Diskuse » Archiv 2018 » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 13. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Youngtimery do 13. 12. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 10-2007 |
Což o to, já bych i napsal, že jsi debil, ale to bych tomu musel věřit. Totiž tomu, že ministerstvo dá do zákona například větu "historické vozidlo je vozidlo vyrobené před rokem 1990" (a do důvodové zprávy dá poslancům k tomu, že množení testací je třeba učinit přítrž, výčet případů, kdy byly otestovány historicky nepůvodní vozidla), ovšem komise budou dál testovat, jak byly zvyklé, jen jaksi protizákonně (takže testace budou neplatné), nemůže věřit ani debil. To musí být záměr provokovat diskusi k tomu, aby se musely vysvětlovat základní a celkem samozřejmé věci a v nich se pak dalo šťourat dál. Výše uvedené byl jen jeden z mnoha příkladů omezení, k nimž to spěje. Bylo by možno uvádět další. Ve skutečnosti probíhají pravidelná jednání "komise" vs. stát a na každém jednání se něco dohodne, co pak všechny komise v další práci reflektují, jinak "přijdou o razítko". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 4-2007 |
Richarde, vim, že se o tuto problematiku zajímáš, to omezení věku "veteránů" bude platit v celé EU nebo si soudruzi úředníci vymýšlejí nějakou specialitku k diskriminaci zase jen u nás? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 10-2007 |
Mám to zprostředkovaně, takže to nemusí být přesné. Určitě se ale o nějakém zásahu do věku, od kterého je auto veteránem, baví na úrovni FIVA celosvětově a jsou tam tlaky na změnu třeba i z Asie. Prý velké státy jako Indie a Čína. Od delegáta ve FIVA jsem ale zaslechl spíš posun na 40 let. "Tvrdá" hranice 1990 se objevuje zatím spíš v dokumentech na národní úrovni. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 6-2015 |
Ano, pokud bude dán striktně rok 1990, tak s tím komise nic neudělá, to chápu. Ale nenazval bych to jiným fungováním komise. Pokud má dnes mantinely, které nějak dodržuje, bude holt muset dodržovat mantinely nové, ale fungovat podle mého názoru bude stejně. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 9-2012 |
Kwas. Uz to vypadá líp.. Vyměnit lucase, těsnění pod hlavou, manžetu poloosy, udělat spodek a myslím si že můžu s klidem na STK.. Ale někde kde nekybicujou.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 10-2007 |
Pajzák: Pokud má dnes mantinely, které nějak dodržuje, bude holt muset dodržovat mantinely nové, ale fungovat podle mého názoru bude stejně. Teprve po této větě je naše debata dokonalá, cokoliv bych dodal, jen to pokazím. Díky! |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 6-2015 |
Prosím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7519 Registrován: 12-2005 |
Včera jsme si s drahou polovičkou udělali radost. Koupili jsme Kempíka z roku 77 za brouka. Ale barevně nedělá vostudu ani za Luckou. Kikina dostala ode mě půlku Kempíka předčasně qánocům. Asi jího budu závidět. A má i trochu zajímavost. Podle výrobního čísla byl 215. vyrobenej a v Plzni byl 215. přihlášenej resp. mu byla přidělena 215. spz na vleky.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 6-2015 |
Krásný kus s krásnou značkou. Jen bych měl obavu při STK, že neodpovídá umístění mlhovky ve vztahu k brzdovému světlu. Ale popravdě jsem nikdy nepochopil, jaký byl účel tohoto pidipřívěsu. Co se vešlo do něj, se obvykle dalo nacpat i jinam. Pravda, nepršelo na to. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4513 Registrován: 11-2006 |
Též ho mám, už asi 10 let a před tím celý svůj vozíkový život projezdil za polákem. Malá náhoda. Akorát já ho zatím používám k práci. Účel byl dle názvu ke kempování. Je uzamymatelný a vešly se do něho sedací soupravy, velké stany a jiné krámy nutné k dovolené, co já vím kde. Zkrátka vše, co se nevešlo do kufru Škodovky. Děda měl podobný (ale starší verze s malými koly) půjčený na cestu do Bulharska někdy kolem roku 1970. Ušetřili tak místo v embéčku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7521 Registrován: 12-2005 |
Pajzák.....no taky neprošel. Mlhovka, boční odrazky nemají TOP nahoru ale do strany a pán nesundal poklice a jelikož je neměl čim sundat tak i to vadilo. Takže na měsíc. Nevadí na převoz a přepis to stačí. Na opakovačku asi nebude čas tak ho do jara upravim dle předpisů a uděláme novou. Mirous - taky hezkej. Ten na malých kokech je taky na prodej. Mam nutkání ale seru teď prachy do podstatně většího projektu tak na to peču. Tuten sme koupili, protože po něm už 2 roky pasem a hlavně byl za 4500,- a ještě k tomu cca 500m metrů od domova. Jináč ūcěl viz Mirous. Na dovolený už tak jezdily auta přetížený tak proč pérům a ložiskům neulevit. My ho chceme hlavně za brouka, protože ten ná funkci batožinovýho vozu na veteránský srazy. Do Waltříka se nevejde skoro nic. Takže brouk má z pravidla nacpanej svuj malej kufr, prostor za zadním sedadlem, zadní sedadlo a ještě na zahrádce veze stolek a křesílka. No pakistánskej truck hadr. A ještě se musí vejít menší pes. Takže od teď gril, posezení, a podobný věci pojme Kempík. A tchán si kobečně splní sen a budeme moct vozit i štěně piva a chlazení. No a taky má v plánu rozkládací nůžkovej stan aby bylo kde sedět když zaprší. Takže kempík bude využitej o to strach nemam. A já zas mam plán v něm vozit dřevo na oheň. Bo v kempech kam jezdíme rekativně pravidelně ohniště jsou ale lesy kolem jsou vyčištěný kempařema do poslední větvičky
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7522 Registrován: 12-2005 |
Btw Mirous ty máš jakej rok? 13" kola to bude moderna....my máme ještě diagonálky na 14" Přemejšlim jestli by mu šly zapsat 15" z brouka. Rozteč stejná a bylo by to ve stejnym designu se stejnýma poklicema jako má brouk a jako bonus bysme měli rezervu stejný velikosti
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 11-2006 |
Mám 1985 . Chvíli tam byly R14", teď R13" dle TP a stejně mi to na STK letos nechtěl dát, že mám blbý kola..nevím, jaký jiný bych tam měl mít. Taky jsem měl před deseti lety problém s tím, že VINko je jen na štítku. Vloni jsem dělal ložiska a novej nátěr (jen doma válečkem) a elektriku. No jednou ho dám do kupy lépe, ale zatím vozí co je potřeba k baráku. Nechtělo by se Ti nafotit tu brožuru prosím? to bych se mrknul... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2006 |
Se na to vleze dost veci... muj kousek bez papiru |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
tohle někdo dá na veteznačky a bude hotovo. http://auto.bazos.cz/inzerat/97226380/Skoda-100-1971-kabriolet.ph p |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 4-2003 |
Pajzák: Tak logicky k převozu věcí, když jinde už bylo něco nacpáno, resp. když věci nechtěl dotyčný cpát jinam. No koukám, s přihlédnutím k předchozí debatě stran testovacích komisí, že zase jedeš."Ale popravdě jsem nikdy nepochopil, jaký byl účel tohoto pidipřívěsu. Co se vešlo do něj, se obvykle dalo nacpat i jinam."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9048 Registrován: 4-2005 |
tohle někdo dá na veteznačky a bude hotovo. To je super nápad - asi si to koupím, nechám si to otestovat a pro jistotu nachystám komisi tučný úplatek, kdyby se cukala a chtěla testovat přesně podle vymezených mantinelů. Registrovat pochopitelně na firmu, abych co nejvíce okradl stát. A ve výsledku to postavím zdejším "odborníkům na všechno" a "zneuznaným veteránistům" majícím vždy poslední slovo před barák, ať se třeba Jo a nesmím zapomenout na nějakou tu komerční činnost, tak bych s tím mohl drožkařit po Brně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4464 Registrován: 4-2003 |
Jak vidno, Pajzák nejede sám...
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 10-2007 |
Doktor: nejsmutnější na tom je, že tenhle ve své bohorovné zlovolnosti vůbec nepochopil, co jsem se snažil sdělit - je vidět, jak se snaží trefovat do věcí, které vůbec nejsou problém. Já rozumím, že pro většinu populace je hrozná otrava pochopit něco, co má víc jak dvě souvislosti. A tohle bylo asi fakt složitý. Ale Bůh ví, že jsem se snažil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4465 Registrován: 4-2003 |
Risane, nejen Bůh. Já také vím, že jste se snažil. Myšlenka nebyla nikterak složitá a navíc byl Vámi celý konstrukt precizně a logicky vysvětlen. Ostatně, jako vždy. Ondra dříve psal, že je problém, že se moc rozepisujete. Já si to nemyslím, naopak to je to, co u Vás oceňuji. Oceňuji, když někdo dokáže vyslovit názor, který má hlavu a patu, na kterém je znát, že je promyšlený, umí jasně zdůvodnit, co ho vedlo k vyslovení právě takového názoru a dokáže si za svým názorem stát a obhájit ho. To je věc, která se zřídkakdy vidí. Značná část, a to nejen zde na fóru, se omezuje na bezmyšlenkovité vyštěknutí prvního, co přijde na jazyk. A když jsou konfrontování se svým výkřikem, odpovědí bývá v lepším případě mlčení, v horším útok. Čehož jsme byli právě i svědky. Jakkoliv logicky argumentovat a něco objasňovat takovým jedincům se rovná příslovečnému házení hrachu na zeď. Ale i tak mě myšlenkové zkraty některých nepřestávají udivovat, stejně jako tvrdošíjná snaha o nechápání, polopatickému vysvětlování navzdory.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9049 Registrován: 4-2005 |
Problém obou Vás dvou je, že vůbec něco píšete. Mimochodem - obě potrefené husy zakejhaly, pokud jde o mne, já jsem potěšen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 4-2003 |
O způsobení potěšení nepochybuji. Jen se v té souvislosti neodbytně vkrádá připodobnění k beznohému lazarovi upoutanému na kolečkovém křesle, který se vysmívá těm, kteří neuspějí v běžeckém závodě. V kontextu mého předchozího příspěveku, bylo by možné blíže definovat názor "Problém obou Vás dvou je, že vůbec něco píšete"? Nebo to má být (další) názorná ukázka mnou zmiňovaného bezmyšlenkovitého výkřiku?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9050 Registrován: 4-2005 |
Schválně jsem si nechal určitý časový odstup, aby moje odpověď nebyla opět označena za zaujatou, nekompetentní nebo nesmyslnou, ale tak nějak jsem zjistil, že mi asi vy dva nestojíte ani za to, abych se namáhal tu odpověď nějak smysluplně sepsat. Asi mám na práci jiné a důležitější věci. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25998 Registrován: 5-2002 |
Zeptám se i tady - ta na nákladním vlaku jsou Volva 140? Nebo co to je? |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 9-2012 |
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 8-2015 |
Já také svou Škodou 120 vozím železo a papír do šrotu Poslední škodovka patří nějakému invalidovi. Všechny fotky 24.11.2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 3-2011 |
kwasi: keby si rám z toho favorita predal na bazoši, namiesto odvozu do zberne, zarobil by si podstatne viac.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 4-2003 |
Mauricio: Pokud člověk prezentuje svůj názor, vynáší soudy, má se za to, že si danou záležitost řádně promyslel, výsledkem čehož je zformulování závěrů, které dává v plén. Pak nechápu nutnost námahy a potřebu času k sepsání smysluplné odpovědi. Neschopnost popsat své myšlenkové pochody, pojmenovat, co stojí za vysloveným, značí, že nelze hovořit o promyšleném názoru, nýbrž o planém, bezmyšlenkovitém výkřiku. Čímž, a dále následnou reakcí, jen potvrzuješ má předchozí slova. Každopádně gratuluji, snažit se "nandat" nám to tím, že shodíš sám sebe a dáš nám za pravdu, to chce skutečně fištróna."Schválně jsem si nechal určitý časový odstup, aby moje odpověď nebyla opět označena za zaujatou, nekompetentní nebo nesmyslnou, ale tak nějak jsem zjistil, že mi asi vy dva nestojíte ani za to, abych se namáhal tu odpověď nějak smysluplně sepsat. Asi mám na práci jiné a důležitější věci."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 5-2002 |
Fero: mám tam kompletní kolo a zatím se nikdo neozval..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 8-2015 |
Škodovkou po Evropě: https://www.facebook.com/skodovkou.po.evrope/posts/21435720692374 65?__tn__=K-R |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 8-2015 |
Žigul Zlín Čepkov 2018-12-01 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 8-2015 |
Škodovky z akce Mikuláš pod parou v Dačicích 2018-12-01 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 3-2010 |
Jen tak na pokoukání. Zvenku vypadá docela pěkně, ale uvnitř je to horší |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 8-2014 |
Dnešní rychlovka mobilem. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 9-2012 |
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 2-2009 |
Přestavba po rusky, aneb jak zkřížit GAZ 69 a Škodu 1202 STW
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Škoda 1202 Scout? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 11-2006 |
Náhodou to nevypadá tak blbě :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 8-2012 |
No vypadá to, že to přijelo až z Kuby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 2-2009 |
Rusáci jsou umělci
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2013 |
Ježíšek letos přišel o něco dříve (fotky ještě od původního majitele, neboť mě stále dlí v servisu :D ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7532 Registrován: 12-2005 |
A sakra. Když zlobíš tak ti dá Mikuláš uhlí a brambory. Ale že pomstu kuje už i Ježíšek to sem netušil. Tys musel ale hodně zlobit (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 10-2014 |
Nevypadá špatně...V Dacii jsem jel jen jednou,takže těžko hodnotit,ale první dojem pohodlný a svižný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 2-2013 |
Ale tak člověk má čas od času takový sebepoškozující období a mě holt nebaví se řezat no Jinak si myslím, že ty dachny byly, co se kvality a spolehlivosti týče, celkem kus od kusu. Pánovi to sloužilo bez nějakých větších problémů 31 let, takže kdyby to bylo auto z nějaké špatné série, tak už by dávno nejezdilo. Navíc sháněl jsem to víc než rok a to, že se to ke mě dostalo byla šťastná náhoda jako prase, takže zatím jsem nadšenej |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2013 |
Sběratel kuriozit: Díky je hodně zachovalá (co si budem povídat, 1310 nebyly zrovna vzor antikorozní ochrany), jedinou rez má na spodní hraně předního blatníku, bývalej majitel si v tomhle směru dal opravdu záležet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 8-2012 |
Vypadá to dobře. Sednout a jezdit. Trochu napajcovat leštěnkou a krasavice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2013 |
No až zas tak růžový to není , jsou tam nějaký slabinky, který bude potřeba ještě vychytat, ale celkově je funkční. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9566 Registrován: 5-2002 |
Štědrý den se blíží a kdo to má blízko a bude se nudit, může se dostavit do Rosic nad Labem. --------------------------------------- Tradičně se na Štědrý den jezdíme projet starým autem ... tak proč by nás letos nejelo víc... - - - Mimořádně otevřeme 24.12.2018 v čase 10.00-12.00 naše Muzeum MHD a železnice na nádraží v Rosicích nad Labem. Prohlídka bude samozřejmě trochu omezená tím že v muzeu probíhá zimní údržba. - - - Během otevírací doby muzea mohou postupně přijet zájemci o společnou vyjížďku. Po 12.00 je v plánu krátká projížďka po vedlejších silnicích kolem Pardubic s nějakou pauzou na ohřátí. Trasu vyjížďky ještě upřesňujme, předpokládaný konec cca 14:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7533 Registrován: 12-2005 |
Teď mi psal Plechotoč že se s Korozí rádi zůčastní hostiny
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2014 |
Přidám po čase zase pár fotek. 2x Škoda 1000 MB Renault 11 Ford Escort Mercedes Benz 560 SEC BMW 524 Lada 1500 Toyota Corolla Škoda 110L 2x Škoda 120L Trabant 601 Škoda 105 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 11-2014 |
Ještě bych měl dotaz. Dal se do Wartburgů 353 namontovat i čtyřtaktní motor? Předem děkuji za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 8-2015 |
Lada Niva Traiskirchen a VW Brouk Cabrio Baden u Vídně Nejsem sám, kdo jezdí starým autem VW Brouk z roku 1966 https://www.novinky.cz/auto/491744-pres-pulstoleti-jezdi-svym-bro ukem-do-prace-dostalo-se-ji-odmeny-za-vernost.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 1-2013 |
V letech 1988 až 91 se vyráběl Wartburg 1.3 s motorem VW Golf II. Dá se normálně dovézt a přihlásit a v 90. letech se dala dokonce oficiálně provést přestavba na papíry 353. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2013 |
Čtyřtakt šlo dát i do Wartburgu 311. Říkal to jeden sběratel myslím v pořadu Retro, dokonce si tehdy pochvaloval, že díky té zaměnitelnosti jde udělat moderní retroauto (kastle z 50. let, motor z osmdesátek) svépomocí v garáži. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 11-2014 |
To by vysvětlovalo, proč má tady ten Wartburg pohon na plyn. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 12-2005 |
A nebo má přimazávání a je to furt 2t
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 1-2005 |
PAZ 672M: Může to bejt 2t, přesně jak píše M100. Akorát že co člověk ušetří na palivu, to propálí navíc na oleji, ale pokus je to dobrej
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 9-2012 |
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Rozhodl jsem se, že auto je z plechu a v Americe mají taky zimu, takže to musí jet i dneska, když to nešlo ani oškrabat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2013 |
Tr man, ty počty jsou trochu jinak, jednak do benzínu leju olej např. 1:33, pokud má běžet 2t motor na plyn, musí se opět mazat, takže zase pálím olej, čistě teoretická úspora je jen mezi cenou benzinu a LPG (i na propanbutan se dalo jezdit) no jo no, jenže druhak, směs plynu a oleje nebude nikdy mazat tak jako směs benzinu a oleje, takže vbrzku dalším nákladem je vylágrovanej motor, i tak se v devadesátkách vyskytovali pošetilci, co ve vidině "levného" provozu, vývinu vlastního systému přimazávání věnovali své úsilí a sem tam i nějaký motor navíc. Osobně jsem podobně experimentoval s technickým benzinem, pravda tátovi do Warťase jsem to nelil, ten dostával svou N 91-95+ M2T, ale trabant ho schroupal dost, koupil jsem rovnou 200l sud, no nekupte to po 9Kč/l, což byla cca polovina tehdejší ceny naturalu. I přes poměr cca 1:3 ve prospěch naturalu motor dost klepal, až jednou zaklepal definitivně. Jenže Trabiky jsem vystřídal celkem 3 a na každém mi ta klika (respektive jehlová ložiska pístního čepu) časem odešla i bez provozu na technický benzín, takže těžko soudit, i vzhledem k tomu, že to byly ojetiny z NDR. Každopádně techničák jsem dojezdil a další nekoupil, stejně na to časem vládci přišli, že to lidi lijí do aut a patřičně daňově zasáhli. Ještě jsem zaznamenal jeden pokus ušetřit na provozu dvoutaktu, do podnikového Wartburgu, se místo M2T lil olej M6A, ten byl tehdy cca o třetinu levnější. |