| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 19. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 19. 11. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9996 Registrován: 12-2009 |
Na Koukolné už se po novém mostě posouvala MUVka. Tak po mostě se už normálně jezdilo, než začali dělat poslední dva mostky. Ty už také spějí k dohotovení, tak se bude každou chvíli zas jezdit po obou. Strom jako příčina zpoždění mezi Návsím a Studénkou nakonec moc neznamenal. Os i R točily v Návsí. Akorát půl dne svítily ty dva s postupně přihazovanými minutami.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 2-2007 
|
Jena: Pokud vím (možná se pletu), Púchovem se projet dá, ale musí mít zaručený průjezd... Od Žiliny se to za určitých podmínek dá zvládnout, ale teď na to tam moc nejsou vhodné podmínky, na vjezdu pomalá 50, z Púchova do Lúk se jezdí po jedné koleji. V opačném směru průjezd bez šance... Ohl: Strom jako příčina zpoždění mezi Návsím a Studénkou nakonec moc neznamenal. Os i R točily v Návsí. Jako vtípek dobré.... To, že nebylo čím převážet lidi mezi Návsím a Mostama už asi ani nevíš, že? Autobusy se povedlo sehnat nevím kdy, v osm hodin nic nebylo k sehnání. Další přehled o fungování jsem už neměl, jel jsem odklonem přes Púchov ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 6-2009 
|
Dneska ráno byla další příjemná mimořádka - Cargo uvízlo na Odře. Takže opět v ranní špičce problém, konaly se osobní přes hlavní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12465 Registrován: 11-2002 |
Rumek: díky za upřesnění, já si nebyl jist, jak to tam je a na jakou stranu to případně jde. Občas se nějaký takový vlak vidí, hlavně soukromníci, ale dost možná se jistí dýzlem, který to "prošťouchne". Nebo stačí mít mašinu na obou koncích a jistotu, že nezastaví? Jako vtípek dobré.... - do Návsí to jezdilo, a kdo by řešil vidláky z hor.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 2-2007
|
Jena: Nebo stačí mít mašinu na obou koncích a jistotu, že nezastaví? Průjezd od Žiliny jsem tam viděl asi 2x a pokaždé na konci byl dýzl ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jedno foto nalezeno: postrkové vlakové |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2017 
|
Banan:Cargo uvízlo na Odře Žádný problém uvíznout na trati z Polanky do Vítkovic. Provozovatel dopravní cesty si představuje sjízdnost trati následujícím způsobem: Rozjezd z Polanky, stoupání v oblouku a na záhlaví stahovačka, dále pomalá jízda 50 km/h přes odbočku Odra (ochrana pracovního místa) a zároveň stahovačka přes odbočku. Následně krpál do Vítkovic a zase stahovačka pod tramvajovým mostem. To znamená v místě kde je bezpodmínečně nutné táhnout vlak plným výkonem dáme 3 stahovačky za sebou. Do toho vlhké koleje, listí a stav koleje tankodrom. A ještě pošle řízení provozu dispečerák ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9997 Registrován: 12-2009 |
nebylo čím převážet lidi mezi Návsím a Mostama už asi ani nevíš, že? Autobusy se povedlo sehnat nevím kdy Tak jak bys to řešil? Nejezdil vůbec na celé S2 a Ex1, protože nejsou ihned busy Návsí- Mosty? Přitom jen jeden strom, co sice stál daleko od kolejí, ale byl delší než vzdálenost k trati. Je jich tam vyvrácených víc, ale na jinou stranu. Stromy padají, sloupy naopak stojí a lano prý příští týden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 1-2006 |
Netuší někdo, kde zmizel RJ1011? Na SŽDC už není a na ŽSR ještě není. Přitom by už měl být za Vrútkami. Web RJ hovoří o 2 minutách zpoždění?!? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 2-2007
|
Ohl: otáčení souprav samozřejmě bylo jediné rozumné řešení, jen pro ten zbytek cestujících, ať už místních po Mosty, nebo dálkových z rychlíků to asi taková maličkost nebyla... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2017 |
Kolej 3a v Hnojníku je minulost. Dnes byla vytrhána. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 6-2007 
|
https://youtu.be/JSjD6wnBR_Y Odchod EC 115 Cracovia a príchod EC 131 Varsovia z/do Bohumína (29.09.2018)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10001 Registrován: 12-2009 |
Při příležitosti palindromu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2016 |
Vyšel ROV na přepínání Bohumína. Luxus, bohumínští výpravkové si smlsnou. Už cítím jak kanclmajstři chystají emaily, telefony na místa nejvyšší by obhájili ty požadavky co všechno je potřeba provozit navíc při absenci (pardon lze přeci výhybky přestavovat klikou) středního zhlaví |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 4-2014 |
Co se děje, že RJ jede odklonem přes Bohumín? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 4-2009 
|
Pezos: Konečné podbíjení výměny 100 a/b v Ostravě hl. n. Je to ten angličák bez kterého se nedostanete z hlavního na frýdlantské a přes nějž se již rok jezdí 20 km ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10007 Registrován: 12-2009 |
Mostecký "přestupní terminál" brzo dostane i P+R. žlutý a modrý. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12805 Registrován: 10-2004 
|
Na zvlastnim Sp 10849 z Opavy do Tesina (pro fanousky baniku) jede 163.029 a hafo Bt nebo B. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12807 Registrován: 10-2004
|
RJ 1001 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 10-2017 
|
Narazil jsem na více fotek s dieselovými přípřežemi, proto bych se chtěl zeptat, zda-li tady někdo neví, jestli nás v dohledné době čekají zase nějaké napěťovky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12505 Registrován: 11-2002 |
Jo, zítra. To samé co dnes. Tedy vypnutí žst. Havířov, osobka výsuny, náklady přípřež Bartovice - Albrechtice, RJ (asi) taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7245 Registrován: 2-2006 
|
 Laurie:"Vyšel ROV na přepínání Bohumína. Luxus, bohumínští výpravkové si smlsnou. Už cítím jak kanclmajstři chystají emaily, telefony na místa nejvyšší by obhájili ty požadavky co všechno je potřeba provozit navíc při absenci (pardon lze přeci výhybky přestavovat klikou) středního zhlaví" Výlukové JŘ jsou zde a zde. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12808 Registrován: 10-2004
|
Sobotní žluté odklony dokumentačně z telefonu: |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 10-2017
|
Jena: "Jo, zítra. To samé co dnes. Tedy vypnutí žst. Havířov, osobka výsuny, náklady přípřež Bartovice - Albrechtice, RJ (asi) taky." Děkuji za odpověď, a budou i o víkendech? V pracovních dnech to nedám dohromady s povinnostmi, než bych tam dojel, tak mám po násvitu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7246 Registrován: 2-2006
|
Kočkopes: Na stránkách ČD se píše k sobotě, 17. 11., následující: Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) V úseku: Ostrava-Bartovice – Havířov Plánovaná výluka Moravskoslezský kraj Úprava a údržba trolejového vedení, Udržení technického stavu trati Sobota, 17. listopadu 2018 07:25 - 17:55 Odkaz je zde. V neděli, 18. 11., by zřejmě tato výluka být neměla (na stránkách o ní není žádná zmínka). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12508 Registrován: 11-2002 |
Semolina: ale to by měla být (dle textu) běžná výluka jedné ze dvou traťových kolejí. Zda bude ta druhá normálně funkční, nebo vyloučená napěťovně jsem z toho nepoznal. Zato zítra se budou dýzly konat určitě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2017 |
V sobotu má být vyloučená a vypnutá 2.TK Bartovice-Havířov a vypnutá sudá skupina v Havířově. Nic víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 6-2008 
|
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/vlakove-nadrazi-zari-nov otou-na-jare-se-ale-delnici-vrati-20181112.html V Hajcman City hotovo... 😁👍🍺 V Havířově po první stavbě podjezdu běží druhá. Dělá se tuším 52 parkovacích míst pro panelák u nádraží... Další etapy budou nabíhat. Už se mělo dělat, ale stavební kapacita nějak není k dispozici proto je vše opožděné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10013 Registrován: 12-2009 |
nástupiště už nevyhovuje normovým požadavkům, proto bylo rozhodnuto provést jeho rekonstrukci,“ Těžko říct, čemu nevyhovuje, ale bylo rozkopané kvůli pokládce kabelů a stále nad ním visí další kabely nějakého provizorního řešení. Jinak na první pohled je kolejově i trolejově všude hotovo, dodělává se jen podchod a nástupiště v Loukách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12512 Registrován: 11-2002 |
Zítra se budu asi zase testovat nervy cestujících, když celodenní výluku mezi Hájem a Komárovem s NAD doplní stejně tak celodenní výluka 2. TK mezi Havířovem a Albrechticemi, okořeněná víceméně vyloučením sudé skupiny v Havířově. Takže prakticky pro veškerý provoz zbydou v Havířově 2 koleje, z nichž jednu co dvě hodiny na nezanedbatelný čas obsadí RJ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 2-2006
|
Jena: "Takže prakticky pro veškerý provoz zbydou v Havířově 2 koleje, z nichž jednu co dvě hodiny na nezanedbatelný čas obsadí RJ... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12513 Registrován: 11-2002 |
Semolina: snad to tak i někdy bylo, ale to už je dávno minulost a nikdy se to moc nerozšířilo. On v tom Havru potřebuje postát i tak, bo zbrojení, úklid souprav a tak. Navíc při současných obratech by to s těmi Albrechticemi nestíhal už vůbec. Prostě to asi bude zajímavé, leda budou mít vlaky od Opavy pravidelně takovou sekeru, že to "nějak vyjde"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4065 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/z-regionu/novy-termin-po-prodlouzene-r udne-se-ma-jezdit-v-lete-2020-20181115.html Železniční doprava tak ještě dostala malou šanci. Pokud se do té doby než otevřou tuto silnici neudělá něco s okrajovými spoji a hlavně se zpožděními neustálými, tak už nebude důvod využívat v takové míře jak to že začátku vypadalo železniční dopravu... Na dotaz proč v novém JŘ přijíždí osobní vlak až po páté hodině ranní z Opavy a ujíždí mu tak přípoj ve směru Kunčice ve 4:48(dlouhodobě). Ale třeba i první ranní R Brno mi bylo odpovězeno z kraje, že před zaměstnanci na šestou hodinu ranní dostala přednost dálková doprava a tudíž stav té osobní krajské je nevyhovující... Přiznání neřešení spojů v okrajových ranně večerních časech obecně je sice polehčující okolnost. Ale zároveň však na pár facek slušně řečeno... Po dokončení obchvatu Poruby tak přijdeme o další část z nyní již ubývajících cestujících... ☠️ Spojení Opavska tak bude autem zase v kurzu... Chtěl jsem toho napsat více, ale bylo to zde již víc krát a každý ví o co jde. Z opačné strany Ostravy zase poslední vlak na Těšín už ve 22:20 cca. A dlouhé čekání v Těšíně na přípoj. Atd... ☠️ Škoda mluvit. Hlavně že to dlouhodobě sledují na kraji ten zhoršující se stav v okrajových časech a mapují ho. Uf... Jak zaznělo v jednom suprovním filmu... 😁 Dávám bolševikovi rok, maximálně dva.......... 😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 7-2017 
|
Ic540: Zlatá slova, když vidím náměstka kraje pro dopravu věčně vysmátého, mám dojem, že žije pouze ve svém uzavřeném světě, jestli si vůbec uvědomuje, že ty dotace jdou z našich daní a někdy snad není ani při smyslech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 2-2006
|
Po Pustevnách vznikne v Beskydech další Stezka v korunách stromů, viz Stezka v korunách stromů, Čantoryje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7250 Registrován: 2-2006
|
Ic540: Špunt se na dlouhou dobu posune do Nových Sedlic a Komárova (kde je i nyní), takže cesta automobilem do Opavy stále nebude o mnoho rychlejší než vlakem. Když jsme i silnic, zajímalo by mě, kdy se bude realizovat Severní spoj, který je také potřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2017
|
Semolina: Co se týká obchvatů, nevím ,co ti dopravní inženýři studovali, když nejsou schopni napoprvé určit přesnou trasu obchvatu, pak se k tomu přidají tzv. vícepráce, a tak je u dopravních staveb pomalu se vším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10016 Registrován: 12-2009 |
dokončování osobní vlak až po páté hodině ranní z Opavy a ujíždí mu tak přípoj ve směru Kunčice To je sice špatné pro ty, co jedou do Vítkovic, ale ten vlak pokračuje do Kunčic přes Střed. což je pro ty, co jedou tam nebo do centra, lepší než přestup. Uvodíme, co udělají s železniční dopravou nové spoje Havířov-Stodolní. Dokončení Rudné zas tak moc velký vliv mít nebude. Podobně se myslelo, že když se postaví D48, tak po 322 nebude nikdo jezdit. A zatím je to tak, že u zastávek parkuje plno aut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 12-2007 
|
Vypadá to, že za Olzou proběhla "zatěžkávací" zkouška revitalizovaného úseku Cieszyn - Zebrzydowice. Ještě před oficiálním termínem 20.11.18 obnovení dopravy se v Těšíně objevilo "uhlí" do místní elektroteplárny. Možná, že už jel nějaký náklad i k nám do Č.Těšína ? Další fotoreport z trasy (i s dronovkama) zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 6-2008
|
Ohl : -Příjezd do Svinova v návrhu 5:04/5:07. A je přestup na Bohumín a Kunčice. Stále ten vlak opožďují... -Co udělají vlaky na Stodolní. No nic významného. Sem tam se sveze nějaká grupa na akci v dolních Vítkovicích. Co byli všichni vyhnáni po akci Hranečník a ukončení zajíždění busů do centra. To myslím o víkendu i vzhledem k tomu, že samotný Havířov je nenaplní. V týdnu ty vlaky mohou být plnější neboť četnost spojení je v návrhu dobrá a nejezdí se jen po Havířov vesměs... -Dokončení Rudné mít vliv na rozhodování čím jet bude. A velký. Vlaky budou mít sice stále své cestující, ale bude li nadále pokračovat stagnace okrajových spojů. Jejich špatné načasování, četnost či případně cílená likvidace dalším posunem... -Sice rozumím Tvým argumentům a nerozporuji. No píšeš o voze a já o koze... -Obecně kvituji přidání vlakokilometrů, no jakým způsobem už tak méně... -Kraj mimo jiné v odpovědi avizuje možné přidání spoje v 20:50 ze Svinova na Těšín od prosince 2020. To zřejmě kvůli přestupní vazbě v Kunčicích. Pozitivní a správné... -Řešení zatím však nekomplexní vzhledem k důležitosti okrajových spojů, kterých samozřejmě nemůže být přehršel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12515 Registrován: 11-2002 |
Martinostruszka: uhlí do teplárny jezdí podle potřeby už delší dobu, odklonem přes Louky. Většinou v sestavě ET22 + "něco", ale jak vidno, pořádný stroj nezávislé trakce si poradil sám. Byť těch jízd sólo segreje nebylo mnoho. "Turbostonky" se začaly vyskytovat poslední dobou, tahají to nejspíše stále přes Louky, i když v PL je možné vše. Onehdá jsem od Pogwizdówa slyšel v Sakmaru houkat sergeje (ale asi na pracáku na výluce). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10017 Registrován: 12-2009 |
Příjezd do Svinova v návrhu 5:04/5:07. A je přestup na Bohumín a Kunčice. Stále ten vlak opožďují Blbě jsme se dívali oba. U mě holt asi ta půlnoc. Ten vlak, 3401, jede v kladiva přímo do Kunčic přes Vítkovice a je ve Svinově 5:04. Je přípoj do Bohumína a Mošnova. Oba 5:08. 3401 má přípoj v Kunčicích dál na Havířov. Nevidím tam nic ke stížnostem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Existuje taková věc, že ne každému to stačí na ráno, ať už směnu či přestup. Zatím co např od Těšína je celotýdenně zaveden spoj 4:10 z Těšína. Tak od Opavy se to opožďuje. A je požadavek aby byl přípoj na Brno či osobní 4:48 že Svinova do Kunčic. To je to o čem tady již léta hovoříme plho.. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10020 Registrován: 12-2009 |
je požadavek aby byl přípoj na Brno či osobní 4:48 že Svinova do Kunčic. Z Opavy je IC, příjezd 4:20. Pokud by jel o něco později osobní, nevešel by se tam žlutý. Ano, v tom případě mají problém lidi na zastávkách mezi Opavou a Svinovem. Otázka je, kolik jich opravdu potřebuje jet prvním brňákem. Podobně, kolik potřebuje být v Kunčicích v 5:00. A jsme u starého tématu- kolik lidí volí vlak, když by museli do už skoro bývalého Mittalu jít na jižní nebo hlavní bránu. V době, kdy se autem jezdí pomalu i na WC. Obnovit osobku do fabriky a není co řešit... (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 12-2007
|
Jena: ten Sergej v Sakmaru Jinak na té fotce z Cieszyna je rozeznatelný na druhém konci býk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12516 Registrován: 11-2002 |
Martinostruszka: jj, odveze to do Těšína, objede na přípřeži pak přes Petrovice zamíří zpět do PL. Stejně tak i opačně, když jedou ... zase do PL... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 2-2006
|
Ic540: "Ohl : Existuje taková věc, že ne každému to stačí na ráno, ať už směnu či přestup. Zatím co např od Těšína je celotýdenně zaveden spoj 4:10 z Těšína. Tak od Opavy se to opožďuje. A je požadavek aby byl přípoj na Brno či osobní 4:48 že Svinova do Kunčic. To je to o čem tady již léta hovoříme plho.. "Jak už to nakousl Ohl, z Opavy jede v pracovní dny IC Opavan, s příjezdem do Svinova v 4:20 hod. Možná stálo za úvahu na něj ve Svinově navázat Os 2831 směr Kunčice a Český Těšín. Ve Svinově si budou ujíždět o jednu minutu. A na Os 2851, s odjezdem ze Svinova v 4:48 hod. směr Kunčice, navazuje z Opavy RJ 1000, ale...: 1) přestupní doba jedna minuta, 2) budou v RJ 1000 v úseku Opava východ - Svinov platit jízdní doklady ODIS?, 3) neobslouží se nácestné stanice mezi Opavou a Ostravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2016 |
To Semolina "Tato výluka začala dnes? Já jen že ode dneška platí výlukový JŘ a mnoho brněnských rychlíků je výchozích/končících na Hlavním nádraží. Ano výluka začala podle plánu, jen s tím, že ČD pořádně nevěděly které vlaky budou do jen do/z Ovy a které do/z Bi. Následně okořeněno absencí výlukového busu ráno v kočkopesní sobotu-svátek 17/11. Při tak ledabyle vypracovaném a následně ledabyle kontrolovaném ROV to zjevně pro dopravce není problém. Ale průšvihy a telefony za pochodu výlukových prací musí řešit provozní zaměstnanci SŽDC, na což nemají ani čas, chuť ani kompetence. A total sranda začne v pondělí 19/11 až se začnou přepínat výhybky. Jsem na ČD zvědav, zatím si kompetentní zjevně myslí, že to vlastně nic neznamená, ale pravda je jiná. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 4-2014 |
Způsob, kterým SŽDC kumuluje větší výluky, je taky fascinující. To se vyloučí ZZ od Dětmarovic až po Těšín, do toho se snad mezi Loukama a Těšínem jezdí jen po jedné koleji, pak přidáme Bohumín a voilà. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10022 Registrován: 12-2009 |
Jezdí se všude už dvoukolejně. V Loukách se vkládá poslední vexl na karvinském zhlaví a poté natáhne trolej nad 1.kolejí ve stanici. Do jara už budou maximálně napěťovky v místech, kde není trolej v definitivním stavu + likvidace pár bran. V Bohumíně se rozsvítila některá dosud zhaslá návěstidla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7263 Registrován: 2-2006
|
Pezos: "Způsob, kterým SŽDC kumuluje větší výluky, je taky fascinující. To se vyloučí ZZ od Dětmarovic až po Těšín, do toho se snad mezi Loukama a Těšínem jezdí jen po jedné koleji, pak přidáme Bohumín a voilà." A tady je zřejmě následek: Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) V úseku: Ostrava-Svinov – Studénka Probíhající mimořádnost 19. listopadu 2018 16:16 19. listopadu 2018 18:16 Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v regionální dopravě V trase Ostrava Svinov - Studénka pojede vlak Os 3060 v trase Os 2942. Cestující od zpožděného vlaku Os 2942 mohou využít vlak R 826, který bude zastavovat jako Os 2942. Z vlak Os 2949 bude v trase Studénka - Ostrava Svinov zastavovat R 837. Odřeknutí vlaků v úseku Studénka – Ostrava-Svinov Os 2949 Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Svinov – Studénka Os 2942 Poznámka Nepravidelnost v dopravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7264 Registrován: 2-2006
|
Mimochodem, odřeknutí vlaku v části trasy, z důvodu snížené propustnosti (na jiné) trati, jde, doufám, na vrub SŽDC, a případné penále od objednatele je postupováno na operátora infrastruktury. Chápu to správně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2016 |
Ohl: "Jezdí se všude už dvoukolejně. V Loukách se vkládá poslední vexl na karvinském zhlaví a poté natáhne trolej nad 1.kolejí ve stanici. Do jara už budou maximálně napěťovky v místech, kde není trolej v definitivním stavu + likvidace pár bran. V Bohumíně se rozsvítila některá dosud zhaslá návěstidla." Ok, ano, yes, některá dosud zhaslá návěstidla se rozsvítila, jezdí se dvoukolejně a bude JEN PÁR NVTV. Jenže to ostatní okolo toho zabere AŽD, SŽDC, ČD, ČDC atd atd v podstatě celou jejich místně příslušnou kapacitu. Takže do mezí nevhodných k vyjádření se bude odkazován ten, kdo bude vyžadovat něco navíc (v podobných akcích naprosto bježné).Snad pochopíš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2018 |
Laurie: bježné Z toho se mi docela ježí vlasy... Semolina: Případné penále bude asi dopravci odpuštěno, ale že by něco SŽDC platila, tomu nevěřím. Pokud jde o plánovanou výluku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2017
|
Semolina:A tady je zřejmě následek Ale houbeles. V noci vykolejil ve Studénce vlak AWT na první staniční koleji (jeden Dumpcar) a zároveň zatarasil druhou. Celý den se místo nehody objíždí po vedlejších kolejích osobního nádraží a odpoledne na místo přispěchal nehodový vlak z Bohumína. Takže předpokládám, že po dobu nakolejování se provoz musí dále omezit a chybí nástupiště. Tohle asi SŽDC těžko plánovala. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 4-2014 |
Ale kdepak, vlak 2942 stál v Těšíne více než půl hodiny (dost podobně to vypadalo u většiny odpoledních vlaků, asi tolik ke dvoukolejnému provozu). Proto se operativně ukončil v Ostravě, aby se zpoždění nepřeneslo na obratový vlak kvůli ostrému obratu. Je to zvláštní, protože třeba 2940/7 si do/ze Studénky v průběhu posledních 2 měsíců vozil půlhodinu naprosto pravidelně a předčasný obrat se konal asi jedenkrát ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10024 Registrován: 12-2009 |
To ale nic nemění na tom, že se jezdí dvoukolejně. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 4-2014 |
No, na chotěbuzské tabuli svítila odpoledne pro vlaky směr Mosty i Ostrava kolej 3 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2016 |
Ohl: "To ale nic nemění na tom, že se jezdí dvoukolejně. Jasoň, vlastně je včecko ok, jezdíme dvoukolejně, fčas a dobře-hezky.Dík ale ráno pojedu stejňak radši busem" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 2-2007
|
To ale nic nemění na tom, že se jezdí dvoukolejně. Dvoukolejně sice ano, ale zároveň mezistaničně a k tomu mezi Karvinou a Těšínem jsou tři vypnuté přejezdy.... Ale já to dnes projížděl celkem v pohodě, ze tří jízd bylo zpoždění max. 5 minut.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12525 Registrován: 11-2002 |
Rumek: a k tomu mezi Karvinou a Těšínem jsou tři vypnuté přejezdy.... - víc jich tam ani není... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Směr Albrechtice se taky jezdí mezistaničně, nebo normálně? |