Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 08. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 08. 11. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 6-2007 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14157 Registrován: 12-2007 ![]() |
Už cca před týdnem byla (se stejnou příčinou) asi 24hodinová "výluka", teď je to rovnou ohlášeno s předpokladem trvání na 4 dny: Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (a zpět) V úseku: Třemešná ve Slezsku – Osoblaha 22. září 2018 08:30 26. září 2018 00:00 Obecné opatření v regionální dopravě Zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka Porucha lokomotivy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2017 |
Být to u JHMD, je tady z toho šádefrojde diskuse na týden...Uvidíme teď. (Příspěvek byl editován uživatelem registrovaný_jk.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12788 Registrován: 3-2007 |
Vcelku pochopitelně, když maj v Osoblaze jednu provozní lokomotivu, která také někdy potřebuje revizi vyššího stupně nebo běžnou opravu. Bez obav, do tohoto stavu to dojde na JHMD brzy, rozhodně nejpozději v příští letní sezoně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2017 |
Mě zas nepřijde moc jasné, proč mají teda jen jednu provozní lokomotivu a jsem právě velmi zvědav, až (prý) teda vypukne tento stav příští rok na JHMD ("nevydrží do švestek, nepřežije zimu" )![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12792 Registrován: 3-2007 |
>Mě zas nepřijde moc jasné, proč mají teda jen jednu provozní lokomotivu Tak to se jich budete muset zeptat, to vám nevysvětlím. >až (prý) teda vypukne tento stav příští rok na JHMD ("nevydrží do švestek, nepřežije zimu" Tak pokud je to na mne, tak pouze léta sleduji stav na jindřichohradeckých úzkých, kontakty tam pořád mám a technický stav vozidel, počty neprovozních strojů a celkový vývoj k tomu směřuje. Fakt nejsem šotoušek, co hýká proti každému, co není "státní dráha", to si mne asi s někým pletete. V současné době se už žije, aspoň co se lokomotivního a vozového parku týče, z podstaty a to už pěkných pár let a pokud se tento přístup nezmění, tak to bude faktický konec pravidelné osobní dopravy na úzkých do několika let. To je vše - pouze konstatace bez emocí. EDIT - míním tím odříkání vlaků z důvodů nedostatku provozních lokomotiv nebo vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2017 |
Ok, já vám rozumím, mě jen fascinuje ten dvojí metr. Ostatně všiml jste si, že tu je teď opravdu ticho po pěšině, zatímco obdobné problémy u JHMD tu vyvolávají obvykle vlny škodolibé hysterie? Těmi "švestkami a zimou" jsme nemyslel konkrétně vás, ale převládající úzus této diskuse ve vztahu k JHMD. Víte, když tu tři čtyři roky čtete o tom, jak jede letos pára naposled, jak už tento rok určitě nevyjede, o strašlivém personálu, děsivých technických kolapsech a potom čtyři roky po sobě s dětma tím parním vláčkem bez problémů opravdu jedete a strávíte velmi pohodový den, k podobným chmurným vizím přistupujete s velkou rezervou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 5-2002 |
Né že bych byl ze stavu JHMD nadšený, to nikoliv, ale přijde mi to jako klasické : "Dávám bolševikovi rok, maximálně dva..." Ona železnice hrozně moc vydrží...bohužel. Jak dlouho to stejným způsobem "jely" na Bystřičce ČSD/ČD...30 let ? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12793 Registrován: 3-2007 |
No, ČD/ČSD "dojížděly" na něco úplně jiného : Ty měly dostatek loko + osobních vozů a opravovaly je (i vyšší stupně oprav), ale měly tradiční nedostatek lidí a kapacit na údržbu a opravy tratí a vrcholem mechanizace tam byly dlouhá desetiletí pouze vidle a podbiják. Na JHMD je to nyní opačně, což je lehčeji zvrátitelné, ovšem jaksi pro tak malou firmu nemající jiné značně vydělávající aktivity to je za současných podmínek darda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9132 Registrován: 8-2012 |
Vcelku pochopitelně, když maj v Osoblaze jednu provozní lokomotivu A proč tam mají jen jednu provozní lokomotivu, když ta "také někdy potřebuje revizi vyššího stupně nebo běžnou opravu"? Mně to moc pochopitelné není... byly tam čtyři (pokus "ukrást" 911 nepočítám), jsou tam tři (provozní 913 a neprovozní 914, 917) plus tam SZD mají faura, kdyby se náhodou chtělo domluvit. do tohoto stavu to dojde na JHMD brzy ... a v Americe zase bijou černochy, zatímco na Osoblažce se to přece musí pochopit ![]() 100% souhlas s tím příspěvkem o dvojím metru.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2017 |
Ad diskuze ze 14.září: Byl jsem před lety v Kaprounu a mám pocit, že kabel končí u té stylové secesní lampy na nástupišti, tak bych tipoval, že je to jen šťáva do ní ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3242 Registrován: 5-2002 |
Mladějov > Já jsem tam těsně po privatizaci jezdil s KPJHÚ na Bystřičku na brigády a ta práce minimálně toho podbijáku, vidlí a klíče na matice spojek, tak fakt tam vidět nebyla (ač se údajně vykazovala). Na Obrataň "koridor" a na jih hrůza hrůz. On se např. šroub ve spojce nepovolí o centimetr až dva za rok... (to byl mj. původ toho kovového křaplavého zvuku Balm-ú na stycích) a to jsem jich tam osobně vyměnil pár stovek, až nás Honza Šatava musel brzdit, že na takový rozsah fakt nejsou zatím peníze ![]() Podle mého laického úsudku se na tu trať programově kašlalo. Při tom provozu a zátěži, co tam byla, mohlo na běžnou údržbu stačit "komando" dvou chlapů. Ale asi jsou nyní akcionáři více spokojení, jak je s jejich vklady hospodařeno, s výší tantiém..., když opak měl být dle mého důvod "puče" před lety...je to smutné, ale to je tak všechno, co k tomu lze dodat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12417 Registrován: 11-2002 |
T.H.: plus tam SZD mají faura, kdyby se náhodou chtělo domluvit - ten ale může snad jen 20 km/h či kolik, takže na pravidlo moc použitelný není. Tím ale jinak neomlouvám jízdy bez zálohy, ta 914 by v záloze být měla, to je bez debat. Je jen otázkou, zda, kdyby byla, jak by se pak pospíchalo s případnou opravou 913. Úplně to vidím: mašina přeci je, tak žádná křeč. A asi by netrvalo dlouho a 914 by byla kaput taky (byla-li by v původním stavu). |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12794 Registrován: 3-2007 |
PR:Podle mého laického úsudku se na tu trať programově kašlalo. Při tom provozu a zátěži, co tam byla, mohlo na běžnou údržbu stačit "komando" dvou chlapů. Ale asi jsou nyní akcionáři více spokojení, jak je s jejich vklady hospodařeno, s výší tantiém..., když opak měl být dle mého důvod "puče" před lety...je to smutné, ale to je tak všechno, co k tomu lze dodat. Tak to jsme na tom v úvahách stejně. JHMD bude škoda, poté, co ty úzké Honza Šatava skoro doslova zvedl ze země tuplem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3243 Registrován: 5-2002 |
Jena > Co jsem koukal, tak v Žamberku na předváděcí dráze mají splítku 600 a 760 mm...že by odtud vítr mohl foukat ? Třeba se dočkáme nějakého zajímavého vozidla na 760 mm. Míst, kde taková vozidla provozovat u nás mnoho není... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 7-2011 |
![]() "Ale asi jsou nyní akcionáři více spokojení, jak je s jejich vklady hospodařeno, s výší tantiém..., když opak měl být dle mého důvod "puče" před lety..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9532 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Byl jsem před lety v Kaprounu a mám pocit, že kabel končí u té stylové secesní lampy na nástupišti, tak bych tipoval, že je to jen šťáva do ní ![]() Nekončí, vůbec k ní nevede a pokračuje dál směrem dolů ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 3-2006 ![]() |
Myslím si, co se Žamberka týká že spíš mají možnost získat zakázky oprav i 760mm rozchodu a aby nemuseli všechno na zkoušky po opravách vozit někam, kde je potřebný rozchod, staví si svoji zkušební trať na oba rozchody. Což je rozumné. Třeba v Hliníku nad Hronom taky měli trať u fabriky s různými rozchody (když tam mašiny vyráběli). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2013 |
-ani v Německu si nenechají poradit, co je to hezké /a že máme zkušenosti!!!!!!!/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 5-2002 |
Ten "DR" nátěr mu velice sluší ![]() Osvěta : Na fotce je VT 137 515 (ex NÖVOG VT 15, ex ÖBB 5090.15) původně z Zillertalbahn. V jejích dílnách byla provedena rekonstrukce včetně podle mne povedeného laku a vůz bude předán na Döllnitzbahn (Oschatz - Mügeln), kde má jezdit hlavně na školních spojích. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 1-2012 ![]() |
V takovém pěkném motoráku se německá školní mládež určitě také bude chovat způsobněji a kulturněji, než česká děcka, jedoucí do/ze školy v "hašišbedně" JHMD. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9136 Registrován: 8-2012 |
Tentokrát od Cogwheela nebudou ani žádní Německo obsazující musulmani, hromadná znásilňování a konec evropských hodnot? ![]() ![]()
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12420 Registrován: 11-2002 |
Zato hodnota posledního příspěvku T.H. je na úrovni kvality Hašišbeden... ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12816 Registrován: 3-2007 |
![]() "V takovém pěkném motoráku se německá školní mládež určitě také bude chovat způsobněji a kulturněji, než česká děcka, jedoucí do/ze školy v "hašišbedně" JHMD. ![]() Do určité míry ano. Ale průvodčí vychovává úplně nejlíp ![]() ![]() ![]() Jinak jsem HB viděl vždy uvnitř vzorně čistou, a vaši zjevnou šotopotřebu, aby všechna železniční vozidla v republice byla vyrobena do roku 1978, nesdílím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8414 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: A jedná se u HB vůbec o železniční vozidlo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2013 |
-rád bych vás všechny jenom upozornil, že toto je výsledek,jak lze vyhovět ekonomice provozu i konfortu cestujících za určitě lepší cenu, než ten JHMD cirkus stál...... |
PepaN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 1-2012 ![]() |
Hlavně, že je čistá, co na tom, že nejde Wc, klimatizace ve vedru, topení v zimě, jízda horší než na koňským povozu na nezpevněné cestě... Připomíná mi to scénku z filmu Marečku podejte mi pero "jede to dobře ale neseje to" ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2017 |
Nevíte někdo, jak to vypadá s opravou 905.013 ? Zajímalo by mě jestli bude jezdit při víkendových oslavách na Osoblažce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 2-2009 ![]() |
PepaN: náhodou, když jsme jeli z pivních slavností z Kamenice, tak na HB 001 fungovalo WC i klimatizace. Taky jsem se divil, že nebyla žádná závada ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2018 ![]() |
Senotín |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 1-2013 |
fíra53: Nádherná fotka! ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4551 Registrován: 5-2002 ![]() |
120. výročí Osoblažky: A 705.913 provozní: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 7-2017 |
moc hezké snímky!!![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2013 |
Honza_o: Super! Nebyla by ještě fotka opravené budovy ve Slezských Rudolticích? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 5-2002 ![]() |
Bohužel nebyla, kolem byl velký cirkus. Ale mám dojem, že ještě není zcela dokončená, protože dovnitř bylo zavřeno. |
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 2-2006 |
Zde foto Slezské Rudoltice
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 4-2009 ![]() |
Mcx: Z tepla domova píšu: Pěkné, velmi pěkné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2013 |
Mcx: Nádhera, díky! ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 7-2017 |
perfektní!![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 6-2016 |
Ten kanon je taky provozní![]() |
Radczin1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2017 |
Chtěl jsem se zeptat, jak je to s provozem lokomotiv TU na JHMD? Existuje nějaký oběh? Děkuji, hezký den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2008 |
Osoblažka - aspoň obrazem nějaká ta podzimní provozní nuda z pravidelného provozu s vyleštěnou 913 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 10-2005 ![]() |
Kolik je vůbec provozních osobních vozů na Osoblažce? Používají se ještě někdy více vozové soupravy?
Punk's not dead!
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11724 Registrován: 4-2003 ![]() |
Kiki ![]() ![]()
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 12-2008 |
Ross: v Osoblaze vzadu na kusé stojí dva nereko. Zadní je už dost rezavý a první se občas používá, naposledy byl nasazen na parním vlaku při 120. výročí úzkokolejky: Jinak v minulých letech jsem vídával dva vozy na Os ve dnech zvýšené turistické aktivity nebo očekávané vyšší frekvence od parních vlaků, třeba zde: Zahájení turistické sezóny na Osoblažsku 8.5.2015 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 7-2009 |
Já byl na úzké po letech letos v březnu. Jezdil samozřejmě pouze jeden vůz - Btu 29901-3 (poslední oprava 2011, viz fotky Kikiho), v Třemešné stál částečně posprejovaný vůz Btu 29902-1. Moc provozně právě nevypadal, ale můžu se mýlit. A v Osoblaze postupně hnijí Btu 29905-4 a 29907-0, ty prošly dílnami v letech 2005-2007 a je to na nich sakra znát ! No a pak stojí ještě za zmínku zelenobílý Btu 29904-7 v péči SZD odstavený u topírny v Třemešné. Pokud se od té doby něco změnilo, dejte klidně vědět. Dík ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2005 |
Petr165: Provozní je 901 a 905 - červená koženka - září 2018. Vůz označen jako 907 (který ovšem není původní z Ružomberku, nýbrž 903) jel naposledy možná 2015, 902 stojí na jednom místě několik let - počítá se s ním do Chomutova. SZD mají pěkný 904. Do Lužné odjel 908, zbývající vozy šrot. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, které Balmy JHMD jsou v provozu a které stojí, popř. od kterého roku a z jakého důvodu stojí? Díky Balm/u 630, 632, 633, 635, 637, 660 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 7-2009 |
Mrfik Díky moc za objasnění situace ! Jsem taky moc rád, že se celý region pomalu mění k lepšímu ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 12-2007 ![]() |
Dnešní podzimní "parní" jízda za poznáváním lesa do Senotína + pár šedých voblud. ![]() ![]() ![]() ![]() |
PepaN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 1-2012 ![]() |
Čajíček zase dodrbal další stroj? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 6-2010 ![]() |
705.913 v Osoblaze |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 12-2007 ![]() |
Jen pro informaci, pokud to tady již neproběhlo. V Německu nedávno vyšla docela hezká knížka o Ondrášovce a Osoblažce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 5-2002 |
Včera byla před polednem omezena doprava na větvi do Obrataně spadlým stromem před Kamenicí nad Lipou. Díky bdělosti pána venčícího psa byl strom včas nahlášen a nedošlo tak k najetí M27.002 na něj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 12-2007 ![]() |
Železniční ruch na JHMD - 02.11.2018. ![]() ![]() ![]() ![]() |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5999 Registrován: 1-2012 ![]() |
Bylo by stylové, kdyby JHMD ten den pořádaly nějaký "dušičkový" vlak s pohřební atmosférou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5300 Registrován: 7-2011 |
Však ta "pohřební atmosféra" je tam už několikátou sezónu. Akorát nebožtík se zatím (zuby, nehty) drží a na funus to (snad, ještě) nevypadá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 12-2007 ![]() |
10.11.2018 nás čeká další tématická parní jízda 🚂 , tentokrát spojená se Svatomartinskou tradicí. Vlak vyrazí z Jindřichova Hradce v 9:30 a nabere směr Kamenice nad Lipou, kde si Pivovar Kamenice nad Lipou pro zájemce připravil pravé Svatomartinské hody 🍽️. Cestující Svatomartinského vlaku se po předložení jízdenky mohou těšit na 15% slevu na Svatomartinské menu. Během jízdy vlakem nebudou chybět Svatomartinské koláče ani víno 🥂. Zpět do Jindřichova Hradce se vlak vydá o půl druhé odpoledne. Jízdenky je již nyní možné koupit na www.jizdenky.jhmd.cz, nebo rezervovat na office@jhmd.cz a tel. 384 361 165. Na Svatomartinské menu v Pivovaru Kamenice nad Lipou je nutná rezervace na tel. 607960194 https://www.facebook.com/jhmd.cz/photos/a.625777124115584/2439300 896096522/?type=3 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Haschischschachtel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2015 ![]() |
Tak jsme, velebnosti, oddělali další páru. Neměla se Polka vrátit do sezóny? Ehm, do sezóny 2017? Takhle nám parní provoz asi skončí. (Příspěvek byl editován uživatelem haschischschachtel.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 6-2016 |
Cogwheel: Ten dušičkový vlak by mohl být v animální trakci a s brzdařema ve vhodných stejnokrojích... |