Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně » Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 30. 08. 2017

Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 30. 08. 2017

autor	příspěvek
Lukasek	Pondělí, 28. srpna 2017 - 14:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 10-2005	hunerian: smutné, to je neodjetí celého pořadí! ČSAD si tu 324 evidentně vypravuje jak postaru... Tak hlavně že se Landa bil v prsa, jak jsou připraveni, jak to zvládnou a řidičů má dost... akorát tlučhuba (Příspěvek byl editován uživatelem Lukasek.) Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Janick	Pondělí, 28. srpna 2017 - 15:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 2-2011	Tak to je řádný chlív! No, ale dalo se to čekat, i když jsem si říkal, že to třeba zvládnou...
Peter_m	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 11-2007	Ta 324 je pěkná , vznikne večer díra mezi 22:35 a 0:50. Takže kdo přijde na spoj v 23:35 odjede až v 0:50. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Cech1992	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 9-2007	iDNES.cz: Doprava na Kladensku pod taktovkou Ropidu vázne, nejedou tři linky
Lukasek	Pondělí, 28. srpna 2017 - 18:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 10-2005	324 (poradi 5) ted prijezd do K letisti v 18:12, takze bud odvolany spoj precijen vypraven, nebo jede neco driv. Odbaveni na dlouho, jestli ridice nikdo nevyskolil (jako ze to tak vypada) tak je mi jich uprimne lito, ja bych si to hodil po prvni jizde. Nevim jestli jede klima, kazdopadne je to fuk, vsechna okynka dokoran, napisy upozornujici na klimu kupodivu nikde, na to uz asi nezbylo z unijniho... K letisti od U Hangaru jsem jel 322 (uvnitr na monitoru zobrazeno 324) a byl jsem jeden ze dvou co nastoupil zadnima, ostatni zdrzovali sebe i ostatni nastupem predem. (hodim v praci na nastenku ze v B, 0 a P na 3xx smer centrum Prahy nastup vsemi dvermi). Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
hunerian	Pondělí, 28. srpna 2017 - 20:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2016	Dnes na Divoké Šárce ve směru na Veleslavín nastoupilo celkem pět cestujících a řidič linky 322 všechny seřval, že se nastupuje pouze předními dveřmi. Přitom má na obou dveřích cedulku tvrdící opak. LCD panel či hlášení zastávek byly mimo provoz.
Janick	Pondělí, 28. srpna 2017 - 21:03:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2011	Kdyz tady tak ctu ty postrehy z provozu, tak stejne nechapu, jak je mozne, ze na nove integrovanych linkach vladne takovyhle "balkan". Vzdyt CSAD kladno neni v Pidu novackem. Mnoho let funguje 306, 307, 316, 319, a dalsi, a ackoliv plneni standardu nebylo z nejlepsich, treba na 307 se mi za pet let pravidelneho jezdeni nestalo, ze by nejake poradi vynechalo... a myslim, ze se to nestava ani tedted a funguje to. Tak v cem je kua problem? Jiny dispecer, negramotni ridici, nebo kde? Vzdyt je to uplne to same, akorat to jede jinudy... Akorat je teda pravda, ze na trase Kladno - Praha jezdil vzdy nejlepsi vykvet a to jak na strane ridicu, tak na strane cestujicich. Timto se nechci nikoho dotknout, ale zkratka je to neco jineho, nez sbirat kusy po vesnicich, kde se vsichni znali, a vicemene znaji dodnes.
Gabuliatko	Pondělí, 28. srpna 2017 - 21:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 12-2007	Jestli to dřív řidiči nebrali tak, že PID je za trest, že si tam nejde odtočit do kapsy ... No a ted jsou vlastně v PIDu až na vyjímky všichni, jak město tak honorace Kladno Praha. Na 300 za řidič zapínal vzadu jen poptávku a zákaznictvo řvalo "dveře" :D, nechtěl bych "to" vozit. Odbavení trvá dlouho protože lidi netuší za kolik jedou a nemaj připravený peníze. A to si nedovedu představit jak dlouho by trvalo kdyby k tomu ještě kontrolovali zda lidi fakt maj Lítačku. Na Welsu jsem se ptal a dozvěděl se, že když se integroval Mělník že to bylo mnohem horší, tak uvidíme jak rychle si to sedne. Ono to není tak strašný, plnej kloub 300 se odbavoval asi 20 minut (pořadí před ním nejelo). Jen je mezi blbě najetym kloubem a odstavenejma ICOMama trochu těsno pro 119. NBG18 na dálnici u Makotřas by potřeboval trochu turbopohonu. 322 a 323 by měly mít na Welsu extra sloupek
Docent	Pondělí, 28. srpna 2017 - 22:37:42
Neregistrovaný host 81.201.50.148	Tak jsem z toho nějaký zmatený... Linky Praha - Slaný nemohly být integrovány, protože odbavovací systém ICOM není kompatibilní či co... A co tedy třeba linka 621, IDOS o ní tvrdí tohle, a řidič mne nechal na lítačku jet, i když ji neměl jak ověřit... Kladno - Třebusice - Velvary ČSAD Slaný s.r.o.; Slaný; 416 700 194, 312 522 210 jede v Pracovní den Pražská integrovaná doprava. Platí smluvní přepravní podmínky a Tarif PID.
Polaanek	Pondělí, 28. srpna 2017 - 23:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 10-2004	Na FB PIDu to bylo vysvětleno - kasy ICOMu nejsou opravdu kompatibilní se čtením opencard/lítačka. Na této lince by měli mít řidiči čtečku, jak mají revizoři, aby si zkontrolovali kupony, kasa to opravdu neumí.
Docent	Pondělí, 28. srpna 2017 - 23:31:38
Neregistrovaný host 81.201.50.148	Tak je pravda, že nějaký takový bazmek řidič měl, ale absolutně nevěděl, jak se s tím zachází, prý neměli žádné školení... Další perla byla, že tahle linka jezdí z Kladna na Velvary přes Vrapice a tam se opravuje přejezd, takže dispečer prý řekl řidičům, ať nezajíždějí do Cvrčovic, takže ve Cvrčovicích čekala ráno ženská na autobus, nejela ani 621 v 5:25, ani 623 v 5:50, dočkala se až 620 v 6:20...
sid	Úterý, 29. srpna 2017 - 10:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2013	U Pohla sice zastávky hlásí, ale staré praktiky zůstali, peníze za lístek dam ale pan řidič mi ho nevyjde. Takže šup do kapsy řidiči. Nicméně nejsem splachovací a slušně o lístek požádám. To že odjíždíme asi s 10 minutovým zpožděním je věc vedlejší, protože se pan musel vypovídat s kolegou z Exprescaru.
bravo pane Lando	Úterý, 29. srpna 2017 - 11:05:26
Neregistrovaný host 195.113.180.82	Z důvodu, že dopravce ČSAD MHD Kladno nepřiřadil řidiče na tento oběh, nepojedou tyto spoje linky 356: Praha, Bořislavka (15:00) – Horoměřice, V Lipkách (15:10) Horoměřice, V Lipkách (15:14) – Praha, Bořislavka (15:24) Praha, Bořislavka (15:48) – Statenice (16:04) Statenice (16:14) – Praha, Bořislavka (16:30) Praha, Bořislavka (16:48) – Statenice (17:04) Statenice (17:14) – Praha, Bořislavka (17:30) Praha, Bořislavka (17:48) – Statenice (18:04) Statenice (18:14) – Praha, Bořislavka (18:30) Praha, Bořislavka (18:53) – Statenice (19:08) Statenice (19:18) – Praha, Bořislavka (19:34) Praha, Bořislavka (20:05) – Statenice (20:20) viz ROPID web
zúčastněný občan	Úterý, 29. srpna 2017 - 11:12:05
Neregistrovaný host 108.61.208.140	Z Kladna jsem, takže jsem trochu kompetentní k tomu něco napsat. V prvé řadě, problém s vynecháváním spojů byl i před pid, akorát se to nikde veřejně neřešilo, dopravce to ignoroval. V novém systému to asi funguje jinak a ropid všechno hlásí, takže to akorát vypadá, že pid přinesl chaos. Ale abych se pid nezastával, tak samozřejmě tu je jeden problém a tím je, že momentálně jsou komplikace v podobě zpoždění apod., ale myslím, že časem se to srovná. Přechod na nový systém není nikdy jednoduchý a bez komplikací. P.S.: Jinak je pro mě nepřijatelné, aby jen tak byla zveřejňována moje ip adresa, která zároveň adresuje na můj soukromý server. Dovolil jsem si proto ip adresu zfalšovat. Na soukromém serveru mám citlivé nezabezpečené údaje a skrz rozhraní je možné ovládat moje systémy.
Gabuliatko	Úterý, 29. srpna 2017 - 12:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 12-2007	Ráno komplikace v podobě zpoždění budou velice častá, protože R7 a nastavené oběhy. Dřív se to moc neřešilo, protože lidi přišli na zastávku, stoupli si do fronty a dřív nebo později něco přijelo, jízdní řád nikoho nezajímal (píši o špičce). Opačným směrem moc taky ne, na Welsu vždy stál připravený autobus, v čase odjel a přistavil se další. Ropid všechno nehlásí, hlásí pravděpodobně jen to co mu předem oznámí dopravce, bohužel to vypadá, že když dopravce sežene náhradu toto Ropidu neřekne. Komunikace mezi dopravcem a Ropidem není z nejlepších a nevidím moc šancí na nápravu. Co se určitě srovná bude adaptace cestujících na nový systém. Až zjistí že stačí zamávat již cvaklým lístkem tak se odbavení urychlí. Jinak erudice řidičů ohledně tarifu je fakt zoufalá, některé vozy ČSAD neberou karty ČSAD. Přitom by stačila jedna A4 se 4 kolonkami. OC z pásmu P,1,2,3 - klient přiloží a jede (lístek nevyjíždí) OC s pásmem P - klient zaplatí 24,- a obdrží lístek bez OC, zeptáme se klienta zda chce pokračovat MHD po Praze (119 mezi hangárem a T1,2 je kategorie ne) pokud ano, platí 54,- pokud ne, platí 32,- Na to snad není potřeba hodinové školení.
Gabuliatko	Úterý, 29. srpna 2017 - 12:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 12-2007	Ano, bazmek na OC maj ICOMáci zamčenej aby jim ho nikdo neukrad. Věřím že si bez něj vystečej (mávat rukou uměj i bez bazmeku). On i Kladenák moc rád nevidí když přikládáte na Kladně OC jako že máte nahranou Prahu.
Cech1992	Úterý, 29. srpna 2017 - 13:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 9-2007	Z důvodu, že dopravce ČSAD MHD Kladno nepřiřadil řidiče na tento oběh, nepojedou tyto spoje linky 607 Nejlepší věta je tato -> "Ostatní spoje by měly být vypraveny dle jízdního řádu."
hunerian	Úterý, 29. srpna 2017 - 13:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2016	Z důvodu, že dopravce ČSAD MHD Kladno nepřiřadil řidiče na tento oběh, nepojedou tyto spoje linky 607: Kladno, Autobusové nádraží (13:07) – Libušín, náměstí (13:27) Libušín, náměstí (14:00) – Kladno, Autobusové nádraží (14:22) Kladno, Autobusové nádraží (14:37) – Libušín, náměstí (14:59) Libušín, náměstí (15:10) – Kladno, Autobusové nádraží (15:32) Kladno, Autobusové nádraží (15:37) – Libušín, náměstí (15:59) Libušín, náměstí (16:10) – Kladno, Autobusové nádraží (16:32) Kladno, Autobusové nádraží (16:37) – Třebichovice, U Kapličky (17:03) Třebichovice, U Kapličky (17:04) – Kladno, Autobusové nádraží (17:32) Kladno, Autobusové nádraží (18:08) – Smečno (18:37) Smečno (18:44) – Kladno, Autobusové nádraží (19:17) Kladno, Autobusové nádraží (19:38) – Smečno (20:07) Smečno (21:00) – Kladno, Autobusové nádraží (21:24) Kladno, Autobusové nádraží (21:39) – Smečno (22:06) Smečno (22:55) – Kladno, Autobusové nádraží (23:26) Kladno, Autobusové nádraží (23:49) – Libušín, náměstí (0:06) a po včerejšku ještě jednou: Z důvodu, že dopravce ČSAD MHD Kladno nepřiřadil řidiče na tento oběh, nepojedou tyto spoje linky 324: Praha, Zličín (11:15) – Kladno, Energie (12:09) Kladno, Energie (12:25) – Praha, Zličín (13:20) Praha, Zličín (13:35) – Kladno, Energie (14:29) Ostatní spoje by měly být vypraveny dle jízdního řádu. Edit: Cech1992 byl rychlejší (Příspěvek byl editován uživatelem hunerian.)
666	Úterý, 29. srpna 2017 - 14:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 9-2007	Docela síla, hlavně nepochopím, když už tedy chybí řidič a není možné odjet všechno, proč se nevynechá odpoledne něco ve městě, kde je alternativa, že v dohledné době pojede něco jiného nebo další spoj, ale do Smečna ? Tam to asi moc často nejezdí a koukám od odpoledne už tam asi dnes nepojede vůbec nic. Co tak nějak vím, Libušín ani Smečno nejsou zrovna vesnice v docházkové vzdálenosti jinam než do polí. To nemá Kladno už ani dispečera, aby takovou jednoduchou, přitom základní a důležitou věc někdo zorganizoval?
Docent	Úterý, 29. srpna 2017 - 14:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017	Dispečera nejspíš má, ale podle toho, co píšu výše, musí mít IQ tykve. Říct řidičům, aby nezajížděli do Cvrčovic, a nevylepit ani kus papíru na zastávku, to chce fakt fištrón.
Tysiq	Úterý, 29. srpna 2017 - 14:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 4-2007	A aby to páteřní lince 300 nebylo líto...: Z důvodu, že dopravce ČSAD MHD Kladno nepřiřadil řidiče na tento oběh, nepojedou tyto spoje linky 300: Kladno, Rozdělov (14:41) – Praha, Nádraží Veleslavín (15:26) Praha, Nádraží Veleslavín (15:45) – Kladno, U Kostela (16:27) Kladno, Rozdělov (16:41) – Praha, Nádraží Veleslavín (17:26) Praha, Nádraží Veleslavín (17:45) – Kladno, U Kostela (18:27) Ostatní spoje by měly být vypraveny dle jízdního řádu.
Maxipes_Fík	Úterý, 29. srpna 2017 - 15:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 12-2005	Přesně, když už jsou personální problémy, mělo by být stanoveno, co se neodjezdí. Rozhodně by to neměla být polonoční 324, nebo 300 ve špičce, ani spoj do Smečna s intervalem hodinu!!! Vynechat by měla nějaká vnitrokladenská, stejně neproložená linka, kde jsou spoje často duplicitní a pomalu si nikdo nevšimne že něco nejelo Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Lc_736__c_954	Úterý, 29. srpna 2017 - 15:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 6-2006	Gabuliatko: "On i Kladenák moc rád nevidí když přikládáte na Kladně OC jako že máte nahranou Prahu." A má se tedy na Kladně při cestě do Prahy přikládat OC s nahranou Prahou nebo ne ? Strojek ukazuje "neplatný kupon", což je vlastně správně, protože v 3 skutečně neplatí. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Cech1992	Úterý, 29. srpna 2017 - 15:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 9-2007	To si toho všimli brzy. To mělo vyset na pid.cz už od soboty. Mimořádnost: Kladno, Dlouhá; Kladno, U Meisnerů; Kladno, Svépomoc Mimořádnost: Kladno, Dlouhá, Kladno, U Meisnerů, Kladno, Svépomoc (Příspěvek byl editován uživatelem cech1992.)
citace	Úterý, 29. srpna 2017 - 16:28:31
Neregistrovaný host 195.113.180.82	citace řidiče linky 300 - v neděli mám ranní, a odpolední nepojede, protože mne nemá kdo vysřídat. V pondělí mám také ranní a opět mne nikdo nevystřídá, a ten co tvořil vozáky, vymyslel střídání v Praze, takže skvělé. Prostě nejsou lidi.
Lukasek	Úterý, 29. srpna 2017 - 17:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 10-2005	cech1992: no to teda, navíc nevim proč to májí jako mimořádnost, když by to mělo být ve výlukách LC+Gabuliatko: To je právě další věc. Na FB píše Pavel Dušek, že informace jsou pro veřejnost od července a ke Kladensku je jedna z největších kampaní, co se týče vydaných materiálů, v historii. Problém je, že se v tom neukázala právě jedna "blbá" brožurka i pro cestující, jak se chovat při nástupu v jakých případech a co se stane (Lítačka s různou kombinací pásem, přiložit, něco říkat/neříkat, dostanu/nedostanu lístek, atd...) K čemu mi jsou barevná schémata, když si dobiju lítačku na Praha + 1,2,3 a pak mě řidič ráno ještě polospícího po přiložení zaskočí otázkou, "co máte za lítačku"... Já sám nevim a nikde jsem neviděl, jak má správně odbavení proběhnout. Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
tomrobek	Úterý, 29. srpna 2017 - 18:10:42
Neregistrovaný host 109.81.209.52	Viníkem této situace je bohužel jednoznačně ČSAD Kladno. A v jakékoliv západní firmě by po takovémto fiasku vyvodil osobní odpovědnost ředitel a rezignoval. A pokud ne,odvolalo by ho předtavenstvo. Jestliže byly jízdní řády konzultovány dlouho dopředu mělo ČSAD Kladno jasně říci ústy svých představitelů, že takové vypravení není schopné zajistit - tehdy by to byl ještě odpovědný přístup a hlavu by jim nikdo neutrhl. V tuto chvíli je to jen diletanství a vlastně jen důkaz, že o cestující, až tak úplně nejde. Jen si nechci představit,co bude následovat dále - pokud totiž nejsou schopni zajistit personál na vypravení první dva dny provozu - tedy ty nejsledovanější o něčem to jasně vypovídá. Možná si někdo myslel, že kritika spadne na Ropid.
zúčastněný občan	Úterý, 29. srpna 2017 - 18:16:09
Neregistrovaný host 108.61.208.140	Lukasek: časem si to sedne. Z důvodu efektivity by bylo dobré, kdyby každý rovnou řekl počet pásem nebo cenu, kterou chce, případně ukázal pražský kupón atd. V případě, že cestující nic neřekne, by řidič měl předpokládat, že chce cestující na konečnou s plnou cenou. Ale to chce čas. btw co doporučujete studentovi VŠ dojíždějícího z Kladna do Prahy? Určitě plánuji zakoupit zvýhodněnou pražskou předplatnou jízdenku jako obvykle, což je tarif P0 (zajímavé, že bez B, ale předpokládejme, že je schované v té 0). Pak mi chybí pásma 1, 2, 3 a tam jsem studentský ekvivalent jako pro pražskou nenašel. Použe zvýhodněnou předplatnou jízdenku, která je ale jen na trať Kladno - Praha (možná něco podobného jako oranžová kartička, ale tady to prý platí i na vlak) Děkuji za odpověď
Martinmarilynmanson	Úterý, 29. srpna 2017 - 18:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10431 Registrován: 12-2007	Koukám, to je docela hustý, zvláště, když se v jiném článku psalo, že v Praze nejsou řidiči, protože jdou třeba do Kladna nebo Rakovníka... Třeba v PK je absolutní zákaz tvořit JŘ, které by žádaly navýšení počtu řidičů Be clever - use public transport!
Honza7887	Úterý, 29. srpna 2017 - 18:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 8-2010	zúčastněný občan: "btw co doporučujete studentovi VŠ dojíždějícího z Kladna do Prahy? Určitě plánuji zakoupit zvýhodněnou pražskou předplatnou jízdenku jako obvykle, což je tarif P0 (zajímavé, že bez B, ale předpokládejme, že je schované v té 0). Pak mi chybí pásma 1, 2, 3 a tam jsem studentský ekvivalent jako pro pražskou nenašel. Použe zvýhodněnou předplatnou jízdenku, která je ale jen na trať Kladno - Praha (možná něco podobného jako oranžová kartička, ale tady to prý platí i na vlak) Děkuji za odpověď" Studentský ekvivalent pro vnější pásma samozřejmě existuje Při částém dojíždění se to vyplatí. Praha-Ruzyně, Olomouc
Nesni	Úterý, 29. srpna 2017 - 21:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 6-2014	Gabuliatko: 119 mezi hangárem a T1,2 je kategorie ne Přestup do 119 je vždycky potřeba chápat jako použití MHD Praha a tedy mít jízdenku za 54 Kč. A je jedno, jestli do ní nastoupíte po výstupu z 324 U Hangáru nebo z 330 na Dědině.
Docent	Úterý, 29. srpna 2017 - 23:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017	Lc_736__c_954: "Gabuliatko: "On i Kladenák moc rád nevidí když přikládáte na Kladně OC jako že máte nahranou Prahu."A má se tedy na Kladně při cestě do Prahy přikládat OC s nahranou Prahou nebo ne ? Strojek ukazuje "neplatný kupon", což je vlastně správně, protože v 3 skutečně neplatí. To asi ví jen Bůh a Svatý Václav... Včera jedu ráno linkou 620, vše OK, dnes jedu stejnou linkou, ve stejný čas, se stejným řidičem (bohužel nevím, jestli i stejným vozem) a pokladna řve něco jako "Karta nemohla být ověřena'..."
Gabuliatko	Středa, 30. srpna 2017 - 07:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 12-2007	Nesni: a omlouvám se, ty *** to udělaly jen na kupon. No super. Ale měly by tama platit zaměstnanecký karty. Uvidíme. Nehledal někdo v písmu svatém?
Metro12	Středa, 30. srpna 2017 - 09:45:48
Neregistrovaný host 82.84.28.35	Zajímavé: http://archiv.ihned.cz/c1-65858630-praha-resi-nedostatek-ridicu-m hd-bere-ji-je-kladno
Petr_k	Středa, 30. srpna 2017 - 10:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12074 Registrován: 4-2003	Gab. - v Písmu Svatém to není, je to nějaká dvoustranná smlouva mezi dýpý a vencaportem; kdysi bývala v deskách kopie, ale naposledy už jsem ji tam nenašel. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Gabuliatko	Středa, 30. srpna 2017 - 12:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 12-2007	chudák řidič http://praha.idnes.cz/nehoda-drahelsice-autobus-09o-/praha-zpravy .aspx?c=A170830_104545_praha-zpravy_rsr
Lukasek	Středa, 30. srpna 2017 - 12:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 10-2005	Gabuliatko+Petr_k: Na intranetu letiště se pise, ze doprava mezi letistem a Divokou Sarkou (vcetne) na zamestnanecka ID stale plati A vcerejsi zavirani cestujicich do zadnich dveri 322 U hangaru smer Veleslavin, bylo velmi vyzivne... Pan ridic, od pohledu velky frajer, ktery se nikdy nemyli, je pry primestsky bus a tak pouze predem... Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Gabuliatko	Středa, 30. srpna 2017 - 13:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 12-2007	písmo svaté tvrdí toto 33. Pro cestující, kteří jsou držiteli předplatní jízdenky s doplňkovým časovým kuponem BUS+VLAK platným pro kombinaci vnějších pásem s pásmem 0 (vč. B), se na linkách PID č. 100, 119 a 191 zařazují zastávky Letiště, Schengenská, Terminál 1, Terminál 2 a U Hangáru do pásma P a současně do pásma 0. Neplatí pro cestující s jízdenkami pro jednotlivou jízdu.
Cech1992	Středa, 30. srpna 2017 - 14:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2007	Koukám, že dnes celkem urodilo. Mimořádnost: Praha – Kladno "Na městských linkách MHD Kladno rovněž může docházet k výpadku spojů, nicméně dopravce to dispečinku PID nehlásí. Ostatní spoje řady 3xx by měly jet dle jízdního řádu." Mimořádnost: Praha, Zličín – Jeneč, Lidická – Kladno, aut.nádr. Mimořádnost: Praha, Zličín – Unhošť, nám. Mimořádnost: Praha, Bořislavka – Statenice, resp. Holubice
švarc	Středa, 30. srpna 2017 - 14:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 12-2005	Cech1992: To je fakt smutný, akorát chápu tu linku 307, kde řidič je asi otřesen z té nehody, ale dalších 6 oběhů fakt nechápu a jak vidím, tak den ode dne je to horší.
Cech1992	Středa, 30. srpna 2017 - 14:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 9-2007	Kladensky deník: Integraci dopravy lidé chválí i kritizují Lubomír Landa: "Většina z nich sice první sobotní den vyjela, ale například hned v pondělí v Kladně nedorazili do práce hned tři řidiči.Jejich autobusy proto vůbec nevyjeli. Podle ředitele kladenské ČSAD MHD Kladno Ludomíra Landy jeden šofér utrpěl úraz nohy a další dva zkrátka do práce nepřišli." ČSAD Kladno nedrží zádne zálohy? To se jde až takhle na krev...spíš na kost?
Janick	Středa, 30. srpna 2017 - 15:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 2-2011	Ja teda nevim, jestli pracujete s lidma tzv. nižších profesi, jako treba zmineny ridic, nebo skladnik, nebo operator a pod. (Hlavne to nechapejte tak, ze jde o profese podradne), ale z vlastni zkusenosti vim, ze to, ze takovy zamestnanec neprijde do prace je uplne bezne. Vyhodit ho za to nemuzete, protoze za nej nikoho nemate, takze se pak holt vynecha spoj, nebo nevychysta zbozi. Ovsem pricina je znama. Zodpovednost techto lidi stoupa primou umerou s vyplatou, za kteru pracuji. Zkratka cim podnik lip plati, tim lepsi ma lidi. A tady to pak mate, autobusy nejezdi, protoze zodpovedni ridici jezdi z tohoto regionu treba v Dpp, nebo v jinem podniku. Zalohy nejsou, protoze se za stavajicich podminek nikdo novy neprihlasi... A naborovy plakat v autobusech csad kladno, kde nabizi az 33 tisic je mnohde doplnen tuzkou "za 300 hodin". Chteli byste to delat?
Ares1	Středa, 30. srpna 2017 - 15:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10828 Registrován: 4-2006	"další dva zkrátka do práce nepřišli." doufám že je jim to zaznamenáno do pracovního listu jako neomluvená absence, aby další zaměstnavatel si rozmyslel zda je vezme. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Janick	Středa, 30. srpna 2017 - 15:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2011	A u te 307 je jedine stesti, se se to auto trefilo do poradi, ktere je spickove, jinak by v sedum zrejme jel posledni spoj...
almužny forever	Středa, 30. srpna 2017 - 15:54:41
Neregistrovaný host 92.62.225.177	aby další zaměstnavatel si rozmyslel zda je vezme Ale vezme, taková Kulhánková nebo Pohl všema deseti a pokuď zakopnou u Barcala před jeho vrakpláckem tak i dvaceti, a možná si i dotyční řidiči ve výsledku polepší - žádný strach Ovšem nerosporuji to že pokuď nedali nikomu nic vědět o tom že ten den nepříjdou je to znak lemploviny a ignorace. Zalohy nejsou, protoze se za stavajicich podminek nikdo novy neprihlasi... Samozřejmě že nepřihlásí, kde by se taky ten člověk proboha vzal..? to by ho museli vykopnout u DPP za něco z dřep a to něco by už muselo znamenat v dnešní době hrubé porušení - alkohol atd - tzn bez papírů takže zase nic. Dá se říct že ty náborové kampaně v současné podobě jsou zbytečným vyhazováním peněz. Rekvalifikace pomocí ÚP také zkrachovali což přiznal i sám Landa v metropolitní TV. U Pohla ted sice jezdí jeden róm (jezdí perfektně), ale ten skutečně nevypadá na to že by byl produktem rekvalifikace dlouhodobě nezaměstnaných.
pracant	Středa, 30. srpna 2017 - 16:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2016	Ares1: doufám, že to bylo myšleno jako zbožné přání, pokud je to myšleno vážně, tak jste pravděpodobně naivní (nic proti vám) (ono by se dalo i spekulovat s tvrzením, že řidiči nepřišli, otázka je jestli vůbec měl kdo přijít). Lidi nemají a mít asi nebudou, výpovědi se hromadí a noví se nijak extra nehrnou a ani se nedivím - ještě víc utažené časy, kladenským řidičům napíšou střídání v Praze (kde je stejně mnohdy nemá kdo střídat) a kontrolování papírových jízdenek PID zda-li platí/neplatí, stačí/nestačí a když se řidič překoukne a přijde kontrola? Co na tom, že má cestující neplatný jízdní doklad? Problém má řidič. A těch 30 000? Pokud budete jezdit každý den od nevidim do nevidim, tak na mě možná dosáhnete. Pak se nelze divit, když řidiči nechtějí chodit z volna, jelikož si moc nevydělají a ještě je čeká (ne)slušná buzerace.
Pajzák	Středa, 30. srpna 2017 - 16:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 6-2015	Co na tom, že má cestující neplatný jízdní doklad? Problém má řidič. To je system kontroly nastaven takto debilne? V IDS JMK ma problem vyhradne cerny pasazer.
Martinmarilynmanson	Středa, 30. srpna 2017 - 16:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10432 Registrován: 12-2007	V IDS JMK ma problem vyhradne cerny pasazer. Nejen tam. I v IDP/Plz. kraji má problém vždy černý pasažér. Be clever - use public transport!
almužny forever	Středa, 30. srpna 2017 - 16:47:18
Neregistrovaný host 92.62.225.177	To je system kontroly nastaven takto debilne? Jistě! Cestující to má za 800,- + cena jízdenky a řidič za 4000 ,- To už funguje drahně let a to i v případě pokuď cestující záměrně přejede, a to při kontrole nepřizná. Pracovníci přepravní kontroly Rotoprc to vyhodnocují jako špatné vydání jzdenky. Svého času nebylo vyjímkou ani volavky které schválně nastoupili nepozorovaně zadními dveřim v některé z nácestných zastávek a následná kontrola - opět mínus 4000,- Takto Ropid v součinostmi s některými vedoucími dopravců likvidovali nepohodlné řidiče. To je celkem známá věc. O jejich arogantním vystupování z pozice moci raději už vůbec nemluvě.. Proto není divu že starší řidiči zvyklí na systém čsad už toto podstupovat nechtějí a odcházejí - to především ti co dosud jezdili při důchodu.
Pajzák	Středa, 30. srpna 2017 - 16:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 6-2015	V tom pripade se divim, ze v PIDu jeste nejaci ridici jezdi. Tohle nevyresi ani 40 tisic na vyplate.
almužny forever	Středa, 30. srpna 2017 - 16:55:57
Neregistrovaný host 92.62.225.177	Pajzák: zeptej se jakéhokoliv z řidičů jezdící na příměstských linkách PID, a jistě ti rád potvrdí má slova. Doufám že už si víc rozumíme v tom že dělat řidiče v Praze a středočeském kraji je nejen z tohoto důvodu krajně nevýhodné a plat za to víc než směšný.
Pajzák	Středa, 30. srpna 2017 - 17:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 6-2015	Ano, v tom jsme nikdy nebyli ve pri. Ja jen nevidim jako vinika dopravce, ale cely system organizace dopravy.
almužny forever	Středa, 30. srpna 2017 - 17:17:28
Neregistrovaný host 92.62.225.177	Samozřejmě, ale já jen tvrdím to že i dopravci na tom stavu mají lví podíl a to především šílenými podmínkami které pro řidiče naprosto nesmyslně, vytváří a jakým stylem snimi jednají. Viz teď příklad linky 300 - pokuď Kladeňákum ještě vytvoří vzory které mají úplně nesmyslné střídání v Praze tak co si o tom myslet..? A ano opět je to zas a znovu u Arrivy. Teď zase new info - řidič při nástupu na kladenskou "mandelinku" neobdržel od nařízených jakoukoliv informaci o aktuálním stavu výluky změny trasy na lince. U kladenských soukromníků je skutečně více user friendly přístup vedení a proto taky jezdí! Možná že někde ve "vesnických" Arrivách to všechno ještě jde, a je unosné, ale co se týká pražské aglomerace je to všechno už za hranicí rubikonu!
Pajzák	Středa, 30. srpna 2017 - 17:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 6-2015	Znam vice firem, kde stridani probiha jinde, nez by clovek cekal. Pokud je kazdy ridic odjinud, vzdycky bude jeden z nich nespokojeny. Pokud jsou oba z Kladna, a je to stridani za normalniho provozu, tedy ne, ze by jinak autobus v Praze 4 hodiny stal a pak jel do Kladna na otocku, kdy by se stridani nestihlo, tak to na hlavu postavene samozrejme je.
almužny forever	Středa, 30. srpna 2017 - 17:31:55
Neregistrovaný host 92.62.225.177	Mluvím o tůráku KbN na 300, a ano oba řidiči jsou z 99% z Kladna nebo hodně přilehlých vsí. Šejdry se tuším v praze na dopolední pauzu neodstavují ale to si jede z pravidla jeden řidič. Hlavně nevěř kecům z novin ohledně vyzobávání pražských řidičů DPP kladenským čsad - fakt se tam nikdo z Prahy co vím nepřiřítil. Možná přišlo zpět pár kladenských co dojížděli do Řep, ovšem nijak v masovém měřítku ale v pár kusech.
Janick	Středa, 30. srpna 2017 - 17:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2011	Na kladne bylo vzdy stridani jinde, to uz se tahne patnact let minimalne, a kdyz ne stridani, tak pauzy. Napriklad ridici z Unhoste meli cely den spoje okolo, a jeden spoj kolem poledne z kladna na stochov a tam 3 hodiny pauzu, asi aby nemohli jit domu. A stochovaci zase stali v unhosti nebo v praze a to navic zadarmo nebo skoro zadarmo. A dalsi vec, z pokud nemel cestujici jizdenku, tak se automaticky bralo, ze ridic krade. Hodne se jich takto profesne zlikvidovalo, protoze nikdo nikdy nepatral, kde je pravda. A toto bude trvat tak dlouho, dokud budou ve vedeni osoby, ktere jsou tam dvacet let. Dle meho nazoru muze zarazeni do PID soukromnikum paradoxne pomoc, protoze pokud budou splnovat standardy, tak muzou nakonec dostat dalsi linky a muzou se rozvijet dal na ukor neschopneho csad. A klidne bych jim to i pral.
Re: almužny	Středa, 30. srpna 2017 - 17:38:07
Neregistrovaný host 37.188.246.60	Ale kdepak, kecy v kleci... 4000 Kč je pokuta za krácení tržby, tzn. nevydání jízdenky! A to o těch volavkách je jasná lež. Kdo krade, tomu patří mastná pokuta, na tom se snad shodneme všichni. Druhá věc je, že občas je těžké určit, jestli má v konkrétním případě máslo na hlavě řidič nebo cestující...
almužny forever	Středa, 30. srpna 2017 - 17:42:05
Neregistrovaný host 92.62.225.177	Hodne se jich takto profesne zlikvidovalo, protoze nikdo nikdy nepatral, kde je pravda. Děkuji za potvrzení mých slov. Ano, dělali se na řidiče pod taktovkou ropidu svého času hony a to především z toho důvodu aby se podařila snížit jejich už tak nízká mzda a tím pádem náklady dopravce. To ve výsledku znamenalo že někteří z nich se dostali do existenčních potíží se zaplacením nájmu a základních poplatků protože měli díky uměle nafigovaným černým pasažerům plat krácen i o 8000,-. Stačilo aby cestující s pražkou PID legitimací kterou se prokázal při nástupu v Praze přejel do vnějších pásem a tam při kontrole neukázal nic - naprosto běžná praxe!! Byla to cílené především pro snižování nakladů na mzdy řidičů, za součinosti dopravce a Ropidu. A fakt nikdo nezjištoval jestli to byla krádež řidiče - ten v tomto systému je a byl vždy automatickým viníkem vzniklé situace.
pracant	Středa, 30. srpna 2017 - 17:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2016	4000 je pokuta, ale to že by se nějak pátralo po tom kdo má máslo na hlavě je science fiction, uvedu příklad, který se opravdu stal - řidič jezdící bez nějakých problémů a extra postihů 3 roky. Veze spoj, přijde "revize" vezme stazku projde autobus a beze slova stazku vrátí. Řidič předpokládá, že vše je v pořádku, protože ví, že všichni mají jako vždy lístek. Druhý den je pozván na kobereček, že okrádá podnik, protože tam měl cestujícího bez jízdenky, argumentace, že lístky vydal všem a že navíc dosud neměl žádný takový problém nikoho nezajímá. Po nějaké době náhodou zjistí, že cestující lístek ztratil a ještě to při placení pokuty řekl, ale "záznam" do stazky řidič dostává. Řádně nas*** tedy odchází k jinému podniku, kde jezdí dále bez potíží.
almužny forever	Středa, 30. srpna 2017 - 18:01:21
Neregistrovaný host 92.62.225.177	Pracant: Ano přesně v tomto duchu se nesly kontroly řidičů v prováděné pracovníky Ropidu snad desetiletí, a za tu dobu se jim podařilo dostát personálního stavu současnosti... Dalších obdobných příkladů můžu uvést také celou řadu, kdy ani v jednom z nich se nejednalo o záměrné krácení tržeb ale řidič byl naprosto automaticky postihován bez jakékoliv možnosti obhajoby.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru