Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 07. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 07. 2017

autor	příspěvek
Maxipes_Fík	Pondělí, 10. července 2017 - 05:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 12-2005	Honza7887: "JardaČerný: Vedle do Hulína se ale tramvají v pohodě dostanete. Ta tramvaj se jmenuje Leo Express " Pokud tramvaj neprojede v Přerově šturcem... Už jich Leoškovi moc nezbývá Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
JardaČerný	Pondělí, 10. července 2017 - 19:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 10-2012	Ad 26 na Moravu- obrazovka ( na MŮ Praha 3,zast.Husinecká) ukazuje nesmysly docela často,pokud vůbec náhodně funguje. Nefunguje-li, na displeji je servisní monoskop, který mate cizince. Přikládají na obrazec dlaň v domnění, že se jedná o věštbu (či snad anamnéza zdraví) z dlaně.. Slova, ne činy!
Jaroslac	Úterý, 11. července 2017 - 17:45:29
Neregistrovaný host 79.97.214.238	Ahoj. Uz dlouho se chci zeptat proc na Wany a reko T3 se v Praze nedavaji polopantografy jako c jinych mestech. Jaky to ma duvod ze Praha jde zase proti vetru....... Diky za info
Emil Švec	Úterý, 11. července 2017 - 17:53:45
Neregistrovaný host 84.246.166.0	Proč vyhazovat peníze za nový poloPTG, když starý ještě slouží? Možná proto, aby se šotouši mohli dohadovat, jestli kloubem dopředu nebo dozadu...
Nin	Úterý, 11. července 2017 - 18:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7226 Registrován: 8-2003	Vršovice 08.07.2017 -> 8284 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Gagarinxx	Úterý, 11. července 2017 - 19:29:12
Neregistrovaný host 37.188.230.249	Vcera vecer prijela tramvaj na Malostranskou (15T), chvili tam stala, ale neotevrela dvere a po chvílí odjela smerem na Chotkovy sady. Lidi samozrejme divoce mackali cudliky, ale vsechno marne. Dotaz na znale - pokud by si nekdo stezoval, co hrozi ridici? Zamerne nepisi cas, protoze slo zcela zjevne o omyl, ale kdyby nekdo spechal, asi to dovela nastve,)
9001	Úterý, 11. července 2017 - 19:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6428 Registrován: 6-2004	Jaroslac: Jednou se to řešilo v brněnské diskuzi... Pro rychlost co tramvaj jede, je úplně jedno jedno jestli tam je poloptg a nebo klasický nůžkový. Jediná reálná výhoda poloptg je elektrické stahování, ale to je taky spíš nechuti DP, protože ČKD umělo i v 60. letech udělat elektrické stahování klasického ptg... (Nemá nahodou Brno elektriku na kachnách?) A možná ještě jedna. Prý poruše/nehodě nůžkový vystřelí do vzduchu a poškodí trolej, za to polo si "lehne". Takže cena vs. přínos mluví jasně.
Nin	Úterý, 11. července 2017 - 20:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7234 Registrován: 8-2003	Holešovice 7/2017 -> 9098 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Emil Švec	Úterý, 11. července 2017 - 20:45:30
Neregistrovaný host 84.246.166.0	protože ČKD umělo i v 60. letech udělat elektrické stahování klasického ptg... A pro poruchovost byl záhy odinstalován...
Straßenbahnfahrer	Středa, 12. července 2017 - 02:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 3-2009	Gagarinxx: Co by mu hrozilo - v Praze určitě srážka z prémií, v Německu nic, protože tam každý ví, že takovou věc člověk neudělá schválně. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Bobik	Středa, 12. července 2017 - 06:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 7-2011	Gagarinxx: "Vcera vecer prijela tramvaj na Malostranskou (15T), chvili tam stala, ale neotevrela dvere a po chvílí odjela smerem na Chotkovy sady. Lidi samozrejme divoce mackali cudliky, ale vsechno marne...." Doplňující dotaz - co bylo na tý tramvaji napsáno?
Maxipes_Fík	Středa, 12. července 2017 - 08:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 12-2005	Je fakt, kdyby na té tramvaji bylo napsáno např.: 22 Bílá Hora, asi by výše popisovaný jev nenastal A pokud přesto ano, minimálně lid uvnitř vozu by se ozval... Ovšem nutno pochválit, že příspěvek není udavačský. Protože i kdyby to byla pravda, udávat není hezké, že ano Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
jentak	Středa, 12. července 2017 - 08:32:20
Neregistrovaný host 37.188.133.13	Ano, Brno má na KT8 dobastlené. Akorát to nefunguje když je vedro, mokro a nedá se použít v podjezdech....
Gagarinxx	Středa, 12. července 2017 - 09:07:35
Neregistrovaný host 62.24.94.19	No co by tam bylo napsano. Cislo linky a konecna. Sedel jsem uvnitř,)
M2359	Středa, 12. července 2017 - 18:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 10-2012	Gagarinxx: a proč jsi nešel upozornit řidiče, že se mu neuvolnily dveře pro poptávkové otvírání? Je dost divné, že nikdo uvnitř by nechtěl vystoupit a pokud chtěl a mačkal tak se v pohodě svezl na další zastávku a že by si řidič nevšiml ve zpětném zrcátku, že lidi mačkají a nikdo nenastupuje a nevystupuje, to je docela nepravděpodobné. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Bobik	Středa, 12. července 2017 - 19:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 7-2011	Ale jo, občas se sto stává, že "něco řešíš" (nejčastěji poslouchání vysílačky kudy se zas nejezdí) a prostě v zastávce sice zastavíš, ale zmáčknout čudl už zapomeneš. Taky se mi stalo. Ovšem lid (jak uvnitř, tak vně) dal nevoli dost brzo a dost hlasitě najevo, takže mi to záhy došlo. Nicméně stejně by mi to došlo ve chvíli, kdy bych ty dveře chtěl zavřít a odjet a podíval se kolem vozu. M2359: "...a proč jsi nešel upozornit řidiče, že se mu neuvolnily dveře pro poptávkové otvírání?..." No proč - pravděpodobně proto, že on tam vystoupit nepotřeboval, takže proč to řešit, když jeho problém to není...
9001	Středa, 12. července 2017 - 21:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6432 Registrován: 6-2004	Bobik: Asi tak. Tady je nejlepší dát nevoli najevo hned . Já si u autobusů vyzkoušel opačnou verzi. Ze zastávky řidič Citybusu odjel s druhými a třetími dveřmi dokořán. Po hlasitém ozvání "Co dveře" mu to došlo
M2359	Středa, 12. července 2017 - 22:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 10-2012	9001 : To jde? U nás pokud řidič ručně nedržel tlačítko secu - nouzová jízda s otevřenými dveřmi ( při poruše na krátkou vzdálenost ), tak se vůz vůbec nerozjel. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Petr_k	Čtvrtek, 13. července 2017 - 01:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11998 Registrován: 4-2003	Pokud se SECU drží, tak ano. Pokud ne, tak se dveře při překročení rychlosti 2 km/h samy zavřou (3046, 3255 i 3400 se tak chovaly). Ale možná to uměly některé starší renaulty (PS09B4 1997-98) s vykuněným poptávkovým otvíráním, kde to bylo každej kus jednotlivě řádně zbastlenej originál. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Gagarinxx	Čtvrtek, 13. července 2017 - 07:58:32
Neregistrovaný host 195.113.180.82	Jo, voni za ním ti lidi pak přišli zvenku na Chotkových sadech. Ale celkem to brali s humorem, byť řidič asi zprvu nevěděl, co po něm chtějí :-) Ti uvnitř si to aspoň vyříkali, ti, co čuměli dole na Klárově na refýži asi byli trochu frustrovanější.
Fkam	Čtvrtek, 13. července 2017 - 08:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 3-2011	Tak snad to nebude řidiče stát hodně. Chybu udělá každý, obzvlášť v takovém provozu jako je Praha Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
PP53	Čtvrtek, 13. července 2017 - 10:38:44
Neregistrovaný host 90.182.151.202	Nevíte, které linky jezdí bez střídané přestávky? Zůstala po posledních změnách v Praze ještě vůbec nějaká linka bez střídané přestávky? A nevíte, kde probíhají střídané pauzy linky 13 a 5? Díky
Ústečák	Čtvrtek, 13. července 2017 - 10:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 3-2004	13 nemá, nemá ani 18, 7, 2, 23 , zřejmě se najde ještě něco. Pětka na Andělu. Slovan!
9001	Čtvrtek, 13. července 2017 - 11:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6436 Registrován: 6-2004	M2359 : Jde Rychlost byla rozhodně větši 2km/h.
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 13. července 2017 - 14:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 12-2005	10 má pauzy v Ďáblicích. 15 na Olšanech v obratišti. 21 nemá pauzy ani na konečných, směny do 4 hodin... No a linky 9, 14 a 22 nemají střídané pauzy, ale oddělení řidiče od vozu (Voz. Motol, Voz. Žižkov, Palmovka, I.P.Pavlova) Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Fkam	Čtvrtek, 13. července 2017 - 14:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 3-2011	V pražských podmínkách nic moc systém přestávek (oddělení od vozu). Stejně jako procházky na Andělu nebo na Hradčanské Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Čtvrtek, 13. července 2017 - 14:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 6-2004	Fkam: Nedá mi to My víme, v Německu je všechno lepší a pro mladého Michaláka je super, že má norské občanství. Nechceš si tam rovnou zažádat o azyl?
Fkam	Čtvrtek, 13. července 2017 - 14:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 3-2011	Azyl asi těžko, Němci mají přísná pravidla a navíc azyl se na mě nevztahuje. Tobě by se taky líbilo v zimě někde venku postávat tři čtvrtě hodiny jenom proto, že místnost pro řidiče má kapacitu tak max 10 lidí a tudíž je neustále plná ? A to jsem ještě zažil na Pavláku pochody až na Bojiště do toho mini kamrlíku. Alespoň na tom Pavláku se to výrazně zlepšilo.# Tvá averze vůči řidičům MHD je neuvěřitelná (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Ústečák	Čtvrtek, 13. července 2017 - 15:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 3-2004	Já to zas jako velkou tragédii nevidím. Uznávám, že bejt na voze je lepší, mám klid a přijde mi, že si líp odpočinu. Ale zároven chápu, že je prostě jistá hranice, od který se to jinak moc řešit nedá, a tato hranice je překročena poměrně výrazně. Tak se aspon raduju z toho, když chytím linku s BP na voze, a halt na těch ostatních se snažím hledat to pozitivní. V Braníku je klid, docela dobrý kafe a dá se skočit na jídlo Hamr, byt by tam toho času mohlo být více. Z Anděla jsem ještě do kamrlíku nenakráčel, jelikož si radši sednu s knihou do jídelny a dám si v klidu klasický jídlo. Na IPP je většinou víc času, tak se dá i dojít někam dál, jak bylo zmíněno, místnost pro řidiče se tam dala slušně do kupy. Palmovka má aspon patro nahoře, kde bývá klid. No a oddělení od vozu - to si "užívám" nejčastěji na 14, což je zároven tak nějak asi jedna z mých nejméně oblíbených linek, ale zase se díky ní celkem často dostanu na oblíbenou kachnu a když přistane jo velká shoda náhod, dá se tam natrefit i na tyristorku. Obecně prostě myslím, že to žádné velké drámo není a ani mě nenapadá, jak by se to dalo rozumně dělat jinak. Prostě velkej provoz - zaplatpámbů za to. Jo a prej má ten novej waní zázrak dokonce Apex DT01, to je fakt retro se vším všudy. Ze tam rovnou neudělali sesli pro průvodčí. Ale já vim, má to LED pásek na dveřích... Slovan!
9001	Čtvrtek, 13. července 2017 - 15:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6439 Registrován: 6-2004	Fkam: Kde jsem v posledních příspěvcích psal něco proti řidičům? Že mi vadí tvoje názory vůbec nemá co dělat s tvojí prací řidiče MHD.
Fkam	Čtvrtek, 13. července 2017 - 16:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 3-2011	9001 : Do řidičů se trefuješ více či méně po celou dobu, co sem chodím psát a to je už bezmála deset let A co se týče jiných názorů, tak to už je tvůj problém. Bude to holt vzájemné. Braník jsem považoval za nejlepší místo a s nejlepším výpravčím Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Ústečák	Čtvrtek, 13. července 2017 - 17:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 3-2004	Nojo, Braník je takovej rodinnej, tam já to rád, souhlas. Pokud teda nemám střídaný přestávky na 17, ty já naopak nerad. Ale dlouhá 17 se dvěma BP v Braníku, tot má nejmilejší směna, minimálně tedy přes týden. Slovan!
Bobik	Čtvrtek, 13. července 2017 - 18:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 7-2011	Ústečák: "Ale zároven chápu, že je prostě jistá hranice, od který se to jinak moc řešit nedá...." Nedá? Nebo "nechce"? - protože to stojí peníze, je to složitý či takovýho a vždyť jde "jenom" o řidiče? Braník může být sebehezčí a seberodinější, ale co ten pochoďák z Modřanský trati? To vám přijde normální? To samý Anděl, o Palmovce nemluvě, tam krom Žertev je to taky slušná procházka. Nevím jak vy, pánové, ale já mám ve smlouvě řidič, ne turista. Když už ty střídaný pauzy bejt musej, tak ať teda jsou. Ale jen po nezbytně nutnou dobu (vážně musí bejt střídaná přestávka mezi 6-7 ráno a kolem 8 večer?) a taky chci (obrazně řečeno) udělat maximálně tři kroky z kabiny a upadnout do křesla. O velikosti přestávkovej místností lepší pomlčet. Ono by to šlo lépe, kdyby se chtělo. Ale nechce se. A odbory v tomhle smyslu selhaly úplně.
Fkam	Čtvrtek, 13. července 2017 - 18:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 3-2011	Však jsem psal, že to v Praze není úplně ideální. Pavlák a Braník ještě beru jako OK, ale zbytek je nepoužitelný. Spíš mi vždycky vadilo střídání třeba na takových místech jako je Anděl nebo Pavlák. Ty pochody jsem vždycky bral jako takový tělocvik zdarma od podniku (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Ústečák	Čtvrtek, 13. července 2017 - 19:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 3-2004	Bobik: Ale to si ne zcela rozumíme. Já hovořil obecně o nutnosti dělat střídané přestávky a oddělení od vozu. S tím, že by samotné zázemí mohlo vypadat mnohem lépe, nemohu nesouhlasit. Jistě by to chtělo větší místnosti, nějaký klidový prostor, alespon základní nabídku občerstvení, za což rozhodně nepovažuju dvacet druhů sladkejch tyčinek... O tom žádná. Pochod jako takovej mi vadí vyloženě jen na Andělu, taky ho tam nerealizuju, jinak to beru, jak to je, věděl jsem, do čeho jdu. Těžko koušu jen to střídání přestávek, v létě není problém, ale když je zima a člověk má odvézt za odpoledne například z toho Braníka na Modřany devět kusů, neustále lítá z tepla do zimy a zpět, mezi výstupem z jednoho vozu a nástupem do jiného má třeba patnáct minut, takže na vymrznutí času dost, na odchod do tepla zase málo, a navíc to je strašně jednotvárný; tam to fakt chce dost sebezapření. No a odbory... Nojono. Ono to jinde v tomhle směru není lepší. Slovan!
9001	Čtvrtek, 13. července 2017 - 20:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6440 Registrován: 6-2004	Základní problém přestávek je v tom, že nesmíte během BP popojíždět ne? resp. můžete max po 15 minutách. Což vyjma pár konečných nejde uskutečnit.
Bobik	Čtvrtek, 13. července 2017 - 22:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 7-2011	Ústečák: "...jinak to beru, jak to je, věděl jsem, do čeho jdu." No já ještě zažil dobu bezpřestávkovou. Já to rozkousával těžko. Ústečák: "Těžko koušu jen to střídání přestávek, v létě není problém, ale když je zima a člověk má odvézt za odpoledne například z toho Braníka na Modřany devět kusů, neustále lítá z tepla do zimy a zpět, mezi výstupem z jednoho vozu a nástupem do jiného má třeba patnáct minut, takže na vymrznutí času dost, na odchod do tepla zase málo, a navíc to je strašně jednotvárný; tam to fakt chce dost sebezapření." Jo, to je přesně ono. Já takhle zažil před lety v zimě krutou šichtu, resp. dva šejdry jako svačinář na Andělu. Ráno 12, odpol 20, venku mezi mínus deset a patnáct, mezi tramvajema 10min na přeběhnutí a z ucpaný Karmelitský to jezdilo systémem náhodnejch výstřelů. Schovat se nebylo moc kam, maximálně do průvanu v Albertu a stejně jsi od času, kdy to mělo přijet, musel stepovat u sloupku a vyhlížet. Druhej den ráno to samý, odpoledne "pro změnu" 16 na IPP (a to se ještě chodilo na Bojiště). Třetí den jsem reálně uvažoval o tom, že se na to vys... a půjdu marodit. 9001: "Základní problém přestávek je v tom, že nesmíte během BP popojíždět ne? resp. můžete max po 15 minutách. Což vyjma pár konečných nejde uskutečnit." Základní problém vznikl hlavně proto, protože ve špičce na některejch linkách a konečnejch popojíždíš prakticky furt, aby se to tam vešlo. Taková 9 po 4min v Řepákově je opravdu peklo, to si vybalíš svačinu, popojedeš, třikrát kousneš, popojedeš... A běda, jesli čůráš trošku dýl, to to pak stojí až na hlavní. Takže svým způsobem kolegy, co se sekli že nepopojedou, vlastně chápu. Akorát s podnikem je to občas těžký, obvykle je to ode zdi-ke zdi, místy mívám pocit, že rozumná dohoda "se nechce" a když se potom do toho šťourá "přes paragrafy", aby se k tomu dotlačil, tak se "pomstí" nějakým extrémem ve smyslu chtěli jste to sami, tak si nestěžujte (a trpte). Plus mi přijde, že samozřejmě nejsnažší je uplatňování "kolektivní viny", místo aby se zatočilo s pitomcema z řad řidičů, co dělaj mnohdy zbytečný peklo zase podniku.
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 13. července 2017 - 22:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 12-2005	9001 není proti řidičům, alespoň HAF to takhle necítí... Ale asi je jako mnoho lidí proti osobě FKam I když o to sis tak nějak řekl sám Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Fkam	Pátek, 14. července 2017 - 07:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 3-2011	To se prý tenkrát rozlobil nějaký odborář, že musí popojizdet. A tak to vzniklo. Škoda, že odbory u podniku nefungují, jak by měly Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Pátek, 14. července 2017 - 12:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 6-2004	Bobik: Vím přesně o čem mluvíš . Korporace mají hodně podobný systém... Ale to se vracíme zpět k tomu fungování města... Na Průběžný mohlo být luxusní střídací místo, ale... Takových míst by se našlo dost... Maxipes: Díky :-).
Mladějov	Pátek, 14. července 2017 - 17:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10579 Registrován: 3-2007	>Korporace mají hodně podobný systém. No ono to k takovému zacházení s masou podřízených zaměstnanců, kdy se ani osobně neznají (třeba řidičů tramvají) a kdy jsou z masy vidět hlavně ti věční nespokojenci, logicky vede. Holt má práce v malé firmě svoje výhody a ve velké zase jiné výhody, ale také řadu nevýhod. Vynucování si silou "přes §" ssebou nese hodně velké nebezpečí, a to, že si zaměstnaci o tu pakárnu "a la Amazon" přímo říkají. Holt jsou lidi, co musí mít každé hovénko předepsané, jinak to sabotujou..že v důsledku kurví pracovní podmínky i té normální většině, to si ve svém zápalu boje většinou ani neuvědomujou.
9001	Pátek, 14. července 2017 - 18:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6444 Registrován: 6-2004	Mladějov: Hlavně zapomínají na to, že to je jako ve škole... Když tě učitel dostat chce, tak tě dostane... To platí u zaměstnavatele... Pokud bude chtít, tak ho člověka dostane na cokoli dřív nebo později...
Masinka	Úterý, 18. července 2017 - 09:14:09
Administrátor Číslo příspěvku: 8555 Registrován: 6-2002	Koukám na zastávku Olšanská po rekonstrukci a říkám si, zda chybějící přístřešek ve směru dc už je finální stav, nebo bude ještě doplněn. Většina cestujících by ho uvítala o dost více, než přístřešek v opačném směru, který nechybí
Omh	Středa, 19. července 2017 - 10:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 7-2010	Pro zájemce o přepravní průzkum z pražských tramvajových tratí. Kde je přepraveno kolik cestujících. Mezi nejvytíženější radiály patří Řepská, Modřanská a Barrandovská trať. Pražské tramvaje 2016 – přepravní průzkum http://mhd86.cz/2017/07/19/prazske-tramvaje-2016-prepravni-pruzku m/ (Ano, kdo nechce, ať na "bulvár" nekliká ) ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Bobek	Středa, 19. července 2017 - 10:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 2-2006	Masinka: vesmír je v rovnováze, kompenzuje se to zastávkami, kde jsou přístřešky dva, přičemž nejméně jeden z nich je už delší dobu zhola zbytečný - namátkou Zahradní Město nebo Radošovická dc (nepočítáme-li NAD jednou za uherák). Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
9001	Středa, 19. července 2017 - 21:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6453 Registrován: 6-2004	Bobek: Radošovickou lidi docela používají...Zahradní město po převedení busů na koleje je opravdu o ničem...
Honza7887	Čtvrtek, 20. července 2017 - 05:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 8-2010	http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/doprava/praha-planuje-vybudova t-tramvajove-trate-do-stredoceskeho-kraje_438869.html Praha-Ruzyně, Olomouc
Bobik	Čtvrtek, 20. července 2017 - 07:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 7-2011	Sakra, těch okurek se letos nějak urodilo....
Fkam	Čtvrtek, 20. července 2017 - 07:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 3-2011	Tratě to jsou užitečné. Ale bohužel nevěřím v jejich realizaci Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
JardaČerný	Čtvrtek, 20. července 2017 - 08:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 10-2012	Plány hezké, ale kde jsou titulky- Výstavba dokončena- první tramvaj dorazila do X, nebo Občané ypsilonska se radují, metro(lanovka,rychlodráha,jezdící schody,jezdící chodník a další předdesetiletní sliby) vozí první cestující do středu Prahy za pár minut.. Dlouho jsem žádný takový titulek.neviděl.. Za soudruha se položil základní kámen a noviny měly určený datum kdy se bude psát o stříhání pásky.. Slova, ne činy!
Mladějov	Čtvrtek, 20. července 2017 - 10:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10594 Registrován: 3-2007	Za soudruha se položil základní kámen a noviny měly určený datum kdy se bude psát o stříhání pásky.. Tedy promiňte, ale větší hloupost jsem už dlouho nečetl.
9001	Čtvrtek, 20. července 2017 - 13:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6456 Registrován: 6-2004	Mladějov: Faktem je, že kdyby soudruh nepostavil základ metra, tak pochybuji, že ho dnes máme v takovém rozsahu a hlavně v centrální části města...
Bobik	Čtvrtek, 20. července 2017 - 19:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 7-2011	Tak ono to vlastně pravda je, akorát se už neuvádí (ani neuvádělo), že se ten termín stříhání pásky několikrát posouval....
Raquac	Čtvrtek, 20. července 2017 - 22:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 12-2007	9001: Kdyby rudí bratři nebyli u vesla, metro by se postavilo taky a v centru prakticky stejně - viz. zahájené práce na metru z přelomu třicátých a čtyřicátých let.
9001	Čtvrtek, 20. července 2017 - 22:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6457 Registrován: 6-2004	Raquac: Ano 30 a 40. léta se taky nic moc neřešilo... Ovšem spíš jsem naražel, že na papíře by to bylo, ale realita by byla ta tam... Stačí se podívat na D...
Raquac	Čtvrtek, 20. července 2017 - 23:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 12-2007	9001: Po odchodu rudých bratrů se postavilo metra už celkem dost... dálnic se postavilo ještě víc... Není i náhrada elektronek tranzistory výdobytkem soudruha?
9001	Čtvrtek, 20. července 2017 - 23:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6458 Registrován: 6-2004	Raquac: Dneska je doba... Člověk řekne, že před rokem 89 něco bylo lepší a hned je tady jak prase na rožni... Sice jsem "revoluční" dítě, ale když jsem viděl fotky z výstavby, tak si ji v dnešní době vůbec nedokážu představit jak by se stavělo metro v centru Prahy... At už po stránce všech povolení, aktivistů a nevím čeho ještě... Víc v tom nehledej...
Straßenbahnfahrer	Pátek, 21. července 2017 - 00:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 3-2009	"Kdyby rudí bratři nebyli u vesla, metro by se postavilo taky a v centru prakticky stejně" Myslím, že metro z té doby by se velmi podobalo metru berlínskému. Nebylo by tak hlubinné, jako je dnešní pražské metro sovětského typu, a vozy by byly užší a kratší. "Po odchodu rudých bratrů se postavilo metra už celkem dost" Ale něco z toho se začalo stavět už před tím a určitě by se to dříve nebo později dokončilo. Minimálně úsek ze Sokolovské do Libně a nejsem si jistý, jestli už nebyl rozestavěný i úsek z Dukelské na jihozápad a z Libně do Hloubětína. Mimochodem - prý se má rekonstruovat vestibul Na Knížecí stanice Anděl? Nebo už to proběhlo? Zajímá mě, jestli se zničí či zachová současná podoba vestibulu, viz FOTO NA WIKIPEDII. Doufám, že nebude snaha zakrývat minulost, jako tomu bylo u severního vestibulu a u mnoha dalších vestibulů jiných stanic. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Bobek	Pátek, 21. července 2017 - 08:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 2-2006	nedokážu představit jak by se stavělo metro v centru Prahy Asi by se používaly trochu jiné stavební postupy, místa pro nejmenované vestibuly by se neuvolňovala plošnou demolicí a tyto samotné by zřejmě leckde byly situovány jinak (povrchovou výstavbu C si dnes skutečně radši nepředstavuju). Ale proč by se povrchové projevy měly nějak zásadně lišit třeba od kolektorů nebo dostaveb bezbariérových přístupů? Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Mladějov	Pátek, 21. července 2017 - 16:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10597 Registrován: 3-2007	9001: Faktem je, že kdyby soudruh nepostavil základ metra, tak pochybuji, že ho dnes máme v takovém rozsahu a hlavně v centrální části města... Faktem je, že se za socíku termíny zprovoznění a výstavby posouvaly zcela běžně a bylo tomu tak i u metra C, stačí si o tom něco přečíst - 9.5. 1974 byl asi třetí termín. A faktem je, že kdyby nepřišla II.WW a německá okupace a pak bolševik, tak mohla být první trasa metra už někdy ve 40.-50. letech. Jinak "metru berlínskému" se to moc podobat z principu nemůže - Berlín je placka, tady kromě Céčka zdoláváte velká stoupání, k jejichž zmírnění musíte některé stanice na lomech nivelety více zahloubit - anebo kroutit trasu, což při výstavbě základní sítě ("z ničeho") není moc výhodné, když potřebuju podchytit z povrchovky tranzit (a až pak řešit plošnou obsluhu kroucením dalších linek, jako v tom Berlíně). Jinak mně se mělčí metro ala Berlín, nebo pražské "C" velmi líbí, ale té hloubce přispěly i geologické vlivy a samozřejmě potřeba a tlaky vojáků (a SSSR) používat metro také jako kryty v případě atomové války (a tohle se za bolševika těžce utajovalo a nepsalo se o tom vůbec nic, ač to metro A a B především v centru značně prodražilo a především dál prodloužilo dobu realizace).

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru