlácený podvozek, to je katastrofa. Obzvlášť první vůz, označený na střeše WATT-em. Dnes na vlaku 3719. Položil jsem si kávu v kelímku na stolek, i s víčkem! A při rozjezdu mi vystříkla až na kalhoty, každý rozjezd z Olomouce až do Nezamyslic se skládal ze třech "škubnutí",rozjezdu a pak kymácení ze strany na stranu. Kávu jsem musel držet v ruce, napít se za jízdy nemožné a i když ji bylo půl kelímku byl problém udržet ji v kelímku. Jak můžou ČD nasadit na trať něco s tak vymláceným a "obutým" podvozkem? Retro souprava byla opravena asi jen "štětkou" z venku pro parádu, je fakt že z venku a z dálky ji to sluší, ale uvnitř (prosezená sedadla) a podvozky (totálně vymlácené) je to katastrofa... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2015 |
Dobrý den, jsem pritel CD. Vlaky jezdím pro zabavu.Vcera 22.4. na Oѕ 22214 Kolín - Ledečko bohuzel jsem si nenapsal cislo jednotky, byla nasazena nechutne smradlavá (močí) a vevnitr plna bordelu a zasle spiny Regionova. Po prestupu do Os 9238 mot.vuz ř.810 jsem si pripadal jako v hotelu Intercontinental. Cistý, tichy, vkusne zmodernizovany. Ty svetle obklady regionov, kde je videt zasla spina oproti drevenemu umakartu 810 pusobi fakt nechutne. Skoda, v obou vlacich mili pruvodci, jeste ze nejela manzelka, tu bych po tom zazitku do vlaku dlouho nedostal.... |