| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744, 746 » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 29. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 29. 01. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2012 
|
D12E - ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") s děravým tlumičem zvukově trochu jako pomeranč... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") https://www.youtube.com/watch?v=im4cnKj1Zfk https://www.youtube.com/watch?v=2aNXQVSTuw4 jo a jak se řídí vietnamská bangle? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") https://www.youtube.com/watch?v=kdbS-jZzKOQ (Příspěvek byl editován uživatelem Bilbo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2013 |
Luboš_ct: díky moc ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A nevie sa, z čoho vznikli tieto 741.520+521? Dovoz z Poľska? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2017 |
750371: Chlape, ty musíš být hrozně nešťastný. To Bulharsko tě fakt deprimuje. Asi by to chtělo nějakou změnu, co ty na to?! Třeba si najít ženskou (nebo chlapa ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ), nebo se třeba dobře najíst, nebo...................... . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2017 
|
Včera krátce po 22-té hodině jsem zastihl na ostravském hlaváku 740 797. Byl už v korporátním nátěru AWT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2017
|
Luboš_ct: Nevíš náhodou jak dopadla bangle 742 355? Podle posledního zdroje (Dráha 7/2012) byla v plánu přestavba v CZ LOKO na 742 711. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11962 Registrován: 9-2007 |
355 je šrot v SOKV UnL, neboť z jistých důvodů k reko 742.7 nedošlo. negator: vidím, že se pod každým mojim příspěvkem hlásíš o slovo. Děkuji o tvou nabídku nemám zájem, zkus navštívit nějakou seznamku pro 4% chlapce, zde jsi na železničním foru.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
242.205-3
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 5-2012 
|
750371: A zrovna 742.323-9 kterou jsem tady nedávno zmiňoval se povedlo v ČB velmi pěkně umýt
242.205-3
Jihozápadní dráha, LD Plzeň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2017 |
750371: Ale no tak. Že bych se nějak hlásil o slovo, tak to snad ani ne. To jsou jen reakce na zvláštně zaujatého přispěvatele. A prosím pro příště - negattor - se dvěma "t". Ano?! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11963 Registrován: 9-2007 |
205: že by debata s OC nakonec vedla k nějakému závěru? To by bylo jedině dobře, když by se ten tristní stav po mnoha letech už řešil. Snad tedy nezůstane jen u 323. Mmch svého času při MM ve Strakonicích se to tam někdo snažil drbat ručně, ale byla to bída.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
242.205-3
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 5-2012
|
To netuším, jestli si někdo v ČB vzal k srdci Tvoje rady. Spíš jsem chtěl poukázat na to, že i v ČB je snaha něco dělat i přes všechny ty důvody co tu OC posledně napsal, tak není potřeba se do ČB neustále trefovat
242.205-3
Jihozápadní dráha, LD Plzeň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11964 Registrován: 9-2007 |
Ona je pak otázka, zdali to není aktivita jednotlivce...podobně jako byla před lety 420. Pak opravdu není co oslavovat. To není trefování, ale spíš lokální problém, neboť to co jinde jde, zde je nemožné a spíš se hledají trapné výmluvy. Musíš to vzít trošku z jiného pohledu. Myslíš, že by jiný dopravce tohle trpěl? Podívej se na stav loko IDSC, to je znatelný rozdíl. Ona je to ačkoliv se to (některým nezdá) i určitá reklama dopravce. Takže je třeba se na celou věc dívat trošku z více stran a ne fňukat, že mi někdo vyhuboval a nedej bože řekl neslušné slovo...To se dělalo naposledy v mateřské školce.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2007 |
7852 - K té 740 327 ČMC na vlečce v Berouně: Je prosím tato mašina k zastižení někde na síti SŽDC, nebo jezdí pouze někde v areálu vlečky? Chtěl bych si ji nafotit pro simulátor. Pokud ano, kam přesně jezdí prosím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 12-2006 
|
Pravidelně jezdí loko ven z vlečky na předávkové kolejiště, které je mezi stavědlem 1 a vlečkou.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 5-2007 |
Vodis - Jestli tomu dobře rozumím, můžu ji očekávat někde tady 49.9528003N, 14.0632875E ? A prosím jak často to z vlečky jezdí? Předpokládám že asi jen v pracovní dny? Jednou denně? Kolem 12-14hod? Mám to přes půl republiky, tak ať si nenabiju čumák ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Díky moc |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15463 Registrován: 11-2005 
|
Ne, tady. To je náhodilé, dopoledne (10-11) si tam předávají sypáky od SD. Jinak ano, jen pracovní dny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 12-2006
|
Ne, vlečka bývá obsazena i o víkendech a téhle loko tam podle zvuku říkají Zetor. Na céčkové koleje se jezdí pro Rajky a jestli se nepletu, tak SD si jezdilo pro vlaky i dovnitř.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 6-2006 
|
Prosím vás, dokázal by tu někdo identifikovat tuto vykuchanou bangli, kterou jsem potkal minulý týden u LTS na Slatině? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 7-2003 
|
Není to 742.057? Stála i nějaký čas v Mokré v cementárně... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15464 Registrován: 11-2005
|
Jo, je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 6-2007 
|
Dnes na Biocelu 742.254 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 9-2004 
|
Luboš ČT: díky za ty 742.7 Jestli to není tajné - a jestli tomu dobře rozumím - ty 741.7 jsou těžší než 742.7, ale jinak je to podobné, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19461 Registrován: 3-2005 
|
Včera i dnes mezi Jihlavou a HB zkoušky loko 723 706 pro Škoda auto MB![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") pochlubí se někdo s fotečkou![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
www.MBZS.net
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 1-2010 
|
Kam až se nám zatoulali Italky, které nakonec do Itálie neodešli: T 448-P616 ex T 448.0558 http://www.dozer.kolej.org.pl/zdjecia/T448p/T448p-616_b.jpg T 448-P629 https://czapajew.flog.pl/wpis/12135846/t448p629--tem2073
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19462 Registrován: 3-2005
|
Maršál Koukám ty se doma stále nudíš, co a co je ta 629 původní? Ta je tedy luxusní v tomto laku
www.MBZS.net
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6340 Registrován: 1-2010
|
Nenudím. Pátrám po strojích T 448 v cizině a občas na mne něco pěkného vyskočí. 629 je org.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 6-2006
|
Tomaseq, Šari - děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20106 Registrován: 1-2006 
|
740 721 Pn z HB na Včelnou ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2017 |
Když Kladno bylo ještě depo. T 466.2341_T 466.2342_T466.2354_1984.07.24 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20108 Registrován: 1-2006
|
743 004 na brzdě ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 8-2012 |
No ta vypadá...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11982 Registrován: 9-2007 |
tak jako vše v ČB... Někde na krp kolem r. 2010 by se dalo najít foto 004 po vyčištění. Nicméně tzn že stav provozních 743, přesáhne 50% inventárního stavu ! To tedy...bude oslava?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11983 Registrován: 9-2007 |
https://www.k-report.net/discus/obrazky/65/88/416588.jpg
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6346 Registrován: 1-2010
|
No Tondo. Ono ani u vás to není s tou údržbou kdejaká sláva, když už vám chcípla i E 499.112. A musí jezdit Cargo Esa na rychlících. https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3167 3
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11984 Registrován: 9-2007 |
012 je střep, který nemá na kolejích co pohledávat...a má být v Lužný, takže to srovnáváš nesrovnatelný, podívej se na 743
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 1-2010
|
No, tak si ten příspěvek přečti. Píše se tam hlavně o řadě 163, 162. 012 je jen třešnička na dortu. Podle mně, ani střepy jako 751, 753, 742, 743, 750 a další už na kolejích nemají dávno co dělat.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2017 |
750371: Ne, ty se skutečně podívej směrem na sever. Ty lokomotivy, za který 012 zaskakuje, jsou taky střepy, který maju bejt v Lužný co??? Nebo chceš říct, že jste takový frajeři, že jí nasazujete jen tak a esa od carga máte, aby se ty vaše vehikly náhodou neumazaly? A porovnávat loko na fotkách 7!!! let zpátky je taky gól. Hele měl by ses s touhle averzí jít léčit... Edit: Koukám, že mě Maršál předběhl... (Příspěvek byl editován uživatelem Jussi.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 4-2005 
|
Zatím to ale vypadá, pánové, že Vás oba ty střepy nepřestávají fascinovat. Jeden by neměl o čem psát do Dráhy a druhej by musel přestat fotit stroje, které ho vůbec, ale vůbec nezajímají... |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 11-2007 
|
Není to spíš tím,že na severu je v poměru TS\ záloha málo strojů? Nepřijde mi v Dc přeperšingováno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11985 Registrován: 9-2007 |
Maršál: jenže ty mícháš Cargo a ČD. Jednak stav u ČD je takový posledních X let, prohloubený ještě předávkou 163 k ČDC, čímž jsou zápůjčky od ČDC dost časté a nejen zde. Stačí se podívat na každoroční zimní náhrady v Liberci ř. 754 nebo v Bohumíně na tristní stav 754. Tuhle dokonce do Jeseníku na R jela 714...Svého času jezdila 754 na E loko v HB. Nadto současnému stavu nepomáhají ani výměny 163 a 162 wtb a to i syslů, nadto v DC je výluka-rekonstrukce jedné provozní haly do dubna, takže některé opravy se dělají v PH. To je obecně politika ČD, kdy není dostatečný počet vozidel letmo. Proč by zrovna ř.743 měla být střep? Nechtěj abych ti připomněl tvojí působnost v ČB (tak jak to dělají tvoji ex kolegové). Zrovna 743 celkem spolehlivá, leč ne zrovna v ČB. 750ky nejsou zázrak, nicméně na některé přepravy je třeba tuhle řadu držet stále, ale o tom snad netřeba hovořit.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11987 Registrován: 9-2007 |
Mmch proč neporovnávat loko v rozmezí 7 let? Nedávno jsem dal srovnání 742.419 v ČB a pak v UnL. Vzhledem k tomu, že loko do dílen nechodí, tak po změně působiště loko může doznat výrazných změn. Totéž platí u loko ČD, např. 754.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20111 Registrován: 1-2006
|
Přátelé, začíná to tu vypadat, že zde není zájem, o aktuel. stavu loko nejen ČDC ... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Brouk Pytlík - který všude byl, všechno zná, na všechno má jasný názor, od všeho má klíče a přes jeho svolení nejede vlak ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") , - mě vede u úvaze, zda na to to vlákno, sem vůbec mám dále přispívat ... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Těch věcí, co se překvapivě mění, v souvislosti s likvidací této řady, i řady 749/751 je docela u ČDC dost ....
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11988 Registrován: 9-2007 |
Vlákno "bardoty" je níž, sem to opravdu nepiš... A o prodeji a likvidaci 742 ČDC se celkem ví, vzhledem k tomu, že některé jsou polovraky a stojí hezkých pár let. Od toho tehdy byl vydán ten seznam rozdělení 742 do kategorií. Poslední skupinka jsou 742 na rozsáhlejší opravy ať už v DPOV nebo CZL, jmenovitě nedávno 007, později 129, dále 441,397...Pak jsou to dílčí modernizace, viz 419... To,že sem vložíš 743.004 na odporu, to není nic tajného, když se o tristním stavu 3 provozní a 3 ležáky ví...tedy 50 na 50. Nebo máme gratulovat?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6349 Registrován: 1-2010
|
Pépo, to che klíd... 750.371: tak to mi osvěž paměť. Já jsem za působení u ČDC nezlikvidoval jedinou lokomotivu. Tristní stav je všude. A bude ještě hůře. Cargo prý začalo prodávat 742 na Slovensko. Z Břeclavi dvě zmizely nedávno.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11990 Registrován: 9-2007 |
To bych sem netahal, ty vaše jihočeské dohady... Je, někde víc a trvalej a někdo to je přechodné ze souhry mnoha faktorů, ať už výměna loko wtb, 961 a pak viz několika měsíční výluka v depu, kdy se vše vozí do PH nebo dělá doslova na koleně. Takže tento výpadek po X měsících se mi nezdá nikterak dramatický. Nasazení 141 se nedávno konalo třeba na výlukách, ale to nebylo ani tolik dáno stavem HV... Tak to víme, ale jdou tam vraky např. 009,026...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2014 
|
750371: Spíše tu přestaň být tolik toxickej a chovej se už jak člověk. Jinak pěkný foto Viki59 Videa vlaků z okolí příbramska Moje amatérské fotografie Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru! |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6350 Registrován: 1-2010
|
750.371: co si budeme povídat. V bulharsku jsou největší střepy z republiky. 753.7 v prdeli, Baťohy jsou v prdeli tak s čím tu chceš na Beroun jezdit? Berty jsou taky někde půjčené... Já vím. Měli by se ty tři vlaky tahat pod drátem. Jenže to ještě Michal Ř nepochopil a radši rejpe na ká.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11991 Registrován: 9-2007 |
Ale jako že by vedení schválně vybralo do ČB ty horší 743? To snad né. Nebo 708,709? nebo 731, které jinde jezdí též? Co by si s catry chtěl tahat? Kromě 2 vlaků na t 200 nic...a to mnohdy vozí 742 na výměnu do Berouna. Takže asi je zbytečné na jihu držet nějaká další dvojčata. ČB je na tom stejně, jako jiná depa...V Brně taky nemají Catry a batohy.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6351 Registrován: 1-2010
|
Já jiná depa nesleduji. Ale z nových lokomotiv (vlastně podílnových) tu není nic. Jen samé šroty. 742, 731 nevyjímaje. A pokud by ty tři vlaky na Beroun jely pod drátem, nebyly by tu potřeba ani ty střepy 743. Sám si říkal, že to nepatří na trať. Tak mi vysvětli, s čím tu ten Beroun chceš tahat?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11992 Registrován: 9-2007 |
Ale takový stav je i jinde, neříkej, že to nevidíš...Copak jinde jsou supermoderní stroje? To spíš je blbost, mít někde HV, které nesmí na určité tratě - viz Týnka. Beroun jezdí dost často s 742 z Berouna, když jedou na výměnu. Ale drž na to Catry... 743 na trať ano, ale tam kde vyhovuje. Nikoliv na trať, kde se z ní ždíme na 9st 80km/h.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19466 Registrován: 3-2005
|
Ach jo... Tak něco aktuálního 742 129 po opravě SM se převáží z NBK do Břeclavi
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 10-2007 
|
Některé věci su zřejmé vedení ČD a ČDC JE banda kryplu a vedou to do sraček. A hádat sa zde nemá cenu,ČKD mašin jsem odjezdil a snad eště odjezdím...Ty mašiny tu nemužu být navěky , nějaké nové/modernizované mašinky by bodly .Hlavně né cz LOKO TO JE HNUS .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15467 Registrován: 11-2005
|
Hlavně v klidu, slušně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 9-2004
|
Však Cargo potává tři interoperabilní 2.4 MW lokomotivy,, tak se třeba dočkáte ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 1-2010
|
Kubrt, slyšel jsem až o 15 lokomotivách. Ovšem zde na jihu kvůli třem vlakům za týden (a to ne v každém týdnu), to asi nemá smysl, je zde držet?![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") 750.371: jenže v bulharsku není žádný jiný Diesel. Tak s čím do Berouna? Já vím, třeba s esem a pod drátem, jako jsem to jezdil při odklonech. Týnka - to je jen vidět, jaký je bordel na železnici. A že si Cargo neumí dupnout? Aby polovina trati měla jiný přechodnosti lokomotiv než druhá, to svět neviděl.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 9-2004
|
Maršál: tohle VŘ je rámcově na 5 "2.4 MW DE", z čehož 3 mají být v první dodávce (plus až 50 elektrik). pak se ještě říká něco o rekonstrukcích na bázi 742. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11994 Registrován: 9-2007 |
M: z úsporných důvodů resama, než trápit 3 traktory po 200. Proto se taky legendární Volaříí jezdí v noci, aby pak přes den tatáž loko mohla dělat Mn a pk. Nicnéně by bohatě stačilo mít jednu řadu, nejlépe 742. Ta by mohla jak na Šumavu, tak i na Týn a i ty Pn do BER. Takhle je na jihu 6 743, polovina mrtvá, další střídavě jezdí s 708...což je další věc, kdy se z úsporných důvodů drží jak 708, ale pokud má Mn normu, musí stejně vyjet 743, která tam je... Takže ve finále třeba ve Strakonicích jsou 708 i 743 nebo na Temelín jede 743+708, protože 743 nemůže dál na Týn, ale 708 to z Číček nepobere. To je prostě blbákov a 731 ten stav moc nevylepší, když má stejné omezení. A to se ještě podívej na vlečkové provozní řády,kde 743,731 může mít též omezení.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11996 Registrován: 9-2007 |
242.205: s tou 323 a umytí to myslíš vážně? Dostal jsem foto na odkaz a to je tedy dílo!
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 1-2010
|
Zase jsem narazil na jednu krasavici. Předávací kolejiště Pustkow 09.09.2016. http://www.gigabyt.cal.pl/galeria6/t448p/galeria%20t448p.html
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 1-2011 
|
To je fakt hustý zbarvení Maršále |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 11-2015 |
Měl by někdo k poslání nějakou fotku 740.860 či jiného Chládek a Tintěra kocoura, nejlépe z boku? Potřebuji na model. Nejlépe na mail v plném. Díky! |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
