Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 02. 2018

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 03. 02. 2018

dolů

autor	příspěvek
sixyellowclasses	Středa, 31. ledna 2018 - 09:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2017	K těm 800 de Shitkám a jejich barvám. Není jedna jako druhá. Pokud interiér té od GWTR vypadá nějak takto: tak by to šlo, ne? Tomášovi se omlouvám za tu záplavu modré a tím pádem za zkažený den.
Maršál	Středa, 31. ledna 2018 - 09:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6375 Registrován: 1-2010	Krásná reklama na projímadlo. No, když si někdy vzpomenu ta ty jejich hajzly, byl jsem rád, že jsem tu zácpu na cestách měl a hovno si vždy dovezu dom. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Středa, 31. ledna 2018 - 10:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20130 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 814 173 Os ČB - ČK - Volary 654 002, 654 014, 654 015, 654 003, 654 015, 810 492, 654 014 Os Číčenice - Volary 654 012, 654 016, 654 009, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 003, 654 013, 654 006, 654 011 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 114 Ex 531 - 754 015 Mn dnes ... 708 013 Horažďovice - Malonice - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Emanuela	Středa, 31. ledna 2018 - 15:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2017	Zesilovač: Národní dopravce je rád , že nepoužíváš wc ve vlaku, ani jednou po tvém použití jsi ho neuklidil štětkou a vodou, většinou po slovním příjmu, kterým neustále trpíš 🙊
T_._H_.	Středa, 31. ledna 2018 - 16:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6899 Registrován: 8-2012	po slovním příjmu, kterým neustále trpíš Možná by stálo za pokus vypnout si v mobilu automatické opravy, takhle to nezní zrovna úderně Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Maršál	Středa, 31. ledna 2018 - 16:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6377 Registrován: 1-2010	Emo: si vlak asi viděla jen na obrázku? Já jsem u modrobláznů štětku na WC nikdy neviděl. A občas byl problém najít i HP. Jinak jsem jel dnes v 842. A takový kravál od motoru, jsem dlouho neslyšel. Režimkáři jsou asi všichni hluší. Zázračně začnou slyšet jen kravál v té hrozné 654. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Středa, 31. ledna 2018 - 16:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20134 Registrován: 1-2006	Noční Mn Číčenice - Nová Pec poveze 743 005 ... ICQ 191300062
sixyellowclasses	Středa, 31. ledna 2018 - 21:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2017	Maršál: On tě někdo nutí jezdit s modrejma? Máš teď spousty možností jak se povozit se "super extra bezva privátníma dopravcema". A až Ťok a ty pošuci na krajích rozkouskují co ještě jde a všude začnou jezdit ty nejlepší privátní dopravci = dceřinky evropských státních dopravců, páč ti jediní to opravdu umí a konečně zmizí ta nenáviděná modrá, může se zrušit i krep nadvlákno železnice. Všechno totiž pošlape jak na drátku. Samá wifi, hifi, barevné zítřky (bez modré) a hnědá žbrďola do kelímku zadáčo.
Toff	Středa, 31. ledna 2018 - 21:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 6-2017	Maršál: "Emo: si vlak asi viděla jen na obrázku? Já jsem u modrobláznů štětku na WC nikdy neviděl. A občas byl problém najít i HP. Jinak jsem jel dnes v 842. A takový kravál od motoru, jsem dlouho neslyšel. Režimkáři jsou asi všichni hluší. Zázračně začnou slyšet jen kravál v té hrozné 654." Ty člověče, nejsem si jist, že si použil správný rod. Jednak dotyčný(á) neví kdo je, protože jednou píše jako žena a pak zase jako chlap, hodně se jim to plete a za druhé je evidentní, že zde píše pod více uživatelskými účty. Takový skrytý zoro mstitel, onanující nad svou geniální hloupostí.
Maršál	Čtvrtek, 01. února 2018 - 08:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 1-2010	Jo, je to babochlap, který si zde léčí své mindráky. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Kotec	Čtvrtek, 01. února 2018 - 08:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 10-2011	Tak nové postřehy: Plus - v automatu na 18022 se dnes konečně objevilo to, že přednostně ukazuje stanice, do nichž jede přímo ten příslušný vlak. Díky tomu se nákup jízdenky (fronta) ze Strunkovic zkrátil o dvě minuty. Minus - autobusové morésy, tento týden 2x za 3 jízd nadjetí 30 sekund. Někdo si sice možná řekne, že 30 sekund je nic, ale pokud se to bude ignorovat, může z toho být brzy minuta i více. A jednou z deviz vlaku v podání ČD bylo, že z těch Strunkovic nikdy dřív neodjel (a to i když tam třeba 2,5 minuty čekal do pravidelného odjezdu). Naopak busy to dělají naprosto běžně (minulý týden jsem viděl lidi dobíhající bus s odjezdem -4, kdyby šli tak o 10-15 sekund později, bus projede přes prázdnou zastávku a zmizí za obzorem, aniž by to kdokoliv tušil).
T_._H_.	Čtvrtek, 01. února 2018 - 08:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6904 Registrován: 8-2012	rozkouskují co ještě jde a všude začnou jezdit ty nejlepší privátní dopravci To fakt ani podle advokátů Jediné Správné Dráhy nemá v reálné konkurenci modrá elita vůbec šanci? No prostě by se musela snažit, když by to neměla "jistý" tak jako dnes, to opravdu ani podle vás nejde? Nojo, ona vlastně musí dělat léto s párou... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Maršál	Čtvrtek, 01. února 2018 - 08:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6380 Registrován: 1-2010	sixyellowclasses: tak zatím na 190 nic jiného nejezdí, než modrý blázinec. Včera dopoledne jsem viděl ten slavný rychlík do Písku města. A už jezdí jen samotné Qatro. Holt vozit vzduch se asi moc nevyplácí. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Čtvrtek, 01. února 2018 - 08:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6381 Registrován: 1-2010	T.H.: ty umíš pobavit. Jen je škoda, že léto s párou nebude na Šumavě. I když jsem vlastně něco zaslechl, že možná bude? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 01. února 2018 - 09:45:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20136 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 814 026 Os ČB - ČK - Volary 654 015, 654 003, 654 014, 654 011, 654 014, 810 492, 654 003 Os Číčenice - Volary 654 016, 654 009, 654 012, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 011, 654 002, 654 006, 654 013 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 114 Ex 531 - 754 015 ??? Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz HD - Rybník a zpět 743 003 ČB - Polečnice a zpět 708 013 Strakonice - Čkyně a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
sixyellowclasses	Čtvrtek, 01. února 2018 - 09:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2017	Jasný. Takže když do Písku pojede třeba zrovna ta mrkef, tak ještě budou muset přidávat posilový bus, aby se ta frekvence zvládla.
Oranžový_petr	Čtvrtek, 01. února 2018 - 09:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2005	Maršál: "Jo, je to babochlap, který si zde léčí své mindráky." Říká ten pravej. Maršál: "Včera dopoledne jsem viděl ten slavný rychlík do Písku města. A už jezdí jen samotné Qatro. Holt vozit vzduch se asi moc nevyplácí." Mělo by se to snad komukoliv vyplácet vozit vzduch mezi Zliví a Pískem, když byla výluka a vytíženější úsek jezdil NAD? Běž se fakt léčit, třeba už se to umí.
Emanuela	Čtvrtek, 01. února 2018 - 10:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 10-2017	Pane Toffe, mohu vám tak říkat ? ( magneTOFFone), nedávno jste projevil zájem se mnou seznámit, poslala jsem vám nabídku na rande. Odezva zatím žádná. Když má člověk touhy a přání , měl by si je splnit. Tak kdy a kde? Nebo umíte jen blbě žvanit a vylepovat jízdní řády?
Emanuela	Čtvrtek, 01. února 2018 - 10:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2017	Koukám , že zesilovač je oblíbený napříč republikou 😍😀😍
Oranžový_petr	Čtvrtek, 01. února 2018 - 10:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2005	Kotec: "Minus - autobusové morésy, tento týden 2x za 3 jízd nadjetí 30 sekund. Někdo si sice možná řekne, že 30 sekund je nic, ale pokud se to bude ignorovat, může z toho být brzy minuta i více. A jednou z deviz vlaku v podání ČD bylo, že z těch Strunkovic nikdy dřív neodjel (a to i když tam třeba 2,5 minuty čekal do pravidelného odjezdu). Naopak busy to dělají naprosto běžně (minulý týden jsem viděl lidi dobíhající bus s odjezdem -4, kdyby šli tak o 10-15 sekund později, bus projede přes prázdnou zastávku a zmizí za obzorem, aniž by to kdokoliv tušil)." Mohu potvrdit. Opakovaně se stalo, že škatule už čekala ve Strakonicích u vjezdu, případně i přistála -5, i když to bylo jaksi ještě před odjezdem z poslední zastávky.
DHaK	Čtvrtek, 01. února 2018 - 12:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 2-2016	To nejsou móresy, nýbrž přidaná hodnota. Oproti národnímu využívají všech možností úžasných strojů. Jeden z ukazatelů zlepšení pro zadavatele. Snížit využití veřejné dopravy o 60% to splnili, zbytek alespoň odvezou rychleji🙂 Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
DHaK	Čtvrtek, 01. února 2018 - 17:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 2-2016	Toffe, co hnací dvojkolí supergigatramvají? Pohoda? Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
Toff	Čtvrtek, 01. února 2018 - 18:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 6-2017	DHaK: "Toffe, co hnací dvojkolí supergigatramvají? Pohoda?" Máš něco konkrétního namysli ?
Horstfuchs	Čtvrtek, 01. února 2018 - 18:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 11-2013	Jistý(á) uživatel(ka) Kreportu se tady vychloubal(a), že podal(a) trestní oznámení na konkrétní jména, protože ta konkrétní jména té nekonkrétní osobě způsobila újmu. Nejenom, že se do patřičných jmen netrefila, ale dokonce nějaké konkrétní lidi nařkla a pomluvila. To je ale podle údajně poškozené osoby v pohodě. Uživatel-ka tentokráte perlí zde https://www.k-report.net/diskuse/messages/2484/147.html#POST38655 98 a zase jmenuje, obviňuje, vyhrožuje. To je podle něj (ní) asi v pořádku. Je jasné, že spousta Toffů odpoví, že co čekat od *** ale to berte jen jako takový řečnický povzdech. Blahoslavení chudí duchem! Upozornění pro alergiky:** Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Toff	Čtvrtek, 01. února 2018 - 18:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2017	Horstfuchs: "Jistý(á) uživatel(ka) Kreportu se tady vychloubal(a), že podal(a) trestní oznámení na konkrétní jména, protože ta konkrétní jména té nekonkrétní osobě způsobila újmu. Nejenom, že se do patřičných jmen netrefila, ale dokonce nějaké konkrétní lidi nařkla a pomluvila. To je ale podle údajně poškozené osoby v pohodě. Uživatel-ka tentokráte perlí zde https://www.k-report.net/diskuse/messages/2484/147.html#POST38655 98 a zase jmenuje, obviňuje, vyhrožuje. To je podle něj (ní) asi v pořádku. Je jasné, že spousta Toffů odpoví, že co čekat od ***** ale to berte jen jako takový řečnický povzdech. Blahoslavení chudí duchem!" Chyba, já to nebudu komentovat vůbec.
Kadlos	Čtvrtek, 01. února 2018 - 18:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 2-2009	Z trochu jiného soudku, nádražní budova ve Lčovicích byla zachráněna před demolicí odkaz
Toff	Čtvrtek, 01. února 2018 - 19:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 6-2017	Kadlos: "Z trochu jiného soudku, nádražní budova ve Lčovicích byla zachráněna před demolicí odkaz" To je dobrý počin, ale spíš ojedinělá záchrana nádraží. Takových k záchraně je mnoho a jen škoda, že cesta třeba ke koupi takového objektu bývá většinou moc složitá a když už se k něčemu člověk dostane, není to finančně žádná láce a to ty objekty jsou mnohdy v havarijním stavu. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.)
Pikehead	Čtvrtek, 01. února 2018 - 23:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 3-2007	Ke Lčovicím nelze nepřipomenout zajímavý dokumentární snímek. Dokonce je tam vidět i to již zbořené skladiště. Nejvíc fascinující je poměr zúčastněných lidí k výslednému výkonu. Střet 19. století a rozvinutého socialismu.
Pépa_rákos	Pátek, 02. února 2018 - 08:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20140 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 814 026 Os ČB - ČK - Volary 654 014, 654 011, 654 003, 654 013, 654 003, 810 492, 654 011 Os Číčenice - Volary 654 009, 654 012, 654 016, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 013, 654 015, 654 006, 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 147 Mn dnes ... 743 008 Horažďovice - Malonice - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Sukafon534	Pátek, 02. února 2018 - 19:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 6-2010	první modernizovaná 810 GWTR (nové označení 816) Šumavské lokálky sledovačka vozidel GWTR (Šumavské linky)
Emanuela	Pátek, 02. února 2018 - 21:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2017	Otázka pro znalé; Dají se tratě šumavských lokálek projet za jeden den? (Příspěvek byl editován uživatelem Emanuela.)
Knorr	Pátek, 02. února 2018 - 22:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2017	Se podívej do jízdního řádu ne.
Orky	Pátek, 02. února 2018 - 22:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14021 Registrován: 10-2004	Sukafon534: "první modernizovaná 810 GWTR (nové označení 816) " Úžasné vozidlo splňující všechny podmínky výběrového řízení, zejména nízkopodlažnost, 100 km/hod nebo klimatizaci. A "nepochybně" budou spásou pro letní sezónu.
Horstfuchs	Pátek, 02. února 2018 - 22:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 11-2013	Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Lukyss	Pátek, 02. února 2018 - 22:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2011	Čekám a stále nenacházím konkurenci k vozidlům dříve provozovaným na trati 194 a máme již únor... Motorové vozy 810 v podobně dlouhých ropovodů tu byly, ale už je to déle.. A co ty Gbsky, už jsou připraveny? Tím myslím osazeny čímsi, aby mohli býti brzděny z RS?
Pikehead	Pátek, 02. února 2018 - 22:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 3-2007	No jestli to má 155 kW Tedom, tak jsem zvědav, jak to uživí klimatizaci v salonu. Jako kdysi na feldě spolužáka z gymplu, do které si jeho rodiče nechali nainstalovat (tehdy velmi neobvyklou a drahou) klimu. Na výletu do Francie jsme ji při jízdě do kopce vypínali, aby to aspoň trochu jelo.
Jussi	Pátek, 02. února 2018 - 23:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2017	Pikehead: Klima bude jenom pro fíru. Ty klimatizační jednotky jsou dost malé a navíc v salonu jsou otevírací okna, takže klima postrádá smysl (nevěřim, že by je zamykali).
Cisalpino	Sobota, 03. února 2018 - 00:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 12-2007	Jussi: "Klima bude jenom pro fíru. Ty klimatizační jednotky jsou dost malé a navíc v salonu jsou otevírací okna, takže klima postrádá smysl" Ona ta klíma může být i celovozová viz 813.101 a výše, ale o to nejspíš zájem nebyl. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Jussi	Sobota, 03. února 2018 - 00:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2017	Cisalpino: Určitě, ale narážel jsem konkrétně na případ u 816. Rozdíly jsou hezky vidět, na těch 813 jsou klimatizační jednotky dvě na vůz (jedna pro stanoviště, druhá pro salon), tady jedna pro každé stanoviště (ale žádná velká škatula pro salón). To, že nebyl zájem se nedivím, pro sólo lokálku mi to takhle přijde lepší. Pravdou teda je, že jsem čekal větší modernizaci, takhle se docela divím té nové řadě a určitě i spoustě schvalování. Z informací, které jsou zatím venku, jsem moc odlišností od modernizovaných 810 pro ČD nenašel, ale uvidíme. (Příspěvek byl editován uživatelem Jussi.)
Orky	Sobota, 03. února 2018 - 09:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14022 Registrován: 10-2004	A budou k té 816 i vleky, protože dle smlouvy má dopravce jezdit s vlaky s kapacitou alespoň 65 míst k sezení a 10 kol?
Knorr	Sobota, 03. února 2018 - 09:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2017	Klimatizace je i v oddíle pro cestující.
DHaK	Sobota, 03. února 2018 - 13:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 2-2016	Nebojte, stran smlouvy bude změna. Jednak ve vyšším plnění ze strany kraje a na druhé straně snížením požadavků na vozidla. Nikdo se neodvolá ☹ Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
Rybák	Sobota, 03. února 2018 - 13:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 5-2008	Když to tady tak čtu, tak se vlastně nenápadně dostáváme tam kde jsme před pár lety byly, jen s tím rozdílem, že do toho ještě narvou Gbkkqs? (Příspěvek byl editován uživatelem Rybák.)
Pikehead	Sobota, 03. února 2018 - 13:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3700 Registrován: 3-2007	Jen dotaz - na co vlastně GWTR potřebuje ty šukafony a regiošuky? Jako záložní stroje, nebo je to opravdu o tolik levnější na různé vzduchovozící výkony?
Jussi	Sobota, 03. února 2018 - 13:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2017	Knorr: Tak to jsem zvědav. Předpokládám provoz této řady na trati ze Strakonic, takže až dorazí můžu vyzkoušet Rybák: Asi jo Na druhou stranu, na zmiňovanou trať ze Strakonic do Volar to není špatná souprava. Jenom sem zvědavej jak tomu budou říkat místní, Šumavskou střelu překřtili na Goebbelse (podle GW), nákladní vagon v soupravě určitě přinese další změnu. Schválně jsem si dělal průzkum mezi lidmi, kteří tam jezdí denně (obvykle trasu Strakonice Malenice, Čkyně, max. Vimperk) a nejvíc nadávaj na "nové" 654, zejména pro málo místa a průvan při zastavení. Naopak 810 jsou celkem oblíbené...
Orky	Sobota, 03. února 2018 - 14:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14025 Registrován: 10-2004	Spíš to podtrhává šuškandu, že celé výběrko bylo připraveno na míru spřátelenému dopravci, kterému se podsouvalo už v autobusové dopravě, zejména na úkor železnice. Zajímavé bude, jestli nová cena překročí nabídku Arrivy jakožto druhého dopravce, který byl těsně druhý. Ani ne rok po zahájení provozu měnit podmínky, za kterých byl dopravce vybrán, je napováženou. Pikehead: Už to bylo psáno: GWTR potřebuje turnusově bez záloh 12 souprav v pracovní dny s tím, že v sezónně by měl na trati 194 zdvojovat (požadavek 65 míst/vlak, 194 130 míst/vlak v letní sezoně). A na to mu 11x regiosprinterů nestačí. A do toho ještě možná někomu došlo, že smlouvou požadovaná nabídka v sezoně 130 míst na trati Český Krumlov - Volary je zoufale málo. A tak se to začíná flikovat. Jenže ty opravené 810 s tou reginou tak tak zajistí provoz a zálohu a vozy na léto nejsou. Bude to ještě zajímavé. Může to dopadnout tak, že GWTR zajistí to, co si skrajem domluvili a letní vlaky nebudou pobírat.
Knorr	Sobota, 03. února 2018 - 14:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2017	O nasazení 816 na některé výkony se vědělo už dlouho dopředu, neni to žádná novinka, dokonce mají zpoždění, čekalo se na ně už v prosinci. I současná smlouva připouští část výkonů jiným vozidlem.
Pikehead	Sobota, 03. února 2018 - 16:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 3-2007	Orky: dík za vysvětlení, a nedá se nějaký regiosprinter ještě někde splašit? Tak bratru 3-5 ks? Na léto by to samozřejmě vyjde levněji klasický vlak než ropovod z regiosprinterů...
Orky	Sobota, 03. února 2018 - 17:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14027 Registrován: 10-2004	Pikehead: "Orky: dík za vysvětlení, a nedá se nějaký regiosprinter ještě někde splašit? Tak bratru 3-5 ks? Na léto by to samozřejmě vyjde levněji klasický vlak než ropovod z regiosprinterů..." To je potřeba se zeptat jinde. Myslím si, že dopravce to už zkoušel, jinak by spíše řešil regiospintery než 810, přestože ten regiosprinter je taková nízkopodlažní 810. To, že by klasický vlak vyšel levnějši, než ropovod z lehkých 20 až 25 starých, byť modernizovaných, lehkých jednotek, pochybuji. Myslím si, že cena za výkon, která byla posazena velmi nízko, je taková jenom díky tomu, že GWTR modernizuje české 810 a německé "810". Pokud by měl dopravce použít klasický vlak, nebo novější jednotku alá řada 844 z PESY, která je těžší a zřejmě i o dost žravější, půjde cena o desítky korun na kilometr vzhůru. příkladem je třeba zrušená soutěž na rychlíky Olomouc - Krnov - Ostrava, kde se soutěžilo s něčím na úrovní nové třívozové jednotky a Jančura tehdy nabízel cenu někde kolem 190 Kč/km.
Pépa_rákos	Sobota, 03. února 2018 - 17:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20144 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 814 026 Os ČB - ČK - Volary 654 014 + 003, 654 009 + 013, 654 011, 654 011, 654 003, 654 009 + 013, 654 011 Os Číčenice - Volary 654 012, 654 016, 814 501, 654 014 Os Strakonice - Volary 654 002, 654 015, 654 006 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 814 114 Ex 531 - 754 057 bez záruky ... ICQ 191300062
neregistrovat_je_normální	Sobota, 03. února 2018 - 17:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2017	Orky: "...že celé výběrko bylo připraveno na míru spřátelenému dopravci..." V roce 2014 zakoupil Jihotrans na Slovensku motorové vozy 810.365, 387, 492, 554, 649. Vsadím pět liber proti jedné, že toto je některý z nich. Vozy byly napáskovány v ohradě Jihotransu v Týně n. Vlt. V roce 2014 s tím neměl GWTR nic společného, i když nakupoval Slovenské 810 také. Výběrko se tenkrát teprve plánovalo ve známé výběrové strategické restauraci na Hluboké v prostředí plném paroží a Jihotrans byl tak dobrý, že vyhrál a na základě toho nakupoval vozidla s předstihem. "...kterému se podsouvalo už v autobusové dopravě, zejména na úkor železnice..." To bylo na základě Žemličkových vizí, s postupným přesunem významné části cestujících do busů Jihotransu se samozřejmě počítalo, ale bez převzetí provozního souboru od ČD to nešlo. Výstavba Šumavských elektrických drah, která by přinesla mnohem větší malou/velkou domů na dotované investici i neČD provozu se ukázala mnohem méně reálná, než Vltavská vodní cesta z Budějovic na Hlubokou. Už pár let předtím se redukce nebo rušení na železnici dotkly typických zájmových relací Jihotransu - Netolice, Týn, Zliv apod. Šlo hlavně o přesun krajských úhrad, o cestující až v druhé řadě. Tratě mimo zájmovou sféru Jihotransu (sever kraje) nebyly krigožemlismem válcovány až tak brutálně. 810/814/816 není nic, co by na málo vytížených vlacích uráželo - nevadí mi. A nadutá propaganda kraje, GWTR, plátků typu BabiDnes, jakož i radostné křepčení zdejších soukromobolševiků nad rozkulačováním ČD falešnými hráči, je věc jejich svědomí. V měřítku ČR i Jihočeského kraje je to tunel malý a relativně bezvýznamný. Točit se na dodatcích ke smlouvě asi nemá smysl, s tím se prostě počítalo a bude to ošetřeno. GWTR, navzdory svému minulému nechvalnému spojení s Řebíčkem a poté Kyselým, je v tom tentokrát celkem nevinně, bylo zakoupeno jako nástroj a hru hrají jiní. Věřím, že jsou tam v provozu i slušní a schopní lidé a kapacitní problémy v sezóně zvládnou. Jančura si klidně pronajal mašinu a pro zvládnutí frekvence na Ba-Km jezdil s klasikou. A to jistě nebyl brejlošotouš
T_._H_.	Sobota, 03. února 2018 - 17:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 8-2012	Vsadím pět liber proti jedné, že toto je některý z nich Přijímám sázku za deset liber (tj. očekávám vašich padesát). Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Knorr	Sobota, 03. února 2018 - 17:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2017	Sprintery jsou ještě u Länderbahn, ale ten je zatím provozuje, tak asi k mání nejsou.
T_._H_.	Sobota, 03. února 2018 - 17:53:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6928 Registrován: 8-2012	se vlastně nenápadně dostáváme tam kde jsme před pár lety byly, jen s tím rozdílem, že ... to vozidlo hlavně nebude modrý (i když proti "předpárletům" jich je 11 nízkopodlažních a s klimou, ale kdo by to řešil), a to je ten největší problém, že děvčata? Pokud by měl dopravce použít klasický vlak ... tak by byli za šotopříplatek ti brýlofffci s béčkama součástí zadání. Nebyli, smiřte se s tím. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
RadekŠ	Sobota, 03. února 2018 - 18:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7826 Registrován: 4-2003	A nadutá propaganda kraje, GWTR, plátků typu BabiDnes, jakož i radostné křepčení zdejších soukromobolševiků Možná byste k lepšímu světu pomohl, kdybyste se přestal stydět za svoje jméno, místo grafomanských výlevů psal k věci a lidi s jiným názorem neurážel. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
neregistrovat_je_normální	Sobota, 03. února 2018 - 18:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2017	RadekŠ: 1. Celá léta diskutuji pod svým jménem. Zkuste mail. Před povinnou registrací jsem diskutoval jako Křivi. To je asi jako RadekŠ. 2. Můj příspěvek neobsahuje žádnou urážku, související s názorem, čímž se zdejším zvyklostem poněkud vymyká. 3. Mezi mými dědy, pradědy a prastrýci bylo několik významných bankéřů mezinárodního významu. Ty které jsem v dětství ještě zažil, si pamatuji jako noblesní lidi vybraného chování což bych si o Vás tvrdit nedovolil. Měl byste diskutovat jako nedohledatelný anonym a nedělat své profesi ostudu. Jsou na Vás mnohem vyšší nároky, než na obyčejného šotouše, ostatně Vy sám rád naznačujete, jak máte nad všemi navrch. 4. Je zde diskuse o železnici, doufám, že jste se své puzení ostatní vychovávat formou OT již naplnil, popřípadě napřete úsilí jinam, protože teď nějkou chvíli nebudu k dispozizi. (Příspěvek byl editován uživatelem neregistrovat_je_normální.)
T_._H_.	Sobota, 03. února 2018 - 18:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6930 Registrován: 8-2012	Zajímala by mě mrkvobijecká etymologie slova "soukromobolševik", mohl byste se s námi podělit o výron z hloubky vašeho intelektu? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Willy	Sobota, 03. února 2018 - 18:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2012	Už, aby GWTR vyhrálo výběrko na Velenický, nebo Hrbatý. Aspoň dáte Šumavě pokoj.
Bdlm	Sobota, 03. února 2018 - 18:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 3-2007	T.H. Tak to říká ten pravej😂
HorstFuchs_je_šílenec	Sobota, 03. února 2018 - 18:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2018	TH: není bolševik jako Bolševik

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru