| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 28. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 28. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4485 Registrován: 3-2007 |
Jen technická: ten společný nepřítel: nebyl feudál, ale buržoazie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 3-2004 |
Diess mluví tak jak se od šéfa automobilky očekává, tj. hájí zájmy akcionářů. Jeho plat se odvíjí od zisku a ten se mu zmenší, když je na elektro autech menší marže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5259 Registrován: 7-2011 |
Tak samozřejmě, že hájí svůj byznys. To ale neznamená, že nemá cenu poslouchat, protože lze předpokládat, že vytáhne nelichotivá data, kterých bychom se od druhé strany těžko dočkali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 5-2002 |
Honzasl: 1) Významným akcionářem je Dolní Sasko, kde spoluvládnou SPD a CDU. Čili součásti spolkové vládní koalice, která má odlišný názor. A přesto se jim veřejně vzpírá, ačkoliv si musí být vědom toho, jak zatočili s jinými nesouhlasícími. 2) Neznám jeho smlouvu, ale obvykle není ani u nejvyšších šéfů zásadní rozdíl ve mzdě, pokud vydělává firma jednu nebo deset miliard. Na tantiémách se to projevuje, ale jen bláhový dnes podepíše smlouvu, která ho vydává na milost a nemilost hlasování akcionářů (viz spor o tantiémy pro vedení ČEZ). 3) Až bude aktuální snížení zisků VW v důsledku nižší marže u elektrodebilů (což platí v současnosti, kdy je trh s těmito kravinami deformován různými zásahy zvenku), tak už Diess bude dávno užívat vydělané miliony... Sumasumárum - stojí za to mu naslouchat, protože jeho pohled je racionální, opřený o fakta, na rozdíl od ideologických blábolitelů. I s vědomím toho, že hájí zájmy svého zaměstnavatele. Uvědomte si, že síla VW je taková, že klidně mohli naskočit na elektrodebilní vlnu - a cucat z německé vlády masivní dotace po norském vzoru. a abychom se drželi tématu a zároveň Dolního Saska: https://ekonomika.idnes.cz/vlak-nemecko-vodik-diesel-0h9-/eko-zah ranicni.aspx?c=A180917_151221_eko-zahranicni_mato Spousta vodíku a kyslíku v těsné blízkosti...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 7-2011 |
Tak nějak nevím, ale vybavil se mi Hindenburg. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Asi mám divný asociace, no. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jasně, samozřejmě že počítám s tím, že ta vodíková nádrž bude "maximálně bezpečná", ale stejně. Do kolika garáží nesmí plyn a jaký se vymejšlej kejkle, jak to v případě třeba požáru bezpečně "odfouknout" někam do pryč. Někde jsem nedávno viděl článek právě na téma bezpečnostních ventilů u plynových nádrží aut, resp. bezpečného odfouknutí a proudění vůbec, aby se vědělo kam foukat a co to vlastně dělá, jak se to chová a podobně, kvůli zamezení dalšího ohrožení záchranných složek, evakuace a tak. Byla to docela věda, vůbec žádná ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Zlatá nafta, proti tomu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 6-2016 |
Zajímavé budou poznatky ze skutečného provozu. Pochopil jsem správně, že kyslík se bere ze vzduchu? V chemii mám velmi slabé a zvetšelé kramfleky... Kyslík v bombách pro palivové články měli Amíci v lodích Apollo, ale tam nebylo kde jinde brát![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") O vodíku pro články praví wiki toto: "Dlouhodobé skladování vodíku v nádržích naráží na jejich těsnost. Rozměry molekuly vodíku a mezimolekulární rozměry materiálu nádrže jsou srovnatelné. Proto nelze nádrže dokonale utěsnit. Současné vodíkové nádrže pracují s provozními tlaky 35 MPa (350 bar). Moderní výzkumy ukazují na použití směsi železa a titanu jako stabilizátoru." Jestli to bude fungovat bez zásadních problémů, tak by to byla rozumná alternativa pro auta. Vodík vyrobí JE v sedle spotřeby a benzínky holt vymění nádrže a stojany ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A nějaká baterka na rekuperaci se v tom "plynovém" autě "tiež zmestí". |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13009 Registrován: 3-2007 |
No a teď problém největší : Jak postavit ty JE. Pro Německo je to fuj, pro zelené je to fuj a všichni tomu budou házet klacky pod nohy. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13010 Registrován: 3-2007 |
P..d : Pravda, i tohle Radek zvojtil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5714 Registrován: 9-2011 
|
Vodík vyrobí JE v sedle spotřeby Takže se zruší co? Takže se zruší se "noční proud" a bude povstání, revoluce, defenestrace a deflorace, protože "noční proud" má na vsi "každej", protože "je to výhodný"... a zase "voni" berou "lidem" to, co je levný a skvělý, jen aby se "voni" na ubohejch "lidech" zase mohli napakovat.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12241 Registrován: 5-2004 |
Z čeho ten vodík vyrobí? Nějak nemám pocit že by tu někde bylo nazbyt vody. To ji budem dovážet? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9414 Registrován: 8-2012 |
Pán dnes snídal vtipnou kaši? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8576 Registrován: 4-2003 
|
Radek zvojtil Ano, hrůza.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 5-2002 |
Jestli jsem si dobře všimnul, tak to má na střeše nádrže na kyslík a vodík (vzdušného kyslíku by asi bylo málo na potřebnou koncentraci. Vodík nevyrobí JE...vodík podle ekodebilů prostě JE :-))). Koukám, že "jsme" světu nedali jen tunelování, ale také elektrodogma (elektřina prostě JE, zatímco nafta se musí platit - vzpomínáte?) a také teorii slepých uliček - vliv Járy Cimrmana na střední Evropu je neuvěřitelný :-D
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 6-2016 |
Johny11: Vypadá to na ten vzdušný - dle odkazu se plní jen nádrž vodíku a blokáč taky ukazuje jen vodíkovou nádrž. "The Coradia iLint is able to reach 140 kilometres per hour (87 mph) and travel 600–800 kilometres (370–500 mi) on a full tank of hydrogen." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 9-2002 |
A nějaká baterka na rekuperaci se v tom "plynovém" autě "tiež zmestí". Na 350 barů stlačený vodík má jen 31kg na kubík, takže jedině, že plynová auta rozměrově přerostou dnešní SUVčka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17738 Registrován: 5-2002 
|
Vlčoun: Nějak nemám pocit že by tu někde bylo nazbyt vody. Vona z toho ta voda zase spálením vznikne, vašnosti... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 7-2017 |
Petr_Vlček: Zkusím to ještě názorněji: 2*H2 + O2 => 2 H2O. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12247 Registrován: 5-2004 |
No ale aby vznikla voda tak z ni napred ten vodik musim ziskat. Nebo se snad vodik nekde tazi?:-) Az bude rano kosa bude mlha ne nad rybnikama ale nad silnicema:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 7-2017 |
Petr_Vlček: Vodík je zatím asi jediná rozumná možnost, vyjma přečerpávacích elektráren, jak využívat přebytečnou „zelenou“ ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") elektřinu. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13012 Registrován: 3-2007 |
Hele, Petře, a proč tam ta vodní mlha není už dneska, když se spalujou uhlovodíky ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3154 Registrován: 5-2002 |
Je na "tisíce" způsobů výroby vodíku (nikoliv lásky, to je Publius Ovidius Naso): https://cs.wikipedia.org/wiki/Vod%C3%ADk Průmyslově použitelných je jich několik a energetická náročnost je obrovská. Kdy už těm všem kazatelům ekologismu dojde, že jakákoliv přeměna energie znamená její ztrátu? Že účinnost není sprosté slovo a perpetum mobile neexistuje?
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 4-2003
|
Petře, a proč tam ta vodní mlha není už dneska, když se spalujou uhlovodíky ? ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") vodík podle ekodebilů prostě JE On někdy vzniká jako odpadní produkt, což je i na tom linku na wikipedii. Ale samozřejmě jde o zcela marginální objemy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 4-2014 |
Vodíkem jako odpadním produktem místního průmyslu se argumentovalo při objednávání iLintů do Frankfurtu. Nakolik jsou reálně schopni pokrýt spotřebu, o tom je ticho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 5-2004 |
K ukládání elektřiny aktuálně: https://reneweconomy.com.au/the-other-big-battery-that-has-quietl y-changed-thinking-about-the-grid-15291/?utm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5262 Registrován: 7-2011 |
 Johny11:"Kdy už těm všem kazatelům ekologismu dojde, že jakákoliv přeměna energie znamená její ztrátu? Že účinnost není sprosté slovo a perpetum mobile neexistuje?" ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8579 Registrován: 4-2003
|
Ideologie je svinstvo a fanatismus ještě větší. Daleko větší svinstvo je podsouvat někomu, že si něco myslí a vyrobit z něj na potkání fanatika, aniž bych to hodnotil v souvislostech snažil se pochopit co ho k tomu vede. A hlavně - co si z toho mám vzít pro sebe. Co se takhle na začátek zamyslet, že většině vyspělých zemí se neprodukují auta (a pokud ano, tak s marginálním podílem v ekonomice) a stejně tak se tam netěží energetické suroviny. Dále že třeba velká část obyvatelstva ve vyspělých zemích žije ve velkých městech a jezdí autem, který má vejfuk v tom městě.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 3-2007 |
Tenhle postřeh podepisuju. Slabší povahy nemají zdá se nic lepšího na práci než z různých kousků opačných názorů slepovat dohromady různá "ideologická" strašidla, se kterými pak mohutně bojují. Můžou to být neomarxisti, ekologisti, ekoteroristi, havlisti, kavárna, jeden prominentní český pop si vymyslel i "homosexualisty"... Výsledek je snůška neadresných keců, protože dotyční jsou málokdy schopní najít reálného nositele nápadu, pochopit jeho přesnou pozici a správně a konkrétně s ní polemizovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 5-2002 |
Všechno má svoji ekonomickou podstatu - někomu to je ku prospěchu - a pak spoustu užitečných idiotů, kteří pod plamennými hesly a vlajícími prapory razí cestu. Aby pak koukali jak pověstná telata na to, čemu pomáhali k životu.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9426 Registrován: 8-2012 |
Dále že třeba velká část obyvatelstva ve vyspělých zemích žije ve velkých městech a jezdí autem, který má vejfuk v tom městě ...a proto ví ze všech nejlíp "je to tak jak to je a je to tak správně" a kdo kvůli svemu vidláctví nechápe "pokrok", tomu to vysvětlí příkazy a zákazy. Tak ať se ale pak nediví, když to vzbudí nejen útrpný úsměv, ale i protitlak.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 1-2010 
|
Rychlý dotaz, jelikož zrovna ve vlaku nejedu, abych si to změřil - jaký je rozměr běžného čtyřhranu používaného na dráze? 6mm hrana? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 3-2006 
|
1510015: "Rychlý dotaz, jelikož zrovna ve vlaku nejedu, abych si to změřil - jaký je rozměr běžného čtyřhranu používaného na dráze? 6mm hrana?" Bernský klíč odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 6-2016 |
Něco málo k té úžasné elektromobilitě v neméně úžasném Norsku... To video je samozřejmě nadsázka, ale řekl bych, že menší než malá https://www.garaz.cz/clanek/elektromobilita-je-v-rozpuku-ale-nabi jecky-chybi-21000340?dop-ab-variant=2&seq-no=1&source=hp |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 3-2007 |
Ano, reklamní klip norského automotoklubu, který je součástí kampaně za větší počet dobíjecích stanic, dokáže jako zkázu Norska interpretovat leda honzaklonfar. Jestli na to maj prachy, ať si hrajou. A třeba si a rozbijou hubu a o to to budeme mít jednodušší a levnější my, pokud by to mělo přijít sem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 6-2016 |
Pikehead: Zkus ten článek přečíst, prosím. Je tam třeba tohle: "Jednu dobu mohli majitelé elektromobilů dokonce využívat k jízdě autobusové pruhy. Jenomže tomu je konec, protože například v Norsku se potýkají s takovým množstvím elektromobilů, že neví, kde jim hlava stojí. Proto úřady zakázaly volný vjezd do autobusových pruhů, ale zrušily také pobídky a daňové úlevy." Aneb propagandistická masírka se střetla s následnou realitou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 8-2012 |
Proč tam máte dvakrát použité adjektivum "úžasné"? Já jsem naopak rád, že něco jako bohaté socialistické Norsko existuje (snad se z něj nestane Venezuela) - někdo ty slepé uličky prozkoumat musí.
電車オタク
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4500 Registrován: 3-2007 |
A co je na tom "propagandistického"? Naopak, tady jsou tvrdé cash incentivy Norská vláda zřejmě dlouhodobě chtěla podpořit rozjezd elektromobilů, šla na to celkem velkoryse a v počtu automobilů se jim to evidentně povedlo. Víc o tom píšou třeba tady. Článek z FT trochu konkrétněji popisuje význam toho, že se na nějakém trhu dostala e-auta nad marginální podíl (aktuálně i tak pod 10% všech os. aut v zemi) a uvidí se, co to na tom trhu udělá. A to, že se podpora omezuje, je svým způsobem taky pozitivní součást experimentu, protože se tím ukáže jak dalece to dokáže - nebo taky nedokáže - existovat bez ní. Nikde tam nepíšou, co tady naznačujete, že je to celý průser a cyklisti nemůžou přejet přes prodlužky, ani že norská vláda je banda propagandistických debilů, kterým z ničehonic došla škvára, tak otáčí o 180 stupňů zase zpátky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 6-2016 |
Pikehead: Chce to napřed v klidu číst, a pak teprve reagovat... Viz: "To video je samozřejmě nadsázka, ale řekl bych, že menší než malá " (číslo příspěvku: 2255) |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5920 Registrován: 11-2006 |
Ahoj lidi, zdravím po delší době, tentokrát bez blbých dotazů na provoz a předpisy, ale něco mi nedá spát... Na různých sociálních sítích apod. se teď objevují víc než kdy jindy různé příběhy a videa ze světa železnice. Jedna z nejvýraznějších osobností, dokonce pořádá jakési přednášky a vystupuje i v náborovém spotu ČD, vozí rychlíky... Jen mne napadlo, jestli to není taková ta akce vedení, dostat do popředí nějakou takovou osobnost, jako se objevila i v DP za dob ředitele Dvořáka, najednou z ní byla řidička tramvaje, jakási právnička, která všude veřejně vystupovala a vychvalovala zcela nekriticky profesi. Dostávala nejlepší směny. Poté se něco podobného opakovalo i s jedním řidičem autobusu z ciziny, také ho protáhli všemi možnými články a reklamami. Oba zmizeli jako pára nad hrncem, staří mazáci zůstávají. No a v tom železničním podání mi přišlo zvláštní, že se po tak krátké době, téměř hned po zkouškách, se prý dostal na elektrickou trakci a rychlíky. Něco, o čem se tu zkušení fírové s námi zájemci, nebo již hotovými nováčky tak hádají a u ČD tento postup opravdu bývá "postupnější", například se začínalo vždy motorovou trakcí. A také to, že váš kolega jakoby měl fůru času na to tvořit PR, což je ve světle stále delších směn a náročných turnusů také spíše neobvyklé. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Nevím, jen mně to přišlo jako velká paralela s tou vylepšovací fraškou slavné tramvajačky a autobusáka u DP, tak jsem se tu chtěl o to podělit. Třeba si bude chtít někdo k tomu taky něco napsat... Pěkný večer všem.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 7-2012 |
Přeji hodně štěstí https://zdopravy.cz/metrans-prevzal-ctyricaty-traxx-18134/ Igore, ale ten Hodoš možná není správná volba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 9-2003 
|
Od autisty si necháme radit, to jo.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 5-2002 
|
Přátelé, opět tu mám jeden požadavek od kolegy režiséra. Pro natáčení nespecifikovaného filmu se hledá příhradový most podobné konstrukce, jako jsou mosty v Dobré na Šumavě nebo v Lipně - ideálně na nějaké méně vytížené trati (neelektrizované). Ten v Dobré na Šumavě je prý vzhledem i velikostí ideální, ale bohužel (pro potřeby filmařů) je nově zrekonstruovaný a je těsně vedle 1. zóny Národního parku...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 3-2006
|
Ad Rosta_kolmix: Co třeba v Lochovicích (Houslice) na lokálce do Třebaně odkaz Nebo také v Lochovicích na Protivínce odkaz Ale oba jsou natřené, asi hledá nějaký pěkně zrezlý. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 11-2012 
|
Není podobný most aj mezi Lobodicama a Kojetínem? Ale o tom určitě musíte vědět víc než já...
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4579 Registrován: 5-2002 
|
Co třeba Žleby |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 7-2009 
|
Rosťa_kolmix: zkusil bych i Platěnice, cca 1,5 km od Žst.Moravany. Fotku hodim během dne. Edit: ještě mě napadá most mezi Týništěm a Žďárem nad Orlicí, ale tam jsou ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") ; Sopotnice je jiné konstrukce. (Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5722 Registrován: 9-2011
|
Já bych čerstvé natření jako zásadní problém neviděl. Minulý týden u nás v ulici natáčeli nějaký film z období pádu berlínské zdi, z kousku Holešovic udělali Berlín a protější barák natřeli (do výše 1. patra) nějakou hnusnou barvou, že vypadal jako 100 let neudržovaný. A nakonec to snad umyli vodou... Pravda, barák se asi natírá líp než příhradovej most . Ale kdyby to jinak nešlo...
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9475 Registrován: 8-2012 |
Na Pacifiku by se mohlo něco najít a navíc tam (na "horním") má být dlouhá výluka, čili klid na práci.
電車オタク
|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 4-2009 
|
Rosta kolmix: 1) žst. Skalice nad Svitavou - v blízkosti přejezd ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") 2) výtažná kolej v žst. Krnov - délka koleje necelých 300 metrů, hned vedle traťová kolej Krnov - Bruntál 3) Malé Hoštice na trati Opava východ - Hlučín - silná osobní doprava 4) a opět si přisadím vlečku AWT mezi Heřmanicemi a odbočkou Rychvald - nepříliš vábné okolí (viz přiložené foto) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12499 Registrován: 8-2004 
|
Rosta kolmix: Také Raspenava.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 7-2009
|
Slíbené Platěnice (Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 3-2006 
|
Rosta kolmix: Doporučuju trať Mariánské Lázně - Karlovy Vary, přes říčku Teplou jich je několik. Ať už s dolní mostovkou, druhý, nebo s horní mostovkou. Je jich tam více, stačí si vybrat, jsou staré, nýtované, nejsou daleko od silnice a okolí vypadá jako na Šumavě. Případně ještě přes Rolavu na trati do Potůčků. první, druhý. (Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2017 |
Budyně nad Ohří: https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.1200043&y=50.4114660&z =19&base=ophoto&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9g4adxZoOu&ud=14%C2%B07%271 3.126%22E%2050%C2%B024%2741.678%22N Pokud nevadí, že most je obloukoví a je v nížině. Trat je bez pravidelné dopravy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2015 |
Rosta kolmix: ideální most pro vás je přímo za nádražím Valašské Meziříčí ve směru na Bystřici pod Hostýnem a Hulín přes Bečvu. https://mapy.cz/letecka?x=17.9567379&y=49.4639211&z=20&l=0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 7-2012 |
Již nefunguje www.poloha.vozu.cz kdo postrádáte mapu zkuste tuhle https://www.leoexpress.com/cs/kam-jezdime/mapa-spoju (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 5-2002
|
Díky, díky, díky MOC za tipy! ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") Klidně posílejte další, průběžně to předávám dále
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 7-2009
|
Rosťa kolmix: ještě mě napadl tenhle, mezi Chrudimí městem a Tuněchody; "na Májově". Odkaz na fotku zde na Káčku: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1260286.jpg&httpr ef=28/300778
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17772 Registrován: 5-2002
|
AL: protější barák natřeli (do výše 1. patra) nějakou hnusnou barvou, že vypadal jako 100 let neudržovaný Včera jsem si všiml v Einsteinovi, jak jsou zatřená domovní čísla a nárožní cedule s názvy ulic... Docela pěkné příhradové mosty jsou na 070 přes Jizeru (výhodou jsou jejich inundační "dvojčata"), ale to je docela frekventovaná trať. Možná by fakt stálo za to prošmejdit ten horní Pacifik, jak píše TH (na dolním je jen Týnec a ten zrovna moc fotogenickej není). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9450 Registrován: 4-2003 |
Ano, jak zde již bylo některými psáno, horní pacifik a jeho most u Vlastějovic: https://mapy.cz/s/3at07 Ovšem ani most přes Střelu u Plas není marný: https://mapy.cz/s/3at0p Navíc v okolí jsou hned dva další, je tedy z čeho vybírat . Dále most v Žatci:https://mapy.cz/s/3at0X Ten má výhodu, že je hned u stanice, čili ovlivnění provozu minimální . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17776 Registrován: 5-2002
|
Bram: jo, to je fakt, tam na Střele je to vůbec hezkej kousek světa... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 7-2009
|
Páni kolegové, máte v tento památný den své ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") vyzdobeny 🇨🇿???
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |