| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 03. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 6-2017 |
K tomu předpisu D4 zde : 2. Tento předpis platí jen v návaznosti na příslušná ustanovení předpisu SŽDC D1. Obsahuje odchylná ustanovení pro tratě vybavené radioblokem, které splňují všechna níže uvedená kritéria: a) jednokolejná trať; b) každé kolejové rozvětvení (včetně např. odbočné výhybky vlečky nebo místo s charakterem nákladiště) na trati vybavené radioblokem (dále jen „trať RB“) musí být dopravnou radiobloku (dále jen dopravna RB); c) každé místo bez kolejového rozvětvení, kde je pravidelně prováděn obrat vlaku nebo rozdělení vlaku (např. místo s charakterem zastávky nebo místo, do kterého pravidelně dojíždějí vlaky z důvodu uvolnění ovládacích úseků PZS) musí být dopravnou RB; d) mezi dvěma sousedními dopravnami smí být vždy jen jeden prostorový oddíl; e) maximální počet dopravních kolejí jedné dopravny RB jsou čtyři. Dopravní koleje nesmějí být rozděleny na části; f) nejvyšší traťová rychlost není větší než 100 km/h; g) tratě RB, řízené z různých radioblokových centrál (dále jen RBS), mohou na sebe navzájem navazovat jen v autonomní dopravně. Pro přechod vlaku mezi jednotlivými řízenými oblastmi je nutné odhlášení vlaku z původní řízené oblasti radiobloku (dále jen oblast RB) a přihlášení k nové řízené oblasti RB. Zavedení výkonu dopravní služby na příslušné trati (části trati) podle tohoto předpisu povo- luje příslušný náměstek generálního ředitele SŽDC 5 . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2017 |
T.H. Co furt máte s těma režimkama? Tak to je rachot! Největší režimkovej kejhal se ozval. Když už je soukromník takový dobrák a pro všechny své zákazníky by se div nerozdal, proč pro ně nemá nová moderní vozidla? Tak jako je to obvyklé při VŘ na západ od našich hranic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6446 Registrován: 8-2007 
|
T.H.:No samozřejmě že by se žádná vozidla nepřesouvala, ale musela by se pořídit další. A to je problém.Starší nízkopodlažní vozidla jsou ještě většinou v činné službě u svých majitelů.Nová vozidla jsou mnohem kapacitnější.Proto je problém koupit nízkopodlažní vozidlo s kapacitou 65 míst(jako má vozidlo,na nějž bylo vypsáno výběrové řízení).Těch bylo vyrobeno míň než 60 v Německu a některé jezdí ještě u svých majitelů. A těžko dostupná vozidla v levném ojetém stavu, kdy se jich jiný dopravce zbavuje, si ČD nesmějí pořídit proč? Nebo spíš nejsou schopné si je pořídit? Nejen ČD.ale i ryzí soukromník LEOš s tím měl problém.Chtěl je nahradit autrobusy. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") V Berlíně, ve čtvrti Pankow, stojí velká fabrika, která vám 15 motoráků za dva roky vyrobí jako nic. A nekecáte trochu?Tam vyrábí vozidla pro 65 sedících cestujících?Už né.Ani ty pro 71 cestujících,které si kdysi koupily ČD. A takových fabrik je jen po přilehlé části Evropy několik. Takže tohle taky myslíte jako argument vážně nebo je to celé jen nějaká velká sofistikovaná sranda, kterou jsem nepochopil? To nechápete,že jeté vozidla jsou levnější,než fungl nová?Která nízkopodlažní vozidla o kapacitě 65 míst jsou u nás schválená? Zbavení se Šumavy, provozně velmi komplikované zejména v úseku kolem Lipna, je spíš úspěchem ČD, jakkoli mě za tento názor frustráti okamžitě rozsápou V tom si rozumíme.Jsem rád,že tyto tratě získaly nového perspektivního dopravce,novější vozidla s lepší dynamikou a adhezními vlastnostmi.Jen je trochu divné,že po 2 měsících v únoru se zjistilo,že kapacita 130 míst nebude stačit a už se domlouvá dosyp na vysokou obsazenost v létě. Podobně "křišťálově čisté" jako půjčka od strýce Vika je výběrové řízení na 50 el. lokomotiv pro CD-C. Tam jsou 3 možní uchazeči.Vectron,TRAXX a 380.Ostatní nemají možnost schválit výrobek do požadované doby. 380 je vyřazená požadavkem na výrobu lok.nejméně před 3 lety TRAXX bude vyřazen asi jinou obezličkou(dodání několika kusů do konce letošního roku) A vyhraje překvapivě Vectron o Símensů ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (což považuji za nejlepší). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7216 Registrován: 8-2012 |
proč pro ně nemá nová moderní vozidla? Protože ojetá moderní vozidla jsou levnější, přičemž rok výroby nebyl kritériem VŘ (ještěže nebyl, to by o diskriminaci stejně nejvíc řvaly ČD ). je problém koupit nízkopodlažní vozidlo s kapacitou 65 míst Výběrko bylo vypsáno 2014, v srpnu 2015 bylo rozhodnuto o vítězi. V té době očividně nebyl problém koupit nízkopodlažní vozidlo s kapacitou 65 míst (GWTR měl tou dobou pouze 3 od DKB s určením pro Mariánky, další kupoval až 2016 od Rurtalbahn). Tam vyrábí vozidla pro 65 sedících cestujících? V roce 2015, 2016 ano (od roku 2014 sice nebylo žádné Regioshuttle objednáno, ale Stadler je stále měl v nabídce). Která nízkopodlažní vozidla o kapacitě 65 míst jsou u nás schválená? Teď je tu schválený třeba Regioshuttle, kterých jsou v Německu desítky, ne-li stovky. Navíc schvalování za dva roky stihnete - český Drážní úřad už není součástí mašinérie na "ochranu" Jediného Správného Dopravce. Ale není důvod schvalovat, když se to tu obvykle bagruje ČD - ne že se to bagruje ČD, protože není nic schváleno. Obracíte kauzalitu. To nechápete,že jeté vozidla jsou levnější To krom "sixyellowclasses" (zřejmě počet tříd ukončené školní docházky) nepochopily hlavně ČD. Teda, spíš si myslely, že to je od JČK jen takový žertíček s výběrkem a že s tím zas nějak vykejvou a dostanou to jako vždycky bagrem... (když zjistily, že se přepočítaly, tak už to akorát mohly zkusit shodit u ÚOHSu). po 2 měsících v únoru se zjistilo,že kapacita 130 míst nebude stačit a už se domlouvá dosyp na vysokou obsazenost v létě ...zatímco Jediný Správný Dopravce by žádné peníze navíc nechtěl? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Podobně "křišťálově čisté" Já jsem teď hlavně zvědavý na JMK - jak to vyhrajou ČD, bude to křišťál, jak někdo jiný, bude to zase namírák ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") .
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 8-2010 
|
TH: On má šanci to v JMK vyhrát někdo jiný? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Asi celkem těžko, když se soutěží celý kraj jako celek.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 6-2017 |
 T_._H_.:"proč pro ně nemá nová moderní vozidla? Protože ojetá moderní vozidla jsou levnější, přičemž rok výroby nebyl kritériem VŘ (ještěže nebyl, to by o diskriminaci stejně nejvíc řvaly ČD ). je problém koupit nízkopodlažní vozidlo s kapacitou 65 míst Výběrko bylo vypsáno 2014, v srpnu 2015 bylo rozhodnuto o vítězi. V té době očividně nebyl problém koupit nízkopodlažní vozidlo s kapacitou 65 míst (GWTR měl tou dobou pouze 3 od DKB s určením pro Mariánky, další kupoval až 2016 od Rurtalbahn). Tam vyrábí vozidla pro 65 sedících cestujících? V roce 2015, 2016 ano (od roku 2014 sice nebylo žádné Regioshuttle objednáno, ale Stadler je stále měl v nabídce). Která nízkopodlažní vozidla o kapacitě 65 míst jsou u nás schválená? Teď je tu schválený třeba Regioshuttle, kterých jsou v Německu desítky, ne-li stovky. Navíc schvalování za dva roky stihnete - český Drážní úřad už není součástí mašinérie na "ochranu" Jediného Správného Dopravce. Ale není důvod schvalovat, když se to tu obvykle bagruje ČD - ne že se to bagruje ČD, protože není nic schváleno. Obracíte kauzalitu. To nechápete,že jeté vozidla jsou levnější To krom "sixyellowclasses" (zřejmě počet tříd ukončené školní docházky) nepochopily hlavně ČD. Teda, spíš si myslely, že to je od JČK jen takový žertíček s výběrkem a že s tím zas nějak vykejvou a dostanou to jako vždycky bagrem... (když zjistily, že se přepočítaly, tak už to akorát mohly zkusit shodit u ÚOHSu). po 2 měsících v únoru se zjistilo,že kapacita 130 míst nebude stačit a už se domlouvá dosyp na vysokou obsazenost v létě ...zatímco Jediný Správný Dopravce by žádné peníze navíc nechtěl? Podobně "křišťálově čisté" Já jsem teď hlavně zvědavý na JMK - jak to vyhrajou ČD, bude to křišťál, jak někdo jiný, bude to zase namírák ."Co je DKB a co že jsme měli v roce 2015 za tři vozidla? Nějak jsem to nepochopil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 8-2007
|
T.H:...zatímco Jediný Správný Dopravce by žádné peníze navíc nechtěl? To je odskok od odpovědi. Já se neptal,co by dělal "Správný Dopravce",ale jak je možné,že po "křišťálově čistém " výběrovém řízení se zjistí,že je třeba dosypat,protože 130 míst(2x jediný preferovaný motorák) nestačí? To zjistili v lednu měsíc po zahájení provozu?(že o prázdninách nebudou pobírat?) To mi nejde pod fousy.Co se zjistí příští měsíc?Že je třeba přisypat,protože budou vánoce? Ty dosypy byly Vaší osobou náležitě hystericky kritizovány u "Správného Dopravce".Bude to pokračovat i u "Soukromého dopravce,vítěze výběrového řízení"? Já jsem teď hlavně zvědavý na JMK Já né.V jiném vlákně jste konstatoval,že je to připraveno pro ČD,protože je to celý kraj(a soukromník by na to neměl vozidla). Ale možná si přečtou na K-reportu,že stračí nakoupit vozidla a vyhrají dopravu v celém JMK. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7217 Registrován: 8-2012 |
On má šanci to v JMK vyhrát někdo jiný? To překlenovací určitě ne, dál se uvidí, jak to bude vypsané. Asi celkem těžko, když se soutěží celý kraj jako celek Ale bacha, neříkejte tomu "ušité na míru" Co je DKB a co že jsme měli v roce 2015 za tři vozidla? DKB je Dürener Kreisbahn a 3 byly Regiosprintery. Bude to pokračovat i u "Soukromého dopravce Soukromý dopravce splnil podmínky výběrového řízení. Pokud má u něj kraj potřebu si doobjednat další výkon (až do +10%, na úseku Nové Údolí - Prachatice očividně nikoli kvůli "nepobírání"), je to podle smlouvy. Neadresné dosypy do Dráhy s absurdními odůvodněními jsou úplně jiná liga.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 5-2002 
|
Cisalpino: "T_._H_. a Maršál - Pánové, docela by mě zajímalo jsetli by jste sem ty slinty psali, kdyby jste před časem oba nepřišli o režijky... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13732 Registrován: 12-2007 
|
K probíhající diskusi podotknu, že: - i ČD uměly pořídit RegioShuttle na vysoutěžené (!) tratě, viz Liberecký kraj. - Není pravda, že by ČD neuměly pořídit starší RegioShuttle, viz východní Čechy a RS1 ex ODEG. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 7-2017 |
DHaK: " Apropó, nevíte který výtečník včéra na sjezdu ČSSD pustil mezi hlasující tu ošklivou "lež" o Zimolovi, jež následně jejich partajní strkačku o (nové) koryto pod Babišem nevyhrál...?" V tom nehledej žádnou vědu. V žádném případě nešlo o strkačku. To klovací pořadí bylo domluveno předem (jako ostatně vždy v minulosti) už dávno před sjezdem na úrovni krajských kmotrovských mafií a sjezdové hlasování bylo akorát komedie pro média (ne pro všechna, moje informace je od nezávislých novinářů a dá se dohledat i ve veřejných zdrojích) a pro veřejnost. Žádná "lež" ani "pravda" v tom žádnou roli nesehrála. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20271 Registrován: 1-2006 
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 113 002, 814 026 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 011 8103 - 654 003 8105 - 654 014 8107 - 654 015 8109 - 654 014 8120 - 810 492 8111 - 654 003 Os Číčenice - Volary 18 000 - 654 009 18 020 - 654 012 18 002 - 654 016 18 004 - 654 006 18 006 - 654 009 18 008 - 654 006 18 022 - 654 016 18 010 - 654 012 18 024 - 654 009 18 012 - 654 016 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 015 18 120 - 654 002 18 102 - 814 501 18 104 - 654 013 18 106 - 654 002 18 108 - 814 501 18 110 - 654 013 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 595, 814 173, 814 147 Ex 531 - 754 024 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Mn dnes ... 743 003 Horažďovice - Malonice - Strakonice bez záruky ... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 12-2007 
|
Drahé Cisalpino, kdyby vy jste vůbec tušilo, jaký jízdní doklad čouhá T.H. z kapsy, to byste s tou svojí režijkou, která stejně je rok od roku salámovou metodou pomaloučku ořezávána, tiše sedělo v koutku a nedutalo... [biggrin] No nevím, jestli by chtěl Cisalpino průkaz ZTP
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 6-2017 |
T_._H_.: "Co je DKB a co že jsme měli v roce 2015 za tři vozidla? DKB je Dürener Kreisbahn a 3 byly Regiosprintery. " V tom případě tě musím opravit, protože v srpnu 2015 pokud si to dobře pamatuji, vlastního GWTR RS dva (015,017) a třetí tuším až na podzim (003), nicméně všechny tyto mašiny a ty následné, byly pouze od německého dopravce Rurtalbahn. K tomu v té době byl ve vlastnictvý firmy ještě jeden kus RS1, který se tuším v dalším roce prodal. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 7-2017 |
R_1463Úpa: "Drahé Cisalpino, kdyby vy jste vůbec tušilo, jaký jízdní doklad čouhá T.H. z kapsy, to byste s tou svojí režijkou, která stejně je rok od roku salámovou metodou pomaloučku ořezávána, tiše sedělo v koutku a nedutalo... [biggrin] No nevím, jestli by chtěl Cisalpino průkaz ZTP "Diagnóza F 20.0 ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2015 |
Malá poznámka k vozidlům GWTR. 13.04.2017 proběhla přeprava dvou RS1 do Bečova. Vozidla jela na "studeno" z důvodu dlouhého odstavení v depu Neumark a po určité kanibalizaci ještě nebyla schopná provozu. Zakoupena od společnosti Vogtlandbahn. Snímek zveřejnil autor pod nicem 751 364-1 dne 13.04. 2017 na Krep. v části tratě v Karlovarském kraji. Omluva, neumím to přetáhnout |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5321 Registrován: 1-2012 
|
To je foceno na mostku přes Svatavu v Sokolově - v pozadí je vidět dlouhodobě nedostavěná silniční estakáda západního silničního obchvatu Sokolova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7924 Registrován: 4-2003 
|
DHaK K čemu myslíte, že měl Babiš 2, 3 večeře s bývalým hejtmanem No železnice, jak jinak přeci.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 6-2017 |
LupGWTR: "Malá poznámka k vozidlům GWTR. 13.04.2017 proběhla přeprava dvou RS1 do Bečova. Vozidla jela na "studeno" z důvodu dlouhého odstavení v depu Neumark a po určité kanibalizaci ještě nebyla schopná provozu. Zakoupena od společnosti Vogtlandbahn. Snímek zveřejnil autor pod nicem 751 364-1 dne 13.04. 2017 na Krep. v části tratě v Karlovarském kraji. Omluva, neumím to přetáhnout " Už to tu sice jednou proběhlo, ale jen poupravím, že označení RS1 nenáleží Regio Sprinteru, nýbrž Regio Shuttle. Pro Regio Sprinter je pouze označení RS. Jinak do jisté míry provozu schopné byli, minimálně jeden mohl jet po svých, ale takto to bylo jistější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 6-2010 
|
Pošumavský rychlík ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 6-2016 |
Sukafon534: K dokonalé nostalgii budou chybět vojáci od PS, vracející se z opušťáku Co já se tím najezdil do Strakonic a Sedlice... Blikající světla v salonu M262 vidím ještě dneska! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2017 |
Já jen dodám, že původní 654 od Rurtalbahn mají 74 sedaček a nějaké sklopné, na počet +-65 došlo až po úpravách v interiéru a dosazení nového WC. To jen info pro ty, pro které se číslo 65 stalo modlou. Prostě se počet míst asi upravil poptávkovému řízení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 6-2017 |
Knorr: "Já jen dodám, že původní 654 od Rurtalbahn mají 74 sedaček a nějaké sklopné, na počet +-65 došlo až po úpravách v interiéru a dosazení nového WC. To jen info pro ty, pro které se číslo 65 stalo modlou. Prostě se počet míst asi upravil poptávkovému řízení." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 12-2007
|
šukafon: Takže Baruna nebude?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2017 |
onehdá tu měl někdo zájem o aktuální fotky regíny Desné. Tak jsem tohle ulovil dneska ve Vimperku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20276 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 814 026 Os ČB - ČK - Volary 8103 - 654 014 + 011 8105 - 654 002 + 015 8107 - 654 003 8109 - 654 003 8111 - 654 011 Os Číčenice - Volary 18 002 - 654 012 18 004 - 654 006 18 006 - 654 016 18 008 - 654 006 18 010 - 654 012 18 012 - 654 006 Os Strakonice - Volary 18 102 - 654 013 18 104 – 810 492 18 106 - 810 536 18 108 - 654 013 18 110 – 810 492 18 112 - 810 536 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 814 114 Ex 531 - 754 022 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 5-2008 
|
Nebude, ani nevím že by jí někdo někde sliboval, nehledě na to, že ani není přes Blatnou bez úředních martyrií potřebných pro každou jednotlivou jízdu přechodná. Původně se mluvilo o 851.008. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20278 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 814 011 Os ČB - ČK - Volary 8103 - 654 011 + 003 8105 - 654 015 8107 - 654 013 8109 - 654 013 8111 - 654 003 Os Číčenice - Volary 18 002 - 654 012 18 004 - 654 006 18 006 - 654 009 18 008 - 654 006 18 010 - 654 012 18 012 - 654 006 Os Strakonice - Volary 18 102 – 810 492 18 104 – 654 014 18 106 – 814 501 18 108 – 810 492 18 110 – 654 014 18 112 – 814 501 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 814 147 Ex 531 - 754 022 ??? bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20280 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 027, 113 002 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 013 8103 - 654 011 8105 - 654 015 8107 - 654 014 8109 - 654 015 8120 - 810 492 8111 - 654 011 Os Číčenice - Volary 18 000 - 654 012 18 020 - 654 009 18 002 - 654 016 18 004 - 654 006 18 006 - 654 012 18 008 - 654 006 18 022 - 654 016 18 010 - 654 009 18 024 - 654 012 18 012 - 654 016 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 014 18 120 - 654 003 18 102 - 814 501 18 104 - 654 015 18 106 - 654 003 18 108 - 814 501 18 110 - 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 573, 814 173, 814 147 Ex 531 - 754 022 ??? Mn dnes ... 708 013 Horažďovice – Žichovice - Strakonice bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
děd_Vševěd2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2017 |
Jihočeský kraj se po šumavských lokálkách rozhodl zadat v soutěžích i ostatní vlakové linky. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 12-2007
|
Rybák: díky za odpověď
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 10-2011 |
No tak rozkulačování železnice probíhá v přímém přenosu. Hlavně že IDS bude zavedeno až někdy v roce 2028... a to ještě kdo ví jestli (u IDS do Hluboké zavedeném 9.4.2001 taky slibovali zprvu rozšíření a nikdy k němu nedošlo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 11-2012 |
Už se ví, co se bude soutěžit v motoru/elektrice? A jestli se bude jezdit motorově pod trolejí? Protože pak by se nám mohlo stát, že pojedou v jednom směru dva dopravci a to už by opravdu chtělo uznávání jízdenek. Ještě otázka na GWTRáky. Předem upozorňuju, že GWTR fandím a nechci, aby se tu zase spustil slovní průjem od některých jedinců. Fajn, že jste posílili víkendové ranní vlaky(v 8 a v 10), ale nestálo by zato posílit i odpolední? Včera jsem přijížděl do ČB v 15:40 a bylo mraky lidí. Pracujete na tom? (Příspěvek byl editován uživatelem willy.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20283 Registrován: 1-2006
|
Tak na Ex 531 jede dnes 842 024 + Bdtn ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2018 |
Oh... ne Brejlovec ....? Znáte důvod Pepa Rakos? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 6-2017 |
Willy: "Už se ví, co se bude soutěžit v motoru/elektrice? A jestli se bude jezdit motorově pod trolejí? Protože pak by se nám mohlo stát, že pojedou v jednom směru dva dopravci a to už by opravdu chtělo uznávání jízdenek. Ještě otázka na GWTRáky. Předem upozorňuju, že GWTR fandím a nechci, aby se tu zase spustil slovní průjem od některých jedinců. Fajn, že jste posílili víkendové ranní vlaky(v 8 a v 10), ale nestálo by zato posílit i odpolední? Včera jsem přijížděl do ČB v 15:40 a bylo mraky lidí. Pracujete na tom? (Příspěvek byl editován uživatelem willy.)" Rád bych ti nějak odpověděl, ale opravdu nevím, protože jsem na jihu dlouho nebyl a mám teď informace maximálně z druhé ruky. Určitě se sleduje, kde a kdy kolik lidí jezdí a je tu velká pravděpodobnost, že pokud to bude s naplněno kapacitou odpoledních vlaků jak píšeš dlouhodobě, že i tam může dojít k nějakému posílení. Každopádně ti to tu asi těžko takhle dopředu napíše či slíbí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2017 |
Vlak 8103 je o zimních víkendech v řazení 2*654 od začátku GVD, 8105 od 3. února, včera se tak ovšem nestalo. Pokud se tak stane, který spoj je v řazení 2*654 při cestě zpět? Objevil jsem v jízdním řádu dvojí vymezení letní sezóny. V některých případech cca od 9.5., jinde od 2.6. Takže podrobnějším zkoumáním se může zdát, že vlak 8106 ve dnech 12.,13.,19.,20.,26. a 27.5. (vše sobota nebo neděle) nemá v Českém Krumlově z čeho otočit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20285 Registrován: 1-2006
|
Noční Mn Číčenice - Lenora - Nová Pec poveze 743 005 Simsonfan83 - nedostupnost loko řady 754 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 3-2015 
|
No a kde je ta 754 024 ta by tam měla taky být minulý týden podle sledovačky jezdila dva dny. 842 na Ex vau. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20287 Registrován: 1-2006
|
Jeník H - 754 057 je v Táboře na opravě a 754 024 zde udělala jeden obrat - a oprava ... Tady je vidět,co sem posílá DKV Plzeň ... 754 022 která měla dělat Ex 531, byla použita na R 1241, za 754 049 od R 1240 ... Tak a včíl mudruj ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20288 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 027, 113 002 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 013 8103 - 654 014 8105 - 654 011 8107 - 654 015 8109 - 654 011 8120 - 810 492 8111 - 654 014 Os Číčenice - Volary Dnes poprvé nasazena 816 001 18 000 - 654 009 18 020 - 654 016 18 002 - 654 012 18 004 – 816 001 18 006 - 654 009 18 008 – 816 001 18 022 - 654 012 18 010 - 654 016 18 024 - 654 009 18 012 - 654 012 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 015 18 120 - 654 002 18 102 – 654 006 18 104 - 654 003 18 106 - 654 002 18 108 – 654 006 18 110 - 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 573, 814 173, 814 114 Ex 531 - 754 022 Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz HD – Rybník a zpět 751 219 + 708 004 a 751 316 ČB – Polečnice a zpět bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7242 Registrován: 8-2012 |
rozkulačování železnice probíhá v přímém přenosu Nepřestane mě fascinovat ta výchozí nedůvěra největších Dráhoadvokátů v jejich favorita, že to (zase) nevyhraje . No jo vlastně, všechno mimo bezpodmínečné nabagrování je to spiknutí a "na míru"... Podle mě ČD něco (dost) udrží (tak 70% a víc) i při povinných soutěžích. Akorát se holt budou muset snažit.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12041 Registrován: 9-2007 |
"751 219 + 708 004 a 751 316 ČB – Polečnice a zpět" doplnění: 3 loko a 3 vozy, 708.004 nejspíš jako hytlák pro oranžové... a to se vyplatí. Jak pravil jeden ex šumavský klasik, jedeme na maxla a bude i postrková služba Gerkau. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2017 |
816 001 ráno poprvé spatřena v Prachaticích, aktuálně průjezd Vodňany směr Číčenice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20291 Registrován: 1-2006
|
Nejde o to co vezou tam, ale co povezou zpět ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2015 |
Hele, není náhodou to co pod GWTR jezdí (816, 814, 810) porušením smlouvy? Nějak se v tom nevyznám... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2010 |
sibii: Zcela jistě to není to porušením slouvy. Smlouva v čl. 14, bod 1. praví že GWTR se zavazuje, že min 95% vlaků bude vedeno v kvalitativně odpovídajících vozidlech (kapacita, standardy a nadstandardy dle závazné nabídky, podmínek výběrka a smlouvy), avšak v Příl. 7 čl.5/1 se praví, že Technické požadavky dle čl. a požadavky na vybavení dle této přílohy nejsou závazné u doplňkových výkonů stanovených objednatelem po dohodě s dopravcem v max. rozsahu 20% všech výkonů. V zásadě se jedná o výkony na kratších vozebních ramenech; na celé trati jen o okrajové výkony, bude-li mít využití vozidel nesplňujících určené požadavky kladný vliv na efektivitu oběhů vozidel a využití personálu. Výše zmiňované požadavky jsou: - Min. rychlost vozidla 100 km/h - Obrat max. do 3´ - Spojení/rozpojení max. do 3´ - Min výkon soupravy je 6,5 kW/t při pravidelných soupravách vedených alespoň 1x týdně - Musí mít jednotný firemní vzhled - Musím mít směrovku na čele a na každé straně vlaku - Musí mít na každé straně symbol Jč kraje - GWTR zajistí kapacitu s ohledem na den a období tak, aby každý měl místo k sezení - Stání cestujících je přípustné jen pokud to dopravce nemohl prokazatelně očekávat - Musí být místa pro vozíčkáře dle EU - Musí být místa pro kočárek - Musí být místa na kola (5 kol na 50 míst k sezení) - Bezbariérový nástup musí být zajištěn i u nástupišť nižších než 550 mm - Na šířku skříně max. 4 místa k sezení (kromě sklopek) - Sedadla musí být měkká, pohodlná - Nad místy k sezení musí být prostor pro zavazadla - s průhledným dnem - Ve vozidle musí být vyhrazen prostor pro objemná zavazadla - V každém vlaku musí být min 1 bezbariérové WC Jsem si jist, že vše je tedy v pořádku, neboť např. dělničák z ČB do Krumlova Os 8121 v 15.21 hod je typickým okrajovým výkonem a ostatní výkony ve vozidlech 810 a 814 též. Objednatel tyto výkony dle smlouvy zcela jistě schválil a ony nepřešvihnou možných 20%. U ostatních vlaků je možných 5% výkonů v nestandardních vozidlech nepřekročeno, neboť vozidla 654 splňují všechny požadavky smlouvy, např. polohovatelná sedadla, nebo polici na zavazadla nad každým sedadlem. Takže Vaše obavy o porušování smlouvy jsou myslím bezpředmětné. (Příspěvek byl editován uživatelem Prcek.) (Příspěvek byl editován uživatelem Prcek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2015 |
Prcek: přesně na to narážím, jestli jsme ještě v těch 20%, nebo ne... Resp. kdo to kontroluje, předpokládám, že GWTR se případně samo nepráskne... Jinak, rozpor v textu smlouvy a v příloze mě také pobavil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12042 Registrován: 9-2007 |
Nj z Polečnice 6 vz a 2 loko, skóre se zvedlo, každá loko má 3 vozy...Pak ze Zlatuny šutr...Nicméně odkdy 1x751 nepobere 6 vozů?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2017 |
sibiii: "Prcek: přesně na to narážím, jestli jsme ještě v těch 20%, nebo ne... Resp. kdo to kontroluje, předpokládám, že GWTR se případně samo nepráskne... Jinak, rozpor v textu smlouvy a v příloze mě také pobavil..." Kontroluje to kraj a ať si kdo chce co chce myslí, opravdu se to kontroluje a hlídá, tak že GWTR těžko může něco tajit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2015 |
Toff: díky za informaci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20295 Registrován: 1-2006
|
751 219 + 751 316 + 708 004 dnes na Mn 88 402 Polečnice - ČB 17 vozů, cca 1 100 t,cca 225 m ....
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20296 Registrován: 1-2006
|
Dnešní nasazení 816 001 na Os 18 014 - Číčenice ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 4-2005 
|
Odpadkový koš ČSD přežije vše ☺. Mně osobně takový motorák na lokálky úplně stačí. Bez ohledu na dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20298 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 027, 113 002 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 011 8103 - 654 015 8105 - 654 014 8107 - 654 003 8109 - 654 014 8120 - 810 492 8111 - 654 015 Os Číčenice - Volary 18 000 - 654 016 18 020 - 654 012 18 002 - 654 009 18 004 – 816 001 18 006 - 654 016 18 008 – 816 001 18 022 - 654 009 18 010 - 654 012 18 024 - 654 016 18 012 - 654 009 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 003 18 120 - 654 002 18 102 – 654 013 18 104 - 654 006 18 106 - 654 002 18 108 – 654 013 18 110 - 654 006 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 573, 814 173, 814 ??? Ex 531 - 754 022 ??? Mn dnes ... 743 003 Horažďovice – Sušice – Pačejov - Strakonice bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20306 Registrován: 1-2006
|
Noční Mn Číčenice - Lenora - Nová Pec poveze 743 005 + 008
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20312 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 027, 113 002 Os ČB - ČK - Volary 8101 - 654 014 8103 - 654 003 8105 - 654 015 8107 - 654 006 8109 - 654 015 8120 - 810 492 8111 - 654 003 Os Číčenice - Volary 18 000 - 654 012 18 020 - 654 009 18 002 - 654 016 18 004 – 816 001 18 006 - 654 012 18 008 – 816 001 18 022 - 654 016 18 010 - 654 009 18 024 - 654 012 18 012 - 654 016 Os Strakonice - Volary 18 100 - 654 006 18 120 - 654 011 18 102 – 654 013 18 104 - 654 002 18 106 - 654 011 18 108 – 654 013 18 110 - 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 810 573, 814 173 Ex 531 - 754 022 Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice a zpět 742 369 ČB – Polečnice a zpět 708 005 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20313 Registrován: 1-2006
|
Tak na Ex 531 nasazena po opravě 754 024
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20316 Registrován: 1-2006
|
Noční Mn Číčenice - Nová Pec poveze 743 003 + 008
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 2-2016 |
Prcek: A kdo z kraje projevil nějakou formou nesouhlas, šup s ním před škodní komisi (pokud není politickým zaměstnancem). Neb porušuje už nevím který bod smlouvy, vyjadřující se k pozitivnímu PR "lepšího soukromníka".
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |