Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 03. 2019

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 03. 2019

autor	příspěvek
dopravopat	Pondělí, 25. února 2019 - 15:47:22
Neregistrovaný host	Najlepšie je mať v aute jednorýchlostnú prevodovku bez nutnosti meniť prevodové pomery. S tým sa mi jazdí najlepšie. Navyše to nemá ani spojku. Staré automaty, ktoré som občas dostal do ruky, mi nesedeli, najmä jeden Renault bol des, ale to sa bavíme o aute z 90. rokov 20. storočia. Nové dvojspojky sa už dali, aj keď stále to bolo divné. Ale dokázal som na nich jazdiť bez toho aby som bojoval s prevodovkou. Aj keď občas trošku zmätkovali, napr. keď som sa chystal predbiehať a oni práve preradili na vyšší stupeň, resp. neviem čo robili. Občas divne podraďovali.
Gabuliatko	Pondělí, 25. února 2019 - 18:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4907 Registrován: 12-2007	Měl sem pažouta 309 1,6litru s 4 stupnovym automatem a díky tomu sem si automat zamiloval. Stačilo šlápnout na podlahu a dal tam z čehokoli 2 a jelo se. Problém novodobých aut nevidím v převodovce ale v omezené kubatuře a emisích kdy se automat marně snaží vylosovat nějakou rychlost která zároven vyjede kopec a zároven splní emise. Neřešitelné. Taková Okta (Yetti) 1.0 s automatem, to je super věc, tam ve stoje šlápnete na plyn a 3 vteřiny se nic neděje, a i pak to za nic nestojí. Ale za to automat fakt nemůže.
Jeden z Motola	Pondělí, 25. února 2019 - 20:03:05
Neregistrovaný host	Demon3: Asi máš pravdu :D Někdy, když mám 9 a vidím tam negarantovaný žižkovský pořadí, tak se modlím aby to nebyla T3 :D A taky mě docela děsí představa, že za chvíli tady T6 nebudou...
EuroŠvestka	Pondělí, 25. února 2019 - 22:28:09
Neregistrovaný host	DSG je fajn srandička, jezdit po Praze mě s tim bavilo, když jsem ale vybíral nové auto tak jsem na automat ani nemyslel. To si v ofci nedokážu představit. Pro lidi co se vozí vzadu je to asi pohodlnější povození, ale mě řízení baví a ani nevím co bych s tim automatem celou dobu dělal když bych měl jednu ruku volnou S automatem jezdí každý "dobře". Jen s manuálem se ukáže kdo je dobrý řidič. Ženy prominou (že jich tu ale asi bude), ale některé jsou rády že ví jak řídit automat. Důchodci občas taky, často se otáčím co to projíždí za agresivní hovado a je to jen dědek co jede na druhej kvalt už asi 5km. No nikdo nejsme dokonalý a staří taky jednou budem.
Ivoo	Středa, 27. února 2019 - 21:41:01
Neregistrovaný host	Dneska docela dost na kolejích. musely jinudy. http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/ Je vidět jak jsou řidiči bezohlední.
Maxipes_Fík	Středa, 27. února 2019 - 23:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 12-2005	Jeden z MO: Včera jsem měl jedno kolo na žižkovský 9, naštěstí tam nebylo zprasený RP, ale T6... 😍 Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
JardaČerný	Čtvrtek, 28. února 2019 - 12:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 10-2012	T3 měly být dávno ve šrotu (bez reko) ,jedna rozbitá RP teď blokuje už jak dlouho Olšanské nám - Seifertova, předevčirem Poliklinika Vysočany - další nepojízdný RP šrot na trati.. Slova, ne činy!
Bobik	Čtvrtek, 28. února 2019 - 17:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5479 Registrován: 7-2011	JardaČerný: "T3 měly být dávno ve šrotu (bez reko)..." A máme je snad čím nahradit? Ať už co do kvality, ceny údržby, nebo výdrže? Ono je hezký plesat nad 100%nízkopodlažní tramvají, jenže chtít jí provozovat za cenu T3 jaxi nejde, ovšem chtít po lidech, aby si tedy připlatili, nejde taky.
670	Čtvrtek, 28. února 2019 - 18:09:21
Neregistrovaný host	Maxipes_Fík: Já nerad RP, protže RP má pedály a pedály já nerad (bolí mě z nich noha) A ještě k tommu, že v Motole jsou nemehla... To nepopírám, někteří řidiči sice s T3 opravdu jezdit neumí, ale většinou jsou to mlaďoši. Já jsem si s T3 užil dost (jezdil jsem pár let ve Vokovicích) a upřimně si nemyslím, že jsem nemehlo, z T3 sice osypky opravdu mám, ale že bych byl nemehlo, to asi ne... Jediné tramvaje s pedálama které mám rád jsou KT8D5 (původní).
Demon3	Čtvrtek, 28. února 2019 - 21:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7913 Registrován: 2-2006	JardaČerný: "T3 měly být dávno ve šrotu (bez reko) ,jedna rozbitá RP teď blokuje už jak dlouho Olšanské nám - Seifertova, předevčirem Poliklinika Vysočany - další nepojízdný RP šrot na trati.." Tím seš si jistý ? Já jen že když když zdechne 15T (často), trvá zprovoznění desítky minut, když náhodou zdechne RP (vyjímečně), za 5 minut je uvolněno... Nedej na dojmy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
JardaČerný	Pátek, 01. března 2019 - 04:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 10-2012	D3: Možná mám větší kliku na zdechlé RP. Pro objektivnost by byla dobrá statistika ,,zdechlosti,, - ke každé řadě tram vozů. Slova, ne činy!
Demon3	Pátek, 01. března 2019 - 06:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7915 Registrován: 2-2006	Statistika je neúprosná - RP je nejspolehlivější typ vozu. Pravda bez rozdílu podtypu, takže žižkovské analogy to trochu kazí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Pátek, 01. března 2019 - 06:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 3-2011	To je pravda. RP je opravdu velmi spolehlivá tramvaj. My momentálně děláme dvě tramvaje s výzbrojí podobnou RP a spolehlivost je to, proč zrovna tyto tramvaje chceme. Já v Praze nikdy neměl problém s RP, abych musel být třeba odsunut apod. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Ústečák	Pátek, 01. března 2019 - 09:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 3-2004	Čoveče, já ze statistiky trochu vybočuju, mně pod nohou častěji zdechly R.P a wany než pod rukou 15T, přitom se na jednotlivé typy dostávám tak 2:1 ve prospěch 15T. S 15T jsem za dva a půl roku skončil pouze jednou tak, že se nedalo pokračovat s cestujícími, musela přijet technická a nakonec jsem zpráskaně zatáhnul na nouzový dojezd. Ale to je určitě tím, že 15T ví, že s nimi rád jezdím, a tak mi to vrací.
Demon3	Pátek, 01. března 2019 - 11:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7918 Registrován: 2-2006	Já dojel vždycky se všim a nejblíž sunutí jsem byl s T6, ale to je holt údělem statistiky, že jde o průměr z nasbíraných dat, zatimco u jednotlivců to může být jinak... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
5735	Sobota, 02. března 2019 - 10:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 12-2007	Ústečák: "Ale to je určitě tím, že 15T ví, že s nimi rád jezdím, a tak mi to vrací. " To určitě. Navíc tam hraje roli i lidský faktor. Chci s tím jet, dělám vše proto, aby to jelo. Nechci s tím jet, při první možnosti kágéiks a dělejte si s tím co chcete... Kdysi jsem s vadným zrychlovačem dojel z Řep až na Žižkov. Představa, že dostanu v Motole T6 byla děsivá.
Fanoušek T6	Sobota, 02. března 2019 - 11:46:41
Neregistrovaný host	Dobrý den, mám na vás otázku. Dělám si seznam T6A5, kde stojí i jakou mají páku. Chtěl bych se zeptat jakou páku mají: 8608, 8672,8678,8663,8657,8658,8659,8637,8621,8669, 8655,8626,8647. Se všema ostatníma jsem jel a tudíž vím jakou mají páku... Budu vděčný za jakoukoliv odpověď. Děkuji.
Bobik	Sobota, 02. března 2019 - 13:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 7-2011	Mám za to, že do určitý série (čísla vozu), byly páky starý (dlouhý), od ní pak nový (krátký). Ale podrobnosti nevím, T6 jsem nikdy neměl rád.
Fanoušek T6	Sobota, 02. března 2019 - 13:45:55
Neregistrovaný host	Děkuji, ale mám pocit, že třeba u 8601 byla páka dlouhá, když u ní měla být dlouhá... Ale děkuji moc
Lc_736__c_954	Sobota, 02. března 2019 - 17:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 6-2006	8657 má krátkou. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Jentak	Sobota, 02. března 2019 - 18:59:40
Neregistrovaný host	8601 mela dlouhou, kratkou a uz ma zase dlouhou
Fanoušek T6	Sobota, 02. března 2019 - 19:13:42
Neregistrovaný host	Děkuji, já už se s T6 nesvezu
Fricoolinek	Sobota, 02. března 2019 - 20:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 4-2006	Nějaké foto ze dneška :-) VÍCE NA: https://www.facebook.com/pg/MhdVideo/photos/?tab=album&album_id=7 54101194976029
Bobik	Sobota, 02. března 2019 - 21:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5489 Registrován: 7-2011	Fanoušek T6: "ale mám pocit, že třeba u 8601 byla páka dlouhá, když u ní měla být dlouhá... " Jentak: "8601 mela dlouhou, kratkou a uz ma zase dlouhou " Samozřejmě, díly se už nevyrábí, takže je klidně možný, že když se řadič podělá, tak se jich na jednom voze vystřídá několik různých co jsou zrovna po ruce vytěžený z něčeho jinýho. Co má jeden vůz dnes, nemusí mít za čtvrt roku.
Demon3	Sobota, 02. března 2019 - 22:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7923 Registrován: 2-2006	Fanoušek T6: "Chtěl bych se zeptat jakou páku mají: " 8608 dlouhá, 8672 dlouhá, 8678 dlouhá, 8663 krátká, 8657 krátká, 8658 dlouhá, 8659 krátká, 8637 krátká, 8621 krátká, 8669 krátká, 8655 krátká, 8626 dlouhá, 8647 dlouhá. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fanoušek T6	Neděle, 03. března 2019 - 06:59:03
Neregistrovaný host	Děkuji vám všem moc, jsem vám hrozně vděčný
Fanoušek T6	Neděle, 03. března 2019 - 15:48:03
Neregistrovaný host	A ještě mám pár dotazů jak jsou na tom 9404 a 9414?
Demon3	Neděle, 03. března 2019 - 17:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7926 Registrován: 2-2006	9404 nevím, 9414 už by měla být v Prasu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
nafy	Úterý, 05. března 2019 - 01:44:57
Neregistrovaný host	Proč klasické KT nesmí na splítku v Letenské ulici, ale KT8D5R.N2P ano?
Fricoolinek	Úterý, 05. března 2019 - 05:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 4-2006	Tak ještě něco z před dvou měsíců, dříve jsem se na vyvolávání z RAWů nedostal. I tak #FuckOfJpegPrimoZFotaku. P.S.: Na jedné fotografii je něco upravené, kdo to najde?
Petr_k	Úterý, 05. března 2019 - 06:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12624 Registrován: 4-2003	Většina šotoušů netuší, co to nějaký flirtování vůbec je, natož flirtování s Tramvajačkou DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Bobik	Úterý, 05. března 2019 - 06:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5494 Registrován: 7-2011	Sakra, tak to je doooost dobrý!!! To by snad stálo za to i vyrobit a příležitostně tím "přelepovat" originál. P.S. Co Kája na to, už to viděla?
Pepan.1981	Úterý, 05. března 2019 - 09:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 1-2015	670: "jezdil jsem pár let ve Vokovicích" Ve Vokovicích jednu dobu měli jenom T3SUCS. I z toho důvodu jsem nejradši jezdil s dvojkou, když jsem jezdil z Ořechovky od kamarádky. Ale "to už je dávno yesterday'. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
9001	Úterý, 05. března 2019 - 09:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7959 Registrován: 6-2004	Fricoolinek: Zadaná není tělesná vada
ondrej.rudolf	Úterý, 05. března 2019 - 10:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2018	Ještě k T3 & spol. z mého hlediska pasažéra: - neni nízkopodlažní - dveře se většinou dělí na ty co nejdou zavřít, otevřít a vržou (někdy vše dohromady) - fakt mi nepřijde ideální, když je v zimě ve dveřích fuka kterou táhne a otevřený složený dveře zabírají čtvrtku dveřního otvoru, první a třetí na představku v šikmině, u předních je do půlky šířky kokpit - málo míst k sezení - malý a nízký okna - interiér je tmavší - v zimě často přetopeno + lépe se v tom stojí, když je narváno Technicky: - větší crashtest by dopadl asi dost tragicky - otestováno lehce naposledy pod I.P.Pavlova = 8182+8183 x 9404 a to je ještě 8183 jedna z posledních skříní -nožní řadič je myslím taky dost anachronismus / zase bezpečnost - co je rychlejší strhnout páku z jízdy do brzdy a nebo pustit nohou jízdu, přešlápnout na brzdu a brzdit? - mizerná až žádná míra automatizace = počínaje absencí takové moderní vymoženosti jako je cyklovač stěračů až po nějakou přípravu na autonomní řízení - za mne si myslím, že do 10 let budou technologie na takové úrovní že autopilot v tramvaji bude bezpečnější než průměrný řidič. Legislativa a odbory budou asi problém větší. + je to teď provozně levnější
Dj_tiësto	Úterý, 05. března 2019 - 11:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 11-2007	Fricoolinek: Když sem jí viděl jak řídí tu retrovku tak mi spadla brada. Co dělá tak pěkná baba za pedálem tramvaje
Demon3	Úterý, 05. března 2019 - 12:03:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7927 Registrován: 2-2006	nafy: "Proč klasické KT nesmí na splítku v Letenské ulici, ale KT8D5R.N2P ano?" Z čeho vyplývá info že NESMÍ ? ondrej.rudolf: "Ještě k T3 & spol." K čemu je dobré srovnávat SU s čímkoliv novým ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Zxs91	Úterý, 05. března 2019 - 13:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 3-2007	Hele, na ty řeči o Káje bacha, co vím, tak přítel sem občas chodí Vokovice! Anvilia *2007
JardaČerný	Úterý, 05. března 2019 - 14:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 10-2012	(..složený dveře zabírají čtvrtku dveřního otvoru..) Pamatuji,že původní dveře u T3 (s vyosenými okýnky) se otevíraly často jen snad do 3/4 , možná bylo takto nastaveno, aby se nezasekávaly v horní vodící liště, která byla od pozdějí montována našikmo. Slova, ne činy!
EuroŠvestka	Úterý, 05. března 2019 - 14:19:31
Neregistrovaný host	Myslím že jako řidička historické tramvaje se tato pěkná ženská rozhodně nemusí bát flirtování. los šotoušos mají trochu jiné starosti. Ale pobavilo
Dj_tiësto	Úterý, 05. března 2019 - 15:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 11-2007	EuroŠvestka:šotušů ne ale od firemních zákazníků co si jí objednaj, myslím tu tramvaj
nafy	Úterý, 05. března 2019 - 15:09:22
Neregistrovaný host	Demon3: Vycházel jsem z tohoto (http://prahamhd.vhd.cz/Tramvaje/jednokolej.htm). Tam se píše, cituji: "Splítkou v Letenské projíždějí denní linky 12, 20, 22 a 23 a noční linka 57. Na tyto linky nemohou být vypravovány kloubové tramvaje typu KT8D5 (resp. KT8D5.RN2P), ačkoli jejich průjezd splítkou při sklopení zrcátek možný je."
nafy	Úterý, 05. března 2019 - 15:12:49
Neregistrovaný host	Můžu jako běžný pasažér, nemající nic společného s DPP, nějak zjistit jízdní řády jednotlivých pořadí a kdo je bude vypravovat?
Pajzák	Úterý, 05. března 2019 - 15:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 6-2015	Bobik: "To by snad stálo za to i vyrobit a příležitostně tím "přelepovat" originál. " Doufám, že bez té pravopisné chyby...
vždy	Úterý, 05. března 2019 - 15:33:14
Neregistrovaný host	Na R.N2P byly upraveny levé hrazdy zrcátek, posléze i malinko upravena geometrie vjezdu do splítky od náměstí ... takže od ukončení původních kachen se tam už může.
Bobik	Úterý, 05. března 2019 - 19:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5498 Registrován: 7-2011	ondrej.rudolf: "- málo míst k sezení + lépe se v tom stojí, když je narváno" Tydlecty protichůdnosti mě děsně bavěj. Aneb namoč to do vody, ale tak, aby to bylo suchý. nafy: "Můžu jako běžný pasažér, nemající nic společného s DPP, nějak zjistit jízdní řády jednotlivých pořadí a kdo je bude vypravovat?" Obávám se, že nikoli.
Fricoolinek	Úterý, 05. března 2019 - 21:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 4-2006	Ad nehoda "I.P.Pavlova = 8182+8183 x 9404" http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_DP_Praha_Karlovo_namesti_ 180629.pdf Jak je možné, že na nějakých 50m zpomalila 15T z 36,3 na 25,6 km/h?!!! V 36 km/h se i celkem běžně vjíždí do zastávky na dvě soupravy, ne?
Ústečák	Úterý, 05. března 2019 - 21:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 3-2004	To je hrozný čtení. Ficoolinek: 15T by na padesáti metrech i v tomto klesání samozřejmě ze 36 km/h bez problémů zastavila, ovšem nikde ve zprávě není psáno, jak intenzivní brzdění bylo (nebo to tam aspoň nevidím).
Petr_k	Úterý, 05. března 2019 - 21:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12625 Registrován: 4-2003	Inu, rutina je sviňa. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Demon3	Úterý, 05. března 2019 - 22:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7928 Registrován: 2-2006	nafy: "Vycházel jsem z tohoto ...Na tyto linky nemohou být vypravovány kloubové tramvaje typu KT8D5 (resp. KT8D5.RN2P)..." Podle tohoto článku tam nesmí ani KT8D5.RN2P, ale jde o minimálně 10 let starý článek. Žádné omezení pro vozy KT ve splítce aktuálně neplatí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pumpkin	Středa, 06. března 2019 - 00:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2006	Pár snímků z víkendového působení Střešovic na dvojce...
Zxs91	Středa, 06. března 2019 - 01:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 3-2007	nafy: "Můžu jako běžný pasažér, nemající nic společného s DPP, nějak zjistit jízdní řády jednotlivých pořadí a kdo je bude vypravovat?" Něco se dá dohledat přes https://tram.mobilnitabla.cz/ Vokovice! Anvilia *2007
Dj_la_défense	Středa, 06. března 2019 - 08:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 4-2007	Ne snad, že by to nějak vadilo a uráželo, ale nemá DP na tyhle akce už retrovopičárnu v podobě 23? A není to trochu risk, že nějaká trubka poškrábe sedačku nebo okno? Lidi jsou paka...
Pepan.1981	Středa, 06. března 2019 - 11:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 1-2015	Demon3: "Z čeho vyplývá info že NESMÍ ? " Asi z dispozičního uspořádání Letenské ulice v místech splítky. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Demon3	Středa, 06. března 2019 - 12:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7929 Registrován: 2-2006	To už dávno neplatí, proto jsem se ptal na zdroj informace. Viz: vždy: "Na R.N2P byly upraveny levé hrazdy zrcátek, posléze i malinko upravena geometrie vjezdu do splítky od náměstí ... takže od ukončení původních kachen se tam už může." Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
yardam	Středa, 06. března 2019 - 12:06:31
Neregistrovaný host	Dvacet trojka jezdí v soupravách, dvojka je v podstatě doplňková linka, navíc ve víkendovém provoze... Já říkám proč ne, když to někoho baví, a někdo to zacáluje, tak ať si dělají skopičiny. Vandalů bych se nebál, tyhle vozy se dobře hlídají. A je dobře, že to jednou za čas vytáhnou z vozovny.
Dj_la_défense	Středa, 06. března 2019 - 13:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 4-2007	Otázka je, kdo to platí a kolik to stojí, asi to nebude dražší, než vypravit erpéčko. Já jen jestli tahle prdelka pro Šurovskýho je nutná. Jakoby nestačilo, že je 23 a 41... By se na 136 mohl taky vyvenčit Ikarus, ne?
9001	Středa, 06. března 2019 - 15:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7960 Registrován: 6-2004	Dj_la_défense: Ve výsledku to asi nestojí nic navíc... Řidiče by to stejně DP platil a vůz taky...
Dj_tiësto	Středa, 06. března 2019 - 15:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 11-2007	A co udělat jednu bus linku komplet v karosách?
Petr_k	Středa, 06. března 2019 - 19:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12626 Registrován: 4-2003	Já bych to s tím retroprovozem raději moc nepřeháněl (ale kdyby, tak úsek 216ky od vozovny na Bořislavku je celkem šotoatraktivní). Ikarus je prorezlý v nosných částech roštu naskrz (ona ta generálka, než šel do muzea, proběhla stylem "oplácej to gumoasfaltem co se do toho vejde"), karosy by se musely asi pronajímat od tradičních sběratelů, kteří nejsou u mistra Š. v kdovíjaký lásce (protože vědí svoje)... Ono stejně v příštích pár týdnech dojde k vystěhování autobusíků ze Střešovic do DOZu, údajně kvůli protipožární bezpečnosti, ale všichni dobře vědí, že busíky jsou v muzeu jen tiše trpěny a celý ten taneček je kvůli tomu, že není kde deponovat sračky na šurošotolinku 23. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru