Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 150, 151 - banány » Archiv diskuse 150, 151 - banány do 23. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 23. 08. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 10-2017 |
redexx: Jestli jsem to pochopil správně, tak polep nemá 150.215, ale 151.006. |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2017 |
Nezahořela. S 007 se jednalo o cvičení HZS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 8-2006 |
Svými laky nám zpestřují tratě jen 150.209 a 151.023, nebo co je zajímavého na laku 151.004, .008 a .011? Vždyť tyto loko mají nějakou verzi Najbrtu, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12286 Registrován: 11-2002 |
čelakovičan: no, ona verze 1.0 (008) už začíná poměrně raritní a 1.1, 1.2 (či kolik) taky ubývají. Pravda, "retro" to není.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2017 |
Obě dvě "zpestření" na jednom místě: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 7-2015 |
Omlouvám se za mylnou informaci o zahoření, nevěděl jsem, že se jedná pouze o cvičení, pardon. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 3-2015 |
S těmi laky: 150.209-unifik 151.004-najbrt 1.2 (šedý rám) 151.008-najbrt 1 (bílý rám) 151.011-najbrt 1.2 (šedý rám) 151.023-Retro Jinak ostatní 150.2/151 už mají nejnovější verzi najbrtu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 11-2006 |
006 - nikoliv polep, ale lak!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6197 Registrován: 8-2006 |
Všem díky za upřesňující info i za fotku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2017 |
Řada 151 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7038 Registrován: 2-2006 |
Několik snímků řady 151 z posledních dnů: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 12-2003 |
Nehoda 151.018+ ve Studénce 2008 8.8.2018 uplynulo 10 let od nehody lokomotivy, která kdysi nosívala také číslo 2018 - pražské Dvojky E499.2018, s na stanovišti napsanou přezdívkou "Marfuša". (Protože v turnuse vozila rychlíky směr SSSR). Zde přidávám poslední snímky stroje ještě v provozu, a pak po nehodě. Články z novin tady: https://zpravy.idnes.cz/vlakove-nestesti-ve-studence-djo-/archiv. aspx?klic=64057 Poslední titul článku zní: "Soud zprostil obžaloby obviněné za pád mostu před vlak ve Studénce"..... |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 10-2017 |
Největší humus je stejně v tom, že nakonec soud všechny zprostil obžaloby, vždyť je to tak sprosté i vůči těm pozůstalým těch obětí... Pamatuju si, jak měl tenkrát kamarád-doktor volno na celý týden a stejně jel zcela dobrovolně do práce do špitálu dělat přesčasy a pomáhal tam těm zraněným... (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 1-2011 |
Těm pozůstalým je jen plivnutí do obličeje. Je mi z toho zle. Byl jsem tam dva dny po nehodě a ještě teď mě z toho mrazí když to vidím. Až budu doma pošlu pár vlastních snímků z nehody. (Příspěvek byl editován uživatelem richteol.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8795 Registrován: 8-2012 |
nakonec soud všechny zprostil obžaloby, vždyť je to tak sprosté Takže měl někoho odsoudit jen proto, aby to nebylo sprosté? Podle jakého ustanovení o nesprostosti v trestním zákoníku?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 10-2017 |
Napsal jsem, že je to sprosté vůči těm pozůstalým - jak napsal Richteol "Těm pozůstalým je jen plivnutí do obličeje". Chce to jen trochu víc číst pořádně. Navíc, logicky musí existovat někdo, kdo něco posral při stavbě toho mostu, jinak by asi nespadl, mosty obvykle nepadají samy od sebe, většinou díky přetížení, konstrukční vadě nebo neúdržbě. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 5-2002 |
Pánové to berou z lidského hlediska a já mám podobný pocity, ač jsem v TŘ kdysi dělal a něco málo o něm a jeho (ne)fungování vím. Nejsem ani zastáncem honů na čarodějnice, ale když po tak dlouhé době u tragédie takového rozsahu v podstatě neexistuje viník, tak je to přinejmenším hodně smutné a asi tu doopravdy JE něco špatně. Kdyby šlo o nešťastnou náhodu, prosím.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 9-2003 |
Tak pište, všichni soudci Lynchové - Kočkopes, Richteol, KDO měl být potrestán a ZA CO. Vždyť máte jasno, šotosoudci. Možná by vám měl Quex vysvětlit právní zásadu In dubio pro reo.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8800 Registrován: 8-2012 |
logicky musí existovat někdo Ale soud nerozhoduje o tom, jestli "někdo existuje". Soud rozhoduje o tom, že Franta Vomáčka narozen 4. července 19XX je vinen, že dne 8.8. atd., čím naplnil skutkovou podstatu trestného činu dle trestního zákoníku a odsuzuje se k (úhrnnému) trestu tolik a tolik. Já chápu lidský pocity právních nihilistů, že "vždycky se musí někdo odsoudit", ale může nám teda šotosoud ve složení Richteol, Kočkopes popř. další napsat, koho a za co by odsoudili oni, aby to nebylo sprosté a plivnutí do tváře?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 4-2007 |
Jen se zeptám, jak to dopadlo, státní zástupce se odvolal k nějaké vyšší instanci? Já nechápu, jak je možné, že se tady ty soudní kauzy vlečou leta. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 10-2017 |
Každá stavba má nějakého stavbyvedoucího, který dohlíží na to, jestli se ta stavba staví správně. Stavba se správně nestavěla a stavbyvedoucí to měl asi v , jinak by se to asi dalo spravit a nespadlo to. Nebo to nějaký projektant špatně vyprojektoval. Být na straně těch pozůstalých, budete mluvit jinak. Pokud si poslechnete rozhovor se státním zástupcem na Seznam.cz, říká tam toto: "Ty důkazy ze strany soudu, tak, jak byly provedeny, byly provedeny dostatečně. Co nebylo dostatečně provedeno ze strany soudu, byly skutková zjištění. Tak, jak to tady soud v krátkém odůvodnění nastínil, je plno nepřesností, tvrdím tedy, že ten soud se opravdu nezabýval všemi okolnostmi a vyhodnotil to tak, jak to vyhodnotil." Teď do mě. |
750371
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12445 Registrován: 9-2007 |
Metrans to holt vidí jinak... Samo se to naprojektovalo, samo se to postavilo, samo se to nasunulo...samo to spadlo, nikde ani živáčka...Pak správně TH píše, že není koho obvinit. (Příspěvek byl editován uživatelem 750371.)
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8802 Registrován: 8-2012 |
Pak správně TH píše, že není koho obvinit To pan TH nikde nepíše. To jen pan AN si plete obvinit a odsoudit.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
750371
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12446 Registrován: 9-2007 |
Fšak na konci příspěvku to slovo obvinit je.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 9-2003 |
Soudce se pozastavil také nad tím, že po trati v době opravy mostu jezdily vlaky. „Samotné dráhy mohly ze dne na den požádat o výluku. Nestalo by se pak to, co se stalo. I pouhé snížení rychlosti by stačilo. Toto jsou ale otázky na Moravskoslezský kraj, investora, dráhy, projektanta. Tady je potřeba řešit závažné následky, tady je odpovědnost, proč rychlík narazil v plné rychlosti do trosek mostu,“ uvedl soudce. Zdroj: https://ostrava.idnes.cz/soud-rozsudek-zeleznicni-nestesti-studen ka-pad-mostu-2008-pe3-/ostrava-zpravy.aspx?c=A171206_150753_ostra va-zpravy_woj Tento výrok soudce mě dost nadzvedl a připadá mi úplně mimo. Proč by měly dráhy žádat o výluku? To má SŽDC používat věšteckou kouli, že zrovna v ten čas se bude něco dít nad tratí? Tady je to pěkně popsané. https://zdopravy.cz/14601-14601/ V osudný den se pak připravoval druhý, čtyřmetrový krok zasunutí konstrukce mostu. Stavební firma nicméně nevyhodnotila tuto činnost jako natolik závažnou, aby o ní informovala provozovatele dráhy, tedy SŽDC, a žádala ho o omezení provozu. Vlaky tak po trati jezdily i nadále plnou rychlostí. Omezení a zvláštní dozor si stavbaři vyžádali až na večer. Tak proč do toho soudce chce tahat SŽDC? Asi má málo obviněných, které by mohl dalších 10 let soudit a pak osvobodit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8803 Registrován: 8-2012 |
Fšak na konci příspěvku to slovo obvinit je Na konci ani uprostřed žádného příspěvku T.H. není slovo "obvinit", vždy jen "odsoudit". To je zásadní rozdíl (obviněno jich bylo asi osm, odsouzen zatím *) žádný). (Nemůžu za to, že jste blbej, jak daleko vidíte.) *) Ještě je tu odvolací soud, který obvykle právní analfabeti považují za "zdržování sprostými podezřelými", tak tentokrát můžou otočit o 180°. Jestli se státní zástupce cítí nespravedlivě, předpokládám, že se proti rozsudku odvolal a ten je tudíž nepravomocný a od okresu to půjde na krajský do Ostravy. Ovšem rozdíl mezi nepravomocným a pravomocným rozsudkem už asi PJ Kytlice nepochopí vůbec...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
750371
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12447 Registrován: 9-2007 |
Hlavně abys to chápal ty, že se vlastně nic nestalo...resp. se to stalo samo... A na soudce jsi se nehlásil? Myslím, že po neúspěšné kariéře u ČD, v politice....by to bylo lépe placené než to současné Polsko...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2012 |
Menší ohlédnutí za lokomotivou 151.018: http://www.vladanfoto.cz/clanky-8.8.-2008.html |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 10-2012 |
Dave: " Soudce se pozastavil také nad tím, že po trati v době opravy mostu jezdily vlaky. „Samotné dráhy mohly ze dne na den požádat o výluku. Nestalo by se pak to, co se stalo. I pouhé snížení rychlosti by stačilo." To by tedy nestačilo, pan soudce se hluboce mýlí. Vlastní pád mostu totiž nebyl způsoben jízdou vlaku, mohl tedy nastat kdykoliv. Vlak se mohl nacházet i přímo pod mostem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 9-2003 |
Koukám, že blbeček z Podmokel se zapojil na přesně očekávané pozici, takže upravuji svůj příspěvek: Tak pište, všichni soudci Lynchové - Kočkopes, Richteol, 750 371: KDO měl být potrestán a ZA CO. Vždyť máte jasno, šotosoudci. Možná by vám měl Quex vysvětlit právní zásadu In dubio pro reo.
NOBLE BRICKS
|
Lukfi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 10-2010 |
S4991023: Mně se zdá podivná jedna věc. Zcela prokazatelně došlo na stavbě k nějakým pochybením. Lze se důvodně domnívat, že kdyby byly dodrženy všechny postupy, most by nespadl. Takže most spadl v důsledku kombinace těchto pochybení, a za každé jednotlivé pochybení byl někdo zodpovědný. Tak mi připadá prostě padlé na hlavu, že se prohlásí, že nevíme, co bylo tou rozhodující chybou, a tak nikdo za nic nemůže. "Tak pište, všichni soudci Lynchové: KDO měl být potrestán a ZA CO." Představte si jinou situaci. Máme uvázat člun ke břehu, pro sichr dvěma lany. Jedno vážu já, druhé Véna. Když Véna uváže svoje lano blbě, nebo já uvážu svoje lano blbě, člun neodpluje, protože ho drží ještě to druhé, dobře uvázané lano. Když to oba uvážeme blbě a člun se nám uvolní, ani jeden za to nejsme zodpovědný, protože chybné uvázání jednoho lana samo o sobě uplavání člunu způsobit nemohlo. Mám dojem, že stavební firmy mají rozdělené zodpovědnosti přesně takto - aby v případě problému každý mohl ukázat na někoho jiného a nikdo nemohl být potrestán. To je ale díra v zákoně. |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 9-2007 |
151.016 včera na Rx 885/888/895 místo ř.371 |
750371
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12448 Registrován: 9-2007 |
Hlavně, že ty máš Igorku jasno...Možná to máš z toho vysedávání u posunu v UHří...a ještě koukám stíháš debatovat po krp. Osobně je mi to u pr... ale je vostuda, že deset let po události se vlastně nic nestalo, jen samovolně se nasunul most, který spadl a zabil 8 lidí... Kdybysme nebyli v ČR, bylo by dávno vyřešeno.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9848 Registrován: 12-2009 |
Jo, stačilo, aby vlak nebyl zpožděný a byla snížena rychlost pod mostem. Nemuseli bychom se bavit proč vlak vjel do spadlého mostu, ale proč spadl most na pomalu pojíždějící vlak. Ale na výsledek by to vliv nemělo, nikdo by neměl vinu. Maximálně ČD, určitě by se zjistilo, že fíra nedodržel rychlost o 1km/h. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 9-2003 |
Tak jeětě jednou, Toncku z boudy: KDO měl být potrestán a ZA CO? Vždyť máš jasno. Tobě je vůbec všechno osobně u pr... ale mussíš to horečnatě řešit. Tak si sedni do mazdy a jeď si vyfotit nějakého brejlovce, ať se ti uleví.
NOBLE BRICKS
|
no_comment
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 2-2012 |
S4991023: to se mýlíš, on teď usedá do symbolu bohatství nazývaného ojetá Lagůůůna, jíž prý navádějí jen infantilní čáry a červená barva.
Toto není příspěvek určený pro diskutéra 750 371 (FPn s 750 252) a x-dalších jeho účtů
|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 10-2017 |
S4991023: Asi nějaká osoba, která zodpovídá za tu stavbu, resp. za její správný postup. Resp. pokud to bylo více osob, tak všechny tyto osoby. "KDO měl být potrestán" S4991023: Za to, že během pracovního postupu stavby udělal nějaká pochybení, kvůli kterým most spadl."a ZA CO?" |
Flaizer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 10-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 10-2007 |
Mitas24 : Polep to bude.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 11-2006 |
...tak asi změna za pochodu, měl to být lak a už měla být dávno hotová... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 10-2007 |
Mitas24 : Ve středu opouští Nymburk.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Moderátor Číslo příspěvku: 15790 Registrován: 11-2005 |
Po dlouhé době velmi pěkná a atraktivní reklamka. Vypadá skvěle. Jen ty stará čísla se k tomu moc nehodí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 10-2007 |
Šari : Šari, Ty taky víš úplně všechno !
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8646 Registrován: 9-2002 |
Lukfi: " mi připadá prostě padlé na hlavu, že se prohlásí, že nevíme, co bylo tou rozhodující chybou, a tak nikdo za nic nemůže." CO nebo KDO ? To co vi uz kdekdo, ale to kdo je o dost horsi stanovit. A kde nejni mrtvoa, tam nejni vrazda.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Lukfi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 10-2010 |
Jakože nikdo neví, kdo na té stavbě byl za co zodpovědný? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2017 |
Takhle by měla vypadat ta 151-006: https://www.railpage.net/fotografie/151-006-dopravni-fakulta-jana -pernera-na-kolejich/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 10-2007 |
Hon : Jen nemá boční cedule. Bude řazena jako nečinná ve večerní soupravě směr Olomouc. Je nádherná. A nemá červená kola, ale sběrače. (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 5-2002 |
Tady je, dá se tam proklikat i na Xychtoknihu, kde je víc fotek. Nevypadá to tak zle, taková alternativa někdejší 151.001.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12370 Registrován: 11-2002 |
Podle fotek to vypadá, že má čele ceduli E499.2006. Jen pro focení, neb to tak bude?! |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 5-2002 |
To bych se moc divil. A pokud jo, může majitel tabulek už teď začít přihazovat na Aukru.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 12-2006 |
Ta 151.006 he jen po laku, nebo byla provedena nějaká oprava? EVy, nebo EH? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 10-2007 |
Jena : E499.2006 - je to tak a bude to tak. Ceduli má řádně upevněnou. No, to asi měla i E499.0042 ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9871 Registrován: 12-2009 |
byla provedena nějaká oprava? EVy. Ale moc po ní nenajezdila, problémy s EDB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 12-2006 |
Takže to není hned po dílnách na lak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 9-2003 |
Hned po dílnách ne. Stihla se pákrát podívat do Prahy a také do DPOV na garanční opravy. Evy ukončena v červnu. Na fotce 21.6.18 na EC 115 v Olomouci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 10-2007 |
Jeho Vysost : Co tady šíříš cizí fotky ! Chceš senzaci, chceš být první ? Proč ? Nechápu ! Fakt nevím, ale příště až něco vyfotím, tak to uvidí jen Přerov ! Tohle mi kurevsky vadí ! Hubič Posranej internet ... (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 8-2006 |
Hlavně, že pičuje na všechno, co není dostatečně žlutý... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 9-2009 |
Hubič: Klid, Jeho_Vysost je jen další z řady blbečků, co dokážou jen vykrádat fotky a vydávat je za vlastní... ;-) Spíš mě zarazil ten Kryšpín na neretro nátěru... :-)
http://railspotting.webnode.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6764 Registrován: 8-2007 |
Spíš mě zarazil ten Kryšpín na neretro nátěru.. Tam si dnes může napsat kdo chce,co chce.Nějaký soukromý šestikolák tam má 150 515. Platné číslo je 12 místné na bočnici. |