Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 13. 12. 2018

Archiv diskuse Autobusy v Brně do 13. 12. 2018

autor	příspěvek
kowalski nereg	Středa, 19. září 2018 - 15:43:15
Neregistrovaný host	Oops, pardon, OndraS má holt v práci rychlejší wi-fi :D
-OndraS	Středa, 19. září 2018 - 16:00:36
Neregistrovaný host	OndraS v práci internet vůbec nemá. Kde by se tam vzal. Je blokován IP adresami a mají ho jenom "potřební". Wifi "pro lůzu" se k nám dostane až s novým RISem, ale aby to bylo přecijenom trochu tajný, bude blokována na jedoucí vůz. Například po odhlášení poslední zastávky se vozová wifi vypne, aby ji řidič během přestávky nedejbože nepoužil. Stejně tak aby jej nedejbože nepoužil mechanik DP ani extrení dodavatel, kdyby chtěl nedejbůh internet použít jako studnici datasheetů, návodů, aktualizací softu atd. Zrovna minulý týden se Solarisáci divili, co tady máme za rok, když potřebovali stáhnout nějakou aktualizaci nebo co to bylo, pro novej vůz.
Starlifter	Středa, 19. září 2018 - 16:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2007	No já myslel právě co to přinese novýho,sedět tam a opírat se bokem o průhledný plexi ,nebo nedej bože sklo mě zrovna moc nebere. Zase na druhé straně uvidí mimina ven,tak aspoň někdo to ocení.Beztak to polepí celoplošnou reklamou
Starlifter	Středa, 19. září 2018 - 16:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2007	Jinak v Pisárkách bylo dnes nějaký slavnostní plácání se po zádech,bude se stavět zastřešení nějakých kolejí,z obrázku na billboardu ofšem šlo houby vyčíst,mě to přišlo jako tak 2-3 koleje. Asistoval u toho Urbanway se zelenou celoplošnou reklamou,jeho číslo-2044 snad neznamená rok dokončení stavby
Pajzák	Středa, 19. září 2018 - 17:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 6-2015	Nedivil bych se, kdyby to tam bylo na zvláštní přání řidiče. Jak ho znám, čím více plochy k leštění, tím líp.
Jenki	Úterý, 25. září 2018 - 08:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5351 Registrován: 5-2002	OT : -OndraS : mohl bys mi prosím napsat na jenki zavináč post.cz? Dík moc.
Host z Brna	Úterý, 25. září 2018 - 21:26:31
Neregistrovaný host	Na bmhd.cz jsem si dnes všiml, že z autobusů řady B941 je v provozu jediný vůz 2346 (poslední vypravenost 21.9.2018), další 4 jsou dočasně odstaveny. Jaký je další osud těchto vozů? Budou nás ještě obsluhovat? Děkuji za případnou odpověď.
Ms222	Středa, 26. září 2018 - 17:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 5-2007	Že by poslední den A další kousky... http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Staník17	Středa, 26. září 2018 - 18:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2015	Ms222... Mohl sis ty fotky ze Štefánikovy čtvrti vyfotit spíš na tom slunku opodál, aby to aspoň nějak vypadalo... (Příspěvek byl editován uživatelem Staník17.)
Ms222	Čtvrtek, 27. září 2018 - 07:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 5-2007	Ten Crossway by se trošku sluníčka hodilo http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Focus1976	Pátek, 28. září 2018 - 22:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 4-2011	Omlouvám se, jestli budu znít "necitlivě ke starším", ale... Nevěděl jsem, že autobusy na linkách 1-99 čekají za bílého dne na zpožděné VLAKY (!), dnes jsem toho byl svědkem u KPN, kde kvůli jedné bábě, která (jak se pak ukázalo) jela na túru s kamarádkami stejného věku, přijížděla zpožděným vlakem a a-43 na ni čekal šest minut, protože prý mělo jít o skupinu. Bába došla, že děkuje a může se jet... a až v tu chvíli se řidič dozvěděl, že se čekalo jen na ni, že s tou skupinou se má teprve potkat... potkaly se v a-57 na Klariskách a jely (ty důchodkyně) jen na Lesní školku. Tak i takhle se "koordinuje" IDS v Brně kvůli jednomu cestujícímu, který si mohl 14 minut počkat. Nikoho v té a-43 samozřejmě těch 6 minut nezabilo, ale protože je na Klariskách ten garantovaný přestup, už se do toho musel evidentně zapojit i další spoj a ten a-43 nestíhal ostrý obrat... Dispečer, průvodčí vlaku a dva řidiči řešili jednu bábu. Za bílého dne. Kdy jsou intervaly dvacet minut. Kvůli její túře od Lesní školky. Dispečer a řidiči evidentně profi , ale s tímhle je třeba posílat cestující někam, i když má vlak zpoždění... Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Pajzák	Pátek, 28. září 2018 - 22:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 6-2015	To je problém systému. Jednak nikdo neví, jak velká je skupina v reálu, jednak je občas těžké odlišit regionální linku s (dvou) hodinovým intervalem od městské, zvláště o vikendu. Ne ve smyslu, že by dispečer nevěděl, co je co, ale ve smyslu systémového řešení. Kolikrát jsem na regionálce čekal 20 minut na nikoho... Ale často i rozumný průvodčí hodně pomohl.
VH	Sobota, 29. září 2018 - 13:55:58
Neregistrovaný host	Host z Brna: Poslední 2 týdny jezdila kromě 2346 i 2360 ze Slatiny. Doufám, že budou jezdit minimálně ještě ten příští týden, protože 5.10. uplyne přesně 20 let od zařazení 2331-2335 do provozu. Byla by velká škoda, kdyby se B941 takového krásného výročí o pár dní nedočkaly. U B931 se to podaří, dokonce je tam ve hře i 20 let provozu u některých jednotlivých vozidel, což se u kloubů už nepovede.
VH	Pátek, 05. října 2018 - 09:49:50
Neregistrovaný host	Tak 2346 dneska byla na ranní 50, takže jsme se toho 20. výročí provozu B941 nakonec přece jenom dočkali
Jenda	Pátek, 05. října 2018 - 15:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 2-2007	Ano, 2346 jsem dnes jel a paní sedící v zadní části se divila, jak to má uvnitř rezavé dveře. Ale do kopce vůz hrnul pěkně. Parková dráha Olympia Brno Model historické tramvaje 1:8 Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator
7273 kdy	Středa, 24. října 2018 - 20:40:42
Neregistrovaný host	kdy můžeme očekávat dokončení 7273?
slawe	Pátek, 26. října 2018 - 13:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2013	Tak móda elektrobusů doráží i do Brna... http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1527
Jva	Pondělí, 29. října 2018 - 17:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 6-2002	http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/10/29/v-brn-vyjel-do-ulic-p rvn-autobus-pohnn-bioplynem-z-odpadn-vody Napadá mne slogan "Nese*ete - nejedete". Cynik - tak říká optimista realistovi...
3260	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 13:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9610 Registrován: 10-2003	Měl bych dotaz: proč bylo v Brné přeskočeno ev. číslo 7475 u autobusů?
TMB	Pátek, 02. listopadu 2018 - 08:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 3-2013	Měla je obdržen jedna z autoškol B732, protože byly úvahy o zpětném zařazení do provozu s cestujícími. A v nějakém SAPu, či v čem, už bylo toto číslo kvůli tomu zavedeno a systém jeho druhé obsazení neumožnil.
VH	Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 13:54:02
Neregistrovaný host	Tak tišnovský plynový Urban před časem zmizel někam do Polska a potom do Mělníka a teď ho na 41/71 nahradil pro změnu plynový Cross. Sám jsem zvědav, jak to nakonec dopadne a co nahradí ty staré naftové SORky. Hlavně 4B5 3302 už docela zestárla a v tuto chvíli patří mezi vůbec nejstarší tišnovské autobusy. Jenom 3 vozy C954E jezdí o 1-2 roky déle. Ale je zřejmé, že se stejně jako na regionálních linkách nejspíš přejde z nafty na plyn.
7273 kdy	Sobota, 10. listopadu 2018 - 19:35:03
Neregistrovaný host	jak je na tom 7273?
Karosák_z_Moravy	Středa, 14. listopadu 2018 - 13:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2018	V Brně dojezdily všechny B941E, docela mě to mrzí, do konce června má jít pryč i polovina B931E.
Peno	Středa, 14. listopadu 2018 - 15:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 8-2004	Jenom polovina? Ach jo. A já už doufal, že ty krámy konečně definitivně zmizí. Ale ne, ony ty tu Karosy budou strašit ještě v příštím desetiletí Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
B931E	Středa, 14. listopadu 2018 - 17:44:11
Neregistrovaný host	Ale ne, ony ty tu Karosy budou strašit ještě v příštím desetiletí a ty tu budeš taky strašit v příštím desetiletí? reakce některých jsou zvláštní.
Peno	Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 01:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 8-2004	Jo, reakce některých jsou opravdu zvláštní. Místo aby byli rádi, že už ty krámy, které byly zastaralé už v době nákupu, konečně zmizí, tak je budou ještě oplakávat. A nadto přidají ještě osobní urážku. Jo, některé lidi já fakt nepochopím. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
VH	Pátek, 16. listopadu 2018 - 13:43:36
Neregistrovaný host	Karosák_z_Moravy: Fakt polovina? Proč by na tak krátkou dobu dostávaly RIS 2? Spíš to nasvědčuje tomu, že se zatím vyřadí jenom B931E s rokem výroby 1999, tedy 7446-7450. Ty byly na GO ve Zlineru v roce 2011 (cca ve stejné době jako B941E) a jezdí pořád s papírovými cedulkami.
Kondra89	Pátek, 16. listopadu 2018 - 22:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 10-2010	Je snaha se co nejdřív zbavit souběhu původního RISu s RISem II a do června původní RIS v provozu nikdo určitě udržovat nebude.
Karosák_z_Moravy	Neděle, 18. listopadu 2018 - 17:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2018	Dle tohoto článku se má nakoupit 20 nových vozidel v příštím roce do Medlánek, takže se B931E vyřadí více než polovina. https://zdopravy.cz/brno-nakoupi-dalsich-15-autobusu-od-iveco-bud ou-mit-klimatizaci-i-usb-16186/?fbclid=IwAR2N_srquZ_lMQnZ9C_KdbTN LKXpe83ZybmLP6l-FnL0Ii5kgMw_Nq5vQ6U
Kondra89	Neděle, 18. listopadu 2018 - 21:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 10-2010	Plus běží výběrové řízení na 16 elektrobusů pro linku 67.
Pajzák	Neděle, 18. listopadu 2018 - 21:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 6-2015	Když jsem si spočítal, kolik by měl stát jeden elektrobus (nečetl jsem zadání, jen články kolem, že 244 milionů za 16 ks, tedy přes 15 milionů za kus), tak i kdyby to bylo s potřebnou infrastrukturou, nechápu, k čemu by to mělo sloužit. Ale třeba jsem jen zaujatý.
Jarda 24	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 06:48:45
Neregistrovaný host	Dnes na 67/5, 78/19, 78/23 jsou klouby. To došly sóla nebo dpmb zkouší nějakou novou strategy?
Ms222	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 07:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 5-2007	to je podle mě kvůli instalaci RIS II. http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
VH	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 14:06:52
Neregistrovaný host	Já myslel, že zrovna tím červnem 2019 je myšleno vyřazení vozů, místo kterých se kupovaly ještě ty plynové. Potom je tu zároveň otázka, v jakém pořadí se co bude vyřazovat. Máme tu B931E, co jezdí na nocích, které nejspíš půjdou jako první a krátce před nimi 7446-7450. Pak tady ale je i několik méně opotřebovaných B931E. Pokud bych šel stejnou logikou jako u kloubů, kde B961/B961E generálkované ve stejné době jako ty B931E zůstaly a cca 10 let staré Citelisy končí, tak mi vychází, že by případně ty nové elektrobusy k velkému rozhořčení Pena nenahradily tou dobou skoro 20 let staré vysokopodlažní Karosy, ale 10 let staré dosluhující Citelisy bez GO
info o kloubech	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 18:46:31
Neregistrovaný host	Klouby poslední týdny všemožně jezdí i klasicky sólové linky (57,67 a 78, či kmenové kurzy E56), je to z důvodu nedostatku sólových vozů ve Slatině.
Peno	Středa, 21. listopadu 2018 - 22:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 8-2004	Pajzák: "Když jsem si spočítal, kolik by měl stát jeden elektrobus (nečetl jsem zadání, jen články kolem, že 244 milionů za 16 ks, tedy přes 15 milionů za kus), tak i kdyby to bylo s potřebnou infrastrukturou, nechápu, k čemu by to mělo sloužit. Ale třeba jsem jen zaujatý." K čemu to má sloužit? K tomu, aby to zabetonovalo sóla na lince, která je už léta zralá na klouby. Asi se nikomu nechce řešit, jak upravit konečnou v Jundrově aby tam s klouby nebyl problém a radši tam nechá vybudovat nějaké nabíjecí zařízení, které kapacitu té konečné ještě sníží. A taky asi chce mít bývalá magistrátní koalice ještě na poslední chvíli pomníček. Ale třeba to nová koalice zruší. Co? Doufat snad můžu, ne? Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
Kondra89	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 20:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 10-2010	Zcela překvapivě mají elektrobusy sloužit k tomu, aby přes centrum Brna zbytečně v bezvýlukovém provozu nejezdily autobusy se spalovacím motorem.
Pajzák	Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 21:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 6-2015	Tak jestli máš pocit, že to něčemu pomůže...
Stanley	Pátek, 23. listopadu 2018 - 08:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 2-2005	Kondra89: "Zcela překvapivě mají elektrobusy sloužit k tomu, aby přes centrum Brna zbytečně v bezvýlukovém provozu nejezdily autobusy se spalovacím motorem." Ony tam jezdí zbytečně? Já si bláhově myslel, že vozí cestující. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
X-Host	Sobota, 24. listopadu 2018 - 12:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 7-2009	Stanley: Ono to nejspíš bylo myšleno tak, aby v BEZVÝLUKOVÉM období nejezdily přes střed BĚŽÍCÍ SPALOVACÍ MOTORY a nebylo to namířeno na cestující... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Starlifter	Pondělí, 26. listopadu 2018 - 10:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2007	Mě třeba přijde že "na klouby" je to vytížený tak od Hlaváku po Přívrat,jestli by nebylo lepší dávat vložený spoje než honit klouby od Avionu do Jóbska. Navíc odbočení z Veslařské do pravýho vinglu je i se solem zážitek,nedejbože když jedou z Jundrova auta. To se musí najet a bloknout křižovatku aby další nenajížděli a počkat až odjedou a pak to natáhnout do protisměru.
Focus1976	Pondělí, 26. listopadu 2018 - 10:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 4-2011	...aby v BEZVÝLUKOVÉM období nejezdily přes střed BĚŽÍCÍ SPALOVACÍ MOTORY... Obvykle nemám rád argument "proč já, když oni ne", ale tady to docela sedí. V kontextu (I)AD a ovzduší v centru by elektrobusy místo dieselů na jedné lince byly jako plivnutí do moře a lidi to tam na svých plicích určitě nepoznají. To bych už se bavil o tom, jestli má tahle linka přes to centrum jezdit, a proč zrovna takhle. Kdysi jsem věděl, kolik si majitel AVIONu platí za bezplatnou linku, ale už nevím, jestli připlácí i za a-67. Já bych si uměl představit, že by od NC Královo Pole pak u Lužánek jezdila doleva nahoru po Drobného a sloučila se s a-46. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
VH	Pondělí, 26. listopadu 2018 - 12:12:57
Neregistrovaný host	Focus1976: To už by se reálně dalo uvažovat i o těch trolejbusech. Pokud je pravda, že se v souvislosti s budoucí obsluhou nového nádraží plánuje "probourat" Šumavskou až dolů k bazénu a vést tudy t-34 a t-36, tak by mohly být natrolejovací střechy už na Sportovní. A pokud se zatrolejuje Merhautova po Štefánikovu čtvrť, tak přibude dalších pár metrů. Ona je otázka, kudy by po těchto změnách a-67 vůbec jezdila. To využití a rozšíření manipulační tratě Drobného-nám.28.října do obou směrů vypadá jako dobrý nápad. Asi bych se taky přikláněl k tomu převést tu a-67 na Lesnou. Obsluhu Avionu bych asi řešil jenom nějakou novou pravidelnou linkou v trase současné bezplatné linky nebo by se tam dala nějak zkusit protáhnout třeba a-64.
Peno	Pondělí, 26. listopadu 2018 - 13:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 8-2004	To je takový nesmysl, že nesmyslnější nápad jsem už dlouho neslyšel. Proti tomu je i třicítka na Rooseveltově prosazená minulým vedením magistrátu proti všem včetně policie slabý odvar. Starlifter: "Mě třeba přijde že "na klouby" je to vytížený tak od Hlaváku po Přívrat" Člověče, kam na takové nesmysly chodíte. Z mých zkušeností je to plné často už od Hněvkovského (a pokud jsou v Ikei a/nebo Avionu slevy, tak už od Ikei) na jedné straně až po Vozovnu Komín na straně druhé. Navíc je tam velká výměna cestujících po trase, ne nepodobná té na okružkách. Je sice pravda, že poslední dobou se DPMB a magistrát některými nesmyslnými opatřeními, jako je vedení po věčně ucpané Černovické, nezastavování na Moraváku nebo výše zmíněná třicítka snaží cestující z té linky dostat, ale ono jim to nevychází. Lidi tím, kupodivu, i přes tyto komplikace jezdí Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
Dprm	Pondělí, 26. listopadu 2018 - 17:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 7-2010	Mě třeba přijde že "na klouby" je to vytížený tak od Hlaváku po Přívrat,jestli by nebylo lepší dávat vložený spoje než honit klouby od Avionu do Jóbska. Aha, takže tímto způsobem můžeme na půlku sólových linek začít nasazovat minibusy, protože to jezdí kapacitně naplněné pro sóla jen v půli trasy.A zbytek vyřeší vložený minibusový spoje. Linka 67 sice teď jezdí v kloubech o víkendech (předvánoční mánie), ale do kloubů by se hodila po celý rok, po celé dny. Nevím, co víc se na té lince musí stát, aby na ní začaly jezdit klouby, než jak to teď kapacitně na ní je (naštěstí částečná kompenzace přišla aspoň teď o těch víkendech). (Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.) Mám rád jídlo.
X-Host	Pondělí, 26. listopadu 2018 - 17:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 7-2009	Peno: nezastavování na Mor.nám. je pěkný podraz - jistě, staví to "pár metrů" za rohem u divadla - ale a-67 předtím nějaký čas na Mor.nám. stavěla, nebyl s tím problém a bylo to tak i mnohem lépe provázané na prakticky všechny tram. které tudy projíždí (snad kromě 11, která z České staví pak až na Malinovského nám.) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
ReZ	Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 14:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 9-2008	Ohledně Moraváku a busů a-67. Co jsem z povolaných míst zaslechl, tak tam přišla stopka od DÚ. Depec s tím má jen problémy. A chtěl by s tím něco udělat, ale ouřad je ouřad... Co mě napadá, tak ji lehoulince přetrasovat a stavěla by na zastávce d-1. Jen si teď neuvědomuju, zda jde u Pohřební služby odbočit z Koliště doleva na Moravské. Asi nee. Škoda. Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
B732 7273	Pátek, 30. listopadu 2018 - 17:19:15
Neregistrovaný host	Když už se vedle objevila hotová 3502, blíží se již 7273 kompletaci?
X-Host	Sobota, 01. prosince 2018 - 22:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 7-2009	Rez: Když už to tam stejně prakticky celé překopávali, tak na obou stranách je tuna místa pro dva zálivy na zastávku busu, kdyby se opravdu chtělo. Dokonce na straně "u pomníku" by to nezabralo ani milimetr zelené plochy navíc, když tam je takový obří flák vydlážděného chodníku (na úrovni spodního konce tram. zastávky směrem od M.Horákove). Směrem od města je to horší, je tam chodník užší a záliv by vyžadoval ubrat trochu trávníků... Pochopitelně jen pokud zůstane a-67 zachována v tomto stavu, protože je to snad jediný takový severojižní autobusový spoj skrze město (také může pokračovat skrz Bratislavskou jako během rozkopávek M.Horákové a stavět až na Malinovského nám., že ano...) Odbočení z Koliště vlevo na křižovatce se Lidickou (tj. do náměstí) není možné a způsobilo by to obří množství kolizních situací a blokací provozu... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Pajzák	Sobota, 01. prosince 2018 - 22:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 6-2015	Tak ono by stačilo, kdyby se dalo stavět na náměstí 28. října na zastávce šaliny.
ReZ	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 09:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 9-2008	Tak o tom s jedním kolegou (že Foxi) vedu sáhodlouhé privátní srandodiskuze. Zastávku nám. 28. října DC přejmenovat na Kudelova a povolit stanicovat u šalinového ostrůvku. Dost často tím ráno jezdím (kolem půl sedmé ráno směrem DC) a osmdesát procent lidí, co vystoupí na osmadvacátého října, pak šlapou na šalinovou zastávku... Ale DÚ by asi byl stejně neúprosný, jako u Bronzmukla. Škoda. Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
X-Host	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 21:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 7-2009	Prostor na bus zastávky by se tam určitě našel, jen chtít udělat něco pro cestující. Navíc by to lépe provázalo a-67 s maximem tram.linek a vlastně i ta Česká/Joštova je téměr na dosah. Aktuální přebíhání od zastávky Janáčkovo divadlo je tragické, křižovatka na Milady Horákové je tragická na přecházení a opět zastávky busu jsou mimo, přejezd až na Malinovského nám. a zpět tramvají také není řešení... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Peno	Pátek, 07. prosince 2018 - 22:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 8-2004	X-Host: Jenže to by při projektování musel také někdo vědět, že nebude možné s autobusy zastavovat v zastávce tramvají. Jenže co já vím, tak toto si DÚ usmyslel, až když bylo všechno postavené a na změnu projektu bylo pozdě. Problém nevidím v projektu samotném, ale v DÚ a jeho nesmyslných a mnohdy nekonzistentních (a zrovna Moravák, kde DÚ nemá problém s nočními linkami, ale denní a-67 mu vadí, je toho výborným příkladem) rozhodnutích, ale také v tom, že nikdo nemá odvahu se těmto absurdním rozhodnutím DÚ vzepřít. Kdyby vedení DPMB mělo koule, tak řekne DÚ: „Jděte se vycpat, my si na Moraváku s autobusy zastavovat budeme a pokud se vám to nelíbí, tak se uvidíme u soudu“. Jenže takové koule nikdo v DPMB nemá a raději leze DÚ do A to je velká škoda. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
M2359	Neděle, 09. prosince 2018 - 13:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 10-2012	Prosba, jestli je tu člověk, co fotil dnes v noci, to je ze soboty na neděli u nádraží o půlnoci rozjezdy, zda by mi na email neposlal foto, bus 2004 linka 96 směr Bosonohy, moc díky M. (Příspěvek byl editován uživatelem M2359.) www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Luky1992	Neděle, 09. prosince 2018 - 22:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2015	https://www.blesk.cz/clanek/regiony-brno-brno-zpravy/581558/brno- vyradi-zastarale-tramvaje-nove-si-dopravni-podnik-smontuje-sam-ab y-nepropoustel.html Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
X-Host	Pondělí, 10. prosince 2018 - 12:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 7-2009	Peno: No to je opravdu škoda, že s tím neposlali DÚ do zadele, nicméně v silnějším provozu je kolikrát vidět, že ta a-67 mezi tram. občas zavazí (tj. ty zastávky nemají kapacitu pobrat, když se tam sjede třeba kombinace tram-bus-tram naráz) a ta samostatná zastávka by určitě nikoho nezabila a cenově by určitě také nemohla být tak drahá. Minimálně ta od M.Horákové do centra by nezabrala žádnou zeleň, ani centimetr čtvereční trávníku a i chodníku je tam dostatek, prostě jen chtít... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Honza_o	Pondělí, 10. prosince 2018 - 18:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4619 Registrován: 5-2002	X-Host: "Minimálně ta od M.Horákové do centra by nezabrala žádnou zeleň, ani centimetr čtvereční trávníku a i chodníku je tam dostatek, prostě jen chtít..." Může být něco v zemi, rozhledové trojúhleníky a já nevím co ještě. Zastávka pro kloubák zabere na délku cca 50 m.
ReZ	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 09:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 9-2008	Existuje tedy jediné řešení. Linku a-67 změnit na elektrobusovou e-67 a tvrdit, že je to elektrické vozidlo podléhající DÚ a to na šalinovém ostrůvku stavět může a basta fidli... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Pajzák	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 09:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 6-2015	Elektrobus je drážní vozidlo?
Starlifter	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 22:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2007	Ne. Drážní vozidlo je podle [ČSN 280001] definováno jako dopravní prostředek, závislý při svém pohybu na stanovené součásti dráhy s výjimkou vozidel pro technologickou obsluhu výroby, provozovaných na zvlášť k tomu vyhrazených kolejích vleček.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru