| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 05. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 05. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2017 |
Nemám vůbec připomínky ke stavu té světle modré SORky. Naopak, podle jízdních vlastností i vnitřku patří k tomu lepšímu (naopak modrobílá kořistní exArriví SORka na stejné lince je asi ráda, že ještě drží pohromadě). Ale co je silně ulítlé, je jízdní řád té SORky na 440800. Už samotná JD 33min na 23km (průměr 42km/h a to se půlka cesty jede v obci s v max50 a co 2km nějaká zastávka) mě zaujala, vzhledem k tomu, že autobus jede z Terminátoru přes Americkou a Sady35 a Třemošnou (myšleno přes obec, ne obchvatem) a zajíždí v Horní Bříze k nádraží. Zpoždění určitě vzniklo na rozkopané silnici v HB k nádraží, kde je semafor, vykřičela by do světa jen a pouze pozitivně klaakající nástěnka. Ale ono ne, už při odbočení z I/27 bylo +8, semafor vyšel a prokymáceli jsme se hlínou tam a zpět s nárůstem pouhé +2´. Přitom průjezd Plzní v So v 9h naprosto hladký, cestujících po zastávkách průměrně tak 5 dovnitř, 3 ven (ale všude někdo byl), žádný problém s majitelem jen a pouze 2000Kč bankovky, nebo majitelem slabšího ducha. Žádný plazící se velkotraktor, na silnici relativní klid. Ani jsme se vyloženě necourali (jako se to někde dělává, s přidušeným motorem 35km/h, aby se ušetřila nafta). Asi není úplně PoveDené, když linka s v JŘ inzerovaným 9min přestupem bus-vlak i za hodně příznivých podmínek nestíhá a už v Kaznějově má +10min. Nicméně chápeme, že cestující se lákají na krátkou JD dobu, kraj to rád slyší, ale vše má své meze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18608 Registrován: 5-2002 
|
Děd Vševěd: Díky! Nicméně... Objednatel je dále oprávněn účtovat Dopravci smluvní pokutu ve výši 5 000 Kč za každého neodbaveného cestujícícho. Z téhle věty bych měl trochu strach. Vyjede vlak z Plzně. Z jednoho konce soupravy půjde průvodčí, z druhého konce soupravy půjde krajský revizor. Najde tam cestujícího bez jízdenky, který by si tu jízdenku velice rád koupil, kdyby měl u koho. Jenže krajský revizor k němu prostě přijde rychleji, než průvodčí, který se třeba zasekne na nějakém problému na druhém konci soupravy. A co pak? V případě autobusu je situace jednoduchá. Cestující nastupuje předem. Poté, co projde kolem řidiče, je odbaven. Pokud není, někdo má problém (řidič nebo cestující, podle okolností). V případě vlaku - dveří je hodně, cestujících je hodně, odbavení porbíhá za jízdy, průvodčí nemůže být všude.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18609 Registrován: 5-2002
|
749 243: Nemám vůbec připomínky ke stavu té světle modré SORky. Ptejte se mě, na co chcete, já na co chci odpovím ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Pokud sis nevšiml, rejpal jsem do nevalné pracovní morálky zaměstnanců ČD s přihlédnutím k výběru jízdného.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5551 Registrován: 9-2005 
|
Dozvěděl jsem se, že není zakázáno prodávat a kontrolovat jízdenky v autobusu, ale není to nařízeno. Je to prý na dobrovolnosti průvodčího a na jeho uvážení. Jak to vypadá v praxi - viz výše. Jeden byl opravdu aktiuvní a přiznal mi, že to lidi dost překvapuje a že pak prodává jízdenky i lidem ze stanic s otevřenou pokladnou, další mi naopak zase vysvětlil, jak je nebezpečné chodit po autobusu a kontrolovat jízdenky, že při tom hrozí když ne smrt, tak aspoň těžké zranění s doživotním postižením. Je to vždy o lidech a ochotě věci dělat tak, jak se mají. Problém nejen u provozních zaměstnanců ČD. Je sice úžasné, že v každém vlaku bude provozní personál, ale pokud budou je svým povinnostem přistupovat tak, jak vídávám, moc platné to nebude. Typicky např. nedávno v jistém vlaku, kde revizák přítomnost několika pořádných hafanů bez náhubku, kteří se pletly ostatním pod nohy, "anglicky" přešel... A dalo by se pokračovat i na téma, že i odbavení na samoobsluze, by šlo při troše zájmu fíry, dělat efektivněji. Na Moravě jsem to kdysi i viděl v reálu. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") P.S: Vím, jak vypadá realita přepravních kontrol na linkách dnes, nedělám si velké iluze o stavu po roce 2020... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18610 Registrován: 5-2002
|
Vyprávěl mi A.P., že tuhle vlezl do lokálky Aš - Aš město a projevil přání, aby mu strojvedoucí zkontroloval jízdenku. Strojvedoucímu se moc nechtělo, ale vzal si tedy Inkartu, přečetl si jméno držitele, vyskočil dva metry vysoko a šel zkontrolovat všechny cestující ve vlaku. "Co tak najednou," zeptala se jedna paní. Strojvedoucí jí probodl smrtícím pohledem a odpověděl: "Jak, najednou? Já to tady přece kontroluju pokaždé, mrk mrk!"
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 1-2009 
|
Ono taky záleží na obsazenost vlaku a jeho délce. Třeba u ranního pendolina je nejméně lidí v neděli, to nás zkontroluje průvodčí třeba v tunelu za Plzní. Ale když je pendolino narvané a sedíme v 7 na podlaze vedle WC, tak než průvodčí někdy přijde, jsme u Berouna. Samozřejmě záleží i na tom, kolik lidí k jízdence ještě chce celodenní jezdenku po Praze T+R za 70 Kč, i to dost zdržuje, ale když se celý den potuluješ po Praze, tak se ti to vyplatí. V ČSAD jsem revizorskou kontrolu nikdy nezažil, ve Student Agency 1x a ve Flixbusu nikdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18611 Registrován: 5-2002
|
Docela by mě zajímalo, jak kontrola u Studentů probíhá, když tam cestující nepotřebuje fyzicky vlastnit žádnou jízdenku.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 6-2011 
|
V ČSAD jsem revizorskou kontrolu nikdy nezažil Za 7 let co s ČSAD často jezdím jsem potkal kontrolu jen v jednom typu případů, a to když jsem byl kontrolou sám já ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 4-2003 |
Docela by mě zajímalo, jak kontrola u Studentů probíhá, když tam cestující nepotřebuje fyzicky vlastnit žádnou jízdenku. Proč by to měl být problém? Stačí sdělení čísla jízdenky, viz jejich smluvní přepravní podmínky. Ostatně nejsou jediným dopravcem, u kterého není nutno prokazovat se jízdním dokladem na fyzickém nosiči v čitelné podobě (papír). Jinak je cestující samozřejmě povinen mít platnou jízdenku, jen nemuí být vytištěná na papíře. Úplně stejné je to např. u Českých drah, kde stačí přečíst ze zmačkaného papírku opsaný kód transakce a k tomu nějaký doklad se jménem. Prokazování dokladem se jménem u Regiojetu ve vnitrostátní dopravě odpadá, protože jízdenka je vždy s místenkou a nehrozí tedy, že by se na jednu jízdenku pokoušelo jet víc lidí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 9-2005
|
Docela by mě zajímalo, jak kontrola u Studentů probíhá, když tam cestující nepotřebuje fyzicky vlastnit žádnou jízdenku. Taky u ČSAD stačí mít napsaný kód jízdenky. Řidič (revizor) na CAN vyfasuje seznam jízdenek, kde je i vyznačen její typ a podle toho jednak kontroluje a vyžaduje příslušné průkazky. U Studentů bývají přepadovky. Přes telefon dostane posádka pokyn sjet na dálnici na odpočívku anebo pumpu, kde revizor přistoupí. Kromě cestujících a průkazek ho zajímá, jestli stewardi nešmelí s rezervacemi. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2019 |
Tahle diskuse mi připomněla zážitek, kdy jsem před lety na průvodčí ve vlaku jedoucím mezi stanicemi dnes nazývanými Kadaň-Prunéřov a Kadaň předměstí vytasil kilometrickou banku. Byla dost vyděšená ... Hezky to taky muselo vypadat v době, kdy byla nově zřízena linka PID 319 a fungovala zároveň jako náhradní doprava za vlak na trati 121. Velmi kouzelné bylo oznámení na letáku: "Kilometrické banky, mezinárodní jízdenky a přepravní rejstříky na lince neplatí" ... ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Mám vážné pochybnosti, jak tenkrát řidiči autobusů kontrolovali všechny varianty jízdenek ČD, které se tam teoreticky mohly vyskytnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5498 Registrován: 12-2004 |
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=15308&secid= 4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18612 Registrován: 5-2002
|
Proč by to měl být problém? Stačí sdělení čísla jízdenky, viz jejich smluvní přepravní podmínky. No a jak revizor z čísla jízdenky pozná, jestli je jízdenka za plnou cenu nebo zlevněná? Hm? V tom vidím ten problém.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2731 Registrován: 6-2015 
|
Musí mít seznam jízdenek od dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18613 Registrován: 5-2002
|
To jedině... Radši nebudu zmiňovat, že tohle je problém u kdejakého renomovaného dopravce, protože: V městě A se dá seznam místenek vyzvednout jen od 6:00 do 18:00, takže řidiči s odjezdem v 5:30 a 19:00 mají smůlu. Z obce B vyjíždí dálková linka do Prahy, ale na návsi není krom vietnamského obchodu "fšecko máme" nic, takže řidič si nemá seznam kde vzít. V městě C to má řidič tak akorát na otočku, takže v zájmu dodržení JŘ a AETR kašle na vyzvednutí seznamu. Řidič X je lempl a do autobusu pustí každého. Řidič Y má seznam místenek v mobilu, který kontrolnímu orgánovi nepůjčí a zapře. A podobně.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17016 Registrován: 8-2002 
|
tak trochu záhadnej vůz FR-1 se konečně objevil s relativně novou plzeňskou RZ: https://seznam-autobusu.cz/vuz/36958 ve čt 16.05.19 se vyskytl v Merklíně u Přeštic. fotit nešlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18614 Registrován: 5-2002
|
Pro mě je záhadou třeba i to, že v Chrástu u Plzně existuje dopravce, který má hned několik buaů a já ho neznám. Na adrese firmy je ovšem jen rodinný domek, takže je otázka, kde ty busy bydlí. A z jiného soudku: Řekl bych, že modré SORky ER-busu začaly jezdit subdodávky nejen pro ČSAD Kralovice, ale i pro provozovnu Plzeň. Včera odpoledne jsem jednu opakovaně potkával na nějaké lince vedené v trase Karlovarská - Globus. Linkovou tabulku jsem neviděl, ale tipuju to na 460101 směr Úterý. Nevím jak teď, ale dřív tam bydlely tři autobusy provozované v režimu "dva dny práce, den volna, k tomu neděle jednou za tři týdny". Jeden řidič z té linky ("kůrovec" ) šel do důchodu a celkově je to linka, kde se řidiči střídají jak na běžícím pásu.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2013 |
 Martin_j:"Pro mě je záhadou třeba i to, že v Chrástu u Plzně existuje dopravce, který má hned několik buaů a já ho neznám. Na adrese firmy je ovšem jen rodinný domek, takže je otázka, kde ty busy bydlí. A z jiného soudku: Řekl bych, že modré SORky ER-busu začaly jezdit subdodávky nejen pro ČSAD Kralovice, ale i pro provozovnu Plzeň. Včera odpoledne jsem jednu opakovaně potkával na nějaké lince vedené v trase Karlovarská - Globus. Linkovou tabulku jsem neviděl, ale tipuju to na 460101 směr Úterý. Nevím jak teď, ale dřív tam bydlely tři autobusy provozované v režimu "dva dny práce, den volna, k tomu neděle jednou za tři týdny". Jeden řidič z té linky ("kůrovec" ) šel do důchodu a celkově je to linka, kde se řidiči střídají jak na běžícím pásu. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 6-2011
|
Zelené pruhy z Rokycan. 4021 asi pojede do Tachova - nebo tam alespoň naposledy odjížděly spoje ze zastávky 7 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 6-2008 
|
Tak poslední provozní a pravidelně provozovaná C943 v pátek umřela v Kazu a dnes jako náhrada (asi) vyjel "krosvej", takže ani hranatá harmonika se nehne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 7-2002 
|
Scania Irizar od ČSAD autobusy Plzeň již brázdí po Plzeňském kraji i s jednou novinkou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 12-2005 
|
Hupi: Tak to je fajn, že se vytváří nová grafika, když se bude za rok končit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 6-2011
|
švarc: Všechno nekončí, zbydou 3 provozy MHD (Přeštice, Stříbro a Tachov) a ČSAD má i spoustu linek smluvní dopravy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 12-2005
|
6332: No jasný, ale zůstane jim tak 5% až 10% všech výkonů v Plzeňském kraji. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10870 Registrován: 12-2007 
|
zbydou 3 provozy MHD (Přeštice, Stříbro a Tachov) A Klatovy?
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 6-2011
|
A Klatovy? Slyšel jsem že tam od ledna 2020 vysoutěžil Ptáček |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 12-2005
|
6332: Zkoušel jsem googlit a zatím jsem nic nenalezl, že by provozoval MHD Ptáček od roku 2020. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2013 |
švarc: "6332: Zkoušel jsem googlit a zatím jsem nic nenalezl, že by provozoval MHD Ptáček od roku 2020. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 12-2005
|
To by se mohl zúčastnit i Vráťa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2013 |
Ten se účastnil prvního výběrka, ale byl až třetí, za ČSAD. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10872 Registrován: 12-2007
|
Hupi: A přijde na Domažlickou ještě něco? těším se na svezení ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Jinak od 9. června jezdí varská linka až na Terminál Hlavní nádraží. Doufám, že stávající stupidní dopravní situace v Plzni to úplně nezaseká ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17036 Registrován: 8-2002
|
MMM: zastaví se nejpozději pod Rondelem, po 10 minutách doskáče k novýmu divadlu, projede Tyršovkou, a pak dle situace anebo šikovnosti řidiče buď Sirková nebo U Prazdroje. zaseklý můžou být obě varianty, ale to snad řidič pozná kde to víc stojí. předpokládám, že je jedno odkud na terminál najede já bych tam plánoval tak +15 minut. na CAN by to mohlo být +10, takže zas až tak velká změna k horšímu by to být neměla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5604 Registrován: 2-2005 
|
P2: Ale on pojede nejdříve na CAN a pak až na Terminál. Já bych to jel Husovkou do výstupní MHD a pak kolem Plazy na Terminál. Časově bych to viděl podobně. MMM: A DPKV bude jezdit dál jen na CAN?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10873 Registrován: 12-2007
|
Trollino_15: DPKV i AKV zatím jen CAN. Pavel2: No včera odpoledne stála Americká už od Terminálu, stál průtah, stála Rokycanská... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6922 Registrován: 5-2002 |
Když se chtěj obsloužit oba autobusáky, tak to nikdy dobře nedopadne, to se holt na průtahu nebo Americké skončí chtě nechtě... Mohlo by to jezdit jenom na vlakáč se zastávkou navíc na náměstí, to by byla nejprůjezdnější cesta. ( Pokud si domyslíme průjezdný Roosevelťák) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17037 Registrován: 8-2002
|
to má nějakej mě unikající smysl, ta obsluha obou AN? nejenže jsou to km navíc, ale ještě se bus zasekne v kolonách a díky tomu se buď řidiči zkrátí pauza anebo vyjede na následující spoj pozdě. fakt by mě zajímalo který chytrý hlavy tohleto plodí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") cestující z Kralovic, Plas a Třemošný chcete vyhodit u Gery ať si přesednou na MHD a z KV jedete na oba autobusáky? no asi jsem jen letadlo... jinak na new Terminálu Hlavní nádraží se mi líbí ten hajzlík s turniketem. dát 10 Kč za vychcání to se mi fakt příčí, přestože chápu že provoz něco stojí. stejně tak pokud potkám na dálnici pumpu Shell, s pískem jdu zásadně do křoví. takže se Shellkám programově vyhýbám, jednak kvůli předraženým cenám PHM (pokud není nablízku třeba Tank ONO ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ) a pak kvůli placeným WC. (dovětek pro rejpaly - z 99% beru PHM mimo dálnice, jelikož tam pumpy ceny natahujou všechny.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 6-2011
|
To je asi aby se tam nesmažilo...spolu s modrejma světlama uvnitř je to nejlepší způsob jak nemít plnou podlahu jehel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 3-2018 |
MMM: ... jenom mně to nějak nestojí Já jsem tedy zvědav na ten masakr, co nastane kvůli prodloužení totální uzavírky Dlouhá Ves - Radešov do 15.11. To už snad bude lepší jezdit na Srní přes Prášily.... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10875 Registrován: 12-2007
|
cestující z Kralovic, Plas a Třemošný chcete vyhodit u Gery ať si přesednou na MHD a z KV jedete na oba autobusáky? no asi jsem jen letadlo... Páteřní či dálkové linky mají jezdit do centra města, ty obslužné mohou končit na kraji.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17039 Registrován: 8-2002
|
MMM: a je víc centrum CAN nebo Hlavní nádraží? jo vy se neumíte rozhodnout, abyste neudělali chybu třeba... aha, tak to jo |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10876 Registrován: 12-2007
|
MMM: jo vy se neumíte rozhodnout, abyste neudělali chybu třeba... aha, tak to jo To víš, přesně takhle to je ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Ne, ale protože ne všechny spoje můžou jet na THLN, tak je to kvůli jednotnému odjíždění. Navíc část linky je na komerční bázi, tudíž zde bylo nutné i stanovisko dopravce.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17040 Registrován: 8-2002
|
1. co je jednotné odjíždění? s čím je potřeba varskou linku synchronizovat a proč? 2. kam by rád jezdil dopravce? 3. která část linky je nedotovaná a která je v ZDO? leze to z tebe jak z chlupatý deky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5607 Registrován: 2-2005
|
Ježiš, jde o to, že ne všechny spoje linky Plzeň - Vary budou jezdit z terminálu, tak aby si kaštani nemuseli pamatovat, kterej spoj jezdí odkud, tak to pojede přes CAN, aby u všech spojů byla nějaká jednotící zastávka.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17041 Registrován: 8-2002
|
takže jsme to maličko vylepšili, akorát že ty vybraný spoje pojedou přes zacpaný město. vot éto těchnika. někdy si říkám, že je lepší nedělat nic. MMM se přitom tváří jak tajemnej hrad v Karpatech, napsat souvětí nebo dokonce celej odstavec aby se věc vysvětlila i nechápajícím blbcům hned napoprvé, to je asi velikej problém. rozbaluje to pomaličku jako když se v detektivce hledá vrah a čtenáře je potřeba udržovat v napětí. nene, veřejná doprava není pro mě, já si radši umístím zadnici do auta a pojedu kdy chci kam chci. jsem prostě letadlo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18620 Registrován: 5-2002
|
Dřív sem jezdila z jedné strany, teď sem bude jezdit z druhé strany A nejdéle za rok odjede úplně ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17046 Registrován: 8-2002
|
MMM: vážně necítíš potřebu jakkoli na mě zareagovat? hmmm, divný. MJ: nevím odkud je druhá fotka ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") nápověda by nebyla? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 7-2002
|
Už jsem tam nějaký ten pátek nejel, ale není to Losiná?!? K dotazům pro MMM: 2 - spíš CAN, 3 - Plzeňský kraj dotuje úsek z Plzně do Bezvěrova, především kvůli zónám IDP a že linka plní ZDO směr Plzeň celodenně a celotýdenně jako jediná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5608 Registrován: 2-2005
|
Je to Losiná, zastávka směr Plzeň. Určitě spíš CAN, když je tam lepší zázemí pro řidiče a možnost odvést tržbu.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18621 Registrován: 5-2002
|
Je to Losiná, zastávka směr Plzeň. Ano. Určitě spíš CAN, když je tam lepší zázemí pro řidiče a možnost odvést tržbu. Teď. A od června 2020 se bude tržba odvádět kde a komu? A pokud jde o to zázemí, u nádraží by se ještě měla postavit nějaká budova na té louce vedle vchodu do podchodu k nádražní hale.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 9-2005
|
Zlé jazyky ovšem o ni prohlašují, že ten barák bude šitý především na míru PMDP a Plzeňské karty, nikoliv řidičům linkových autobusů. Zrovna včera si mi stěžoval jeden rokycanský řidič, že do místní šoférky na Terminálu nechodí, protože si tam není pořádně kam lehnout (na rozdíl od CANu). Je to tam tak pro čtyři na mariáš, více ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2017 |
Hm, jen aby skutečná (ne nalhaná do JŘ, aby se líbil) jízdní doba aautobusu Plzeň-KV, poskakujícího městem z Terminátoru na CAN, tam nabírajícího lidi a znova se procpávajícího ke Globusu nebyla delší než vlakem přes Cheb :-o Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10877 Registrován: 12-2007
|
MMM: vážně necítíš potřebu jakkoli na mě zareagovat? hmmm, divný. Nejsem každej den na K-reportu a nepročítám všechny diskuze. A měl jsem za to, že jsem se vyjádřil jasně Na Terminál se nejezdí mimo odpolední špičku, takže by se autobusy neměly zpomalovat skrze centrum. Směrem z Terminálu na CAN přes průtah, opačným směrem přes Americkou. Jednotný je CAN, alespoň zatím. Co se platí už napsal kolega Hupi. A dle zkušeností třeba z tachovskou linkou věřím, že se brzy lidé naučí nastupovat spíše na Terminálu. Zlé jazyky ovšem o ni prohlašují, že ten barák bude šitý především na míru PMDP a Plzeňské karty, nikoliv řidičům linkových autobusů. Mělo by tam být zázemí pro řidiče i prodejna Plzeňské karty. Zlé jazyky na podzim na Tachovsku třeba tvrdili, že bude linka Tachov - Plzeň ukončena v Křimicích...
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 4-2003 |
Od 9.6. má dojít ke změnám jízdních řádů - na stránkách POVED je k tomu informace s tím, že jízdní řády jsou zveřejněny na Idosu. Jenže tam ještě pořád nejsou ani v datech ani jako pdf. V čem je problém, to to dopravce zveřejní až toho 9.6., kdy zjistím, že mi něco nejede nebo jede jinak? Už aby ČSAD vysmahlo... |
|
Synergy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 8-2005 |
Strycu, dopravce nic přímo do CISu nenahrává, takže brečíš pěkně, ale úplně blbě. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10878 Registrován: 12-2007
|
dopravce nic přímo do CISu nenahrává Nahrává. Schvaluje to pak dopravní úřad.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 4-2003 |
na CISu jsem to samo taky hledal, ale též tam nic není, nechápu tohle utajování do poslední chvíle... tenhle článek taky něco o stavu a kvalitě autobusové dopravy v kraji vypovídá... (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12226 Registrován: 4-2006 
|
Pár přiblblíků si myslí že nové autobusy zajistí 100% provoz. Bohužel tomu tak není. Neobhajuji problémy ČSAD ale s Arrivou to nebude lepší.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2019 |
Vyhláška č. 122/2014 Sb., o jízdních řádech veřejné linkové dopravy, par. 9, odst. 4: "Jízdní řád vnitrostátní linkové dopravy postoupí dopravní úřad v elektronické podobě podle par. 6 odst. 3 do celostátního informačního systému o jízdních řádech neprodleně po jeho schválení." Takže nahraje ho tam CHAPS, který ho dostane od dopravního úřadu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5554 Registrován: 9-2005
|
Nedělejte si iluze. S Arrivou to bude bledemodre. 😀 Když na 240 linek je 2.5 úředníka, přičemž ti dělají k tomu ještě dalších mnoho povinnosti, tak to vždy budou stejně honit na poslední chvíli. JR budou na IDOSu dnes, nejpozději zítra. 😋 |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10879 Registrován: 12-2007
|
pdk: Ok, takže do "Zpracování jízdních řádů pro CIS JŘ" je nahrává dopravce
Be clever - use public transport!
|