Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 02. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 18. 02. 2018

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 13. února 2018 - 08:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2007
Přidávám se k Rybákovi a jelikož se budou masově vyřazovat a rušit tramvaje T3 (už je prý ani v Daugavpilisu nechtějí), pan Zimola možná bude šéfem ČSD, stavební i dopravní firmy s ním spřízněné budou stále potřebné ... levobřežní spojka Lipno - Černá, pravobřežní Lipno - Zadní Zvonková - Nová Pec - Plešné jezero, spojka Vimperk - Prachatice - Č. Krumlov - Rožmberk ... kdo ví, čeho se ještě dočkáme?
Úterý, 13. února 2018 - 11:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20210
Registrován: 1-2006
Tak dnes na Ex 531 jede 754 022 [happy]
ICQ 191300062
Úterý, 13. února 2018 - 12:42:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7073
Registrován: 8-2012
Přidávám se k Rybákovi a jelikož se budou masově vyřazovat a rušit tramvaje
Já se přidávám k sobě - kdyby tam s těmi fujfuj "cvikovskými tramvajemi" jezdily ČD, tak by tam byla samá pozitiva a sociální jistoty, křídové letáčky "Na Šumavě moderně" a tři nadšené rozhovory s jihočeskými gumami v Železničáři. Je to prostě jen o barvě.
A ještě to tu napsal zcela přesně tuším RadekŠ: v kterékoli jiné zemi by cca od Prachatic, Vimperka a Krumlova (max. Horní Plané v sezóně) dál do hor jezdily akorát autobusy.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pikehead
Úterý, 13. února 2018 - 12:53:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 3-2007
Já se na to podíval ještě jednou v detailu a nestačím zírat. Je to husté čtení!. To strčí metro na Kladně do kapsy...

Boha jeho! To bylo myšleno vážně, novostavba trati přes Brloh do Ktíše a elektrizace Prachatice-Volary? [smrt]
Úterý, 13. února 2018 - 16:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4772
Registrován: 12-2004
Pikehead: Naopak to vypadá velice rozumě. Jsem to nepočítal, ale nějak zběžně přes 100km nových tratí a o něco víc modernizovaných a drátovaných. To jistě přivede mnoho nových cestujících, takže se to vyplatí a lidi si stejně nic jinýho nepřejou, jak říkali ve Svazu cestujících ve veřejné dopravě.
Taky to bude hrozně moc ekologický, takže škoda, že se už nezačalo stavět.
Možná je to i protizákoný, že se ještě nezačlo, chtělo by to ňákou petici.
Úterý, 13. února 2018 - 17:05:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2007
Jo, ještě jsem zapomněl na odbočku do RuJnN [happy] (nakonec, kdysi tam tramvaje z Jablonce jezdily), pak už snad bude i chorý Stojan Jakotyč uspokojen.
Pikehead
Úterý, 13. února 2018 - 17:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 3-2007
Zzz: Moje řeč, a ani mi nechybí informace koho a odkud by to vozilo. Asi z Rybníku ty davy vod expresu, nebo tuhle psali, že se uvažuje o napojení na ČB letiště, takže se nabízí páteřní S1 Letiště - Rybník - Frymburk - Nová Pec.

Jestli by nevykolejilo v obloucích, mohlo by tam 1x denně jezdit i Pendolíno - SC Šumavan.
Úterý, 13. února 2018 - 17:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 12-2004
Pikehead: Tj. dobrý nápad. Snad by stačil nějakej ten novej "Panťák" nebo Slon, či takovýho něco, kdyby se koupilo jich tak raděj co nejvíc. Bez tak ty tratě budou zatím napřed dělány jen na 140.
Hlavně by to ale měl dostat všechno Národní dopravce, se smlouvou na 37-45 let, aby se stihlo dostatečně všechno připravit na spravedlivé výběrko. Prozatím by cenu na 1km manažeři ČD vypočítali i počet spojů kam a kdy, protože voni mají přehled jak je to potřeba, aby to jakože bylo sociálně vošéfovaný.
Pikehead
Úterý, 13. února 2018 - 19:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 3-2007
Souhlas, i když stavebně bych to dělal radši na víc aby až bude připravený to ETCS, tak ať to tam jezdí svižnějc. Abysme za 150 let před vnukama našich vnuků nebyli zase za přizdisráče, že to stavíme levně a pomalu, jako dědové našich dědů.

Slony to chce určitě, vyšlo to tam na tisíce pax denně, to jinak než patrama na jednokolejce nevodvozíte. Patra tam nakonec i jezdily... V nejhorším nějakej pušpul s 263.

Součástí plánů ŠED je trať do Haidmühle, ovšem tam je pak 20 km lochna, třeba si to tam Bavor pořeší v rámci nějakých BEB.
Středa, 14. února 2018 - 06:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20213
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes - 113 002, 814 169

Os ČB - ČK - Volary

8101 - 654 003
8103 - 654 015
8105 - 654 013
8107 - 654 006
8109 - 654 013
8120 - 810 492
8111 - 654 015

Os Číčenice - Volary

18 000 - 654 016
18 020 - 654 012
18 002 - 654 009
18 004 - 814 501
18 006 - 654 016
18 008 - 814 501
18 022 - 654 009
18 010 - 654 012
18 024 - 654 016
18 012 - 654 009



Os Strakonice - Volary

18 100 - 654 006
18 120 - 654 014
18 102 - 654 011
18 104 - 654 002
18 106 - 654 014
18 108 - 654 011
18 110 - 654 002


Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 810 595, 814 114, 814 147

Ex 531 - 754 015

Mn dnes ...

743 008 Horažďovice - Malonice - Strakonice

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Výprachtický_okultista
Středa, 14. února 2018 - 12:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 3-2010
Tady to zas vypadá. [zadnice] Taková přehlídka třeskuté trapnosti se jen tak nevidí. [crazy] Hlavně že se chlapci navzájem utvrzují, jak jsou dobří.

Pépo, opravdu díky za téměř jediné smysluplné příspěvky zde.
Středa, 14. února 2018 - 12:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 10-2011
Asi z Rybníku ty davy vod expresu, nebo tuhle psali, že se uvažuje o napojení na ČB letiště, takže se nabízí páteřní S1 Letiště - Rybník - Frymburk - Nová Pec.


Náhodou železnice Lipno nad Vltavou-hráz - Lipno nad Vltavou obec - Frymburk - Černá v Pošumaví město - Černá v Pošumaví-Hůrka by jako jediná ze staveb ŠED podle mne dávala i celkem rozumný smysl (turistika a ochrana přírody). V sezóně by vlaky jezdily i po hodině plné. Ostatní je samozřejmě nesmysl.
Pikehead
Středa, 14. února 2018 - 13:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 3-2007
Kotec: Bezesporu ano, pokud by dnes už stála. 700 m most v Černé, tunel v Lipně... Kdyby to aspoň byl rozumný přivaděč na rychlou páteřní trať, ale není, je to jízda oklikou na jinou lokálku...
Středa, 14. února 2018 - 14:26:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6427
Registrován: 8-2007
Na severu Čech se šikují posily na léto a čekají na zMRKEVení.
Středa, 14. února 2018 - 15:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2017
Ty křápy koupilo GW za hotové nebo na operativní leasing?
Středa, 14. února 2018 - 16:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20217
Registrován: 1-2006
Výprachtický_okultista - [happy]

Noční Mn Číčenice - Volary poveze 743 004 + 005 a 708 703

Mn Volary - Nová Pec pak 743 004 + 005

[wink]
ICQ 191300062
Středa, 14. února 2018 - 17:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7091
Registrován: 8-2012
křápy koupilo GW
Jaké křápy máte v tuhle chvíli na mysli, Emanueli?
(Předpokládám totiž, že pro vás jsou "křápy" kompletní vozový park GWTR, tak to musíte rozlišovat na "křápy 654","křápy 628", "křápy 810" a "křáp 814", což teda zatím je sameček samotinký, takže tam je to ještě jakžtakž odhadnutelné, co máte právě na mysli.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 14. února 2018 - 17:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2015
Ještě jsi zapomněl 629 [tramvaj][tramvaj]
Čtvrtek, 15. února 2018 - 07:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20220
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes - 113 002, 814 157

Os ČB - ČK - Volary

8101 - 654 003
8103 - 654 011
8105 - 654 015
8107 - 654 002
8109 - 654 015
8120 - 810 492
8111 - 654 011

Os Číčenice - Volary

18 000 - 654 012
18 020 - 654 009
18 002 - 654 016
18 004 - 814 501
18 006 - 654 012
18 008 - 814 501
18 022 - 654 016
18 010 - 654 009
18 024 - 654 012
18 012 - 654 016



Os Strakonice - Volary

18 100 - 654 002
18 120 - 654 003
18 102 - 654 006
18 104 - 654 014
18 106 - 654 003
18 108 - 654 006
18 110 - 654 014


Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 810 595, 814 114, 814 147

Ex 531 - 754 015 ???

Mn dnes ...

210 027 + bat.vůz HD - Vyšší Brod a zpět
743 003 ČB - Polečnice a zpět
708 013 Strakonice - Vimperk a zpět

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 15. února 2018 - 08:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6432
Registrován: 8-2007
Ještě jsi zapomněl 629

A ještě novou řadu 816[proud]
Čtvrtek, 15. února 2018 - 08:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2017
řadu 816 mají objednanou také ČD 810 z Tábora už je prý ve Veselý [wink]
Čtvrtek, 15. února 2018 - 17:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20230
Registrován: 1-2006
Noční Mn Číčenice - Lenora - Nová Pec poveze 743 005 [happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 15. února 2018 - 21:02:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 4-2014
To nevím Pépo dnes s tou 810.595... [smrt]

Trať 195 | V úseku: Rybník – Lipno nad Vltavou

07:00 - 15:00

NAD mezi stanicemi Rybník – Lipno nad Vltavou: Os 18858
NAD mezi stanicemi Lipno nad Vltavou – Rybník: Os 18859 Os 18857

Poznámka
Zamrzlý motorový vůz. [rofl]
Horstfuchs
Čtvrtek, 15. února 2018 - 21:12:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 11-2013
Vydra98: To není možné! Na trati Rybník - Lipno jezdí České Dráhy a jak známo, těm se taková věc nikdy nemůže přihodit. Kdyby tam jezdili GWTR, tak by se taková věc samozřejmě stát mohla.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 21:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 6-2017
Horstfuchs:
"Vydra98: To není možné! Na trati Rybník - Lipno jezdí České Dráhy a jak známo, těm se taková věc nikdy nemůže přihodit. Kdyby tam jezdili GWTR, tak by se taková věc samozřejmě stát mohla."

Tak stát se to může kde komu, zajímalo by mě spíš, co jim vlastně zamrzlo. Jestli vzduch, nebo třeba motor? Že by neměli nemrzku, to nepředpokládám.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 21:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 12-2007
Horstfuchs:
"Kdyby tam jezdili GWTR, tak by se taková věc samozřejmě stát mohla."
Tak určitě, ale aby se nestala, tak nechávají přes noc ty motoráky nastartované na což si tu shodou okolností nedávno někdo stěžoval, že ho to v Krumlově v noci ruší. [proud]

Jeden technický dotaz: Když budu mít dvojspřeží 654 a přední jednotka bude mrtvá, lze se nechat zezadu tlačit druhou a první mít jako řídící vůz?
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 22:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6433
Registrován: 8-2007
Cisalpino:Když budu mít dvojspřeží 654 a přední jednotka bude mrtvá, lze se nechat zezadu tlačit druhou a první mít jako řídící vůz?

To bude podobné,jako u jiných strojů.Když je mrtvá jednotka mrtvá z důvodu závady na spalovacím motoru a ostatní funkce jsou v pořádku,funguje jako řídící vůz(omezení spočívá v absenci dobíjení a tím i dobu,kdy to bude fungovat).
Pokud je závada v řízení,nebude to fungovat.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 22:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 6-2017
Cisalpino:
"Horstfuchs:
"Kdyby tam jezdili GWTR, tak by se taková věc samozřejmě stát mohla."Tak určitě, ale aby se nestala, tak nechávají přes noc ty motoráky nastartované na což si tu shodou okolností nedávno někdo stěžoval, že ho to v Krumlově v noci ruší. [proud]

Jeden technický dotaz: Když budu mít dvojspřeží 654 a přední jednotka bude mrtvá, lze se nechat zezadu tlačit druhou a první mít jako řídící vůz?"

No,pokud v Krumlově nechávají mašiny, tedy v tomto případě konkrétně RS, v noci běhat, jediné co by mohlo zamrznout je WC, jenže to by ani při krátkém pár hodinovém odstavení nemělo.
Co se týče toho technického dotazu, prakticky to nelze provést, elektronika to takto nepustí, i když možná nějakej kouzelník by to možná rozhýbal. [biggrin][masinka]
Čtvrtek, 15. února 2018 - 23:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2017
Apollo_17:
"Cisalpino:Když budu mít dvojspřeží 654 a přední jednotka bude mrtvá, lze se nechat zezadu tlačit druhou a první mít jako řídící vůz?

To bude podobné,jako u jiných strojů.Když je mrtvá jednotka mrtvá z důvodu závady na spalovacím motoru a ostatní funkce jsou v pořádku,funguje jako řídící vůz(omezení spočívá v absenci dobíjení a tím i dobu,kdy to bude fungovat).
Pokud je závada v řízení,nebude to fungovat."

Musel by alespoň jeden motor z těch dvou běžet, jinak to opravdu nechce jet, i když řízení funguje. Občas se dá i něco vymyslet a obejít, leč tady to spíš nepůjde. Jednak ZSG (centrální řídící přístroj) si vyhodnocuje své a pak ještě BSG (řídící jednotka brzdy) a to nezávisle na druhé spřažené jednotce, což pak při obou stopnutých motorech na jedné jednotce je neřešitelný problém.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 23:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6434
Registrován: 8-2007

Musel by alespoň jeden motor z těch dvou běžet, jinak to opravdu nechce jet, i když řízení funguje.


Jo současná porucha obou motorů bude asi ojedinělá.To spíš bude problém s řízením,který zneschopní celou jednotku.
Tak je to tedy trochu jinak,než u českých strojů.
Pátek, 16. února 2018 - 07:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20231
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes - 113 002, 814 157

Os ČB - ČK - Volary

8101 - 654 015
8103 - 654 002
8105 - 654 011
8107 - 654 014
8109 - 654 011
8120 - 810 492
8111 - 654 002

Os Číčenice - Volary

18 000 - 654 009
18 020 - 654 016
18 002 - 654 012
18 004 - 814 501
18 006 - 654 009
18 008 - 814 501
18 022 - 654 012
18 010 - 654 016
18 024 - 654 009
18 012 - 654 012



Os Strakonice - Volary

18 100 - 654 014
18 120 - 654 013
18 102 - 654 006
18 104 - 654 003
18 106 - 654 013
18 108 - 654 006
18 110 - 654 003


Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 810 573, 814 114, 814 147

Ex 531 - 754 015 ???

Mn dnes ...

708 013 Horažďovice - Sušice - Strakonice

bez záruky ... [wink]

Vydra98 - proto píšu bez záruky - to se nedá předpokládat ...
ICQ 191300062
Pátek, 16. února 2018 - 07:46:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2016
Aby nemusely RS rachtat po nocích v mrazech, tak snad mají zásuvky "předtápění"? Regionova (ta gw samozřejmě lepší, nežli ČD) se připojí do zásuvky, kterou mají na nádraží, podobně jako když se připojuje playstation, či televize. Má to myslím topná tělesa a dobíjení (v případě gw jistě i nějakou přidanou hodnotu navíc[wink] a nemusí se pak protáčet a somrovat u Staňka o další chechtáky. Což se netýká tvarohovitých polotramvajových dvojkolí, ty se občas kolákem protočit musí, zatáčky, kopečky, lupení a jíní na koleji jim nedělají dobře. Zmrvený jízdní obrys se nedá donekonečna (při somru na KÚ) házet na "tristní stav tratí".
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 16. února 2018 - 09:27:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 6-2017
DHaK:
"Aby nemusely RS rachtat po nocích v mrazech, tak snad mají zásuvky "předtápění"? Regionova (ta gw samozřejmě lepší, nežli ČD) se připojí do zásuvky, kterou mají na nádraží, podobně jako když se připojuje playstation, či televize. Má to myslím topná tělesa a dobíjení (v případě gw jistě i nějakou přidanou hodnotu navíc[wink] a nemusí se pak protáčet a somrovat u Staňka o další chechtáky. Což se netýká tvarohovitých polotramvajových dvojkolí, ty se občas kolákem protočit musí, zatáčky, kopečky, lupení a jíní na koleji jim nedělají dobře. Zmrvený jízdní obrys se nedá donekonečna (při somru na KÚ) házet na "tristní stav tratí"."

Páč o tom nic nevíš a pořád omíláš jedny a ty samé nesmysly, je třeba se tázat na tvé duševní zdraví. Měl by sis s tím zajít k odborníkovi. [biggrin][satan][masinka]
Pátek, 16. února 2018 - 09:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 5-2002
A to nejde, když už bude vozidlo na soustruhu, tam udělat ten správný tj. SŽDC Lokalbahn profil ?
Takhle se postupně udělají všechny vozidla a profil se bude už jen udržovat....
Vidím to moc jednoduše...
Maršál
Pátek, 16. února 2018 - 09:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6406
Registrován: 1-2010
Tak samozřejmě, že profil dvojkolí má své pevné tvary a míry. A musí se stáčet všechna hnací vozidla, ne jen GWTR. Ocel dvojkolí je záměrně měkčí, než ocel kolejí. A to z toho důvodu, že se snáz mění dvojkolí, než koleje. Ale jistí odporníci to ví asi nejlépe...[proud]

Jsou na to i specielní měrky.[kladivo]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 16. února 2018 - 09:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 2-2016
Já jsem u odborníků byl a ti povídali, že zaměstnanců se dosyp ze somru týkat nebude. Valná část padne na manažerské odměny úspěšného somrování. A další přes Kubův "start-up" jistě doputuje na správné oučty[proud]
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 16. února 2018 - 09:53:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3118
Registrován: 5-2002
Maršál > Také je otázka, zda z obruče jde ještě ta příslušná "lepší" špona vzít nebo to počká na obruče nové. Myslím, že nejspíš profil u DB bude jiný než u nás. Ale v těch rychlostech, co to po našich lokálkách jezdí, to cestující nepoznají. Hlavní přínos jsou podvozky, na což často traťovka hřešila a nechala vymlátil a zlámat styky. Jet pak po tom s M131čkou, 810kou, to padaly sešiťáky, kabely z pultů, svačina [angry]
Pátek, 16. února 2018 - 09:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 2-2016
"Jeviště tone zatím ještě ve tmě, Do které svítí rudé oči maršálu" - ona měkká není jako měkká. Vidím že pán jest materiálním znalcem, to je skvělé, můžeme spolu strávit příjemnou půlhodinku třeba na téma futrování kuplovny[happy] Zvlášť když to byl jeden z důvodů, proč to šlo z rajchu k nám. Nakolik zásadní, nevím, mluvka vysvětlí, jako obvykle. Bohužel, kašírování, operetní kulisy, či roztodivné jiné markýrování se bohužel zpravidla netýkají zásadních součástí pojezdů při resiscutaci ojetých železničních vozidel.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Maršál
Pátek, 16. února 2018 - 10:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6407
Registrován: 1-2010
Zlámat styky? Tak styky kolejí se v zimě zvětšují, jak se kolejnice stahují vlivem teplotní roztažitelnosti. Tudíž to bude více drncat. Na to vliv opotřebení obručí nemá žádný. Ten dostává zabrat v obloucích a to samé i koleje. Třeba v Rakousku jsem viděl v obloucích určitého průměru nějaké mazací udělátko. Furt je to tření ocel o ocel, tak nějaké to opotřebení bude vždy. I když se dá hodně eliminovat. Třeba mazáním nákolků u HV.

Ovšem pravda je, že mezistaniční traťové úseky na Šumavě jsou v katastrofálním stavu. Někde dost vyhnilé pražce. Já se spíše divým, že tomu jedinému správnému tam ta patra nevypadla? [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 16. února 2018 - 10:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2016
Fajn, můžeme pokecat i o teplotních dilatacích různých materiálů. A o tribologii. A až si dáme 4 kusy, tak probereme vlastnosti elektronek koncových stupňů a taje jejich párování v kytarových zesilovačích. A zda to brutálně hutně drhne s EL34, či jejími analogy z Ruska, či USA.[happy]
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 16. února 2018 - 10:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 5-2002
Maršál > Zlomeným stykem se nazývá, nebo tedy já nazývám, bych nebyl chytán za slovo... styk, který není plynulý ve směru jízdy, a křivka, kterou má v plynulém oblouku i on tvořit, není křivkou hladkou, ale křivkou s vrcholem, což při průjezdu dvojkolí vytváří dynamický ráz směřující ve valné většině ve směru tečny, čím se geometrie styku dále narušuje.

Průjezd takovým stykem podvozkovými vozidly je mnohem příjemnější díky rozložení sil, pokud po to jede vozidlo dvounápravové, pak to mlátí do stran. Z jízd s M131.1 vím, že vedlejší tratě pojížděné dvounápravovými vozidly byly obecně v lepším stavu než u těch s pravidelnými podvozkovými (Žatecká), kde se na to víc hřešilo. Samozřejmě bylo hafo výjimek, např. Kornatice - Nezvěstice, byly vylámané tak jako tak a to tam podvozkové vozidlo jezdilo jednou za uherský.

Už si rozumíme ?
Maršál
Pátek, 16. února 2018 - 12:34:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6411
Registrován: 1-2010
Pr: jo, už ti rozumím.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 16. února 2018 - 15:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 4-2005
V minulém týdnu jsem se svezl na Šumavě celkem pěti 654kami a musím konstatovat, že chodové vlastnosti některých kusů v pořádku rozhodně nejsou. Vozidlo není obuté, ale nepřirozeně vibruje a hučí. Opakovaně stejný úsek tratě projela jiná 654 výrazně klidněji. Nešlo o vliv klasických neduhů tratě, ale evidentně o problém na jízdní ploše kol. Podotýkám, že jde o můj subjektivní dojem. Rád se na Šumavě i nadále svezu vlakem bez ohledu na jeho barvu☺
Pátek, 16. února 2018 - 15:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 7-2010
Pro info, zítra ráno pojedou vojáci do Polečnice, celkem asi dvě várky, nevím jak to vyjde. [fotic][fotic]

Předpokládám z ČB nahoru 5:00 a druhý 11:00. Další informace Vám ochotně podá vlakový personál [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)
Pátek, 16. února 2018 - 17:47:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2016
Michal Ř - mluvka jistě odpoví věcně a rozumně. Ty co hučí neviděly kolák. Uvidí jej, až protekční GW zaplatí soustruh dvojkolí kusů, které se chovají poněkud lépe. Definitivní řešení to bohužel není. Ale i na takové případy štědrá smlouva pamatuje - v odseku "nepředpokládané výdaje dopravce a jejich hrazení". Cena stoupá, jak Rosenbergovi nástroj[proud]
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Pátek, 16. února 2018 - 20:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2018
Brutálněji to tedy drhne s koncema 6L6, jestli myslíte pravé metalové drhnutí, ovšem to pravé ořechové nedělají konce, víme..[talker]
Pátek, 16. února 2018 - 21:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 2-2016
Před nima musí být ještě ECC 83 řádně přebuzená, aby dokonale kreslila (mrvila). "Krabičky" ne! Ovšem na basu je to zoufale málo. 300 W z lamp moc snadno neuděláš[wink] Zatímco Toff nám tu ochotně vysvětluje taje nejlepšího regionálního dopravce, místní Marshall by mohl osvěžit diskuzí o kytarácích, pedálech, kvákadlech...
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
Sobota, 17. února 2018 - 08:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20235
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes - 814 011

Os ČB - ČK - Volary

8103 - 654 011 + 015
8105 - 654 006 + 013
8107 - 654 014
8109 - 654 014
8111 - 654 015

Os Číčenice - Volary

18 002 - 654 016
18 004 - 654 009
18 006 - 654 012
18 008 - 654 009
18 010 - 654 016
18 012 - 654 009


Os Strakonice - Volary

18 102 - 654 003
18 104 - 654 002
18 106 - 814 501
18 108 - 654 003
18 110 - 654 002
18 112 - 814 501

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 814 114

Ex 531 - 754 015

Mn dnes ...

743 003 + 008 a 749 018 na postrku ČB - Polečnice
749 018 Polečnice - ČB
743 003 + 008 Polečnice - ČB
751 219 + 751 316 a 749 018 na postrku ČB - Polečnice a zpět

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Sobota, 17. února 2018 - 10:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 2-2005
ad Bdlm:
Hlavně že to vypadlo Tobě blbe.

mohl by jsi se podělit o zkušenost se zesilovačem?

ad Toff(ife )

Páč o tom nic nevíš a pořád omíláš jedny a ty samé nesmysly, je třeba se tázat na tvé duševní zdraví. Měl by sis s tím zajít k odborníkovi.

ano,máš pravdu, jak jsi uspěl? Dobřany, Bohnice nebo nějaký jiný sračkoidní ústav?
Sobota, 17. února 2018 - 12:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 6-2017
Libor_hh:
"ad Bdlm:
Hlavně že to vypadlo Tobě blbe.

mohl by jsi se podělit o zkušenost se zesilovačem?

ad Toff(ife )

Páč o tom nic nevíš a pořád omíláš jedny a ty samé nesmysly, je třeba se tázat na tvé duševní zdraví. Měl by sis s tím zajít k odborníkovi.

ano,máš pravdu, jak jsi uspěl? Dobřany, Bohnice nebo nějaký jiný sračkoidní ústav?"
Nějak jsem si nevšiml, že by byla řeč o mě a o tobě už vůbec ne, tak nevím co se do nás sereš. Chápu, musel si zase nějaké to své lejno z huby vypustit, když k tématu jako vždy, nemáš co by si mohl konkrétně napsat. Blahoslaveni chudí duchem ..... i s tím jejich puchem [biggrin][biggrin][satan]
Sobota, 17. února 2018 - 14:50:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2015
http://zdopravy.cz/obrazem-osmsetdesitka-s-klimatizaci-zasuvkou-a -wifi-gw-train-povysil-stary-motorak-na-radu-816-7790/[jidlo]
Sobota, 17. února 2018 - 15:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 7-2013
754 074 v roce 2017 na Šumavě


Sobota, 17. února 2018 - 17:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2017
frenkus:
"754 074 v roce 2017 na Šumavě


"

Pěkné fotky. Koukám, že i počasí sis na to focení vybral parádní [wink][masinka]
Sobota, 17. února 2018 - 18:57:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 7-2013
Toff: Díky, sluníčko loni docela přálo.
Sobota, 17. února 2018 - 20:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 10-2017
Gratulujeme vedení GW k novému vozidlu řady 816 [lol], šumavské léto s párou bude! V hlavní roli rušnolepič magneTOFFon [happy] a čmouďáček 816 [happy]
Jak já toho cukrouše s lepidlem zbožňuji ❤🌹❤
Neděle, 18. února 2018 - 01:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 7-2010
Když se tu tak rožní GW, doneslo se ke mně, že GW se povedlo projet stůj a vydat se protijedoucímu Os naproti. No a protože nikdo neumřel, vlastně se nic nestalo, takže šup šup to zamést pod koberec. Společná dohoda se SŽDC že se to ututlá, očividně se daří [andel]
Neděle, 18. února 2018 - 03:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2014
frenkus: Krásná práce [happy] Jen škoda že jí nemáte na jaře když byla těsně po našem zvelebení.
Moje fotky na flickru [happy]
https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/
Neděle, 18. února 2018 - 07:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 6-2017
R_206:
"Když se tu tak rožní GW, doneslo se ke mně, že GW se povedlo projet stůj a vydat se protijedoucímu Os naproti. No a protože nikdo neumřel, vlastně se nic nestalo, takže šup šup to zamést pod koberec. Společná dohoda se SŽDC že se to ututlá, očividně se daří [andel]"

Píšu to pokaždé, buď to víš a nebo je to informace z řady jedna paní povídala. Já takových informací slyšel mnoho a v drtivé většině to nebyla pravda. Tím to nepopírám, ale taková MU se hodně těžko tutlá.[masinka]

(Příspěvek byl editován uživatelem Toff.)
Neděle, 18. února 2018 - 08:15:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20238
Registrován: 1-2006
Tak jak dnes ...

Os Tábor - Bechyně

dnes - 814 011

Os ČB - ČK - Volary

8103 - 654 015 + 014
8105 - 654 013 + 006
8107 - 654 003
8109 - 654 003
8111 - 654 014

Os Číčenice - Volary

18 002 - 654 016
18 004 - 654 009
18 006 - 654 012
18 008 - 654 009
18 010 - 654 016
18 012 - 654 009


Os Strakonice - Volary

18 102 - 654 002
18 104 - 654 011
18 106 - 810 492
18 108 - 654 002
18 110 - 654 011
18 112 - 810 492

Os Rybník - Lipno nad Vltavou

dnes - 814 114

Ex 531 - 754 015 ???

Mn dnes ...

743 003 + 751 316 a 749 018 na postrku ČB - Polečnice

bez záruky ... [wink]
ICQ 191300062
Neděle, 18. února 2018 - 09:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7141
Registrován: 8-2012
Společná dohoda se SŽDC že se to ututlá
A co by z toho asi tak SŽDC měla?
Spiknutí proti chudáku Dráze je očividně dalekosáhlejší, než se vůbec čekalo?
Anebo reálnější vysvětlení: někdo je prostě na ty sračkomety proti fujfuj soukromníkům chytlavější. Otázkou spíš je, proč si tohle někdo vůbec vymejšlí.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.