| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 04. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 04. 03. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5372 Registrován: 9-2005 
|
odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 3-2015 
|
Pravděpodobně náhradní souprava na Západním expresu dnes kolem poledního, to asi do Němec nepojede a bude se konat přestup v Plzni. |
|
kutipe
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 4-2012 |
Jeník H.: Proč by se mělo jednat o náhradní soupravu? Jediný vůz co není dle plánovaného řazení je to poslední Bmz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 3-2015
|
Neviděl jsem všechny soupravy co jezdí na Mnichovech, nemá vůz od Alexu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11668 Registrován: 5-2004 |
Od Alexu má nějakej vůz zcela výjimečně někdy něco a jen chvilku než se to zřejmě rozesere. Holt Balkánci jak vyšitý... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7109 Registrován: 12-2005 
|
nádhernej stroj!
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7931 Registrován: 6-2006 
|
To ano, ale jenom jeden kousek, do kterého se pomyslně vešli všichni boháči z celé předmnichovské republiky. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12121 Registrován: 3-2007 |
Jé, "předmnichovská republika" ..klasický slovník bolševikův ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jeden kousek hlavně proto, že přišla válka a Němci - prezentace Šípu byla 14.3. 1939 (!!!!) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11673 Registrován: 5-2004 |
Spíš další prototyp po Slovenský strele který byly celý dva kusy. A nejspíš důsledek kartelovýho dělení zakázek pro český vagonky (zvenčí by si sotva někdo škrtnul neb ten kdo by to přiedělil by nejspíš skončil na vlastizradu). Fungovat to dnes jako tehdy tak se poserou od Brusele po mars a zahltěj všechny myslitelný soudy v Evropě a snad i zámoří.... Ostatě i modrý šípy byly hnedle od tří výrobců tří koncepcí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7129 Registrován: 8-2012 |
Holt Balkánci jak vyšitý Ale "soukromníci" přece (Netinera = dcera italských státních drah), na to jste zapomněl ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Fungovat to dnes jako tehdy Fungovat to tehdy jako dnes, tak by ty motoráky vyráběl akorát Jedinej Správnej Výrobce s nejširšími dveřmi a při elektrizaci pražských spojek by si AEG-Union nebo Metropolitan Vickers ani neškrtly.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 12-2005 
|
A že sem M_Klaakásek nedá vodkaz, jak ČSAD šulilo kraj :D https://plzen.idnes.cz/plzensky-kraj-csad-plzen-dopravni-firma-ko ntrola-doprava-autobusy-1fk-/plzen-zpravy.aspx?c=A180215_103806_p lzen-zpravy_vb |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: Ale no taaaak... Mnichov jako mezník mezi první a druhou republikou (počítání republik podle vzoru velkého francouzského bratra)je uznáván i současnou historigrafií. Čili "předmnichovskou republiku" fakt berte jako terminus technicus :-). Dovolím si zaspekulovat - i kdyby nedošlo k okupaci, resp. už i k Mnichovu, "Stříbrné šípy" by se stejně sériově* nevyráběly, ta koncepce byla dost nepraktická - s rozvojem letectví by nemohla konkurovat letadlům (doprava pro ty bohatší a pospíchající), ČLS v tu dobu zařazovala DC - 2 a k rozvoji masového cestování těch ostatních by díky malé kapacitě také přispět nemohly - těžko by s tím pan rada vezl rodinu na letní byt :-D. A už vůbec nechci přemítat o technickém řešení a jeho přijetí v každodenním provozu. * rozuměj série typu 486.0,1, resp. "série" mikád.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12123 Registrován: 3-2007 |
j11 a další : Tak diskuse šla směrem, že tady Martin 100 ukázal hezké fotky hezkého stroje, načež to Marťa shodil slovy "Nojo, ale jen jeden kousek, do kterého se pomyslně vešli všichni boháči z celé předmnichovské republiky", na což jsem reagoval, ne jen na dvě slova, ale i na kontext, v kterém byl vyřčen. Kdyby nepřišla válka, tak by se asi u pár kusů moderních dálkových motorů nezůstalo. A za války se vyvíjela a po válce vznikla "dvěstědvaašedesátka", legendární (a pohodný) motorový vůz "předmnichovských" konstruktérů, který jezdil úspěšně na tratích ČSD půl století (!!!) PV : jasně, že by to dneska nešlo, se sejít jako tehdy za zavřenými dveřmi se zástupci MD, ČSD a výrobců a rozdělit si zakázky. A tu tehdejší praxi kritizuješ, nebo chválíš ?? Nějak mi to není jasné.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: V hodnocení "dvaašedesátek" se shodujeme. Ale vaše úvaha má trochu chybu - "dvaašedesátky" se od konceptu "Slovenské strely" a "Stříbrného šípu" přeci výrazně liší možností spojování... Což bylo a je správné. I když základy byly položeny už před válkou "Modrými šípy", řekl bych, že díky ní se vývoj ubíral cestou, kterou bych nazval "německou". Po ní už otázku dalšího vývoje aerodynamických sólových motorových vozů nikdo vážně neřešil. Já jsem přesvědčen, že by k sériové výrobě "Stříbrných šípů" nedošlo i bez války, Vy jste jiného názoru, ale to vše je hypotetické, vývoj šel jinudy. Že se povedlo ten jeden exemplář zachránit a dokonce zprovoznit je skvělé a patří za to dík všem. A zejména těm, kteří "měli koule" a vzali na sebe rozhodnutí, že do toho investují peníze. V době, kdy jsou manažeři (polo)státních podniků vystaveni riziku trestních oznámení od duševních mrzáků nebo neuspokojených dodavatelů a mnohaletého tahání po výsleších a soudech za mnohem méně kontroverzní rozhodnutí o investicích, to je takový malý zázrak.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12127 Registrován: 3-2007 |
V době, kdy jsou manažeři (polo)státních podniků vystaveni riziku trestních oznámení od duševních mrzáků nebo neuspokojených dodavatelů a mnohaletého tahání po výsleších a soudech za mnohem méně kontroverzní rozhodnutí o investicích, to je takový malý zázrak. Přesně tak - a proto mám z toho také velkou radost. Nota bene jde též o ojedinělost takových exponátů, lépe řečeno strojů, takže takový Modrý a Stříbrný šíp, věžák atd. považuji za výtečnou práci a výsledek snahy řady lidí, co by nemuseli..atd. A rád se někdy MŠ a SŠ svezu. To je prostě nádhera, stejně jako dobře a citlivě zrekonstruovaný jiný veterán - a u aut je to o dost méně komplikované a levnější. Ještě Slovenskou strelu ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 5-2002 |
Zkuste přesvědčit pana Strnada, když předal firmu synovi, tak by mohl mít čas na hraní si ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . (Tam by alespoň nehrozilo to popotahování, je to soukromé - Strela i firma.)
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12130 Registrován: 3-2007 |
Neznám pana Strnada, kdybych ho znal, tak bych to zkusil . Jinak zopakuji svou otázku pro znalé k tématu zdejšího vlákna : Počítá se tento týden, po dobu jarních prázdnin v Plzni a ideálního lyžařského počasí, s posílením vlaků z Plzně na Rudu a pokud ano, jakým konkrétně ? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7117 Registrován: 12-2005
|
Ve středu Stříbrný šíp, dneska rujny..... A most už je taky minulost.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Horstfuchs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 11-2013 
|
 Johny11:"Zkuste přesvědčit pana Strnada, když předal firmu synovi, tak by mohl mít čas na hraní si . (Tam by alespoň nehrozilo to popotahování, je to soukromé - Strela i firma.)" Se Slovenskou strelou to vypadá také dobře.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
6540131
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2017 |
Ad Libor_hh Horst puepíčus: táhni do bažin a nevopruzuj. Liborku. Tím, jak se tu prezentuješ jako nevychovaný hovado, děláš ostudu nejen sobě, ale i celým Český Drahám. Měl by ses nad sebou zamyslet pane strojvedoucí. Co nevidět začnou výběrová řízení na železniční dopravce v celém kraji a ty budeš muset přejít k těm zlým soukromníkům, tak by ses měl chovat slušně nebo Tě nikde nevezmou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7118 Registrován: 12-2005
|
Český dráhy si ostudu budujou samy a kvalitně
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2011 |
Mladějov: Dnes ráno na R776 vzadu jedno posilové B. Ale u tohoto spoje, který je asi nejpoužívanějším spojem na Ž.Rudu, bývají posilové vozy často. Takže z Rokycan bylo pěkně volno (prázdniny), v Plzni dost lyžařů. A poznámka: včera n R771 bylo zařazeno ABpee! Co se stalo, kde se vzalo? Takže vlastně jela souprava, která byla v prvním plánovaném řazení na Rx (Bdtee+Bee+Bbdgmee+ABpee) a která skoro nikdy od prosince takto nevyjela |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6529 Registrován: 5-2002 
|
Mladějov: "Neznám pana Strnada, kdybych ho znal, tak bych to zkusil . Jinak zopakuji svou otázku pro znalé k tématu zdejšího vlákna : Počítá se tento týden, po dobu jarních prázdnin v Plzni a ideálního lyžařského počasí, s posílením vlaků z Plzně na Rudu a pokud ano, jakým konkrétně ? Děkuji." Z doslechu mám, že snad pěti/šesti vozovky na Žel. Rudu u R. S tím, že přidané vozy budou přepravovat cestující pouze v úseku Plzeň - Žel. Ruda. Jirka67:"A poznámka: včera n R771 bylo zařazeno ABpee! Co se stalo, kde se vzalo? Takže vlastně jela souprava, která byla v prvním plánovaném řazení na Rx (Bdtee+Bee+Bbdgmee+ABpee) a která skoro nikdy od prosince takto nevyjela "Může za to rekordní počet jedniček vypravených Alexem. Snad dokonce 4 kusy.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2017 |
Zdravím, chtěl bych se zeptat na jednu věc. Sice je úplně od tématu, ale chci se zeptat, jestli nevíte, jak to vypadá nebo jak to bude z rekonstrukcí ŽST Cheb. SŽDC má už dlouho pro to připravený projekt, který se postupně aktualizoval s termíny stavebních prací stále později. V posledním projektu je zahájení 1.listopadu 2017 a ukončení v prosinci 2018. Také se o té modernizaci všude pořád píše, že bude v tento datum a že už začne, ale ono pořád nic. Poslední článek na internetu byl z Chebského deníku z 4.11.2017, kde se psalo, že rekonstrukce začne v tom listopadu a skončí v roce 2019, což souhlasí s posledním projektem. Zajímavé je, že všechny ostatní plánované rekonstrukce ž.stanicí už proběhly nebo probíhají (Plzeň, Chodov, Karlovy Vary a dokonce bude i Beroun). Proto se tu ptám, jestli někdo neví nějaké informace o této modernizaci ŽST Cheb, kdy už začne a jak bude probíhat, protože se v Chebu zatím žádné stavbní práce nekonají. Mám jednoho kamaráda, který má jednoho z rodiny pracujícího v Chebském depu, a ten se ho ptal a říkal mi, že prý ta rekonstrukce začne letos v březnu nebo na jaře. Pokud je to pravda, napište mi to a také budu rád za jakoukoliv další odpověď, ohlas nebo maličkost. Děkuji moc. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 4-2015 
|
Výluky začínají v březnu (odstranění lávky a modernizace osobního).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7117 Registrován: 1-2007 |
Modernizace železničních mostů v Plzni očima iReportéra |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2016 |
Dead04_Trains - tohle je klasika v ČR, že se pořád něco posouvá a podobně. Podle mě je to ale také i kvuli zimě a info mám také o tom březnu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Třeba to tu ještě někdo vysvětlí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2017 |
Pružinskij: Takže ty výluky začnou opravdu v tom březnu? Tak to už se těším, bude to zajímavé, konečně už to začne. A jak ta rekonstrukce bude probíhat přesněji? Jsou už někde k zjištění nějaké termíny? Takže se nejdříve zbourá ta lávka přes nádraží a pak začne modernizace vlakoveho nádraží, pokud dobře chápu. Děkuji ještě za upřesnění. |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2016 |
Z Poběžovic přes Staňkov, Plzeň a dál na východ dnes měřák s nulkou 750 079-6 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Aktuálně už se blíží před Staňkov. V Nýřanech si ještě odskočí s baťohem 243 na Heřmanku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7127 Registrován: 12-2005
|
něco z pondělka...
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 3-2015
|
754 058 jela na R Praha Plzen aktuálně veze poslední R 754 do Plzně tak štastné dojetí. |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2016 |
Po dlouhé době dneska bude manipulák až do Nýrska se 3 vozy. Zatím v plánu mazda 323. |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2011 |
Tak jen pro zajímavost pro nás z Rokycan: Ode dneška 3 měsíce si můžeme užít rychlé spojení do Prahy na Mnichovácích kvůli výluce. Zejména Ex 9:18 a 11:18 jsou velmi dobré pro vyplnění díry po chybějících R |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13749 Registrován: 12-2007 
|
Rx 767 "Egrensis" s lůžkovým vozem projíždí žst. Kozolupy (8/2017 - cca 3,5 měsíce předtím, než se stalo minulostí ono řazení lůžkového vozu, jakož i existence Rx na trati mezi Plzní a Chebem (nahrazeny expresy): https://youtu.be/gCKqxIrgLLY?t=4s. (Délka videozáznamu: cca 1 min. 15 sek.) Ve druhé části sestřihu je zdokumentována jízda po 1. TK na záhlaví žst. Kozolupy - po koleji, která byla cca 5 (nebo kolik přesně?) let (!) mimo provoz (+ pro srovnání záběry z doby, kdy uvedená kolej ještě byla vyloučena z provozu). ------------------------------------------------------------- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 2-2007 |
včera a dnes příme spojení Ex350/1968 z Prahy do Klatov. To tak bude jezdit stále co bude výluka na Domažlice? Jak to jezdí zpátky? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6544 Registrován: 5-2002
|
Vodnihad: Výluka rozdělila mnichovské soupravy do dvou oběhů. Menší oběh je "pražský", větší oběh je "plzeňský". V "pražském" oběhu mají jezdit soupravy složené výhradně z vozů ČD, tj. ABpee+Bee+Bdmpee+Bdmpee. V tom Plzeňském mají být nasazovány i vozy Alexu (dle náhody jako do teď) a namísto Bdmpee vozy Bdpee, se kterými má již DKV Plzeň údržbářskou zkušenost. Za tímto účelem jsou do Plzně z Prahy redislokovány vozy Bdpee v počtu 14 kusů (12 do souprav + 2 záložní). Číselně ty vozy navazují na čtyři kousky, které jsou v Chebu. Navážení souprav "plzeňského" oběhu na údržbu do Plzně probíhá v noci z Klatov. Do Plzně souprava přijíždí ráno na nějakém osobáku (nevím z hlavy, však on to někdo vysleduje), souprava pak zůstává v Plzni na údržbu tak, aby odpoledne odjela na Sp 1968 zpět do Klatov, kde bude v noci vyměněna. Současně se soupravou se tuším v Klatovech může vyměnit i brejlovec z domažlického oběhu, který bydlí po dobu výluky v Klatovech. Prostě celkem chytrej systém hospodárného dovážení vozidel na údržbu do domovské stanice a současně zlepšení kultury cestování na jednom páru osobáků. No a proč bylo to přímé spojení? Protože v "plzeňském" oběhu stále jezdí některé soupravy s Bdmpee a v "pražském" oběhu stále jezdí některé soupravy s Bdpee. Když tedy bude příležitost prohodit soupravu v Plzni tak, aby byla ve správném oběhu, využije se toho tímto způsobem.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 2-2007 |
Malý fotograf: ano, včera jela souprava složena z Abpee+Bmz+Bdmpee+Bdpee |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2011 |
Zajímavé, že jsem včera na odjezdu z Plzně viděl na Ex 359 3xB+AB a přitom v Plzni myslím stály 2 soupravy s lepšími vozy (Bdmpee, Bmz atd.). Jinak co včera předváděli na R 762? Skoro v každé stanici si postál kolem 20min a tím v Plzni +90min! Tím tedy neodjel ani R 763 (resp. nakonec odjel z Plzně asi s +75 min, zřejmě prázdný, nevím). R 762 jsem zahlédl z Os 7819 u Rokycan a táhl ho brejlovec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2006 |
Včera: Ex 359/352 ve složení 2x Bdpee231 + Bee ING Lease + ABpee347. Dnes: Os7405 / Ex 362 ve složení ABpee 347+ Bmz226 + Bdmpee233 + Bdpee231. Hnacími vozidly: 754.006 (od Os7405) přípřež + 223 065. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 3-2015
|
R 762 jsem včera ještě fotil v Berouně byla tam 754 058 v Berouně ještě úplně v pohodě i odjezd jel pak opravenou částí Ranžíru malou rychlostí. Problémy byly až za Berounem brejlák už toho asi měl dost za ten týden. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6545 Registrován: 5-2002
|
Brejlovci asi nechutnala střídavina
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2017 |
Malý_Fotograf: A jaké vozy budou jezdit v Praze místo těch 14 Bdpee? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7161 Registrován: 1-2007 |
současně zlepšení kultury cestování na jednom páru osobáků Já žil v přesvědčení, že vozy do dílen se přepravují uzamčené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 5-2002 |
provozní údržba nejsou dílny...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6546 Registrován: 5-2002
|
To je jednoduché. Když 14 Bdpee nahradí 14 Bdmpee, budou v Praze ve větší míře jezdit Bdmpee. Johny11 to vystihl přesně. Tohle je stejný případ jako když na posledním vlaku z Klatov do Plzně a zpět jezdí motorák 842.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 7-2017 |
Myslím, že Vám pomůžu s těmi páry Os na údržbu mnichovánků: Dnes Osx 7524 v řazení ABpee + Bee238 + 2*Bdmpee ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") A Plzni stála na 3. nástupišti souprava s označením Ex553 ve složení Bd264 479, B755+672 a AB 047. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 10-2006 |
Jen doplním ještě dnešní Ex 350 z Nýřan: 223.061 + D-DLB ABvmz (503) + I-DLB ABbmdz (144) + I-DLB Bmz (639) + Bdmpee233 (035) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 12-2007 
|
Tantin27: Moc pěkné... Ještě Brejlovce k tomu a hurá s tím po koridoru do Prahy.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 4-2003 |
Jak, resp. kdy jezdí ty soupravy mnichovských Ex z “plzeňského oběhu po 185 mezi Domažlicemi a Klatovy? A co odklony nákladů po dobu výluky, jezdí něco? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 3-2015
|
Do května to hotový nebude takže asi bude Orient expres vedený po koridoru 170 přes Cheb pochybuju že by ho trasovali přes Klatovy i když by to bylo hezký se dvěma 754. |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2016 |
Suri: V hluboké noci se ty Sv prováží. Souprava přijede na pulnočce 7432 do Domažlic a pak jede dál. Náklady jezdí taky po tmě většina (kvůli propustnosti a krátkým stanicím). Jeník: Proč by nemohl jet přes Klatovy? Před 6 lety, taky v květnu, takto jel - http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r754&loko=5909&cislo= Dneska odpoledne očekávejte auta za světla Někdy odpoledne z Plzně s 206+284. Od západu se to má i protrhávat, tak třeba na to někde i posvítí ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") V noci pak dál Pn do Domažlic, bedny do Nýřan a Garchingy. Jedna odklonová páteční při čekání na X v Přešticích. (Příspěvek byl editován uživatelem T478.4019.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 4-2003 |
T478.4019: díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 3-2015
|
Tomáš180 má na tom jeho webu o trati 180 u květnového VSOE že bude vedený odklonem a podrobnosti budou v květnu tak si počkám jak to nakonec bude ještě je dost času. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 12-2003 
|
Tož Honzo, dřív se to taky muselo vyjezdit i ve dne, šlo by to i teď. Jeden den v březnu 2003 pamatuju za světla 7 nákladů jen v úseku Do-Kt, v průměru jezdily za dne 4... Škoda, že mám naskenováno jen něco, a to ještě v nikterak valné kvalitě. Ona je teda ta kvalita dána i rukama při focení, ale to tady nebudem rozmazávat ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Stejně je to nějaký hustý, že už je to 15 let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2017 |
Bouřka: pěkná vzpomínka. Nejen mašiny, ale i náklad ve vlacích. Klasické zetky, rajky, Xantie, či co jsou ta ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") za rajkou zač. I okolí trati na mnoha místech (okolo Spáňova, viadukt Dobříkov, oblouku u Loučimi) dnes pohlcuje tzv. džugle s plevele agátu. Přes den se s odklony jezdit dalo, ale před 15lety nebyl úsek Plzeň-Klatovy zabetonovaný osobní dopravou jako dnes. Od stolu bych řekl, že byly i větší "díry" mezi Domažlicemi a Klatovami-odpoledne v pracovní den dneska skrz osobku nejde procpat nic. A taky se dalo posílat postrk z Domažlic zpět do Klatov (Janovic) na přípřeži osobního vlaku, což dnes ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . No, abych jen nemudroval, máme tady dvě tzv. fetky-druháky ještě o něco starší, z 25.3.1998. Popisky k fetkám se sice už X let nepíšou, ale na první 753.099 usilovně tlačí wapky 47132 okolo Spáňova, na druhé Sn 44131 vykružuje oblouk u Loučimi, stroje předpokládám notoricky známé. Kurzívou jsou slovíčka v originálním znění, tak jak je upřednostňují Opatrovníci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 3-2011 
|
749.243-2: Pokud je myšlena Bouřkova pátá fotka, hned za loko se vezou Peugeoty 807, mezi nimi i jedna červená dodávka Peugeot Expert. Na třetí fotce (za zetkou) by pak měly být Citroëny C3.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 12-2003
|
749.243: Dík. Máš to lepší, cennější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 11-2007 |
to 749.243-2: Ondro, pěkné (historické) obrázky. Ale na 1.fotce není na 99% 753 099, ta měla pouze dvě poziční světla, ta na obrázku má čtyři. Není to ani 753 212 (bílé-žluté brejle). A nevím, jestli už v té době nebyla 3099 zelenošedá. Marně pátrám v paměti, která z mašinek by to mohla být. |
|
242.205-3
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2012 
|
Já bych řekl naopak, že to 099 na 100% je. Měla čtyři poziční světla a dle stavu laku především v oblasti rámu bych řekl, že to je opravdu ona, viz: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=4416 Jinak chlapí, parádní fotky. Člověk zapláče, když vidí jak se tam teď trápí dvojčata 742...
242.205-3
Jihozápadní dráha, LD Plzeň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 7-2008 
|
Bouřka, 749.243-2: Oba to máte pěkný, nemusíte si závidět. Tenkrát hold bylo co fotit i bez složitého plánování... 814914: Dvě návěstní svítilny měly stroje 001-081, od 082 výše (kromě 087) měly už všechny stroje svítilny čtyři. (viz M.Nový, D.Pavlíček: Motorové lokomotivy řady T 478.3, Corona, 2011) |