Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 09. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 09. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 05. září 2017 - 17:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 9-2003
 Ad Vantju - něco jsem našel k 3941 031,(v příloze asi uprostřed) víc nevím byl jsem v té době v jiném VD a o 038 nevím, až tak daleko můj archiv nesahá.
application/pdfZapis ZOS
skenovani0001.pdf (1232.6 k)
Pátek, 08. září 2017 - 23:55:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 12-2009
 George_couser: Zajímavá zpráva. Zeptám se. Je vítěz výběrového řízení už známý a čeká se pouze na nějaké slavnostní oznámení/doladění detailů a nebo se ještě bojuje?
Malý_fotograf
Neděle, 10. září 2017 - 11:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6324
Registrován: 5-2002
 Už vyjely nějaké ex rakouské vozy po úpravě v DPOV z této zakázky? Grafikon se blíží, tak bych čekal, že se začnou postupně objevovat...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 10. září 2017 - 11:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 9-2003
 M_F - první by měl být na okruhu, ale jestli je tam skutečně nevím.
Neděle, 10. září 2017 - 11:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 6-2008
 Podle tiskové zprávy ČD, má být na Dni železnice v Bohumíně představeno Pendolino a Bmz po revitalizaci v DPOV. Takže vyčkejme 14 dní.
Ghost
Neděle, 10. září 2017 - 15:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 1-2011
 Návrh řazení 2018
Směrem na západ:
Expresy na Cheb v podání Bmz a na 160 km/h (lv 380?) [coze]
Klatovské vymetáky čtyřvozové (1x Bdtee zůstává)
R na Cheb přes Ústí v podání vozů Bpee
aj.
Neděle, 10. září 2017 - 15:19:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2017
 Ghost: a odkud by se ty 380 uvolnily?
Malý_fotograf
Neděle, 10. září 2017 - 16:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6326
Registrován: 5-2002
 To chce klid. V řazení se udává rychlost soupravy vozů bez mašinky. Západní expresy budou v podání 362 a 362 WTB.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 11. září 2017 - 19:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 9-2016
 http://www.pomogala.ru/konsrukt/konstrukt_30.html Zajímavé počtení v ruštině o podvozcích železničních vozů, včetně zajímavých výkresů.
Středa, 13. září 2017 - 19:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2017
 Nenašly by se prosím fotografie vozu BDa 51 54 82-40 096/ BDs 50 54 82-40 096? Díky.
Pátek, 15. září 2017 - 08:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 6-2008
 Kde jsou zase lepší vozy, na Ex 524 dnes v Pardubicích nachystaná souprava Ampeer+4*Bdmtee281/275+ část od EN 476... Není to tak dlouho kdy jezdily 4xBmz.
Pátek, 15. září 2017 - 09:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 12-2009
 Nevíte někdo prosím jestli lze očekávat nějaké změny ve vozovém parku na lince R 10 Praha - HK - Trutnov? Popravdě by mě potěšilo kdyby zmizely vozy Bmz234. Mám naději? Vůz BDs jako poslední starý mohykán zůstane?

Díky moc


(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Ghost
Pátek, 15. září 2017 - 09:44:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 1-2011
 Honzzok: Podle plánu řazení se na této větvi nezmění nic, jestli si to pamatuji dobře.
Pátek, 15. září 2017 - 10:24:27  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15296
Registrován: 11-2005
Malý_fotograf:
" Západní expresy budou v podání 362 a 362 WTB."

A ty WTB esa se vezmou z kama? Nevšiml jsem si, že by se někde proháněly bezprizorně s klasickou soupravou...
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Pátek, 15. září 2017 - 10:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 6-2008
 Šari: Z České Třebové kde jezdí na Os vlacích do Kolína. Podle sledovačky jezdí na těchto vlacích minimálně 4 WTB esa. Údajně končí řada 162 WTB v Děčíně a ty jdou do Třebové a k tomu se ještě mají dělat další 162 WTB z nereko 163.
Pátek, 15. září 2017 - 11:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 12-2009
 Benpat: A děčínské 961 s nima?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 15. září 2017 - 11:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2017
 Jak to vypadá s tou Budapeští? Bude tenhle rok, příští, nebo někdy v tomto desetiletí? Věřím, že ta Bpee by se ČD velmi hodila na R17, Děčín a spol. [happy]
Pátek, 15. září 2017 - 11:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 6-2008
 Honnzok: V Děčíně mají být 163 WTB. Takže nevím proč by šly do ČT i vozy 961.
55p
Pátek, 15. září 2017 - 14:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 6-2009
 Bmz 234 jsou ty nejlepší vozy, které mohly linku do Hradce potkat. Ale Bpee237 jsou za nimi jen v těsném závěsu.
Proč by měly zmizet?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Kříž
Pátek, 15. září 2017 - 14:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2005
 Ghost:Honzzok: Podle plánu řazení se na této větvi nezmění nic, jestli si to pamatuji dobře.

Podle plánu řazení by se něco změnit mělo. Na některých kmenech místo ABpee347 má být řazeno A149 a některé zesilující jedničky budou v podání AB349. Jedno AB349 má jed až do Meziměstí. 949 mezi Prahou a HK má obsahovat (až) ABpee a 2xAB.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kříž.)
Pátek, 15. září 2017 - 16:11:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3888
Registrován: 6-2008
 Pokrok na R17...[crazy]
Kolika opravami ještě projdou...

https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6636-CD-predstavily-revita lizovane-vozy-pro-linku-R17/
Pátek, 15. září 2017 - 17:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 11-2011
 Ic540:
To jsem zase jednou dobře zasmál. Vždyť jsou ty vozy úplně stejné jako předtím. Sorry jako, ale polepený hajzlík a nálepka na bočnici? [uhoh]
Bkp
Pátek, 15. září 2017 - 17:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7852
Registrován: 8-2003
 To už je jen čistej výsměch [sad]
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Malý_fotograf
Pátek, 15. září 2017 - 18:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6329
Registrován: 5-2002
 Ač se to možná někdy nezdá, jsem fanouškem každého zlepšení. V podstatě vítám i to, že se na Béčka úplně nekašle, protože tu prostě ještě pár let jezdit budou. Na druhou stranu by vylepšení v těchto vozech měla přicházet raději potichu, ve formě milých překvapení. Fakt, že jsou dnešním standardem na určité rychlíkové lince takové vozy, nepovažuji za vhodný ke chloubě.

Tady ještě odkaz na video České televize.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 15. září 2017 - 20:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 11-2011
 Já mám jenom takové nepříjemné tušení, že se akorát "vylepšily" už vozy, co dříve prošly jakousi modernizací. Různé potahy (navíc prosezenéú, původní podlahy a obložení tomu jenom nahrávají. Nemohu se ubránit dojmu, že jde jen a pouze o ty světýlka na dveře, nálepku na bočnici a přetapetování díry na koleje.
Navíc průšvih je, že žádná z těhle věcí cestující v zimě nezahřeje.
Pátek, 15. září 2017 - 22:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 1-2010
 Chtěl jsem nějak smysluplně reagovat, ale nevím, zda se mám smát nebo se chytat za hlavu. Od doby, kdy skončila vlna humanizací, se tyto modernizace dělají průběžně přímo v depech - přetažení sedaček, výměna lina, malá vylepšení záchodu. Světýlka na dveřích jsou po celé ČR, záchod s kachlíkovou tapetou a jakoby-ručníkem (na který jsem si také šáhl) v Béčku už jsem potkal na konci srpna na Šumavě, byl to tuším plně humanizovaný vůz 865.
A samolepka na boku? To bude srandy, až se souprava operativně nasadí třeba na Plzeň [proud]
Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Pezos
Pátek, 15. září 2017 - 22:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 4-2014
Ic540:
"Pokrok na R17...[crazy]
Kolika opravami ještě projdou...

https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6636-CD-predstavily-revita lizovane-vozy-pro-linku-R17/"
Šílená je zmínka v diskusi o nápadu nasadit do B zásuvky a WiFi, podobně jako situace, že ČD pořád považují objíždění souprav za standard.

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Pátek, 15. září 2017 - 22:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7799
Registrován: 5-2007
 Pezos: Ja na obiehaní súprav nevidím nič neštandardné. Pokiaľ sa jeho odbúraním, a následným skrátením času na obrat, nedá ušetriť nejaká súprava, nevidím dôvod, prečo ho apriori rušiť.
Pátek, 15. září 2017 - 22:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 7-2017
 Asdf: Řídící vozy už byly vynalezeny [uhoh] a co se objíždění týče, třeba u R11 to není úplně šikovné... Tam by se řidičák hodil.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Pátek, 15. září 2017 - 23:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2017
Pezos:
"Ic540:
"Pokrok na R17...[crazy]
Kolika opravami ještě projdou...

https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6636-CD-predstavily-revita lizovane-vozy-pro-linku-R17/"Šílená je zmínka v diskusi o nápadu nasadit do B zásuvky a WiFi, podobně jako situace, že ČD pořád považují objíždění souprav za standard. "

Tohle je zajímavý související materiál:
To jsem zvědav, s čím se ČD vytasí. [uhoh][jidlo]
Pezos
Sobota, 16. září 2017 - 08:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 4-2014
Asdf:
"Pezos: Ja na obiehaní súprav nevidím nič neštandardné. Pokiaľ sa jeho odbúraním, a následným skrátením času na obrat, nedá ušetriť nejaká súprava, nevidím dôvod, prečo ho apriori rušiť."
Co třeba krácení zpoždění (a že jich není málo) během obratů? Nebo třeba neblokování obou zhlaví a další koleje?
Bohužel jeden z argumentů je §1 (nějaká variace na "nikdy se to tak nedělalo").

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Bkp
Sobota, 16. září 2017 - 10:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7853
Registrován: 8-2003
 Tak jasně, jakmile výhybky jsou, koleje jsou, posunovači jsou, tak objíždění nevadí. Jinak je to dneska už průser.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Alex7
Sobota, 16. září 2017 - 14:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 6-2016
Pezos:
"Šílená je zmínka v diskusi o nápadu nasadit do B zásuvky a WiFi, podobně jako situace, že ČD pořád považují objíždění souprav za standard."
Výhodou klasických souprav je posilování dalšími vozy ve špičkových obdobích (pátky, neděle). U ucelených jednotek se to řeší spojováním (např. 2x Elefant nebo pěti a třívozový Panter), u souprav s řídícím vozem je posilování souprav nejkomplikovanější (odpojit a pak zase připojit řídící vůz/lokomotivu). Proto se v Česku soupravy s řídícím vozem na elektrické trakci s výjimkou RailJetů a pravobřežních rychlíků nepoužívají.

Mimochodem, nevíte, jestli se do vozů Bee272/273, Aee145/152 nasadí kontrolky zavřených dveří (oranžová světla)? Když jezdím rychlíkem z Havlíčkova Brodu do Prahy, tak Béčka světýlka mají, ale ostatní vozy je stále nemají.
Špáňa
Sobota, 16. září 2017 - 14:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4788
Registrován: 9-2007
Alex7:
"u souprav s řídícím vozem je posilování souprav nejkomplikovanější (odpojit a pak zase připojit řídící vůz/lokomotivu)."

A Švýcaři to třeba řeší tak, že před řídící vůz dají další řídící vůz. [proud]
http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049
http://www.flickr.com/photos/754049/

Sobota, 16. září 2017 - 14:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4863
Registrován: 9-2005
 Kolik je v současnosti provozních a kolik odstavených vozů nemodernizovaných s podvozky GP200? Kolik u ČD (napočítal jsem asi 78 ks) a kolik u ZSSK? Co se s nimi bude dít dál, nějaké modernizace, nebo dojezdit a sešrotovat?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 16. září 2017 - 14:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7697
Registrován: 4-2003
 Alex7: u souprav s řídícím vozem je posilování souprav nejkomplikovanější (odpojit a pak zase připojit řídící vůz/lokomotivu). Proto se v Česku soupravy s řídícím vozem na elektrické trakci s výjimkou RailJetů a pravobřežních rychlíků nepoužívají.

V Rakousku tohle ale nevěděli a posilovali (možná, že ještě posilují) soupravy railjetů normálními vozy. Přemýšlím, zda bych neměl OeBB napsat, aby se zástupci OeBB Alexe7 zeptali, jak to mají správně dělat [wink].


Bkp:Tak jasně, jakmile výhybky jsou, koleje jsou, posunovači jsou, tak objíždění nevadí. Jinak je to dneska už průser.

Na objíždění soupravy potřebuješ posunovače jen na Masarykově nádraží v Praze, jinak ne. Ale že by to bylo něco, co musí přežívat, tak to tedy ne. Nakonec teď zcela zbytečně jezdí vlaky z Českých Budějovic až do Prahy Holešovic, místo jejich ukončení na hlavním nádraží [crazy].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Sobota, 16. září 2017 - 14:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4864
Registrován: 9-2005
 Špáňa: Přesně, co by se s tím kakali (šíbovali). Ve Švýcarsku zejména ve špičkách jezdí soupravy s lokomotivou a třeba i třemi řídicími vozy a vzadu na to připojí dvounápravový poštovní vůz. Soupravy jsou třeba dvanáctivozové dvoupodlažní. U nás by to taky šlo, jen je potřeba dokopat SŽDC k prodloužení nástupišť.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 16. září 2017 - 14:39:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4865
Registrován: 9-2005
 Bram: Protože SŽDC je zřejmě úplně jedno, že existují nějaká doporučení pro využití kapacity tratí, takže klidně vytěžuje tratě až do 100 procent kapacity. To, že to pak při zpožděních dělá velký bordel, je zřejmě SŽDC jedno.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pezos
Sobota, 16. září 2017 - 14:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 4-2014
Alex7:
"Proto se v Česku soupravy s řídícím vozem na elektrické trakci s výjimkou RailJetů a pravobřežních rychlíků nepoužívají. "
Oficiálně se tomu říká "řídící vozy nepatří k tradicím našich železnic" (viz článek a diskuse), neoficiálně "nikdy se to tak nedělalo" [lol]
Pezos
Sobota, 16. září 2017 - 15:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 4-2014
Qěcy:
"Špáňa: Přesně, co by se s tím kakali (šíbovali). Ve Švýcarsku zejména ve špičkách jezdí soupravy s lokomotivou a třeba i třemi řídicími vozy a vzadu na to připojí dvounápravový poštovní vůz."
Švýcaři taky někdy provozují soupravy řídící vůz + 2-3 patra + lokomotiva jako jednotku, včetně automatických spřáhel na lokomotivě a řídícím voze. V provozu je pak spojují do dvojic/trojic.
Sobota, 16. září 2017 - 15:05:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5829
Registrován: 12-2011
 nikdy se to tak nedělalo

Směle zpět, vpřed ani krok[pozor]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 16. září 2017 - 15:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5943
Registrován: 8-2006
 No a když například teda odpolední budějický R710 zůstane na hlavním na 7J, tak za ním jedoucí Os9134 přijede kam?
Sobota, 16. září 2017 - 16:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3394
Registrován: 1-2010
 Dojíždění budějckých R až do Holešovic je dobrá věc při vzniku zpoždění před Prahou. V Holešovicích je prostoj delší než je potřeba na objetí soupravy a tak se případné zpoždění dá vyeliminovat. Navíc tam souprava tolik neblokuje místo jako na hl.n. a také tam méně překáží objíždění.
Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Sobota, 16. září 2017 - 16:59:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 7-2010
 V Rakousku dokonce posilovali railjet "svycarskym" stylem. 2x souprava rj, pred ridici vuz sup jeste jeden a jelo se [happy]
Neděle, 17. září 2017 - 11:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2015
 55p: Bmz a nejlepší vozy? [proud] Víš, kolik je s nimi problémů? Věčně nic nefunguje, topení, záchody, blbne osvětlení, nedovírají se přechodky, dveře nám skřípají lidi...[proud]
Malý_fotograf
Neděle, 17. září 2017 - 12:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6332
Registrován: 5-2002
 To posilování jednotek několika vozy má jedno úskalí, které zde nejmenujete. A to v podobě průvodčích. Budu zaměstnávat jednoho průvodčího na dva přidané vozy, které nejsou průchozí se zbytkem soupravy?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 17. září 2017 - 17:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 8-2017
 hele, to přidání vozů do soupravy s řidičákem je otázka 20-ti min., pokud je vše nachystaný

úskalí s řídícím vozem a dlouhou soupravou jsou v tom, že pokud souprava není řádně stažená a strojvedoucích to nemá v rukách (problémy pak v prudkých obloucích), že jste pak na tom řidičáku, jak na gumě, rozjezdy skokem a pod....... myslím, že byste jako cestující nebyli nadšeno z toho, že na Vás při každém větším záběru lok. přistane kafe, či dortík od protisedícího (zkušenosti se syslama)
Neděle, 17. září 2017 - 18:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 12-2007
Bram:
"V Rakousku tohle ale nevěděli a posilovali (možná, že ještě posilují) soupravy railjetů normálními vozy. "

Ono se to celá léta překvapivě dělá i u nás [biggrin]. http://www.zelpage.cz/razeni/17/vlaky/cd-1109
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Neděle, 17. září 2017 - 19:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 8-2012
 Matess
Kde deláš, že máš problémy s 234 [wink]
Neděle, 17. září 2017 - 19:25:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4867
Registrován: 9-2005
 Practicus: Tak se to má dotahovat pořádně. Máte s tím snad nějaký problém?
Jinak se projeďte pražskýma ešusama, který mají vymlácený vypružení spřáhel. Ty rozjezdy jsou fakt pocuc. Kdopak může za tohle? He?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Neděle, 17. září 2017 - 19:27:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8435
Registrován: 10-2003
 Cisalpino: Nebo takhle a takhle.[proud]
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Pondělí, 18. září 2017 - 00:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 5-2011
 Existoval pod Prahou po roce 2005 (případně i později) vůz 053 v polomáčeném nátěru? Jde mi hlavně o číslo takového vozu, případná fotka nebude taktéž k zahození. Díky.
www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Pondělí, 18. září 2017 - 08:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2017
 V Praze ne, poslední původní bylo v Liberci 074, v Praze pak jen šotovagon 055.
Pondělí, 18. září 2017 - 12:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 12-2009
 55p: Bohužel provozní zkušenosti jsou s těmi vozy více než špatné.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pondělí, 18. září 2017 - 16:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 9-2007
 No především to spojování railjetů s vozy byla běžná praxe. [wink] Já si osobně pamatuji zařazení Aee140 na některé spoje v počátcích provozu (tuším že to byl ten večerní obrat do Brna/Břeclavi) a nejednou i Bpee na konci railjetu, klasicky jako operativní posila.
VANTINGROCKS
Pondělí, 18. září 2017 - 16:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2007
 Zapa: Nj. A pak to prestalo takhle jezdit, chvili to bylo narvane a ted se lide vejdou bez problemu i od tri vagonu

Vzdycky me zajimalo, jestli se k tomu nemohl pripojovat spis druhy sysel, a to tak, ze by se valel nekde v Plzni, posledni vecerni vlak by si na nej pred odjezdem do Berouna najel, rano v Beroune by pak odpadlo objizdeni a po (dnes) 7808, by se zase nechal nekde "valet" v Plzni (kde by si ho po odjezdu vlaku na Beroun/Rokycany mohla zpracovat zaloha)
Malý_fotograf
Pondělí, 18. září 2017 - 17:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6334
Registrován: 5-2002
 Joudatfd: Což o to, technicky by to snad i šlo, ale těch řidičáků nemáme zatím tolik, abychom si mohli dovolit nechat jednoho válet celej den v Plzni...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 18. září 2017 - 17:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 12-2007
 Nj, jsme radi, ze jezdi tri najednou

I kdyz od cca. od konce ledna to jezdilo celkem spolehlive, se mi zda, az ted jsou zase nejake problemy

(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.)
Středa, 20. září 2017 - 20:23:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 5-2011
 749.258-0:
Děkuji.

Trošku pozměním otázku, kdy dojezdil poslední vůz 053 v polomáčeném nátěru pod Prahou? Nerad bych se v modelu dopustil nesmyslné potkávačky 854 + 053 v polomáčeném nátěru a v jiné soupravě Bdtn755.
www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Sobota, 23. září 2017 - 17:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 5-2007
 Zejmi: Já bych se šel zeptat do Hyder, tady se většinou řeší klasické vozy než přípojné.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru