Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 14. 07. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2018 |
Jenom aby z toho někteří modrý frustráti nedostali psotník. Jemnici totiž zlý soukromník také přebral obětavé jediné správné dráze, která tam jezdila pro dobro místních a ještě tam platili režijky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20914 Registrován: 1-2006 |
Včerejší Os 8106 ... 628 344 + 628 214 s Os 28 475 210 057
ICQ 191300062
|
Neznamy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 1-2005 |
Maršál: Ty jsi fakt dobrej magor. Kdo jinej než GWTR požadoval pobyty na zastávkách a ve stanicích? Snad sabotér z ČD? "242.216: bohužel GWTR není tvůrcem jízdního řádu. Potom to takto vypadá, když nejsou nikde prodlevy na nakládání kol." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 7-2003 |
Akorát že do Jemnice jezdí Railway Capital, a nikdo nikomu nic nepřebral, naopak jde o chvályhodnou iniciativu Spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě jak oživit trať mezi MB a Jemnicí. Více zde: https://www.svd-jzm.cz/ Hlavně že si nemůžete odpustit ty kecy okolo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20917 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 114 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 628 344 + 928 344 8103 - 654 006 + kolo vůz + 654 013 8105 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 8107 - 628 344 + 928 344 8109 - 654 006 + kolo vůz + 654 013 8120 - 810 492 8111 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 816 001 18 002 – 654 016 18 004 – 816 002 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 022 – 816 002 18 010 – 816 001 18 024 – 654 009 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice – Lipka do 18.10 18 100 – 654 017 / bus / 654 003 18 120 – bus 18 102 – 654 017 / bus / 654 002 18 104 – 654 017 / bus / 654 003 18 106 – 654 017 / bus / 654 002 18 108 – 654 017 / bus / 654 003 18 110 – 654 017 / bus / 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 059, 814 147,210 045 ???, 814 135 Ex 531 – 754 031 Mn dnes … 708 703 Horažďovice – Sušice - Pačejov – Strakonice bez záruky
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 6-2017 |
Tomaseq: "Akorát že do Jemnice jezdí Railway Capital, a nikdo nikomu nic nepřebral, naopak jde o chvályhodnou iniciativu Spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě jak oživit trať mezi MB a Jemnicí. Více zde: https://www.svd-jzm.cz/ Hlavně že si nemůžete odpustit ty kecy okolo..." To nesmíš brát tak osobně, tady se toho nakecá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 6-2017 |
Pěkné fotky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 2-2016 |
Kdy to zase bude jezdit? Prý to moc neohořelo. Nebo si zase hrajete na špitanou? Co je šeptem, to je čertem
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6826 Registrován: 1-2010 |
Neznamy: "Maršál: "242.216: bohužel GWTR není tvůrcem jízdního řádu. Potom to takto vypadá, když nejsou nikde prodlevy na nakládání kol."Ty jsi fakt dobrej magor. Kdo jinej než GWTR požadoval pobyty na zastávkách a ve stanicích? Snad sabotér z ČD? " Magor jsi jedině ty. Když tomu nerozumíš troubo, tak si nech ty nadávky.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 7-2010 |
Npv: Ano znam pro me treba ne uplne pouzitelne. No, doufejme, ze GW s nejakou aplikaci prijde. Pro me by mmj bylo idelani si jizdenku kupovat cestou na nadrazi - neco jako eticket CD. Do Jemnice jezdi leta RC, v zacatcich strojvedouci i vlakvedouci srdcari, kteri si prisli zajezdit, jeden fira treba dojizdel az z Prahy na sve naklady, kde v pracovni dny ridi metro jak to vypada ted nevim, nicmene RC je stale tou pohodovou firmou, co mam tu cest vedet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 2-2016 |
Nelžou a nepodvádí. Dodržují smlouvy. Netají průšvihy. Člověk by nečekal, že tyto hodnoty jsou dnes vnímány jako přidaná hodnota (přitom bývaly doby, kdy bylo jejich dodržování naprostým standardem).
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2017 |
Líbí se mi, jak na DHaKa už nikdo nereaguje prostě si jede svoji, jednou za čas z něj vypadne nějaká zpráva mimo kontext, ale na tu už nikdo nereaguje a ostatní se drží tématu.. Boží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 2-2016 |
Myslíš ☺ ?
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 3-2010 |
LinhyCZ: Myslíš, že má na takové kokotiny cenu reagovat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2018 |
Žádný kecy. Jen fotka. Na tom šukafonu bylo fakt napsáno GWTR. Jsem jen obyčejnej kaštan, co se dívá. A třeba se mu nelíbí šukafonizace Blatenky, kterou teď předvádí Národní.... Takhle bojujou o 203? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 7-2015 |
A s čím má národní na Blatence jezdit, když má minimálně dvě 814 oddělané díky de*ilním "řidičům"?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20922 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 114 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 015 + kolo vůz + 654 012 8103 - 654 006 + kolo vůz + 654 013 8105 - 628 344 + 928 344 8107 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 8109 - 654 006 + kolo vůz + 654 013 8120 - 810 492 8111 - 628 344 + 928 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 816 002 18 002 – 816 001 18 004 – 654 016 18 006 – 654 009 18 008 – 816 001 18 022 – 654 016 18 010 – 816 002 18 024 – 654 009 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 002 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 003 18 104 – 814 501 / bus / 654 002 18 106 – 814 501 / bus / 654 003 18 108 – 814 501 / bus / 654 002 18 110 – 814 501 / bus / 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 045, 814 146, 814 135 Ex 531 – 754 031 Mn dnes … 210 027 + bat.vůz HD – Vyšší Brod a zpět 742 441 ČB – Polečnice zpět 708 703 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2017 |
Tak národnímu vyřadí vozidla z provozu blbci v autech. GWTR si vystačí s těmi svými. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7815 Registrován: 1-2007 |
194 je zakletá trať. "Poměry na Želnavské dráze vyvinují se stále a stále utěšeněji. Obecenstvo stěžuje si na různé nešvary bez ustání, ale marně. Šlendrián všude a ve všem. Ano, na stanici Poříčské stalo se, že v čekárně vedle lidí bylo uvelebeno i prase. Nebude trvati snad dlouho a do čekáren stanic na Želnavce budou vpouštěna jenom zvířata. Cestující budou moci zůstati venku..." Budivoj 11.9.1908, str. 3 Před 110 lety byli ti lidé nějak moc nároční, nebo ne?
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 2-2016 |
Sedí prase na rozhlase, nestydí se usmívá se https://www.youtube.com/watch?v=tZ7spCHVXsQ
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2017 |
Jo kde jsou ty časy, kdy byly ve stanicích (nejen na 194ce) otevřené čekárny... Pokrok nezastavíš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20930 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 157 , 814 114 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 628 344 + 928 344 8103 - 654 017 + kolo vůz + 654 013 8105 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 8107 - 628 344 + 928 344 8109 - 654 017 + kolo vůz + 654 013 8120 - 810 492 8111 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 Os Číčenice – Volary 18 000 – 816 002 18 020 – 654 016 18 002 – 654 009 18 004 – 816 003 18 006 – 816 002 18 008 – 654 009 18 022 – 816 003 18 010 – 654 016 18 024 – 816 002 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 003 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 002 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 654 002 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057, 210 045, 814 146, 814 135 Ex 531 – 754 031 Mn dnes … 743 003 Horažďovice – Sušice - Pačejov – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20935 Registrován: 1-2006 |
Noční Mn Číčenice - Nová Pec - Protivín poveze 743 005
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20938 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002 , 814 114 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 8103 - 654 017 + kolo vůz + 654 013 8105 - 628 344 + 928 344 8107 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 8109 - 654 017 + kolo vůz + 654 013 8120 - 810 492 8111 - 628 344 + 928 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 019 18 002 – 816 002 18 004 – 816 003 18 006 – 654 016 18 008 – 816 002 18 022 – 816 003 18 010 – 654 009 18 024 – 654 016 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 002 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 654 003 18 104 – 814 501 / bus / 654 002 18 106 – 814 501 / bus / 654 003 18 108 – 814 501 / bus / 654 002 18 110 – 814 501 / bus / 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 045, 814 146, 814 147 Ex 531 – 754 031 Mn dnes … 210 027 + bat.vůz HD – Vyšší Brod a zpět 743 004 + 006 ČB – Polečnice zpět 708 703 Strakonice – Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2018 |
|
Mirko
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 6-2006 |
Simsonfan83: nenašel jsem ani 5 rozdílů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2018 |
Sorry.. chtěl poslat 2 různé obrázky. Obrazy budou následovat později |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2018 |
Všechna fotografie pořízená bdi vlaky 8133 a 18007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2018 |
654 015 těsně před Prachaticí lazne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 5-2002 |
před Prachaticí ??? Zjevně rostou houbičky na Šumavě.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 1-2005 |
Johny11: Uživatel Simsonfan83 není Čech tak by snad šlo přimhouřit oko ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2018 |
654 015 byl těsně před Prachaticí Lázní směrem na Prachatice. dnes na Os 18011. Fotografie má. Udělal jsem to. Tak to bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2017 |
Simsonfan - to nebude 654.015, ale .016 (viz zde). Krom toho je .016 jedna ze 4 RegioSprinterů, které mají radioblok a smí tedy jezdit na 197. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2018 |
Ano, mohlo to být 654 016. Číslo vozidla bohužel není 100% viditelné, takže pravděpodobně budete mít pravdu. To by mělo být tak, jak říká Pepa Rakos. Jednalo se také více o dokumentaci těchto vozidel v krajině. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20941 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002 , 814 179 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 628 344 + 349 8103 - 654 017 + kolo vůz + 654 006 8105 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 8107 - 628 344 + 349 8109 - 654 017 + kolo vůz + 654 006 8120 - 810 492 8111 - 654 015 + kolo vůz + 654 012 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 816 002 18 002 – 654 016 18 004 – 816 003 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 022 – 816 003 18 010 – 816 002 18 024 – 654 009 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice – Lipka do 18.10 18 100 – 814 501 / bus / 654 003 18 120 – bus 18 102 – 814 501 / bus / 816 001 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 816 001 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 816 001 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057, 814 147, 814 135 Ex 531 – 754 031 ??? Mn dnes … 708 703 Horažďovice – Malonice - Pačejov – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 4-2003 |
Oběhy se sice mohou změnit, ale v tomto případě se skutečně jedná o 654 016-4 (před zastávkou Prachatice lázně) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2018 |
https://revisionsdaten.de/kontrollziffer/index.php?aus=1&kz=7&lkn r=654015 Já vím. Není to tak důležité. Ale je zajímavé, že v souladu s výše uvedený odkaz na kontrolní číslo na 654 015 a 654 016 není pravda .... 654 015 bude mít poslední číslo, které mají 7 a 654,016 pátý způsob pracoval normálně při 816,002 Wi-Fi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2018 |
Pro číslo 816 002 je poslední číslo (0) správné .... 816 002-0 ... Možná se týká rekonstrukce regiosprinterů. Jen mě to dřív udeřilo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8575 Registrován: 8-2012 |
Ono se to musí počítat z celého jedenáctimístného čísla: 95 80 0 654 015-6 95 80 0 654 016-4 95 54 5 816 002-0
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2018 |
děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2018 |
Může nám toto zdejší modrá úderka vysvětlit? Jak je možné, že ČD zavedli bezdůvodně NAD na provozní trati? U jediného správného dopravce k něčemu takovému nedochází. Převzato z jiného vlákna: Výluka je pouze na trati 110 a to pouze v úseku Slaný - Zlonice. Ovšem z důvodu oběhu motorových vozů si ČD zavedly NAD i v úseku Zlonice - Straškov. Takže po této trati může kdykoli cokoli jet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 1-2013 |
Nehody ČD: už se to tady řešilo poměrnš nedávno. Sice nejsem příslušníkem modré úderky, ale: ČD zavedli bezdůvodně NAD Jak to, že bezdůvodně? O dva řádky níže ve svém příspěvku sám uvádíte důvod: z důvodu oběhu motorových vozů Mezi povinnosti dopravce podle Zákona o dráhách §36 odst. 1 písm. g) patří i: "zabezpečit náhradní dopravu za přerušenou veřejnou dopravu z důvodu nehody nebo z provozních důvodů..." Zavedení náhradní dopravy tudíž není závislé na nesjízdnosti trati, lze ji zavést i z provozních důvodů. U jediného správného dopravce k něčemu takovému nedochází. Dochází, NAD Zlonice - Straškov při nevyloučené traťové koleji není prvním takovým případem. si ČD zavedly NAD ČD si nezavedly NAD jen tak z plezíru. Ze strany dopravce nebylo nic porušeno. (Už ani nebudu uvádět, že tato NAD podle zák. 111/1994 Sb. může být provozována za určitých podmínek i bez licence...) Takže po této trati může kdykoli cokoli jet. Ono může něco jet i na vyloučené koleji Slaný - Zlonice, třeba MUVka ze stanice na pracovní místo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20951 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 100 003, 401 001 ??? Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 015 + kolo vůz + 654 012 8103 – 628 344 + 349 + kolo vůz + 628 283+ 261 8105 – 654 017 + kolo vůz + 654 006 8107 – 654 015 + kolo vůz + 654 012 8109 – 628 344 + 349 + kolo vůz + 628 283 + 261 8111 – 654 017 + kolo vůz + 654 006 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 009 18 004 – 654 016 18 006 – 816 003 18 008 – 654 009 18 010 – 654 016 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary výluka Bohomulice - Lipka 18 102 – 814 501 / bus / 816 001 18 104 – 814 501 / bus / 654 003 18 106 – 814 501 / bus / 816 001 18 108 – 814 501 / bus / 654 003 18 110 – 814 501 / bus / 816 001 18 112 – 814 501 / bus / 654 003 Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 059, 210 057, 814 147, 814 135 Ex 531 – 754 022 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 7-2017 |
Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou drážní osobní dopravou k zajištění dopravní obslužnosti vlaky regionální dopravy v rámci „Provozního souboru Šumava", článek 2 odstavec 2 dí následující: Stání cestujících, kteří nemají k dispozici místo k sezení, bude objednatelem připuštěno pouze v případě, že dopravce prokáže, že počet cestujících ve vozidle je vyšší, než mohl na základě disponibilních frekvenčních dat v konkrétním vlaku důvodně předpokládat. Není už jen tohle důvod k ukončení smlouvy či pokutě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 2-2016 |
T27: posta@kraj-jihocesky.cz Popis situace, č. vlaku, datum, čas. Stížnost (argotem místních odeesmanů "bonz") se vším všudy, včetně zaevidování v podatelně. Týká se jakékoli, i provozní anomálie.
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2018 |
Tantin27: Teď je otázka, co se myslí těmi disponibilními frekvenčními daty. Kdyby to byla data od JIKORDu, nedivil bych se, kdyby byla lživá. Vždyť víme, že se rušily úplně plné vlaky. DHaK: Aktuálně sháníme peníze na veřejnou kampaň, kde chceme poukázat na nedostatky soukromého dopravce. Místním obyvatelům chceme rozeslat do schránek letáky, kde podrobně rozvedeme, proč návrat ČD na Šumavu je jediným řešením. Chystáme i výlep plakátů a stránku na Facebooku. To všechno však potřebuje peníze, a ty jsme zatím nesehnali. Někteří členové Federace strojvůdců totiž nechtějí kampaň financovat z vlastních zdrojů a nevidí důvod, proč by to měli dělat. Takže budeme muset hledat sponzory jinde. Boží mlýny melou pomalu, ale jistě. A tak jsme optimisté, doufáme, že se peníze seženou a třeba se vyskytne také inzerát v novinách. (Příspěvek byl editován uživatelem ČD_na_Šumavu.)
Návrat Českých drah, národního dopravce - jediné řešení problémů na Šumavě!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 4-2014 |
Zajímavé je, že GWTRAIN provozuje i dopravu na trati Mar.Lázně - Karlovy Vary a tam nikdo a ani samotné české dráhy neusilují o to a by se na tu trať vrátily zpět soupravy Českých drah. Prostě u ČD si budou muset zvyknout na to, že jejich monopol bohužel pomalu, ale jistě končí a jejich služební průkazky (režijky) pro jízdu u soukromníka neplatí a musí platit plné jízdné, tak jako každý obyčejný cestující. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2018 |
Luboš_3.21: Ale my se nevzdáme, a rozhodně nemáte pravdu, že nebojujeme za návrat ČD v Karlovarském kraji. Bojujeme. A protože se držíme zásady „stejný metr na všechny“, tak to zkoušíme i proti jiným dopravcům, než je ten oranžový: https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zalovaly-na-leo-express-u-draznih o-uradu-ale-neuspely-13675/
Návrat Českých drah, národního dopravce - jediné řešení problémů na Šumavě!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2018 |
Bohužel, jak jsem již naznačil před pár týdny, Drážní úřad jde na ruku soukromým dopravcům. Jestli jsou za tím úplatky nebo nějaké osobní vazby, to jsme ještě nezjistili. Ale schválení cyklovozu je důkazem nekalé činnosti.
Návrat Českých drah, národního dopravce - jediné řešení problémů na Šumavě!
|
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5644 Registrován: 1-2012 |
To máte marný, jen si ničíte nervy zbytečným rozčilováním. Drážní úřad již před lety vznikl jako "zaopatřovací ústav pro individua užitečné práce se štítící". Kdyby "měřil všem stejným metrem", už dávno by se v jihočeském prostoru zaměřil svou intenzivní kontrolní činností např. na Čajánkem ovládané JHMD a tamní excesy. Ale státem placení úředníci se přeci nebudou zbytečně namáhat, když mají "své jisté", pár let do penze apod. Že by zaměstnanci DÚ vyvinuli nějaké úsilí ve prospěch cestující veřejnosti, to je pustý idealismus. Jde jim zejména o vlastní prospěch a nepřidělávat si problémy. Tak je tomu ostatně i v celé naší zbyrokratizované společnosti, od obřích struktur EU k neproduktivním aparátům různých firem. |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 1-2012 |
Ještě podotknu, že nově rekonstruovaný vagon GWTR na přepravu kol se mi (subjektivně?) docela líbí. Při jeho spatření si ale vždycky vzpomenu na plantážníky a "banánové republiky". I žlutooranžový nátěr to evokuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2018 |
Cogwheel: Právě proto, že Drážní úřad zcela objektivně selhal, je potřeba zmobilizovat i nedrážní veřejnost za návrat ČD. Libor Poláček nazval cyklovůz velmi trefně: cirkus Humberto. A jelikož opakování je matka moudrosti, znovu připomenu články, které vyšly o cyklovozech v Zájmech strojvůdce: http://www.fscr.cz/index.php?page=clanek&id=703 http://www.fscr.cz/index.php?page=clanek&id=704 http://www.fscr.cz/index.php?page=clanek&id=705
Návrat Českých drah, národního dopravce - jediné řešení problémů na Šumavě!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2017 |
je potřeba zmobilizovat i nedrážní veřejnost za návrat ČD nedrážní veřejnosti jsou ČD u Libor Poláček... to je nějaký spisovatel? které vyšly o cyklovozech v Zájmech strojvůdce vy to ještě vydáváte? Tyhle "žvejky" někdo čte? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2018 |
Bandita: nedrážní veřejnosti jsou ČD u [zadnice] Většina cestujících na Šumavě z těch, kteří zůstali a neutekli do aut, si přeje návrat ČD. Nevěříte? Udělejte si tam výlet a zeptejte se jich sám. to je nějaký spisovatel? To je náš tiskový mluvčí. vy to ještě vydáváte? Tyhle "žvejky" někdo čte? Kdyby to nikdo nečetl, tak bychom to nevydávali. Nemá smysl dělat práci, která je zbytečná. (Příspěvek byl editován uživatelem ČD_na_Šumavu.)
Návrat Českých drah, národního dopravce - jediné řešení problémů na Šumavě!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2018 |
Příznivcům soukromého dopravce: tipy na výlet vlaky ČD.
Návrat Českých drah, národního dopravce - jediné řešení problémů na Šumavě!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12601 Registrován: 3-2007 |
ČD_na_Šumavu,3936599, Aktuálně sháníme peníze na veřejnou kampaň, kde chceme poukázat na nedostatky soukromého dopravce. Místním obyvatelům chceme rozeslat do schránek letáky, kde podrobně rozvedeme, proč návrat ČD na Šumavu je jediným řešením. Chystáme i výlep plakátů a stránku na Facebooku. To všechno však potřebuje peníze, a ty jsme zatím nesehnali. Někteří členové Federace strojvůdců totiž nechtějí kampaň financovat z vlastních zdrojů a nevidí důvod, proč by to měli dělat. Takže budeme muset hledat sponzory jinde. } Mně připomínáte kampaně za rozbíjení strojů koncem předminulého století..akorát, že tenkrát na to nepotřebovali cizí peníze. Mmch jsem moc zvědav, který sponzor uvede své jméno veřejně Bohužel řadu věcí z vývoje společnosti nejste schopni pochopit Přiznám se, že pokud se TOHLE bude platit z pěněz FS, tak jsem moc zvědav, jestli budou pro ti, co ty peníze vydělali - tedy řadoví členové. Pokud se jich vůbec někdo bude ptát. Totiž jedna věc je bordel GWTR, druhá cílená kampań. Veřejnost fakt nepůjde do ulic kvůli GWTR a za ČD, to žijete někde za zdí ústavu zvaného ČD. Ono má nádražáky každý spíš za líný povl a "jeden za 18, druhý bez dvou za dvacet". Prostě výběrka neodvrátíte, to máte marné. |