Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 04. 2017

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 04. 2017

dolů

autor	příspěvek
9001	Pondělí, 17. dubna 2017 - 11:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6218 Registrován: 6-2004	5735: Představa že v podání Jareše to takhle bude fungovat je hodně úsměvná . Ale proč tedy proč tedy se ted všichni do PIDu hrnou a ještě s velkou slávou?
f.v.	Pondělí, 17. dubna 2017 - 11:28:54
Neregistrovaný host 82.145.219.160	Aby se konečně ve veřejné dopravě udělal pořádek.
Orky	Pondělí, 17. dubna 2017 - 12:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13412 Registrován: 10-2004	Koordinátor, ať je odkudkoliv, nemá právo diktovat, ale pouze navrhovat to, co by mohl objednavatel udělat, protože objednavatel sedí na penězích, nikoliv koordinátor. Integrace nemusí vést ke ztrátě vlastního rozhodování, pokud objednavatel není hloupý. A hlavně, kvalitní odborník udělá podle možností objednavatele kvalitní dopravu téměř kdekoliv, pokud si zajistí podklady. Upřímně řečeno, úředník kdesi v centru zpravidla ze zkušeností zná jen linky, kterými pravidleně jezdí a jinak ty podklady stejně potřebuje. A je jedno, jestli řeší ze Starého Města Prahu 4 nebo Mladou Boleslav. Myslím si, že by dost možná kvalitnější řešení vytvořil tým KORDISu, než tým Pavla Procházky. A jihomoravský kraj taky řeší spravuje jedna instituce celé území včetně Brna, je to funkční a bezesporu jde i nejlepší IDS v ČR.
Tučňák	Pondělí, 17. dubna 2017 - 13:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 6-2013	Vymlouvají se na zákon - "protože s ohledem na současné zákonné limity nelze zřídit společného koordinátora vlastněného oběma kraji, vzniká od 1.4. příspěvková organizace IDSK." odkaz ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Peter_m	Pondělí, 17. dubna 2017 - 15:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 11-2007	Napr. na zastavce Bulovka uz jsou cisla novych linek od 29.4., skoro 14 dni predem Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Matuu	Pondělí, 17. dubna 2017 - 15:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2011	Kdyby jenom na Bulovce, Nádraží Čakovice už je vesele přejmenováno na Za Avií, Újezdem a Klánovicemi už jezdí linky 209-212 a 221... (Příspěvek byl editován uživatelem Matuu.)
Orky	Pondělí, 17. dubna 2017 - 18:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13413 Registrován: 10-2004	Ale jízdní řády si 11 dní a 6 hodin před zahájením stáhnout na internetu (až na drobné výjimky) nemůžete. Portály s pdf soubory mlčí a IDOS má data po 29.4 zablokována. Ale to už je kolorit, který mě nepřekvapuje. Hlavně že se člověk dozví mnoho měsíců předem záměry všelijakých dnů s dopravou až do října, ale důležitější podrobnosti za necelé dva týdny ne.
5735	Pondělí, 17. dubna 2017 - 19:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 12-2007	Orky: "Ale jízdní řády si 11 dní a 6 hodin před zahájením stáhnout na internetu (až na drobné výjimky) nemůžete. Portály s pdf soubory mlčí a IDOS má data po 29.4 zablokována. Ale to už je kolorit, který mě nepřekvapuje. Hlavně že se člověk dozví mnoho měsíců předem záměry všelijakých dnů s dopravou až do října, ale důležitější podrobnosti za necelé dva týdny ne." Ale no tak... Obecné informace o chystaných změnách k dispozici jsou (viz nejrůznější diskuze zde) stejně jako jako ostatním akcím (tam je také jen obecná informace).
Petr_k	Pondělí, 17. dubna 2017 - 21:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11906 Registrován: 4-2003	Na jízdní řády je ještě čas, ale zastávky, které podlehnou přejmenování, převěsit takhle brutálně dopředu, to smrdí kvalitním průserem. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Nesni	Pondělí, 17. dubna 2017 - 23:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 6-2014	Orky: je tu vysoké riziko vzrůstajících sporů s ostatními objednavateli, včetně toho největšího, tedy Prahy a jejího koordinátora (ROPIDu) a nedá se vyloučit to, že linky řady 300-420, zvláště ty, které plní důležitou funkci v městské dopravě v Praze, mohou Praze i ROPIDu udělat velké vrásky na čele Nerozumím této obavě. Proč by měl IDSK, resp. Procházka, působit nějaké problémy pražské MHD? Možná trochu dělat ramena, aby ukázal, že je muž na svém místě, ale jinak mi strategie vyvolávání sporů s Prahou (ROPIDem, DP) příliš smyslu nedává.
Bobik	Úterý, 18. dubna 2017 - 08:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 7-2011	Nesni: "...ale jinak mi strategie vyvolávání sporů s Prahou (ROPIDem, DP) příliš smyslu nedává." Netvrdím, že jde přesně o tohle, takové informace nemám, ale uvedu obecný příklad: Dejme tomu, že ty dokážeš, že (v něčem) nemám pravdu. Jenže já jsem jednak o své pravdě bytostně přesvědčen, jednak taktéž přesvědčen o tom, že jsem nedostal dostatek času, aby se ta moje pravda mohla projevit. No a za to všechno samozřejmě můžeš ty, protože jednak jsi mi rozšlapal bábovičky, jednak ze mě veřejně udělal blba a navíc se rozcházíme v názorech - česky: jsi pitomec, kterej tomu nerozumí a zastává naprosto nemožný stanoviska, což přece každýmu, kdo má alespoň malej kus mozku v hlavě, musí bejt naprosto jasný. Takže je přece logický, že se proti takový naprosto zřejmý nespravedlnosti a podlý intrice z tvojí strany, budu samozřejmě bránit všemi možnými prostředky. Plus samosebou všechny okolo přesvědčovat o vlastní důležitosti, nepostradatelnosti a genialitě, která těmi neschopnými blby (myšleno tebou a tobě podobnými), při výšce jejich inteligenčního kvocientu, samozřejmě nemůže být pochopena. Myslím, že každý zná ze svého okolí podobně "nemocné" (obávám se, že to musí být nemoc) jedince, trpícími podobnými příznaky. Opět podotýkám, že je to jen příklad (ne, o prezidentovi taky řeč není). No a pak v tom může hrát roli i "obyčejnej" boj o moc, resp. strach, že o ní (někdo, někde) přijde - Proč má nějakej "hejhula z Prahy", nám co kecat do toho, jak nám tady v Horní-Dolní bude jezdit autobus. Navíc naše báby chtěj do kostela ve Zlámaný Lhotě přímo, a ne zajížďkou přes Pustej Les. A proč bychom se měli vůbec domlouvat se starostou Díry po Granátu na společný lince, když se obecně ví, že je to blb a chce nám jen škodit? A vůbec, "vodjakživa" nám tu jezdilo ČSAD v úterý a v dubnu a všichni byli spokojený, navíc má beztak každej auto a kdo je zvědavej na "tydlecty novoty". Akorát to bude stát fůru peněz a už teď se celá vesnice akorát rozhádala, jestli má bejt zastávka u hnojníku, nebo za prasečákem. (možná se to nezdá, ale ani jsem to nemusel přibarvovat, jednu takovou situaci znám osobně, kdy část vsi nejdřív řvala, že bus jezdí jen na náves a z jejich vzdálenějšího konce je to daleko, aby vzápětí poté, co se zavedl až k nim řvala, že jim teď drncá mezi barákama...)
Tučňák	Úterý, 18. dubna 2017 - 12:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 6-2013	V rejstříku je ta společnost zapsaná už od půlky února, první ředitel Jája. Kdopak jim bude dělat mluvčího... ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
vizionář	Úterý, 18. dubna 2017 - 13:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 1-2012	Spíš kdopak bude dělat mluvčího Ropidu ... já bych o jednom opravdu hodně šikovném věděl, ale ta má práce nad hlavu i bez nich a nezaplatili by ji. Nehledě na to, že v Ropidu by to pro ni asi bylo moc jednotvárné :-) (Příspěvek byl editován uživatelem vizionář.) "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Bobek	Úterý, 18. dubna 2017 - 13:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 2-2006	Co kdyby si to vzal jako bokovku Ovčáček? Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Antar	Úterý, 18. dubna 2017 - 13:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 12-2007	Ovčáček jako mluvčí na IDSK?? Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
vizionář	Úterý, 18. dubna 2017 - 14:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 1-2012	Ten je pro ně až příliš dobrej. Beze srandy, Ovčáček je jeden z nejlepších tiskových mluvčí vůbec, a vůbec nic na tom nemění fakt, že si z něj lidi dělají srandu či jej nenávidí, spíš potvrzuje. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Fkam	Úterý, 18. dubna 2017 - 18:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 3-2011	Ovčáček má na víc než je nějaký integrovaný dopravní systém :-) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Tučňák	Úterý, 18. dubna 2017 - 19:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 6-2013	On to zvládne všechno okecat Kubala, když může být zároveň mluvčím Ropidu i Arrivy, přibere si k tomu ještě IDSK. Možná se vrátí i Integráček. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Pražan	Středa, 19. dubna 2017 - 14:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2017	Je to venku: JŘ od 29. 4.
M250.0	Středa, 19. dubna 2017 - 15:14:49
Neregistrovaný host 213.220.216.197	184 bude na Butovicích zajíždět do terminálu v obou směrech
Žirafa	Středa, 19. dubna 2017 - 16:02:09
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Tvl, to je snad poprvé, kdy souhlasím s Vizionářem 799
Žirafa	Středa, 19. dubna 2017 - 16:06:31
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Po Integráčkovi se mi dost stýská, nebylo po něm ani vidu, ani slechu. A přitom je to kluk jeden ušatá - stal se i hvězdou odborných mktg analýz: http://mam.ihned.cz/c1-64661370-chytlo-se-nam-do-siti-pohadka-o-i ntegrackovi
Pražan	Středa, 19. dubna 2017 - 16:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2017	901 bude podle JŘ zajíždět do zastávky U dálnice, ovšem jen jednosměrně (Opatov-U dálnice-Šeberov), v opačném směru pojede ze Šeberova rovnou na Opatov. Jsem zvědav, jestli vyznačí novou zastávku před kruhákem na mostě přes D1 (kde bude zastavovat jen noční linka) nebo bude zajíždět do současné U dálnice. Podle jízdní doby U dálnice-Šeberov 1 min tipuju, že bude stavět na mostě.
Svobodnik18	Středa, 19. dubna 2017 - 17:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2010	A pro koho to jako bude? V každém případě zbytečnost...
watslaw	Středa, 19. dubna 2017 - 17:54:17
Neregistrovaný host 193.29.76.37	Svobodnik18: Teoretická moznost prestupu z/na 911 (i kdyz jen jednim smerem)? Třeba I.P.P.->(Seberov,Kunratice) pokud to neujede, případně Petrovice->Nemocnice Krč (i když s čekáním)
Tučňák	Středa, 19. dubna 2017 - 17:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 6-2013	Žirafa: Jo, jo, četl jsem. Objevil se akorát na jednom letáku, pak se vypařil jak pára nad hrncem. Teď nám musí stačit jeho brácha. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Martin	Středa, 19. dubna 2017 - 18:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10206 Registrován: 5-2002	Dobry den, zajizdeni linky 901 do zastavky U Dalnice je z duvodu moznosti prestupu z 911 na 901 ve smeru Hrncire. V opacnem smeru nevychazela navaznost a v odvratnem smeru by nebyl ani takovy duvod. Zastavku vyhodnotime, a pokud bude vykazovat nulove obraty, zavlek zrusime.
9001	Středa, 19. dubna 2017 - 20:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6227 Registrován: 6-2004	http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/docasna-zmena-trasy-a-zastavek- v-oblasti-ulic-zenklova-a-libensky-most/ Někomu se asi stýská po převlíkání v Holešovivích, tak ho skoro na týden vrátí, akorát s Dělnickou místo Ortenova náměstí... Dobře šoto je i část 17 odkloněná jako 37 do Dáblic To řidičům nezávidím...
Mpilat	Středa, 19. dubna 2017 - 20:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2007	Tak jsem koukal na ty nové nočky a 906 - bývalá 506 - si do Nedvězí zajede ještě přes Benice, Lipany a Kolovraty a obnovení zastávky U Mlejna pro nočku, no zajímavá trasa....
Tučňák	Středa, 19. dubna 2017 - 21:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 6-2013	Jj, ultravymeták, nedávno to psali v Kolovratském zpravodaji. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Svobodnik18	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 17:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2010	Chápu, je to zajímavý experiment a jsem obecně zvědavý, jaká bude obsazenost 901.
Omh	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 18:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 7-2010	Krátce z dnešního zastupitelstva MČ Praha 6 k návrhu na zrušení linky 184 v Břevnove. Praha 6 nesouhlasí se zrušením autobusové linky v Břevnově http://mhd86.cz/2017/04/20/praha-6-nesouhlasi-se-zrusenim-autobus ove-linky-v-brevnove/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Antar	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 18:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 12-2007	Fajn. A oni si tedy tu nepotřebnou a nadbytečnou linku sami zaplatí, když tak strašně nesouhlasí s jejím zrušením? Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
MettP	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 18:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 1-2015	Ta linka je pro Břevnov velmi potřebná, ale stejně jako mnoho jiných ji ničí umělé oslabování. Než by někdo čekal dalších 10 minut na 184, radši to vezme 180 přes Dejvickou, ač je to nesmyslně delší... Nebejt tranzitu, 184 by byla daleko vytíženější.
Mladějov	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 19:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10148 Registrován: 3-2007	Takže zkrátit interval 184 a prodloužit 180, Mette ?
Petr_k	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 19:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11912 Registrován: 4-2003	Praha 6 jsou socky, takže co jim nezaplatí někdo jinej, to mít nikdy nebudou Ta chyba se udělala hned na začátku, nic jako 184 nemělo vzniknout. Teď probíhá sklizeň nechtěných, ale plně logických plodů. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Orky	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 19:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13414 Registrován: 10-2004	OMH: Když si hrajete na odborníka, taky by vám mohly být jasné pojmy nabídka, poptávka a efektivita, která je v současném stavu tragická. A taky Vás určitě na Praze 6 seznámili s vývojem poptávky s ohledem na výstavbu metra. Linka 180 v posledních letech, obzválšť po prodloužení na Zličín, byla významně vytíženější. Pokud Praha po lince 184 touží, nechť si ji zaplatí ze svého. Já ROPID za poslední změny moc pochválit nemůžu, ale zkrácení 184 je věc správná.
Paes	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 19:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 1-2007	V případě linky 184 jakož i dalších linek v oblasti by spíše chtělo vyřešit nějak přestup na Vypichu mezi tramvají a autobusem.
Wagon	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 20:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 12-2007	Já si také myslím, že linka č. 180 k dopravní obslužnosti okolo Patočkovy ulice dostačuje.
MettP	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 21:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 1-2015	184 je nejrychlejší cesta na metro, kam chce většina lidí z Břevnova. 180 je zajížďka, nehledě na zácpy. Správně by busy z jihu měly končit hned v Motole a Břevnov by měl mít vlastní sd linku v použitelných intervalech a trase Hradčanská - Vypich.
Malatekd	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 21:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 3-2011	Linka 666 jako přečíslování z 406 je promarněná příležitost. Pekelná linka by měla jezdit v trase Praha, Kobylisy-Mělník-Kokořín-Houska-Doksy. Provoz jen v letní sezóně o víkendech, dva spoje v obou směrech. Na linku budou nasazeny autobusy, pro které bude udělán speciální pekelný nátěr a řidič autobusu bude mít kostým čerta. A není to zas tak úplně jen šoto, zkuste se někdo někdy dostat na hrad Houska veřejnou dopravou, je to téměř nemožné.
Mladějov	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 21:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10151 Registrován: 3-2007	>zkuste se někdo někdy dostat na hrad Houska veřejnou dopravou, je to téměř nemožné. A je potřeba, aby na každý hrad jezdila veřejná doprava ?
Nesni	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 21:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 6-2014	ROPID za poslední změny moc pochválit nemůžu Když je řeč o posledních změnách, mně připadá šílené, co se plánuje se svazkem 136+213. Vláčkování se bude řešit posílením (!), takže místo 2 autobusů za sebou pojedou 3? Myslím jsem tady psal o pozorování vláčku 136+136+213+136 při dojezdu ráno na Jižní Město. A stabilní část svazku, 213, se z poloviny pošle do zácpami proslulé Uhříněvse. Uvažování ROPIDu pak krásně vynikne při zdůvodnění té změny, totiž že Pitkovice získají spojení na tramvaj ve Vršovicích. Někdo si prostě nevšimnul, že už se nepíše rok 1955.
Ivoo	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 21:45:07
Neregistrovaný host 94.112.121.233	Re: Nesni 136 bývá plná v různých částech své trasy a v různém období. A třeba kolikrát s ní jedu po skončení koncertu v O2 Aréně od Nádraží Libeň do Vršovic a i když spousta cestujících nastupuje do 177 a 195 tak 136ka jede docela plná i když na tom nádraží tolik lidí nepřistoupí. Na Žižkově se pěkně ještě zaplní a na Jižní město jede docela plná a to je spoj s odj. od libeňského nádraží v cca 23:20. a i ve špičce je to plné i v opačném směru. Ráno také jezdí docela plná. A třeba to odlehčí nepatrně i tomu Céčku. A prodloužení 213ky může nabídnout zajímavé spojení. Například moje kolegyně z práce bude mít přímý spoj ze zadního Uhříněvsi k Edenu. Preference, vláčkování a kolik to bude stát, je věc jiná. To zkrácení intervalu může být pro někoho příjemná věc. Uvidíme.
Malatekd	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 21:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 3-2011	Mladějov: No jo, ale Houska je atraktivní hrad, kolují kolem něj pověsti o bráně do pekla, nedávno zde bylo i uděláno dřevěné pohyblivé peklo podle představy Dante Aligheriho. Na linku 666 bude vystavena i turistická vizitka, navíc nebude jezdit jen na Housku, ale i na Kokořín a do Doks u Máchova jezera, myslím, že nebude mít o cestující nouzi.
Mladějov	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 22:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10155 Registrován: 3-2007	Tak na Housce jsem nebyl, možná i proto, že tam nevede použitelná VHD Jen je taková fádní ta šotopředstava, že všude musí jezdit VHD a nejlíp z Prahy. Jo a 136 prázdná ? Omezovat ? Si děláte ? (to se říct slušněji nedá, zvlášť v porovnání s haldou tramvajových i busových totálních vzduchovozičů).
9001	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 22:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6228 Registrován: 6-2004	Ivoo: Myslím, že kolegyně bude poměrně rychle vyléčena až ji ten bus párkrát nepřijede a radši pojede s S9 + tram Nesni: To píšu celou dobu... Současný ROPID v opojení penězi řeší problémy tím, že tam pošle do vláčku další vůz... To samé jak jezdí 152+177 prakticky v PD spolu...
Orky	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 22:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13415 Registrován: 10-2004	Co je 136+213 špatně: 1/ Nespolehlivost pro Pitkovice, které měly spolehlivou linku, totéž pro celou trasu linky 213 ve směru do centra, spoje díky pásmu budou jezdit více za sebou 2/ O víkendu všechny spoje v intervalu 20 minut v okrajových obdobích a 30 pásmově ve špičkových působí divně 3/ Posílení 136 je potřeba jen v samotném centru a ještě je dáno spíše provozní nepravidelností. Přesto kvůli pár zastávkám se vytáhne z městského rozpočtu cca 18 milionů korun a posílí se celý dlouhý úsek. Jde o ukázkově vyhozené peníze do vzduchu, které šly použít lépe. A neodpustím si opět rejpnutí do 113: Zase pánové nic neudělali s těmi nenávaznostmi, naopak je ještě rozšířili díky posílenému metru večer. Možná by si mohli zkusit představit, že tam bydlí, že je zima a fouká studený vítr a že tam zbytečně stojí 7 minut navíc. A nebo že ráno musí stávat dřív, aby se pak na Kačerově na nástupišti při 10 minutovém intervalu zopakovali, jak vypadá návěst "opatrně" nebo "výstraha". A ten 4 minutový interval ráno je sice super, ale u těch dlouhých spojů jedoucích z Točné to stejně fungovat nebude, chtělo to postavit trošku jinak.
Mladějov	Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 23:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10158 Registrován: 3-2007	No já neřeším 136+213, já se vyjadřuji k zde již dříve uplatňované prázdnosti 136 a to rozhodně mezi Teplárnou a Vysočanskou potvrdit nemůžu, ba naopak. Fascinuje mne však šotopřístup, kdy např. při před pár dny skončené výluce Balabenka-Palmovka se vymýšlí tramvajové šotookruhy ala 36 apod, při výluce metra C o Velikonocích dtto, ale že se dost lidí nahrne právě třeba do té 136 na Ohradu (až Orionku) místo 16+10, to "se odvozí".
vizionář	Pátek, 21. dubna 2017 - 00:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 1-2012	Tak dál za Vypichem by se neměla zrušit jen 184, ale i 180. Je tam tramvaj, vydupali si metro, tak na autobusy už nemají nárok a můžou se jít třeba klouzat. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
jentak	Pátek, 21. dubna 2017 - 06:30:16
Neregistrovaný host 94.113.221.6	No, ono 184 je takový průser, vytížená je ráno do Motola, tam to je i na nějaké posily, třeba spoj 6:27 z NB je nechutný. Potom to je po zbytek dne na SD (zvláště co se odstraní vláčkování dlouhých a krátkých) a o víkendu na mini. Vůbec nechápu kam se ztratili lidé ze 179.
Orky	Pátek, 21. dubna 2017 - 07:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13416 Registrován: 10-2004	Tak tohle mě pobavilo: Ranní mimořádnost na Vysočanské estakádě "z důvodu vzájemného zablokování se autobusů na Vysočanské estakádě jsou linky vedeny odklonem ulicemi Nad Krocínkou a Ke Klíčovu."
Borovička	Pátek, 21. dubna 2017 - 08:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7833 Registrován: 5-2002	Teď čtu pravý důvod zkrácení 184: Právo - příloha Praha Střední Čechy „Linku 184 má zastoupit linka číslo 180, která ale končí na Vítězném náměstí,“ uvedl starosta Ondřej Kolář (TOP 09). Podle jeho informací si Praha 13 stěžuje na to, že autobusy ve směru od Hradčanské přijíždějí pozdě,protože stojí v kolonách. A Praha 13 má o zácpách u Prašného mostu přehled.-)
Tučňák	Pátek, 21. dubna 2017 - 08:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 6-2013	Linka 666 už v Praze kdysi jezdila, sice ne v PIDu, ale městká Karosa s touhle cedulí to byla. Pamatujete uhříněveský Metalbus? Toho soukromníka, co vozil metalisty? ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
M250.0	Pátek, 21. dubna 2017 - 08:18:13
Neregistrovaný host 213.220.216.197	No ale je to tak, spojení centrum - Velká Ohrada se po posledním překopání linek dost zhoršilo, neb 184 (zejména ty dlouhé) si vezou právě ty 4 minutky, aby na NB přijely hned po odjezdu po střechu narvané 142. Teď ještě zrušit přechod v Kukulově a třeba se ze 184 stane pravidelná linka . jentak:No, ono 184 je takový průser, vytížená je ráno do Motola, tam to je i na nějaké posily, třeba spoj 6:27 z NB je nechutný. A to nejen ve směru od NB, neb doprava mediků z kolejí do Motola. Podle mě se mohlo řezat víc s rozumem, nechat ranní špičku a večery (kdy ta 184 nenavazuje na metro). Vůbec nechápu kam se ztratili lidé ze 179. Já taky moc ne, když tam navíc měli přibít lidi za 174. Ale co jsem tak vídával 179 na Vypichu, tak jezdila plná už od Petřin, tak možná tihle lidé zde chybí (Větrník - Jinonice je dnes lepší přes Klamovku).
Žirafa	Pátek, 21. dubna 2017 - 09:33:46
Neregistrovaný host 193.85.233.102	ATT 184: Nemá vůbec cenu rozebírat, zda je mezi Vypichem a Hradčanskou potřebná (rozhodně není), ale velký průšvih je, že uvedená věc není vůbec řešena systémově, ale evidentně se zde jedná o politiku. V čele Ropidu jsou nyní lidé z ČSSD, Omh je zastupitelem ODS na Praze 6, takže stačí "vyrobit kauzu" a už se jede. Nikdo už v budoucnu nebude zkoumat, zda byla 184 k něčemu, ale "zlý Ropid" nám něco ruší a až budu jeho šéfem, tak...
9001	Pátek, 21. dubna 2017 - 09:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6229 Registrován: 6-2004	Tučňák Škoda, že 6666 je SORka v kloubu
Tučňák	Pátek, 21. dubna 2017 - 10:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 6-2013	Tohle bylo ještě dávno před SORkama, někdy v půlce, nebo na konci devadesátých let - K čka Metalbus - přeprava metalových skupin. Jeho řidič jezdíval i u Bada na 232, měl tam vizitku a na ní logo s lebkou. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
218	Pátek, 21. dubna 2017 - 11:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 5-2003	Ad 180: Vzhledem k tomu, že na Vozovně Střešovice je dneska už obousměrný přestup hrana/hrana, tak je myslím úplně jedno, jestli ten bus bude pokračovat na Hradčanskou nebo Dejvickou. A vzhledem k tomu, že už není 2 (resp. je, ale ne ve své bývalé trase), tak mi přijde lepší ta Dejvická. Ad 666: ještě bych ji označil konečnou "Třeskoprsky" místo Doksy. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Pavhob	Pátek, 21. dubna 2017 - 11:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2008	Pásmování 213 je další zhoršení stavu JM-Vršovice i Uhříněvse. I přes posílení 136 a 213 o cca 20 % dojde k ještě větším nepravidelnostem (zejména na lince 213). Ráno pravidelný proklad 136/213 z JM vezme za své a provoz 213 bude rozhozen zcela. Odpoledne budou spoje do Uhříněvse nepravidelné (vlivem aktuální dopravní situace v úseku Želivského - Spořilov) Kvůli výstavbě v oblasti Pitkovice - Křeslice bude brzy třeba další posílení, které je na nezávislé lince 232 poměrně snadné. Po zavedení 213 bude další posílení obtížené - prodloužení všech spojů bude neefektivní, další zkrácení intervalů 213 odnese i 136, které budou parametry od dubnové změny stačit. Možná to dopadne tak, že za 1-2 roky budou do Uhříněvse jezdit místo 213 linka 170....(a bude další kvedlání)

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru