Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 01. 2019

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 01. 2019

autor	příspěvek
Straßenbahnfahrer	Středa, 02. ledna 2019 - 06:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 3-2009	Když se tady objevily fotky vozu 8200, třeba někoho potěší i videa tohoto vozu: https://www.youtube.com/watch?v=x6WRD2-hpoU https://www.youtube.com/watch?v=mg4TaWSllRo https://www.youtube.com/watch?v=Xg-l-pLFG0k Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Omh	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 20:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 7-2010	Pro zájemce jízdní řád T1 na lince 2 Jízdní řády tramvaje T1 na lince 2 (5.-6.1.2019) https://mhd86.cz/2019/01/03/jizdni-rady-tramvaje-t1-na-lince-2-5- 6-1-2019/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Omh	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 20:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 7-2010	A ještě jedna věc. Muzeum MHD začíná poprvé svou zimní sezónu. Otevřeno bude otevřeno každý víkend od 5. ledna do 31. března, a to vždy od 9 do 17 hodin. Muzeum MHD bude letos poprvé otevřeno i v zimě https://mhd86.cz/2019/01/03/muzeum-mhd-bude-letos-poprve-otevreno -i-v-zime/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
čítatel	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 21:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 4-2012	Omh: Jdi už s tím svým sebereklamním linkovacím spamem do
9001	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 22:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7858 Registrován: 6-2004	Když tu OMH vytáhl Muzeum. Je určitě super, že se otevře po celý rok. Je škoda, ho mít zavřené. A když sem už chodí i vyšší šotouši a na DP nikdo nereaguje. Planují se i prohlídky depozitáře? Klidně zpoplatněné? Už takhle je vstupné spíš symbolické, takže něco navíc za něco navíc by nevadilo:-).
Dj_la_défense	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 22:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 4-2007	Zdravicko, otazka do plena, ale nejlepe vsak na Demona. Jak to vypada s tema kateckama z Miskolce (puvodne z Kosic)? Prijde mi, ze se to nejak vlece, ne? Je tam nejaky zadrhel? Kolik jich vlastne bude? 9098 a 9056 jsou take delane z tech odkoupenych?
Syrda	Pátek, 04. ledna 2019 - 04:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 10-2002	9056 a 9098 jsou z německých kačen (ex Strausberg)
Demon3	Pátek, 04. ledna 2019 - 06:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7856 Registrován: 2-2006	Rozpracováno 5 vozů, další dva ještě čekají, schválen záměr na nákup dalších. Vleče se to, zádrhel je v nedostatku kvalifikovaných pracovních sil, hlavně elektrikářů. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Rhomosapienc	Pátek, 04. ledna 2019 - 08:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 2-2007	Bojím se toho, že personální politika v ÚD povede jednou k tomu že dílny už nebudou stíhat opravovat už vůbec nic a spadne do to nějakých soukromých rukou. Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
Dj_la_défense	Pátek, 04. ledna 2019 - 08:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 4-2007	Demon3: No tak hlavně že se dělá na zakázkách z jinech měst. Díky za odpověď.
Fkam	Pátek, 04. ledna 2019 - 08:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 3-2011	Personální politika DPP je vůbec taková zvláštní. Ale dílny snad nespadnou do něčeho soukromého. Potěšující a hlavně velmi dobré pro město jsou ty zakázky pro jiná města. To se mi líbí a snad bude i nadále zájem o práci dílen DPP. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
nereg.pozorovatel	Pátek, 04. ledna 2019 - 10:01:13
Neregistrovaný host	čítatel: ale no ták, je to přeci náš oblíbený komentátor
Omh	Pátek, 04. ledna 2019 - 10:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 7-2010	V Praze opět propadák... 9. místo... Celkové pořadí v anketě o nejhezčí Vánoční tramvaj 2018: http://mhd86.cz/2019/01/04/vitezem-ankety-o-nejhezci-vanocni-tram vaj-2018-se-stal-miskolc-druhe-misto-patri-plzni/ Hlasovalo přes 50 000 čtenářů. ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Omh	Pátek, 04. ledna 2019 - 10:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 7-2010	čítatel: Pavle, Pavle ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
čítatel	Pátek, 04. ledna 2019 - 11:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 4-2012	OMH: vždyť je to pravda. Tohle je diskuzní fórum, ne tapetovací plocha pro linkování na jiný web. Ano, každý občas někam vloží odkaz jinam, ale nikdo tady nedělá reklamní kampaň svému webu. Drtivá většina tvých příspěvků, myslím že se nebudu mýlit když řeknu že přes 90%, je jen věta s odkazem tam. Příspěvek zpravidla nenavazuje na předcházející diskuzi, a stejně tak se tu už neobjevují tvoje reakce ani po něm. To prostě není diskuze. Jestli jsem dřív občas na tvoje stránky zašel, tenhle přístup zde mě natolik odradil, že je z principu bojkotuju.
Demon3	Pátek, 04. ledna 2019 - 11:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7857 Registrován: 2-2006	Dj_la_défense: "No tak hlavně že se dělá na zakázkách z jinech měst." Na žádných jiných zakázkách z jiných měst tyto konkrétní profese nedělají. Externí zakázky jsou prováděny pouze pro naplnění kapacity opraven a i tak jich je poskromnu. Rhomosapienc: "Bojím se toho, že personální politika v ÚD povede jednou k tomu že dílny už nebudou stíhat opravovat už vůbec nic a spadne do to nějakých soukromých rukou." V ÚD se žádná personální politika neprovádí, od toho má DP personální oddělení. Nedostatek určitých profesí je obecný jev a platové podmínky v DP bohužel řešení situace také nepomáhají. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Jenki	Pátek, 04. ledna 2019 - 15:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5397 Registrován: 5-2002	Demon3: "Nedostatek určitých profesí je obecný jev a platové podmínky v DP bohužel řešení situace také nepomáhají." A to platí nejen v DP Praha a nejen v ČR. Všude možně po Evropě (Ost i West) slyším furt ty samé nářky. Nejsou lidi. Když jsou, tak neumí dělat. Když se to naučí, tak zdrhnou. Tramvaje (a nejen ty) jsou čím dál tím složitější, samá elektronika, hydraulika, přesná mechanika, čidla, procesory a jiné blbosti. Na to už kladivo, pilník a zkoušečka nestačí. Do toho všichni blbnou s papírováním a předpisy všeho druhu. DP vesele nakupují moderní vozidla, nejlépe za dotace, ale dílenské zázemí zůstává někde na úrovni 70. let. Dílčí modernizace moc nepomáhají; dílna stavěná na sólo vozy do délky 15m s výzbrojí ve voze / pod vozem je k ničemu, když máte udržovat nízkopodlažní housenky s výzbrojí na střeše a délkou přes 30m. Tam nestačí vylepšit vybavení toho baráku, tam je třeba ten barák srovnat se zemí a začít znovu a jinak. Jenže to stojí moc peněz a je za to málo muziky (přesněji řečeno P.R. pro politiky a jiné darmožrouty), takže se na to dlabe.
Johny11	Pátek, 04. ledna 2019 - 16:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 5-2002	V ÚD se žádná personální politika neprovádí, od toho má DP personální oddělení. Pokud se k tomu v DPP přistupuje takto, pak se nelze divit. Ve fungujících podnicích vědí, že personální politiku formuluje vrcholové vedení (od toho v něm sedí nějaký Špička) a za její provádění je odpovědný každý vedoucí, od generála po "posledního" mistra... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
nereg.pozorovatel	Pátek, 04. ledna 2019 - 20:44:25
Neregistrovaný host	Jak tak koukám, tak náš oblíbený komentátor tímto odkazem spamuje v každé diskusi a gratuluje k různým místům . Aneb, snaha o zvýšení si počtu přístupů na web
Jiří_T	Pátek, 04. ledna 2019 - 21:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 9-2005	Se divím, že ještě nedostal BAN... Co na to admini?
Dj_la_défense	Pátek, 04. ledna 2019 - 22:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 4-2007	Demone, ješte dotaz, kolik by dpp rád ještě koupil těch kátéček?
Bobik	Sobota, 05. ledna 2019 - 06:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5399 Registrován: 7-2011	Jiří_T: "Se divím, že ještě nedostal BAN... Co na to admini?" Admini na to normálně serou... (a teď dostanu banána já, že si dovoluju...)
Jarda1950	Sobota, 05. ledna 2019 - 08:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 1-2009	Stále hledám fotky koňky a dá se sehnat,tyto pro mě neznámé,byť jsou podobné jiným a zase na ebay.
9001	Sobota, 05. ledna 2019 - 11:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 6-2004	Bobik: Ale od večera stránky nefungují :D
lupinek	Sobota, 05. ledna 2019 - 13:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2012
Bobik	Sobota, 05. ledna 2019 - 18:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 7-2011	To už nejsou vozy, že na dvojku musí vypravovat Střešovice?
lupinek	Sobota, 05. ledna 2019 - 18:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 7-2012	http://www.dpp.cz/muzeum-mhd-se-cestujicim-otevira-i-v-zime/
Bobik	Sobota, 05. ledna 2019 - 18:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5401 Registrován: 7-2011	lupinek: No dyk to poudám, nejsou vozy, musí vyjet i muzeum. Akorát to z "politických důvodů" nelze přiznat, tak pro veřejnost se to maskuje takhle, no.
Petr_k	Sobota, 05. ledna 2019 - 19:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12570 Registrován: 4-2003	A co objednat u Yankeeyů Honzíkovi Š. konečně pořádnou hračku, tedy PCC all-electric streamliner? DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Dj_la_défense	Sobota, 05. ledna 2019 - 19:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 4-2007	Moc hezka ta dvojka.
Jenki	Sobota, 05. ledna 2019 - 19:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5399 Registrován: 5-2002	Originál PCC ve Střešovicích? Není problém Muzeum v Seashore prodává nějaké původem bostonské přebytky, šířka kastle je 8ft 4inch = 2,54m, to by se snad dalo vstřebat. Některé jsou all electric, některé air electric, něco jednosměrné, něco obousměrné, to by byla dobrá perverze. Vzhledem ke stavu je to vše zralé na totální GO, odhadem bych to viděl tak půl na půl na renovaci a na zdroj ND. Doprava by byla pěkně mastná. Protože se to nedá narvat do standartního ISO kontejneru bylo by to tak mega za vůz. No GO v ČR tak nejmíň za 5MKč, spíš 7; oprava v USA by vyšla samozřejmě na mnohem více.
Boris	Sobota, 05. ledna 2019 - 20:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 6-2002	Jak se tak dívám na tu nabídku, tak je to všechno air. Boston měl jenom nevelkou sérii all-electric a ty šly poměrně brzo, protože nějak nedokázali strávit vozy bez vzduchu.
Petr_k	Sobota, 05. ledna 2019 - 20:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12571 Registrován: 4-2003	Prachy v tomhle případě přece nejsou problém, aspoň by se utopily v něčem smysluplnějším, než v kupě šrotu hrajícím si na modernu DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Borovička	Sobota, 05. ledna 2019 - 21:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8518 Registrován: 5-2002	Bobík - k té dvojce a 5002. Kapacita vozu T1 je samozřejmě oproti vozu T3 nižší. Podélné sezení k tomu také přispívá. A pokud jel spoj spožděný, tak se dostal jako dnes večer těsně před kapacitní 18 a kupodivu náhodným cestujícím nepřipadalo divné do takové tramvaje nastoupit, pak se jelo retro tedy natěsno. A na Hradčanské se zase dostal spoj díky zpoždění před kapacitní 1. Co by se dalo řešit jinak, byly zastávky na znamení. Ve voze je nevyhlašovat a vždy zastavit. Takhle náhodní cestující propadali panice - Kde je nějaké tlačítko .-) - to někteří hledali pro výstup tlačítko i v normálních zastávkách . V tom voze 5002 je jen u řidiče a průvodčího. Mimochodem nezkušení průvodčí zavírali po shlédnutí prázdných prostředních dveří nejdříve ty zadní, kde se ale ještě nastupovalo. To měli průvodčí v dobách ještě bez zvukového znamení a jednotného zavření všech dveří dříve zmáknuté anebo jsme byli zvyklí dveře podržet. A jinak vozy snad jsou, ale řekněme řidiči museli vyjet ti muzejní ze Střešovic na záskok na pravidelnou linku a přidělili si na to své vozidlo .-)
Fricoolinek	Neděle, 06. ledna 2019 - 00:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 4-2006	Dj_la_défense: "Moc hezka ta dvojka." To tedy. A zdaleka nejen ta tramvaj byla mooooc pěkná. If you know, what I'm meaning.
JardaČerný	Neděle, 06. ledna 2019 - 04:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 10-2012	Zde článek o T1 na Novinkách. Slova, ne činy!
Bobik	Neděle, 06. ledna 2019 - 05:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 7-2011	Borovička: "...ale řekněme řidiči museli vyjet ti muzejní ze Střešovic na záskok na pravidelnou linku a přidělili si na to své vozidlo .-)"
Martyk	Neděle, 06. ledna 2019 - 15:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2012	Do vozů T s průvodčími se smělo nastupovat pouze předními dveřmi. Průvodčí zavřel druhé a třetí dveře za posledními vystupujícími, na které dobře viděl a ty, kteří tudy nastoupili, nevybíravě seřval. Nástup všemi dveřmi se průvodčí nemůžou naučit, dokud někdo nevymyslí metodu, jak člověka naučit vidět za neprůhledné překážky. Ze dvou videí, které jsem dokázal najít, se zdá, že mnoho lidí nastoupilo, protože jim nečekaně přijela atrakce. Muselo to jezdit nostalgicky narvaný jako zamlada. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Petr_vlček	Neděle, 06. ledna 2019 - 16:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12469 Registrován: 5-2004	Minimalne v 70-tejch se nastupovalo i prostrednima pokud byl kupon a ukazovalo se. Neco jako posleze v metru v casech turniketu.
Borovička	Neděle, 06. ledna 2019 - 16:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8519 Registrován: 5-2002	Průvodčí zavřel druhé a třetí dveře za posledními vystupujícími, na které dobře viděl a ty, kteří tudy nastoupili, nevybíravě seřval. Nástup všemi dveřmi se průvodčí nemůžou naučit, dokud někdo nevymyslí metodu, jak člověka naučit vidět za neprůhledné překážky. To jako průvodčí viděl na vystupující a neviděl na nastupující?? Ale ano ty zadní dveře se daly historicky zavírat po určité době s jistotou, že už tam nikdo nenastupuje. Vozy T1 byly ale v provozu v 70. a 80. letech již v režimu bez průvodčího a nástup všemi dveřmi. Tam to ale zavíral řidič a ne průvodčí, který nemá k dispozici zrcátka.
Jchqs	Neděle, 06. ledna 2019 - 16:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2006	V zadních vozech spřažených souprav průvodčí ovládal všechny dveře. Bez zrcátek.
Borovička	Neděle, 06. ledna 2019 - 17:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8520 Registrován: 5-2002	Ale nenastupoval mu nikdo zadními. O to šlo.
Jchqs	Neděle, 06. ledna 2019 - 19:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2006	Neměl mu nastupovat, by bylo přesnější. A varovný signál se objevil až když se jezdilo bez průvodčích.
Kubix	Neděle, 06. ledna 2019 - 20:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 6-2003	Co to, že se dneska na 6 začaly prohánět 14T? Přes Libeňák..
14T=T14	Neděle, 06. ledna 2019 - 20:56:29
Neregistrovaný host	Kubix: To už se tama 14T proháněli několikrát... Na ž se začaly vypravovat myslím už v pátek dotaz: Proč prakticky vůbec nejezdí 14T na Barrandov, to tam mjí zákaz?
Ústečák	Neděle, 06. ledna 2019 - 21:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 3-2004	Je to tak, 14T nesmí za Smíchov. Kvůli rozflákané Nádražní.
Heky	Neděle, 06. ledna 2019 - 21:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 3-2004	Ta T1čka na lince byl bezvadný nápad, šli jsme se s děckama podívat do Braníku, chtěli jsme se i svézt. Jenže z té krásné tramvaje vylezla na konečné asi tuna šotoušů, počkali až si tramvaj oddychne, a pak tam zas nalezli zpět a odjeli do centra. Já je celkem chápu, jsou to nadšenci, bylo to zadarmo, ale vlastně nám to zkazili a my nejeli nikam. Ani blíž jsme nešli, když jsem viděl ty nasrané obličeje fotografů, že jim lezem do záběru. :-( Já tomu moc nerozumím, když je tam 100 lidí, proč si nezaplatí jednoho profesionálního fotografa? Proč dělá tolik lidí tu samou fotku, stojíce v půlkruhu kolem T1čky, že my ji přes ně pomalu ani neviděli?
Heky	Neděle, 06. ledna 2019 - 21:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 3-2004	Ale byla krásná:-)
Ústečák	Neděle, 06. ledna 2019 - 22:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 3-2004	No nedalo mi to a taky jsem se svezl. Příjemná, svižná jízda, krásný stroj - a dost lidí, ale to se dalo čekat. Každopádně to byl skvělý nápad.
Reichenberger	Neděle, 06. ledna 2019 - 22:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7780 Registrován: 10-2004	Heky: "Ani blíž jsme nešli, když jsem viděl ty nasrané obličeje fotografů, že jim lezem do záběru. :-(" Z toho nemá smysl si dělat těžkou hlavu. Komu opravdu jde o pěkný záběr, počíhá si v klidu někde na trase, která je dost dlouhá na to, aby si na své přišli všichni, bez vzájemného překážení.
Káem	Neděle, 06. ledna 2019 - 22:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19416 Registrován: 8-2005	SRAZ K-R PÁTEK 25/1 NA MĚLNÍKU, P7, sklep Plzeňka, OD 19,00. nenašel se organizátor letního setkání
yardam	Neděle, 06. ledna 2019 - 23:58:47
Neregistrovaný host	>Kvůli rozflákané Nádražní. Konkrétně kvůli mostu u lihovaru? Protože jinak je Nádražní rovná čára a krávy 15T tam jezdí bez problémů.
JardaČerný	Pondělí, 07. ledna 2019 - 05:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 10-2012	Kritika na sedačky ve 14T se snesla v dnešním vydání deníku Blesk. Slova, ne činy!
JardaČerný	Pondělí, 07. ledna 2019 - 05:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 10-2012	add 14T sedačky- dalo by se srovnat se scenou z filmu Velká filmová loupež - H.Růžičková a její syn J.Růžička ve fiátku na Náměstí Republiky v Praze. Mimochodem to byl první a poslední film, ve kterém jsem hrál.Stojím někde v tom davu čumilů.. Slova, ne činy!
Borovička	Pondělí, 07. ledna 2019 - 09:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 5-2002	Nějak mi ta kritika stísněného prostoru sedaček připomíná podobný moderní trend u ČD při rekonstrucích a především nákupu některých nových vozidel.
vždy	Pondělí, 07. ledna 2019 - 11:17:05
Neregistrovaný host	Jen by me zajimalo, jestli autor clanku jel nekdy Sorem, ci metrem
Jchqs	Pondělí, 07. ledna 2019 - 22:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 1-2006	Ústečák 3017: Jo, svižné T1 byly, o tom žádná. Ale sednout si tam jako řidič, to se dalo tak na jaře a na podzim. V létě neskutečné vedro, zejména při jízdě proti slunci. V zimě vedro i zima - boty u topení hořely a na záda táhlo. Prakticky nic, co by člověka oddělilo od nástupních dveří. A zezadu jen čtvereček modrého skla, takže i světla nástupního prostoru musela být částečně zamalovaná, aby bylo večer venku něco vidět. A když se za stanoviště někdo postavil, dýchal vám na zátylek. A sedačka - raději nekomentovat. Půjčte si té-jedničku na desetihodinovou šichtu, nejlépe v opravdové zimě. Užil jsem si toho v sedmdesátých letech dost.
Borovička	Úterý, 08. ledna 2019 - 07:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8522 Registrován: 5-2002	Jchqs: Ale ani Tétrojky na tom nebyly původně o moc lépe. Kabina řidiče právě u dveří nebyla zakrytá. První dvě zářivky modré, aby nerušily v noci výhled řidiče. Prostorově ale byla kabina větší. Zase komfort řidiče vozu T1 nešel porovnat s řidiči starých dvoutisícáků, kde řidič vpodstatě stál na plošině a dvěře se nezavíraly ani za jízdy. I to byla sedmdesátá léta resp. jejich počátek.
Jchqs	Úterý, 08. ledna 2019 - 09:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 1-2006	T3 měla alespoň tu ohrádku a studený vzduch jde spodem. Navíc tam byl kalorifer a ne rozmrazovače na sklo jako u T1, takže proud teplého vzduchu dokázal jakýsi komfort udržet. Ano, proti dvounápravovým vozům to pokrok byl (i s nimi jsem jezdil), už to, že člověk alespoň seděl. Jenže u té T1 nás dost sedávalo v zimě v kabátě.
Ústečák	Úterý, 08. ledna 2019 - 11:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 3-2004	Jchqs: Je mi jasné, že to po většinu roku žádná hitparáda nebyla. Ostatně - na takové to domácí žvýkání jasně preferuju 15T, protože je z mého pohledu nejpohodlnější a rozdíl několika generací oproti většině ostatních strojů ve vozovém parku je na ní v dobrém slova smyslu znát. Ve špičce na takové 3 bych s T1 opravdu pravidelně jezdit nechtěl. Ovšem to už nehrozí. Takže mít teď možnost protáhnout T1, osedlám ji s ryzím nadšením. Každopádně díky za pár vzpomínek z reálného provozu. Ten přechod z dvounápravových vozů na T musel být přestupem do jiného vesmíru...

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru