| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7952 Registrován: 4-2003 |
Jena:já nekritizuju, tím méně ne dnes, je mi jasné, že jde o prkotinu při tom všem. Jen jsem hned v úvodu napsal, že když "dojde" fíra zrovna v Třebové, vypadá to až komicky. Tož vše. Že se to tak začalo pitvat byly jen následky "ublížených řečí"... Nic proti, strojvedoucích je nedostatek pro bezproblémový stav provozu. Jakékoliv zmatky v podobě kalamity akorát vedou k tomu, že se jejich nedostatek projeví tak, že nějaký vlak z tohoto důvodu třeba nevyjede. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 4-2009 
|
A co ochrané pásmo? Ptám se.. kolik vlastně je? 30m? Díky za info. Není zač ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 12-2007 
|
RadekŠ: cizí majetek a právní stát.Všechny škody a náklady na odstranění by měl platit vlastník stromu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 5-2009 |
Byll: Věděl.... ale k čemu bude tahle informace. Němci odpluli po Labi... V Říši pochopili vážnost situace a poslali pro své občany všechny lodičky z městských linek Bad Schandau... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 4-2015 
|
Mladějov: nejen právně. Elektrickou energii potřebuje každý. A bude-li někdo házet klacky pod nohy distributorovi, může se kupříkladu stát, že při něčem podobném jako včera bude připojen třeba jako poslední. Montážní čety mají seznam podle důležitosti odběratele a všichni jsme jen lidi. A to ještě pomíjím typicky česká specifika, což je na dlouho a sem to nepatří...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 7-2015 |
Dispečer_o11: potkal jsem ve 14 hodin v Ústí několik Němců (cestujících z Prahy do Drážďan a Berlína), kterak se marně snaží v ČD centru vyzjistit, kde je půjčovna aut či autobusák s autobusy směr Německo. Tak jsem se jich ujal a snažil se jim nějak pomoct, nakonec jsem jim vyjednal v cca 14:30 Taxi do Drážďan. Tak mne zajímá, kdy se to hnulo a jestli se jim vyplatilo z vlaku vylízt už v UL a ne jet s ostatními do Děčína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 10-2009 |
Přátelé, že je problémem sehnat strojvedoucího, o mašině nemluvě, v místě velkého depa, natož v největší železničářské vesnici jménem Česká Třebová, to i mně, znalému, přijde jaksi tragikomické. Při pomyšlení, kam se to naše česká železnice dostala. Personálně to problém být fakt může. Některé náklady firma dost hlídá a stále snižuje. (Některé naopak). Tím hlavním, co se hlídá, jsou náklady na pracovní síly. Na lidské zdroje, dříve se jim říkalo třeba zaměstnanci. (když byli ještě lidmi). Dnes neexistuje nikde strojvedoucí ČD, který by měl v náplni pracovní doby čekat, co kdyby. Jinak řečeno, strojmistr by musel někoho uprosit, kdo má volno a do služby vůbec může. Navíc to musí být z kategorie lidí majících správná poznání a znalost řad. A paradoxem je, že strojmistr pak bývá dva dny poté sprdnut za to, že jeho rozhodnutím vznikají přesčasy. Po takové zkušenosti ovšem příště oznámí dispečerovi, že nikoho nemá a mít nebude. Takže s milým Jenou lze v podstatě souhlasit. Hezký den bez větrů přeje Váš P. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 4-2015
|
 Podroužek:"Některé náklady firma dost hlídá a stále snižuje. (Některé naopak). Tím hlavním, co se hlídá, jsou náklady na pracovní síly." No právě, hlídat by se měli spíš různí marketingoví "experti", co vymýšlí kraviny typu "Západní expres" jen proto, aby chudák velevážený P.T. cestující nemusel používat mozek...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 9-2006 
|
Já Vám nevím, ale kde asi tak sedí v depu 20 strojvedoucích a stojí několik náhradních souprav včetně strojvedoucích? On pokud dispečerský strojvedoucí je někde již vyjetý je opravdu problém někoho sehnat. Doma nikdo nesedí a nemá domácí pohotovost. Němec zruší vlaky a prostě se nejezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 7-2017 |
ano s tím nelze nic než jen souhlasit....![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") snad jen dodám,že plno dep v dnešní době padlo,náhradní vozidla také nikde nejsou,jak tomu bývalo před X lety...nevím jak je tomu dnes,ale před časem přivěsit na osobák loko od Carga-nemyslitelné...a před cestujícími to pak vypadalo komicky..když se muselo vysvětlovat - čakáme na lokomotivu..a přitom na sousední koleji stály třeba 2.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 5-2009 |
Byll: Němci to do Drážďan otevřeli po 14 hodině... Jinak NAD nejezdila, tedy aspoň o ní nevíme. Z Ústí je pár možností jak se dostat do Říše. Krajskou linkou 452 do Bahratalu a pak 217 dál do Pirny. Nebo do vlakem do Teplic a linkou 398 přímo do Drážďan (na obě linky platí doklady ČD). No a pak ve dvou párech Flixbusu, Regiojetu a Eurolines má tři páry... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 6-2016 |
"Hezký den bez větrů přeje Váš P" - kouzlo nechtěného![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jinak souhlas!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 2-2010 |
Což u nás mohou pracovníci SŽDC také, jen k tomu musí mít odvahu, jako ten Němec. A protože odvahu asi nemají, kryjí se textem čl. 4107a). D1, čl.4116. Pokud výpravčí zjistí sám nebo mu bylo ohlášeno, že silná vichřice vyvrací stromy, dochází k rozsáhlému plošnému pustošení lesních porostů a má ničivé účinky na pevné stavby, případně že dochází k zaplavení tělesa dráhy nebo jejího bezprostředního okolí, nepovolí odjezd vlaku a zastaví provoz v postiženém traťovém úseku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 1-2007 
|
Haan: Tak to bych chtěl vidět toho výpravčího, který by to udělal proti vůli provozního..... Stačí že u osobky je každý návrh na vyřešení situace odpálkován s tím že dispečeři to ví líp.....No tak teda ví.....taky to podle toho vypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7419 Registrován: 4-2003 
|
Elektrickou energii potřebuje každý. Tohleto zní krásně do pouze do tý doby, než budete mít nějaký pozemek a či polnost a přes něj povedou nějaký ty dráty, ať od elektriky a nebo třeba od Cetinu a seznámíte se se "jednáním řeznického psa". To začáná takovým "blbostma", že lajdák od ČEZu přeci neponese 20 metrů v ruce hliníkovej skládací žebřík a dojede si tam autem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 9-2015 |
Teď je ta doba, kdy by se měly vyvozovat důsledky do budoucna a hledat, jak to zlepšit. Místo toho se na to samozřejmě všichni zodpovědní (a myslím tím spíš výš, než u dopravců) vykašlou. Informovanost pro veřejnost: V krizi by snad mohla být platforma, kde lze zjistit, jestli vlak (třeba večer, 5 hodin po nejhorším počasí) pojede nebo ne. - Web cd.cz, který vypadává kvůli přetížení, musí přece mít možnost přepnutí do nouzového režimu, který 300 000 návštěvníků ustojí levou zadní. - Stránka Mimořádností musí přece poskytovat cestujícím pochopitelné informace. Není přece možné, aby hádali jestli "(?) Výchozí" znamená, že vlak je zrušen a trať neprůjezdná, nebo to jezdí normálně. Proč se do aktuální situace dole míchají bez jakéhokoli grafického oddělení úplně obecné žvásty typu "Co je výluka?". - IDOS to je taky paráda: Všechna spojení v klídku vyhledávat a na stránce detailu přeškrtat všechny stanice. Vynikající způsob, jak naznačit, že vlak nejede. Zajištění náhradní dopravy: Moc nechápu, že se to nechá všechno vyhnít, sesypat, odříznout města typu Budějovice, Cheb, HavlBrod,.. do pozdní noci, a neřeší se to. Naopak bych ale úplně pochopil, kdyby (Ministerstvo Dopravy, vláda, nebo někdo jiný oprávněný -- nebo jen SŽDC?) řeklo: Ok, do konce nejhorší krize se nevyjede vůbec (např. Ne 0-15h). Nebo kdyby zajistilo, že se zorganizuje NAD (od rána, nebo od konce nejhorší krize), v níž cestující budou platit 3x tolik (aby jich ubylo). Laicky si myslím, že je to problém nečinnosti nadřízených nad dopravci (MD?, vláda? krizový štáb?), nepřipravení jakéhokoli krizového scénáře, nezajištění financí pro mimořádnou situaci. Asi na rozdíl od NAD při plánované výluce, kde bude NAD v rozpočtu projektu, na toto nikdo nedá dopravcům na NAD ani korunu. Pro chudáky dopravce (a myslím tím svorně všechny (ČD,RJ,LE..) je pak lepší se ani nepokoušet a napsat "nepodařilo se zajistit..". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6037 Registrován: 8-2012 |
a pokud žijeme v právním státě, tak nikdo nemůže nařídit bezdůvodné kácení Zákon č. 266/1994 Sb., §§8 a násl. (Ochranné pásmo dráhy). Není zač. To opravdu není o "přání šotouška", ale principiální záležitost, naštěstí se v tomto SŽDC už probrala a začíná to řešit. Vždyť každý i jen pravidelnější cestující vám může říct, kde to příště popadá zase - na 030 v lese mezi Dvorem a Bílou Třemešnou, podél Mohelky mezi Hodkovicema a Rychnovem, na 040 ve Valdově... Moc nechápu, že se to nechá všechno vyhnít, sesypat, odříznout města typu Budějovice, Cheb, HavlBrod,.. do pozdní noci, a neřeší se to Všiml jste si, co se včera dělo? Že to nebyla májová přeháňka, ale regulérní orkán? Že se to nejdřív muselo prořezat a zprovoznit a pak se to mohlo "řešit", přičemž do té doby všichni nejspíš točili mlejnek? P.S. Od pátku všude meldujou, že to tentokrát bude v neděli fakt fičák a že kdo nutně nemusí, tak ať nikam nejezdí. Vy jste někam nutně musel (k tchýni na oběd), nebo to bylo "zase jen kecaj´ a nic se neděje"?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 4-2015
|
Milý Radku Š, dráty ČEZu a Cetinu jsou obvykle zapsaným věcným břemenem. Najděte si to, sem to nepatří. A já jako hypotetický majitel jsem povinen (ovšem v míře příměřené, kterou si ovšem každá strana vykládá jinak) povolit jejich údržbu a opravu. Tohle není právní poradna a můj komentář nesměřoval na vás. Vlastně mě váš názor ani nezajímá ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Kde jste byl, když jsme s několika dalšími sem včera postovali mimo, bo jaksi ČD nezvládalo? S odpovědí se prosím neunavujte, děkuji. Hezký den.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 5-2002 |
Moc nechápu, že se to nechá všechno vyhnít, sesypat, odříznout města typu Budějovice, Cheb, HavlBrod,.. do pozdní noci, a neřeší se to Že bych za vámi poslal někoho z těch chlapů, kteří tam s pilami makali v počasí, do kterého soudný člověk nevystrčil nos? Asi by nebyli tak klidní jako ten průvodčí, na kterého jste si před časem nachmelený vyskakoval. --------------------- Tak přátelé - jediná rozumná reakce byla od Petra Vlčka. Protože člověk stále větru a dešti neporučí, tudíž se musí přizpůsobit. Od toho se předpovědi vydávají. Nikdo z těch, kdo s vědomím hrozící kalamity vyjeli, nespěchal k něčemu fatálnímu. Řeči o vykácení stromů v ochranném pásmu dráhy jsou blábol - to bychom pak měli v daném prostoru i zbourat domy, prootže vždy hrozí utržení střechy a její pád na trať. A bude pak 60 metrů dostatečná vzdálenost? Nepochybně je možné provést lecjaká technická zabezpečení, ale za jakou cenu a s jakými dopady na okolí? A dráha opravdu není pupek světa a jediná komunikační spojnice. Co se týká lidí a jejich povolatelnosti v případě mimořádností. Oni stejný problém mají i ti energetici - je jich podstatně méně než bývalo a ne všude. Počátky jsou v období tvrdé implementace neoliberálních pouček do síťových odvětví a rozbití přirozených monopolů. Moc dobře si pamatuji na vystoupení M.R. poté, co dobyl ČEZ - "nejsme tady od toho, abychom zabezpečovali spolehlivou dodávku elektřiny, ale abychom maximalizovali zisk akcionářům" (parafráze). Stejnou politiku uplatňovaly managementy ČD, SŽDC a dalších souvisejících organizací - jen modifikovanou na to, ořezávat náklad na minimum. Na personálu se šetří dobře - pravda, ať to stojí, co to stojí... Stejně tak na "neproduktivních" záložních mašinách a další technice. Ale na druhou stranu - už před 50 lety to trefně popsal A. Hailey v Letišti (opět parafráze) "nelze dimenzovat kapacity na stav trvající tři dny v roce". Takže asi tak.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 4-2003
|
To opravdu není o "přání šotouška", ale principiální záležitost, Dotyčný příspěvkek (nebo špí výkřik) je podle mě o přání šotouška. O 266/1994 Sb., §§8 a násl. mě opravdu nemusíš poučovat. Vy jste někam nutně musel (k tchýni na oběd), K matce a pak třeba si zasportovat - jel jsem stejně jako jindy autem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 2-2013 |
Po každé kalamitě se strhne vlna diskuzí o ničem, stejně pršelo,foukalo,mrzlo,bylo vedro,bylo sucho (doplň co chceš) i před 150 lety a pokračuje to a bude pokračovat dále....A vůbec, tato diskuze do tohoto vlákna nepatří..![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 6-2016 |
"Řeči o vykácení stromů v ochranném pásmu dráhy jsou blábol - to bychom pak měli v daném prostoru i zbourat domy, prootže vždy hrozí utržení střechy a její pád na trať" Kolik střech za posledních 28 let spadlo na TV? A kolik stromů? Kolik stromů spadlo v sobotu a neděli na TV v úseku Praha-Smíchov - Řevnice, kde se to KONEČNĚ vykácelo? A když jsi zmínil tu energetiku - proč se asi PRAVIDELNĚ vysekává ochranné pásmo vvn? Závěrem si dovolím malou predikci. Jestli bude "normální" zima a zamrzne Berounka, tak případný "ledochod" bude velký průser. Mělčiny neprohrabané od 2002, v korytě spousta stromů a velkých větví. Ale proč to prohrabovat a kácet, že? Vždyť to je taky jen blábol, že? Vzpomínám na bruslení u "radotínského" přejezdu s II/115 po takovém ledochodu. I na zatopené Mokropsy a výbuchy náloží ženistů (ještě snad ČSLA, už si datum přesně nepamatuju) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 4-2015
|
Mirek Zv.: I vy idealisto... V krizi by snad mohla být platforma, kde lze zjistit, jestli vlak (třeba večer, 5 hodin po nejhorším počasí) pojede nebo ne. A kdo to tam nahraje, když servisní čety jsou v terénu, dispečeři mají hlavu jak pátrací balón a vlakové čety vidí tak leda z okna? O vypadávání webu cd.cz - to pochopí jen lidi od IT... "Bez bližšího určení" znamená, že vlak má projíždět dotčeným úsekem, ale aktuálně se na něj nic nevztahuje, protože ještě třeba ani nevyjel. To chce trochu myslet, od toho máme hlavu. A neřeší se to? A jak byste to chtěl řešit, klávesnicový teoretiku? To nebyl žádný větřík, ale druhá největší větrná epizoda od orkánu Kyrill (možná jste o něm slyšel ), s rozvratem dopravy ve třech zemích...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 4-2011 
|
Vypadávání webu je přímo úměrné nečekanému navýšení provozu na něm. Když před časem byly v Eurojackpotu ty dvě miliardy, v pátek kolem deváté večer web Sazky asi tři hodiny prakticky nefungoval. A celkem logicky si všichni mysleli, že "nefunguje" proto, že všichni ostatní se na něj úspěšně dostali, takže to zase všichni pořád dokola zkoušeli, a pořád to padalo.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 4-2015
|
Focus1976: Ano, tak tak. Typické DoS, kdy se web zahltí dotazy a prostě spadne... Konec OT.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7421 Registrován: 4-2003
|
Kde jste byl, když jsme s několika dalšími sem včera postovali Představte si, že jsem se asi staral o vlastní mejetek (bo mám kolem baráku momentálně lešení, a na zahradě třeba skákací trampolínu, složenej polystyrén) a poté jsme se věnoval venčení psa, a to i v ochranném pásmu dráhy, viz příspěvek 7418.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 12-2007 
|
Radek Š: Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 4-2003 To opravdu není o "přání šotouška", ale principiální záležitost, Dotyčný příspěvkek (nebo špí výkřik) je podle mě o přání šotouška Dokážete to nějak hlouběji rozvést nebo zůstanete jako obvykle jen u honění si ega?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 8-2012 |
období tvrdé implementace neoliberálních pouček do síťových odvětví a rozbití přirozených monopolů To jsou zase odborářské kecy... No jo, s přirozeným monopolem Času Dost by těch postižených lidí nebylo tolik, protože by se na modré gumičky a jejich brejláčky s pěti vagónkama dneska už maximálně chodili dívat tatínkové s dětma. Přitom SŽDC takovým všespásným síťovým "přirozeným" monopolem je, ale že by to mělo nějaký vliv? Prostě se někde pár hodin nejezdilo, to má bejt někde na okrsku dvacet pohotovostních chlapů s pilama v nepřetržitých směnách, co kdyby se to opakovalo (zase za rok)? A zaplatí to jako obvykle "nikdo"? K matce a pak třeba si zasportovat ... samé život ohrožující cesty, kdyby se neuskutečnily
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 4-2015
|
@RadekŠ: Chm, a dál? Chlape, rozumíte významu slova ne?
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 5-2002 |
T.H: Vy jste opravdu funkčně negramotný. Zkuste si to, co jsem napsal, celé přečíst ještě jednou, dvakrát, nadechnout se a pochopit souvislosti... Nic z toho, co mi vkládáte do klávesnice jsem nenapsal a vaše blábolivá reakce je zcela mimo mísu. S těmi odboráři máte nějaký komplex, ne? Já v odborech nikdy nebyl, ani za socíku, ale vás zjevně nezvolili za předsedu . A abyste měl dneska lepší spaní - chválím Metran. Na rozdíl od minulého orkánu nepadaly v Uhří bedny z pyramid. A pokud ano, tak nehlučně.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 4-2015
|
Trať 196 | České Budějovice - Summerau (- Linz) V úseku: Rybník – Summerau 30. října 2017 11:15 - 30. října 2017 16:00 Obecné opatření v dálkové dopravě Z důvodu neplánované výluky na území jiného státu budou vlaky Ex 1542 a Ex 1543 vedeny v úseku Summerau - Rybník a zpět vedeny náhradní autobusovou dopravou. A ještě něco k té ranní mimo na 040, jak psal mot: Trať 040 | Chlumec nad Cidlinou - Trutnov (a zpět) V úseku: Trutnov hl.n. – Pilníkov 30. října 2017 04:57 - 06:57 Zásah složek záchranného systému Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Odřeknutí vlaků v úseku Trutnov hl.n. – Pilníkov : Os 5730 Odřeknutí vlaků v úseku Pilníkov – Trutnov hl.n.: Os 5731 Sp 1800 - zpoždění + 100 Poznámka Nález ležící postavy vedle trati.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7424 Registrován: 4-2003
|
Dál nic - já jsem zbytek dne byl mimo domov autem a nestalo se nic co by stálo za zmínku. Takovejch byly plný silnice - Vy to tady strašně prožíváte.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11361 Registrován: 5-2004 |
"Zajímavé je, že třeba energetici maj tenhle problém právně zvládnutý již řadu desetiletí" No buď nemaj nebo to prostě pro případy extrémního vichru nejde. Jinak nebylo půl míče domácností bez šťávy včetně větších měst. Nebo ho maj vyřešen jen právně... Jinak silnice asi byly plný aut, ovšem jen tam kde se povedlo někudy odjet. Z Krkonoš to byl dopoledne dost oříšek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 4-2011
|
Já to zase částečně chápu... když je avizována stávka v dopravě, lidi na to nádraží fakt nepůjdou a poradí si... ale extrémní počasí je holt dobrodrůžo, lidi si řeknou "no nějak to půjde" a nedají si říct. No a pak na nádraží v Olomouci by sebevrah davem nepropadl, kdyby skočil ze stropu. Ale i tak budou nadávat, jako by snad ČD založily ty lesy v Pomoraví a měly preventivně vykácet všechno, co je blíž než na výšku vzrostlého smrku padlého na zem. O té vichřici se vědělo předem, ale stejně ty desetitisíce studentů musely na víkend domů, aby se pak strašně řešilo, že nestihnou pondělní ranní přednášky? Já bych zůstal na privátě/kolejích a šel si vyprat do veřejné prádelny na mince.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 12-2006 
|
Olšava stále přes 1000...
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7425 Registrován: 4-2003
|
Já bych zůstal na privátě/kolejích a šel si vyprat do veřejné prádelny na mince. A tenhle modelovej svět je v hánulkách a nebo v tétéčkách? ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 5-2002 |
Z Krkonoš to byl dopoledne dost oříšek. Dneska ráno? Kde byl jaký problém? Já jsem to projel zcela bez problémů, první ucpaná silnice byla až před Prahou u Svémyslic, jinak II/288, I/10 a D10 v pohodě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 4-2011
|
RadkuŠ, v Praze je laundromatů spousta. Zahraniční studenti, kteří nejezdí na víkendy za maminkama a nemají privát s pračkou, si tak perou zcela běžně.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11363 Registrován: 5-2004 |
Včera. O čem asi je řeč než o kalamitě včerejší. Dneska ráno by se odjelo fpoho i vlakem. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 4-2015
|
Například mezi sedmou a osmou ranní nešlo odjet ze Špindlu. Padlé stromy v Labské soutěsce ("Studený koleno") přes téměř celou silnici a hasiči to museli celý prořezat. Možná nějakýmu kaskadérovi se povedlo...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 5-2002 |
Včera. O čem asi je řeč než o kalamitě včerejší. Tak včera ráno kalamita teprve začínala, to pravé začalo až před polednem. Neměl jsem pocit, že by auta konkrétně v Bozkově nějak nejezdila. To spíš jsem měl strach, že popadané stromy zůstanou na silnicích do dneška. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 8-2012 |
Zkuste si to, co jsem napsal, celé přečíst ještě jednou ...a znovu vidím nějaké ideologické kecy o "implementaci neoliberálních pouček a rozbití". Tak co jste tím chtěl říct jiného, než že "dřív bylo líp" a dnes "stojí to za hovno"? Vždyť SŽDC je "přirozený" monopol, ČEZ Distribuce (e.ON Distribuce, PREdistribuce) je na daném území "přirozený" monopol... nebo tam snad pod jejich dráty jsou natažené ještě další, nebo jsou jednotlivé linky VN různých vlastníků? Prostě socík skončil, je třeba se s tím smířit a je jedno, jak to nazýváte. A mimochodem, když elektřina "nejde" (= ani se nespotřebovává a neplatí se za ni), to asi ziskuchtivým akcionářům nezpůsobuje velké nadšení P.S. co by za "nespolehlivý" a "ziskmaximalizující" ČEZ Distribuce asi dali leckde jinde...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7427 Registrován: 4-2003
|
v Praze je laundromatů spousta. Tak více pochopitelně - reálný život je složitější a většina lidí kvůli čtvrtečně-páteční informaci, že v neděli bude s nějakou neurčitou pravděpodobností foukat nezmění cestovní plány.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 4-2015
|
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Stačilo se podívat na libovolný předpovědní model, vy reálný živote Půlminutová komedie...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 4-2015
|
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) V úseku: Hranice na Moravě – Olomouc hl.n. 30. října 2017 14:58 - 16:30 Obecné opatření v dálkové dopravě Předpokládané zpoždění vlaku Ex 114 Cracovia bude asi 50 - 60 minut. Cestující mohou využít vlak Ex 124, s odjezdem v 15:35 hod. Poznámka Porucha lokomotivy u vlaku Ex 114. Probíhá zajišťování náhradní lokomotivy. Trať 270 | V úseku: Studénka – Hranice na Moravě 30. října 2017 15:03 - 17:03 Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz omezen, provoz v tomto úseku veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz omezen, provoz v tomto úseku veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Poznámka Porucha trakčního vedení v úseku Studénka - Hranice na Moravě.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11365 Registrován: 5-2004 |
"reálný život je složitější a většina lidí kvůli čtvrtečně-páteční informaci, že v neděli bude s nějakou neurčitou pravděpodobností foukat nezmění cestovní plány" Pak ale když zůstanou někde trčet na mezi můžou akorát šoupat nohama. A ne pyskovat kdo co měl líp zařídit. Na rozdíl od mraků zbytečných výstrah na kdejakou místní letní bouřku která v 90% nedorazí tato výstraha měla smysl a kdo používá hlavu nejen jako kryt aby do krku nepršelo tak si ji mohl ověřit z mnoha zdrojů i zahraničních. Ostatně Němci ji měli o hnedle dva dny dřív než náš ČHMÚ. A tentokrát se na tom shodovaly všechny předpovědi a to po více dní což je vzácnost. Prostě to chce i trošku přemýšlet a nespoléhat že za mně někdo něco vyřeší. Pak dochází k zajímavému biologickému paradodxu že vovce čumí jak vrána ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Mch s tím autem to nebylo zdaleka jen o Krkonoších. Téměř celej den varovali v rádiumu že na D1 jsou od Prahy po Brno zavřený všechny pumpy a u tý jediný funkční u 9 křížů se tvoří dlouhý fronty. Kupodivu proto že fučelo a nešel proud... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2017 |
pane kolego,napsal jste to úžasně a máte naprostou pravdu!taky jsem to sledoval už několik dní dopředu,a neplánoval nic jiného,než být doma a monitorovat co kde uletí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7430 Registrován: 4-2003
|
Prostě to chce i trošku přemýšlet a nespoléhat že za mně někdo něco vyřeší. Většina lidí žádnej problém neměla, prostě protože třeba vůbec nepoužívá vlak a třeba nebydlí někde na horách. Téměř celej den varovali v rádiumu že na D1 jsou od Prahy po Brno zavřený všechny pumpy a u tý jediný funkční u 9 křížů se tvoří dlouhý fronty. No to je strašný neštěstí, uvážíme-li, že po rozsvícení žlutý kontrolky stavu paliva ujede auto klidně dalších 150 kilometrů. PS: Kolega zažil v roce 2005 v USA Katrinu a to vážně nebyla ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , protože tam tejden nefungovalo vůbec nic od elekriky po internet.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
Petr_vlček: ""Pak ale když zůstanou někde trčet na mezi můžou akorát šoupat nohama... kdo používá hlavu nejen jako kryt aby do krku nepršelo... vovce čumí jak vrána"" Gratuluji k tak dokonale vyvinutému přesvědčení o vlastní neomylnosti. Třeba mě zprávy o očekávaném větru zaujaly s ohledem na mojí profesi, která má co do činění se střechami. Ale že bych přemýšlel, zda náhodou nějakému vláčku nemůže někde přes cestu spadnout větvička? A co všechna má být ještě starostí běžného obtěžovatele Černé Díry? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Vlakem zaplaťpřírodo nejsem nucen jezdit, ale docela bych rozuměl úvaze běžného uživatele/svátečního řidiče: bude děsný vichr a slejvák, s autem to bude na cestě házet a bude to klouzat, pojedu raději vlakem. Protože když auta stojí, tak vlaky co, Kefalín? A když teda vedení Černé Díry používá hlavu nejen jako kryt aby do krku nepršelo, tak proč nezveřejnili nějaké varování ve stylu "máme bordel okolo tratí, bude to asi padat, raději nejezděte?" Jo tak, ono bylo jednodušší dělat mrtvého brouka a pak nechat vovce, ať čumí jak vrány. Čemuse Divím™? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7431 Registrován: 4-2003
|
ak proč nezveřejnili nějaké varování ve stylu "máme bordel okolo tratí, bude to asi padat, raději nejezděte?" V autorádiu na Radiožurnálu to říkal Štáhlavský minimálně ve dvou dopoledních zprávách (tuším v 10:00 i 11:00).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 4-2015
|
RadekŠ: "PS: Kolega zažil v roce 2005 v USA Katrinu a to vážně nebyla , protože tam tejden nefungovalo vůbec nic od elekriky po internet."Si děláte vy? Kolega je čech nebo amík? Katrina v plné síle byla hurikán 5. stupně Saffir-Simpsonovy stupnice s nejvyšší rychlostí 280 km/h. A samozřejmě že při oblibě dřevostaveb a mobilhomů v Louisianě to bylo hodně divoké. Herwart byl "jen" orkán s nejvyšším nárazem 182 km/h pod Sněžkou. Navíc mechanismus vzniku obou potvor je naprosto rozdílný...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 8-2010 
|
Avia_Furgon: "A když teda vedení Černé Díry používá hlavu nejen jako kryt aby do krku nepršelo, tak proč nezveřejnili nějaké varování ve stylu "máme bordel okolo tratí, bude to asi padat, raději nejezděte?" Jo tak, ono bylo jednodušší dělat mrtvého brouka a pak nechat vovce, ať čumí jak vrány. Čemuse Divím™? "A tohle je co? odkaz V neděli od půlnoci až do večerních hodin meteorologové očekávají, že se přes celou ČR bude prohánět opravdu silný vítr! Takový vítr může komplikovat provoz na železnici. Mějte prosím při cestování časovou rezervu a trpělivost. Nevidím, že by někdo dělal mrtvého brouka a varování v tom je. Zkrátka pokud bych jel v tento den musím se připravit na komplikace.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11366 Registrován: 5-2004 |
Vlastní omylnost by byla jet z chalupy až v neděli. Já odjel v sobotu večer naprosto fpoho a dokonce fčas. Tím autem je to o tom že nechci skončit někde před popadanejma stromama v koloně, případně někde na ouzký okresce otáčet/couvat do místa kde se nenakláněj stromy. Známej takhle skončil s autem - pravda v letní bouřce - na Mariničáku. Jeden strom přistál před, sicv to ubrzdil leč vzápětí mu dva přistály za. Takže skončil sprintem doprostřed paseky kde zaleh... Ty silnice fakt nebyly uzavřený proto že by to fízly a hasiče bavilo venku v lijáku a vichru. Samosebou že není žádná povinnost se starat co se kolem mně děje resp. bude dít. Následky pak ale lze přičíst jen sobě. Jinej za to že je dotyčnej vůl nemůže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 12-2004 |
Já jel po D1 ve 13:45 z Práglu s Flixbusem a asi i díky vichřici byl přece jen menší provoz,(i když prázdninové návraty), takže jsme byli u Grandu s předstihem. A na to, že nám ze Semil nejel vlak si nikdo nestěžoval, páč jsme celkem veděli, že naše cesta může být zážitková už dopředu. A těm co nevěděli, jsme to řekli, když už těžko něco udělati mohli, pro rychlejší odjezd z chaty . Teď odhaduji, že do prosince nebo ledna velká kalamita nebude(jen takový menší). A až bude, tak se postupně rozjezdí NAD a nakonec i vlaky. Hodně se to rozebere a bude chvilku zase klid. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 3-2006 
|
Tak ono se to stalo v ten "nejlepší" den, alespoň na silnicích to tak bylo. Lidi jeli na hřbitovy, plno lidí jelo nakoupit na další týden, protože v sobotu si nakoupit před kalamitou nemohli (Ostatně ani v neděli nebylo co, protože v sobotu nešlo zavážet a v neděli se nedostali kamiony). Jinak dráha už jezdí, ale u nás ještě nefunguje obchod (v sobotu svátek v neděli zavřeno a dnes mají inventuru, takže tři dny volna, kdo to dnes má):-) |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2014 
|
Jo, lidi jeli na hřbitovy...já jel dnes 70 Km do Olomouce na Ústřední hřbitov, bohužel uzavřen prý pro padlé stromy, byl jsem tam odpoledne, nikdo tam nic nedělal, žádná činnost odklízecí, nebylo od jakékoli brány spodní, boční, horní nic vidět, že by něco bránilo návštěvám, ale NWO zákazy pro občany pracují...první se budou povinně čipovat psi, po nich i lidi. Takže jsem jel dnes 140 km zbytečně, za doby před 1989 jsem se vždy na hřbitov dostal, dnes mocní pociťují potřebu vydávat nesmyslné zákazy, aby se ukázalo občanům, kdo je tady pánem...Původně jsem chtěl přelézt bránu, jako to možná někteří další udělali, ale věřím, že někde budou schovaní policisti (nebudou přece stát u brány, tak by nic na pokutách nevybrali, že). Dnešní buzerace občanů mocenskými složkami je děsivá. Proč jsem nemohl jít na hřbitov na vlastní nebezpečí ? Klidně bych jim podepsal i papír, jen když tam budu moct. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 6-2015 |
...po rozsvícení žlutý kontrolky stavu paliva ujede auto klidně dalších 150 kilometrů. Podle předpisů je rezerva na 70 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4622 Registrován: 12-2004 |
Nad Táborem se to červená, jakoby byla pořád ještě neděle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 9-2014 
|
Avia Furgon: Na webe ČHMU výstrahy na vietor a víchricu už od Št 26.10.2017 ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4623 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr:Při pohledu na polohu vlaků to moment. často moc dobře nejezdí. Tak třeba zítra, to už budete mít otevřen a zásoben i váš jediný obchod široko daleko |