Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 17. 05. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Ostravsko do 17. 05. 2019

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 14. dubna 2019 - 12:47:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 6-2009
Jo. Akorat z Havířova na to musíš autem, takže vlastně oproti 445 bez změny [proud]. Samozřejmě, zpět to už je něco jiného. I tak poslední os tomu ujede.
Neděle, 14. dubna 2019 - 13:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 6-2008
Banan151 : [ok]???
No já vidím v současném JŘ příjezd osobního do Svinova 3:53 a odjezd Leo 4:02. Příjezd Leo 23:42 a odjezd osobního 0:06...
Ale je možné, že ty okrajové osobní nepojedou, respektive změní li se výrazněji oběhy tak pojedou v jiném čase. Zrovna jsem o tom vedl diskuzi na kraji. Řeší se více věcí, nejen toto...
Neděle, 14. dubna 2019 - 13:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 6-2009
No tak pokud chceš jet přes Svinov, tak OK, ale zrovna si pamatuji, jak jsi na tenhle přestup u 445 nadával loni...
Neděle, 14. dubna 2019 - 14:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4172
Registrován: 6-2008
Banan151 : [ok]
Jo nadával. A bylo to dvěma osobáky. Přestup Svinov Bohumín.
Teď je to o piď lepší. Prostě Excelsior nahradíš jen Excelsiorem.
Nemusel by to už být takový dobytčák jako ve své době byl.
Měl i smůlu svým způsobem. Byla to doba kdy končil tak se houfně předsedalo do aut a vlak bylo sprosté slovo. Ještě šlo i zaparkovat téměř všude. No léta běží a okrajová spojení se začínají vracet. Viz návrh MD ČR nedávno i zde tuším zveřejněný...
Tož ještě aby to jezdilo... [vypravci][happy]

A jestli na to bude přípoj výše zmíněným spojením nebo autobusem je jedno. Beru to tak. Jako že. Díky za ty dary. Když to nejde přes Těšín jako na Excel.
Určitě to využiji. Ať už tam či i zpět...
Neděle, 14. dubna 2019 - 15:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2011
Ic540:
LE vám ani konkrétně neodpoví, v jejich případě skutečně platí, že až to vyjede na trasu dle stanoveného JŘ, tak teprve potom je to skutečnost. Dříve opravdu ne. [ko]

Jakou diskusi jste s krajem vedl? Co se chystá?
Neděle, 14. dubna 2019 - 15:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4175
Registrován: 6-2008
Strojvudce88: Já jsem měl štěstí, že jsem mohl na toto téma hovořit s člověkem od Leo expres no ten sice konkrétní nebyl, ale mě to stačilo. Stejně jako to, že mi odepsali. Je jasné, že nikdo nikomu nic konkrétního včetně časů neřekne...
Beru to tak, že když nikomu něco neřeknete, že se to nedozví.
Tak prostě napíšu. Občas na MD ČR, SR. Leo nebo Rj.
Nic víc nic míň. Nic to kromě chvilky času nestojí.[wink]

Jinak chystají se Kopřivnické expresy. Přidání spojů obecně. Něco asi v rámci oběhů. Něco v rámci dohody ČD s krajem.
Bude to postupné to přidávání. Byl tu i odkaz s něčím podobným.
Červen se blíží. To bude první návrh. Ten většinou už je na 98% jako konečný.
I sami nádražáci přicházejí z různými verzemi co zaslechli.
Je to věc která hodně lidí zajímá a proto se i špitá a špitá...[ok]
Neděle, 14. dubna 2019 - 18:29:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 6-2009
I sami nádražáci přicházejí z různými verzemi co zaslechli.

A ti nádražáci jsou extrémně důvěryhodný zdroj [proud]. Nečekejte nic převratného, až na ty Sp z Štramberku [happy].
Neděle, 14. dubna 2019 - 19:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 6-2008
Banan151 : No jasně. Ale moc se ti nadražáci, vlakvedoucí, strojvedoucí, výpravčí většinou v minulosti nelišili v info a nespletli. Zvlášť když se třeba někteří vzájemně neznají. Ale uznávám, že až příliš se toho závratně nezmění a já tam dal jen špatného smajlíka na konci věty... [crazy]
Neděle, 14. dubna 2019 - 20:23:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2011
Ic540:
To jsou poslední dobou asi známé věci, ale jakou diskusi jste vedl? Koho bych mohl na toto téma kontaktovat? Mám taky dva tipy...
Neděle, 14. dubna 2019 - 20:48:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 6-2009
Ale uznávám, že až příliš se toho závratně nezmění

Ale píšeš to tady, jak by nás měly čekat změny revoluční. Přitom nic extra to nebude... [crazy]

Ty Sp budou fajn. U ostatních věcí nic extra, ani nějaké výrazné přidávání.
Neděle, 14. dubna 2019 - 21:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4183
Registrován: 6-2008
Banan151: [ok]
Už jen ty sp jsou převratnou záležitostí. Ale každý se nad tím může zamýšlet jinak.
Jsem rád, že Jsi to pozitivně ohodnotil.
Přidávání bude obecně postupné. Ty km či jejich počty byly již zde i zveřejněny.[vypravci]
Pondělí, 15. dubna 2019 - 10:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 10-2011
Ic540:
Jakou diskusi jste s krajem vedl? Koho jste oslovil? Mám taky dva tipy, kam to mohu poslat?
Pondělí, 15. dubna 2019 - 13:28:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4184
Registrován: 6-2008
Strojvůdce88 : [ok]
Své připomínky můžete zaslat na adresu Msk uvedenou na stránkách.
Pondělí, 15. dubna 2019 - 23:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10293
Registrován: 12-2009
Další opravené nádraží
Středa, 17. dubna 2019 - 04:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4186
Registrován: 6-2008
https://www.msk.cz/cz/doprava/vyjadreni-namestka-hejtmana-kraje-p ro-dopravu-jakub-unucka-k-dopadum-uzemneni-letadel-boeing-737-max -8--128176/

Další omezení pro letiště Mošnov. Až 30% koupáků se může omezit...
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 23:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4187
Registrován: 6-2008
https://www.msstavby.cz/mistecka-iii-2-18-04-2019/

Tak na té či u té Stodolní to bude vypadat zajímavě... [ok]
To jsem zvědav jestli se toho dočkám...[happy]

Teoreticky tam dle foto můžou být až tři přístupy na nástupiště.
Stávající.
Pak na opačné straně z podchodu k výškové budově.
A teoreticky z té lávky nad střechou nástupiště zhruba uprostřed.
Ať už tam bude jeden, dva nebo i tři. Tak ta Stodolní nabude na významu... [ok]
Obecně to celé umístění té silnice pod zem vypadá dobře. [ok]
Pátek, 19. dubna 2019 - 01:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4188
Registrován: 6-2008
https://www.kodis.cz/cz/archiv/109/vyhledove-navrhy-jizdnich-radu .html

Na stránkách již nějakou dobu visí nový návrh na Frýdecko Místecko...[ok]

Linka 980 směr FM. Frenštát. Rožnov.[ok]
Linka 353 směr FM. Posílení.[ok]
Slušná konsolidace linek směr FM a Morávka.[ok]

To vypadá jako by to připravilo na opravu tratě 323 do FM a dále.
K tomu nějaká ta Nad a vlak jako by nechyběl... [crazy]
Uklánějící se smajlík nenalezen... [ok]
Pátek, 19. dubna 2019 - 10:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10297
Registrován: 12-2009
konsolidace linek směr FM a Morávka.
Hmm, kromě 7:37 stále nepoužitelné z Frýdku od vlaku z Ostravy. Tudíž, než spoléhat na to, že se vejdu o víkendu v Ostravě/Frýdku do busu, ucpu raději parkoviště za mostem na Morávce a na Bebek se vy[zadnice]. Kdyby aspoň něco víckrát jelo od parkoviště na Bebek… Tudíž na Bílý kříž zas jen přes Visalaje.
Pátek, 19. dubna 2019 - 10:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2014
Zdravím vespolek,

nevíte někdo, na které trati / vlečce se nacházel snesený most mezi ostravským nádražím střed a Ostravicí ve směru na Kunčice? Kilometr cca 3,7 až 3,8. [happy]

Snesený byl asi při elektrifikaci - je dost nízký a z vlaku je vidět, že trakční vedení sahá až nad úroveň mostu.

Mapa: https://mapy.cz/s/3r4O4
Pátek, 19. dubna 2019 - 10:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10299
Registrován: 12-2009
Do Karoliny od Vítkovic. https://kontaminace.cenia.cz/
Pátek, 19. dubna 2019 - 12:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10300
Registrován: 12-2009
Hmmm…
Další zastávky mají povolení, některé vzniknou letos.
Pro zastávky ..., Ostrava-Zábřeh zatím nebylo o stavební povolení požádáno.

odkaz
Pátek, 19. dubna 2019 - 15:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2017
Při plánování zastávky se nesmí jednat ukvapeně. To je záležitost na několik desetiletí...
Pátek, 19. dubna 2019 - 19:28:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4189
Registrován: 6-2008
Honzys : [ok][happy]
Být ukvapený se nevyplácí.
Ale věřím že v GVD 2021/22 na ní budeme nastupovat/vystupovat.
Havířov Střed byl taky tuším v JŘ s poznámkou o otevření cca dva roky...

Ohl : [ok]
To že by nějaký turist bus mohl častěji otočit na Bebek je jasné.
Ale i tak je to FM návrh hodně dobré.
A to mluvím téměř o všech linkách v návrhu...

Tedy i dle toho návrhu by se dalo říct, že se otevírá větší cesta či prostor pro busy v okrajových časech místo chybějících vlaků nebo těch zbytných okrajových vlaků po půlnoci z Ovy na na čtvrtou do Ovy které jezdí prázdné nebo slabě obsazené...

Tak uvidíme jak se někteří zainteresovaní politici a krajští úředníci k tomu postaví.?
V návrhu je i mimo jiné kdo se nedíval tak bus o víkendu nově z Ostravy ve 2:00 poprvé i do FM.
Zatím flamendry má pouze Havířov a Orlová pak jeden pár okrajových v lince 553.
Ostrava má svoji noční dopravu jakož i okolní obce, aby si někdo nemyslel, že jsem to přehlédl... [happy]
Němec_z_ova
Úterý, 23. dubna 2019 - 14:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3931
Registrován: 4-2009
onderCZK: To Vaše "snesení asi při elektrifikaci" je hodně silnou zkratkou. Poptávaný most byl součástí vlečky mezi Vítkovickými železárnami a Žofinskou hutí.

V roce 1871 se ve Vídni ustavila za účasti Rothschildů, Gutmannů, uherského magnáta hraběte Andrassyho a několika menších podnikatelů První rakousko-uherská vysokopecní společnost. Téhož roku začala společnost nedaleko dolu Karolina stavět vysokou pec skotského typu, jež měla překonat produkcí vše, co tehdy v českých zemích a habsburské monarchii v oboru existovalo. Její denní produkce měla dosahovat 100 tun surového železa.
Mezi zahájením výstavby a zafoukáním první tavby v roce 1873 však přišel krach na vídeňské burze jež vyřadil ve střední Evropě desítky vysokých pecí. Pec vyhasla a do roku 1880 stála mimo provoz. Huť si najmulo a v roce 1888 koupilo VHHT, rozšířilo ji a učinilo z ní jeden z provozů Vítkovických železáren. V roce 1883 zde byla přistavena druhá vysoká pec. Komplexní závod byl v provozu až do roku 1972. V letech 1873 - 1972 vyrobila Žofinská huť více než 21 miliónů tun surového železa.

Vlečka tedy mohla fungovat v rozmezí let 1888 až po asanaci obou vysokých pecí v roce 1975. Vlečku najdete třeba na této mapě. A na tomto odkazu si můžete udělat představu o vývoji celé oblasti. Válečná a padesátá léta berte v případě této vlečky s rezervou. Jak Němci, tak komunisté 50. let se těžkým průmyslem moc nechlubili.

Abych získal pocit, že se tu s Žofinkou nevypisuji zbytečně, tak mi za domácí úkol[wink] pomocí posledního odkazu odpovíte na dotaz: Zda se kromě opěr toho sneseného mostu ještě něco ze zmíněné vlečky dochovalo dneška?

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Úterý, 23. dubna 2019 - 19:30:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12859
Registrován: 11-2002
Němec_z_ova: a je to něco, co svému účelu vlastně slouží dodnes? [wink]
Úterý, 23. dubna 2019 - 22:58:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10304
Registrován: 12-2009
Takové užší, než je obvyklé k tomu dnešnímu účelu?[proud]
Středa, 24. dubna 2019 - 16:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7559
Registrován: 2-2006
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg)

V úseku: Ostrava hl.n. – Bohumín

Probíhající mimořádnost
24. dubna 2019
04:00

24. dubna 2019
20:00

Moravskoslezský kraj

Porucha zabezpečovacího zařízení

Obecné opatření v dálkové dopravě
Za místem omezení lze očekávat zpoždění vlaků 15 - 20 minut.

Obecné opatření v regionální dopravě
Za místem omezení lze očekávat zpoždění vlaků 15 - 20 minut.

Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Svinov – Bohumín
R 341 Fatra

Poznámka:
Cestující použijí vlak Os 3307 do Bohumína, kde si přestoupí. Přestup je zajištěn

Poznámka
Porucha zabezpečovacího zařízení vlivem krádeže kabelů. Na odstranění poruchy Správa železniční dopravní cesty pracuje.
Středa, 24. dubna 2019 - 17:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7561
Registrován: 2-2006
O víkendu 15. a 16. června bude přerušena železniční doprava mezi Vítkovicemi a Svinovem/Polankou, viz Stavební sezóna na silnicích Moravskoslezského kraje se rozjela, do rekonstrukcí cest jdou stamiliony korun.

Kvůli tomu (Výškovické mosty) bude na jeden červnový víkend (7. - 9. 6.) zavřená Rudná ulice pod mosty a víkend poté (15. - 16. 6.) bude pod železničním mostem zcela přerušena železniční doprava.
Středa, 24. dubna 2019 - 19:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7562
Registrován: 2-2006
Záchrana lokálky z Bruntálu do Malé Morávky
Středa, 24. dubna 2019 - 19:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7564
Registrován: 2-2006
Cestující štve smrad v nočních vlacích. Chtějí ostravské asistenty přepravy

Z dob Excelsiora a Cassovie se toho zřejmě v nočních vlacích podle článku mnoho nezměnilo.
Středa, 24. dubna 2019 - 19:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 12-2007
Ic540 Flamendry jak drážní tak autobusové - to už je po těch letech zralé i na knížku. Když dnes vznikají kdejaké "monografie" o kdejakém hovínku na poli před mnoha lety, tak toto téma je na román.[proud] Jen těch příběhů spojených z návraty flamendry z nejrůznějších akcí... Mnoho ze zdejších by mohli vyprávět.[cunik]
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 14:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2017
Přístup SŽDC ke zprovozňování a udržování trati do M. Morávky vypadá stejně jak loni. Jestli pan Unucka si vzpomene, že mají dojednanou osobní dopravu na léto. Tak SŽDC opět aby se nejezdilo. Doteď od ledna spali a nyní vybírají dodavatele asi schválně na LÉTO.

Pavel
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 15:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7565
Registrován: 2-2006
Pod dráty z Ostravy až do Frenštátu. SŽDC začala hledat projektanta na beskydskou trať
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 16:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7568
Registrován: 2-2006
152:
"Přístup SŽDC ke zprovozňování a udržování trati do M. Morávky vypadá stejně jak loni. Jestli pan Unucka si vzpomene, že mají dojednanou osobní dopravu na léto. Tak SŽDC opět aby se nejezdilo. Doteď od ledna spali a nyní vybírají dodavatele asi schválně na LÉTO."
Letošní léto toho bude co se týče výlukových činností více. Kromě již zmíněné výluky Suchdol nad Odrou - Nový Jičín město také nepřetržité výluky z Opavy do Kravař, z Krnova do Milotic, z Opavy do Svobodných Heřmanic, z Třemešné ve Slezsku do Města Albrechtic, ve Frýdku-Místku...
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 21:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 1-2007
152:
Hele já teda nevím jak to bude s výlukou na Morávku, ale má se jezdit o víkendu ne? Takže "obnova" může v klidu probíhat v pracovní dny a o víkendu se může jezdit. Já vím § 1 nikdy se to tak nedělalo, ale přijde mi to vcelku logické. Pravda na dráze není nic logické to už vím, ale ......
No a nákladní doprava asi zase umřela, že? Od začátku roku do teď 5 ložených vozů.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 13:28:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 3-2018
Mě celkem zaujala informace: "SŽDC také postupně zvyšuje odhad nákladů, kolik bude modernizace trati stát. Pro stavbu elektrizace Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek jsou celkové investiční náklady odhadované na 8,3 mld. Kč, pro stavbu elektrizace Frýdek-Místek (mimo) – Frenštát pod Radhoštěm město/Ostravice pak 5,4 mld. Kč, v součtu 13,7 miliardy korun. Při schválení studie mluvilo SŽDC o částce 10,5 miliard."
To jako CK MD schválí studii proveditelnosti s náklady 10,5 miliard a investor pak klidně zvýší náklady o 3 mld? To už by se ty SP snad ani nemusely dělat, ne? [crazy]
Středa, 01. května 2019 - 17:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7576
Registrován: 2-2006
Několik nedělních snímků:

Středa, 01. května 2019 - 17:45:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7577
Registrován: 2-2006
A ještě z deštivého pondělí:
Středa, 01. května 2019 - 20:03:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4192
Registrován: 6-2008
https://www.msstavby.cz/ostrava-frenstat-za-137-mld-kc-30-04-2019 /

Tak info o modernizaci poslední je i zde... [ok]
Čtvrtek, 02. května 2019 - 19:04:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7582
Registrován: 2-2006
Dotaz: Přechází v Bohumíně EP09 PKP IC mezi spoji Ex 112 Varsovia/EC 117 Varsovia? Pokud tomu tak je, to si Poláci myslí, při jejich včasnosti jízdy po tamější infrastruktuře, že je v Bohumíně 21 minut na obrat dostatečných?
Čtvrtek, 02. května 2019 - 20:10:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7583
Registrován: 2-2006
Vlečka Vrbno pod Pradědem - Vrbno pod Pradědem, dřevozpracující závod







Tak si říkám, kdy jindy uvést v život vlečku do dřevozpracujícího závodu (a tím pádem i možné prodloužení osobní dopravy blíže centru města), když ne teď? Prozatím se nakládá kulatina v obvodu dopravny.
Čtvrtek, 02. května 2019 - 20:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7584
Registrován: 2-2006
A ještě přistavené nákladní vozy určené k nakládce dřeva v dopravně Vrbno pod Pradědem:
Priapos
Pátek, 03. května 2019 - 10:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 10-2012
Semolina:
"Dotaz: Přechází v Bohumíně EP09 PKP IC mezi spoji Ex 112 Varsovia/EC 117 Varsovia? Pokud tomu tak je, to si Poláci myslí, při jejich včasnosti jízdy po tamější infrastruktuře, že je v Bohumíně 21 minut na obrat dostatečných?"


Myslí si to, obrat takto navrhli a je tedy pouze jejich problém. Případné zpoždění z důvodu obratu jde na vrub PKP IC a ČD se nijak nedotýká.
Pátek, 03. května 2019 - 16:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7585
Registrován: 2-2006
Priapos:
"Myslí si to, obrat takto navrhli a je tedy pouze jejich problém. Případné zpoždění z důvodu obratu jde na vrub PKP IC a ČD se nijak nedotýká."
Jasně, ale pro cestující to taková výhra není, ale to PKP zjevně nevadí[sad].
Zdenek008
Sobota, 04. května 2019 - 10:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2018
Semolina: Tak si říkám, kdy jindy uvést v život vlečku do dřevozpracujícího závodu (a tím pádem i možné prodloužení osobní dopravy blíže centru města), když ne teď? Prozatím se nakládá kulatina v obvodu dopravny.

Nějaká jednání o prodloužení již proběhla. Jednak výstavba nové zástavky není levnou záležitostí a pak je třeba vyřešit zastavování vlaku na stávajícím nádráží. Buď by musel vlak vykonat úvrať a pak najet na vlečku nebo by musel rovnou zastavovat až na vlečkové koleji, což znamená zase vybudování nějakého nástupiště.
Neděle, 05. května 2019 - 19:52:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 2-2009
"Jednak výstavba nové zástavky není levnou záležitostí .." bohužel pro železnici. Přitom by to bylo tak jednoduché a nikoli tak drahé. Ale ono se na tom musí přiživit několik ouředničků, aby dokázali, že k něčemu jsou.
Neděle, 05. května 2019 - 20:24:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12874
Registrován: 11-2002
Ale ono se na tom musí přiživit několik ouředničků - jistě, úředník, který dá na ten papír razítko má z takových akcí hotový zlatý důl, případně ty nesmysly vymýšlí... [crazy][ko]

Tím netvrdím, že se nedějí levoty, ale úředník, tedy ta obyčejná šedá myš, co je ráda, že je ráda, má krom platu leda velké kulové. Pokud se něco někde bere, tak o nějakou tu funkci výš (a tím zdaleka nemyslím případného nadřízeného, který má jen to kulové o něco menší), pokud se vymýšlejí nesmysly, tak to je dílo námi volených zástupců v PS ... [uhoh]
Středa, 08. května 2019 - 15:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2953
Registrován: 2-2009
"....úředník, který dá na ten papír razítko..."

Jena, ono to totiž takto bylo myšleno, bez razítka, neboli spíše bez razítek to nejde. Jeden potvrzuje druhému, že razítko, které tam je, opravdu dal, ten co jej tam bouch. Vím, že mnohdy je to výmysl někde odněkud jinde, ale prostě ouřadů se množí a množí, a než něco od nich dostaneš, nohy si uběháš. No a zadara tam na tom úřadě nikdo z nich nesedí, a o přetržení se prací se mnohdy nedá mluvit, aspn co se mých zkušeností týče. Ale možná se mi to jen zdá.
Pátek, 10. května 2019 - 23:45:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10316
Registrován: 12-2009

---

Jak to, že se ještě nikdo nepohoršuje nad zpožděními na 321?[wink]
Dráteníci jedou, už se s patkami nových stožárů tr.vedení blíží z Albrechtic do H.střed
Sobota, 11. května 2019 - 00:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4194
Registrován: 6-2008
Ohl: [ok]
To víš, vždyť kdo vyloženě nemusí tak vlakem nejezdí...[wink]
Já teď při poslední cestě do Ostravy využil bus 442 a tykadla 101 raději...[crazy]
Bo [auto] když musíš do centra už nieda še... [nene]
Sobota, 11. května 2019 - 03:21:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4195
Registrován: 6-2008
https://www.msstavby.cz/bahnhof-stiebnig-10-05-2019/

Dobrý počin... [ok]
Sobota, 11. května 2019 - 08:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7592
Registrován: 2-2006
Budova se po rekonstrukci navrátila z větší části do původní historické podoby. Zajímavostí je i německý nápis nad vstupem do čekárny: Wartesaal I.-II. & III. Classe. Tedy Čekárna I.-II. a III. třídy. [ok]

Jen dodám, že při realizaci tranzitního koridoru v letech 1999 - 2002 si projektant v Jistebníku vyhrál i s výtahovými šachtami a přístřešky ostrovních nástupišť (sklo). Celá budova tím pádem tak nějak zapadá k nástupištím (nebo nástupiště ke staniční budově).

U stanice Prosenice, která je obdobou staniční budovy v Jistebníku, projektant aplikoval zcela rozdílný přístup; kdy na výstupních objektech podchodu byla užitá zděná technologie, která tak zabila celkový vzhled stanice a působí tak jako pěst na oko.
Úterý, 14. května 2019 - 23:12:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10325
Registrován: 12-2009
Brexiťáci šotouší po Ostravsku a Karvinsku.


Kromě opravy depa Báňské dráhy se něco začíná dít i se stavědlem.
Madusan
Středa, 15. května 2019 - 07:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 2-2007
OHL: jelikož to stavědlo je kulturní památka tak předpokládám uvedení do "Vystavovatelného" stavu.A díval jsem se na fotku co jsem pořídil cca před 15 roky, a stav velmi podobný......ale že se drží[biggrin]díky dlouhodobé neúdržbě.
Středa, 15. května 2019 - 10:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12885
Registrován: 11-2002
Ohl: zajímavá je ta berta, že by se motor roznemohl?! Co vím, objíždějí hlavně depa AWT, aspoň tady, dnes snad mají zavítat i do Staříče, snad kolem poledne, ale po A) kdy přesně to nikdo asi neřekne, po B) počasí strojí za dva [zadnice][zadnice]
Středa, 15. května 2019 - 11:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 9-2011
749.254 vyrazila před pár minutami z hlavního. Je na cestě do Vratimova.

Vratimovem po půl dvanácté projela 751.219 cestou do Biocelu.
Středa, 15. května 2019 - 17:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7595
Registrován: 2-2006
Multimodální cargo Mošnov
Pátek, 17. května 2019 - 17:17:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7598
Registrován: 2-2006
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Ostrava-Třebovice – Ostrava-Vítkovice

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg)

V úseku: Ostrava hl.n. – Jistebník
Probíhající mimořádnost

17. května 2019
16:50

17. května 2019
18:30

Moravskoslezský kraj

Porucha zabezpečovacího zařízení

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz přes stanici Ostrava-Svinov zastaven.

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přes stanici Ostrava-Svinov zastaven.

Odřeknutí vlaků v úseku Bohumín – Ostrava-Svinov
R 342 Fatra

Poznámka
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Ostrava-Svinov.
SŽDC zjišťuje rozsah poruchy a pracuje na jejím odstranění.

---
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg)
V úseku: Warszawa Centralna – Bohumín

Probíhající mimořádnost

17. května 2019
16:41

17. května 2019
18:41

Moravskoslezský kraj

Nepravidelnosti v dopravě

Zpoždění vlaků 40–60 minut
EC 105 Sobieski

Zpoždění vlaků 130–150 minut
Ex 112 Varsovia

Poznámka
Zpoždění vlaků EC 105 "Sobieski" a Ex 112 "Varsovia" na příjezdu z Polska.
Zpoždění vzniklé poruchou trakčního vedení ve stanici Idzikowice.

Tím pádem zřejmě bude mít i vlak EC 117 Varsovia z Bohumína do Warszawy taky pěknou sekeru.
Pátek, 17. května 2019 - 17:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7600
Registrován: 2-2006
Z Ostravy na Ostravici vlakem za 37 minut! Bude to jako tramvaj

„Řeší se také elektrifikace úseků z Ostravy-Kunčic do Frýdku-Místku a odtud do Frýdlantu nad Ostravicí a Ostravice i do Frenštátu pod Radhoštěm a Valašského Meziříčí. Blíží se tak doba, kdy se dostaneme z centra Ostravy do Ostravice za 37 minut. Bude to jako tramvaj,“ nastínil Unucka.

Jenže někteří upozornili i na nedostatky v dopravě. Především na nesystematické jízdní řády. Pokud se někdo chce dostat z Kopřivnice do Beskyd a zvolí cestu vlakem, bude se komplikovaně trmácet přes Veřovice, kde musí dlouho čekat na další přípoj.

„O těchto problémech víme, ale bohužel není tak jednoduché, aby všechny vlaky na sebe navazovaly tak, aby to pak vyhovovalo každému,“ připustil Unucka. „Rozhodně je ale v našem zájmu, aby lidé jezdili hromadnou dopravou co nejvíce. Bohužel dneska je nafta ohromně levná a ojeté auto, které vydrží dva roky, seženete za třicet tisíc. Spousta lidí tak jezdí raději auty.“
Němec_z_ova
Pátek, 17. května 2019 - 18:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3943
Registrován: 4-2009
Blíží se tak doba, kdy se dostaneme z centra Ostravy do Ostravice za 37 minut.

Do Ostravice se dostane podstatně rychleji už teď. Já ho snad ze Sýkoráku do té vody hodím. A může si zajezdit i na lodičkách[crazy]





Bohužel dneska je nafta ohromně levná a ojeté auto, ....

Až bude ohromně drahá tak zase nebudou peníze na VHD.