Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 13. 07. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 13. 07. 2018

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 18. června 2018 - 17:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16870
Registrován: 5-2002
VS: Jak se u soukromé firmy pozná nemravný plat?
Že by podle toho, že je větší než plat lidí, kteří sami sebe považují za mravné, ale do té firmy by makat nešli ani náhodou, aby se nepředřeli...?
Pondělí, 18. června 2018 - 22:22:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6658
Registrován: 8-2007
sami sebe považují za mravné, ale do té firmy by makat nešli ani náhodou, aby se nepředřeli...?

[biggrin][ok]

Mají přece vyšší vzdělání,tak dělají něco náročnějšího(třeba sbírají plovací vesty,které migranti odhodí v Řecku po překonání moře,nebo žijí nějaký ten měsíc s bezdomovci,aby zjistili,proč nežijí doma....).

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Úterý, 19. června 2018 - 06:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8251
Registrován: 8-2012
musela kývnout na naprosto nemravné platy pro dělníky ve výrobě
Tak se jí to asi furt vyplatí a za nemravné je nepovažuje. A pokud to chcete srovnávat s chronicky prodělečnými státními zaopatřováky typu SNCF, tak tam je hned několik zásadních rozdílů...

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 19. června 2018 - 09:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16875
Registrován: 5-2002
TH: Tak se jí to asi furt vyplatí a za nemravné je nepovažuje
Tak snad už jsi dost starej na to, abys věděl, že o (ne)mravnosti platu rozhoduje ten, kdo ho nemá (myšleno ten plat [wink]), takže nějaké racionální argumenty na něj nezabírají... [nene]
Pátek, 22. června 2018 - 16:50:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 6-2016
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/architekti-pozor-hleda-se-podo ba-nadrazi-na-rychlodraze-z-letiste-ruzyne-49915?dop-ab-variant=2 &seq-no=1&source=hp

Už teď mě trochu mrazí...
Úterý, 26. června 2018 - 10:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2017
To by si teda pomohly:

https://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-se-zajimaji-o-koupi-konkur encnich-dopravcu-leo-express-regiojet-1v2-/ekonomika.aspx?c=A1806 26_084811_ekonomika_lre
Úterý, 26. června 2018 - 11:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8373
Registrován: 8-2012
"České dráhy se zajímají", protože se přece obětují kvůli riziku, aby Leošovy dluhy nekoupili Číňané [crazy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Petr_hradecký
Úterý, 26. června 2018 - 12:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 4-2015
Komentáře k mému 1781: miluju, když někdo komentuje, aniž by pochopil a bez znalosti věci. [nene]
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 26. června 2018 - 12:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3569
Registrován: 8-2010
ČD a koupit RegioJet? [biggrin] Škoda, že k tomu asi nedojde. Chtěl bych vidět jak by tady některým diskutujícím praskla žilka [rofl]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Úterý, 26. června 2018 - 13:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8379
Registrován: 8-2012
Jak se "někteří" hned upínají k absolutnímu sci-fi jen proto, že to zapadá do jejich vidění světa [happy].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 26. června 2018 - 17:12:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873
Registrován: 5-2002
Že to asi neklapne je jedna věc, ale způsob jak se skokem zbavit skoro všech ypsilonů by to tedy byl (hlavně díky vozům od RJ, ale i Leošovy tramvaje by v tomto směru např. na R20 pomohly), takže bych vedení ČD za ten nápad určitě nezatracoval.
Úterý, 26. června 2018 - 18:01:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9170
Registrován: 4-2003
TZ: takže bych vedení ČD za ten nápad určitě nezatracoval


Je třeba ho zatratit ihned, protože lidé jako TZ by měli zdarma hračku, přičemž by v důsledku jejich hry došlo k poklesu výkonů v osobní železniční dopravě. Nežádoucí [nene].
Pikehead
Úterý, 26. června 2018 - 18:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 3-2007
T.Z.: A to si blbých 5 nebo 6 tramvají od Stadlera nemůžou koupit jen tak, ale musí na to přebírat zbytečné zaměstnance a zadluženou firmu?
Desiro
Úterý, 26. června 2018 - 18:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 2-2004
Jestli jsem dobře krtkův nápad pochopil, tak by se nám tu stalo nejprve zrušení konkurence (v podobě RJ, Leo) a následně prodej části ČD vhodnému zahraničnímu zájemci, takže bezkonkurenční malá domů pro někoho navíc.

Kaštani by sice možná přišli o Ypsilony, ale taky o super ceny a nakonec by s těmi exžlutými vozy jezdili ještě léta namísto pořízení něčeho pořádnýho.

A ještě tomu bude šotopublikum tleskat.
Úterý, 26. června 2018 - 23:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 12-2007
Plzeňsko kupředu! ... aneb přivítejme naprostý unikát v cestování napříč krajem!

Západočechům to nicméně moc přeju a věřím, že to přiláká další turisty. Srdečně zdravím z území IDS JMK, kde něco takového již několik let bez problému funguje a jízdenku tohoto typu lze zakoupit i v každém autobusu a je na ni možnost uplatnění slevy na vstupném do několika hradů a zámků [happy] . Držím palce i dalším krajům [ok]
Středa, 27. června 2018 - 07:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9772
Registrován: 12-2009
Celodenní jízdenky jsou i jinde než v JMK.[wink]
Středa, 27. června 2018 - 08:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8381
Registrován: 8-2012
bych vedení ČD za ten nápad určitě nezatracoval
Tvůj postoj se dá pochopit, protože pak bys těmi vlaky mohl dělat qedly qedly, z čehož samozřejmě plyne, že je potřeba to zatratit okamžitě. Ano, likvidace konkurence její koupí je regulérní způsob, ale rozhodně by to neznamenalo konec ypsilonů... vždyť si ty "Jančurovy" vagóny mohly ČD koupit už dávno a za dvanáct miliard a neudělaly to, místo toho je prožraly.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 27. června 2018 - 09:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2018
A ony ty vagony byly už tehdy na prodej?
Středa, 27. června 2018 - 10:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8383
Registrován: 8-2012
Jistěže, jinak by s nimi nevyjelo Žlutozlo v září 2011. Krom toho bylo v roce 2007 "vybíráno" 100 vozů Bimz a Bimdz, které nakonec skončily na Balkáně, v roce 2008 se ČD deklarovaly schválení nákupu...
Jestli potřebujete dokázat, že ČD měly v letech 2008-2009-2010 balík dvanácti gigakorun a neměly je za co utratit, a tak je musely rozfofrovat za spotřebu, je to dost velká zoufalost.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 27. června 2018 - 12:19:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2018
Pokud si dobře pamatuji, tak do toho VŘ se tehdy přihlásili dva zájemci. Jeden chtěl dvojnásobnou cenu a ten druhý nenabídl vozy požadovaných technických parametrů. Takže ČD měly tehdy koupit buď předražené vozy, nebo naopak nějaký werk? Asi jo, aspoň by měli někteří do čeho zase kopat...[wink]
Středa, 27. června 2018 - 12:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8385
Registrován: 8-2012
Je prostě potřeba dokázat, že (jako obvykle cokoli) "to nešlo" a Žlutozlo přišlo k těm A/Bm(p)z od ÖBB nějakým šméčkem, zatímco chudáku obětavé Matce zůstaly jen oči pro pláč a ypsilony. No a teď si ty vozy ČD údajně nemůžou pořídit jinak, než s celou "nepřátelskou" firmou, o kterou by si podle obvyklé rétoriky ani boty neotřely? Bláboly, kraviny.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 27. června 2018 - 12:58:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2018
Kde jsem něco takového prosím tvrdil? Prosím konkrétní citaci. [wink]
Středa, 27. června 2018 - 13:26:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8386
Registrován: 8-2012
Prosím konkrétní citaci
"A ony ty vagony byly už tehdy na prodej?" a následná opozice mé odpovědi, že po případném nákupu "aspoň by měli někteří...". Prostě se zas akorát potřebujete vymezit, že přes veškerou snahu "to nešlo" a "máte pravdu". No tak si ji mějte, vozy Regiojetu spadly z nebe a proto se o tu firmu teď ČD zajímají [biggrin][rofl][lol]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 27. června 2018 - 14:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2018
Takže opakuji - dostanu nějaký odkaz na to, že rakouské dráhy prodávaly ty vozy již v roce 2008? Na nic jiného jsem se neptal. Pokud mi tam chcete podsouvat co jsem neřekl, je to jen váš boj. Jančura je kupoval až na jaře 2011.
Středa, 27. června 2018 - 14:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 8-2010
ad Máš_pravdu:
Dostanu nějaký odkaz na to, že rakouské dráhy prodávaly ty vozy již v roce 2008?
Nedostanete...[nene], protože někdy v roce 2008, který zmiňujete, tak možná na nich akorát zrovínka dobíhal ten Upgrading program, kterým se zvedala rychlost na V = 200 km/h, dodělávaly zásuvky, klima, záclonky, stolky a já nevím, co ještě....teprve někdy kolem roku 2011 - de facto s druhou várkou dodávky Railjetů(viz poznámka níže) - se OBB začaly těchto - za ne zrovna malé prachy upgradovaných vozů - postupně výprodejem zbavovat...[lol][biggrin]
Poznámka: ÖBB v roce 2005 objednalo 23 jednotek, které byly vyrobeny v letech 2008 - 2009. V roce 2007 byla objednávka navýšena o dalších 44 jednotek s dodáním v letech 2010 - 2014.
Středa, 27. června 2018 - 15:33:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8387
Registrován: 8-2012
Dostanu nějaký odkaz
1. dostal jste odkaz na to, že v prosinci 2008 oznámily ČD nákup 100 vozů (ne VŘ, to bylo vypsané někdy v dubnu); 2. že dostaly 12 miliard (nejdříve) na konci roku 2008 neznamená, že je musely okamžitě v roce 2008 utratit (stíhaly je stejně prožírat tempem jen zhruba 1,5 miliardy ročně); 3. prostě "máte pravdu", že "dávno" koupit vozy samozřejmě nemohly (pravděpodobně kvůli spiknutí ÖBB se Žlutozlem) a tak se teď musí zajímat o koupi Regiojetu, aby nahradily ypsilony [crazy][uhoh]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 27. června 2018 - 16:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2018
dostal jste odkaz na to, že v prosinci 2008 oznámily ČD nákup 100 vozů

vždyť si ty "Jančurovy" vagóny mohly ČD koupit už dávno a za dvanáct miliard a neudělaly to, místo toho je prožraly.

Což nijak neimplikuje, že ČD mohly koupit vozy ÖBB, které koupil zčásti RJ, ale až o tři roky později kdy byly díky dodávce railjetů na prodej. (Jakožto spiknutí o kterém tady píšete neustále jen vy...).
Středa, 27. června 2018 - 16:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8389
Registrován: 8-2012
Vše už bylo řečeno: Ty "Jančurovy" vagóny mohly ČD koupit už dávno a za dvanáct miliard a neudělaly to, místo toho je prožraly. Hledání alibi, proč "to nešlo", nechám na nositeli (jediné správné) pravdy.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 27. června 2018 - 16:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2018
Mohly koupit něco, co nebylo na prodej. Tak určitě...
Středa, 27. června 2018 - 19:40:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8390
Registrován: 8-2012
Ono to "nebylo na prodej" a Jančurovi to tedy buď spadlo z nebe nebo narostlo na stromě.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 27. června 2018 - 19:45:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2018
Rok 2008, kdy to VŘ bylo a 2011 je krapet rozdíl. Ony ty vozy v tom roce jaksi ani nemohly být ještě na prodej. Viz příspěvek od Paul_red_adair. Kdo chce chápat, pochopí. Kdo ne, jeho boj...[wink]
Středa, 27. června 2018 - 19:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4328
Registrován: 4-2003
A v roce 2011 už ČD ty vozy koupit nemohly, když to nevyšlo ve VŘ napoprvé?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Středa, 27. června 2018 - 19:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8391
Registrován: 8-2012
O roku 2008 tu při svém hledání jediného správného alibi a potřebě "mít pravdu" píšete akorát vy. Já uvádím, že "Ty "Jančurovy" vagóny mohly ČD koupit už dávno a za dvanáct miliard a neudělaly to, místo toho je prožraly." To fakt mezi lety 2008 a 2011 prožraly 12 miliard? Tak to jsou krapet výkonnější prožírači, než si myslel i NKÚ...
Nebo proč je teda v roce 2011 (spíš 2010, Jančura tam taky nedojel na jaře 2011 jak do bufetu a "zabalte mi to s sebou") nebylo možné koupit?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pátek, 29. června 2018 - 11:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 6-2016
https://ekonomika.idnes.cz/urychleni-vystavby-snemovna-zakon-du6- /ekonomika.aspx?c=A180629_090920_ekonomika_kop

Takže od teď budou již jen samá pozitiva a sociální jistoty[rofl]. Jen se bojím, že v tom mohou býti "háčky", protože se k tomu vyjadřoval největší z dopravních odborníků mezi poslanci, Mareček Bendů...
Pátek, 29. června 2018 - 11:48:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8417
Registrován: 8-2012
Oliver Cromwell: "Když zasedá parlament, nikdo si nemůže být jistý majetkem ani životem."
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 02. července 2018 - 22:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2017
A je to doma....
České dráhy zakoupily v Rakousku 41 vagonů až pro 200 kilometrů v hodině
Úterý, 03. července 2018 - 07:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9206
Registrován: 4-2003
Tak to je jedině dobře, čím méně vozů B, A, AB a BDs v provozu, tím lépe[ok].

Jen nevím, proč je to ve vlákně Regiojetu...
Úterý, 03. července 2018 - 07:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9207
Registrován: 4-2003
Edit - toto samozřejmě není vlákno o Regiojetu. Sorry.
Úterý, 03. července 2018 - 11:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7293
Registrován: 9-2003
Tak hlavně aby se taky SŽDC pochlapili a někde těch 200km/h bylo možno jezdit..např.Brno - Břeclav..až teda někdy možná[uhoh] někdo zruší přejezdy a postaví nadjezdy..takže někdy v další pětiletce..[lame]

Facebook ČD před hodinou..
Máte rádi ČD railjety? Právě jsme objednali 50 vozů rodiny Siemens Viaggio Comfort, známých jako ČD railjet pro linku do Budapešti.

Jestli to není fake,snad se něco opravdu změní..



(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 04. července 2018 - 08:50:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7348
Registrován: 1-2007
Leo Express neohlídal údaje tisíců svých cestujících, šlo o adresy i telefonní čísla. GDPR ale firma nejspíš neporušila
Pátek, 06. července 2018 - 21:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 6-2016
https://zpravy.idnes.cz/francie-cetnici-vlaky-prazdniny-vlakovi-m arsalove-terorismus-utoky-1jl-/zahranicni.aspx?c=A180706_165525_z ahranicni_kha

To jsme to (jako evropská civilizace) dopracovali...
Pátek, 06. července 2018 - 23:38:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8308
Registrován: 5-2007
Honzaklonfar: A? V ČR máme "vlakových maršálov" v podobě ČD najatej SBS už niekoľko rokov. A pred tým to tiež vyzeralo všelijak.
Pátek, 06. července 2018 - 23:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9795
Registrován: 12-2009
V civilu, s neprůstřelnými vestami, nezasahující v případě neteroristického útoku?[wink]
Sobota, 07. července 2018 - 00:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8309
Registrován: 5-2007
Ohl: To je technikália. S ohľadom na miestnu mentalitu a zvyklosti je treba organizovať "bezpečnostné divadielko" (z anglického "security theater") mierne odlišne.
Sobota, 07. července 2018 - 09:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8487
Registrován: 8-2012
To jsme to (jako evropská civilizace) dopracovali
No jo, v Africe není problém s útoky na vlaky tak velký [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 07. července 2018 - 22:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9796
Registrován: 12-2009
S ohľadom na miestnu mentalitu a zvyklosti
Na místní zvyklosti byli kdysi osožáci, připadně před i po nich žel.policie. Ale měli pořád stejnou funkci jako dnešní ochranky, zasahovat při nepřístojnostech.
Nikoliv je v neprůstřelných vestách tyto přehlížet, aby se neprozradili.
Čtvrtek, 12. července 2018 - 06:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3573
Registrován: 8-2010
https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-ceske-drahy-tok-ridici-vybor -vymena-fot-/eko-doprava.aspx?c=A180711_144539_eko-doprava_cfr
Praha-Ruzyně, Olomouc
Čtvrtek, 12. července 2018 - 07:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7356
Registrován: 1-2007
Jančurův nový 'domov'. Musí pryč ze Smíchova, stěhuje se na poštovní koleje
Cogwheel
Čtvrtek, 12. července 2018 - 10:18:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5634
Registrován: 1-2012
Krásné depo, zázemí pro catering i sídlo firmy by si mohl vybudovat z nevyužitého Nákladového nádraží Žižkov. [wink]
Pikehead
Čtvrtek, 12. července 2018 - 17:53:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254
Registrován: 3-2007
Krtek není úplně blbej, ale za sabotování přeprodeje/uznávání jízdenek a následný boj proti "nesíťovým dopravcům" si to kopnutí do [zadnice] zaslouží.
red_cap
Čtvrtek, 12. července 2018 - 19:23:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2017
je tam ještě jeden adept v představenstvu, který si to kopnutí zaslouží daleko více...[biggrin][biggrin]
Pikehead
Čtvrtek, 12. července 2018 - 19:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 3-2007
Štěpán nebo Kupec?
red_cap
Čtvrtek, 12. července 2018 - 21:17:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2017
V nejlepším případě oba dva, v tom horším případě ten první. Nezažil jsem většího amatéra v představenstvu za posledních 15 let. To není manažer ani na regionální úroveň.
A ke všemu úplně pomíjím to, že se krom češtiny nedomluví žádným jiným jazykem, a to je v představenstvu, hrůza děs. Vše to tlačí jen přes politiku a přes....[biggrin][biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Red_cap.)
Čtvrtek, 12. července 2018 - 22:13:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3574
Registrován: 8-2010
Pikehead: Nevím no, mě připadá Krtek zrovna jako jeden z těch lepších, když teda srovnám s ostatními řediteli ČD. Jistě, sabotování uznávání jízdenek mi taky vadí. Ale na druhou stranu Ťok nemůže čekat, že ČD budou vítat liberalizaci s otevřenou náručí která je asi připraví minimálně o část výkonů. Když se nad tím zamyslím tak být na místě ČD bych asi taky liberalizaci bojkotoval.

red_cap: Takže prohry ČD v poslední době jsou jeho práce? No pokud je opravdu tak neschopný tak to asi moc vyhraných výběrek nebude leda že by to domluvil nějak jinak.
Praha-Ruzyně, Olomouc
Čtvrtek, 12. července 2018 - 22:58:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2017
Krtek má smůlu, že Ťok Ťok s tím odvoláním tak spěchá. Von ten Ťok, Ťok, je momentálně ministr spíš z nouze a čekám, že tak do půl roku ho Bureš hodí přes palubu. (Než najde nějakého jiného užitečného idiota.)
Pikehead
Pátek, 13. července 2018 - 07:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4258
Registrován: 3-2007
To si nejsem jistej, protože Burešovi nějak dochází kádrové rezervy - Krnda, Šlechtová, Malá a bude mít co dělat i s nahrazením Stropnického.
Bkp
Pátek, 13. července 2018 - 10:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7971
Registrován: 8-2003
Honza7887:
"Když se nad tím zamyslím tak být na místě ČD bych asi taky liberalizaci bojkotoval."

Když se nad tím zamyslím, tak pro uvažování na dnes to je správné, ale při úvaze "co zítra" to je dost krátkozraké. Jinými slovy, nepřemýšlet, jak liberalizaci bojkotovat, ale jak si v ní najít to nejlepší místo. Ale uznávám, že ta druhá varianta by minimálně přes členskou základnu nikdy neprošla.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pátek, 13. července 2018 - 10:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8567
Registrován: 8-2012
na druhou stranu Ťok nemůže čekat, že ČD budou vítat liberalizaci s otevřenou náručí
Na třetí stranu musí ministr dopravy donutit státní dopravní firmu dělat to, co mu (tj. potažmo jí) uloží vláda, a pokud to dělat nebude, tak to samozřejmě na kopanec do prdele je. A na čtvrtou stranu samozřejmě zrovna Ťok, extraliga v nerozhodnosti a alibismu se svými "úspěchy" (zpackané mýto, zpackané soutěžení veřejné dopravy, váznoucí reko D1) není ten, kdo by měl někoho kopat do prdele, ale to je holt problém odborné nedostatečnosti Agroflády, kde jsou primární jiné předpoklady, zejména mít správný odhad na to, jak se Šéf zrovna vyspal...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Gale
Pátek, 13. července 2018 - 12:17:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 7-2014
Průvan u „hlídačů“ Českých drah. Pět z devíti lidí končí, dozorčí radu povede Moos
§1 asi čekají krušné časy... [happy]
Pátek, 13. července 2018 - 13:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8571
Registrován: 8-2012
§1 asi čekají krušné časy...
On se bude měnit (především) i střední management?
Jinak to jsou převážně političtí nominanti za politické nominanty, "nesmrtelný" Vojta Kocourek zůstává a kandidát z CDV taky bude dost "konzervativní" - jen škatulata hejbejte se.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.