Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 24. 06. 2018

Bkv:
"A teď už nám jen stačí vysvětlit proč vlastně ČD zvyšovaly cenu, když dle podmínek výběrka měly zajistit poloviční kapacitu vlaků..."

T_._H_.:
"T_._H_.: Takže se nakonec z úst Jediných Spravedlivých dozvíme, že ČD schválně přestřelily svou nabídku dvounásobně, protože "dopředu věděly, že nebudou poskytovat kvalitní produkt"

Oranžový_petr: Protože kdyby udělaly to, co navrhuje PŠ (65/130 a ani o místo víc), nebo se v tom plácaly jako ty mrkvoví tragédi, vy tady jako první byste se z toho posrali do vejšky

No a už je to tady . Může za to K-report!

(Tak já vám teda řeknu, proč to ČD odšvejkovaly a nabídly nějakou absurdní sumu - protože očekávaly, že se JČ kraj zklidní sám a zase jim to nabagruje jako vždycky, nebo že dosáhnou zrušení výběrka a nabagrování přes ÚOHS.)

"

sixyellowclasses:
"Já bych si počkal na Jediný Správný Výklad těch Jediných Správných, co do toho mají výslovné právo mluvit. Všechny ostatní názory jsou: modrogumní, uraženecké, odborářské a jinak nevhodné."

Bram:
"To máš částečně pravdu, ale zejména někteří diskutéři mi fakt nedají, abych si do nich nerejpnul. Třeba zmíněný DHaK. Přiznám se, že nevím, kde bere energii a čas na to zde točit neustále evidentní nesmysly, které buď odporují fyzice, nebo zdravému rozumu.

Že je objednávka od kraje nastavena špatně, o tom se snad ani nemá cenu jakkoliv přít. To prostě tak je, s tím ale musí udělat něco sám kraj, GWTR si až na zmíněnou nehodu nepočíná tak špatně, jak zde mnozí tvrdí.

Cyklovozy vyřešily, snad vyřeší co nejdříve poškozenou jednotku řady 628 a dovolil bych si odhadnout, že se situace celkově brzy zklidní .

honzaklonfar:Ve zprávách na ČT 24 reportér v Budějcích popisoval tendr na provoz po elektrifikovaných tratích JČ a pozadí mu dělal mrvovlak. Že by bylo rozhodnuto předem?

A co se třeba trochu zamyslet nad tím, zda GWTR by provoz po elektrifikovaných tratí s elektrickými vlaky zvládl jak personálně, tak i pořízením vozidel? Obojí je běh na docela dlouhou trať. Řekl bych, že tady je skoro jasné, že to budou ČD, kdo je bude vozit."

DHaK:
"Alespoň při tom všem Žemličkou s ochotnými přizdi_ráči porychtovaném bordelu je jasné, že v místě nehody byla slušná síla traťového rááádia. Ovšem "lepší" ji nezpracovali, jak by se slušelo na pečlivě zabezpečný vlak, třeba takový, který brázdil tamější koleje do 9. prasince 17.. Cope na tuto řiké vejmluvčí?"

Pikehead:
"

Nevím jestli má pacient Dhak povoleny vycházky a byl někdy na Vysočině nebo v Jižním Rathistanu, ale i v těchto oblastech je to nemlich stejně na hovno jako v Bulharsku, prostě na kraji jsou líní kreténi, kteří si šetří práci a rezignovali na to, že by autobusy mohl jezdit někdo jiný než děti, starci a totální socky (=většinou alkáči), které nemají na auto. Pak berete veřejnou dopravu jako naprostý provar a podepisujete všechno co strejdové z ČSAD přinesou, dyk to tak funguje 50 let... "