Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 09. 04. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 09. 04. 2017

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 17. března 2017 - 12:52:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 12-2009
 Jitachru: To by z Vás na CDP byly nadšení kdyby jste jim tam nasadil 810 s 80km/h na koryto mezi ty 160 a 140 spoje....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 17. března 2017 - 14:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3111
Registrován: 11-2008
Honnzok:
"Jitachru: To by z Vás na CDP byly nadšení kdyby jste jim tam nasadil 810 s 80km/h na koryto mezi ty 160 a 140 spoje...."
To teda jo ....Jako by nestačily některé nákladní vlaky s rychlostí 70 km/h[lol][vypravci]
Pátek, 17. března 2017 - 15:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2017
Honnzok:
"Jitachru: To by z Vás na CDP byly nadšení kdyby jste jim tam nasadil 810 s 80km/h na koryto mezi ty 160 a 140 spoje...."
Vždyť tam každý den pendlují 810 a 814 z tratí 012,015,016,018.... Tak v čem je problém?
Pátek, 17. března 2017 - 15:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 11-2008
 Ale jedou jen "kousek" a většinou mimo špičku. A i tak dost ubírají kapacitu. Například Os 5050 z Chocně do Pardubic dokáže citelně ubrat z kapacity propustnosti trati....[vypravci]
mirek55
Pátek, 17. března 2017 - 22:25:45  
Neregistrovaný host
88.100.111.227
 Tak tam raději posílejme Sysla, nebo RegioPantery s obsazeností 12 človíčků. Ono i těch tří až pěti vozových různých R, Rx, RJ, EC, SC, ČD jezdí také přehršel s obsazeností 20%. Klidně by jich mohla jezdit třetina. Hned by byl dostatek kapacity.
Sobota, 18. března 2017 - 01:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 12-2009
 Když se tu baví o 5050, docela by mě zajímal důvod, proč vlastně nejsou motory pro vysokomytskou deponovány a udržovány v Třebové. Do Trebove se mi to zdá podstatě méně náročné....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 18. března 2017 - 11:10:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2017
 Mají tam možná málo 814
Neděle, 19. března 2017 - 13:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 1-2011
 Páni kluci: Nůůžkýýý, nóžéé, kolejnicééé, brousííím...
Neděle, 19. března 2017 - 17:01:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 3-2009
 Soukromníci v Třebové a v Oustí



Pondělí, 20. března 2017 - 23:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 3-2009
 Přítomnost "hroší" mechanizace schované v Oustí za protihlukovou stěnou je objasněna. Chvílemi muselo být mezi nástupišti veselo.
-hgn-
Pondělí, 27. března 2017 - 22:25:05  
Neregistrovaný host
78.102.220.225
 Máte někdo informace, jaký je aktuální stav přesunu aut. nádraží v Heřmanově Městci?

Někdy vloni jsem zaznamenal, že by se nádraží mělo z náměstí přestěhovat k vlakové stanici.
Úterý, 28. března 2017 - 08:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 1-2011
 -hgn-: Z dostupných informací je tento článek asi nejčerstvější (listopad), reálně se na nádraží zatím nic neděje. Dokumentační včerejší panorama výtopny a přilehlých budov, určených k demolici:


(Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.)
Úterý, 28. března 2017 - 11:42:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2017
 http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3723274
Úterý, 28. března 2017 - 20:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 1-2011
 Včerejší trojspřeží kocourů v H.Městci:
https://youtu.be/MMeqHnLx1Vo
Úterý, 28. března 2017 - 22:41:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 5-2014
 Tři pod komínem
Středa, 29. března 2017 - 20:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 6-2005
 Ještě k HM: V současnosti zřejmě běží nějaká projektová příprava. V rámci stanice by mělo dojít k "přisunutí" vlaku k autobusu a to vybudováním nové nástupní hrany u budoucího terminálu, kde by se vlaky obracely (resp. projížděly).

Ač je každá podobná stavba většinou vítaná, tak v tomto případě velký přínos dopravního terminálu nevidím. Spíše naopak. Vlastní přestupní vazby bus - vlak lze očekávat naprosto výjimečné. Už z toho důvodu, že autobusy se v HM sjíždějí zpravidla okolo celé a jsou mezi nimi vzájemné přestupy, kdežto vlak je okolo celé v Přelouči. Navíc okolí nádraží není významným cílem dojížďky, stejně bude drtivá většina lidí (pokud nebudou přestupovat) vystupovat a nastupovat na náměstí, které kdo ví, jak bude vypadat z hlediska kapacity zastávek do budoucna. Navíc bude na řadě linek vytvořen umělý zájezd z náměstí na nádraží a zpět (např. na lince 606 Pardubice - Seč či 604 Pardubice - Třemošnice), který bude znamenat pro drtivou většinu cestujících skrz HM prodloužení cesty nejméně o 5 minut a někdo (kraj?, město?) bude muset na každém spoji zaplatit nejméně o 2, možná i 4 km více. Takže přínosy nejasné, nevýhod poměrně dost.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Středa, 29. března 2017 - 20:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 3-2009
 Cestou kolem Metransu poněkud nešikovně odstavené stroje pro šotouše. Jinak v Metransu panoval až podezřelý klid. Ani jediný kontejner se nepohnul.
Středa, 29. března 2017 - 21:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 2-2017
 A v tom Heřmanově Městci se vybudují i nová nástupiště?
Čtvrtek, 30. března 2017 - 12:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 1-2011
 potrp4: stránky města: http://www.hermanuv-mestec.cz/dokumenty/dopravni-terminal-studie/ ?ftresult_menu=termin%C3%A1l
Čtvrtek, 30. března 2017 - 13:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 2-2017
 Jedno nástupiště tam ale nebude stačit
Čtvrtek, 30. března 2017 - 22:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 12-2007
 Proč by nestačilo? V HM se žádné vlaky nekřižují. A vše ostatní se dá zařídit přivolávačkou nebo ještě lépe návěstidly uprostřed nástupiště. S tím, že překážející souprava (např. ráno 25005) bude po vystoupení osob odstavena v prostoru nádraží.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Pátek, 31. března 2017 - 16:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 6-2005
 U některých kolejí zůstanou i stávající nástupiště, takže výjimečné případy, kdy se v HM potkají dva motory, se vyřeší tím, že jeden zastaví u původního nástupiště na jiné koleji, než té, u které bude nové nástupiště.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



mot
Pátek, 31. března 2017 - 19:14:01  
Neregistrovaný host
109.81.210.134
 Sány - Dobšice (před?)loni rekonstrukce, dnes tankodrom! Slovenská firma údajně krachla, takže kdo to opraví? Kdo to zaplatí? Kdo přijde o židli (resp. kdo dostane zlatého padáka)? Hlavně, že je v Dobšicích obrplakát o financování této reko EU. Fuck EU!
Pátek, 31. března 2017 - 20:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 4-2004
 Jasně, za mizernou práci slovenské firmy a českých úředníků může EU, bez ní by se tam dávno jezdilo po dvou kolejích 160 [lol]
Pátek, 31. března 2017 - 22:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11547
Registrován: 8-2004
 Walbrzych:
Tak hlavní je, že máte o vinících jasno.[crazy]

Apropo utrácení (rozfrcávání) za statky pochybného užitku (nejen na dráze) je přímým důsledkem a průvodním jevem jakýchkoliv dotací (obzvláště takových, jenž jsou vázány na časové období).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
-hgn-
Pátek, 31. března 2017 - 22:54:37  
Neregistrovaný host
62.240.183.35
 471015: Díky, zajímavá analýza, hlavně ta myšlenka s 5 min navíc pro hodně linek. Proč se teda celá ta anabáze s novým nádražím a přestupem bus/vlak dělá?
Sobota, 01. dubna 2017 - 06:55:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 4-2004
 Hroch:
Pardon, ale kdo je tedy tím viníkem? Ještě možná odpovědní politici a kádry z MD. Samotné dotace za drncání u Sán asi fakt nemůžou, resp. určitě mnohem méně než jejich špatné čerpání.
Pěškobus
Sobota, 01. dubna 2017 - 18:53:06  
Neregistrovaný host
185.60.104.130
 Dotace je prapříčinou drncání u Sán. Jak psal Hroch tyto dotace jsou (byly) časově vázané. Speciálně takovéto investice do tratí vznikly (snad pro časově méně náročnou přípravu projektu) jako náhradní řešení, aby se stihlo vyplácat co nejvíce peněz z EU, někdy za působení MD Zbyňka Stanjury. Proč? Protože se obecně v Čechystánu považuje za dost velké selhání NEBRAT, KDYŽ SE ROZDÁVÁ. Když se k tomu přidá takováta česká improvizace včetně přístupu "je to jedno jak, ale ať to je hotovo, protože nás tlačí čas", tak jak je vidno lze i za miliardu zhoršit technický stav trati.!

Pozitivní je na tom je snad jen skutečnost, že jsou alespoň důvody k neotálení se zahájené plánované modernizace - zdvoukolejněním úseku. Použitý materiál se alespoň uplatní na některé lokálce[biggrin][biggrin][biggrin].
Sobota, 01. dubna 2017 - 19:27:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8912
Registrován: 5-2002
 810.296 Chrudim a Tuněchody
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Tom225
Sobota, 01. dubna 2017 - 19:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 1-2012
 Zdravím. Proč nebyl včera R 920 nahrazen autobusem ND?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Pajas2
Sobota, 01. dubna 2017 - 20:06:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 10-2009
 Výhodou bylo, že ta 920ka zůstala ještě v HK, takže se dalo přesměrovat cestu do Prahy přes Pardubice, kde jsou ještě celkem dobré možnosti. Z širé trati už by to bylo podstatně horší.
Sobota, 01. dubna 2017 - 20:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11548
Registrován: 8-2004
Wałbrzych:
"Hroch:
Pardon, ale kdo je tedy tím viníkem?"
Na rozdíl od Vás to nevím, protože prostě relevantní informace nemám.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 01. dubna 2017 - 20:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 3-2017
 Té 810.296 to moc sluší, vypadá mladě. Nechala bych tak postupně natřít všechny 810.
Sobota, 01. dubna 2017 - 21:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8913
Registrován: 5-2002
 No, hlavně že ji to zatím sluší i zevnitř. Až jsem chvílema měl dojem že nejedu ve 40 let starém veteránovi [happy].
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Neděle, 02. dubna 2017 - 08:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2017
 Tak já s tím jezdím občas ze školy z Pce , občas se teda svezu na městské nádraží [biggrin]. Myslím že až na to, že to není nízkopodlažní, že se s tím dá pohodlně cestovat i přes nároky na komfort 21.století, když je to teda po GO (296,351,540), ale já jsem mladá, takže mě nevadí ani lavičková 810 - naopak mi chybí ta 289 [sad] .
Takže kdyby depo PCE nechalo jednu 810 k muzejním účelům (viděla bych to na 297)+k ní jeden vlek a u těch ostatních nechalo provést GO (059,060,298), tak by tady ty 810 mohli jezdit třeba ještě přes 20 let, aniž by jim do toho kafrala EU a zhýčkaní cestující. Výhledově by se ještě mohlo eventuálně promyslet namontování aspoň nějaké nájezdové plošiny, jako je v nízkopodlažních busech MHD Chrudim i Pardubice(u většiny). A hlavně by to chtělo všechny 810 vybavit digitální tabulí a rozhlasem.
Neděle, 02. dubna 2017 - 09:41:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 1-2011
 Lazaretní/lehátková úprava by taky našla uplatnění [proud]
Jaydeesq
Neděle, 02. dubna 2017 - 10:37:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2008
 koukám že ten vnitřek je docela odfláknutej, to sem viděl komplet předělaný 810ky na styl regionovy, nový sedačky s jinou roztečí, nová podlaha, nový topení a komplet nový obložení vč. stropu, to pak je na dnešní poměry ještě celkem použitelnej stroj až na ten podvozek
Neděle, 02. dubna 2017 - 11:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 2-2017
 A co z podvozkem?
Neděle, 02. dubna 2017 - 21:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 6-2005
 K "přesunu" autobusů v HM: Údajně je za "odsunem" autobusů k nádraží snaha "zklidnit" náměstí a hlavně vyhnat odtamtud (stojící) autobusy, které "brání" výhledu na kostel. Nevím, s kolika stání se tam počítá do budoucna, ale s ohledem na to, že dle mého názoru tam nadále bude vystupovat/nastupovat drtivá většina cestujících, tak snížení jejich počtu proti současnému stavu může zejména ve špičkách přinést velké potíže (nemožnost najetí k označníku, sjetí z I/17 k zastávce, předjetí vozů apod.). Nicméně plán úpravy plochy náměstí u kostela jsem nikdy neviděl.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Neděle, 02. dubna 2017 - 22:03:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 2-2017
 Tak ono to je podle mě dobrý nápad - ten terminál zajistí lepší autobusové přípoje od vlaku a to je podle mého krok dopředu. Protože dosud k využití vlaku cestujícím za Heřmanovým Městcem brání právě ten přesun. Takhle, když budou mít lidi jistotu, že stihnou přípoj, nebudou mít problém ten vlak využít.
Ještě si myslím, že by 015 ožila propojením s 236.

Na západě to funguje prostě tak, že kde vedou koleje, je snaha vést vlaky a kam koleje nevedou, tam to obslouží autobusy, které slouží jako připojení od vlaku.

Spíš mě zajímá: co bude se současným autobusovým nádražím v Přelouči po stavbě tamního terminálu?
Neděle, 02. dubna 2017 - 22:21:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 12-2007
 potrp4: na západě nemají tak hustou železniční síť. U nás jezdí vlak do každého curkovaru / lihovaru. Ale zrovna v Heřmanově Městci určitý potenciál je. Vlak z PCE do HM jede stejně rychle jako bus. Jenom je to s přestupem v Přelouči.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Neděle, 02. dubna 2017 - 22:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 12-2007
 potrp4: Na západě to funguje prostě tak, že kde vedou koleje, je snaha vést vlaky a kam koleje nevedou, tam to obslouží autobusy, které slouží jako připojení od vlaku.

Ale jaksi jste zapomněl dodat, že na západě byly už dávno lokálky typu HM - Přelouč zrušeny.

Ještě si myslím, že by 015 ožila propojením s 236.

Zapřáhneme dva mrtvé koně k sobě, aby se jim společně lépe táhlo?
Pondělí, 03. dubna 2017 - 07:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 2-2017
 no to propojení je trochu nerealný nápad, ale měl jsem na mysli něco takovéhoto:
Tratě 015 a 236 prodloužili do Seče, kde by na sebe vlaky z tratě 015 a 236. V Seči by byl velký potenciál cestujících, takle ty obě tratě vedou tak trochu nikam. Později by i mohli jezdit přímé vozy Přelouč-Seč-Čáslav a myslím, že by tím získala potenciál i 017.

Ale je to čistě teoretický nápad.
Tom225
Pondělí, 03. dubna 2017 - 14:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 1-2012
 Pajas2: Ale původně se nečekalo, že to bude trvat tak dlouho (počítalo se že dojde během relativně chvíle alespoň k obnovení provozu krokem s náhradou ZZ, nevím co tam vše nefungovalo). Bylo na tabulích tuším +60, pak +150, takže cestující nevěděli zda se vydat na Pce a nebo raději počkat. Možná mohl jet samotný R 920 přes Pce, tam by se sice zdržel, ale poté už by bez problému pokračoval. Docela mě přišlo u tohoto spoje, ale také u spoje R 953 uvízlého na Praskačce, nevhodné opatření mimořádnosti čekat až do obnovení.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Pondělí, 03. dubna 2017 - 21:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 12-2007
 potrp4: šak když najdeš na zemi těch pár miliard, tak jí tam můžeš vesele postavit [lol]
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
-hgn-
Úterý, 04. dubna 2017 - 11:08:03  
Neregistrovaný host
78.102.220.225
 http://ekonomika.idnes.cz/lokalka-drahy-vlaky-stat-prodej-dnf-/ek o-doprava.aspx?c=A170403_095924_eko-doprava_rts

Hm, takže lokálka Chrudim - Heřmanův Městec už se také připravuje k prodeji. Pamatuju si že ještě před pár lety sliboval p. Dušek, že se zde prosadí obnovení provozu.
Cogwheel
Úterý, 04. dubna 2017 - 13:19:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4651
Registrován: 1-2012
 Ze seznamu v odkazovaném článku bych upozornil zejména na trať Dobronín - Polná. Hned za někdejším šturcem v Polné totiž je perspektivní ložisko uranu. Kousek dál u Brzkova další - ještě větší. Pokud tu trať koupí Jihočeské matky (nebo nějaký podobný "zelený" spolek), mohli by dělat naschvály těžařům. [biggrin]
M250.0
Úterý, 04. dubna 2017 - 13:44:58  
Neregistrovaný host
213.220.216.197
 Skutečnost bude pravděpodobně mnohem prozaičtější. Potom, co si to nikdo nekoupí, SŽDC trať prostě nechá zrušit ložisko neložisko.
Úterý, 04. dubna 2017 - 13:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 2-2017
-hgn-:
"Hm, takže lokálka Chrudim - Heřmanův Městec už se také připravuje k prodeji. Pamatuju si že ještě před pár lety sliboval p. Dušek, že se zde prosadí obnovení provozu."
Ale s tím, ze se ta trať přetrasuje do Chrudim hl.n., což se poté mělo provést az v rámci Ostřešanské spojky, která se neustále odkládá
Úterý, 04. dubna 2017 - 16:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 3-2006
 Včera i dnes se po odkloněné trase Pce - HK - Týniště - Choceň projela souprava IP pro vlak Rx 869
Úterý, 04. dubna 2017 - 18:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11556
Registrován: 8-2004
 Cogwheel:
V Rožínce nyní můžeme vidět, že pro ukončení těžby uranu nejsou žádné spolky potřeba.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
-hgn-
Středa, 05. dubna 2017 - 11:21:32  
Neregistrovaný host
78.102.220.225
potrp4:
"-hgn-:
"Hm, takže lokálka Chrudim - Heřmanův Městec už se také připravuje k prodeji. Pamatuju si že ještě před pár lety sliboval p. Dušek, že se zde prosadí obnovení provozu."Ale s tím, ze se ta trať přetrasuje do Chrudim hl.n., což se poté mělo provést az v rámci Ostřešanské spojky, která se neustále odkládá"

Takže ve finále nebude ani trať CR - HM, ani spojka. To je Kocourkov [wink]
Středa, 05. dubna 2017 - 17:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 2-2017
 Tak třeba to dopadne jako trať 113 Lovosice-Most
Pátek, 07. dubna 2017 - 14:47:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 6-2005
 http://hradecky.denik.cz/zpravy_region/plany-se-nemeni-kastanka-m a-z-poloviny-ustoupit-zeleznici-20170407.html
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Pátek, 07. dubna 2017 - 14:49:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 6-2005
 Ad trať HM - CR: Kdo by tam asi jezdil s ohledem na polohy nádraží Chrudim město a Heřmanův Městec? Mj. i s ohledem na množství autobusů mezi CR a HM. A ani přeložka do Chrudimi na "hlavní" by to zřejmě nezachránila. Mimochodem by v Chrudimi asi chyběl peron, protože krátký peron u budovy slouží vlakům na Moravany a dvě koleje musí zpravidla zůstat průjezdné pro potřeby křižování.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



-hgn-
Pátek, 07. dubna 2017 - 17:07:06  
Neregistrovaný host
78.102.220.225
 471015: To souhlasím, už tehdy mne překvapilo, že Jaromír Dušek reálně uvažoval o obnovení provozu.
Pátek, 07. dubna 2017 - 19:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4298
Registrován: 12-2004
 Dušek by "reálně uvažoval" o provozu i v případě, že by kolej nevedla od nikud a nikde nekončila...
mot
Sobota, 08. dubna 2017 - 20:06:30  
Neregistrovaný host
109.81.210.102
 Výluky:
10.- 11.4. 8:30-18:30 Hradec-Jaroměř (jen nevím, zda 10. začíná a 11. končí nebo oba dny jen v uvedeném čase)
12.+ 13.4. 23:00-23:59 Hradec-Chlumec-Osek (že by se v noci opravovalo u Dobšic?)
Neděle, 09. dubna 2017 - 10:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 2-2017
 Ach bože, v Moravanech už nehlásí Knop ale Andula [sad]
Neděle, 09. dubna 2017 - 11:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3157
Registrován: 11-2008
 ad potrp4: No, za dva měsíce to už bude rok. To to letí .....[lol][andel][vypravci]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru