Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji » Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 15. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 15. 09. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 2-2017 ![]() |
Taky že bude. Navíc při nastavení havířovských semaforů a "červené vlně" půjdou procenta z baterek rychleji dolů. V Ostravě kvůli velkému množství cestujících od 11. prosince 2016 nejezdí na kurzu 38/403 elektrobus, ale standartní 12metrový autobus. Alespoň tak mi to říkal jeden řidič. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6459 Registrován: 2-2006 ![]() |
Flixbus před Hlavním nádražím: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6466 Registrován: 2-2006 ![]() |
Jedna momentka ze Svinova: |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 8-2005 ![]() |
Stejně SOR ty ENS 12 bude už muset začít sériově vyrábět, pokud se chtějí účastnit výběrových řízení na 12m elektrobusy... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 4-2014 |
Objevil se návrh na změnu názvů autobusových zastávek v Mostech: Mosty u Jablunkova „Obecní úřad“ na Mosty u Jablunkova „Centrum“ Mosty u Jablunkova „pož. zbrojnice“ na Mosty u Jablunkova „Na kopečku“ Mosty u Jablunkova „rozc. Šance“ na Mosty u Jablunkova „Na Tunelu“ Mosty u Jablunkova „zelenina“ na Mosty u Jablunkova „Pod kostelem“ Z jiného soudku: Moravskoslezský kraj jako první v republice začal motivovat dopravce. Chce, aby autobusy jezdilo více lidí Takový je cíl vedení Moravskoslezského kraje. Proto v celém regionu postupně vyhlašuje tendry na autodopravce. Jako první kraj v republice je začal také motivovat, aby měli zájem na vyšším počtu lidí, které přepraví. „Chceme, aby nízkopodlažními ekologickými autobusy, v nichž je samozřejmostí klimatizace, wifi, možnost platit kartou a chytrými mobily, jezdilo více cestujících. A také aby dopravci modernizovali vozový park za evropské dotace, a šetřili tak krajské peníze. Proto jsme se jako první kraj v republice rozhodli motivovat dopravce, aby měli zájem vylepšovat zejména doplňkové služby a cenovou nabídku, na kterých zájem pasažérů hlavně stojí. S nadsázkou řečeno, takový řidič, rozdávající v den svých narozenin cestujícím v moderním autobusu bonbóny, dokáže divy,“ míní náměstek hejtmana pro dopravu a chytrý region Jakub Unucka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2017 ![]() |
Já jen doufám, aby nebyl v nízkopodlažnosti trend mít 100% nízkopodlažní vozy, jak se nedávno stalo u ČSAD MHD Kladno, viz NBG 12 a NBG 18 určeny na příměstské linky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
Dog + Michalosp: Info z KODISU je totožné s reakcí uživatele Dog. Text zde zkopíruji: Dobrý den, Při nástupu do vozidla dopravců mimo DPO nahlaste řidiči Vaši cílovou stanici a v případě, že jízda je do 10 minut a Vy už nebudete přestupovat musíte vyžadovat jízdné " nepřestupní " (14.--Kč- je zapotřebí vyžádat předem při nástupu do vozidla). Při cestě zpět z Hlučína nahlaste opět řidiči nepřestupní (Plesná, Žižkov). Dále už máte zakoupené dlouhodobý kupon se zonou č. 77. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 1-2005 ![]() |
Jako první kraj v republice je začal také motivovat, aby měli zájem na vyšším počtu lidí, které přepraví. HHHH ![]() ![]()
"MHD zdarma" ve Frýdku-Místku ... a okolí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9086 Registrován: 12-2009 |
Když rozdá řidič děckám bonbóny a ještě přijedou na vyučování pozdě, začnou busem jezdit i děcka, co to mají do školy pár minut pěšky. ![]() Neměl by mu někdo říct, že bonbony a wifi nenahradí zastávku tam, kde je třeba, přípoje i na ostatní druhy dopravy a rozumný JŘ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 1-2005 ![]() |
Když rozdá řidič děckám bonbóny a ještě přijedou na vyučování pozdě, tak řidič dostane dle TPS ODIS mastnou pokutu ![]()
"MHD zdarma" ve Frýdku-Místku ... a okolí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6477 Registrován: 2-2006 ![]() |
Tady ještě z iDnes: Do roku 2020 chce mít Moravskoslezský kraj všechny autobusy nové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 2-2017 ![]() |
Tak to by mě zajímalo, co by se dělalo s pár let starými autobusy, který by nesplňovaly ODISáckou výbavu, kde je celovozová klimatizace, a nemohly tak jezdit na vysoutěženém území. I kdyby Havířovsko vyhrálo ČSAD Havířov, tak by asi od prosince 2020 nemohly jezdit plynové SORky z roku 2015. A navíc, kde by na Havířovsku sídlil nový dopravce, když ČSAD Havířov tam bude mít minimálně MHD a šenovské garáže jim zůstanou? Upřímně doufám, že si všichni dopravci v MSK ve VŘ udrží svá území a nedopadne to jako na Jablunkovsku a Českotěšínsku, kde došlo ke změně dopravce. Pro ty menší by to mohlo být likvidační. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 2-2017 ![]() |
Dnes dopoledne kolem 9:30 projížděla Šenovem hrbatá plynová SORka v barvách 3ČSAD. Neměla žádné polepy a ani evidenční číslo. Možná se jednalo o nový vůz. Neví někdo o tom něco více? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 11-2012 |
Celovozovou klimatizaci není určitě problém dodělat, četl jsem tady na K-Reportu v nějakem vláknu, že dopravce který vyhrál provozování dopravy na jistém území taky nedisponoval autobusy s celovozovou klimatizaci, tak nechal na vozy které byli pár let staré tu klimatizaci dodělat, podle mě to vyjde levněji než kupovat nové autobusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 2-2017 ![]() |
lukas5: Nová celovozová klimatizace by u starších autobusů problém oddálila o nějakých 10 let, viz odkaz. Pak by průměrné staří vozového parku na 12/2020 - 12/2030 přesáhlo 9 let a musely by se dle zákona koupit nové autobusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 6-2009 ![]() |
Jen ať se ČSAD snaží. Postavit nové zázemí není pro kapacitnější dopravce problém. Holt, né vše levné z dotací se vyplácí. |
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 2-2011 |
os98: Blbost. ODIS požaduje průměrné stáří 6,5 roku. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 4-2006 |
Mhdfmov: Ohledně citace z článku na CS dopravák. Při prvním vydání tam EBN 11 uvedeno nebylo. I tak si počkejme na oficiální informace od dopravce. Ono totiž ani EBN11 by nebyla výhra - je to fakticky 10,5 metrový autobus. os98,Mhdfmov: Přesně jak psal Mhdfmov. Je požadováno nějaké průměrné stáří, jsou nějaké maxima. Pak jsou nějaké postupné kritéria, které musí dopravce plnit. Je to tak proto, aby nebyl diskriminován současný dopravce, pokud by nabídl lepší cenu. Tedy nemusí se nakupovat všechny nové vozy, ale samozřejmě pokud dá nabídku s tím, že bude mít všechny vozy na CNG, s klimatizací a dostane tak body, a takové vozy nemá, musí je koupit, případně klimatizaci u mladších vozů doplnit. A ohledně Havířovska. Pokud tušíte, co v té oblasti bude, není pravda, že by musel v Havířově někdo stavět zázemí.
Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne.
Stránky spolku zabývající se veřejnou hromadnou dopravou v Havířově a okolí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 2-2017 ![]() |
Aha, tak to jsem nevěděl, ale zákon ČR by měl být nařízení KODISu nadřízený. Chápal jsem to tak, že na vysoutěženém území může mít každý autobus max. 9 let, ale když od počátku smlouvy bude celý vozový park nový, mohou jezdit autobusy do svých 11 let. |
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 2-2011 |
os98: Zákon ČR stanovuje MAXIMÁLNÍ hodnoty, ODIS stanovuje mnohem přísnější. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6486 Registrován: 2-2006 ![]() |
Změny na linkách ODIS od 3. 9. 2017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6491 Registrován: 2-2006 ![]() |
Havířov: ve městě přibyly nové autobusové čekárny |
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 2-2011 |
Město Frýdek-Místek chce vytvořit dopravní uzel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 2-2017 ![]() |
![]() "Dnes dopoledne kolem 9:30 projížděla Šenovem hrbatá plynová SORka v barvách 3ČSAD. Neměla žádné polepy a ani evidenční číslo. Možná se jednalo o nový vůz. Neví někdo o tom něco více?" http://seznam-autobusu.cz/vuz/68850 Ideální nakupovat nové vozy před vyhazovem z frýdeckomístecké MHD. |
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 2-2011 |
Není problém, přeřadí se jinam. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 8-2010 ![]() |
Zde i několik fotek nového autobusu SOR BNG 10,5 1TC 0371, který v blízké době vyjede na linky MHD Frýdek-Místek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 6-2009 ![]() |
Proč zase další hrbatý krám? Kde se ten vůz bude nasazovat, že nemohl být objednán celonízkopodlažní vůz? Měl jsem pocit že v roce 2015 ty BNG byly jednorázovou akcí.} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2014 |
Viděl bych to zřejmě na výměnu za 2038 na jejím turnuse, jinak se tento vůz nikam nehodí vzhledem ke své kapacitě. |
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 2-2011 |
Ale kam by potom šla ta 2038? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 8-2010 ![]() |
Měl by jezdit místo 4T2 8941... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 6-2009 ![]() |
Takže krátký autobus bude jezdit po městě a ještě to bude částečně nízkopodlažní herka. Fakt výhra. Ovšem je to nové a levné, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 1-2007 ![]() |
A ten sockoidní interiér je boží ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2014 |
Zrovna místo 8941, která vypadá solidně, to spíš místo 3648, ale o tom už rozhoduje vedení, nicméně hodně špatná koupě vzhledem k tomu, že na město potřebujeme už pomalu vozy delší 12 metrů nebo kapacitně alespoň jako BNG 12 nebo Eura 6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2015 |
Ví někdo co koupí Arriva na MHD Nový Jičín ??? Myslím že to někde bylo ,ale už to nemůžu najít... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 2-2017 ![]() |
vlakar467: V Novém Jičíně mají jezdit elektrobusy. Spíš si myslím, že v tom článku je chyba a budou tam jezdit EBN 11. Něco mi říká, že EBN 10.5 se už nevyrábí. Tak jako tak 3 elektrobusy nahradí 4 autobusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2015 |
os98: Děkuji... jen doufám že to nebudou zrovna ty Sorky co mají divný design světel vepředu a celkově jsou celé zvláštní... radši bych tam viděl CNG ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 2-2017 ![]() |
vlakar467: EBN 11 mají ten "divný design", které očekávám v Novém Jičíně. Něco podobného bude za rok i u 3ČSAD. V podstatě je jedno, jestli budou, nebo nebudou mít nový facelift, pořád to jsou stejné SORky, jen s jinými světly. Uvnitř vypadají stejně. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 2-2011 |
Nebude za rok u 3CSAD, bude za měsíc u 3CSAD. No a co se designu týče, EBN se v interiéru dost liší od řady BN, ale to už poatří do jiného tématu. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem mhdfmov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 2-2017 ![]() |
Nebude za rok u 3CSAD, bude za měsíc u 3CSAD. Na Hranice jsem zapomněl, ale u zbytku 3ČSAD to bude až za rok. Termín dodání by měl být za rok v srpnu, pokud se nepletu. No a co se designu týče, EBN se v interiéru dost liší od řady BN, ale to už poatří do jiného tématu. Částečně ano, ale ostravské EBN 10.5 a TN 12 C vypadají v přední části vozidla úplně stejně. Jediným rozdílem je 6 bočních sedaček u trolejbusu proti čtyřem sedačkám u elektrobusu. Každopádně jsou to fajn vozy. Když si vzpomenu na hrbaté havířovské SORy-Ekobusy, tak i ty vypadaly vpředu jako EBN 10.5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 1-2007 ![]() |
Os98: myslím, ze budeš mrkat... co ze to v tom NJ bude jezdit ![]() Jinak když už ses dostal na VŠ, tak prosím využij nějaký studijní program v zahraničí... Otevře Ti to nové obzory a mnoho věci budeš vnímat jinak. Viz. rozdíl mezi EBN a TBN... A nedělám si z tebe srandu, prostě skoč ven a uvidíš jak to dělají jinde. Hlavně si to dovez zpět. Dostuduj a snaž se to uplatnit v praxi. |
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 2-2011 |
Na nádraží ve F-M parkovala otevřená BN 9,5 z Hranic i s řidičem. Je to už definitivní přeřazení? (někde svoje uplatnění najít musí, ale nechápu, co by ji před zařazením EBN nahradilo) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 8-2010 ![]() |
Mhdfmov: Přeřazen není, jen tu byl na opravu a byli ho zřejmě vyzkoušet před vrácením do Hranic![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8953 Registrován: 6-2004 |
Včera jsem někde v TV reportáži zachytil info o busech Kladno-Praha a zpět, kde operují řidiči z Moravy, nevím přesně odkud... Nabírají zpoždění, nemají na obratech vůbec čas, nechápu, kdy a jak svačí... Kdo sestavuje takové příšerné obraty/výkony? Díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2011 ![]() |
Fany: Tací kteří mají nedostatek řidičů a potřebují jich na trati co nejméně = každý 2.podnik v zemi ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8956 Registrován: 6-2004 |
Jsou řidiči ochotni tyto podmínky akceptovat? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2011 ![]() |
Určitě ne , za předpokladu že to podnik dostatečně neodmění , což neodmění |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2010 ![]() |
1TC 0371 zařazený do provozu 4.9.2017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2010 ![]() |
Urbanway 9T8 1623 na lince č.18 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 2-2017 ![]() |
Nemá někdo informaci, jestli bude tento pátek (14. 9.) v Havířově Den bez aut? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6524 Registrován: 2-2006 ![]() |
Tady je odkaz z Ostravy!!!. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6528 Registrován: 2-2006 ![]() |
Karosa ŠL-11, jedoucí souběžně s historickým vlakem Třemešná ve Slezsku - Osoblaha, poblíž obce Amalín: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6529 Registrován: 2-2006 ![]() |
A ještě doprava na Dny NATO. |
Petr-D
|
|
Neregistrovaný host 81.91.219.205 |
Tak už jsou venku zadávačky na další oblasti, tentokrát Novojičínsko rozdělené na východní a západní část. A pokud se dobře dívám, tak oproti předešlým oblastem je standardní autobus definovaný jako 12-13m místo 11,5-13. To by znamenalo (konečně) už žádné SORy, co mají délku 11790mm? Že by nad tím někdo i přemýšlel? ![]() |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 6-2015 ![]() |
Takze to budou SORky 12,3. Jak jednoduche. |
JZ
|
|
Neregistrovaný host 46.47.139.78 |
os98: odkaz |
Petr-D
|
|
Neregistrovaný host 81.91.219.205 |
Pajzák: Přiznávám, že jsem netušil, že něco takového existuje. SORka snad fakt vyrábí všechno v půlmetrových rozestupech. ![]() Ale tak aspoň to bude prostornější. Co mě ale zaujalo na druhý pohled, je druhý typ vozů v západní části. Nepožadují se tam obvyklé menší autobusy, do kterých zapadá 10,5m SOR, ale délková skupina 8,8-10m. To může být 9,5m SOR může to být Solaris Alpino, může to být Solaris 10m. Napadá vás ještě něco u nás vídaného? A hlavně dělá někdo něco v té délce na CNG? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 2-2017 ![]() |
Tak super, den bez aut je o týden později, než jsem čekal. Zatím nevím, jestli budu mít čas se ho zúčastnit. Stačí, že už jsem tam nebyl loni (školní výlet v Praze, samozřejmě i tam jsem se opravdu hodně vozil). Běžný cestující si toho hned nevšimne. Nějaké informace o rozdílu mezi CN 12 a CN 12.3 od výrobce. Může to být, akorát verze CNG 9.5 ještě nebyla vyrobena. Dopravci nabízejí plynové vozy, aby měli větší šanci na úspěch ve VŘ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2015 |
Takže to bude definitivní konec všech Karos ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 2-2017 ![]() |
Na Novojičínsku nemá Solaris šanci, pokud autobusy budou muset mít manuální převodku. Dle stránek Solarisu má Alpino 8,9 LE automat a měl by jezdit na naftu. Na plyn je až SU12 LE CNG (výhoda, nikoliv nutnost), ale má délku rovných 12 metrů a také automat. Není SOR jako SOR, viz 9T7 9873 a 1BH 4061. Výbava dělá hodně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 5-2004 ![]() |
os98: Manuální převodovka není nikde požadována, záleží, jak si to dopravce zadá. Solaris by šanci měl, ale údajně mají dost zakázek na městská vozidla, takže se bohužel příměstským moc nevěnují, ikdyž je mají v nabídce. A jak už bylo řečeno, CNG je hodnotící kritérium, povinných je min. 20 %. Takže dopravci se pravděpodobně budou snažit mít maximum a budou hledat CNG vozy v obou délkových kategoriích a buď jim taková vozidla bude ochoten někdo dodat, nebo bude zkrátka těch 10 až 14 kratších vozidel dieselových. |