| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5501 Registrován: 7-2011 |
Dj_la_défense: Navíc to nic stát nebude + reklama na muzeum otevřený i v zimě zdarma. Ber to jako když dřív cirkus dělal průvod městěm. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Taky přece nemusel, toho, že přijel si všichni všimli. Navíc občasné projetí těm provozním vozům jenom prospěje. |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 4-2012 |
 Petr_k:" Ono stejně v příštích pár týdnech dojde k vystěhování autobusíků ze Střešovic do DOZu, údajně kvůli protipožární bezpečnosti, ale všichni dobře vědí, že busíky jsou v muzeu jen tiše trpěny a celý ten taneček je kvůli tomu, že není kde deponovat sračky na šurošotolinku 23." ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Jestli je to z celého muzea tak ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") . Upřímně věřim, že to je nějaká fáma a takto to nedopadne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7961 Registrován: 6-2004 
|
Petr_k: Njn, někdo leze Pirátské sebrance do pozadí, tak si může dělat co chce.... Pokud busy zmizí z Muzea, tak pak to není Muzeum MHD.... |
|
střešovičák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bohužel to pravda je. Šůrovský velmi hystericky argumentuje naftovými vozidly v dřevěné vozovně a tím plynoucím nebezpečí požáru. Což je oficiální důvod. Pryč půjde vše co má nádrž. Busy, monťáky, V3S, prostě vše. Sem tam se něco přitáhne a bude to stát nějakou dobu na dvoře a vždy se to obmění. Bohužel komerční a provozní vozy dostaly přednost. Smutný příběh. |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Za mě supr, do vozovny patří tramvaje, autobusy do garáže. Navíc kdo tu byl pod střechou první? Taky tramvaje :-D Ještě bych přimhouřil oko nad drátoplazy, ale tím bych to uzavřel. Jako "Muzeum MHD" to vzniklo v trochu divoké době a zaplaťpánbůh za to, ale že to takhle dál nepůjde je asi jasné každému. Buď to bude zakonzervované "pětníkovo" a nic dál, nebo chceme v muzejnictví pokračovat a rozšiřovat ho? Celkově silniční vozidla by si i za mně zasloužila důstojné zázemí a rozšíření možností (je to spíš gumokolní vzorek , než bytelná sbírka) ale to tady už dál nejde, i kdyby žádná kontroverzní 23 neexistovala. To mi celkem dává rozum. Orionka? Jasně ale samo se to neudělá, městu je to fuk. Takže než budeme hejtovat, zkusme se na to podívat třeba tak, že je potřeba vytvořit paniku vystěhováním sbírky, aby se vytvořil odpovídající tlak na zahájení kroků k realizaci Orionky. Možná to Šuryk nedělá dobře, ale nevím o nikom dalším, kdo by dělal v tomto směru vůbec něco, natožpak lépe :-( |
|
střešovičák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žádná Orionka nebude. Je pouze třeba získat více místa pro provoz na úkor muzea. Bohužel zaznívají argumenty o zbytečně velkorysém muzeu, které na sebe nevydělá, zvlášť pokud má dp problémy s kapacitami deponování. Nevím, těžko říct. Ale asi je to škoda, to muzeum nám záviděli. I tou celkovou koncepcí a uceleností celé MHD. Udělat z jedné haly pouze tram svatyni a zbytek komercializovat je podle mě chyba. Ale ono tak nějak celkově to muzejnictví v ČR jde do háje, koukněte co se děje na dráze. Budoucnost ukáže, jen je mi líto těch, co desítky let to muzeum budovali a pak přijde jeden příliš ambiciozní z politizovaný ˇfanatický magor jako je Šurda a vše jde do háje. Hold nová doba.... |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 4-2012 |
střešovičák: "...argumentuje naftovými vozidly v dřevěné vozovně a tím plynoucím nebezpečí požáru. Což je oficiální důvod.." ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") * Jestli mi do teď byla 23 tak nějak jedno, ač jsem si o tom občas nyslel svoje, tak pokud kvůli ní zlikvidujou muzeum tak začínám být proti ty vopicarne ostře proti. Edit. * Myšleno tak, že jsou to zcestný argumenty... (Příspěvek byl editován uživatelem Čítatel.) |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jak víte, že Orionka nebude? |
|
střešovičák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak to se ví již nějakou dobu, to není nic tajného. I sám technický ředitel to ofiko přiznal. Navíc vnitřek je též dřevěný, takže ze stejného důvodu by to ani nešlo. Víc se asi vyjadřovat nemá smysl, úsudek nechť si každý učiní sám... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2010 |
Nemusíte tahat Ikara z muzea,včera lítal na a-213 Ciťák 20 let starý.To už je taky pomalu muzejní kousek |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 5-2002 
|
Pryč má jít i metrácká T212 a to do depa na Zličín.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 5-2002 
|
Ad autobusy ve Střešovicích: Nezačali s tím náhodou hasiči ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") ? Ale jestli pro busy vznikne samostatná expozice, tak by to nemusel být krok špatným směrem. |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pořád se brečí, jaký zlo jsou auta a autobusy na kolejích...tady to máte v ryzí formě :-D A je to vozovna a ne garáž, takže šla-šla :-D A bez ironie: co tedy pléno navrhuje? Nechat to jak to bylo a nic dalšího nesbírat a tím to uzavřít? 23 nechat dojezdit až vozy shnijou a udržovat to ve stavu cca rok 2010? Nevím, ptám se... |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 4-2012 |
Za sebe: > 23 deponovat jinde, ne na úkor prostor muzea; > pokud něco stahovat ze Střeěovic, tak vozy (všech druhů) z depozitáře. Každoroční obměna vystavených kusů (muzeum mám rád, ale je pravda, že i po letech je to "pořád stejný". Tak by se mohlo v expozici objevovat i lecos co je dnes skryto... Ečska, klidně i E91, atp.; > pokud rozhodnutí z vyšších bude nedat moc peněz, postavit nový depozitář klidně na kraji Prahy / za Prahou - lehkou montovanou halu alá sklady u D1.; > pokud rozhodnutí z vyšších bude podporovat muzeum, opřít se do adaptace Orionky ať už jakýmkoli směrem. Druhá espozice, sezonní expozice, interaktivní expozice jen s "pár" vozy. Ale rozhodně bych nezabíjel Muzeum MHD a nedělal z něj "jen" sbírku tramvají, už vůbec ne kvuli "retrolince" v době stále ještě běžného provozu M2DVC... |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
No a kde je to to "jinde". Pro gumáky lze najít útulek lépe, skoro všude dojedou, nebo je lze dotáhnout, to tramvaje ne a transport po traileru je dražší, navíc se tím vpodstatě odstaví, zatímco gumáka můžeš kdykoliv natočit a kdekoliv vyvětrat. Viz Líšeň, tam je to mrtvý, protože nejsou koleje. A další "jinde" je otázka provozní. Kam dát 23, když Hloubětín v nedohlednu, Žižkov rozkutanej a Strašnice to čeká. Priorita jsou běžné linky, takže můžeme zaříznout 23, ale už navždy, protože ty vozy nevydrží čekat "až bude někdy místo". Shnijí, nenajde se obhajoba pro jejich balzamování. I modernější výzbroje potřebují venčit, abychom je mohli ukazovat dalším generacím. To z chlívku u dálnice nepůjde. A tu máme muzejní vozovnu v dobrém stavu napojenou na síť. Takže z ní vystěhujeme tramvaje?! Podle mě se variant moc nenabízí. Buďto to zapíchneme a necháme navždy jak to bylo a časem to asi zajde (ať už s 23 nebo bez). Nebo budeme vymýšlet co dál a jak oživit expozici a na to budeme potřebovat další místo. A do té doby nebudeme sbírat nic, nebo budeme hledat kam s tím? A co se lépe vystěhovává do dočasného útulku, aniž by to tam zahynulo?? Čili chápu rozhořčení, že se najednou dělají škatulata a "ničí" expozice, protože to tak bylo vždycky (ale víme, že nebylo). Leč myslím lze uznat, že zaprášené pětníkovo mauzoleum nebyl úplně perspektivní model (byť slušný a úctyhodný základ) a snahy s tím něco dělat jsou namístě, byť o způsobu můžeme polemizovat. Mluvíte o oživení, ale nejsou náhodou akce posledních měsíců slušným oživením, které tu dosud nebylo?! Že se stroje daly do pohybu? A že muzeum, tak trochu "pořád stejné" bude muzeem, kde pulzuje i opravdový živý provoz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7962 Registrován: 6-2004
|
Legislativně je třeba i naše centrála banky budova se zvýšeným požárním nebezpečím, protože tam jsou podzemní garáže... Takže legislativně to pořešené má. Ale upřimně je mi z toho na zvracení... Upřímně Krnáčová a ANO mě hodně štvali, ale co vytváří současná garnitura je opravdu na blití a pak Šurovská je veze na vlně... No nic, musíme doufat, že volby to zase smetou... Hloubětín. Jak to vypadá s vozovnou? Vrchní rozesírač to stihnul zastavit a nebo i jemu došlo, že to je opravdu na spadnutí? Kecy, že si Muzem na sebe nevydělá? Dejte vstup za kilo a vydělá si... Zajímavých exponátů tam je dost a pokud by to byly tři lodě včetně metra tak už tuplem  . Jediné co mě štve, že se říká, horší to být nemůže a pak se zjistí, že ještě jo... :-( |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
čitatel: žádná montovaná hala není potřeba, Petr_k píše o DOZu. Čili vlastní kapacity, kde těm vozům nikdo ubližovat nebude, občas se něco přitáhne, čímž se budou exponáty střídat a jestli je v DOZu místo, můžou přibýt i třeba další kousky (třeba by se mi líbily žluté V3Sky svářečů, nebo něco od hasičů...). Vozy budou zachovány, občas ukázány a mezitím se může řešit Orionka. Tento proces vystěhování se obávám s tramvajemi nelze, čímž se dostávám k panu střešovičákovi: Š vždy budil emoce, ať se objevil kdekoliv a 23 se s tím/ním veze, takže to bych dal stranou a řešil budoucnost SE a muzea. Právě úplně nerozumím, za čím/kým vlastně stojíte? Pokud jste anti Š, pak Vám asi vyhovoval dosavadní stav, který ale další rozvoj neumožňoval. Na tom se shodneme. Takže by Vám nevadilo, že už se dál nic sbírat nebude a tedy po nás potopa? Chcete "ty naše Střešovice", i kdyby na to měly zdechnout, nebo živý provoz? Nejste náhodou pan M.K.? Pak bych to přijal jako fakt a dál se neptal :-D V opačném případě bych mě zajímala budoucnost (ne)tramvajových SE podle Vašich představ. |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
9001: vstup za kilo a uvidíš ten řev, jací jsou to zloději. Když se zvedly ceny za smluvní jízdy to byl kvikot a cestovky teď jezdí s kolotočářema v "old carech". Lepší? Horší? A s tou politikou neunavuj, protože takhle skuhráš co tě znám, ať byl u moci kdokoliv. To nikam nevede. Kaž si tím náladu jak chceš, ale zítra stejně zase vyjde slunce ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 6-2004
|
pan KarosáK: Jenže ono to horší fakt je :D:D:D Stačí mi jak hází naší MČ radnice klacky pod nohy :D. Kvikot tak ze strany OMH ? :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 4-2006 |
Bože dyť ani nafta nejde zapálit sirkou. Tak bude v těch busech pár litrů nafty. Jak by to mohlo chytnout, když bude vypojená baterka? Z vedra? A pokud jde o dřevo, tak snad exsitují speciální antihořlavé laky, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 10-2010 |
V Líšni to není o chybějících kolejích, ale o naprostém nezájmu muzea o tramvajovou část sbírky. Investice do sbírky jsou už dlouhý roky naprosto minimální a prezentace veškerá žádná. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12628 Registrován: 4-2003 
|
Nejmenovaný projekťák mi říkal ovšem o tom, že je v záměrech obsadit uvolněnou plochu po ÚAMK naproti. Akorát se to nesmělo říkat za Gillara vůbec nahlas, protože potřebný prachy by se prožraly automaticky. Witowski prý proti není, ale spíš záleží na tom, kolik Šurovskýho klika projebe prachů na "strašně nutných" nesmyslech bokem... »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 1-2015 |
Taky mě to napadlo. Má to jeden zásadní háček - nevede to přes Muzeum MHD. Navíc, 23 jaksi jezdí v sestavě 2xT3, ale 2 má sestavu 1xT3.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 1-2015 |
9001: "pan KarosáK: Jenže ono to horší fakt je :D:D:D Stačí mi jak hází naší MČ radnice klacky pod nohy :D. Kvikot tak ze strany OMH ? :D"
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 1-2015 |
To mi přesně připomíná vtip z hereckého prostředí: Herectví je trojího druhu. Špatný, dobrý a v Brně ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 7-2010 
|
Koukám, že jsem Vám tady hodně chyběl :D Zase tady lítá plno vulgarit od anonymů, kteří se schovávají jen za klávesnicí :D A pro všechny milovníky ❤ tramvají 🚋 T3 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jízdní řády, kde jsou i vyznačena jednotlivá pořadí. https://mhd86.cz/2019/03/08/retrolinka-23-jezdi-od-9-3-2019-caste ji-a-az-do-vrsovic/ Pa a hezký víkend.
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 7-2010
|
A když jsem tady teď déle nebyl, tak ještě pár fotek "sto dvojky" na dvojce. Historická “Sto dvojka” vyjela na linku 2 http://mhd86.cz/2019/03/05/historicka-sto-dvojka-vyjela-na-linku- 2/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
mobkal
|
|
|
Neregistrovaný host |
Belehradskou nic nejezdi - na bruselske zc je na koleji bagr. Vodnici tam cosi dloubou. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19425 Registrován: 8-2005 
|
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!! ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7965 Registrován: 6-2004
|
Vinohradskou zavřou dvakrát, k opravě silnice hned s tratí chybí povolení Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-vinohradska-oprava-trati- omezeni-dopravy-oprava-vozovky.A190308_462454_praha-zpravy_nuc Už to tak vypadá, že současné radnici jde podstatné lépe věci rušit než dělat něco pro dobro obyvatel... Na modrých už je článek, kde TT na Pankrác bude až 2027 (možná). Ted, že Vinohradská bude vlastně jenom o reko TT a zbytek se bude dělat až za 2 roky ne li vůbec... Možná to vidím moc snadno, ale ty povolení vydává město městu ne? |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 5-2002 |
A až budou opravené i vozovky, přijde na řadu rekonstrukce inženýrských sítí, že. Pak by se mohly opravit i chodníky, a v závěru vyměnit sloupy VO a natahat k nim nové kabely, pod těmi chodníky. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Město vydává povolení městu, jenže to první město je pověřeno výkonem státní správy, takže musí buzerovat stejně jako kohokoli jiného. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 5-2002 
|
9001:hmmm vidíš to správně. Tohle mě fascinuje na každé stavbě kterou provádí magistrát. Je takový problém svolat si vedoucí odborů, rozdat úkoly a za 14 dní začít stavět? Stavba tramvajové tratě na VN (veškeré povolení magistrát magistrátu). Stavba radnice Prahy 12 (MČ P12 sobě vydává povolenky) atd Psal jsem to už na modrejch Hlavně mě fascinuje ta doba přípravy cca 3 roky. Sakra, DPP , TSK, IPR má hlavního sponzora i nadřízeného magistrát a pod něj spadají i všechny MČ. To je takoveý problém svolat si všechny zainteresované strany rozdat úkoly a příští rok začít se stavbou? Tomuhle asi nikdy neporozumím. Stavební povolení MČ nebo magoš, zábor to samé, povolení na vjezd nákladním autům opět to samé a tak bych mohl pokračovat. Já vím že na to mají až 30 dní ale AŽ, můžou to taky rozhodnout během dvou hodin. A věřím tomu že pokud by zítra dostal DP příkaz stavět, do léta bychom se mohli svézt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 6-2004
|
George: Hlavně u Vinohradské byl ještě rok k dobru, protože zásek kvůli Husinecké.... A co ještě horší, že pod novou radnicí to jede vše při starém... Viz TT na Pankrác ze tří let je na nějakých 8 letech... Libenák po zásahu aktivistů prý 5 let... Do té doby ten most už bude opravdu neopravitelný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 10-2012 
|
9001: Patrně jste myslel Husitskou. Ale tu dobu mi ani nepřipomínejte, kdy se šlapalo od Olšanského náměstí pěšky do města, kvůli kontejneru v půlce ulice před hotelem Ariston, který snad 15 dní nikdo neměl páku odstranit- opravdu dnes nic už nemá logiku.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 12-2007 |
https://zdopravy.cz/tramvaji-az-na-budejovickou-prazsti-radni-sch valili-urychleni-pripravy-nove-trati-25059/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5512 Registrován: 7-2011 |
Až to bude mít platný stavební povolení + všecky ostatní potřebný papíry a bude se moci začít kopat, pak tomu možná i začnu věřit. Do tý doby je to pouze fantazie. Beztak čekám vznik nějakýho obskurního místního sdružení, co do toho začne házet vidle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 3-2007 
|
Dokud si to poprvý neprojedu, tak tomu nevěřím ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 6-2004
|
Bobik: Dědina měla všechny papíry ne? :D Takže souhlas s Zxs91. Dokud necinkne tramvaj nevěím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2015 
|
,,Reálně by se mohlo začít stavět v roce 2023" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5516 Registrován: 7-2011 |
Co vím, tak ne docela. Ale ano, dokud necinkne.......![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8635 Registrován: 5-2002 |
Z důvodové zprávy Usnesení RHMP č.351/2019 Zkrácený úsek Na Veselí – Pankrác pouze před křižovatku s ulicí Hvězdova byl na základě koncepční studie Táborská - Na Pankráci (IPR, schváleno RHMP v roce 2017) zahrnut do přípravy v rámci investiční akce DPP „RTT Táborská“ s cílem realizovat jej před zahájením stavby metra D a zajistit tak během dlouhodobé výluky stanice metra C „Pankrác“ při stavbě metra D náhradní tramvajovou dopravu (předpoklad výluky metra je od r. 2021). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8636 Registrován: 5-2002 |
Koukám dneska na ty prasporkami vyzdobené tramvaje. To je na počest dnešního svátku primátora Atom Hřiba? |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26079 Registrován: 5-2002 
|
Přesně, to mě taky pobavilo. Proč ne letos nebo příští rok? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 10-2012
|
Borovička : Levá vlajka je k výročí NATO,s naší vlajkou ve spojení NATO & ČR. Piráti používají vlajku ve stylu IS.
Slova, ne činy!
|
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 6-2002 
|
To není oslava 15. března? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8643 Registrován: 5-2002 |
To by nechal dpp nakreslit na tramvaje velké V .-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 10-2012
|
Ještě bych dodal, že vyvěšení vlajky má být ČR vlevo , NATO vpravo. Na tramvajích je často obráceně. Jen nevím, kdo by platil tu pokutu 10.000Kč, jestli ten, kdo vlajky zaměnil, nebo tramvaják(čka), odpovídající za tramvaj..
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7975 Registrován: 6-2004
|
JardaČerný: Já bych to dohnal dál :D Když nám v Praze vládnou skoro komouši, tak bych tramvaj ani nenechal vyjet, když ty vlajky jsou špatně :D. Takové retro do 50.let |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 6-2002
|
Pro vyvěšování vlajek platí, že vlajka ČR se vyvěšuje VPRAVO, ostatní vlajky VLEVO. Vpravo a vlevo se přitom posuzuje v pohledu z čela, nikoliv v pohledu směrem proti objektu, na kterém jsou vlajky vyvěšeny, čili VPRAVO je na straně dveří jednosměrného vozidla a tam má být vlajka ČR. (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 10-2012
|
Boris : Díky za upřesnění definice vpravo- vlevo , přesto - budu chtít-li vlajku ČR napravo dodržet , tak z vozu vlajku neuvidím a před vozem k ní budu muset stát zády..
Slova, ne činy!
|
|
nafy
|
|
|
Neregistrovaný host |
Proč vlastně ty vlajky nebyly na všech tramvajích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5518 Registrován: 7-2011 |
Obvykle se nedávaj akorát na noční (ovšem jak která vozovna). Jinak na všech byly, ale co jsem zaznamenal, tak zejména ta Nato nedržela a lítala pryč (prý to občas i lidi kradli) takže ty držáky někteří řidiči sundali, aby vepředu nevozili akorát vidle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 2-2006 
|
Protože to byla aktivita radního pro dopravu a bylo jich objednáno jen 300 kusů. Nevidim v tom zásadní problém...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 10-2012
|
9001: Už si teď nepamatuji, na jaké pozici musely viset za režimu ve skupině vlajek vlajky SSSR, ale věřím, že pokud by byla vlajka SSSR zneuctěna pozicí, tak by si to někdo šeredně odskákal - nebo spíš odseděl ,namísto pokuty 10.000,-Kč v dnešním přepočtu.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8645 Registrován: 5-2002 |
Podivná to aktivita radního. Starší generaci přenesla do normalizačních 70. let, kdy se vlajky věšely povinně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7935 Registrován: 2-2006
|
Borovička: "Podivná to aktivita radního. Starší generaci přenesla do normalizačních 70. let, kdy se vlajky věšely povinně..."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3061 Registrován: 3-2004 
|
Srovnávat nenásilné připomenutí výročí vstupu do NATO s normalizací je přinejmenším zvrácené. Uf. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8646 Registrován: 5-2002 |
Demon3: Jaksi tramvajky vlaječky Varšavské smlouvy nikdy na sobě nevozily! Čili je to posun dál. Symbolicky? To jako ta hlášení atom hřiba v metru? nebo si mám počkat na tramvaj bez vlaječky a neúprosné ideologie? Asi už pamatuje jen 1989plus. Doba se vrací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8647 Registrován: 5-2002 |
Ústečák: Nenásilný vstup do Nato byl současně s praktickým zrušením vlastního vojska (to co máme od té dooby je akorát na přehlídky a nějaká spoluúčast v misích). Proč si to připomínat mávátky? I když vím, že je to realita a byla vlastně i před tím (vojsko druhého sledu na předsunutých pozicích). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8648 Registrován: 5-2002 |
24. března 1999 v 19:00 zahájilo NATO vzdušné útoky na cíle ve Svazové republice Jugoslávie. Bombardovací kampaň NATO zahrnovala přes nejprve desítky, a poté až stovky letadel operujících ze základen v Itálii, Německu a letadlové lodi USS Theodore Roosevelt umístěné v Jaderském moři. Za soumraku provedla letka F/A-18 Hornet Španělského letectva nálet na Bělehrad, - takže doufám, že za 10 dní budou na tramvajích vlaječky zas. Opět stejně kulaté výročí. |