Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 01. 2019

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 09. 01. 2019

dolů

autor	příspěvek
honzaklonfar	Úterý, 01. ledna 2019 - 08:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 6-2016	frenkus: Zamáčkl jsem slzu a vzpomněl Silvestra před cca 45 lety a jízdu Kubova Huť - Černošice! Alkoholovou družbu v těch cca 4 vlacích (už si nepamatuju přesně) jsem kupodivu přežil, a že to byla opravdická směska
Pépa_rákos	Úterý, 01. ledna 2019 - 10:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21793 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 114 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 + 015 8103 – 628 283 8105 – 628 344 + 214 8107 – 654 017 + 015 8109 – 628 283 8111 – 628 344 + 214 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 012 18 004 – 654 009 18 006 – 816 002 18 008 – 654 012 18 010 – 654 009 18 012 – 816 002 Os Strakonice – Volary 18 102 – 814 501 18 104 – 654 013 + 003 18 106 – 654 002 18 108 – 654 014 18 110 – 654 013 + 003 18 112 – 654 002 Rybník – Lipno dnes – 210 057 Ex 531 – 754 009 bez záruky … ICQ 191300062
Maršál	Úterý, 01. ledna 2019 - 19:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7143 Registrován: 1-2010	Tak něco z Kubovky. https://flic.kr/p/2baBwyY https://flic.kr/p/QaXRLT https://flic.kr/p/2dWeKft https://flic.kr/p/2dWeMak T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Středa, 02. ledna 2019 - 08:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21796 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 113 003 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 628 344 8103 – 628 283 8105 – 654 017 + 015 8107 – 628 344 8109 – 628 283 8121 – 810 492 8111 – 654 017 + 015 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 654 016 18 002 – 654 006 18 004 – 654 012 18 006 – 654 009 18 008 – 654 006 18 022 – 654 012 18 010 – 654 016 18 024 – 654 009 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 816 002 18 120 – 816 004 18 102 – 654 014 18 104 – 654 002 18 106 – 654 013 18 108 – 654 014 18 110 – 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 814 169, 814 135 Ex 531 – 754 009 ??? bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 07:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21799 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 179 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 628 283 8103 – 654 017 8105 – 628 344 8107 – 654 013 8109 – 654 017 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 016 18 020 – 654 006 18 002 – 654 009 18 004 – 816 003 18 006 – 654 016 18 008 – 654 009 18 022 – 816 003 18 010 – 654 006 18 024 – 654 016 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – 816 004 18 102 – 654 014 18 104 – 654 003 18 106 – 654 002 18 108 – 654 014 18 110 – 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 814 169, 814 135 Ex 531 – 754 009 bez záruky ... ICQ 191300062
VESNIČAN	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 09:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 4-2014	Dnes vystavena na Os 18800 z ČB do Loučovic total nevytopená 810-572 . Super jízda , jako letní Dakar
Trojaz	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 14:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 12-2006	Maršál: Pěkný. Z toho hnusu, co tam panoval, si vyždímal dost. wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Maršál	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 16:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7147 Registrován: 1-2010	Jo, díky Zbyňo. On ten objektiv má hodně dobrou světelnost. Není potřeba tak vysoké Iso a dá se s tím alespoň drobet pracovat. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 16:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7148 Registrován: 1-2010	A tu fotku té 814.501 v tom Vimperku jsem tu nedohledal. Nemáte někdo odkaz? Bylo to na Flickru, ještě v tom bílém laku. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Prcek	Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 20:14:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2010	Nějak nechápu v jakém kontextu mne diskutující jménem Maršál zmiňuje. Jako obyvatel dotčeného regionu jsem přeci i já spokojený, že nové nízkopodlažní jednotky 628 si získaly oblibu cestující veřejnosti a též na pohodlné, tiché, dobře klimatizované vlaky s výbornými chodovými vlastnostmi, řady 654, slyším jen chválu. Vždyť proto se měnil dopravce na šumavských tratích. Ne proto, aby se jezdilo s desítky let starými stroji, ale aby se veřejná závazková doprava přehoupla do 21. století. Jsem vděčen osudu, že Jiří Zimola stihl tento kontrakt dotáhnout do konce, těsně před tím, než se vydal na celostátní politickou dráhu. Pokud se dnes ohlédne zpět, tak je jistě spokojen. A to ani netušil o bonusovém programu zcela nových jednotek 816, spojujících v sobě všechny výhody nejnovějších technologií. Takže pane Maršále, prosím nezmiňujte mne v negativních konotacích, pokud se provozu na provozním souboru Šumava týče. Děkuji.
Pépa_rákos	Pátek, 04. ledna 2019 - 08:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21802 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 179 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 8103 – 654 013 8105 – 628 344 8107 – 654 015 8109 – 654 013 8121 – 810 492 8111 – 628 344 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 654 009 18 002 – 654 016 18 004 – 816 003 18 006 – 654 006 18 008 – 654 016 18 022 – 816 003 18 010 – 654 009 18 024 – 654 006 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 003 18 120 – 816 004 18 102 – 654 002 18 104 – 654 012 18 106 – 654 003 18 108 – 654 002 18 110 – 654 012 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 810 572 ???, 814 135 Ex 531 – 754 009 ??? bez záruky ... ICQ 191300062
Maršál	Pátek, 04. ledna 2019 - 08:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7149 Registrován: 1-2010	Prcek: "Nějak nechápu v jakém kontextu mne diskutující jménem Maršál zmiňuje. Jako obyvatel dotčeného regionu jsem přeci i já spokojený, že nové nízkopodlažní jednotky 628 si získaly oblibu cestující veřejnosti a též na pohodlné, tiché, dobře klimatizované vlaky s výbornými chodovými vlastnostmi, řady 654, slyším jen chválu. Vždyť proto se měnil dopravce na šumavských tratích. Ne proto, aby se jezdilo s desítky let starými stroji, ale aby se veřejná závazková doprava přehoupla do 21. století. Jsem vděčen osudu, že Jiří Zimola stihl tento kontrakt dotáhnout do konce, těsně před tím, než se vydal na celostátní politickou dráhu. Pokud se dnes ohlédne zpět, tak je jistě spokojen. A to ani netušil o bonusovém programu zcela nových jednotek 816, spojujících v sobě všechny výhody nejnovějších technologií. Takže pane Maršále, prosím nezmiňujte mne v negativních konotacích, pokud se provozu na provozním souboru Šumava týče. Děkuji." Já se taky zmiňuji v minulém čase. Na Silvestra do Vimperku jsem jel šestkrát. Z toho čtyřikrát s ČD. Jestli v letech 2012 - 2014 nebylo 21.století, si nejsem jist? Vy asi ano. A je vidět, že ČD se leckde do tohoto století už ani nepodívá. Na ranním obratu byl několik let po sobě vystaven shnilý motor 810 s přívěšákem na kola. A ČD ani nikdo jiný s tím nebyl schopen nikdy nic udělat. Tomu říkám kultura cestování. A jinak za mne GWTR. Cestování v 654 super. Koupě jízdenek přes kartu ještě lepší. To v ČD ještě neumíte. Já myslím Prcku, že se máte pořád co učit. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Pátek, 04. ledna 2019 - 08:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7150 Registrován: 1-2010	"že nové nízkopodlažní jednotky 628 si získaly oblibu cestující veřejnosti" A nejen té, když od nového GVD vyjedou pod Arrivou i na švejkách. Blatenkám se to již také krátí a modré gumy asi budou muset bojovat nejen za "návrat na Šumavu". Tak co Prcku, už pomalu převlékáš kabát? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Michal_Ř	Pátek, 04. ledna 2019 - 21:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 4-2005	Tak mám dojem, že na Šumavě cestuji zcela jinými 654kami, než pan Maršál. Ale to je v pořádku, subjektivní názor není objektivní. Samozřejmě ani z mé strany. Každopádně jízdenkové automaty jsou super a zde jednoznačný souhlas, to co mají ČD je ostuda.
mental_geller	Pátek, 04. ledna 2019 - 22:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2017	Já nevím jestli jsi Lubo opravdu tak hloupý nebo to jenom hraješ... Ale zase se musím smát 😀 Jsi jako dítě, kterýmu vezmeš hračku.
Michal_Ř	Pátek, 04. ledna 2019 - 23:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 4-2005	Mé osobní poznatky k vozidlu 654 GWTR: - fungující WiFi - čistota - příjemný personál - výborné jízdenkové automaty ----------------------------------------------------------------- --------- - tepelná nepohoda - zima vs. sauna na WC - loupe se stropní obložení - zcela nevhodně řešený interiér - chodové vlastnosti pojezdu katastrofální To za mě. Zlatá 816 i ČD pěkná 810.
Tantin27	Pátek, 04. ledna 2019 - 23:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 7-2017	Maršál: Jakpak to, že slavné 628 nestíhají jízdní doby 654, když to je tak skvělé vozidlo?
Petr_Šimral	Sobota, 05. ledna 2019 - 00:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8564 Registrován: 5-2002	ad Tantin 27: co takto výkonová hmotnost? 654 je v principu tramvaj, 628 je drážní vozidlo...
Tantin27	Sobota, 05. ledna 2019 - 00:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 7-2017	PŠ: Já si to uvědomuji, ale Maršál to tu podává jakože 628 jsou dokonalým řešením všeho. Nejsou.
Petr_Šimral	Sobota, 05. ledna 2019 - 02:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8565 Registrován: 5-2002	654 je česká 810, 628 je 842. Oboje ale bez přípojných vozů...
Pépa_rákos	Sobota, 05. ledna 2019 - 06:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21805 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 814 179 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 8103 – 628 344 8105 – 654 015 + 014 8107 – 654 017 + 013 8109 – 628 344 8111 – 654 015 + 014 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 009 18 004 – 654 016 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 010 – 654 016 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 012 18 104 – 654 002 18 106 – 816 003 18 108 – 654 012 18 110 – 654 002 18 112 – 816 003 Rybník – Lipno dnes – 210 039 Ex 531 – 754 009 bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Sobota, 05. ledna 2019 - 06:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21808 Registrován: 1-2006	Dnes proběhne přeprava polských jednotek z Bohumína do Volar ICQ 191300062
Maršál	Sobota, 05. ledna 2019 - 11:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7153 Registrován: 1-2010	Tantin27: "Maršál: Jakpak to, že slavné 628 nestíhají jízdní doby 654, když to je tak skvělé vozidlo? " Tak ony nestíhají JD ani 654, když je třeba na sesunutém svahu u Lipky pomalá desítka skoro dva a půl kilometru. A jestli stíhají, nebo ne. Tak za to asi může tvůrce JŘ si myslím? A ano, v 628 je daleko větší pohodlí, než v 842, či 654. Beru to z pohledu cestujícího. Asi jsem měl štěstí na 654. Nebyla žádná obutá, jízdní vlastnosti lepší jak u 814. Teplo také v pohodě. Nemůžu si na nic stěžovat. A že se uvolnil nějaký ten dekl... To se dělo na 842 z počátku běžně. A s čím by tu loni jezdilo slavné ČD? Na 198 by shnilé 810 pokračovaly veselé dál, akorát by to bylo dvakrát dražší. A to se neptám na letošní rok, co by na Šumavě jezdilo za moderní vozidla pod ČD hodné 21.století. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Sobota, 05. ledna 2019 - 11:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7154 Registrován: 1-2010	Tantin27: "PŠ: Já si to uvědomuji, ale Maršál to tu podává jakože 628 jsou dokonalým řešením všeho. Nejsou." Za to supermoderní 854, které loni většinou na švejkách jezdily v podobě 754 jsou opravdu spása ČD. Docela drahá sranda ne? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Honza7887	Sobota, 05. ledna 2019 - 11:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 8-2010	Maršál: Vy máte nějaký komplex vůči ČD, že na ně narážíte v každém svém příspěvku? Já běžně jezdím i se soukromými dopravci a je dobře, že ČD konkurenci mají, ale to vaše neustálé kopání do ČD za každou cenu je fakt trapné. A pokud jde o fakta tak elektriku na jihu Čech mají už teď ČD jistou, v motorové trakci má zájem pouze Leo Express a ČD (a u něho bůhví jak to bude, když se stejnými jednotkami se hlásí i na Slovácku, mimochodem pro mě dost nespolehlivý dopravce) takže i zde vysoká šance pro ČD a Švejci jsou Arrivy jen na tři roky, pak bude nová soutěž a ČD se třeba klidně mohou vrátit do hry. Takže bych to pro ČD tak černě neviděl i když teď ztratí v ČR pár procent výkonů. Jen se budou muset holt snažit. Praha-Ruzyně, Olomouc
Tantin27	Sobota, 05. ledna 2019 - 11:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 7-2017	Maršál: Podstrkujete mi do úst věci, které jsem nenapsal. A myslím to třeba 28.12 Budějovice - Krumlov a zpět, tam i zpět +10, protože zpoždění (tam v 628 získané a zpět v 654 předané od protijedoucí 628 a čekáním na vykřižování v Křemži) vzniklé nestíháním JD. V zimě jsem zpoždění ČD takhle nezažil, asi štěstí? Nikde nepíšu, že 854 jsou řešením, naopak, chtělo by to nové jednotky, ale nové se nějak nikomu platit nechtějí.
Standart	Sobota, 05. ledna 2019 - 12:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 8-2006	Doplním Pépu Rákose, že polské jednotky SA109 (95 51 2 710 009-2 + 95 51 2 710 010-0) pro GWTrain by měl přitáhnout hektor 721.519-7. A jak píše Pépa, je to bez záruky
Modrý_analfabet	Sobota, 05. ledna 2019 - 13:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2018	Honza7887: "Maršál: Vy máte nějaký komplex vůči ČD, že na ně narážíte v každém svém příspěvku?" Maršál nejspíš nenaráží na ČD, ale na jejich fanatické příznivce A pro ně mám také zprávy z dneška. Panter na 8008 dvakrát zdechnul, poprvé v Číčenicích, podruhé v Čejeticích, kde skončil - cestující pak museli pokračovat vlakem R 668, který mimořádně zastavil. Obratový 8011 bude nejspíš zajištěn soupravou od 8010, dá se očekávat zpoždění 30 a více minut. Bulharsko modré, Bulharsko oranžové...
Toff	Sobota, 05. ledna 2019 - 14:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 6-2017	Tantin27: "Maršál: Podstrkujete mi do úst věci, které jsem nenapsal. A myslím to třeba 28.12 Budějovice - Krumlov a zpět, tam i zpět +10, protože zpoždění (tam v 628 získané a zpět v 654 předané od protijedoucí 628 a čekáním na vykřižování v Křemži) vzniklé nestíháním JD. V zimě jsem zpoždění ČD takhle nezažil, asi štěstí? Nikde nepíšu, že 854 jsou řešením, naopak, chtělo by to nové jednotky, ale nové se nějak nikomu platit nechtějí." Nové jednotky na všechny tratě by bylo príma , jenže ekonomicky se to prostě nikomu nevyplatí. Jednak pořizovací cena je vysoká a za druhé náklady na provoz a údržbu jsou nemalé. Ekonomická sebevražda pro každého dopravce, včetně ČD. K těm jednotkám 628. Pokud vím, jezdí tam především dvoumotorové jednotky, tudíž bych předpokládal, že jízdní doby jim nebudou dělat takový problém
Rybák	Neděle, 06. ledna 2019 - 00:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 5-2008	Maršál: "Za to supermoderní 854, které loni většinou na švejkách jezdily v podobě 754 jsou opravdu spása ČD." Píšete totálně mimo. Každá mince má dvě strany a tou druhou, která se Vám nehodí do krámu je to, že Vršovice mají na 13 turnusovaných vozidel pouhé 2 zálohy což opravdu nemůže stačit, když např. na některé druhy úkonů se jezdí do externích ŽOSek (Nymburk, Šumperk) nebo se i na drobnou opravu čeká týden, protože nejsou díly, nejsou lidi... a pokud si to toho objednavatel vyřval dodržování řazení na Boleslav, tak holt výsledkem je, že švejci jezdí v klasikách... Mimochodem chtěl bych vidět ty Vaše suprové 628 jak by spolehlivě vyjezdily 13 denní turnus v 15 kusech. (Příspěvek byl editován uživatelem Rybák.)
Bram	Neděle, 06. ledna 2019 - 07:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9654 Registrován: 4-2003	Rybák:Mimochodem chtěl bych vidět ty Vaše suprové 628 jak by spolehlivě vyjezdily 13 denní turnus v 15 kusech. Tak si nejdřív zmapuj třeba provoz Arrivy s centrem v teplárně Praha Malešice a potom tu něco blekotej. Spolehlivost vozidel 628 oproti řadě 854 je neporovnatelná (speciálně pro Rybáka výrazně vyšší), přitom zázemí v teplárně výrazně jednodušší a méně vybavené oproti Vršovicím. Tady se totiž v plné nahotě ukazuje propastný rozdíl mezi vozidly z Německa, navíc vývojově o čtvrtstoletí mladšími, oproti řadě 854, která i přes celkem povedenou modernizaci v sobě má stále problémové a zastaralé prvky z šedesátých let. Navíc v Německu bylo (a stále je) zvykem po konstrukční stránce vozidla dotáhnout vývojově do konce, tj. aby se vozidla provozovateli nesraly přímo pod rukama. Jinak by totiž výrobce zkrachoval. To byl velký rozdíl oproti Československu, kde se vývojově (většinou až po delší době) podařilo dotáhnout u motorové trakce snad jen vozidla řady 720, 721, 740, 742, 751, 770, 810 a 830. Ostatní byly všemožné polotovary, které se dařilo hodně obtížně udržovat v provozu a naprostý extrém byly řady 852 a 853. Takové vozy by v Německu žádný provozovatel nejspíš nikdy nepřevzal . Každá mince má dvě strany a tou druhou, která se Vám nehodí do krámu je to, že Vršovice mají na 13 turnusovaných vozidel pouhé 2 zálohy což opravdu nemůže stačit, když např. na některé druhy úkonů se jezdí do externích ŽOSek (Nymburk, Šumperk) nebo se i na drobnou opravu čeká týden, protože nejsou díly, nejsou lidi... a pokud si to toho objednavatel vyřval dodržování řazení na Boleslav, tak holt výsledkem je, že švejci jezdí v klasikách... Na třináct zaturnusovaných vozidel jsou dvě zálohy akorát. Ale chápu, že tady je zvykem mít na třináct zaturnusovaných vozidel tak sedm záloh, kdy tři jsou v opravě, další se kanibalizuje a tři vozidla jsou jakžtakž provozuschopná a jsou v případě mimořádností schopna zaskočit. Ale běžně se nenasazují, neboť už jsou hodně opotřebována, potřebovala by do dílen, strojvedoucí je nemají rádi (při trvalém provozu je riziko kleknutí vyšší, než u těch běžně turnusovaných a o to nikdo nestojí) a po každém nasazení obvykle potřebují nějakou léčbu, aby mohly být opět mezi vozidly schopnými zaskočit. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Wool	Neděle, 06. ledna 2019 - 09:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 1-2005	Tady a teď. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
honzaklonfar	Neděle, 06. ledna 2019 - 10:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 6-2016	Wool: Hala vzadu má jen nový plášť, nebo je úplně nová? Usuzuji na "b", protože i tankstelle vypadá mnohem lépe než v dobách, když jsem tam pobýval.
Maršál	Neděle, 06. ledna 2019 - 10:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7155 Registrován: 1-2010	Je úplně nová. Pouze kamenné základy jsou původní. A uvnitř jsou i zvedáky. Modrý_analfabet, Bram: díky pánové za vysvětlenou. Nemam co dodat. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
RadekŠ	Neděle, 06. ledna 2019 - 11:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8718 Registrován: 4-2003	chápu, že tady je zvykem mít na třináct zaturnusovaných vozidel tak sedm záloh, kdy tři jsou v opravě, další se kanibalizuje a tři vozidla jsou jakžtakž provozuschopná a jsou v případě mimořádností a některé druhy úkonů se jezdí do externích ŽOSek (Nymburk, Šumperk) nebo se i na drobnou opravu čeká týden, protože nejsou díly, nejsou lidi... Doba, kdy provozovatel čehokoliv měl nepolehlivé stroje vyráběné na koleně kvanta lidí na jejich opravy už mimo dráhu dávno skončila. a pokud si to toho objednavatel vyřval dodržování řazení na Boleslav, Tak ono to jednak vadili cestujicím a tím pádem i obejednateli, přičemž obě tyto skupiny dávají ČD peníze. Peníze jsou jediná pravda která objektivně existuje. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
honzaklonfar	Neděle, 06. ledna 2019 - 11:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 6-2016	Maršál: dík za info!
RadekŠ	Neděle, 06. ledna 2019 - 11:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8719 Registrován: 4-2003	ouze kamenné základy jsou původní. Může mi někdo vysvětlit, proč tro nějaký d@bil natřel jasně modrou barvou a zkurwil tak malebné okolí?? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Knorr	Neděle, 06. ledna 2019 - 12:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2017	Tantin27: Na jakém základě 628 nestíhá jízdní doby? To jako že vyrobí +10 minut do Krumlova jo. Vozidlo s 2x 410kW na motorech, to je nějaké divné.
Old_shane	Neděle, 06. ledna 2019 - 12:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2010	Knorr: "Na jakém základě 628 nestíhá jízdní doby? To jako že vyrobí +10 minut do Krumlova jo. Vozidlo s 2x 410kW na motorech, to je nějaké divné." Bulharší strojvedoucí, kteří neumí jezdit s hydraulikou. Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
mkcomp	Neděle, 06. ledna 2019 - 16:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 12-2012	Silvestrovské jízdy Vimperk - Kubova huť 2018: https://www.youtube.com/watch?v=xTI5cb8tD88 Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
Toff	Neděle, 06. ledna 2019 - 16:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 6-2017	Maršál: "Je úplně nová. Pouze kamenné základy jsou původní. A uvnitř jsou i zvedáky. Modrý_analfabet, Bram: díky pánové za vysvětlenou. Nemam co dodat." Neřekl bych úplně nová, je zrekonstruovaná, prodloužená a je tam i nová střecha.
intelpetr	Neděle, 06. ledna 2019 - 16:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 12-2011	Budou se ty polské traboše modernizovat nebo to vyjede v tomto stavu do provozu? Moc pohodlné vozítka to zrovna nejsou, takový nereko RegioSprinter. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
1510015	Neděle, 06. ledna 2019 - 18:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 1-2010	Doufám, že budou alespoň vyměněny sedačky, ty autobusové moc pohodlně nevypadají, spíš to celé vypadá jako autobus MHD - pár fotek té 011 zevnitř. Každopádně za nízkopodlažní vozidla, snad to bude nějak rozumně jezdit. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
BmbČ	Neděle, 06. ledna 2019 - 20:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 1-2007	Jestli s tím bude cestování jako v MHD, tak za tarif MHD. Třeba CBudějovický tarif, když to tu je nejblíž. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
749.258-0	Neděle, 06. ledna 2019 - 21:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 8-2017	Maršál: Za to supermoderní 854, které loni většinou na švejkách jezdily v podobě 754 jsou opravdu spása ČD. Jaképak "vloni jezdily"...?! V pátek dva Brejlovci s Béčky, v sobotu jeden, dnes dva a zítra se ukážou taky minimálně dva... Fakt by mě zajímalo s jakými (virtuálními?) vozidly se hlásily do toho výběrka o švejky na příští rok...
Maršál	Neděle, 06. ledna 2019 - 22:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7158 Registrován: 1-2010	749.258: no alespoň někdo zjistil, že 754 umí topit a už to netahá přívěšáky za hydry. Je mi jasné, že se to děje pořád. Ale vloni to byl už jednou dobou turnus výhradně na 754. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Neděle, 06. ledna 2019 - 22:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 1-2010	Toff: "Maršál: "Je úplně nová. Pouze kamenné základy jsou původní. A uvnitř jsou i zvedáky. Modrý_analfabet, Bram: díky pánové za vysvětlenou. Nemam co dodat." Neřekl bych úplně nová, je zrekonstruovaná, prodloužená a je tam i nová střecha. " Máš pravdu. Dnes jsem nakoukl dovnitř a je tomu tak. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Neděle, 06. ledna 2019 - 22:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7160 Registrován: 1-2010	A horká novinka GWTR. Dopravce objednal cyklo-vlak Volary - Prachatice kamenolom. https://flic.kr/p/QhPT2n https://flic.kr/p/QhPVHp T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Neděle, 06. ledna 2019 - 23:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7164 Registrován: 1-2010	Do motoráků jsem se podíval. A nevypadají vůbec zle. https://flic.kr/p/RV99JW T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Neděle, 06. ledna 2019 - 23:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 1-2007	Díky za info a foto k cyklovlaku. Ale nevidím v něm ani jednoho studeného cyklistu. To je houno model takhle v lednu vozit tolik nevyužitých vozů. Kdyby aspoň nějaký zbloudilý lyžař... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos	Pondělí, 07. ledna 2019 - 08:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21809 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 310 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 + 003 8103 – 628 283 8105 – 654 017 8107 – 654 003 8109 – 628 283 8121 – 810 492 8111 – 654 017 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 006 18 020 – 816 002 18 002 – 654 016 18 004 – 654 012 18 006 – 654 006 18 008 – 654 016 18 022 – 654 012 18 010 – 816 002 18 024 – 654 006 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 816 003 18 120 – 816 004 18 102 – 654 009 18 104 – 654 015 18 106 – 816 003 18 108 – 654 009 18 110 – 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 814 169, 814 135 Ex 531 – 754 009 ??? Mn dnes … 708 701 Horažďovice – Malonice - Pačejov - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 08. ledna 2019 - 07:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21812 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 310 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 628 283 8103 – 654 017 8105 – 654 003 8107 – 628 283 8109 – 654 017 8121 – 810 492 8111 – 654 003 Os Číčenice – Volary 18 000 – 816 002 18 020 – 654 009 18 002 – 654 006 18 004 – 654 012 18 006 – 816 002 18 008 – 654 006 18 022 – 654 012 18 010 – 654 009 18 024 – 816 002 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 015 18 120 – 816 004 18 102 – 816 003 18 104 – 654 013 18 106 – 654 015 18 108 – 816 003 18 110 – 654 013 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057 Os ČB – Loučovice dnes – 210 039, 810 572, 814 169 - výluka Ex 531 – 754 009 Mn dnes … 708 007 ČB – ČK a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
Nystrom	Úterý, 08. ledna 2019 - 19:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2017	Vypadá to, že letošní Šumavská zima plně prověří schopnost tramvají GWTR v boji se sněhem :-)
Nystrom	Úterý, 08. ledna 2019 - 21:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017	A k těm SA109: dvě za cenu 7 mil.? No nekupte to... Vyrobeno 11 ks a výrobce po krachu už neexistuje? Tak to se bude skvěle udržovat v provozu. Údajně hned po dodávce velmi poruchové... Tlak na cenu má bohužel takovéto důsledky.
Toff	Úterý, 08. ledna 2019 - 22:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 6-2017	Nystrom: "A k těm SA109: dvě za cenu 7 mil.? No nekupte to... Vyrobeno 11 ks a výrobce po krachu už neexistuje? Tak to se bude skvěle udržovat v provozu. Údajně hned po dodávce velmi poruchové... Tlak na cenu má bohužel takovéto důsledky." Údajně,možná, asi .... jedna paní z veřejných záchodků na hlavním nádraží povídala, tož tak to je tutovka.
Libor_hh	Úterý, 08. ledna 2019 - 23:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 2-2005	já bych ho chtěl taky )))) fuj tajbl
VESNIČAN	Středa, 09. ledna 2019 - 08:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 4-2014	Na Lipence spadlý strom cca. 300 metrů před zastávkou Lipno . Po odstranění stromu bude nasazen v úseku Brod - Lipno pluh pro odstranění sněhu z kolejí . Konečně pořádná zima
Maršál	Středa, 09. ledna 2019 - 08:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7174 Registrován: 1-2010	Když jsem je prolézal SA, byla v nich vylepena značka Pesa. Tak možná nějaká rekonstrukce, nevím? Ale Pesa určitě nezkrachovala. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
750371	Středa, 09. ledna 2019 - 08:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12877 Registrován: 9-2007	to ne, ale je to další poloviční polský sráč... Němec 844 nechtěl, čecháček to nekoupil. Na druhou stranu je to jediné vozidlo, které jezdí po kopcích traťovou rychlostí, byť se spotřebou jako tank. s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pépa_rákos	Středa, 09. ledna 2019 - 08:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21819 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 003, 814 173 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 017 8103 – 654 003 8105 – 654 016 8107 – 654 015 8109 – 654 003 8121 – 810 492 8111 – 654 016 Os Číčenice – Volary 18 000 – 654 009 18 020 – 816 003 18 002 – 816 002 18 004 – 654 012 18 006 – 654 009 18 008 – 816 002 18 022 – 654 012 18 010 – 816 003 18 024 – 654 009 18 012 – 654 012 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 013 18 120 – 816 004 18 102 – 654 006 18 104 – 654 014 18 106 – 654 013 18 108 – 654 006 18 110 – 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 039 Os ČB – Loučovice dnes – 210 057, 810 572, 814 169 - výluka Ex 531 – 754 008 ??? Mn dnes … 708 701 Horažďovice – Malonice - Strakonice Dnes je to opravdu jen nástřel,neb počasí si dělá své ... ICQ 191300062

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru