Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Zrušené tratě

Zrušené tratě

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Zrušené tratě do 14. 02. 2018	Pružinskij	60	1	14-02-18 15:53
	Archiv diskuse Zrušené tratě do 05. 03. 2018	Rudolf_33	60	1	05-03-18 09:28
	Archiv diskuse Zrušené tratě do 04. 05. 2018	Zzz	60	1	04-05-18 16:22
	Archiv diskuse Zrušené tratě do 27. 05. 2018	Martin_kašpar	60	1	27-05-18 23:10
	Archiv diskuse Zrušené tratě do 08. 11. 2018	Cogwheel	60	1	08-11-18 14:05
	Archiv diskuse Zrušené tratě do 11. 12. 2018	Tom_tužín	60	1	11-12-18 11:51

autor	příspěvek
intelpetr	Úterý, 11. prosince 2018 - 13:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6562 Registrován: 12-2011	Tak to jste fakt borec, pane Tuřín. Své stavby komentovat nebudu, ty se s takovým borcem nemůžou srovnávat. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Doktor	Úterý, 11. prosince 2018 - 17:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 4-2003	Tome Tužíne, uvedl byste, prosím, zkušenosti z vaší mnohaleté odborné praxe, které formovaly váš názor, že na obce je vyvíjen nátlak k vyslovení souhlasu se zrušením železniční trati. Tedy případy, kdy bylo na obce tlačeno, a to kým a jak. Když se na takové situace odvoláváte, neměl by pro vás být problém uvést je. Tome Tužíne, dočkáme se od vás nějaké sebereflexe poté, co jste označil T_._H_. za největšího pitomce, přičemž je navýsost jasné, že jste se ve své reakci na něj zmýlil? Postavíte se k tomu čelem, nebo budete hrát mrtvého brouka a tvářit se, jako by se nic nestalo? Vězte, že to o vašem charakteru také mnoho napoví. Tom_tužín: "Pozor, tady budeš klidně i ušlapán, pokud přijdeš s jakýmkoliv argumentem, který bude v kolizi s jediným správným názorem / ideologií. " Pokud přijde kdokoliv se skutečným argumentem, rozhodně nebude ušlapán. Z toho, že vy jste se se zlou potázal, můžete vinit jen a pouze sebe a přičtěte to na vrub své iracionalitě, demagogii a nezvládaným sociálním interakcím. Tom_tužín: "Pokud si třeba náhodou pamatuješ, jak jsi dojel do Chornic plně obsazeným vlakem, tak tu vzpomínku vymaž z paměti a zásadně říkej, že tam vlak vozil vzduch, protože tak je to mezi šotouši nastaveno." Reakce stvrzující má předešlá slova. O faktu, že (nejen) zde kdysi jezdily obsazené vlaky, polemika vedena není. Je však nutné uvědomit si, že dnes není kdysi, doba se změnila a co bylo dříve, dnes neplatí. A samozřejmě i naopak. Mimochodem, Rosťa plně obsazený vlak neuvádí. --- --- --- Rosta_kolmix: "Ještě ve druhé polovině zde jezdily klasiky s několika vozy, které rozhodně nezely prázdnotou - také jsem tam jezdil. Proč?" Protože byla jiná doba, než je dnes. Koncentrace pracovní síly do jednotek obřích závodů, v podstatě jednotná pracovní doba napříč průmyslem, silně omezené možnosti individuální dopravy. Nic z toho už dnes neplatí. Rosta_kolmix: "neznamená, že na trati není potenciál cestujících), a pak ano, když na této trati zavedete půlhodinový takt, cestující se dostaví (samozřejmě ne hned první den, ale postupně to poroste hezky nahoru), o tom naprosto není nutné pochybovat." Nejprve je nutné definovat kdo, kdy, kam a proč jezdí. Bez toho nelze dopravní obslužnost plánovat. Je skutečně taková poptávka po cestování mezi Chornickem a Prostějovskem? Kdo a proč? Že dva regiony leží na jedné trati, ještě neznačí, že mezi nimi existuje silnější vazba. Rosta_kolmix: "Ideálně bych tam viděl přímé spěšňáky Čes. Třebová - Chornice - Prostějov - Brno/Olomouc se zastávkami v Mladějově, Moravské, Městečku Trnávce, Chornicích, Dzbelu, Ptení a Kostelci (+ možná na znamení ve větších obcích - při té rychlosti tam by to asi nebyl problém). Nemám obavu, že by si spoje svou klientelu nenašly" A kdo by měl tvořit klientelu takového spěšného vlaku? Rosta_kolmix: "Ti lidé nezemřeli" Nezemřeli. Jen se změnily jejich dopravní potřeby a rovněž možnosti, jak je uspokojit. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Old_shane	Úterý, 11. prosince 2018 - 18:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2010	Teda pánové, to je souboj doslova na údy Už jste aspoň zjistili, kdo ho má delšího? Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
bandita	Úterý, 11. prosince 2018 - 18:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2017	Rosta Kolmix: Ideálně bych tam viděl přímé spěšňáky Čes. Třebová - Chornice - Prostějov - Brno/Olomouc se zastávkami v Mladějově, Moravské, Městečku Trnávce, Chornicích, Dzbelu, Ptení a Kostelci (+ možná na znamení ve větších obcích - při té rychlosti tam by to asi nebyl problém). Nemám obavu, že by si spoje svou klientelu nenašly A to já teda trochu obavu mám. Pokud by takový zájem byl, určitě by se to řešilo na obcích/krajích že tam ty lidi vlaky just chtějí. Ale protože bohatneme a máme se dobře a skoro všichni si můžou dovolit nějaké to auto, tak holt osud těchto tratí je určen k zániku.
Bobik	Úterý, 11. prosince 2018 - 19:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 7-2011	bandita: "Ale protože bohatneme a máme se dobře a skoro všichni si můžou dovolit nějaké to auto, tak holt osud těchto tratí je určen k zániku." To tím nebude. Pokud je použít veřejnou dopravu výhodnější, než použít auto, tak se používá. Ty tratě jsou obvykle určeny k zániku proto, protože to po nich výhodnější není. Pro srovnání třeba "vlečka" do Milovic, mohlo by se říct, že po odsunu Rudý armády bude k ničemu a na zrušení a jakej je o ní dneska zájem.
zeuke	Úterý, 11. prosince 2018 - 20:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 7-2017	tak....trochu odbočímednešní cyklostezka Varhany...foceno 17.Listopadu 1990...jako kdyby tu včera jel vlak........
bandita	Úterý, 11. prosince 2018 - 20:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2017	Bobík: To tím nebude. Pokud je použít veřejnou dopravu výhodnější, než použít auto, tak se používá. To máte recht, o tom žádná. Vámi uvedené Milovce se v podstatě staly noclehárnou Prahy, tak potom využítí "vlečky" do Miloivc má nepochybně smysl. Pokud někde počty cestujících rostou, tak hlavně v okolí velkých měst + dálkovka, vše ostatní stagnuje nebo jde spíše do kytek, včetně Chornic. Nebo například úsek Lužná-Chomutov, zájem o osobní dopravu minimální, nákladní doprava je jaká? Jednou za den vápenec + manipulák? Nebo trať Zdice-Písek, taky nic moc... Třeba naopak obrovský potenciál má trať Praha-Kladno, ale o nějakém upgradu se žvaní 25 let...
intelpetr	Úterý, 11. prosince 2018 - 22:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6564 Registrován: 12-2011	Proto je nutno rozvíjet tratě, kde to má skutečně smysl (Praha - Kladno) než zbytečné lokálky, kde lišky a Tuřínové dávají dobrou noc (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Zzz	Středa, 12. prosince 2018 - 12:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5280 Registrován: 12-2004	intelpetr: Ledacos naznačuje i bus linkla Jevíčko - Chornice -MT - Svitavy. Ta jede v SO,NE (bohužel JEN) podobně často jako vlak do Chornice, ale přitom vozí v úseku Jevíčko -MT většinou nesrovnatelně víc lidí. A to i třeba z Měs.Trnávka apd.
kwasi	Sobota, 15. prosince 2018 - 19:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 8-2015	Ahoj, už vymýšlím plány na příští léto a zaujaly mě věci označené body na této mapě v okolí České Třebové: https://mapy.cz/s/3h2yd Nejsou to zrušené úseky železnice? Kdysi asi tam někdo fotil Citroena Kachnu, já tam uvažuji udělat video se svou Škodou 120 Je tento úsek sjízdný autem, nebo je tam závora, je to tankodrom apod.? Díky Kwasi
Jeneč	Sobota, 15. prosince 2018 - 19:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 12-2006	Stačí si přepnout na leteckou mapu a hned je jasný, že se tam autem nedá. Je to bývalá trať, každá kolej vedla jinudy. Ta "dvojka" je částečně zasypaný zářez k zasypanému tunelu, kudy s jezdilo z Rudoltic na Třebovou a "jednička je zarostlý zbytek koleje opačným směrem.
kwasi	Pondělí, 17. prosince 2018 - 18:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 8-2015	Myslel jsem si, že fotka Citroena Kachny jedoucího po polní cestě na zrušené železnici je odsud? Fotku jsem zde našel asi 9.9.2016 Místo této fotky asi nevíte? Díky Kwasi
Pavel_reiser	Pondělí, 17. prosince 2018 - 19:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 5-2002	A není to v pozadí tenhle most nad bývalým rozpletem s lokálkou ? odkaz
E499001	Pondělí, 17. prosince 2018 - 20:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 11-2006	Jinde to ani být nemůže. Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jeneč	Pondělí, 17. prosince 2018 - 20:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 12-2006	Pokud je to odtamtud, tak jiná možnost není. Ale nějak mi tam pod mostem chybí ta lokálka a i úhel křížení se mi v porovnání s mapou moc nezdá.
Majra	Pondělí, 17. prosince 2018 - 21:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2007	Lokálka se schovává za břízkami .
Jeneč	Pondělí, 17. prosince 2018 - 22:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 12-2006	Nevidím ji pod mostem.Koleje tam byly těsně vedle sebe a tam se mi zdá, že jiná kolej není.
Honza_o	Úterý, 18. prosince 2018 - 07:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4624 Registrován: 5-2002	Mě přijde, jako by to bylo někde úplně jinde. Kde by to ještě mohlo být ?
Jena	Úterý, 18. prosince 2018 - 09:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12603 Registrován: 11-2002	Podle mě je to přesně tady. Pokud si dobře vzpomínám, z Rudoltic byla traťová 100 (nebo dokonce v 1.TK jeden čas 120?), v obloucích před Třebovicemi pak 90, až za tunel). Takže tohle tou Š120 asi nedáš...
Čínskej	Úterý, 18. prosince 2018 - 11:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 3-2012	Jena: Já bych to tipnul ještě o cca 200m směr Třebovice. Na mostě je železnice, nikoli silnice, tedy kolej, která vedla přes kopec.
Attilius	Úterý, 18. prosince 2018 - 12:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2009	Nechci sejčkovat, ale podle mě jste vedle jak ta jedle https://mapy.cz/s/3hk6F
Jnd	Úterý, 18. prosince 2018 - 13:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11868 Registrován: 4-2003	Attilius A to auto je možná Homeboye z Radia1 ,ale možná se pletu. https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pružinskij	Úterý, 18. prosince 2018 - 14:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 4-2015	Lengenfeld (Vogtland) – Reichenbach Göltzschtalbrücke; 9 km. Ze začátku 300 m křoví, pak kvalitní cyklostezka. Fetky bez úprav. West code was broken.
Pružinskij	Úterý, 18. prosince 2018 - 14:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 4-2015	"Rollbockbahn" Reichenbach unt. Bf – Oberheinsdorf; 8 km, metrovka. Snadno průjezdné, v jedné bývalé továrně zachován kus koleje! Na všech zaniklých zastávkách umístěny informační tabule s popisem okolí a úzkokolejky. Přeložka v Unterheinsdorfu - původní trasa na opačné straně potoka, v Eisenbahnatlasech nezakresleno. z Unterheinsdorfu do Oberheinsdorfu ... Reichenbach (Vogtl) ob Bf–Göltzschtalbrücke (km 5,4), běžný rozchod. Průchozí jen spodní úsek k úvraťové stanici. Horní sekce zastavěna zahrádkáři a v létě totálně zakřovená... West code was broken.
Pružinskij	Úterý, 18. prosince 2018 - 14:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 4-2015	Mosel – Ortmannsdorf; 14 km (750 mm). Začátek zabrán fabrikou, poté řada hezkých partií nad obcemi a dochované koncové nádraží. West code was broken.
zeuke	Středa, 19. prosince 2018 - 09:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 7-2017	velmi zajímavé dochované památky!!
Jena	Středa, 19. prosince 2018 - 11:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12605 Registrován: 11-2002	Attilius: asi máš pravdu, já vycházel z původní teze o Třebovicích..
Čínskej	Středa, 19. prosince 2018 - 14:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 3-2012	Jdu se stydět do kouta... Tohle nepoznat...
kwasi	Sobota, 22. prosince 2018 - 15:34:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 8-2015	Plán cyklostezky na tělese Baťovy železnice ve Vizovicích: http://www.mestovizovice.cz/obcan/tiskove-zpravy/vizovice-nechaji -zpracovat-projekt-na-cyklostezku-mestem-952cs.html
Rosta_kolmix	Sobota, 22. prosince 2018 - 22:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 5-2002	kwasi - hmmm, takže případná dostavba Baťovy dráhy, která snad ještě je (?) v rozvojových projektech zlínského kraje, se ještě více zkomplikuje... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Starý_Hanák	Neděle, 23. prosince 2018 - 06:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 3-2018	Rosta: Pořád lepší, než kdyby tam postavili silnici, jak bylo (stále je?) plánováno.
750176	Neděle, 23. prosince 2018 - 18:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2017	V saském příhraničí si lze taky přijít na své... Zde stanice Grosspostwitz (trať Wilthen - Bautzen), kde skončil pravidelný provoz před 14 lety. Fotka z roku 2004 (z videa) a současný stav: A srovnání, co udělá 10 let
zeuke	Neděle, 23. prosince 2018 - 20:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 7-2017
Ross	Úterý, 25. prosince 2018 - 19:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 10-2005	Měl by někdo fotky staré tratě mezi Českým Těšínem a Dětmarovicemi? Z původní trasy toho moc nezůstalo a projít se to ani nedá pomalu. Zkoušel to někdo? Punk's not dead!
Pružinskij	Úterý, 25. prosince 2018 - 19:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 4-2015	Jako přes Karvinou-Doly? Něco ano, například celá lokálka z Karviné do Petrovic, tedy těch cca 5 km se dá celkem bez problémů projít. West code was broken.
Starý_Hanák	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 06:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2018	Ross: Mezi Českým Těšínem a Dětmarovicemi nikdy žádná UCELENÁ stará trať nevedla. To je asi nějaký omyl. Strará KBD vede z Louk nad Olší přes Karvinou-Doly a Orlovou do Bohumína. Z Karviné-Dolů dále vedla trať do Petrovic.
honzaklonfar	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 07:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 6-2016	750176: Tak to je náhodou velmi sofistikovaný systém produkce biomasy! Až ty nálety budou mít "jateční váhu", tak to místně příslušná traťovka odtěží, naloží na plošiňáky a ekologicky odveze (PJ nutná!) do místa spotřeby. To přece nemá chybu Dělám si jen , kdyby to někdo vzal vážně.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru