Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 20. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 20. 12. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10060 Registrován: 12-2009 |
v těch dobách dávných existovala ta zastávka V těch dobách ji i zrušili. Z důvodů davů cestujících to asi nebylo. --- Zvýšení rychlosti na hotových úsecích bude kdy? Aby se ten nový grafikon stíhal... Konečně dodělávají trolej i v první koleji v Loukách. Každopádně dráteníkům zbývá v celém hotovém úseku Dě-ČT ještě dost práce -lanička, staré sloupy, v Karviné trolej 5.kolej atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12575 Registrován: 11-2002 |
Ohl: V těch dobách ji i zrušili. Z důvodů davů cestujících to asi nebylo - a nebylo spíše proto, že zanikla v době budování "Polanecké spojky" a celkové rekonstrukce trati, kdy se prostě zastávky Podobora a Zpupná Lhota "sloučily do jedné" a nová zastávka se vybudovala tam, kde se prostě vlezla a jevilo se to nejvýhodněji (což místo rozbíhajících se tratí logicky bylo)?! Aniž se ale soudruzi starali o její skutečné využití a už vůbec se neptali dotčených obcí? V té době se bouraly města, koho by zajímaly nějaké kotěhůrky u hranic. Předpokládám, že tam kde je nyní se s ní počítalo spíše jako s přestupním bodem, který pokud měl někdy vůbec nějaké větší využití, pak už je to hooodně dávno. Dovolím si tvrdit, že kdyby se Chotěbuz zrušil bez náhrady, ze začátku by se možná pár hlasů ozvalo, ale brzy by zanikly a po krátké době by po ní neštěkl pes. Pro nějakou obsluhu té lokality by zůstaly Louky (pro výletníky do Archeoparku a pár místních) a hlavně busy VHD. Tam, kde je nyní valného smyslu nemá a asi nikdy mít nebude. To už má větší potenciál do budoucnosti Darkov (pokud se celé území nevybagruje zespod a nezatopí). (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10061 Registrován: 12-2009 |
se prostě zastávky Podobora a Zpupná Lhota "sloučily do jedné" Podobora, dnešní Chotěbuz je jen o pár metrů jinde, než byla kdysi. Když se člověk podívá, kde byla zastávka Zpupná Lhota a vzdálenost a přístup od nejbližších baráků (pěšinou do kopce) před jejím zrušením, tak je to jasné. V případě davů cestujících by možná zrušili dnešní Chotěbuz a ponechali Podoboru. V době přestavby do dnešní podoby bylo při podobném malém množství nástupů místních logicky, z důvodu místního přehazování vexlí, rozhodnuto o ponechání a přestavbě Chotěbuzi. Do býv. zastávky Podobora to bylo jen asi 2km. Přestupy v Chotěbuzi ze směrů Karviná-Havířov byly kdysi daleko častější než dnes, vlaky na sebe v Chotěbuzi čekaly. Dnes jsou to jen náhodné jednotky cestujících. Pokud by stále někdo chtěl takto přestupovat, má dnes lepší jet do Těšína a až tam přestoupit na Karvinou, než čekat v Chotěbuzi. I Louky v té době (existence Podobory) měly i zastávku a plno baráků kolem. Stanice měla pro cestující podobný význam jako dnes. Malý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2018 |
Jestli mohu něco málo z historie ... David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3137 Registrován: 2-2007 |
Zvýšení rychlosti na hotových úsecích bude kdy? Aby se ten nový grafikon stíhal... Podle TTP má být 100 od nového GVD Louky - Těšín 1+2 TK. v Karviné trolej 5.kolej atd. V Karviné 5 kolej není... . Trolej chybí u prvního nástupiště, tam je 6 SK. A ve 2 SK je zatím stará trolej, ale to se může změnit po další výluce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 2-2007 |
A na Koukolné nelze přejíždět po spojce mezi 1. a 2. TK. Tady je důvod: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12577 Registrován: 11-2002 |
Rumek: V Karviné 5 kolej není. - to se vysloveně nevylučuje, ne?! Třeba ji budou budovat "od vrchu"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4079 Registrován: 6-2008 |
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/upravy-jizdnich-radu-jso u-bez-zasadnich-zmen-20181207.html Nějaké drobné info o železnici a MHD v Havířově... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 4-2014 |
Včera jsem viděl z vlaku, že jeden z infopanelů v Chotěbuzi již částečně nefunguje (názvy stanic useknuté vždy na stejném místě). Jak dlouho to tam visí - dva měsíce? Mimochodem, z 1. koleje od Albrechtic do Těšína se návěstí 100 km/h místo 80. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10066 Registrován: 12-2009 |
drobné info o železnici Není ten článek poněkud zmatený? Zmiňuje to, co většinou už nějakou dobu funguje, ale vynechává, že bude každohodinové rychlé spojení Havířova s Ostravou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10068 Registrován: 12-2009 |
V Albrechticích oprava nástupiště pokračuje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 7-2017 |
Neví někdo, co je to za vlak? Zvl Os 10962 s odjezdem z Havířova 15:05 do Ostrava střed? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2018 |
Mati: vlak Slezskeho železničního spolku Ostrava - pivovar Radegast. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 7-2017 |
Mana_CZ: Díky za upřesnění, ale když jsem došel v Havířově asi 5 minut před plánovaným odjezdem do odbavovací haly, na odjezdovém displeji nebylo o odjezdu zmíňovaného vlaku ani stopy. Ani na samotném peronu jsem se vlaku nedočkal. Tak jsem znejistěl, jestli vůbec má jet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12585 Registrován: 11-2002 |
mati: zejména při cestě z Nošovic jezdí často s náskokem, podle toho, jak se pustí z Těšína. Nastupovat do vlaku nemá kdo, těm co vystupují dřívější příjezd nevadí. Pokud jsi tam přišel ve tři, tak jsi je asi o 3 minuty propásl, Suchou projížděli v 14.50. Foto ryze dokumentační, sólo šukec se ale tady často nevidí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2017 |
Jena: dík za doplnění, no bylo to asi 15:02, jak jsem dorazil, takže 5 min po odjezdu, no co se dá dělat, ale kdyby taky 16-ka (MHD) jel, jak má (navíc mají teď v autobusech GPS), tak jsem to stihnul. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 2-2007 |
Pokud se do rána nic nezmění, tak zítra pojede na vlaku 343 lok. 350 008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2017 |
Rumek:Kdybych měl čas vyjet do Svinova a vyfotit 350-ku, bylo by to super (zvlášť, když 008 právě ještě nemám), ale volna zrovna moc nemám, takže až budu mít volno, snad to vyjde zajet do Svinova. Uvidíme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7306 Registrován: 2-2006 |
Trať 322 | Český Těšín - Frýdek-Místek (a zpět) V úseku: Cieszyn – Český Těšín (Czeski Cieszyn) Probíhající mimořádnost 09. prosince 2018 12:20 09. prosince 2018 14:20 Moravskoslezský kraj Následky srážky vlaku s osobou Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Probíhá vyšetřování mimořádné události. Odřeknutí vlaků v úseku Cieszyn – Frýdek-Místek Os 12818 Poznámka Srážka vlaku Os 12817 s osobou pohybující se v kolejišti mezi stanicemi Český Těšín - Cieszyn. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 2-2007 |
Na R 343 Fatra vyjela 350 008 + 3x "B" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12586 Registrován: 11-2002 |
Rumek: taky mě to nedalo, hezky špinavě sladěná souprava... A cestou zpátky domů to akorád hezky vyšlo i na "expres do pivovaru". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 6-2009 |
Koukám jen, že na pravidle 344/347 se dnes 350 nekonala, tam dnes 162.004. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12587 Registrován: 11-2002 |
Jak tak koukám do tabulky nasazení, tak tam 350 moc prim nehrají. Ta 344/347 si vysloveně říká o nějaké náhrady, na zbytku to pak bude asi dost o náhodě a nedostatku 361.1. Ještě bych doplnil jeden postřeh ze včera, kdy se na 321 uzavřela kapitola pravidelných jízd Pendolína. Ode dneška již opět přes Karvinou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10072 Registrován: 12-2009 |
Něco východněji Čadca Směr Rajec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7308 Registrován: 2-2006 |
Jena: Já naopak pozitivněji; od 13. dubna 2019 bude jezdit v relaci (Wien -) Bohumín - Kraków a zpět další spoj. Bude jím IC 204/205 Sobieski. Akorát v Polsku pojedou dva páry vlaků pod stejným jménem (EC 104/105 a IC 204/205)."Ještě bych doplnil jeden postřeh ze včera, kdy se na 321 uzavřela kapitola pravidelných jízd Pendolína. Ode dneška již opět přes Karvinou. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 12-2007 |
Na R 343 Fatra vyjela 350 008 + 3x "B" ... ááá opět 21. století. Na té mapě od Davida si všimněte té lávky pro pěší přes Olzu přímo k zastávce. Kdo po ní asi chodil a proč. (kromě kluků za holkama a naopak ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 12-2007 |
A jedna vesele neveselá z včerejšího vlaku. Polka cestující z Mariánek do Zawiercia bloudící po vlaku CRACOVIA tam a zpět hledající svůj vůz a v něm své místo z místenky. Za ní v závěsu průvodčí koulející očima a opakující mantru "třikrát jsem jí to už vysvětlovala, ona je snad úplně blbá, proč takové lidi vůbec posílají někam vlakem". Nedalo mi to a se svou výbavou polského jazyka jsem se rozhodl přijít věci na kloub. Žena v M.Lázních obdržela lístek na Pendolíno do stanice Olomouc, pak druhý lístek z Olomouce do Zawiercia s místenkou do vozu č.350 do CRACOVIE. Ten však jede do Krakowa přes Osvětim a ne na Katowice, Zawiercie, Warszawu. Tam jede polský vůz stejného čísla, ale od vlaku BÁTHORY po rošádě relačních vozů v Bohumíně mezi oběma zmíněnými vlaky. Polka vystresovaná na úroveň Babiše vysvětlujícího zavlečení svého syna téměř vysedla v Hranicích n.M (když došla k úvaze, že teda asi jede od Prahy na opačnou stranu), čemuž jsem ji zabránil a úspěšně dovezl až do Bohumína, kde jsem jí doporučil stoupnout si na perón a opakovat kouzelné slovíčko Warszawa. Info z internetu, že Báthory má 20 minut zpoždění jsem jí už pravda asi říkat nemusel (s ohledem na její psychický stav). Její poslední slova však byla výmluvná (přeloženo) - člověk platí takové nehorázné prachy, musí několikrát přesedat s těžkými kufry, málem nedojede domů, ty lístky mám úplně na hovno a ještě nikdo kompetentní mi neporadí. Bordel! Tak doufám, že paní a dva kufry nejsou doteď zasypány sněhem v Bohumíně... (ověří Ohl) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10075 Registrován: 12-2009 |
No jo, zeptej se u nás na koupi lístku třeba do Schönecku. A zkus mluvit s průvodčím po našimu ve vlaku u Mar.Lázní. Akorát nechápu, proč jí dali lístek s přestupem v Olomouci, když měla přestoupit v Bohumíně z SC. Jestli tam jsou kufry nevím, ale kolem perónů se začala po dlouhých záručních opravách potulovat náhrada(?) 714. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 12-2007 |
Jo toho malého prcka jsem si všimnul včera, když mi odvážel vagónky z mé Cracovie. No a zatím každopádně vede slečna, co nejen svým přičiněním namísto do Bystrzyce Kłodzke dojela od Ústí n.O. do naší gorolské Bystřice (pravda i s nápisem Bystrzyca). Vlak je takový mikrokosmos. Na cestu potřebuješ zásoby pro přežití, průvodce galaxií, astroláb a potvrzení lékaře o bezvadném duševním zdraví. Ale jinak potěší, když v tom kosmu potkáš dávného spolužáka, který se při každé cestě jak malý kluk těší na Bezpráví. Jeho snem bylo dát si pivko v hospodě, kterou znal jen z vlaku - nedávno se mu splnil! Ten pohled od pivka na neustále projíždějící vlaky ho prý poznamenal na celý život. Radši jsem mu neříkal, že tu v budoucnu vykutají tunel. Tak snad si ten pohled ještě pár let užije. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 12-2007 |
A zkus mluvit s průvodčím po našimu ve vlaku u Mar.Lázní. No v Mariánkách to nebylo, ale v Karlových Varech jsem teď po našimu mluvil běžně se spolupracovníkem s Kyrgyzstánu. Pravda ovšem je, že i když jsem na něho mluvil i jiným jazykem (česky a trochu rusky), tak vždy opakoval stejnou větu "да я понял". Ale jinak zlatý kluk, teslovy transformátory vyrábí poslepu. Fotek měl plný mobil. Až jsem ho podezříval, že je to on, který mi v poslední době vysává energii vzduchem. No zpět k vlakům, jen co jsme z Varů odjeli, tak tam na dolním motorák nabořil zezadu do náklaďáku. Že by v tom měl fakt prsty zase on? Říkal, že se v budoucnu prý máme ještě na co těšit a bude to prý velký. Co jsem ho poznal, tak věřím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7320 Registrován: 2-2006 |
Martinostruszka: Tak, řekněme si narovinu, že uživatelsky přívětivější by bylo, kdyby byla cestující odbavena jízdenkou na Pendolino z Mariánských Lázní do Svinova nebo Hlavní nádraží, kde by přestoupila rovnou do vozu směr Zawiercie. Takto zbytečně přestupovala v Olomouci."Žena v M.Lázních obdržela lístek na Pendolíno do stanice Olomouc, pak druhý lístek z Olomouce do Zawiercia s místenkou do vozu č.350 do CRACOVIE. Ten však jede do Krakowa přes Osvětim a ne na Katowice, Zawiercie, Warszawu. Tam jede polský vůz stejného čísla, ale od vlaku BÁTHORY po rošádě relačních vozů v Bohumíně mezi oběma zmíněnými vlaky. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10081 Registrován: 12-2009 |
Tak po třech letech se vrátila pův. rychlost 100 mezi Loukami a Těšínem. Ale zatím stále 50 1TK Louky-Chotěbuz a Dětmarovice - Karviná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2017 |
Ohl:vem si radši něco na čtení nebo si zdrímni,aby se ti nezatočila hlava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2018 |
Zdravím, nevíte někdo, jestli ta 100 mezi ČT a Loukami je “konečná”, nebo se to bude ještě zvyšovat? A jestli ano, tak kdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10083 Registrován: 12-2009 |
Není konečná, bude až 160. nebo si zdrímni,aby se ti nezatočila hlava Když to jelo poprvé 100, tak jsem si v polospánku říkal, že to nezvýšili, nebylo to poznat. A najednou byly Louky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 11-2008 |
V první polovině dubna je tam ve výlukovém plánu třetí podbití, tak předpokládám, že rychlost by se mohlo zvedat pak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12598 Registrován: 11-2002 |
A co tam těch 160 reálně pojede? |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12831 Registrován: 10-2004 |
160 možná nic, ale na 140 se tam elefant nebo 4vozové rychlíky bez problémů rozjedou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2018 |
Tak EC, Leoš nebo Pendo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12599 Registrován: 11-2002 |
Tak LEOš snad, na kolik případně sekund je další věc... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2017 |
160? leda tak 2X 151 na zkuš. jízdě (Ohl jistě potvrdí) a Elf 140? jen jako souprava s prázdnými WC. Záleží kdo s tím pojede a jen do rovna a brzdit i podpadky. Chtělo by to kouknout na grafy! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10085 Registrován: 12-2009 |
140 dají všichni. Těch 160 na pár vteřin od oblouku pod mostem do Louk by se taky dalo. Reálně se asi víc než rychlostí v tom oblouku jezdit nebude. Kolik přesně tam je, zahaluje černá fólie. Možná to Rumek zepředu rozluštil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 2-2007 |
140 dají všichni. Těch 160 na pár vteřin od oblouku pod mostem do Louk by se taky dalo. Rozjet to na 160 nemá žádný smysl, časově to nic rozumného nepřinese, jen zbytečně propálená a zhoblované brzdové destičky... Úsek Těšín - Louky je stejný styl, jako na "Valašském koridoru", co oblouk, to jiná rychlost, na jednom stožáru rychlostník s nějakou nesmyslnou vysokou hodnotou a o dva stožáry dále už je předvěstník s omezující rychlostí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2017 |
Ohl:160 na pár vteřin od oblouku pod mostem do Louk by se taky dalo No Vectronem strojně by se to dalo, pokud nebude v žádném napájecím úseku měnírny Těšín jiný vlak. Jak píše Rumek, je to naprostý nesmysl tam rozjíždět vlak na víc než 120. Stejně na vjezdu do Louk bude VZ vyžadovat max. 120, takže by se muselo brzdit od zastávky v Chotěbuzi. Kdyby raději udělali v rámci koridoru i tu 2. kolej do Albrechtic na těch 120, stejně to budou muset udělat. V současném stavu provedení bych to koridorem určitě nenazýval... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10086 Registrován: 12-2009 |
rozjíždět vlak na víc než 120 Však píšu, že reálně se bude jezdit takovou rychlostí, která bude v oblouku. Jestli to bude 130 nebo kolik, tak těch pěti km je možné se tolik rozjet. Podobně se rozjíždí na 100 na pár vteřin z Karviné do Darkova na tom jednom kilometru. Mezi Karvinou a Dětmarovicemi podobně. Oblouk bude na kolik? Tady se na rychlost nehraje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2017 |
Ohl: Tady se na rychlost nehraje. To je pravda, tam se hraje na tuny. Jako na každé správné železnici A nejzajímavější objekt na tvé fotce ? Samozřejmě poslední provozní jeřáb BK 1000 sovětské výroby. Občas s ním i pootočí jak mám vysledováno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2018 |
Tak, když se vyjíždí s Třince centrum směrem na Č.Těšín, tak někteří fírové to rozjedou na 80 a jedou 80 až k Třinci, kde ta 80 je. Někteří fírové to rozhulí na 135 a brzdí až v polovině perónu, nutno dotad, že když použijí tu 1. metodu, tak jsou automaticky v Č.Těšíně o minutku později. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 12-2007 |
Rychlosti by měly být od Těšína 120/125/150 po km 321,835 (za dvojicí oblouků za Těšínem), dále k Loukám 150/160/160 po km 324,785, odsud přes Louky 120/120/120. Za Loukami samozřejmě jen 50. (Příspěvek byl editován uživatelem Kosir.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2015 |
Poslední dny budovy zastávky Dolní Lutyně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10087 Registrován: 12-2009 |
Rychlosti by měly být Tak jsem to odhadl dobře, že 140 by měli dát všichni (nestojící v Chotěbuzi). Minimálně od oblouků do Louk. Oblouk u Karviné bude kolik? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 12-2007 |
Karviná včetně - Dětmarovice 160/160/160, přes Dětmarovice v koleji č.2 140 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12606 Registrován: 11-2002 |
Kosir: a úsek Louky - Darkov, má naději na nějaké zvýšení rychlosti? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 2-2007 |
Jena: a úsek Louky - Darkov, má naději na nějaké zvýšení rychlosti? Už se stalo, v Loukách se jezdí do odbočky 50 , pokud se nejede na/z 5 a 7 SK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2018 |
A kdy dojde k tomu zrychlení Karviná-Dětmarovice? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10088 Registrován: 12-2009 |
Karviná včetně - Dětmarovice 160/160/160 Zdálo se mi, že v tom oblouku byly zakryté cedule... Tak to je překvapení, myslel jsem, že poloměr nevyjde. Zrychlení na tomto úseku počítám až ke konci příštího roku. O něco dřív možná 1TK. Asi půl roku bude ještě výluka 2TK, takže 50 hodně času i v první. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7344 Registrován: 2-2006 |
Trať 320 | Bohumín - Čadca (- Žilina - Košice - Humenné, -Kiev) V úseku: Žilina – Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) 19. prosince 2018 19:38 19. prosince 2018 22:00 Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak R 340 bude na svém příjezdu na naše území asi 40-60 minut opožděn. Poznámka Zpoždění vlaku R 340 ze zahraničí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 9-2017 |
V z regionu v¨neděli se mlúvilo o cnybějících protihluk.stěnách Dětm-Petr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2007 |
Ohl: poloměr oblouku za Karvinou je cca 1500m, takže to s nějakým převýšením 110mm vychází celkem uspokojivě. Ten oblouk je spíš takový dlouhý, táhlý:-) Jinak Louky - Darkov vzhledem ke stálým poklesům beze změn, setrvalý stav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10091 Registrován: 12-2009 |
Když koukám na úsek Darkov- přejezd, tak bych řekl, že tam poklesy už nejsou. Aspoň 60 by to sneslo. Kolik má ten na vjezdu do Bohumína? Nebude se zvyšovat třeba přímý úsek Bohumín Ostrava? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2007 |
Oblouky mezi Dětmarovicemi a Bohumínem mají okolo 1100m nebo spíš trochu pod. O zvyšování jinak nic nevím... |