| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 19. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 19. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2017 |
Dnes ráno viděna na Smíchově novotou zařící Astra. Může nekdo potvrdit nebo byla některá jen tak vydrhnutá? :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 1-2013 
|
Věděl by někdo něco víc ? Na internetu kolují informace, že už nějaké patrové vozy i koupil od DB ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Patrové vozy na trať BA - Komárno
Nákladní doprava
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 4-2014 |
Patráky od DB? Ty jsou snad všechny neRIC a pokud pomineme (ne)průchodnost schvalování, tak ty vozy neumí 3000 V ss, proto by je tahal leda bez topení. Smělo by se u nás vůbec do kabelu poslat 1000V/16,7 Hz? Asi ne. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 7-2017 |
Tie by ale jazdili na Slovensku, nie v ČR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2018 |
Však pro ČR brzy bude potřebovat taky něco. Na Mukranu těch vraků stojí. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8606 Registrován: 5-2002 |
ad Pezos: Patráky od DB? Ty jsou snad všechny neRIC a pokud pomineme (ne)průchodnost schvalování, tak ty vozy neumí 3000 V ss, proto by je tahal leda bez topení. Smělo by se u nás vůbec do kabelu poslat 1000V/16,7 Hz? Asi ne. A čím myslíte, že topí Herkulesy do Plzně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8605 Registrován: 5-2007 |
Pezos: A musí sa v nich kúriť? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Skôr jak na jar tie poschoďáky nebudú, a zástavba nového CZE aj s projektom a papiermi sa do zimy stíha bez problémov... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 11-2007 |
ad Pezos: Klassssické uvažování páprdů z GŘ, tím nemám nic proti Tobě ale prostě na GŘ sedí strejcové podobného smýšlení. Hledat důvody proč něco nejde, pak přijde soukromník a ten hledá způsob aby to šlo a vida ono to třeba půjde![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Proto se u nás dělali příšerný pseudo reka pater na Berouny místo toho aby se kouklo k sousedům kde každé reko, i daleko starší, je lepší než tyto pseudoreko. Docela začínám fandit soukrošům protože to co předvádí vedení národního je na![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 1-2013
|
Pezos: Bude to jezdit na SK a jak už zde naznačil pan Šimral. Herkules takto topí "Západní expresy". Navíc na Slovensko zajíždějí OBB Herkules s Os z Vídně a ten taky topí topnou spojkou 1000V/16,7 Hz. V topném kabelu bych problém neviděl.
Nákladní doprava
|
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12867 Registrován: 10-2004 
|
1004 a 1006 jedou spojené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 2-2007 
|
1004 a 1006 jedou spojené. V Návsí stála přes den 162 120....., že ji ani nestáhli rovnou do Prahy...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12694 Registrován: 11-2002 |
Ta 120 je skutečně "držák"... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 2-2007 
|
Dneska pro změnu 1006 a 1008 spojené |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 9-2003 
|
PŠ: A kde vezme diesely s topným generátorem 1 kV?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8619 Registrován: 5-2002 |
PŠ: A kde vezme diesely s topným generátorem 1 kV? O tom jsem nepsal. Já pouze psal, že to jde... RJ je dostatečně schopná firma, aby dokázala vyměnit CZE za RICový. Ostatně, u svých vozů to již mnohokrát udělala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 4-2003 
|
Pak je ještě otázka, zda smí v daném kolejišti běhat 16 a 2/3 Hz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8619 Registrován: 5-2007 |
Čahoun: Po hlavnej stanici 16 a 2/3Hz dávno behá, od Biskupíc ďalej sú počítače náprav, prinajhoršom by bol cez Nové Mesto studený odchov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 7-2006 
|
Už se někde prezentovalo s čím bude jezdit Regiojet trasu Brno - Bohumín? Kde sežene loko a vozy?
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 6-2006 |
Hansst: Existuje nějaký (rozumný) důvod, proč by to měl Regiojet dělat (zvláště v této chvíli)? Dělá něco takového třeba ČD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 1-2013
|
Opět je vidět, že RJ je schopný dopravce. Posílené soupravy RJ
Nákladní doprava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 7-2017 |
REX1770 - přímé vozy z Komárna pro RJ1046? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2017 |
Ernie: Podle slibované kapacity tomu odpovídají vozy low cost. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2007 |
Možná nějaký pokus jít MD SR na ruku s tím, že jim to třeba nechají i po roce 2021... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 12-2011 
|
Pokud to budou tahat Brejle od KDS a Bardotky IDS, tak jen tak dál
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 9-2003
|
Od PŠ 8619 dále: Německé diesely netopí, nezadal-li si to zákazník explicitně, 16,7 Hz ale 22 Hz.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 9-2003
|
Miloš_jonák: Co má trasa Brno - Bohumín s MD(VaRR) SR?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2017 |
Kůčis: otázkou je, čeho je schopný - takovéhle malůvky a všemožné sliby mu šly vždycky jedna báseň ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Modrý_analfabet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 9-2018 |
Federace strojvůdců ČR kritizuje, že ČD Cargo pronajalo lokomotivy RegioJetu Článek ze Zájmů strojvůdce 3/2019: Vstřícnost tak trochu zvláštní V množství větším než malém začal po internetu na konci třetího lednového týdne mezi železničními fandy kolovat soubor fotografií, na nichž jeden z vlaků alternativního dopravce RegioJet vede elektrická lokomotiva akciové společnosti ČD Cargo. Jak se nám podařilo zjistit, soukromá společnost si stroj 363 051-4 takto pronajala hned na několik dnů. Nakonec ho ale využila „jen“ v pátek a sobotu 18. a 19. ledna. A právě v druhý den vskutku nevšední snímek na trati u Dlouhé Třebové pořídil i člen redakční rady našeho časopisu, letohradský kolega Jiří Adolf. Zmíněný stroj (záběr vpravo) je na něm v čele vlaku RJ 1003. Na tuto neobvyklou situaci v téže době zareagoval také jiný strojvedoucí ČD Cargo a shodou okolností rovněž člen redakční rady ZS, kolega Miloš Brunner, který nám k tomu s neskrývaným rozhořčením, ale i s notnou dávkou hořké ironie napsal: „Nechápu, že „dcera“ půjčuje své lokomotivy konkurenci. Vždyť na veřejnosti se to často prezentuje tak, že „žlutej“ je přece lepší než ČD! Tak ať si ale pak také vše zvládne sám… A na Cargu přitom jezdíme až příliš často se „starejma prknama“, případně někdy ani není s čím jezdit!“ Lze samozřejmě pochopit, že management ČD Cargo se snaží (a konstatujme, že celkem úspěšně) dostávat hospodaření své firmy z červených do černých čísel. Na druhé straně však je s podivem, že takovou velkou vstřícnost a pochopení dceřiná společnost ČD projevuje i vůči vedení zde zmíněné firmy, která nejen tvrdě, ale především nevybíravým způsobem konkuruje národnímu dopravci. Zvláště když její šéf pak využívá každé příležitosti, aby „matku“, tedy akciovou společnost České dráhy, v médiích napadal či zesměšňoval. Zdroj: http://www.fscr.cz/zajmy.php?id=75 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5353 Registrován: 12-2004 |
Z tohoto pohledu by se měl nejeden bus dopravce při mimořádnostech snažit URČITĚ NEPOMOCI ČD!! protože se přece na ČD často tváří že: -Jsou lepší firma, než nějaký autobusový firmy. -Nevybíravým způsobem se snaží co nejvíc autobusové firmy dostat z z trhu! atd. -Zvláště když šéfové ČD využívají každé příležitosti, aby silniční dopravu v médiích napadali a zesměšňovali..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10174 Registrován: 12-2009 |
bus dopravce při mimořádnostech snažit URČITĚ NEPOMOCI ČD To je ošetřeno smluvně, ne nějakou lidumilností busáků. Nářky z nářků nechápu. Vydělala mašina pronájmem? Nejspíš ano, tak o co jde? Naopak to mohli použít v PR. Něco ve smyslu: přes nadávky od konkurence pomáháme konkurenci ve jménu železniční dopravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5355 Registrován: 12-2004 |
Ohl:Víte o tom málo.....!!! Něco je ošetřeno smluvně, ale jsou situace a je jich dost, kdy ČD obvolávají bus dopravce a prosí pokud možno velice rychle o autobusy. Já jim to nevyčítám, co taky jinýho zbývá.... Např. ve čtvrtek večer díky Blažovicím, když stála 340 i rychlíky na 300ce atd. atd. Konkrétně u 300ky je těch situací během roku fakt docela dost.... |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2007 |
Pardón, já měl za to, že je řeč o patrácích na SK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 9-2011 
|
ohl: To je ošetřeno smluvně A Krachgo půjčilo tu mašinu Jančurovi načerno (= bez smlouvy) a peníze si ředitel strčil do kapsy? Či naopak - ti autobusáci podepsali smlouvy dobrovolně, nebo jim Krtek držel při podpisu u hlavy pistoli?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 3-2007 |
No to jsou takový detaily, že se všichni domluvili dobrovolně a nikdo nebyl škodnej. Důležitý je to ale vidět dialekticky a z toho pohledu je to zásadně špatně a stávat by se to nemělo. Slabší povahy jako soudruh Brunner to pak těžce nesou a můžou se z toho posrat do vejšky. Napadá mě, co takový pronájem peršanů a kundálů do Polska? Je to dialekticky správně? Co na to soudruh Brunner? A co Jan Tleskač? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 4-2014 |
Myslete politicky! |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 5-2008 
|
V tomto případě jde o hlubší problematiku ze které nelze závěr úplně s jistotou vyvodit, protože potenciálně nasraní cestující z potenciálně zrušeného spoje taky mohli příště a nejen příště dát vydělat raději modrému + pro státního z konkurenčního hlediska drahocenné špatné reference cestujících - přesně z tohoto hlediska chápu to kvičení odborů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 6-2007 
|
https://youtu.be/B6sGrE49XW8 Odklonový RJ 1012 Regiojet Prechádza Prešovom smerom na Plaveč Prešov-Dúbrava(17.02.2019)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10176 Registrován: 12-2009 |
...chápu to kvičení odborů Měli kvičet v médiích - jen díky CDC mohly žluté dojet. Daleko lepší PR než to, co předvedly teď. Je ale otázka,zda by to bylo zveřejněno. Politicky se to moc nehodí. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12969 Registrován: 9-2007 |
a že nedávno R ČD skončil pro úmrtí 362.060 ve Stráži a jiné eso nebylo, to nikoho nesere...cargo 363 nepůjčí, asi má Bednárik pro ně hodně práce, anebo matka málo platí??
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2018 |
když von by každej chtěl všechno zadarmo, když je to v rodině ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Modrý_analfabet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2018 |
Federanti zase perlí... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") http://www.fscr.cz/index.php?page=clanek&id=761 Sůrova reakce: Následný vývoj Federace strojvůdců se už včera dožadovala změny textu, což jsme odmítli. Své stanovisko vyjádřila na svých stránkách. Text zůstává v původní podobě z následujících důvodů: Nemůžeme souhlasit s interpretací FSČR, že jde pouze o vyjádření názoru jednoho člena. Text je zveřejněn na první stránce papírového vydání Zájmů Strojvůdce (dále jen ZS). ZS jsou oficiálním zpravodajem FSČR. Text není označen jako názor, naopak jde o běžné zpravodajství, kde je názor jednoho strojvedoucího dál doplněn dalším odstavcem od redakce, v kterém ho podporují. Autor onoho názoru je navíc členem redakční rady ZS. Zdroj: https://zdopravy.cz/odborari-kritizuji-cd-cargo-za-pomoc-regiojet u-musime-vydelavat-oponuje-sef-cdc-23779/ |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 5-2008
|
750371: kde nic není ani smrt nebere... Ale není úplně pravda, že by Cargo matce nechtělo půjčit, 363.036 či 047 vypomáhaly v Plzni, 363.010 zase v Brně, pak si vybavuji třeba 749.018 v Budějcích na Ex do Krumlova nebo laminátky na Os do Horažďovic a najít by se dalo ještě mnohem více a je to zcela v pořádku. Kritika k zapůjčení Esa žlutosráčovi je samozřejmě na místě, v tom jsem za jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2017 |
Kritika k zapůjčení Esa žlutosráčovi je samozřejmě na místě, v tom jsem za jedno. Pronájem Cargo Esa k Regiojetu je samozřejmě v pořádku, je to známka toho že se někteří lidé umí domluvit a udělat kšeft. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12970 Registrován: 9-2007 |
přesně tak bandito, máš pravdu... a proto na termínovanou přepravu se čeká až vyjede dřevěná 122, která se se plouží závratnou 80 z posledních sil... Ale co, kšeft za 100 je lepší než kšeft za litr, na který čeká dalších X supů, že? Si říkám, že bych mohl zítra půjčit auto sousedovi za 500 na den a sám bych si vzal tágo za 800kč. Kšeft je kšeft, vydělám 500kč...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5982 Registrován: 9-2011
|
750: jasně, vy přesně víte, že ten uteklej kšeft za 1000 byl zrovna v tom okamžiku, kdy se Jančurovi půjčilo to eso za 100. a že nedávno R ČD skončil pro úmrtí 362.060 ve Stráži a jiné eso nebylo, Ono vždycky "musí bejt"? A může být i rozdíl mezi "zrovna teď se mi ve Stráži posralo eso, nemáte náhodou někde poblíž nějaký plonkový" a "potřeboval bych eso na zejtra v Praze" (tzn., pokud vám to pálí pomaleji než tyristory v pulsním měniči toho esa, v případě za bé bylo např. 12 hodin na vyřešení problému a přesun mašiny) Ale hlavně že to máte ideově ujasněný: jakákoliv podpora žlutýmu, byť v zájmu železniční dopravy jako celku, je špatně. Čest práci, soudruhu!
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 7-2007 |
Já si rýpnu. Bylo to cargo eso opravdu vystavené "z depa", jak se uvádí? Jestli ono to nebylo trochu jinak...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2017 |
Ale co, kšeft za 100 je lepší než kšeft za litr, na který čeká dalších X supů, že? Evidentně o tom nevíte vůbec nic, jenom s klapkama na očích vidíte modrý eso jak jede v čele žlutýho vlaku a tím pro vás končí vesmír. I mimo drážní svět prostě funguje spolupráce mezi konkurencí, pokud výroba v podniku A má trable, poptá za úplatu výrobu stejného produktu klidně v podniku B, který to vyrobí klidně se značkou "Ačkovýho" podniku a nikomu to nepřijde zvrácený... kšeft je svatej... Bylo to cargo eso opravdu vystavené "z depa", jak se uvádí? Jestli ono to nebylo trochu jinak... Však je jedno zda-li to bylo z depa nebo ne. Jak to tedy bylo? Fakt je fascinující že toto dokáže někdo z federantů řešit, a ještě o tom psát články do nějakého periodika...neskutečně zásadní problém české železnice... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13552 Registrován: 3-2007 |
Asi tak. Holt primitivismus kvete v každé době. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12725 Registrován: 11-2002 |
Dnes jezdí 051 pro změnu pro "matku", tak můžete ještě rozvíjet (tedy někteří) své nejen spiklenecké teorie... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2017 |
Jaké bylo složení vagonové soupravy na Komárno? 5xBp? Nebo nějaký mix Bp+něco určeného pro 1048? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 4-2014 |
Jena: Hned by se měl napsat do ZS srdcerivný článek o pujčování lokomotivy jinému dopravci.. jo aha, to je "macecha" to nevadí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2017 |
No vida: https://zdopravy.cz/regiojet-na-slovensku-vypravi-prezidentsky-vl ak-s-kandidaty-23868/ |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12973 Registrován: 9-2007 |
jenže půjčování HV ČD vs ČDC je běžná věc... mmch ČD má přiklepnut slogan "národní dopravce"....takže teď se pro změnu budou čertit externí dopravci..
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 3-2010 |
750371: Možná jste trošku zaspal dobu, ale externí dopravci nějakou dobu neexistují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2017 |
Myslím si, že je dobre, keď sa títo ľudia medializuju, aspoň vieme, kto nesmie mať akýkoľvek vplyv na dopravu. Pokiaľ si len tokaju vo vlastnom Rudom Práve, tak to nemusí nikoho zaujímať. Pokiaľ je to navyše odborár, tak tým lepšie, lebo jeho objektivita tým klesá k nule a jeho názory pri rozhodovaní netreba brať do úvahy a nech si saskuje na nejakom proteste radobyodborarov, ktoré je možné plynulo ignorovať |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12975 Registrován: 9-2007 |
jj žádají o přívlastek "národní", aby se necítili na druhé koleji... tím se z externích stalo tedy co, nějaká mezi fáze?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 3-2010 |
750371: Stačí si nastudovat význam pojmu "externí" a pak si připomenout datum 1.1.2003. Od tohoto data jsou vůči SŽDC externí všichni dopravci, včetně ČD a ČDC. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12976 Registrován: 9-2007 |
Tak to má zase ČD a ČDC blbě, když mají přiklepnuto "národní"... Honem jim to napiš, že jsou všichni u ČD a ČDC blbci, že neznají 1.1.2003 Jen se tedy musíš vydávat za někoho jiného, aby tě brali vážně Pak třeba dojde k soudnímu sporu a bude po "národním"....
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 3-2010 |
750371: Co má slovo "externí" používané ve vztahu k provozovateli dráhy společného s marketingovým označením "národní"? |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12978 Registrován: 9-2007 |
No tak to opravdu nevím. A na to jsi přišel jak, že provozovatel dráhy má něco společného s výše uvedenými přívlastky? Že by někdo řešil, že SŽDC je externí nebo národní??? To jsi nám zase sdělil blbost...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
