| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 01. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 01. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2011 |
Dnes jsem jel z Kopřivnice do Nového Jičína a na periferii se objevil nějaký jídelní vůz... neví někdo něco bližšího??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2005 |
Jedná se o vůz WR851 50 54 88-80 030-9 (ex WR 51 54 88-41 003-3, Bautzen 1976), viz též www.alanbutschek.cz/rady/rada_wr.php, položka (7.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 9-2007 
|
Celkem slušná vozová krize lze vypozorovat z provozu už i u ubytovacích vozů. - do Budapešti točí Bc 162 a 185. Kupodivu jezdí bez zpoždění, buď jede 362 anebo to vlak zvládne zajet včas. - do Varšavy sice krom Bc jezdí i Bcmz, ale buď se vyřadí cestou do Varšavy, anebo přijede Chopin z Varšavy do Bohumína bez něj. - ačkoliv lůžkové vozy se celkem držely, do Budapešti dnes dojelo WLABmee Zajímavé, že Bcmz, co jezdí z Prahy do Humenného, se drží a jezdí celkem spolehlivě. To jsem zvědavý na léto. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Ady
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 8-2010 |
Vantju: U WLABmz už to bude ode dneška snad v pořádku. S Bcmz je to problém a bude, dokud se nepošlou na modernizaci zdrojové soustavy + klimatizace. Ale aby to zase nedopadlo tak, že se zmodernizujou a pak se zaříznou noční vlaky![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 2-2006 
|
Ady: No, i kdyby se měly pronajmout, nebo kdyby měly jezdit místo Béček na nějakých R, tak si myslím, že by ta výměna CZE+klimy měla smysl. Co si budeme povídat, každý vůz se hodí, kor, když jezdí vše co má kola...
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5282 Registrován: 6-2010 
|
WLABmee823 na EN 443 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 2-2005 
|
V lůžku do Budapešti... ještě byla káva nebo čaj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 4-2007 |
Mám dotaz na WRRm ZSSK. 7 vozů by mělo být ve stavu (056, 058, 059, 060, 061, 065 a 069) 2 odstaveny (032 a 064) - ?kde jsou odstaveny? 4 vyřazeny v roce 2009 (036, 046, 054 a 066) - ?kde se nacházejí, pokud fyzicky existují? Díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 3-2011 
|
Dj_la_défense: nebudem sa opakovať, preto len dám odkaz na výborné stránky: http://alanbutschek.cz/rady/rada_wr.php#sekce-03-bautzen-1978
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 4-2007 |
Diky, Fero.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 2-2006 
|
Na EC 279 dnes a už pár dní zpět jezdí ARmpee místo WRmee, změna v řazení?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2017 |
Tak jsem ted dvakrat po sobe jel vlakem ec 112. Musim.rict, ze tak spatnou kavu, jakou nabizi na tomto spoji CD prostrednictvim vlakusek uz dostanete opravdu malokde. Ani cena 10Kc neni omluvou.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 9-2007
|
Tak dlouho se o jídelních vozech mluvilo jako o něčem zbytečném, až dnes něco, co je vnímáno jako nezbytná součást dálkové dopravy, chybí. Nevím, zda je to technickým stavem vozů, nebo že jich je prostě málo, ale zkrátka nejsou (a to EC Praha - Varšava s jízdní dobou osm hodin není jediný vlak, kde jídelní, nebo alespoň bistrovůz chybí). Ono je to vlastně docela zajímavé téma k diskuzi - kde byste si dokázali představit jídelní nebo bistrovůz? Přijde mi, že dnes už neplatí ani to, co platilo před pěti lety. Když jsem zaslechl dotaz v rychlíku Praha - Tanvald kde se nachází jídelní vůz... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") i v EuroNightu Metropol prakticky vždy minimálně dvakrát někdo proběhne soupravu, hledajíc jídelní vůz. A sortiment ČD Minibarů je takový nijaký, navíc má služba jako taková plno chyb - poslední dobou jezdím mezi Prahou a Hranicemi nejčastěji první třídou a mnohokrát se mi stalo, že minibar přijel až někdy okolo České Třebové, už značně vyprodán. Navíc i samotná kvalita kávy či jídla stojí za prd. Dnes, kdy jsou jídelní vozy profláklé, bych se o jejich obsazení nebál na většině vlaků, kterými většina cestujících cestuje déle, jak dvě hodiny... asi už jen zbývá ty jídelní nebo bistrovozy mít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 6-2002 |
Já myslím že vozů je dost, ale neměly by jezdit za kevy vnitromaďarské, německé či slovenské výkony ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 4-2007 |
Kubze: V Madarsku od noveho Gvd vnitro nejezdi. Na Slovensku jsou reciprocne za ARpeer. A do Nemecka jezdi proto, ze je to z ekonomickeho hlediska asi zajimavejsi destinace pro JV nez Praha-Cheb napriklad. A navic jedou vnitro Praha-Decin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 12-2007 
|
Vantju: Běžní lidé to mohou vnímat i jinak. Kamarád po nedělní jízdě v ARmpee na IC 502, kdy si dal pár piv a panáků: "Příjemné a komfortní prostředí, sedačky s polstrováním tlumící pády priopilých zákazníků na výhybkách, rychlá a za všech okolností přívětivá obsluha a výborně zásobený bar. To je cestováni vozy JLV. Teleport mezi Prahou a Ostravou existuje" ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo jaké je původní číslo lehátkového vozu Bac 55 54 59-80 187-7 Junior Marketu? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 3-2011
|
J. Lemoch: odkaz Nie je začo...
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3332 Registrován: 11-2007 |
Tam jsem se koukal, ale není tam konkrétní vůz, který byl přeznačen na toto číslo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 2-2004 |
Vedle jsem vložil dotaz. Třeba bude někdo vědět https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3869053 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2017 |
Zdravím, nemáte někdo informace o tomto vlaku? http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&kategorie=R&cislo= 402&nazev=Wydmy&rok=2018 Rád bych se na přelomu července a srpna vypravil na Hel, takže se tento vlak vyloženě nabízí. Potíž je v tom, že na webu ČD, ani na IDOSu, není o tomto spoji ani zmínka. Na infolince ČD mi dle očekávání jen velmi neurčitě sdělili, že se o vypravení tohoto vlaku rozhodne až v průběhu dubna, což je pro mě už pozdě. Navíc, jízdenku bych si už nějak obstaral, ale k lůžkovému lístku mi nebyli schopni říct vůbec nic konkrétního. Netušíte někdo, zda je pravděpodobné, že bude tento vlak letos vypravován a pokud ano, kolik by stál příplatek na "double" lůžko? Dále pak, chápu to správně, že pokud si lůžkový lístek koupím z Bohumína, bude v mezinárodním tarifu podstatně dražší a výrazně ušetřím, když do stanice Chalupki pojedu na sedačku a lůžkový lístek budu mít až z Chalupek ve vnitrostátním tarifu? A ještě doplňující, jak je to v polských lůžkách se snídaní? Budu rád za jakékoliv informace, díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 12-2011 
|
Řešit tento vlak nyní nemá žádný smysl, protože polák ho nakonec skutečně nemusí vypravit. A že je to v dubnu pozdě, s tím vám nikdo nepomůže.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 6-2010
|
Na uvedený vlak jsem se dotazoval a oficiálně by měl být zaveden pravidelnou změnou JŘ (v červnu). Lůžkový příplatek z Bohumín bude 14E (Triple), 21E (Double). Poláci údajně mají ve vnitrostátní přepravě lůžka drahá. Možná to bude z Bohumína i levnější, ale to ať potvrdí/vyvrátí někdo, kdo vnitrostátní lůžka využívá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 9-2003 
|
Já bych to viděl, že to bude jezdit, pokud bude pronájem B 249 do Polska i tuto "letní "sezónu. Vypadá to jako vlak určen pro přepravu pronajatých béček do Bohumína na údržbu a zase zpět. Pokud pronájem nebude, nebude jezdit ani vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 9-2007
|
Tak tedy popořadě - jak zde již napsal Javy, PKP IC nemají dostatek vozů s platnou revizí, tak si Béčka půjčují od ČD, převážně pětistovkové série, tedy velmi staré vozy z počátku 80. let, často v původním provedení. Loni se navážely na denním EC do Krakova (např. 8.7.2017). Do toho máte poměrně velká města na západ od Katovic (Wodzislaw Slaski, Rybník, Ratiboř) a v létě tam bývá veden noční rychlík z Helu a Leby. Loni byl teda zrušen, ale letos se dočkal obnovy a když už vlak končí v Ratiboři, ujal se nápad, že by se Béčka vozily na údržbu do Bohumína, protože to je kousek a má to podle mě velký potenciál. Zda bude zaveden aktuálně neví opravdu nikdo, dokonce ani PKP IC - pokud budou mít dostatek vozů s revizí, tak hlavní důvod (převoz vozů do Bohumína) odpadne a s ním asi i nápad vozit tento vlak (byť pro Ostravu je Hel dobrá destinace, obzvlášť při úvahách velké části obyvatel, že na jihu jsou všude imigranti a tak už se tam nebude jezdit). Nevím, proč se rozhodujete takto dopředu, ale zcela jistě bude vlak jezdit z Ratiboře nebo alespoň z Katovic, takže Vašim obavám nerozumím, zkrátka buď pojedete z Bohumína anebo z Katovic, kde je problém? Jízdenky ani rezervace si teď stejně nepořídíte, předprodej je tuším 2 nebo 3 měsíce, což je ještě příliš brzo. No a co se rezervací týče, každá země si řeší své. Vnitropolské rezervace jsou předražené, vychází to zhruba na 39 EUR na osobu, zatímco mezinárodní rezervace v rámci Čech a Polska stojí o něco méně díky GS slevě, viz. příspěvek od Toma754. Snídani dostanete tuším mufinku a kávu nebo čaj, nic extra. Jo a rezervace doporučuji udělat co nejdříve, tedy pokud v dubnu oznámí existenci vlaku anebo půjde kupovat rezervace, kupte ji co nejdříve. V Polsku se snaží lůžka a lehátka zlikvidovat oproti obrovskému zájmu, proto je zcela běžné, že jsou lůžka vyprodaná po prvním týdnu, co se dostanou do prodeje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2017 |
Díky moc za podrobné info. Rozhodovat takto dopředu se musím z prostého důvodu. Na Helu to jinak s ubytováním ani nejde a ubytování, které jsme si nedávno vytipovali, je již na celé léto obsazené a jiné jsem včera rezervoval v posledním možném volném termínu na čtyři dny za 10 000 Kč. Zkrátka, na Helu je ta nabídka v sezóně mnohem menší než poptávka a ceny se s blížícím se létem dost šroubují. A aby jste mi porozuměl úplně, jedu se ženou a některé baby jsou v tomto všechny stejné.. Baby vidí v jakémkoliv přestupování strašné komplikace a problémy.. |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 6-2008 |
 Ondras888:"Na Helu to jinak s ubytováním ani nejde a ubytování, které jsme si nedávno vytipovali, je již na celé léto obsazené" (Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)
www.atlasvozu.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5292 Registrován: 6-2010
|
Souprava EN Slovakia v Humenném |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2015 |
Bývaj stránky JLV o výlukách jídelních vozů aktuální? Jedu teď Kopernikem z Prahy (EC 258) a jede bez špajzáku. Na stránkách JLV je ale napsáno: Dnes jsou nasazeny všechny jídelní a bistro vozy se servisem JLV dle jízdního řádu. Tak nevím. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72744 Registrován: 4-2003 
|
Dlouhodobě na to z vysoka serou a objevuje se tam něco jen výjimečně. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Tak ke slavným JLV přistupuju podobně a jen za loňský rok jsem ušetřil několik tisíc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 4-2007 |
Zdravím, měl by někdo informace o WRR a WRRee MÁV? Kolik jich bylo, jaký byl mezi nimi rozdíl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 4-2007 |
Jeste jednou dobry den. Mel bych dotaz, nejlepe asi na Vantjua, ten ty jidelaky ma zmapovane. Zjistil jsem, ze vozu WRR byly 3 generace 1. Vozy WRRo 000, 001 (2x) 2. Vozy WRR 002-007 (6x) 3. Vozy WRR 008-022 (15x) totozne, jako u ZSSK Vedel by nekdo, kdy posledni rada byla vyrazovana a kde vozy skoncily? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 9-2007
|
Lůžkové vozy se servisem JLV jsou nově také na Facebooku a na Instagramu. Na Facebooku budou uveřejněny informace o novinkách či o výlukách, částečně tak doplní internetové stránky luzkovevozy.cz, které v průběhu času projdou přestavbou a aktualizací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 9-2007
|
Dj la défense: WRR jsou odstavené na Keleti, případně byly převezeny do Szolnoku anebo stojí odstavené kdesi v Maďarsku. Přes den najdu víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5660 Registrován: 11-2009 
|
Na dráhe Bratislava - Žilina s úspechom a veľkým počtom návštevníkov premáva už moderne vybavený bufetový vozeň. Foto: archív TASR, autor M. Slosiariková/12. augusta 1959 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 3-2011
|
Na obrate 443/442 jazdí WLAB 70-40 214-7 a slovenský WLABee 70-70 008-4 vo februári absolovoval opravu v ŽOSke.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 10-2008 
|
Zdravím přátelé a přeji hezkou Neděli. Asi jste si všimli změny v cateringu ÖBB. V jejich jídelních vozech nyní působí společnost DoN's. Vyrazil jsem to prozkoumat, tak se s vámi chci podělit o video. Nový catering u ÖBB
Najdete mě i na facebooku
https://www.facebook.com/jidelaky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 5-2010 
|
Převzato z Obzoru 08/2018: Nově zavedená síť nočních vlaků „Nightjet“ provozovaná Rakouskými drahami (ÖBB) slaví úspěch. Poptávka i tržby se drží původních předpokladů či je někdy i převyšují. Od červnové změny jízdního řádu se však chystá podstatná změna v tarifu. Nově budou v těchto vlacích uznávány pouze tzv. jízdenky s globální cenou, což vyloučí možnost cestovat těmito vlaky s běžnou jízdenkou či s příplatkem za lehátko či lůžko. To postihne především majitele různých slev (např. BahnCard 100, FIP), kteří budou muset nově za cestu těmito vlaky platit. ÖBB však slibují, že dojde k podstatnému navýšení slevových nabídek na tyto vlaky.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2012 |
Už teď je nákup jízdenek s rozvahou a především předstihem výhodnější než FIPky.. (kromě Balkánu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 5-2010
|
Tak ona tomu byla jistýn předstupňem změna, že se nedá EuroNightem z Vídně do Bregenzu jezdit v létě na Sommerticket (od roku 2014).
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 11-2005 
|
Ale zas o kus to snižuje použitelnost Interrailu. Noční vlaky se pořád ruší a ty co se neruší, tak v nich neplatí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6229 Registrován: 12-2011
|
NJ si na sebe potřebuje vydělat, proto nemůže dělat charitu cestujícím se síťovkami.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 6-2002 |
ad Libcha: Interrail v NightJetu i jiných nočních vlacích normálně platí, jen má extra příplatek k vyhlášeným cenám rezervací, resp. svůj vlastní ceník. V konkrétním případě NightJetu je účtován příplatek 14€ za každou kategorii. Od změny 1.6. nedochází u příplatků k Interrailu k žádným změnám. Citovaný článek z Obzoru je mírně nešťastný, nevím odkud autor čerpal, ale smíchal několik věcí dohromady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 2-2005 |
Tak jsem vloni nadával, že na EC Porta Moravica neplatí cený "šťastné hodiny" v Polsku (narozdíl od Maďarka) a teď, když se chystám na tutéž akci co vloni, tak zjistím, že už tam jídelňák není zařazen pro změnu vůbec?! ACH JO |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2017 |
Nevím, čí je to rozhodnutí, že na EC Porta Moravica nejezdí jídelní vůz, zda v tomto mají hlavní slovo JLV nebo ČD, nebo zda tam ten jídelák PKP prostě nechtějí.. Každopádně happy hours nejsou na polském území ani v EC 116/117 Praha. Tady se ale JLV ani moc nedivím, protože na všech ostatních spojích z ČR na Varšavu včetně EC 110/111 Comenius jezdí jídeláky v polské a maďarské režii a JLV tak nemají důvod jako jediní na polském území "servírovat za hubičku". Ještě otázečka k EC Praha. Dle vagonwebu má být na tomto EC řazen jídelák WRmz817, bývá tam vůbec někdy řazen, nebo bývá tento vůz vůbec někde řazen? Konkrétně na EC Praha jsem poslední dobou zažil jen WRmee816, nebo WRmee814. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 2-2005 |
Já tomu říkám normální ceny, ty vyšší jsou velmi přemrštěné a polská klientela rozhodně není německá či rakouská. Mimochodem pamatuju v květnu 1997, když v Zebrzydowycích odpojili WARS a připojili JLV, to už mi přišlo hodně na hlavu padlé i v tehdejší době. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 2-2005
|
Ondras888: nezdá se mi, že by WARS byly nějak dražší, než JLV s Happy hours. Za řízek s brambory a salátem 28 PLZ , což je cca 150 Kč není snad tak přemrštěné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2017 |
28 PLZ je asi 175 - 180 Kč, ale i tak si myslím, že je to dobrá cena. Zkusím to tedy napsat ve zkratce, jak to bylo myšleno. Maďary na této trase záměrně vynechám, ti si jedou svou písničku. WARS je dražší než happy hours u JLV, ale ne nijak výrazně. Je to věc názoru, ale já si prostě myslím, že je to při happy hours u JLV opravdu levné, především teda jídlo, ale ani cena nápojů nemůže nikoho urazit. Zkusím tady rozepsat ten rozdíl, o kterém se bavíme. Uvedu mou poslední jízdu s WARSem před asi čtrnácti dny, protože si ještě pamatuju cenu. 2x polévka, 1x Pepsi, 1x Cider, k úhradě 250 Kč. To stejné u JLV při happy hours (2x polévka, 1x Cider, 1x Pepsi), k úhradě 172 Kč. A zase to stejné u JLV, mimo happy hours, k úhradě 246 Kč. U JLV to mimo happy hours není až tak výrazně dražší a myslím že pořád v pohodě, ale jak jsem psal, je to věc názoru. Abych se ale vrátil na začátek a ke svému předchozímu vzkazu, tak jsem nechtěl poukázat na to, že je WARS oproti JLV drahý, ale že je na tom tak nějak stejně, jako JLV mimo happy hours. Pak asi JLV s jediným spojem v této relaci nemají příliš motivaci zavádět happy hours ceny, když ani tak nejsou dražší.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 10-2008
|
Hezké dopoledne. Na začátku Května jsem vyrazil do Hamburku zkusit nové ICE-4 (BR 412). To by nebyl já, abych se nepodíval do jídelního vozu. Co na něj říkáte? Jel už někdo? ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") DB ICE-4 (BR 412)
Najdete mě i na facebooku
https://www.facebook.com/jidelaky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 9-2007
|
Od 6.6. si bude možné dát na WL Praha - Zürich a zpět už i kuřecí řízek s bramborovým salátem. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Vyřeší se tak problém, kdy si cestující, kteří plánovali večeřet cestou ve vlaku do Curychu, co odjíždí z Prahy už v 18 hodin, budou moci dát i nějaké větší jídlo, než jen sendvič nebo párky. Z cestou z Curychu to naopak zachrání šetřivé cestovatele, kteří si tak budou moci dát i ve Švýcarsku teplou večeři za normální a nikoliv švýcarskou cenu. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 4-2015 
|
A kolik to tedy bude stát? Šetřivý cestovatel moc nejsem, takže jsem obvykle v Curychu zašel do podzemních chodeb do nějakého Coopu a koupil něco studenýho. Jinak například kolega teď něco kupoval pro návrat z CH na 10.6. a prý vlak nejdražší, letadlo z Bazileje za nějaký cca litr (ale to je bokem ze středního CH) a autobus Regiojet za necelý litr (ovšem s optimální časovou polohou). I když odhlédneme od ceny, tak vlak je nepoužitelný, protože v pondělí se jde do práce a příjezd je prostě pozdě (i když po cestě nelehne po bouřce min. jedna ESA).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 5-2010
|
Jídelní vozy mají novou, inovovanou stránku, která je responzivní, nově výběr trasy funguje tak, že se zadá odkud kam jedu a vyjede přehled spojů. V rámci nového letního menu došlo k obměně nabídky, sezónně jsou například halušky (za celkem slušnou cenu - 340 g za 139 Kč) a jako dezert dukátové buchtičky. Pozitivem je ovesná kaše, která je nově dostupná i v EC vlacích a ne už jen v railjetech
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8069 Registrován: 8-2012 |
na WL Praha - Zürich a zpět už i kuřecí řízek s bramborovým salátem ... si tak budou moci dát i ve Švýcarsku teplou večeři Teplý bramborový salát? No fuj. A teplý kuřízek vznikne ohřátím v igelitovém pytlíku v mikrovlnné troubě?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 9-2007
|
Dobrý den, pane T.H., vítám Vás v diskuzi o jídelních vozech. Jste tu zřejmě nový, tak Vás trošku uvedu - už v roce 2010 vsadily České dráhy na "ohřívací metodu" - díky konvektomatu je možné jídlo ohřát tak, aby nedošlo k jeho znehodnocení, jak to bývá při ohřívání v mikrovlnce. Umožňuje to tak nejen zmenšit kuchyň v jídelních vozech a značně zjednodušit přípravu, ale také nabízet jinak velmi složitě připravované pokrmy, které jsou připraveny v kuchyni JLV a na vůz dodávány zmražené nebo zchlazené. Když tak vyjely v roce 2014 railjety, byly vybaveny prakticky pouze konvektomatem, ale nabídku to nijak výrazně neomezilo a ani výrazně neomezuje, byť některá jídla chybí. No a teď si představte, že konvektomat mají i WLABmz. Bylo by určitě hezké, když by si cestovatel mohl připomenout občerstvení v ex. SSSR státech, kde se téměř vše ohřívá v igelitovém pytlíku v mikrovlnce, ale řízek se bude ohřívat v konvektomatu a bude tak chutnat normálně tak, jak chutná s railjetech nebo v Pendolinech, za téměř stejnou cenu (149 Kč/6,20 EUR/7,10 CHF). Vzhledem k tomu, že ve Švýcarsku stojí klasická hotovka ze supermarketu 8 CHF a houska s libovolným obsahem 6-8 CHF (v Coopu, v McDonald's stojí BigMac 6,50 CHF), na tamní poměry jde o velmi levné jídlo a na české poměry je cena stále příznivá. Plus je třeba brát v potaz fakt, že v létě tvoří na Curychu 70% cestujících turisti, zbytek jsou lidé, co cestují za rodinou nebo za byznysem, což taky odůvodňuje fakt, že příjezd do Prahy v 11 možná může být pozdě pro Čecha, co jde do práce, ale pro klientelu tohoto vlaku je vyhovující (byť netvrdím, že ideální, ale co se dá dělat, když je třeba se napasovat na ranní Ex z Lince; kdyby se jezdilo až do/ze Salzburku, bylo by to lepší). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8074 Registrován: 8-2012 |
OK, tak hlavně neohřívat ten salát (to se doufám neděje). Samozřejmě že když si to najde kupce, tak proč ne - srovnání s junk-food od McDonaldu je asi nechtěné, ale přesné. což taky odůvodňuje fakt, že příjezd do Prahy v 11 možná může být pozdě pro Čecha, co jde do práce, ale pro klientelu tohoto vlaku je vyhovující Přijet někam "nočním vlakem" v jedenáct je vyhovující jen pro velmi úzkou výseč zákazníků - vždyť v tu dobu je letadlo z Curychu už přes hodinu v Praze (a už z Prahy zase pryč). Ale obhájit se dá ledacos.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 2-2005
|
T_._H_.: už jste někde viděl, aby se majonézový salát ohříval? Balení má dvě části, v jedné jsou řízky a ve druhé salát. Pokaždé byl studený a řízky teplé. Jistě, že nebudou jako z pánve, ale také ne jako z mikrovlnné trouby, vysušené a kraje okoralé. Konvektomat pracuje na bázi vlhkého vzduchu. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12424 Registrován: 3-2007 |
Ad příjezd v 11h : Tak příjezd nočního vlaku po deváté je vždycky na houby, pokud nemáte další den dovolené. V 11 bych si to nedovolil chválit. Jinak by mne zajímalo, proč se zvolila kombinace chuťově nejvíc trpící skladováním a ohřevem - tedy smažený řízek s br.salátem s majonézou (!), cokoliv jiného (svíčková, gulášovka, nějaké "internacionální" jídlo) by udělalo víc muziky při menší "zkazitelnosti". Osobně jsem rád, že lůžko do Curychu zůstalo zachováno, ale trochu mne překvapuje to sebeuspokojení. Nehledě na to, že jsem názoru, že jako českým daňovým poplatníkem dotovaná služba by měla být především pro něj. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2545 Registrován: 4-2015
|
Nehledě na to, že jsem názoru, že jako českým daňovým poplatníkem dotovaná služba by měla být především pro něj. Přesně tak. Příjezd na oběd je už hodně šoto... Jinak mám dalšího kandidáta na obskurní mnohonoční rychlík. R Baranoviči - Karanganda :-))
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2017 |
Objevilo se tady několik názorů, dle mého má každý svým způsobem pravdu, tedy až na toho člověka, kterému zřejmě tak dlouho někdo servíroval ohřívaný salát, až usoudil, že je tato zvrhlost běžná 1) Pro cizince je příjezd do Prahy krátce před jedenáctou plně vyhovující, když je drtivá většina hotelů ubytuje až počínaje čtrnáctou hodinou, mnohdy i později. 2) Letadlo sice může být levnější než cesta lůžkem, ale zase je nutné si ubytování o den ve Švýcarsku prodloužit, takže z ekonomického hlediska je levnější letadlo jen poloviční pravda. 3) Pro obyvatele ČR je sice příjezd do Prahy až před jedenáctou zbytečně pozdě, ale protože se jedná jen o přímý vůz a jinak to prostě udělat nejde, je možnost to lůžko buď vypravit a nebo ne, nic mezi tím.. Lůžko ale bývá obsazené slušně, takže škoda ho rušit, i když čas příjezdu není ideální, lepší než nic. 4) Ještě k tomu příjezdu do Prahy, ono je stejně zbytečné to řešit, protože stejně většina lidí s povinnostmi v den příjezdu bude nespokojená. Kdo jde do práce na šest hodin, bude chtít příjezd již ve čtyři hodiny a to je zase až příliš brzo jak pro turisty, tak pro ty, kteří jdou do práce třeba až na devět hodin. Navíc, v Praze bydlí jen desetina republiky, ještě méně pak v Jihočeském kraji. Takže názory na vhodný příjezd vlaku do Prahy se budou podstatně lišit u Pražáka, Ústečáka, Ostraváka, nebo třeba Trutnováka. Takže ať to klidně jezdí, jak to je, hlavní je, že neohřívají bramborový salát |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12425 Registrován: 3-2007 |
>Ještě k tomu příjezdu do Prahy, ono je stejně zbytečné to řešit, To bych neřekl - tady jde o i to, že se cestuje 13 hodin, což je trochu moc i na nepospíchajícího turistu + ten příjezd. Jestli jste Pražák, nebo třeba Ostravák, prostě 11h v Práglu je pozdě. Bus jede 20.00-4.45, resp. další 20:50-6:35. Ideální časy. |