Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 11. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 11. 2018

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 30. října 2018 - 12:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5290
Registrován: 7-2011
 Petr_vlček - A například ta železárna na Pavláku před časem, ta byla proč, to víš? Ta byla proto, protože to cyklista z magistrály na červenou ohnul před tramvaj dolů ke Štěpánský. Ale oficiálně to přece bylo nedodržení bezpečné vzdálenosti ze strany toho druhýho řidiče tram a cyklista ve skutečnosti nikoho nezajímal, protože přece se má jezdit tak, abych měl bezpečnou vzdálenost na zastavení blablabla.... Navíc "ohrozit" nemusí nutně znamenat, že to kolista do někoho narve, to taky moc dobře víš tak nevymejšlej kraviny s kolem a dodávkou. [proud] Takže ano, nejvíc ohrožují provoz cyklisti, svým nepředvídatelným chováním. A to tak, že spolehlivě trumfnou i taxikáře a dodávkáře.
Úterý, 30. října 2018 - 12:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8450
Registrován: 5-2002
 Vlček: uvědomte si, že zranit cyklistu, který kašle na řádné osvětlení, řádnou ochranu (která je mu při střetu blatník blatník houby platná) je jednoduché. Kola nepatří na chodník, kde ohrožují chodce, ale problémem jsou i na hlavní silnici, kde je logicky ohrožují auta jezdící například 90 km/hod. Podle aktivocyklistů je ale řešení jednoduché - cyklista nesmí nikde sesednout s kola, nemusí proto ani zastavovat na červenou u semaforu a na silnici či kolejích se jeho rychlosti musí přizpůsobit zbylá veřejná doprava. Kde je jednosměrka smí kličkovat v protisměru po chodníku jím zvolenou rychlostí. O tomto ten spor je. Při střetu blatník blatník zaplatíte třeba jako řidič 5000 Kč pokutu, ale za zraněného cyklistu můžete jít sedět.
Úterý, 30. října 2018 - 12:37:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7746
Registrován: 6-2004
 Petr_vlček: Prosté milý Watsone... A co kaštanstvo v tramvaji co poletí přes půl salonu, protože magnety? Mají se držet tyče že... Aneb je to marný, je to marný, je to marný...

Bobik: A pak se člověk diví, že se vyplatí cyklistu i lehce trefit, aby jen tak neujel a šlo to za ním...[uhoh]
Úterý, 30. října 2018 - 12:40:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 3-2007
 Nalezeno na xichtoknize, víc k tomu nevím. [proud]

Vokovice!

Anvilia *2007
Úterý, 30. října 2018 - 12:51:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8451
Registrován: 5-2002
 Tam chybí ještě ta značka s dodatkovou cedulí: Cyklisto skoč přes svodidla do Vltavy.
Úterý, 30. října 2018 - 13:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5291
Registrován: 7-2011
 Zxs91 - to bude nějaká fáze rozpracovanosti. Kus svodidel určitě zmizí vzápětí. Já viděl podobnou fotku z okolí Vltavské, kde byl už namalovaný přechod, ale ještě neuříznutý klandr a na první pohled to vypadalo podobně blbě.
Úterý, 30. října 2018 - 13:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7747
Registrován: 6-2004
 Bobik: Ale potom tam vznikne hnusná past, protože po těch svodidlech něco zůstane vždy.. A kopat to asi nebudou...
Úterý, 30. října 2018 - 14:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12287
Registrován: 5-2004
 Tam uz leta nechapu proc neudelali najezd na stezku za tunelem.

Jo a kdyz tak za tim kniplem bazirujete na dodrzovani predpisu tak vam jiste bude vhod kdyz vas v aute nebudu poustet z vedlejsi s tramvaji nebo busem. Kdyz teda misto na kole mam jet autem neb mhd je pomala, draha a zejmena v tom centru nepouzitelna.
Úterý, 30. října 2018 - 14:39:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2007
Borovička:
"Dokud Praha nevymyslí alespoň jeden jediný rozumný průjezd centrem pro cyklisty, tak budou překážet ostatnímu provozu. - no tak tam prostě ty cyklisti budou mít zákaz. Jen někteří ekonegramoti to tu nechápou."

Fajn, stejným způsobem můžeme zakázat průjezd aut Prahou, jestliže pro to není vytvořena kapacita. [lol] Jen to asi nepochopí "motonegramoti". [wink]
Úterý, 30. října 2018 - 14:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7748
Registrován: 6-2004
 Petr_vlček: Dokud nepochopíš, že pustit 32m dlouhou tramvaj a nebo 18m bus z vedlejší je určitá forma slušnosti oproti hození myšky na kole před tu tramvaj, tak asi nemá cenu ztrácet s tebou čas...

Bohužel aktivisti jako ty co neumí mít reálný pohled na věc, rozdělují brutálně společnost... Děkujeme...

P.S. Nejsem proti cyklodopravě. Sám ji nepoužiji asi nikdy, ale chce to dělat s rozumem pro všechny... Současné provedení v Praze je více než žalostné a mnohdy nebezpečné pro všechny...
čítatel
Úterý, 30. října 2018 - 15:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2012
Frantisek:
"Fajn, stejným způsobem můžeme zakázat průjezd aut Prahou, jestliže pro to není vytvořena kapacita."
Stalo se.
Pěší zóna Náměstí Republiky, pěší zóna Příkopy, pěší zóna Staromák, Vodičkova, ...

Ale vlastně napadá mě, proč nezkusit cyklologiku: vjet tam autem, a až mě někdo (právem) zastaví, tak spustit řev "co jsem asi měl dělat, nemám kudy jet, nemám tu infrastrukturu, objíždění okolo kudy mám není EKO protože dýl trvá a spálím víc benzínu! [proud]" [proud]

Ale jinak klidně ty auta z Prahy vyžeňte. Dopadne to jako v centru, kde normální člověk už moc bydlet nemůže. Ač říká kdo chce co chce, stačí mimčo nebo praorodiče a bez toho auta už to nejde. Mě stačilo mít nemocnou přítelkyni nedávno - objet za den 2 polikliniky a nemocnici v různých částech Prahy (protože ne všude vám udělají všechno) se slečnou co měla 40 a možná je infekční, to je přesně na to kolo nebo MHD. A ne sanitku nám fakt nikdo nenabídl.
Pozoroval jsem to v tom centru roky živě. Parkování přespolních - FUJ! Zavést zóny. Ejhle, nezaparkujete u železářství, nezaparkujete u Vás řemeslník (no zaparkuje, ale najednou je jeho práce o 200 dražší), nezaparkuje návštěva. Rok k roku a najednou čteme, že centrum města vymírá... no kdo to mohl čekat... Takže ještě pojďme přiložit pod kotel, zaveďme mýtné, do toho řvoucí a ožralý turisti, který nikdo neřeší (v živé paměti mám několika násobné volání měšťáků na jednu a tu samou partu) - pecka.

Teď bydlím na sídlišti a jsem vlastně mnohem spokojenější něž na Praze 2. A až se díky restrikcím ekonomicky aktivní lidi s dětma vyženou z toho města na okraj nebo úplně mimo úplně, tak pak si tu dělejte sousedské snídaně na náměstí a podobné akce jak chcete, ale to město zcela chcípne, ač to bude na první pohled vypadat děsně cool a moderně. [nene]
Úterý, 30. října 2018 - 15:25:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8453
Registrován: 5-2002
 František: Právě proto, že veškerou kapacitu ve stísněném centru města zabrali pěšáci a auta, případně tramvaje, cyklisté se tam bezproblémově už nevejdou. Nejde totiž jen o pár cyklistů jedoucí do práce, ale máme tady i trend turistického průmyslu vydělávat na půjčovaní kol, elektrokol a elektrovozítek bez ohledu kam ti turisti pojedou a kolik jich bude. A oddělit tento byznys od běžného provozu neumíme. Do toho přichází sdílená kola s postojem Vezmi si někde na ulici kolo/elektrokoloběžky a někde, kde se ti zlíbí ho odlož (jak jednoduché a k městu ohleduplné). V těch ulicích také potřebujete nejen jezdit, ale i parkovat. Pokud nebude umožněno zastavení a tedy zásobování kvůli cyklistům, centrum přijde o další obchody a bude stále mrtvější zónou města.
Úterý, 30. října 2018 - 16:17:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12289
Registrován: 5-2004
 A nechcete třeba zakázat v tý Praze pěší? Protože co mám tu čest vidět tak choděj na červenou, přebíhaj kde se jim zlíbí, čuměj do mobilu místo jestli něco nejede, lezou mezi tramvaje místo aby šli podchodem, psa nechaj vysrat uprostřed chodníku.

A vsadím se že nehod natož smrtelných s MHD maj násobek cyklistů.

Jako vedlejšák by se omezily pouliční kšefty s drogama a kurvama neb by nebylo komu nabízet (a jinej způsob v Praze zjevně neexistuje).

Že je to absurdní? No to je jak vidno půlka Prahy.

Jo a problém Karlovejch lázní je ten že tam JE TRANZIT PRO AUTA. Ačkoliv ze západu máme Strahovskej tunel a východu magistrálu. Ne že v centru v průlině není místo pro cyklistu.vNavíc to křižuje řeku turistů z Karlova mostu.
Úterý, 30. října 2018 - 16:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 9-2005
 Petr Vlček: Jo a problém Karlovejch lázní je ten že tam JE TRANZIT PRO AUTA. Ačkoliv ze západu máme Strahovskej tunel a východu magistrálu
Jo, to je přesně důsledek toho, že v osumdesátkách někoho napadlo, že se z Příkopů, coby úplně nejpřirozenější dopravní cesty kolem centra, uměle udělá takzvaná pěší zóna. A ejhle, ono to centrum vlastně neni kudy object. U Karlovek je to úzký, Malá Strana je totéž, Vodičkova jakbysmet, protože tam se všude v úzký ulici tísní tramvaje, auta i pěší. Magistrála je věčně zasekaná a Strahovskej tunel daleko.
Proto už delší dobu koketuju s kacířskou myšlenkou, že by se na Příkopy měly vrátit nejenom tramvaje, ale i auta. Beztak tam jsou, krom pár metrů od Můstku na každou stranu. Kdyby se ta ulice rozumně uspořádala, vešla by se tam veškerá doprava, klidně i pruh pro cyklisty, a pěšákům by pořád zbyly dost široký chodníky. Místa je tam, narozdíl od výše zmíněných komunikací, dost.
Úterý, 30. října 2018 - 18:10:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4811
Registrován: 12-2007
 Do toho přichází sdílená kola s postojem Vezmi si někde na ulici kolo/elektrokoloběžky a někde, kde se ti zlíbí ho odlož (jak jednoduché a k městu ohleduplné). V těch ulicích také potřebujete nejen jezdit, ale i parkovat. Pokud nebude umožněno zastavení a tedy zásobování kvůli cyklistům, centrum přijde o další obchody a bude stále mrtvější zónou města.
Jak to Ti předci dělali když měnili koně za auta? Taky si nějak poradili a neříkali že to nejde.
Ono si to sedne. Jen je potřeba z toho hystericky nevytrhovat citlivá témata jako zásobování, invalidy a podobné menšiny. Dokud se nezmění pojetí demokracie "já můžu všecko" pojede cyklista kudy bude chtít a gumokolista bude parkovat kde se vejde. Rušení tramvají už tu bylo a třeba to s novým vedením Prahy zažijem zas. Rozhodně je nezachováme křikem na káčku. Von ten volič jezdí většinově autem, nikoli tramvají.
Ve špičce se krokem popjíždí v každé metropoli, proč by Praha měla být vyjímkou?
PS: děkuji Bémovi že měl odvahu a postavil Blanku
Úterý, 30. října 2018 - 19:30:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8454
Registrován: 5-2002
 Jo a problém Karlovejch lázní je ten že tam JE TRANZIT PRO AUTA. - to už jste opravdu out. Nebo tomu co posloucháte fakt věříte??? Já bych teda tudy transit nejel. Ale možná známe každý jinej současnej zeměpis Prahy.
Ivoo
Úterý, 30. října 2018 - 21:32:29  
Neregistrovaný host
 Re Kůň:
Díky. Už jsem zjistil, že budapeštské metro M3 se modernizuje a na severu nejezdí a v centru a na jih jen v prac. dny 4:30-20:30. O víkendu vůbec. Je pak nahrazena busem M3.
Středa, 31. října 2018 - 07:55:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 1-2015
 Zxs91: Nalezeno na xichtoknize
To je tak o rozbití držky, ten kdo to projektoval, tak to musel být úplný magor !! [zadnice]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 31. října 2018 - 08:11:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 1-2015
Jiří_T:
"Jo, to je přesně důsledek toho, že v osumdesátkách někoho napadlo, že se z Příkopů, coby úplně nejpřirozenější dopravní cesty kolem centra, uměle udělá takzvaná pěší zóna. "
Pěší zóna je na dvě věci. Na ho*no a na nic. Není bez zajímavosti, že tranzit přes Karlovky je hodně nebezpečný, navíc je úzký, to Příkopy by byly lepší. Na konci je Náměstí Republiky a tam už pokračuje Revoluční do Letenského tunelu.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Cogwheel
Středa, 31. října 2018 - 09:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5985
Registrován: 1-2012
 V Praze bude ještě hůř: Magistrát hodlá zrušit mnohá stanoviště taxislužby a přeměnit je na dobíjecí místa pro sdílené elektromobily.
Nové vedení města tímto asi chce "zatrhnout tipec" taxíkářským mafiím. Je to ale krok správným směrem? Služeb taxi často v nočních hodinách využívali různí mafiáni a opilci, případně zfetované osoby - ti v budoucnu budou usedat do těch "hipsterských" elektromobilů a řídit je? [crazy]
Středa, 31. října 2018 - 10:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 2-2011
Borovička:
"..to už jste opravdu out. Nebo tomu co posloucháte fakt věříte??? Já bych teda tudy transit nejel.."
Většina aut do Karlovejch lázní přijíždí od Výtoně a dál pokračuje na Klárov nebo za Právnickou fakultu. To rozhodně není lokální obsluha, čili to asi bude tranzit, že.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Středa, 31. října 2018 - 10:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 1-2015
Cogwheel:
"V Praze bude ještě hůř: Magistrát hodlá zrušit mnohá stanoviště taxislužby a přeměnit je na dobíjecí místa pro sdílené elektromobily.
Nové vedení města tímto asi chce "zatrhnout tipec" taxíkářským mafiím. Je to ale krok správným směrem? Služeb taxi často v nočních hodinách využívali různí mafiáni a opilci, případně zfetované osoby - ti v budoucnu budou usedat do těch "hipsterských" elektromobilů a řídit je? [crazy]"
Co jste si zvolili, to máte. Fakt mě sere, že v Praze vyhráli huliči marjány a pojídači lysohlávek. To budou zase čtyři roky v [zadnice]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 31. října 2018 - 11:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 2-2011
 Pepan.1981: Jo? Jsem nevěděl, že ODSka hulí trávu a žere houbičky.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Středa, 31. října 2018 - 11:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8456
Registrován: 5-2002
 Thriller: Pepan nemluví o voličích ODS, asi to nějak nechápete.
Středa, 31. října 2018 - 11:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2016
 Výluka Lazarská - III. etapa (rozepsaný pouze denní provoz):

> 2: Sídliště Petřiny - ... - Malostranská - Právnická fakulta - Malostranská - ... - Sídliště Petřiny
> 9: zrušena
> 15: zřízena zastávka Malostranská na nábřeží E. Beneše (pouze směr Olšanské hřbitovy)
> 16: CD a CT vedena v trase Lehovec - Sídliště Řepy
> 18: Vozovna Pankrác - ... - Albertov - Výtoň - Palackého náměstí - Jiráskovo náměstí - Národní divadlo - ... - Nádraží Podbaba
> 22: zrušena
> 23: Zvonařka - ... - Karlovo náměstí - Moráň - Palackého náměstí - Jiráskovo náměstí - Národní divadlo - Karlovy Lázně - Staroměstská - Malostranská - ... - Královka; střídavý provoz nostalgických a běžných typů vozidel, interval v RŠ a OŠ 12 min, sedlo PD 15 min, večer 20 min, SO 15 min, NE 20 a po té 15 min, provoz v PD 6:30 - 22:00, SN 8:00 - 22:00
> 32: Bílá Hora - (po trase 22) - Újezd - Švandovo divadlo - (po trase 9) - Sídliště Řepy, metrolinka
> 39: Nádraží Hostivař - (po trase 22) - Novoměstská radnice - Lazarská - Vodičkova - (po trase 9) - Spojovací, metrolinka
> 41: Výstaviště Holešovice - ... - Lazarská - Karlovo náměstí - Moráň - Palackého náměstí - Jiráskovo náměstí - Národní divadlo - Karlovy lázně - Staroměstská - Malostranská - ... - Vozovna Střešovice

(Příspěvek byl editován uživatelem Pechi.)
Středa, 31. října 2018 - 12:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14501
Registrován: 10-2004
 Ale ODSka v Praze volby vyhrála, takže poznámka Thrillera je správná. A taky víme, že kolega by si přál na magistrátu extremistickou stranu s ideologií a fungováním velmi blízké fašismu. Naštěstí pražané měli rozum a tuto stranu na magistrát nepustili.
Cogwheel
Středa, 31. října 2018 - 12:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5988
Registrován: 1-2012
 I jinde ty výsledky pražských voleb probírají: https://petrhampl.com/praha-voli (mj. že prý během posledních let došlo ke značným změnám v sociálním složení obyvatel Prahy).
Fkam
Středa, 31. října 2018 - 13:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 3-2011
 Orky : Vždyť by DSSS ani neměla šanci se tam dostat. [happy]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Středa, 31. října 2018 - 17:01:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5294
Registrován: 7-2011
9001:
" Ale potom tam vznikne hnusná past, protože po těch svodidlech něco zůstane vždy.. A kopat to asi nebudou..."
No, současný stav vypadá následovně, ale je to v Maďarsku, takže nakolik tam je past, to na místě ověřovat nebudu. [proud]

Středa, 31. října 2018 - 20:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 8-2017
 > 9: zrušena
> 22: zrušena
> 32: Bílá Hora - (po trase 22) - Újezd - Švandovo divadlo - (po trase 9) - Sídliště Řepy, metrolinka
> 39: Nádraží Hostivař - (po trase 22) - Novoměstská radnice - Lazarská - Vodičkova - (po trase 9) - Spojovací, metrolinka

Můžete mi někdo, prosím, vysvětlit, proč se nemůže na Újezdě nebo na Lazarský (nebo ideálně na obou) převlíkat a musí se vymýšlet tyhle číslíčkový orgie, aby se vytvořil zmatek od Bílý Hory po Hostivař, od Řep až po Spojovací?
netak
Středa, 31. října 2018 - 22:01:38  
Neregistrovaný host
 Protože legislativní onanisti. Je to o licenci na linku a její číslo, myslím, že minule bylo udání na správní drážní úřad, že jezdily dvě různé linky pod jedním číslem - tak prostě pešek.
Stejný to je jako, když autobus jedoucí za tramvaj, nemá půl transparentu zabraný nápisem "náhradní doprava"...
Středa, 31. října 2018 - 23:43:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 8-2017
 Tak přinejmenším na jedné straně převlíkat šlo. Na druhé by se to asi muselo řešit nějakým oddělením interního čísla (kvůli licenci) od čísla veřejného.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 00:40:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 1-2007
 Nejsem si jist, ale podobných výluk už pár proběhlo, ale byl z toho velký chaos, tak se od toho upustilo.

Zřejmě kvůli problémům s propustností křižovatek není tentokrát devítka vedena přes Karlovo náměstí v klasickém intervalu, jako tomu bývá v podobných případech.
čítatel
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 07:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2012
netak:
"... že minule bylo udání na správní drážní úřad, že jezdily dvě různé linky pod jedním číslem ..."
Proboha kdo má tohle potřebu udávat a proč? [coze][coze][coze]
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 08:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 1-2007
 Radní našli zřejmě pro linku 216 nové využití. Ještě před rokem zde nevedla autobusová linka a nyní sem budou jezdit turisté.

https://praha.idnes.cz/praha-baba-fukncionalisticka-ctvrt-turiste -dejvice-fx8-/praha-zpravy.aspx?c=A181030_436267_praha-zpravy_rsr
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 08:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 1-2015
 Ad tragické vedení linek v Holešovicích:
Teď není možné vymýšlet linkové vedení, když je v dlouhodobé uzavírce (rozuměj napořád) úsek Těšnov - Vltavská. Ale napadlo mě vzít 14 a poslat ji přes Stross a na Vltavskou. Tím by se po letech aktivovala nepoužívaná větev na Strossu. (Nechápu, proč tohle řešení nikoho nenapadlo.)

Holešovicím chybí v zásadě tyto trasy:
TT Dělnická - Argentinská
TT Vltavská - Argentinská - Plynární - Vychovatelna a
smyčka Trojský most.
Alternativou k první trati je TT Jateční ulicí.

K tomu jako bonus, v centru by to chtělo obnovit:
TT Perštýn-Máj (Národní) - Můstek - Náměstí Republiky
TT Václavské náměstí (klidně až dolů), na křížení s prostřední tratí konečně vybudovat křižovatku, nikoliv prosté křížení !!!

(Příspěvek byl editován uživatelem pepan.1981.)

(Příspěvek byl editován uživatelem pepan.1981.)
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 08:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 1-2015
Orky:
"Ale ODSka v Praze volby vyhrála, takže poznámka Thrillera je správná. A taky víme, že kolega by si přál na magistrátu extremistickou stranu s ideologií a fungováním velmi blízké fašismu. Naštěstí pražané měli rozum a tuto stranu na magistrát nepustili."
Hele Orky, kdo je na magoši primátorem??? Hřib z Pirátů. Že prej dostali nejvíc hlasů. Moc si panáček vyskakuje.
Pokud jsou mé informace správné, tak DSSS si v Praze ani neškrtla, ledaže by uspěla ve Šluknovském výběžku, a i tam silně pochybuji.

Thriller:
"Pepan.1981: Jo? Jsem nevěděl, že ODSka hulí trávu a žere houbičky."
Myslel jsem jinou stranu, ale to Váš mozek asi nebere.

(Příspěvek byl editován uživatelem pepan.1981.)
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 08:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14505
Registrován: 10-2004
 Pepan.1981: S tou DSSS si to vymyslel Fkam, ale je fakt, že jsem mu nahrál. Já mám na mysli mnohem více nebezpečnou stranu a tím je SPD Tomia Okamury, který moc dobře zvládá totalitní praktiky vymývání mozků pomocí faktoru strachu a lidi mu to žerou. Ukázkou budiž nechutný předvolební plátek, který pár dní před volbama putoval do schránek plný strachu, lží a pomluv. Okamura je ukázkový vůdce formátu Hitlera, který si na oko hraje na "přímou demokracii", ale uvnitř jeho strany žádná demokracie není. Naštěstí má Praha inteligentní voliče a alespoň tady zůstal mimo.
Pepan.1981: Proč? Aby si šotouši mohli vyfotit tramvaj na té větvi? Pokud by skutečně mělo dojít k uzavření řádu let, myslím si, že by mohlo stačit 14 nechat v Karlíně místo 24, 6 v časech 24 poslat do Kobylis a 24 ukončit na Florenci. Eventuelně 24 spojit s 2 a 21 dát do souprav.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 09:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 1-2015
 Pepan.1981: 14 bude jezdit odklonem přes Stross a náměstí Republiky od příští středy až skončí výluka v Lazarské. Současná 34 nejspíš dle někoho nestojí za to tamtudy posílat (s čímž silně nesouhlasím, pořád pro Tusarovu a tržnici lepší aspoň spojení na Masaryčku a Republiku než jen na Letnou). Plus směr z centra by měl být zachován přes Hlávkův most.
Fkam
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 09:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 3-2011
 Orky : SPD a nebezpečná ? No četl jsem tu různé věci, ale tohle je podle mě dost přehnané. Srovnání s Adolfem je už dosti za hranou. Nemusím s Okamurou v některých věcech souhlasit, ale je to demokrat. A v některých věcech má pravdu.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 09:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 1-2015
Orky:
"který moc dobře zvládá totalitní praktiky vymývání mozků pomocí faktoru strachu"
Upozorňování na nebezpečí islámské migrace je vymývání mozků?? Koukni se do Německa, Švédska, Francie... Všechno je to řízená migrace, příčina je rozpínavost USA, jejich války v Lybii, Iráku, Sýrii (zde se jim dlouhodobě nedaří), vyzbrojování IS... a mohl bych pokračovat dál.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 10:10:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14506
Registrován: 10-2004
 Pepan.1981/Fkam: To není jen o migraci, i když mám dojem, že voliče té strany nic jiného nezajímá. Že je vývoj SPD je podobný jako NSDAP potrdil politolog a ukázal na konkrétních případech. A úspěch takových stran je postaven na schopnostech ovládat lidi jako ovečky. Demokracie Tomia Okamury je o tom přesvědčit svoje ovečky, že to, co řízeně dělají, je demokratické (obdoba "demokratické" KLDR). A ona přímá referenda vychází úspěšně podle vizí strany právě uměním ovlivňovat lidi. Konec politického okénka.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 10:26:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 1-2015
Orky:
"Že je vývoj SPD je podobný jako NSDAP potrdil politolog"
...který je chytrý jak rádio. To mě fascinuje, že dneska každý, kdo má do prdele díru, je buď politolog nebo politický aktivista. Obé je špatně. Konec politické debaty, vraťme se k tramvajím.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Fkam
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 10:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3354
Registrován: 3-2011
 Orky - podobný přístup lze ale uplatnit na všechny politické strany bez rozdílu.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 11:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12295
Registrován: 5-2004
 "A úspěch takových stran je postaven na schopnostech ovládat lidi jako ovečky"

Úspěch jakýchkoli podobných stran je dán neschopností těch tzv. demokratických řešit skutečné problémy.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 11:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 1-2015
 Nevím, jak vy, ale já bych nejradši viděl 15 v Radlicích, na druhé straně na Vápence, na Kotlářku by mohla jezdit 7. 21 zrušit.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 11:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2986
Registrován: 3-2004
 Okamura demokrat, chlapi, už to nehulte. [crazy] To je fakt bizár, co se tu člověk dočte.

Možná by bylo lepší se vrátit k tramvajím. Co?
Cogwheel
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 11:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5992
Registrován: 1-2012
 ad "vraťme se k tramvajím"
Ještě bych se vrátil k těm "sluníčkářským" - cyklofanatickým rekonstrukcím komunikací v Praze. Např. jak jsem se onehdy rozhořčoval na neuvěřitelně "zbodanou" rekonstrukcí Zenklovy ulice, která již několik měsíců po rekonstrukci tram. tati (a kanalizace pod ní) stále není plně otevřena pro [auto].
Nyní se však už rýsuje vodorovné dopravní značení nad zastávkou [tramvaj] "U Kříže" (kde se debatilo o tom nesmyslném (pouze) cyklopruhu do kopce podél široké refýže). A jak jsem se pohoršoval nad nedostatečnou šířkou jízdního pruhu vedle kolejí tramvaje v levotočivé zatáčce nad restaurací "U Karla IV" (směrem k zast. Vosmíkových) - nyní už je to jasné: Ten nesmyslný cyklopruh do kopce tam bude pokračovat, kdežto [auto][auto][auto] budou nucena jezdit po tramvajových kolejích. [angry]
Přitom ulice je široká dostatečně - ale vznikly tam širokánské chodníky s mozaikovou dlažbou, na nichž bude pěší frekvence bude zanedbatelná. [sad]
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 11:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7778
Registrován: 2-2006
Pepan.1981:
"Ale napadlo mě vzít 14 a poslat ji přes Stross a na Vltavskou. Tím by se po letech aktivovala nepoužívaná větev na Strossu. (Nechápu, proč tohle řešení nikoho nenapadlo.)"
Napadlo, ale ono je to tam jaksi neprůjezdné, že...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 13:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7751
Registrován: 6-2004
 Pánové kašlete na to... Realita je, že Okamura je demokraticky zvolený do PS s nemalým počtem poslanců úplně stejně jako Pirát a nebo komunisti...

Ale at se vrátíme "domu".

Pražská vláda sepsala, co chce stavět. Na výsledky si Pražané počkají léta

Bohužel celkem zklamání, protože to vlastně okopírovali z minulých vlád a přibylo naprosto nesmyslné a drahé zahloubení Holešoviček...

Na dva resp tři z hlavních bodů mají naprosto minimální a nebo vůbec žádný vliv...

Jediné pozitivum je asi zaříznutí pozemní varianty MO a bude se řešit jenom Vlasta...
Cogwheel
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 13:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5993
Registrován: 1-2012
 Už v nějaké klasické operetě se zpívá: "...tento zábavný seznam..." [lol]
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 13:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14507
Registrován: 10-2004
 9001: A co jsi čekal? Že přijdou s dalším třistapadesátsedmým návrhem na novou stavbu? Ty hlavní jsou vymyšlené a jasné už léta. Jen je potřeba je místo keců začít realizovat.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 17:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 1-2015
 Demon3: Napadlo, ale ono je to tam jaksi neprůjezdné, že...

Démon zase perlí. Samozřejmě, že je to průjezdné, proč by se tam vracely 1,12,25, že??[biggrin]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 19:45:19  
Neregistrovaný host
 Ta zmíněna klasická opereta se "zábavným seznamem" je Mozartova "opera oper" Don Giovanni.
Pátek, 02. listopadu 2018 - 07:58:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 1-2015
 Ta zmíněna klasická opereta se "zábavným seznamem" je Mozartova "opera oper" Don Giovanni.

...kterou napsal Mozart pro nás, Pražany [wink]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pátek, 02. listopadu 2018 - 08:25:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14508
Registrován: 10-2004
 Plány nové pražské koalice: Městský okruh, cykloarchitekt i tramvaj kolem nádraží
Součástí je i programové prohlášení. Není tam prakticky nic o směřování provozu veřejné dopravy.
Fkam
Pátek, 02. listopadu 2018 - 08:55:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 3-2011
 Plány jsou to pěkné. Kdyby se aspoň něco z toho realizovalo, byl by to úspěch.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pátek, 02. listopadu 2018 - 09:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8459
Registrován: 5-2002
 Není tam prakticky nic o směřování provozu veřejné dopravy. - já bych řekl že je!

Třeba k tramvaji na Dědinu: Budeme pokračovat v přípravě tramvajových tratí na Dědinu
K železnici na letiště: Jmenujeme koordinátora ze strany města pro maximální urychlení výstavby železnice na letiště a do Kladna
K metru D: Metro D je dopravní stavbou s vysokou prioritou.Budeme pokračovat v přípravě podzemní části Metra D, se snahou dosáhnout maximální architektonické hodnoty a užitečnosti stanic a návazného veřejného prostoru.
K Městkému okruhu: Za nezbytné považujeme dobudování Městského okruhu při posílení kapacity stávajících vytížených křižovatek tak, aby byla co nejlépe využita stávající infrastruktura.

Je tam samé podporujeme, za nezbytzné považujeme, budeme pokračovat v přípravě, jmenujem koordinátora, hlavního architekta. Není tam nikde zahájíme stavbu, připravíme zahájení stavby. Skoro tam čtu mezi řádky, že někteří jsou spíše proti těmto stavbám.

Zaujalo mě akorát: Upravíme prostorové uspořádání ulic za účelem zvýšení počtu parkovacích míst. Protože s úpravou ulic šlo snad vždy o snížení.
Pátek, 02. listopadu 2018 - 09:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 1-2015
Fkam:
"Plány jsou to pěkné. Kdyby se aspoň něco z toho realizovalo, byl by to úspěch."
Pochybuji o tom, když vidím, kdo usedne na křeslo primátora.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pátek, 02. listopadu 2018 - 09:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7754
Registrován: 6-2004
 Borovička: Minimálně Metro D "soutěží" zařízli ještě na dlouhou dobu... Zbytek je klasická omáčka a ještě hůře neznalost...

Viz, že chtějí zvyšovat bezbariérovost tramvají... Protože NP je "jenom" přes 300, ale DP má přes 824 souprav... Na to přišli kde? :D

Praha má 429 vozů T3/6, což je 214 souprav s tím, že 35 vozů lze zapojit do soupravy s wanou... A těch přes 300 "souprav" je vlastně 600 kapacity T....[crazy]

A navíc, neschválila Krnda resp. možná ještě její předchůdce, že do roku 2025 bude povrch komplet NP?[happy]

Orky: Se divím, že tam nenacpali ty buse na magistrále :D:D:D Myslím, že novou koalici čeká tvrdé vystřízlivění až si tam sedne[proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru