Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 10. 2017

Vydra98:
"Maršál: V tom vlaku jsem seděl, tak vím....
Do patříčných míst už jste mě poslal jednou, tak nevím proč vůbec reagujete na moje příspěvky..."

Emanuela:
"Toff:
Kdo že je ta většina ? A co že to vlastně víte ? Spíš nevíte, ale pořád prudíte a omíláte dokola ty samé dedukce, bez reálného základu. Nu co, když vás to baví ...... já se také bavím

A ty jsi kdo? Prudič z GW? Jen se divím, že Tě vedení Vaší firmy dávno nekoplo do zadečku, poněvadž děláš firmě GW dlouhodobě ostudu. Už jednou to s Tebou bylo nahnuté, ale asi se vedení GW muselo slitovat, že si Tě ponechalo ve firmě.Dokud si se tady neobjevil, byl tu docela klid. Ale Tvé příspěvky dávají tušit nějakou duševní poruchu. Zkus to léčit, uleví se Tobě i zdejším ostatním diskutujícím. Až mě budeš podávat příští rok kolo z vagónu, zkus se mě představit, já Tě za to dám velkou pusu."

Neznamy:
"Bram:
"K rychlíkům do Mostu GWTR přišlo tak, že vyhrálo výběrové řízení, které ale ČD vytrvale napadaly a tak nezbylo nic jiného, než to GWTR přiklepnout napřímo. Zcela v pořádku ve stínu toho, že ČD mají téměř vše zadáno napřímo."Si děláš ??? Navíc řízení bylo pravomocně zrušeno, takže se o žádné výhře mluvit nedá."

DHaK:
"Omyl, neprudím. Já se těším. Zatím tedy alespoň na fotky všech těch krásných nízkopodlažních strojů. Je rovněž paráda, že zmizí z Volar ta začouzená remíza a místo ní vztyčíte krásné, světlé haly. Klidně i nafukovací, třeba obdobné, jaké mají v Polsku na výrobu vlaků "Švýcarská kvalita". Věřím, že ani na klukách z Volar šetřit nebudou. To by Vašim Pánům kraj pěkně vycinkal! Už jsem psal mnohem dřív, že privátník poutaný s vysokými úředníky kraje mimosmluvními vazbami (o to pevnějšími) jediný může zachránit vedlejší tratě. Zatímco v Čd a.s. se prachy tak nějak "rozpliznou", zde mají jejich toky pevná pravidla, tržně ohodnocená kvalita kamarádských vztahů vyšší úředník - privátník funguje nejlépe. To i slova "vožení vzduchu", či "efektivita" dostávají úplně jiný rozměr a správně motivovaný dopravní novinář jimi příliš neplýtvá. Prostě to v ČR je tak a i v jiných oborech. Třeba v provozování krajských špitálů, jak bylo prokázáno."

VESNIČAN:
"Reportáž z ČB není třeba komentovat "

Toff:
"Bylo to přesně tak, že GWTR soutěž opravdu vyhrálo. Soutěž napadly u antimonopolního úřadu České dráhy. Podle nich nastavení nabídkového řízení bylo diskriminační, neboť obsahovalo ustanovení, podle něhož není možno režijní jízdné promítnout do výše kompenzace. Dráhy byly při takto vypsané soutěži podle ÚOHS znevýhodněny, protože na rozdíl od ostatních firem musí režijní jízdenky ze zákona uznávat, což by mělo dopad na konkurenceschopnost nabídky vůči ostatním uchazečům. Když ÚOHS nepravomocně soutěž zrušil, ministerstvo se rozhodlo, že zadá firmě GWTR linku napřímo. Vždy se vše točí o kolo režijních výhod, nebo spíš s tím ČD vždy operují, i když to není ten zásadní aspekt, co ovlivňuje výší nabízené ceny národním dopravcem, ale jako argument na vše, se to prostě hodí "