Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 16. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 16. 05. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 1-2010 ![]() |
Ve výlukách na Prahu se moc nevyznám, jelikož tam moc nejezdím, ale občas použiju dotčený vlak pod výlukou a dneska mě v Budějcích zarazila operace s Ex1545. 1545 je psaný jen ČB-Linz, od Prahy jako 10145 (?). V ČB přistavena na čas Ex souprava s jedním Béčkem (přijela od Prahy s lidmi asi jako rychlík), avšak hned naskočilo zpoždění 10 minut. Za cca 20 přijel ten přečíslovaný Ex s úplně správnou Ex soupravou, avšak zde končil a lidi byli přehnáni do té "náhradní soupravy" (naštěstí přestup na jednom nástupišti a ne podchodem). Jaký je důvod té náhradní soupravy a přestupu, když se na pražskou část stejně čeká, místo správné soupravy se pošle Béčko a ještě se získá o minimálně 2-3 minuty zpoždění navíc? Béčko = Bee243 886, takže místa odpovídají, ale stále je to prostě Béčko a ne Bee238. |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2013 ![]() |
Dnešní Nové Hodějovice 18.4.2019 Mn 340 049 + 709 001 ČV-ČB
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 11-2009 ![]() |
lelekhalo: 340.049 = Pn 45514 a čas jsme posouvali o hodinu dopředu už dávno ... ![]() |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2013 ![]() |
Union_pacific; já vím ale na foťáku se mi to automaticky neposunulo
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6057 Registrován: 11-2009 ![]() |
No mě se to také samo neudělalo, tak jsem si pomohl jinak. ![]() SOKV 8.4.2019 |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 7-2005 ![]() |
Několik fotek ze stavby Ševětín - Dynín: a tady jich je víc ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2019 |
Parní lokomotiva z pomníku v ŽOS České Velenice se pohybuje vlastní silou.Paráda.To by bylo Šumavské léto s párou. Všem zúčastněným na jejím zprovoznění velká poklona.![]() https://www.youtube.com/watch?v=rl62o_rXDC0 |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2013 ![]() |
Union_pacific: Jasný, jinak dobrá dokumentace![]()
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2013 |
![]() "Ve výlukách na Prahu se moc nevyznám, jelikož tam moc nejezdím, ale občas použiju dotčený vlak pod výlukou a dneska mě v Budějcích zarazila operace s Ex1545. 1545 je psaný jen ČB-Linz, od Prahy jako 10145 (?). V ČB přistavena na čas Ex souprava s jedním Béčkem (přijela od Prahy s lidmi asi jako rychlík), avšak hned naskočilo zpoždění 10 minut. Za cca 20 přijel ten přečíslovaný Ex s úplně správnou Ex soupravou, avšak zde končil a lidi byli přehnáni do té "náhradní soupravy" (naštěstí přestup na jednom nástupišti a ne podchodem). Jaký je důvod té náhradní soupravy a přestupu, když se na pražskou část stejně čeká, místo správné soupravy se pošle Béčko a ještě se získá o minimálně 2-3 minuty zpoždění navíc? Béčko = Bee243 886, takže místa odpovídají, ale stále je to prostě Béčko a ne Bee238." Při delším zpoždění se v ČB nečeká, ale z těch asi 4 jízd co jsem 10545 jel tak se čekal vždy (do 15 min zpoždění) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6061 Registrován: 11-2009 ![]() |
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8056 Registrován: 1-2007 ![]() |
Trocha historie k dnešnímu dni. ![]() 19. dubna 1913 vykonána politická pochůzka k řízení železniční zastávky poblíž Českého akciového pivovaru v Č. Budějovicích. Pro zajímavost - existence železničních zastávek na území dnešních Budějc: Od 15. 5. 1888 - Budějovice-Staré město (zrušena 26. 5. 1968 otevřením nové přeložky tratě na Plzeň), Od 15. 5. 1903 - Budějovice-Linecké předměstí (dnes Jižní zast. Ani po deseti letech provozu neměla krytou čekárnu), ![]() Od 1. 12. 1914 - Budějovice-Akciový pivovar (dnes Severní zast.), Od 22. 9. 1935 - Hodějovice (dnes Nové Hodějovice), Od 3. 10. 1948 - Čtyři Dvory (zrušena v GVD 1959 - 1960).
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 12-2013 ![]() |
Stříbrný šíp M 260.001 Týn nad Vltavou 20.4.2019
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 5-2007 ![]() |
Příští týden jak známo,bude od pátku probíhat na " Dvořišťskej" trati výluka.To by mě zajímalo,kterej s prominutím "inteligent a chytrá hlava" vymyslel,že spoje náhradní přepravy budou opět ve Velešíně zastavovat dole na nejblbějším místě u E 55, když v centru je postaven nový autobusák, a kde mmch. město zde se zastavováním techto busů počítalo.Notabene když ty autobusy jedou beztak okolo... Nechápu![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.) ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3911 Registrován: 1-2010 ![]() |
Ta "zastávka" NAD na E55 je dost nebezpečná, zastavit s autobusem v jediném jízdním pruhu je při dnešním provozu dost vo hubu. Zajíždění do města by jistě lidi ocenili, většina by to měla blíž. Co všechno se při té výluce bude dělat? Na ČD webu je psána rozsáhlejší oprava tratě a oprava přejezdu, takže by konečně mohlo dojít na opětovnou opravu přejezdu v Kaplici-nádraží, kde je po nedávné opravě části s traťovou kolejí v naprosto tristním stavu druhá část s kolejí vlečkovou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 5-2007 ![]() |
Zastávka NAD není přímo na E 55,ale tady.I tak je to prostě na místě zcela nevhodném,neřku-li nebezpečném. O opravě přejezdu v Kaplici mi neni nic známo.Vlečková kolej neni starost SŽDC ![]() Co vím,tak se bude opravovat postupně přejezd ve Velešíně Nádraží,na Holkově a na Bukovci+ nějaká ta oprava GPK a úprava ŠL do profilu. Jestli někde měnit kolejové pásy nevím.Práce bude i tak až nad hlavu. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 5-2005 ![]() |
inteligent a chytrá hlava ten co každý rok. Přepsat tabulku náhradních zastávek je složitá věc. Když se vloni delala Budejcka a autobusák, tak normálně jezdily busy na náměstí, kde moc místa v exponovaných časech nebylo....
Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik...
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8059 Registrován: 1-2007 ![]() |
Pár ![]() Co se změnilo na přeložce trati od posledně zde zveřejněných fotek lelkahalo? Nic. Posuďte. Místo, kde stálo Hradlo Doubravice a objevený odřízlý stožár oddílového návěstidla stojícího poblíž.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 1-2010 ![]() |
Když jsem jel naposledy NAD pár měsíců zpět, zastavil bus právě na místě z mého odkazu. Jinak se tu NAD celkem úspěšně vyhýbám. Vlečková kolej patří zemědělskému družstvu, které se na velké opravě přejezdu nechtělo podílet, takže bylo opraveno vše kromě náležitostí vlečky. Ty jsou nyní v takovém stavu, že musela být část přejezdu demontována a vznikající jámy zasypávány štěrkem, později zaasfaltovány. Oprava tohoto je plánována na letošní rok, přesný termín zatím nestanoven. Takové mám info z veřejných zdrojů, byl o tom snad článek i v deníku. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 7-2005 ![]() |
![]() "Pár ![]() Co se změnilo na přeložce trati od posledně zde zveřejněných fotek lelkahalo? Nic. Posuďte. Místo, kde stálo Hradlo Doubravice a objevený odřízlý stožár oddílového návěstidla stojícího poblíž. " Díky za fotky ![]() Napadá mě jestli vůbec mají firmy takové kapacity - aby to všechno postavily ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2013 ![]() |
BmbČ: Dobrá dokumentace![]()
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8060 Registrován: 1-2007 ![]() |
Bílý_petr, lelekhalo: díky a ještě na okraj. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2013 ![]() |
Před chvílí projel nákladní vlak do Nových Hradů pro pražce Aktuálně Nové Hodějovice
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8061 Registrován: 1-2007 ![]() |
Dnes je tomu už 8 let...![]() Tenkrát nejspíš nikdo netušil, jaká vznikne situace za pár let po zhotovení nového přemostění. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 10-2011 |
Co jsi chtěl říci tou poslední větou? Jinak krásná vzpomínka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 12-2006 ![]() |
Vlasak: BmbČ zřejmě narážel na situaci, kdy se mluví o zrušení vlečky do Ferony. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8062 Registrován: 1-2007 ![]() |
Ano, to jsem měl na mysli. Povolení k provozování vlečky skončilo na vlastní žádost podniku 31. 5. 2018.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 10-2011 |
Wow. To jsem netušil. A pokud tuším správně, pak je to ta dlouhá vlečka, která se táhne od Pekárenské ulice až po ulici Karolíny Světlé... ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8063 Registrován: 1-2007 ![]() |
Tušíš správně. ![]() ![]() ![]() To samé vlečka tzv. Horní Rudolfov. Tam nebýt dvou kovošrotů, tak by nejspíš tato část vlečky už dávno neexistovala. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 5-2010 ![]() |
Ach jo, kde jsou ty časy, kdy se jezdilo po této vlečce do Ferony, zásobárny a jatek v pracovních dnech někdy dopoledne. Když se na křižovatce Pražská-Strakonická rozsvítily světelný přejezdy - to byla zvonkohra a začalo se posunovat. V dnešním provozu by to byl dopravní kolaps. - 27.11. 1992 |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 7-2005 ![]() |
![]() "Ach jo, kde jsou ty časy, kdy se jezdilo po této vlečce do Ferony, zásobárny a jatek v pracovních dnech někdy dopoledne. Když se na křižovatce Pražská-Strakonická rozsvítily světelný přejezdy - to byla zvonkohra a začalo se posunovat. V dnešním provozu by to byl dopravní kolaps. - 27.11. 1992" ![]() ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 4-2014 |
![]() "Příští týden jak známo,bude od pátku probíhat na " Dvořišťskej" trati výluka.To by mě zajímalo,kterej s prominutím "inteligent a chytrá hlava" vymyslel,že spoje náhradní přepravy budou opět ve Velešíně zastavovat dole na nejblbějším místě u E 55, když v centru je postaven nový autobusák, a kde mmch. město zde se zastavováním techto busů počítalo.Notabene když ty autobusy jedou beztak okolo... Nechápu ![]() No vidíte ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8064 Registrován: 1-2007 ![]() |
Pavel_379: Pěkná vzpomínka. ![]() Dvěstěšedesátka Pilštik - ![]() ![]() Když jsme u vleček, tak zrovna dnes před 131 lety - ![]() Když se později uvažovalo o stavbě železnice z Budějc přes Lišov do Třeboně, měla být část vlečky se svolením Ministerstva vojenství využita právě pro tuto trať, která by ve vlečkovém km 3,350 začínala nultým kilometrem. ![]() Jestli jsem to sem už psal, tak se omlouvám. Věkem HOSIP pracuje ve vyšších obrátkách... ![]() Vydra98: ...v Pelešíně... ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 5-2007 ![]() |
V Pelešíně......no fuj!!! Pro Honzu V. zpráva,že už jsme od včerejší 23 h v Budějcích schovaní v hale. ![]() Fotky z cesty zde. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8065 Registrován: 1-2007 ![]() |
Pavle, tak ať se vám na výluce daří. ![]() ![]() Připomíná mi to ruskou básničku, kterou jsme se před mnoha lety museli naučit - Prekrásnyj novyj čemodán... Ten ačkoliv procestoval celý svět a byl polepen samolepkami všech možných světových hotelů, zůstával, ať dělal co chtěl, pořád jen čemodánom. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8066 Registrován: 1-2007 ![]() |
Neobvyklý cestující.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2017 |
BmbČ: Už zase v rychlíku. Minule to bylo z Budějc do Plzně ![]()
https://www.flickr.com/photos/156662528@N08/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2017 |
![]() Od června se můžete těšit na nový turistický autobus z Kaplice nádraží https://zdopravy.cz/jihocesky-kraj-zavede-sezonni-spoje-od-lineck ych-expresu-do-novohradskych-hor-27327/ |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8069 Registrován: 1-2007 ![]() |
Trocha historie k dnešnímu dni. ![]() 1. května se v minulosti odehrálo v CB a okolí mnoho zajímavého, ale jedna poměrně málo známá událost stojí za zmínku. ![]() Před padesáti lety byla uskutečněna poslední neveřejná zkušební jízda na pionýrské dráze v českobudějovické Stromovce. Poté se železnice o celkové délce 3,8 km začala postupně rušit. ![]() Stavba dráhy o rozchodu 600 mm začala v září 1957 a 27. 6. 1958 byla předána dopravnímu podniku v CB k provozování. Drážka jezdila od května do září za jízdné: děti do 10 let 1 Kčs, ostatní jízdychtiví 2 Kčs. Velký mumraj byl zejména o nedělích, kdy v prvním roce provozu železnice přepravila až 1500 natěšených cestujících. ![]() Pro orientaci, kde se dráha nacházela:
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 12-2013 ![]() |
Dnešní Vectron 383 005 v Nových Hodějovicích Panteři na osobních vlacích
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2013 ![]() |
Dnešní Nové Hodějovice 4.5.2019 Přípravy na dálnici Nákladní vlaky dnes
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8070 Registrován: 1-2007 ![]() |
lelekhalo: ![]() ![]() Včera v 17:15 jel do CB taky takový. Někde normál, tady zázrak. ![]() Koukám, že na přeložce trati už zhrnuli ornici, ale pokácené stromy stále zůstávají na místě. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 12-2013 ![]() |
BmbČ: Děkuji ![]() To je pravda, že tyto vlaky se tu nevidí denně a vlastně ten vlak v 17:15 je tenhle co jel do ČB
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 12-2006 ![]() |
Nemanice II 2.5.2019 Zdravím fíru ![]() |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 12-2013 ![]() |
Dnešní Nové Hodějovice 7.5.2019 Přípravy na dálnici a přeložku trati Nákladní vlak 340 049 + 749 187
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 7-2009 ![]() |
lelekhalo: Konečně si mě vyfotil... ![]() Trojaz díky, přišlo. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8071 Registrován: 1-2007 ![]() |
ČouĎák: pěkné foto. ![]() ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 12-2013 ![]() |
ČouĎák: Dobrá dokumentace ![]() Vyfotil jsem tě ![]()
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 7-2009 ![]() |
BmbČ: Jsem viděl jak autobusák začal počítat vagony a vědět to tak jsem Tě vyfotil v autobusu.![]() lelekhalo: Taky dobrá dokumentace a zamával bych ti ale neviděl jsem tě. ![]() |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 12-2013 ![]() |
ČouĎák: Děkuji.![]() Jasně příště zamávám
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 7-2005 ![]() |
![]() "Trocha historie k dnešnímu dni. ![]() 1. května se v minulosti odehrálo v CB a okolí mnoho zajímavého, ale jedna poměrně málo známá událost stojí za zmínku. ![]() Před padesáti lety byla uskutečněna poslední neveřejná zkušební jízda na pionýrské dráze v českobudějovické Stromovce. Poté se železnice o celkové délce 3,8 km začala postupně rušit. ![]() Stavba dráhy o rozchodu 600 mm začala v září 1957 a 27. 6. 1958 byla předána dopravnímu podniku v CB k provozování. Drážka jezdila od května do září za jízdné: děti do 10 let 1 Kčs, ostatní jízdychtiví 2 Kčs. Velký mumraj byl zejména o nedělích, kdy v prvním roce provozu železnice přepravila až 1500 natěšených cestujících. ![]() Pro orientaci, kde se dráha nacházela: " Jako vždy paráda ![]() Když tak na tu mapu koukám - tak si říkám že možná mohla ta drážka vést i blízko dnešního kauflandu - to by byl kšeft - lidi by přijeli nakoupit a děcka by se zatím vozily ![]() Z jakýho asi tak roku ta mapa je? Levobřežka vznikla někdy v 80. letech - že tam nejni?
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 7-2005 ![]() |
![]() "Bílý_petr, lelekhalo: díky a ještě na okraj. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Přijede mostní tank AČR ![]() Díky za skvělou fotodokumentaci - alespoň to můžu sledovat ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8073 Registrován: 1-2007 ![]() |
Bílý_petr: Díky. Mapa - plán Č. Budějovic - je z roku 1966. Zajímavé jsou i trasy MHD z té doby na ní vyznačené. Je škoda, že historii pionýrské dráhy v CB, pokud vím, zatím nikdo podrobněji nezpracoval. Existují jen kusé informace. Od pamětníka jsem se třeba dozvěděl, jakým způsobem v polních podmínkách vyvazovali na pionýrské dráze vadný lokomotivní "trakčák". Žádná hříž, žádný zvedák. ![]() ![]() Ukázka:
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2013 ![]() |
Bílý_petr: Děkuji za pochvalu ![]() BmbČ: Dobrá dokumentace ![]()
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8074 Registrován: 1-2007 ![]() |
K dnešnímu dni. ![]() Od dubna 1867 probíhaly dělnické nepokoje na stavbě dráhy FJB z Budějovic do Plzně. Začaly kolem Hluboké a Protivína, kde muselo proti dělníkům zasáhnout 50 mužů z písecké vojenské posádky. Dva hlavní iniciátoři bouří byli v okovech odvedeni do Písku. Nepokoje vyvrcholily 11. května 1867 u Nepomuku. Na stavbě tehdy pracovalo 9 500 dělníků a řemeslníků. Maxima počtu pracujících bylo dosaženo v červenci 1867, kdy na trati v úseku Budějovice - Plzeň pracovalo 16 300 lidí, z nichž některé mohl zlákat tento novinový inzerát:
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 12-2013 ![]() |
Parní jízdy na jihu Čech v minulých letech 556.0506 2008 září ČB-Strakonice 556.0506 červen 2011 ČB-Březnice 310.093 červenec 2009 ČB-Č.Krumlov Pomník 310.076 vedle staniční budovy v ČB 310.093 květen 2011 ČB-Netolice Den otevřených dveří v depu České Budějovice září 2014
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8076 Registrován: 1-2007 ![]() |
Teď zrovna upalovali po Novohradské v CB směrem na Vidov drážní hasiči. Že by nějaký problém na Velenický? ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 12-2006 ![]() |
Dnes moc upalovat nemohli neboť Budějce úplně v ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Tragédie je slabý slovo |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8077 Registrován: 1-2007 ![]() |
No jo, zavřená Mánesovka, ale co je podstatné - prší a kdo může, jede ![]() ![]() Více než dvacetileté budějcké popřevratové nicnedělání v oblasti silniční dopravy se stále projevuje ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 11-2016 ![]() |
Jihočeský miniDen železnice 2019 v Týně nad Vltavou ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 7-2017 |
Bmbč: řešit se sice v Plzni začalo, ale ve špičce je město ucpané stejně jako ČB. Obchvaty jsou sice hezká věc, ale obyvatelé bydlíci v panelácích naplacato v širokém okolí jedou stejně do města... Posláno z mobilu. 2.0 |