| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 09. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 09. 09. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2017 
|
Dnes na pendlu k trati 018 do Chocně (MOs 5051) opět místo regionovy 810.298-0 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . Nezná někdo oběh tohoto turnusu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 12-2007 
|
810.296: dnes to pojede na 5045 do České Třebové, zítra ráno na 5040 zpět, pak to bude celý den jezdit do Vysokého Mýta města a zpět, nocovat to bude po 15061 ve Vysokém Mýtě, v pondělí začne na 15010 a skončí na 5050 do Pardubic.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 9-2011 |
Dnešní Události v regionech a ŽST Jaroměř Dle vyjádření tiskové mluvčí se termín dokončení posouvá do října 2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 10-2011 |
Který vůl nastavoval ten úsek událostí? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2018 |
Tak už víte proč najednou tak rychle získaly rychliky Pardubice - Liberec na dva roky ČD. Ono totiž se počítalo, že Jaroměř dopadne a potom to předají soukromníkovi , a ouha problém, rekonstrukce se posouvá o dva roky. No tak to na dva roky šoupneme zase ČD a potom už.... Přece se nebude soukromník trápit výlukami. To jen vysvětlení pro naivní co si mysleli , že v tom byl jiný umysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4773 Registrován: 3-2004 |
Mě teda přijde logické soutěžit rychlíky až na opravenou trať. Podobně, jako když před nastěhováním nového nájemníka opravím splachovák a vymaluju. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 10-2012 |
 Honzasl:"Mě teda přijde logické soutěžit rychlíky až na opravenou trať. Podobně, jako když před nastěhováním nového nájemníka opravím splachovák a vymaluju." Osvědčilo se i na Slovensku. Také se napřed zmodernizovala trať a soukromník(RJ) nastoupil až potom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 9-2003 
|
Priapos: Nemáte přehled a pak kecáte. Trať se "zmodernizovala" na samovraty a pak, po nástupu RJ, se předělávala na dálkovinu.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 5-2013 
|
a pak budou lidi nadávat na dráhy jak měly poslední roky zpoždění a jak je soukromník strašně super, protože po opravený trati jezdí včas...![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") 242 213![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") 362 001![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12430 Registrován: 8-2004 
|
Opraven byl v řadě úseků svršek (ne všech), ale nebál bych se, že nebude v dalších letech co opravovat.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2017 |
Vždyť budou následovat další etapy rekonstrukcí -Zdvojkolejnění H.K-Pohřebačka -Zdvojkolejnění Rosice - Stéblová -Zdvojkolejnění Smiřice - Jaroměř -Zdvojkolejnění Hradec - Předměřice -Rekonstrukce nádraží H.K. -Rekonstrukce nádraží Turnov (podchod, ostrovní nástupiště jedno nové u koleje 23, dvě vnější u stávající 2SK) s nástupní hranou) -Rekonstrukce násdraží Malá Skála ???? -Rekonstrukce nádraží Železný Brod (podchod-ostrovní nástupiště) Mezi to nějaký ten svršek na trati. I toho soukromníka (?) budou čekat nějaká ta omezení a výluky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17411 Registrován: 5-2002 
|
Ovšem máloco z toho má takový dopad na konstrukci nevýlukového GVD, jako stará vs. nová Jaroměř s ježděním resp. neježděním do lidí... P.S. Podle Vlčouna je to aktuálně Létoměř, ale s ohledem na posun termínů by to měla být spíš Zadvarokyměř... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2018 |
...ale to zdvojkolejňování HK-Předměřice a Smiřice-Jaroměř snad padlo, nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2017 |
mirek55: "Vždyť budou následovat další etapy rekonstrukcí -Zdvojkolejnění H.K-Pohřebačka -Zdvojkolejnění Rosice - Stéblová -Zdvojkolejnění Smiřice - Jaroměř -Zdvojkolejnění Hradec - Předměřice -Rekonstrukce nádraží H.K. -Rekonstrukce nádraží Turnov (podchod, ostrovní nástupiště jedno nové u koleje 23, dvě vnější u stávající 2SK) s nástupní hranou) -Rekonstrukce násdraží Malá Skála ???? -Rekonstrukce nádraží Železný Brod (podchod-ostrovní nástupiště) Mezi to nějaký ten svršek na trati. I toho soukromníka (?) budou čekat nějaká ta omezení a výluky." Tak připravuje se pouze zdvoukolejnění HK- Opatovice a Stéblová- Rosice. Mezi Hradcem a Jaroměří se nepřipravuje nic, ale je soutezena studie proveditelnosti HK - Trutnov tak ta třeba něco přinese ale nejdřív za 10 let. Malá Skála byla zrušena. U Turnova se čeká na SP Praha- Liberec a kdoví jak to dopadne. Železný Brod se nikdy ani nepřipravoval možná si to pletete se Semilami tam by se mohlo za 2 roky stavět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17419 Registrován: 5-2002
|
MM: možná si to pletete se Semilami tam by se mohlo za 2 roky stavět Smím se přeptat, co...? Ptám se proto, že Semily jsou stanicí, kde jsem prvně držel páku závorníku a podobná hejblata... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2017
|
Má někdo informaci, zda se tento víkend na 018 v části Choceň-Mýto město bude vyskytovat řádně 814 nebo bude opět suplovat 810 ? |
|
Hejk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 1-2006 |
810.296 Včera jela ve 12.40 h. z Chocně 814, vedle odstavená 810. Dnes dle pc 814 137-6 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2015 |
mot: "Tak aby výlukám na hradecku nebyl konec, tak opět nepřetržitá HK-Chlumec-Velký Osek 15.8.-8.9." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2017 |
Je to blbý, ale 5 min.(+ pár minut zpoždění) + minimálně 5 min. na přestup = 15 minut, cesta NAD je tak akorát, přestup v Poděbradech a odjezd s + 20. V Praze soupravy točí, takže by zase odjížděly zpožděné...zpožděná/nečekající NAD atd, atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2014 
|
Mot: A se zpožděním projíždět úsek Nym-Poricany je taky super ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2017 |
Jo, a ještě k tomu křižování na jednokolejce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 3-2010 |
V záležitosti zrychlování R14 nezapomínat na Jaroměř - S. Paka, kde maximalizace traťové rychlosti při ponechání směrových poměrů skrývá potenciál cca 4minutové úspory proti současnému rychlostnímu profilu (v jehož sledování mají navíc 843 manko). Momentálně je ve fázi dokumentace pro územní rozhodnutí investice Zlepšení provozních parametrů trati Jaroměř - Stará Paka. Zahrnuje celkem 13 km trati (po částech) mezi Jaroměří a Mostkem, víc se toho do ní bohužel nevešlo, takže zbylé úseky se budou řešit pravděpodobně jen opravami (Horka - Borovnice 2019 atd.). Investice Zlepšení parametrů řeší předně V=100 km/h mezi Jaroměří a Dvorem v převážné části úseku nebo V=90 km/h přes Mostek místo současných 60 km/h. |
|
Hejk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 1-2006 |
810.296 Dnes jede do Mýta 810 (Příspěvek byl editován uživatelem hejk.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 1-2011 
|
Jako posilu k motorům 810 nasadily ČD na vyhlášenou Bartolomějskou pouť v Heřmanově Městci vůz Btax. V sobotu s 810.351-7, v neděli s 810.296-4. Vloni a předloni jezdila Regionova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12431 Registrován: 8-2004
|
MartinM: "Mezi Hradcem a Jaroměří se nepřipravuje nic, ... U Turnova se čeká na SP Praha- Liberec a kdoví jak to dopadne. Železný Brod se nikdy ani nepřipravoval možná si to pletete se Semilami tam by se mohlo za 2 roky stavět." Ck_eram:"V záležitosti zrychlování R14 nezapomínat na Jaroměř - S. Paka, kde maximalizace traťové rychlosti při ponechání směrových poměrů skrývá potenciál cca 4minutové úspory proti současnému rychlostnímu profilu (v jehož sledování mají navíc 843 manko)."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14078 Registrován: 12-2007 
|
Tak už víte proč najednou tak rychle získaly rychliky Pardubice - Liberec na dva roky ČD. Ono totiž se počítalo, že Jaroměř dopadne a potom to předají soukromníkovi , a ouha problém, rekonstrukce se posouvá o dva roky. No tak to na dva roky šoupneme zase ČD a potom už.... Přece se nebude soukromník trápit výlukami. Pominu-li ostatní aspekty (např. ten, že vítězem byť férové soutěže na tuto rychlíkovou linku by opět byly ČD; plus možná "protispekulace" v tom, že onen aspekt "dokud se nedodělá Jaroměř, tak tam na rychlících budou bez dlouhodobějšího kontraktu jezdit ČD"), tak příkladem opaku je např. trasa Plzeň - Žatec, kde i v době, kdy jsou rychlíky vedeny dopravem GWTR, se na trati (resp. v jejích jednotlivých úsecích) konají dlouhodobější nepřetržité výluky. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 3-2017 |
Jamamoto: vyplatilo se tahat ten vlek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2017
|
Hejk: Takže zítra bude jezdit celý den na 018 mezi Chocní a Mýtem a vracet se bude na Os 5050? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2017 |
Hajnej: "MM: možná si to pletete se Semilami tam by se mohlo za 2 roky stavět Smím se přeptat, co...? Ptám se proto, že Semily jsou stanicí, kde jsem prvně držel páku závorníku a podobná hejblata..." Tak projekt sem přímo neviděl, ale měly by tam vzniknout dvě vnější nástupiště, na které by měl být přístup ze stávajícího tunýlku, který bude přestavěn na normový podchod. Podobné řešení stanice bylo navrženo i u Malé Skály, ale tam z toho po zásahu obce sešlo :-). Jinak v Semilech by se měla opravovat i výpravní budova a také by tam měl být vybudován nějaký menší autobusový terminál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 7-2017 |
Hroch, ač to patří do vedlejšího vlákna. A co ta propadající se blátivá 3SK v Brodě? Víte proč se nedělala již při předchozí rekonstrukci? A co pokračování dálkoviny směr Malá Skála? (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 1-2011
|
jitachru: No, viděl jsem jen tyhle dva. V sobotu vždy bývalo na pouti víc lidiček, než v neděli. Tenhle sobotní Os 25015 jich vypustil cca 40, včetně tří kočárků. Druhý, nedělní 25013, asi okolo 10 kousků, ale v poledne to jistě bylo nejslabší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 4-2013 |
Co se vůbec kuje na při výluce na trati 018 mezi Vysokým Mýtem a Litomyšlí, nějak jsem se tam ani nedostal... Co se opravuje konkrétně? A dojde aspoň k navýšení traťové rychlosti někde na opravovaném úseku? Ptám se proto, že vy výluce je napsáno rozsáhlejší opravy trati, Zvýšení bezpečnosti železničního provozu. Že by obsazení nějakého přejezdu výstražnými světly? A zvýšení komfortu cestování? Že by někde oprava nástupiště atd?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12435 Registrován: 8-2004
|
mirek55: "A co ta propadající se blátivá 3SK v Brodě? Víte proč se nedělala již při předchozí rekonstrukci? A co pokračování dálkoviny směr Malá Skála?" ad 2) Řekl bych, že žádná "předchozí" rekonstrukce v dohledné minulosti krom nového zab. zař. a postradatelnosti se nedělala. Pouze opravy. ad 3) Možná někdy časem bude, možná ne. Rozhodnuto není.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 7-2017 |
Hrochu, Hrochu. Já jsem někde psal o tom co je rozhodnuto? Ani o pořadí provedení se nezmiňuji. Nejen dle mého názoru by bylo třeba provést dříve rekonstrukci kolejiště a většiny peronů v Brodě než na Malé Skále, kde je zatím vše v pohodě, jak nástupiště tak kolejiště a to i za deště. Zatím co v Brodě je 3SK doslova v dezolátním stavu, ostatní jsou na tom o něco malounko lépe. Naopak nástupní hrana u té 3SK je po opravě při nedávné stavbě otočky (smyčky, kruhového objezdu) pro BUSY s parkovištěm v pohodě. Zatím co u 1 a 2 SK je to děs houpajících se ujíždějících desek. Naštěstí u stávající 4SK (v poloze dřívější 6SK) je nástupiště celkem stabilní, nedochází k ujíždění materiálu pod deskami. Není kam, vedlejší kolej (dříve 4SK) byla z důvodů postradatelnosti v nedávné době postupně snesena (vytěžena na náhradní díly) a postupně také zasypána do výše nástupištní desky (K150). Takže pokud není o Železném Brodě rozhodnuto, nebo nejednáno, tak je něco u úřednických stolů rozhodováno nekompetentně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12439 Registrován: 8-2004
|
mirek55: "Hrochu, Hrochu. Já jsem někde psal o tom co je rozhodnuto? Ani o pořadí provedení se nezmiňuji." Zpráva má stejnou informační hodnotu jako když napíšu, že bude nová elektrizovaná dvoukolejka Mladějov v Čechách - Loukov u Mnichova Hradiště s TNS pod Věžákem.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2017 |
Jamamoto: za rok už to bude minulost. Nebo myslíte že kraj objedná alespoň nějaké spoje na tu pouť? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 1-2011
|
jitachru: No to by byl gól, postavit dlouho avizovaný nový dopravní terminál s přestupem bus-vlak na jediném nástupišti s tím, že vlak už jaksi nebude jezdit... |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 3-2017 |
Však trať 261 byla po drahé revitalizaci taky částečně opuštěná. Nebo kdy mají spustit ten terminál v Heřmaňáku? Stihnou to do dne D, tedy do 14.12.2019, což bude pravděpodobně poslední den provozu osobní dopravy na trati 015 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 2-2010 
|
Bože ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
fb: Poličská lokálka
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8404 Registrován: 5-2007 |
jitachru: To máte odniekiaľ aj potvrdené, alebo to ste si len vybásnila vo svojej predstavivosti? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5148 Registrován: 12-2004 |
Asdf: Soudružka Cecílie Nováková to říkala před konzumem v Prachovicích soudruhu Františkovi Vyskočzhnojovi, kterýšto výše zmíněné přes svého věrného psa Azora tlumočil své ženě Ute, že to slyšela za dveřma nějakýho odboru na ouřadě v Chrudiměj, ale neví už přesně jak to bylo, páč slyšela každý třináctý slovo... (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 3-2017 |
No tak je tu několik faktů, ze kterých to lze logicky vyvodit: 1) trať je naprosto nerentabilní - je na tom po Chornici/ích možná nejhůře (pokud v poslední době nedošlo k nějakému mimořádnému nárůstu cestujících), 2) o 015 nemá žádný soukromník zájem, 3) kraj stanovil v případě vítězství ČD jako hlavní podmínku zrušení veškerých 810, takže podrženo sečteno - po nerentabilní tratí je ekonomická sebevražda točit 814 či 841, vyplatí se tam jen 810, kterou ale kraj zakázal, takže jaká je krom drezíny jiná možnost než autobus nebo zrušení bez náhrady, když soukromník zájem nemá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3067 Registrován: 9-2003
|
Soudružka Jitachru je magor a musí pracovat pod dohledem zkušeného pracovníka. Jitachru: Chováte i holuby? Pozval bych vás na senzační rumunskej film.
NOBLE BRICKS
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5748 Registrován: 1-2012 
|
Jituchru raději pozvěte na jugoslávský film "Poslední výhybkář úzkokolejky": https://www.youtube.com/watch?v=HihxViVJvtM - to bude stylové. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 10-2009 
|
Ad jitachru: ...několik faktů, ze kterých to lze logicky vyvodit... No, nevím. Řekl bych, že si do té logiky domýšlíte nějaké mezikroky... ...kraj stanovil v případě vítězství ČD jako hlavní podmínku zrušení veškerých 810... No bože, tak se holt do šukafonu dosadí klimoška a wifina a přeznačí se to na 816; koneckonců to dělá DPOV, člen skupiny ČD... ;-) |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 3-2017 |
S499: V paneláku holuby? To asi těžko. A vyprosila bych si tyhle bezdůvodné urážky. Cowwheel: jedině s českými titulkami. Ythomasct: jaké mezikroky? 816 je prakticky totéž co 810 a to pan radní nedovolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 2-2010
|
Docela by mne zajímalo, jak tak přesně víš, co si pan radní myslí a co ne. Jo, jedině žeby ...
fb: Poličská lokálka
|
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 3-2017 |
jak tak přesně víš, co si pan radní myslí Takto - https://pardubice.rozhlas.cz/pardubicky-kraj-shani-dalsi-dopravce -pro-regionalni-trate-7600207 Podle Bartáka zatím radní jednají jen s Leo Expresem a ČD, ale to neznamená, že tam není prostor i pro další dopravce. V každém případě bude kraj právě po Českých drahách chtít, aby v regionu jezdily moderní a čisté vlaky, řekl to hejtman Martin Netolický z ČSSD: „Na našich kolejích se v současné době objevují vozidla ze 70. let a neví, jestli si můžeme dovolit, aby nadále tento šrot na kolejích jezdil.“ Jo, jedině žeby ... [uhoh] Ono to cca 100kilové (soudě podle veřejně přístupných fotografií a videí, opravdu jsem tuto osobu nevážila ani se jí na její hmotnost neptala) tělo je pro srdce velká zátěž a nejsem si jistá, jak by takový výkon, v případě že potřebné jisté pudy ještě v tomto věku neselhaly, jeho srdce zvládlo. Mohlo mě to ale možná napadnout dříve, třeba by dnes vlaky mezi Holicemi a Borohrádkem a do Štítů jezdili dále - patnáct mi bylo již v polovině funkčního období pana Duška. (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 3-2007 |
Je kuriosní u Vás sledovat projevy sexuality (myslím vůči něčemu jinému než řadě 810). Možná byste měla přeci jen zajít s Laminátkou na ten rumunský film, jen se bojím, že ten metrák bude mít taky. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2017
|
Na Os 5051 dnes, resp. včera večer (4.9.2018) - řazení 814.xxx+810.298+810.100, takže dnes by mohla 100 jezdit na Holice . Ta 298 netuším, zda zatahovala na trať 016 či 018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2017 |
Hezké dopoledne, neví náhodou někdo, jaké vozy 1. třídy budou příští GVD jezdit na rychlících mezi Prahou a Hradcem? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 4-2013 |
jitachru: Na mou duši to už se nedá číst ty Vaše přispěvky..... Jste do pr.... už tak na tvrdlá nebo chrobomyslná..... Štíty Borohrádky Prachovice a Chornice se zařízli pro vození vzduchu... Ne pro nějaké 50 leté šroty (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 3-2017 |
Tak je nečtěte. Ne, jen nejsem hloupá a naivní. A není zvláštní že jen v tomto kraji vozí vlaky vzduch, pro který je i 810 předimenzovaná a od první stanice za hranicemi kraje (Dzbel, Velké Opatovice) ty lidi 810 ani nepobere a musí tam jet dokonce 814? To je záhada co? Jen nevím co myslíte tím 50tiletým šrotem? Pana radního? (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 4-2013 |
Ne pro Vás jiné železniční vozidlo než 810 neexistuje nebo co???? Které je skoro 50 let staré to myslím..... Tak do toho nepleťte p.radního........ (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5168 Registrován: 12-2004 |
jitachru. Z Opatovic do Skalice nejede Regionoha proto, že by 810 nepobrala cestující, ale proto, že tam prostě jede. Těch 2 - 18 lidí mezi Boskovicema a Opatovicema by se ještě vešlo do linek MT-Brno či 251ky nebo 253. Mezi Dzbelem a Kostelcem rovněž stačí 810ka, ale zaplať pánbu, že tam moc nejsou, pokud vůbec někdy. Tj. záhada CO??! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 4-2013 |
Chci se zeptat někoho znalého místních poměrů v Chocni jak jezdí plný o víkendech Sp 1870 z Chocně s odj. v 8.39 směrem do Náchoda? Díky |
|
Bartsk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2008 
|
Obsazenost do 70%, dle počasí a množství cyklistů, jízdní řád se daří poměrně dodržovat, ale vzhledem k tomu že od úterý 11.9. vypukne výluka Opočno p/O.h. - Náchod, trvající až do konce GVD, bude všechno zcela jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 1-2010 
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat na dvě věci v souvislosti s vylukou Praskačka-Hradec Králové. 1) co brání kromě nízké kapacity trati 031 vozit vlaky R10 odklonem přes Opatovice nad Labem? Při nejake mimoradne události to fungovalo bez problémů... 2) Dá se spolehnout na autobusy NAD ze budou jezdit podle JŘ, nebo mám spíš uvažovat o jízdě přes Pardubice?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2017 |
2) Záleží, odkud pojedete. Na Trutnováky NAD nenavazuje, takže asi přes Pardubky. Jinak si myslím, že do Poděbrad to NAD stíhala, takže by snad měla stíhat i Praskačku. Neznám ovšem místní komunikace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 1-2010
|
mot: vlak 943 s přestupem v Hradci na Častolovice ( jedu i s dcerou v kočárku ) jinak budu vyjíždět z Prahy
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
|