Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 04. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Zrušené tratě do 04. 05. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 9-2005 ![]() |
V lednu tady proběhla diskuse k dopravě na Barrandovské Terasy. Tady je k tomu čerstvý článek: Barrandovské Terasy a doprava (mýty a fakta) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2018 |
Pozítří to bude 25 let, co jsem byl za "trest" přeložen jako voják na vlečku z Přibyslavy do Sázavy. Pár fotek z období od 15. března 1993 do listopadu 1995. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2018 |
Procházka po původní trati ze Sázavy do Hamrů dne 21. 8. 1995. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 7-2017 |
![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 7-2009 |
![]() Krásná vzpomínka i na má postpubertální léta strávená mezi dobrými lidmi a zajímavými vozidly na jedné z nejkrásnějších tratí u nás ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2017 |
Měl bych prosbu- nevěděl by někdo, co bylo v těchto místech za (asi) železniční spojku? https://mapy.cz/s/2t8aU A kdy byla zrušena? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 5-2002 |
To vypadá na usměrněné odjezdy z Vršovic. To nikdy dokončené nebylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 5-2007 |
petr892 - Krásný fotky! Kdyby se někdy našly ještě další, tak by to byla pecka ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2014 ![]() |
22michal: Je to nedokončená spojka, budovaná kvůli plánované rozsáhlé přestavbě vršovického ranžíru a trati do Hostivaře. Protože ona přestavba byla z důvodů hospodářských změn dočasně odložena (do dnes ani pořádně nezačala), nebyla zcela dokončena ani tato spojka. Zajímavý je rok dokončení uvedený na tamějším mostě, je to přibližně polovina devadesátých let. Přesněji si nevzpomenu. Tato stavba zahrnuje dále násep a zářez (dnes zasypán sutí a zarovnán, pozůstatkem je svodidlo u cesty), trubní propustek, rozšířený zářez a násep podél trati do Vršovic a v neposlední řadě rozšířený most přes ulici Ohradní končící na ONJ. Mosty přes ONJ a Botič byly budovány dvoukolejné již dříve. V obloukovém úseku bylo dokončeno kolejové lože včetně pražců, ty byly později odstraněny. Dnes se jedná o soukromý pozemek nějaké firmy nebo jejího majitele. Mě by zase zajímal záhadný vodojem (původně podpovrchový, nedávno kompletně odkryt) vybudovaný v tomto trianglu. Je znatelný i v letecké mapě. Přímo pod ním se nachází rozsáhlý podzemní kryt pro zaměstnance z ONJ. Mohla by tam být nějaká souvislost? Vede od něj trubní vedení snad až do Vršovic. Bylo přerušeno u soumostí přes ulici U plynárny. Zajímá mě bližší určení tohoto díla (proč a kdy bylo vybudováno) a důležité souvislosti s jeho stavbou, které mohou znát asi jen pamětníci. Pokud někdo něco víte, tak mi to prosím zdělte nebo alespoň naznačte. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2018 |
Na posledním snímku, který fotil kamarád, přijíždím k mostu přes Sázavu nad původní Nížkovskou zastávkou a dvě kresby ze spěvníku, který jsem si v té době psal. Ovládací páky na stanovišti M 131 1477 pocházely z M131 2034. Moc dalších fotek se mi nedochovalo a některá vozidla vlečky z té doby - PUŠL č.49, ASP 400.0, SVP a nákladní Tatry Vm nemám na žádné fotce. Na vlečce s v té době objevily u kuriozity T 202 204 a M 140 401. Částečně k vlečce patřila v červenci 1993 (i když se tam nikdy neobjevila) i lokomotiva T 211 z Pardubic později postavená na pomník v žst Bezdružice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 7-2017 |
...tak jak se umoudří krapet počasí a oschne to,můžeme se domluvit na Kladno-Zvoleněves![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 5-2002 ![]() |
Spíš kdyby to zmrzlo ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 10-2013 |
Tady je 327.0 (Letohrad) na Hůrce těsně po 1989.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 8-2015 |
Replika vagonku zrušené úzkokolejky v Kurovickém lomu u Tlumačova na Zlínsku. V lomu je přírodní rezervace ![]() http://www.uzkokolejka.rydel.cz/ Boudy z vagonů jako loděnice u Moravy v Kvasicích u Zlína Všechny fotky 1.4.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 5-2007 ![]() |
Seriál pokračuje, tentokráte: https://cestovani.idnes.cz/zanikle-trate-kladno-dubi-zvoleneves-d w1-/po-cesku.aspx?c=A180328_165045_po-cesku_vrja |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2017 |
Dobrý den. Neexistuje někde náhodou seznam tratí se zastavenou doupravou? Nejen v ČR, ale i třeba v Polsku, Německu, Francii, Itálii atd. Půjde mi hlavně o regionální traťe a lokálky. Případně by mohla být i mapa. Může se jednat i o traťe pouze s turistickým provozem. Děkuji. |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 1-2012 ![]() |
Takový komplexní seznam asi neexistuje (abyste bez vynaloženého úsilí přišel k hotovému), ale ve spolku www.drahari.info (resp. na jeho akcích) možná potkáte lidi, kteří Vám mohou poskytnout zajímavé informace. Nebo také můžete začít střádat Eura na nejnovější vydání podrobných železničních atlasů různých evropských zemí od vydavatelství www.schweers-wall.de |
Tom_tužín
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 6-2005 |
Doporučuju toto: https://www.openrailwaymap.org/ Zrušené tratě se zobrazí při dostatečném přiblížení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 5-2009 |
Bohužel v openrailwaymap nejsou zakresleny zdaleka všechny zrušené tratě. Je to škoda, ale je to tím, že sice kdekdo by chtěl mít k dispozici hotová data ale jen málokomu se chce přispět vlastní prací k jejich tvorbě. V tomto případě přistupuje i poněkud nekompetentní přístup správců openstreetmap, kteří jednak nechápou rozdíl mezi tratí neprovozovaou a zrušenou a už vůbec je mimo jejich uvažování, proč by v mapě měly být zaznamenány i tratě zrušené. Že tvůrci systému vytvořili samostatné odlišné značky pro tratě neprovozované a tratě zrušené, to je vůbec nezneklidňuje. (Příspěvek byl editován uživatelem zmar.)
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2017 |
Pro Spojené království existuje toto: http://www.railmaponline.com/UKIEMap.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2017 |
Zatím díky. OpenRailwayMap map jsem již zkoušel, ale není tam prostě všechno. Ta barevná mapka Spojeného královstbí vypadá dobře. Kdyby bylo něco takového pro každý stát. Zatím by stačilo třeba i porovnání jak to vypadá s počtem tratí dnes a jak to vypadalo třeba před padesáti lety. Mapka by pro předsavu byla vhodná. Zatím jsem na takovou mapu našel jen pro Francii. |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5394 Registrován: 1-2012 ![]() |
Knižní železniční atlasy GB (včetně zákresu zrušených, muzejních apod. tratí) svého času vydávalo nakladatelství Quail Map. Nyní mi Google háže tento odkaz: https://www.trackmaps.co.uk/about-trackmaps/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 7-2014 |
bývalá trať električky do Petržalky okolo rakúsko-slovenskej hranice včera, po našej pochôdzke 13.4.2018: fotiek mám samozrejme viac, ale nebudem to tu plieniť, podstatné som sem dal.....ešte prihodím toto: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 4-2003 |
volodo, krásné obrázky, klidně jich se dej víc ![]() ![]() Ale tento obrázek asi nemá nic s električkou společného - nejspíš jde o poválečný sloup vedení 22 kV: https://www.k-report.net/discus/obrazky/77/93/1247793.jpg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4749 Registrován: 7-2011 |
Jasně, Volodo, klidně sem toho nasázej víc. A jestli můžu poprosit klidně i s mapkou, ať se my neznalí můžem zorientovat kde a co. Díky. P.S. předpokládám, že trať byla zrušena kvůli hraničnímu pásmu, že? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2012 |
Poznáváte??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4902 Registrován: 12-2004 |
https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-lokalky-elektromobily-d4h-/e ko-doprava.aspx?c=A180414_395281_eko-doprava_rts |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13849 Registrován: 12-2007 ![]() |
... aneb iDnes není schopen uvést "seznam tratí na prodej" v aktuálnější verzi než z 5. 1. 2018. ![]() (kdy mezitím z onoho seznamu přinejmenším jedna trať zmizela) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 12-2007 |
Zzz: Místo zaniklých tratí je možné vybudovat cyklostezky, ale udělat z nich komunikaci pro autonomní elektromobily je pěkná krávovina![]() |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5443 Registrován: 1-2012 ![]() |
Může to ale být větší "vejvar" než dotované stavby cyklostezek - tak je na to třeba hledět. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6209 Registrován: 12-2011 ![]() |
Pamatujete na pana Tuřína z tratí na střední Moravě? ![]() http://dopravni.net/zeleznice/19382/trat-097/
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2012 |
Je to k zblití... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6211 Registrován: 12-2011 ![]() |
A nejlepší je, že pod tím tlacháním o železnici je napsáno Autor: Ing. Tomáš Tužín je projektantem silničních staveb
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Horstfuchs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 11-2013 ![]() |
Máte problém?
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4801 Registrován: 7-2011 |
![]() "A nejlepší je, že pod tím tlacháním o železnici je napsáno Autor: Ing. Tomáš Tužín je projektantem silničních staveb" ![]() |
Horstfuchs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 11-2013 ![]() |
Intel inside - idiot outside.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 8-2009 |
Za mne tomu článku jen a jen ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 6-2016 |
Pene: Já bych to odhadl na 2-3 roky po dokončení tunelu Praha - Beroun![]() |
Old_shane
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2010 ![]() |
Koukám, že Intel tady chce rozpoutat optimalizační a rozpočtově odpovědnou flame, ale nějak se nechytá.
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 8-2009 |
honzaklobfar: no, v tom případě buďme rádi, že Vaše odhady se většinou nevyplnily... ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6213 Registrován: 12-2011 ![]() |
S dostatečným politickým tlakem obnova může být. Napsat nějaký rozbor aktuální situace, proč ne, jen to chce psát trochu na úrovni a netvořit drby, ale ty i zde na káčku autor píše a bylo to mnohokrát rozebráno. je v tomto případě především výhodou Tady by to chtělo hlavně být geologem. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 8-2015 |
Jízda mou Škodou 120 po přibližné trase úzkokolejky mezi Kvasicemi a Tlumačovem u Zlína 1.4.2018 https://www.youtube.com/watch?v=E7ORF39PeKw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 4-2003 ![]() |
K výše odkazovanému článku Ing. Tomáše Tužína: Článek je nekompaktní, postrádá jednotící téma. Název článku nekoresponduje s jeho obsahem. Autor skáče z myšlenky na myšlenku, aniž by jednotlivé myšlenky dále rozvíjel a prezentované hypotézy vyvracel či potvrzoval. Rozuměj, vyvracel či potvrzoval na základě faktů. Fakta jsou zde ve značné míře nahrazována autorovými domněnkami. Z článku je cítit tendenčnost a zkratkovitost ve vytváření závěrů. Autor v článku závěrem píše: "... odborná rozhodnutí Ministerstva dopravy koná napůl utajená komise, jejíž všichni známí členové nemají ani takovou kvalifikaci v oboru, kterou tentýž stát požaduje u všech projektantů, dozorů a stavbyvedoucích. .." Zastavil bych se u všichni známí členové, kdy je autorovi znám pouze předseda komise. Dále uvádí dva členy uvozené slovem zřejmě. Všichni známí členové tedy znamená jeden jediný člen, výraz je tak silně zavádějící. Slovo zřejmě se objevuje i před výčtem pracovních zkušeností domnělých členů komise. Autor jejich profesní historii nezná, přesto na ní staví své konstrukty. Nehledě k tomu, že funkce ředitele odboru je funkcí především manažerskou a tvorbu odborných analýz zpracovávají příslušní odborníci daných odborů. Je naivní představa, že by ředitel sám vytvářel odborná stanoviska. Pozornost bych věnoval i spojení napůl utajená komise. V článku se autor nezmiňuje, jak dospěl k závěru o poloviční utajenosti komise, co vše podnikl, aby získal informace o složení komise jak z hlediska zastoupených funkcí, tak konkrétních jmen. Z předešlých diskuzí s autorem se ukázalo, že jediným zdrojem informací pro autora jsou ty informace, které jsou volně k dispozici na internetu. Pak je otázkou, zda je komise skutečně obestřena rouškou tajemství, nebo autor je pouze neschopný patřičné informace si opatřit. A možná je celá anabáze ohledně komise zbytečná, neboť její vliv na danou věc rovněž není v článku doložen. Autor sám uvádí, cituji: "Tím kdo údajně na půdě Ministerstva dopravy rozhodl je nám už dobře známá „centrální komise“ Ministerstva Dopravy." Tedy opět domněnka. Jakou vypovídací hodnotu má článek založený na zřejměa údajně? Pouze domněnky, fakta chybí. Ve výčtu toho pak autorova ekvilibristika stran viníka sesuvu je podružností. Dle autorovy logiky by pak stát byl i viníkem dopravních nehod, neboť stát zřizuje Policii ČR, která má dohlížet na dodržování pravidel, stát, resp. MD ČR zřizuje BESIP, který má působit výchovně a preventivně v oblasti dopravy, za státem jde agenda vzdělávání řidičů. Na důvěryhodnosti článku nepřidává ani striktně právní pohled na věc, kdy je dle autora poškozeným dráha 097 a uživatelem této dráhy jsou vlaky. Pravopisné chyby nekomentuji. Článek svým obsahem i stylistikou na mě působí dojmem příspěvku do školního časopisu základní či střední školy, kdy se žák či student snaží tepat nešvary, přestože mu chybí patřičný rozhled a dovednosti. V kontextu výše napsaného bych se rád zeptal jedinců adorujících článek (Pene), v čem spatřují přínos článku, co je v něm objevné. Děkuji za odpovědi.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4809 Registrován: 7-2011 |
![]() "Pozornost bych věnoval i spojení napůl utajená komise...Z předešlých diskuzí s autorem se ukázalo, že jediným zdrojem informací pro autora jsou ty informace, které jsou volně k dispozici na internetu. Pak je otázkou, zda je komise skutečně obestřena rouškou tajemství, nebo autor je pouze neschopný patřičné informace si opatřit." ![]() "Jakou vypovídací hodnotu má článek založený na zřejmě a údajně? Pouze domněnky, fakta chybí." Na druhou stranu, byť autor není slohový stylista, na mě to působí dojmem, že ví, o čem mluví a s podobnými problémy se v rámci své praxe už (dalo by se říci bohužel) setkal. A stejnětak na mě článek působí a tak ho i chápu, že autor předkládá pouze svůj (subjektivní) názor, ne nezpochybnitelnou pravdu. |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 4-2015 ![]() |
pak ta komise je zcela utajená, protože na stránkách MD jsem se o ní nedozvěděl nic. A na netu se dá tak maximálně dohledat, že ona instituce, tedy jakási centrální komise s největší pravděpodobností existuje, ale co dělá, kdo ji k tomu dal pravomoci, komu se odpovídá a kdo v ní sedí, se mi dohledat nepodařilo. Ano, když něco nevisí na netu, tak je generace Y a Z ztracená ... ![]() Obsazení komise je dané nějakou vyhláškou MD (jejíž název a číslo jsem zapomněl, páč mě více zajímají třeba ženy, než paragrafy). Nicméně, opravdu ještě nebyla zavedena povinnost všechno vyvebit. A je to asi i dobře.
West code was broken.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 4-2003 ![]() |
Co nelze najít na internetu na první klik, to jakoby neexistovalo? Fakta nechybí, to je pouhá neschopnost vyvinout úsilí pro jejich získání (anebo cílená dezinformace). K Centrální komisi Ministerstva dopravy ČR (dále jen CK): Předsednictvo CK - předseda 1. náměstek ministra dopravy, 1. místopředseda příslušný náměstek ministra dopravy, 2. místopředseda ředitel odboru strategie MD ČR, členové CK - ředitel věcně příslušného odboru MD ČR, ředitel odboru MD ČR kompetentního k příslušnému druhu dopravy, ředitel odboru fondů EU, ředitel odboru ITS, zástupce SFDI. Bez hlasovacího práva se mohou jednání CK účastnit zástupci investora, projektanta a oponenta, případně zástupci dalších relevantních odborů MD ČR. Činnost CK - CK projednává, posuzuje a rozhoduje o dalším postupu při přípravě a realizaci staveb dopravní infrastruktury. CK svolává a jednání organizuje odbor MD ČR, v jehož kompetenci je projednávaná problematika. Z výše uvedeného je patrné, že jmenný seznam členů komise není nijak utajován a Tom Tužín ho zcela logicky ani dohledat nemohl. Jmenný seznam se totiž bude lišit případ od případu dle projednávaného druhu dopravy. U stálých členů se budou jména měnit dle aktuální obsazenosti daných pozic, konkrétní jména vedení MD ČR jsou volně dostupná. ![]() "Na druhou stranu, byť autor není slohový stylista, na mě to působí dojmem, že ví, o čem mluví a s podobnými problémy se v rámci své praxe už (dalo by se říci bohužel) setkal. A stejnětak na mě článek působí a tak ho i chápu, že autor předkládá pouze svůj (subjektivní) názor, ne nezpochybnitelnou pravdu."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 7-2011 |
Tak to je mi těch generací líto. Ještě že mezi ně nepatřím...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 7-2017 |
asi by to zase chtělo nějaké fotky zrušených tratí....![]() ![]() |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 7-2017 |
V případě státních orgánů a institucí a jejich rozhodování o věcech veřejného charakteru - což tento případ bezesporu je - by mělo být jejich samozřejmou povinností zveřejňovat věci takovým způsobem, aby se to na první klik najít dalo; plněn bez dalších keců a mlžení ze strany institucí by pak měl být přirozený a oprávněný požadavek kteréhokoli občana, aby instituce tuto povinnost dodržovaly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4241 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() "V případě státních orgánů a institucí a jejich rozhodování o věcech veřejného charakteru - což tento případ bezesporu je - by mělo být jejich samozřejmou povinností zveřejňovat věci takovým způsobem, aby se to na první klik najít dalo" Funkčně gramotný jedinec si informace dokáže dohledat. Pokud je hledání neúspěšné, umí si o informace říci. Až poté, co informace nenalezne a s žádostí o ně je odmítnut, může lát. Pakliže tak ovšem činí, navíc veřejně, nedosáhl-li svého "na první klik", je to obrazem jeho nekompetentnosti. Toť to, na co jsem poukazoval. --- --- --- Jen ze zvědavosti, co je tedy dle tebe obsahem sdělení článku? Co jím chce Tom Tužín říci? A nevadí ti, že podstatnou část článku tvoří fabulace, byť fakta jsou lehce zjistitelná, a z fabulací jsou vyvozovány soudy? Věříš fundovanost autorovi tvrdícímu, že poškozeným je dráha 097 a uživatelem této dráhy jsou vlaky?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4818 Registrován: 7-2011 |
V rychlosti (musím do práce, víc klidně jindy) - že to stát posral, že se nemá k tomu, aby zjednal nápravu, že se z chyb nepoučil a že rozhoduje "stejně blbě" klidně dál. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 7-2017 |
![]() "Vzhledem ke kvantu informací, které "by se měly zveřejňovat", zkuste nastínit, jak by měl vypadat takový portál veřejné správy, kde by bylo vše "na první klik"." Naopak: Já jako občan mám právo takové požadavky vznášet a státní správa je tu od toho, aby je plnila. Já to za ni vymýšlet nebudu, jak to má dělat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4242 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() "Já jako občan mám právo takové požadavky vznášet a státní správa je tu od toho, aby je plnila. Já to za ni vymýšlet nebudu, jak to má dělat." Stále platí otázka - informace nalezená na třetí klik je mlžení? --- --- --- ![]() "V rychlosti (musím do práce, víc klidně jindy) - že to stát posral, že se nemá k tomu, aby zjednal nápravu, že se z chyb nepoučil a že rozhoduje "stejně blbě" klidně dál."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 7-2017 |
Dobrovice-Rokytňany 30.3.2010 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8225 Registrován: 5-2002 |
V případě státních orgánů a institucí a jejich rozhodování o věcech veřejného charakteru - což tento případ bezesporu je - by mělo být jejich samozřejmou povinností zveřejňovat věci takovým způsobem, aby se to na první klik najít dalo - a kolik % v tom vašem utopistickém zelenopirátském státě dělaj daně?? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 7-2017 |
![]() "V případě státních orgánů a institucí a jejich rozhodování o věcech veřejného charakteru - což tento případ bezesporu je - by mělo být jejich samozřejmou povinností zveřejňovat věci takovým způsobem, aby se to na první klik najít dalo - a kolik % v tom vašem utopistickém zelenopirátském státě dělaj daně??" Kolik % daní se v tomto reálně-kapitalisticko-mafiánském státě rozkrade? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 7-2011 |
No, je faktem, že se kvůli "politickým důvodům" tlačilo na otevření. Takže se spěchalo. Stejnětak je faktem, že geologové varovali, že to tam není dobrý. A je nesporným faktem - protože to spadlo - že se na ně moc nedalo, resp. byla snaha (jak to říct výstižně) "objednat" posudek, který by vyhovoval. Přitom logika by měla velet, že jsou-li pochybnosti, mělo by se více prověřovat.A proč by ne? Vždyť je to vlastně pravda, dráha 097, tedy vlastně SŽDC, které patří, utrpěla škodu, kterou způsobila jiná organizace, tedy ŘSD. A to, že obě "firmy" mají stejného "vlastníka" (tedy stát), je irelevantní. No a nejsou snad? Kdyby to bylo obráceně, tedy dráha, nebo ještě lépe ten kamenolom nahoře, co je snaha to na něj hodit zavalil silnici, jejímž uživatelem jsou kamiony, tak těm firmám, kterým patří, resp. zákazníkům, co si je najaly (analogie k vlakům, objednaným krajem a cestujícím, jak se uvádí v článku), taky vznikne škoda. A s pravděpodobností hraničící s jistotou lze říci, že stát by v tom případě po tom kamenolomu tvrdě vymáhal škodu (o což se mimochodem snaží, viz příslušná žaloba). A když už jsem nakousl i ten kamenolom, tak je pravda, že dokud se nezačala vrtat dálnice, kamenolom fungoval a vlaky pod ním v pohodě jezdily. A stejnětak je pravda, že kdyby svou činností pomalu a postupně přispíval k nestabilitě, tak od toho je tu baňák, který má dohlížet a kontrolovat.![]() "A nevadí ti, že podstatnou část článku tvoří fabulace, byť fakta jsou lehce zjistitelná, a z fabulací jsou vyvozovány soudy?" Ovšem dál už ne (proč?) a chce-li někdo znát podrobnosti, musí pátrat metodou pokus-omyl, při zjišťování, zdali k danému třeba vůbec něco existuje, což je špatně. A pak by taky měl být samozřejmostí nějaký přehledný rejstřík, vyhledávač (nebo jak to nazvat), na jehož základě by se dalo snadno něco najít. Zejména proto, protože jak sám uvádíš že člověk leckdy ani neví, co by měl vůbec hledat. Což dneska je banalita, kterou umí kdeco a kdejaké stránky. Nicméně když jsem do toho vyhledávače co tam maj zadal "centrální komise", nenašlo mi to prakticky nic. Když jsem zadal "oprava tratě 097", našlo mi to akorát rok starý nicneříkající canc jako odpověď na nějaké dotazy (hlavně u Ad1 odpovědi se nejde dozvědět co a proč se preferuje/bylo zvoleno, proto "nicneříkající"). A taková záložka "otevřená data" - "smlouvy" je vůbec vražda, kde se nedá dozvědět prakticky nic, tam se dá akorát stáhnout xlsx (csv) soubor za daný rok, což je excelová tabulka se seznamen smluv. Ale když jsem se chtěl dozvědět (r.2017), co je např. třeba "Poskytování expertních služeb" (název oné smlouvy) od firmy e-Fractal s.r.o. za cenu 1,9mil, tak jsem to zkrátka nenašel (a když jsem do toho jejich vyhledávače mimo jiné zadal i název oné firmy, tak na mě vyběhl akorát dokument "Protiprávní jednání a boj s korupcí" - vtip? kouzlo nechtěného? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8227 Registrován: 5-2002 |
Když jsem zadal "oprava tratě 097", našlo mi to akorát rok starý nicneříkající canc - to je zřejmě proto, že bylo použito jen textové vyhledávání implementované úřadem relativně levně na klíč se sw. Druhá cesta je opatřovat důsledně (= mít důsledně pracující úředníky, kterým to jen zabírá čas) k datům i metodicky správná metadata a podle nich mnohem kvalitněji vyhledávat. Nedůsledného úředníka možná vystřídá časem něco uměle inteligentního, ale umělou inteligencí zřejmě v dohledné době nenahradíme úředníky řídící pocesy na úřadě. Takže ty informace stejně nedostanete, jak požadujete. Jinak informace "vše na jedno tlačítko" je dnes nedostižný (opravdu?) sen totalitních režimů, takže pozor na opačný extrém otevřených informací. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12176 Registrován: 11-2002 |
zeuke: zajímavé, když jsem tam byl o cca 10 let dříve, v okolí Žerčic (a notný kus za ně) koleje ještě byly.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 12-2004 |
Demagogie není nikdy dost, hlavně , pokud je namočená ze 7 procent do pravdy: http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/38-zol-poz vanky/4345-rakousko-lokalky-padnout-nenecha |