| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 17. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 17. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 9-2005 |
Ještě doplním, že 1119 z Jihlavy odešla na konci r. 1992 do LD Šumperk za příchozí 751.051, na které LD Šumperk rozpracoval rekonstrukci na ř. 749. Tato rekonstrukce byla dokončena až v Jihlavě. Původně měla jít do Šumperka 1182, ale ta se jim nepozdávala, tak si odvezli 1119, která byla čerstvě po dílenské opravě v ŽOS Nymburk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2017 |
Mirek 2037: Výchozí stav květen 1990 O 3 dny později po zásahu "shora", žlutá byla i na okcech Týž den, kdy se nám podařilo alespoň částečně napravit, co bylo napácháno No a ještě dva obrázky 121 z dob největší slávy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 5-2007 |
machal41: díky za parádní video! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 5-2012 
|
pavel2079: Tak ty Vaše fotky 752.079 mě moc překvapily! Škoda, že u nich nemáte přesné datum, to by mě zajímalo. Já jsem stihl v květnu tu mašinku vyfotit dvakrát. 752.079 Moravské Budějovice Os 24812 Moravské Budějovice - Jemnice 18. května 1990 752.079 Dědice Os 24814 Moravské Budějovice - Jemnice 19. května 1990
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 7-2017 |
a to nevadilo nikomu že nemá tabulky ani vlastnickou značku?![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11856 Registrován: 11-2002 |
pavel2079: ta druhá fotka 079, s těmi zapatlanými madly atp. to je dobrá prasečina.... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2017 |
Mirek: pokud Vám to pomůže, tak ta výchozí je 13.5.1990. Mimochodem mašinka měla svépomocí také v roce 1987 lak s širokým pruhem (naštěstí ne v Jemnici a myslím, že první své řady), následně dostala také v dílnách zpět úzký čelní proužek. Jena: to víte, že to nesmírně potěší, zvlášť když jsme ve dvou před tím vydali celkem dost energie a času, aby mašinka vypadala. Zeuke: boční tabule neměla jen pár dní, než se mi podařilo je přemalovat v opačném barevném gardu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2012 |
Když už se tady probíralo to jemnické lakování, tak se chci zeptat znalých - lakovalo se venku pod přístřeškem, nebo vevnitř v depu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 5-2012
|
pavel2079: Je to přesně jak říkáte, posílám fotku T478.2079 z 24. května 1987, průjezd nákladního vlaku do Znojma na zastávce Hvězdoňovice. Tady jsem poprvé viděl bardotu s velkým žlutým pruhem. No a ještě video s touto mašinkou s Pn 60463 Jihlava - Znojmo u Přibyslavic 19. srpna 1993. Byla to dobrá lokomotiva. https://www.youtube.com/watch?v=SvaqlCHiVRE danik: Lakovalo se venku, alespoň jsem to jednou na vlastní oči viděl.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017 |
Už jsem to tady asi dával - první den po nalakování svépomocí se širokým pruhem v roce 1987. Přesný datum bych musel dohledat. Pro modeláře ještě 1:87. Jo, už je to 30 let.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 8-2010 |
Pavel2079: zaujaly mě vaše fotky z Oslavice, to už má dnes cenu zlata. Mám tu trať moc rád (zrovna dnes jsem podél ní kousek šel) - nemáte ještě nějaké perličky? Mirek 2037: ta 752 079 měla tlumič?? Jinak jak vlastně tahle mašina skončila? Pamatuji si ji jako 751 379 na Mn na Telč a tam...roky tak 1998-2000 (??). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11091 Registrován: 4-2003 
|
Darwa V roce 2005 stála takhle v Leťáku ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2012
|
Darwa: Ano, měla tlumič.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2017 |
Darwa: Rodný list byl vystaven v září 1970 v Praze úmrtní 18.3.2007 v Třebové (už 10 let![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ). Tlumič jí byl znovuinstalován v únoru 1989 jako jedné z prvních v rámci tehdejší vlny. Neustále se ale propaloval. Ve strojovce Velké Meziříčí byla více jak 10 let do roku 1991. Pokud se týče fotek, tak jestli se Vám jedná o 79, mám zachycen celý provozní život od narození po úmrtí a protože velmi často měnila svůj vzhled, je toho celkem dost. Pokud se Vám jedná o trať 252, protože jsem místní a fotím již celkem dlouho, tak cosi mám. Nevím však, o jaké perličky byste měl zájem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 8-2010 |
Jnd: tu ještě provozní? (poslední modrá je 357?) Mirek 2037: děkuju. Pavel2079: taktéž děkuju za zajímavé informace. Těmi ,,perličkami" jsem myslel prostě snímky z tehdehšího běžného provozu na trati 252, které jsou už dnes nemyslitelné. Je jen na vás, čím se pochlubíte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 12-2003 
|
Darwa: Poslední je 751.372, 357 byla zelená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 4-2005 
|
Ještě k pátečnímu nasazení 749.121 na trati Brno - Jihlava: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2017 |
Darwa: Nerad bych tuto nebo v jinou diskuzi plevelil svými monotématickými fotkami, pokud máte zájem, podívejte se na www.kzmtt.cz a tam je sekce věnovaná 252. Jsou tam i některé perličky. Samozřejmě je to jen malá část. Ale protože toto je sekce o barčích posílám jedno foto z roku 2015, kdy u nás tehdejší nejvyšší šéf VÚŽ "způsobil" s desítkou nehodu. |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2012 
|
751.121-5 / 749.121-5 13.9.1993 odstavena z provozu na rekonstrukci a MS opravu v JLS 4.11.1993 dokončeny svařovací práce na rámu a desce pod alternátor 20 - 30.12.1993 svařovací práce na nových podvozcích a úpravě rámu bezzávěskového vedení 25.2.1994 dosazení nového diesel motoru a topného alternátoru 24.8.1994 administrativně přeznačena na 749.121 25.8.1994 jízdní zkoušky dvoučleného řízení a sdruženého chodu dvou topných alternátorů na R 663 do Brna s lokomotivou 749.121 + 749.107 26.8.1994 montáž nového prozatimního označení tabulkami 749.121 29.8.1994 TBZ jízda do H.Brodu 30.8.1994 nastupuje turnus R + Os do Brna 14.10.1994 odjela do dílen Č.Třebová na nátěr skříně 25.10.1994 přijela po nátěru z dílen Č.Třebová 14 - 22.12.1994 zapůjčena do LD Praha-Vršovice na jízdní zkoušky A ještě k: 751.051-4 / 749.051-9 9.12.1992 předána do Jihlavy ze Šumperku, provozní stroj, označena ještě jako 751.051 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 4-2003 
|
Letohrad 2005: 751.379,080,354 a 372. 379 si moc pod Letohradem nezajezdila
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
749121, Namest nad Oslavou, 9:28 Brno - Jihlava, 7.9.94. |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 6-2006 
|
Dnes prý byla z Loun do Libně přepravena 751.048. Ví někdo co s ní bude dál? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2007 
|
Dotaz pro znalé : Tak, jak dojezdila 751.379 / v jihlavském se slintáčkem /, mohla se ještě na sobě potkat v tomto nátěru s označením 752.079 ? Neví někdo aspoň přibližně termín posledního laku a přečíslování na 751.3 ? Děkuji.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6083 Registrován: 1-2010 
|
Mirko: spíše 148 ne?![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6084 Registrován: 1-2010
|
Hubič: 379 dojezdila pod Letohradem. V říjnu 2006 darovala spalovák do 749.019 a v únoru 2007 likvidace v Č.T.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 6-2006
|
Maršál: jo 148. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 9-2005 |
Hubič: 2079, když obdržela jihlavský červeno-modrý nátěr, již měla plechové inverzní cedulky s označením 751.379-9. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 11-2013 
|
Mirko: O 148 viz mail pod mým nickem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 8-2010 |
Pavel 2079: myslím, že vaše fotky zcela jistě plevelem označit nelze ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jsou z provozu, pěkné mašiny, už se to nikdy nevrátí...závisí na jen na vás. Na vámi doporučené stránky jsem se kochal všemi těmi starými snímky, ale ,,das ist malo". Takže kdybyste třeba pustil něco do diskuze o příslušné trati, byl bych rozhodně všema dvaceti pro. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2017 |
Hubič: Stroje 752 byly oficiálně přeznačeny na 751.3 k 1.10.1995. 79 byla poslána do Krnova k obnově nátěru v jihlavském schématu v listopadu 1995 a dorazila v prosinci zpět s plechovými inverzními jak píše kolega výše. Zde naposled ve Velkém Meziříčí, začátkem roku 1996, kde na pár dní dělala záskok. Darwa: Pokusím se tedy do diskuze o tratích na Vysočině něco občas poslat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13579 Registrován: 12-2007 
|
jedno foto z roku 2015, kdy u nás tehdejší nejvyšší šéf VÚŽ "způsobil" s desítkou nehodu.[happy] tatáž "nehoda" na videu (vč. dokumentace předchozího testu "srovnání brzdné dráhy automobilu vs. lokomotivy" + následného příjezdu složek záchranného systému). -------------------------------------------------- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 10-2007
|
752.079 / 751.379 Chlapi díky za info. A pak že se to tu jen hádá ... Toto debatování je 100x lepší.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 4-2003
|
751 148 spolu s 754 045 dorazila do České Třebové. Co mně překvapilo, tak motor v chodu a netvářila se úplně mrtvě. Tuší někdo jaký je její technický a majetkový vztah?
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
To bohužel netuším. Co si matně pamatuju, tak z Českých Budějovic kdysi odjížděla taky vlastní silou. A tehdy tu někdo uváděl, že byla vybrána díky tomu, že neprodělala moc úprav a dost se podobá stavu po vyrobení. Myšleno závěsky, PG500 atp. Mimochodem výfuk pegasu je na výše uvedené fotce krásně vidět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 11-2015 |
Na lokomotivy.net je uvedeno info, že tehdy odjížděla do Lužné vlastní silou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2005 |
Majetkový vztah je DHV. A mašina bude uvedena do stavu, aby byla schopna prezentovat tuto řadu. Pokud se vše podaří, včetně funkčního PG500. O prodeji nepadlo ani slovo. V tomto duchu se mnou dnes i hovořil p. Kothera, který ve skrze výše uvedené potvrdil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 5-2002 
|
No super, že by se pak konečně vrátila 749.250 tam, kam doopravdy patří?! Jen škoda, že tímto neuváženým přesunem byla z Olomouce "odejita" i poslední důvěra dobrovolníků v to, že se dá pod hlavičkou DHV záslužně a smysluplně pečovat o historická DV...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 7-2017 |
Rosťo,už asi nedá...a nebude...a je to teda smutný..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 6-2007 
|
A myslíš, že je ještě někdo naivní, co by šel něco zadarmo pro DHV dělat na cizím? Možná tak pár hodinářů, nebo okýnkářů. Smysluplně se dá dělat jedině na vlastním. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5519 Registrován: 4-2004 
|
Když se tu dnes řeší 751.148-8, tak jsme k ní připravili velké rozšíření jejího fotoalba Přibylo 18 fotografií a zároveň byla doplněna karta vozidla, kde jsou údaje z provozního života. Pokud někdo chce poslat další fotografie, tak je uvítáme na mailu: strojvedouciplzen@email.cz http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=6485
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 7-2017 |
jojo...taková je hold dnešní doba...ale je to tak! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 5-2007 
|
Páteční nasazení pražské 749.121 na rychlíky mezi Brnem a Jihlavou
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 11-2008 
|
Zdravím mám otázku ohledně barvy boku bardotek zsskcargo.o jaký odstín se jedná?bílá to asi není nějaká světlé šedá? Děkuji moc za info.. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") trvale
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 11-2015 |
Proč v tom hledat vědu? Vzít bílou a do ní kápnout černou... Případně rovnou koupit nějakou světloulince šedou, třeba Agamu R3M... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 11-2008
|
749 262-2 no s agamou nemám dobré zkušenosti spíš by se me šiklo ral číslo.i tak děkuji za radu.. trvale
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 11-2015 |
Pokud máš chuť se patlat v přesných odstínech, tak to někde na netu jistě je... Řekl bych, že to bude stejná šedá, jako na českých Barčách, a podle tvých otázek v téhle diskuzi jsi toho už stříkal tolik, že si jistě poradíš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 11-2013
|
http://lokomotivy.net/adm/zobraz2.php?rada=r749&loko=25416 Ode mě už info o nasazení 749.254-9 opravdu nečekejte. Můžete děkovat že to hned nedočkavci vyvářejí... ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 1-2010
|
Nevíš prosím, co za žehlu přivezla tu 148 do Č.T.?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11736 Registrován: 9-2007 |
Tak tedy díky !!! a teď se nám zhroutí svět, když nebudou informace. Nebo to dopadne vy stylu 2.069? kdy jedna část šotoušů bertu naháněla po Jeseníkách, aby další část brečela, že o tom nevěděla a následně si 069 mohl vyfotit každý, kdo má ... teď mě napadl pouze jeden neslušný výraz... Za další, pokud tento snímek neuvidím dnes, ale za týden, má to na něco vliv? Na plodnost, na cenu másla...atd? Já mám pocit že nikoliv. A jinak můj názor: pokud si někdo hraje na rádoby retro a loko nátěrově napatlá do podoby rádoby 222, když číslo je 254, pak není normální...už třeba pro ten znak na čele, který mám pocit v tomto laku 222 neměla, neboť tehdy obdržela rovnou velké ČD, nadto tento znak byl spíše výsadou Meziměstí, byť lze připustit, že i Majlont tento znak dával třeba na 753 nebo 742. Takže pokud retro, pak klidně 254 do stavu třeba tehdejšího depa Prostějov (též s pruhem). Ale dělat s 254 nějakou 222??? (není smajlík rvoucích vlasů). Teď mě napadlo, že by se 753.001 v ČL mohla napatlat do unifiku slyl třeba 753.009, efekt by to mělo podobný...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5235 Registrován: 6-2010 
|
751 na Mn vlacích údolím řeky Oravy na Slovensku |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6088 Registrován: 1-2010
|
Pěkné Tome. Jen si nejsem jist, že ta první je 084? Ta je po MV a měla by být v Prievidzi. Je to určitě ona? Mně po laku nepřipadá.![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 11-2007 
|
Je to 084 Prievidzský 751 se tam v létě občas ukázali. Třebas ta 084 na videu nebo 047, co vidím na fotkách tak 22.7,30.7,1.8... Jen dodatek: 084 byla zas na laku? (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 1-2010
|
No 084 byla jako první po laku v roce 2012 z Prievidze. To už teda pěkně sešla za těch 5 let.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 11-2007
|
Jo takhle, já bych nečekal,že bude loko 5 let po laku vypadat nějak zářně,když se o ně nikdo nestará |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 9-2012 |
111 030 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2017 |
Souhlas se 750371, tohle rádoby patlání je k ničemu, nehledě na naprosto nesedící odstín podvozků a nádrže. A 254 jako taková měla žlutý proužek tuším o dost výše než je tady, takže paskvil hodný odborníků z KŽC
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6091 Registrován: 1-2010
|
pomeranč: díky.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2017 
|
Vysvětlí mi prosím někdo, co se vlastně řeší ohledně té 749.254? Nějak to moc nechápu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 5-2002
|
To je zajímavé, on už si dneska ani člověk nemůže vlastní mašinu natřít tak, jak se mu líbí?! Smutné ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 1-2011 
|
Tak mě tady za to třeba ukamenujte. Jednak nechápu, jak fotka mohla ve schvalovacím procesu běhat po chatu třeba Jirky... Jedna věc je ta, že jsem se na to zeptal a bylo mi dovoleno fotku dnes zveřejnit, protože lokomotiva si pojede pro porouchaného Hektora v Tišnově. Takže jestli fotka vyjde dnes dopoledne nebo ji dnes o pár hodin později vyfotí kdokoliv je snad uplně jedno, ne? Sám jsem ti o tom psal, že ji na fotkách mám vyfocenou a vůbec jsi nenaznačil, ať to někam nedám, pričemž jsi mi večer vypisoval a ještě jsem se ptal jestli to mám teda smazat a nic jsi neřekl a pak tu nadáváš Nemáš se tady proč rozčilovat To, že ten lak na 749 254 nikdy nebyl, neznamená, že ji to nesluší. Ten s tím žlutým pruhem výše se zas nelíbí mě. Za mě za originalitu sportu zdar |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
