Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Železnice bývalého SSSR » Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 02. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 02. 07. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 7-2007 |
Nemá cenu tady řešit politiku, kdyby si každý diskutující chtěl na tomto fóru prosadit své politické názory, tak se to může zrušit. Já si víza zařídil také bez problémů, pokud se chci někam podívat, tak se na politiku nedívám. Ostatně ani zmiňované státy ve střední Asii nejsou zrovna ukázka demokracie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 7-2007 |
Ad Vantju: myslím, že víza lze stále vyřídit na konzulátu. Pro ty, co nemají možnost získat pozvání, lze víza pořídit přes agenturu za 3000,-, v ceně je i turistický voucher. |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 4-2015 |
co se týče toho "fuck-off", tak vězte, že si vždy dávám sakra velký pozor, abych měl vše natolik v pořádku, aby mi neměli co vytknout včetně všech tiskovin vyplněných azbukou v ruštině, byť třeba internetový formulář lze vyplnit i česky, protože, pokud by mi cokoli vytkli nebo chtěli cokoli doplnit, zcela určitě by mě i odkázali na vízové centrum. Já mluvím rusky, ale třeba psát azbukou bych zvládl snad jen pomocí PC, natož aby to bylo gramaticky správně. Jezdíval jsem tam hodně dlouho a mám až moc zážitků na to, abych věřil na nějakou vstřícnost. Z toho ostatně ty agentury žijí, proč by to jinak existovalo (peníze se musí točit). Ostatně ani zmiňované státy ve střední Asii nejsou zrovna ukázka demokracie. To samozřejmě máte pravdu. Nicméně vůči běžným lidem jsou mnohem vstřícnější obecně (ano, laik namítne, že tam vlastně vůbec nic není, tak jim o nic nejde...). Je to primárně o pohodlí a obyčejné vstřícnosti. Když budu chtít zítra odletět, tak dnes koupím letenku a zítra jsem na cestě, což tedy do Ruska pro normální lidi nejde ani omylem. Žádné registrace, pojištění apod. Pak je to taky čistě osobní rovina - bezpečnostní situaci v Evropě narušuje primárně RF, nikoliv nějaká středně velká zapadlá republika s marginálním přesahem do Evropy.
West code was broken.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 9-2007 |
M62: Zde vidím červený rámeček, dle toho jsem se řídil. No jestli to i tak můžu natvrdo hodit konzulátu a "starejte se".. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 2-2005 |
M62: Na ten turistický voucher odkazuju v jednom příspěvku výše, lze vyřídit online za cca 400,- RUR, při současném kurzu nějakých odhadem 150,- Kč "Ad Vantju: myslím, že víza lze stále vyřídit na konzulátu. Pro ty, co nemají možnost získat pozvání, lze víza pořídit přes agenturu za 3000,-, v ceně je i turistický voucher." Pružinskij: Vždyť já to taky vyplňoval na PC, psacím písmem bych to dal s velkýma obtížema za hodně dlouho, a imigrační kartičky jsem vyplňoval tiskace velkými písmeny " co se týče toho "fuck-off", tak vězte, že si vždy dávám sakra velký pozor, abych měl vše natolik v pořádku, aby mi neměli co vytknout včetně všech tiskovin vyplněných azbukou v ruštině, byť třeba internetový formulář lze vyplnit i česky, protože, pokud by mi cokoli vytkli nebo chtěli cokoli doplnit, zcela určitě by mě i odkázali na vízové centrum. Já mluvím rusky, ale třeba psát azbukou bych zvládl snad jen pomocí PC, natož aby to bylo gramaticky správně. Jezdíval jsem tam hodně dlouho a mám až moc zážitků na to, abych věřil na nějakou vstřícnost. Z toho ostatně ty agentury žijí, proč by to jinak existovalo (peníze se musí točit). Ostatně ani zmiňované státy ve střední Asii nejsou zrovna ukázka demokracie. To samozřejmě máte pravdu. Nicméně vůči běžným lidem jsou mnohem vstřícnější obecně (ano, laik namítne, že tam vlastně vůbec nic není, tak jim o nic nejde...). Je to primárně o pohodlí a obyčejné vstřícnosti. Když budu chtít zítra odletět, tak dnes koupím letenku a zítra jsem na cestě, což tedy do Ruska pro normální lidi nejde ani omylem. Žádné registrace, pojištění apod. Pak je to taky čistě osobní rovina - bezpečnostní situaci v Evropě narušuje primárně RF, nikoliv nějaká středně velká zapadlá republika s marginálním přesahem do Evropy." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 2-2005 |
Podle mě fikaně napsané, vízové centrum sídlilo dříve v Karlíně na adrese Sokolovská 131/86 a toto je podle mě pouze upozornění na změnu adresy napsané tak, aby neznalý nabyl dojmu, že jinde to prostě vyřídit nejde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 5-2002 |
No jestli to i tak můžu natvrdo hodit konzulátu a "starejte se" Já tam vidím: "Pro žadatele je zachována možnost přímého podání žádosti o vízum na RZÚ. Daná možnost se uskutečňuje prostřednictvím elektronického přihlášeni k návštěvě přes webové stránky konzulárního úřadu na Internetu." Nicméně, asi mě čeká služebka do Ruska a vyřízení víza nechám na takové agentuře, 700Kč mi ušetří stání na ambasádě a k tomu dohadování s protivnými Marfušami tamtéž. Žádné registrace, pojištění apod. Tak např. pro Uzbekistán jsem našel toto: "Při pobytu v Uzbekistánu platí pro cizince povinnost registrace. Tuto registraci za Vás vyřídí automaticky a bezplatně hotel, v němž jste ubytováni. Pokud budete ubytováni v soukromí, máte povinnost se do 3 dnů od překročení uzbeckých hranic zaregistrovat na příslušném oddělení policie. Upozorňujeme, že ubytování v soukromí povolují uzbecké předpisy pouze cizincům přijíždějícím s vízem vydaným na základě pozvání soukromé osoby." - podobný systém, jako v bývalém SSSR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 2-2005 |
Ještě linky na objednání na konzulárním oddělení ruského velvyslanectví k osobní návštěvě: Praha, Brno a Karlovy Vary |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 2-2005 |
Brr: Ano, to je další věc, pokud za Vás žádost podává kdokoli jiný (například sekretářka), musíte přes vízové centrum, na ambasádě můžete vyřídit vízum pouze pro sebe. Systém objednání na určitou hodinu dle mých zkušeností funguje spolehlivě, takže čekání ve frontě se vyhnete, nepříjemné úřednici sovětského typu však už nikoli (Praha)."No jestli to i tak můžu natvrdo hodit konzulátu a "starejte se" Já tam vidím: "Pro žadatele je zachována možnost přímého podání žádosti o vízum na RZÚ. Daná možnost se uskutečňuje prostřednictvím elektronického přihlášeni k návštěvě přes webové stránky konzulárního úřadu na Internetu." Nicméně, asi mě čeká služebka do Ruska a vyřízení víza nechám na takové agentuře, 700Kč mi ušetří stání na ambasádě a k tomu dohadování s protivnými Marfušami tamtéž. Žádné registrace, pojištění apod. Tak např. pro Uzbekistán jsem našel toto: "Při pobytu v Uzbekistánu platí pro cizince povinnost registrace. Tuto registraci za Vás vyřídí automaticky a bezplatně hotel, v němž jste ubytováni. Pokud budete ubytováni v soukromí, máte povinnost se do 3 dnů od překročení uzbeckých hranic zaregistrovat na příslušném oddělení policie. Upozorňujeme, že ubytování v soukromí povolují uzbecké předpisy pouze cizincům přijíždějícím s vízem vydaným na základě pozvání soukromé osoby." - podobný systém, jako v bývalém SSSR." |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 4-2015 |
podobný systém, jako v bývalém SSSR. V kolika bývalých ASSR z 15 to ještě platí? Bude jich nejspíš menšina. nepříjemné úřednici sovětského typu však už nikoli (Praha). V KV kdysi stačila kopie faxu z RF, ale doba se změnila a k lepšímu tedy ne.
West code was broken.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 5-2002 |
V kolika bývalých ASSR z 15 to ještě platí? Bude jich nejspíš menšina. To asi ano. Platí to i pro Ázerbajdžán pro cesty nad 15 dní, Turkmenistán je kapitola sama pro sebe a pak možná Bělorusko. Spíš než ruská byrokracie mě otravuje vzpomínání místních na časy "družby" a vzdechy nad tím, jak "Američani chtějí ovládnout svět". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 4-2006 |
Statistik: Ze Slovenska do Rumunska už se zase jezdí, v posledních dnech tam projelo několik vlaků s koksem. Jde o důsledek problémů s tranzitem přes Maďarsko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 4-2006 |
Myslel jsem samozřejmě ze Slovenska do Rumunska přes Ukrajinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 6-2007 |
Těch koksáků Zdzieszowice - Catusa co jedou přes Ukrajinu je teď na cestě několik, dneska vyrazil na cestu další. To by mohly být zajímavé |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 8-2015 |
Ruský kosmodrom vlak veze raketu chyceno z TV Prima A při letu do ní praštil blesk, ale přežila to |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6875 Registrován: 12-2011 |
Huples: Vážený pane, já tady vedu slušnou diskuzi o tom, jak co nejvíce cestu do RF zjednodušit a jsem schopen a ochoten ostatním poradit, nikoho nenapadám, s nikým se nehádám, ale když už jste s tím začal, tak se dál rozplývejte nad jinou velmocí, která jednomu evropskému státu ukradla kus území již o celých 15 let dříve a ještě stát, jemuž toto území patří, i bombardovala a dodnes tam má svoji vojenskou základnu 2. největší mimo vlastní území! Ale v tomto případě se mezinárodní právo nejen neuplatňuje, ale ani nezmiňuje, já vím. Prokremelská propaganda (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 8-2017 |
1. Pokud má někde základnu americká armáda, je to aspoň záruka, že ji tam nebude mít armáda ruská. (Což moc dobře chápou kvůli historické zkušenosti třeba Poláci a je to jedna z mála věcí, na které tam panuje široká vnitropolitická shoda.) 2. Je rozdíl mezi základnou na žádost a se souhlasem legální vlády (např. kvůli bodu 1.) versus "žádostí" a "souhlasem" s vynucenou "dočasnou přítomností spřátelených armád", což bychom mohli chápat i my. P.S. Rus za "panslovanský" vlezdoprdelismus neděkuje, ale pohrdá jím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 2-2005 |
Na toto už reagovat nebudu, politiku jsem tu řešil jednou na vedlejším vláknu a dostal jsem za to právem přes prsty! Pokud má pan intelpetr problém s mojí osobou a bude mě chytat za slovíčko při každé příležitosti a sám bude ve vedlejším vláknu prznit zažité nám jazykově blízké názvy pomocí nesmyslů typu "ë", "sh", "zh" apod., nebudu na něj rovněž reagovat, já s jeho osobou problém nemám a diosud jsem si myslel, že je schopen normální diskuze, asi jsem se pletl. Tímto končím, a budu odpovídat a reagovat pouze na dotazy a podněty související s tématem této diskuze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2963 Registrován: 8-2009 |
Tenkrát se o tom moc nepsalo ale že to byl takový masakr jsem netušil. Dneska by to byla prvotřídní senzace
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 12-2006 |
Muselo to být peklo... https://www.youtube.com/watch?v=3PzvnDfXGs8
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 8-2009 |
Z toho videa úplně mrazí
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 2-2005 |
Jurek_fm: To je strašný, o tom slyším (čtu) poprve! Škoda, že jsem o tom nevěděl před pěti lety, když jsme Transsib projížděli."Tenkrát se o tom moc nepsalo ale že to byl takový masakr jsem netušil. Dneska by to byla prvotřídní senzace" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 11-2005 |
Chtěl bych malinko poopravit dřívější zde padlé tvrzení, že v Čiatuře jsou v provozu poslední dvě lanovky. Co se týče města samotného je to sice pravda, ale v údolí směrem k Sačchere jich jezdí dalších několik, a to také v původním sovětském provedení. Ostatně, řekl bych že i bez nich by to byla pěkná místa hodná navštívení. Zajímavé je, že zpráva o posledních lanovkách musela být hodně populární: zmíněné dvě ve městě jsou celkem v permanenci turistů, zatímco v těch vzdálenějších jsem potkal jen místňáky (nebo častěji nikoho). Teď budu váhat, jestli tu informaci dát jen sem, nebo o ní napsat pěkný článek. Jde mi trochu o to, aby se z Čiatury a okolí nestala laciná atrakce turismu... |
Moderátor Číslo příspěvku: 16266 Registrován: 11-2005 |
Libcha: To máš pravdu. Tak určitě sis všiml, že ve městě vznikají dvě nové moderní lanovky. Ty ale nahradí víceméně hlavní směry, kde se nedávno ještě jezdilo. Možná teda ta nejprovařenější k zpustlému paneláku skončí. Ale ty ostatní ryze zaměstnanecké podle mě vydrží ještě dlouho. Zajímalo by mě, zda jsi se svezl tou nejzápadnější provozní lanovkou. Tou, co vychází z plochy za násypkami a tímto depem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2017 |
Bělorusko vyhlásilo od pondělí do 10.07. bezvízovku pro návštěvníky nějakých sportovních her, podmínka krom pasu, pojištění je mít zakoupený nějaký lístek na sportovní akci... https://www.mzv.cz/jnp/cz/cestujeme/aktualni_doporuceni_a_varovan i/belorusko_ii_evropske_hry.mobi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 11-2005 |
Šari: blbě položený dotaz, z jedné fotky neumím určit, jakou polohu máš na mysli. Nejzápadnější lanovka, která je v mapě, zhruba nad zastávkou "34km", mě nějak nenapadla, že by mohla být v provozu. Nevšiml jsem si kabinky a předem mě nikdo neupozornil, takže sorry, nic o ní nevím. Ty o ní něco víš? |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3724 Registrován: 4-2015 |
Teď budu váhat, jestli tu informaci dát jen sem, nebo o ní napsat pěkný článek. Jde mi trochu o to, aby se z Čiatury a okolí nestala laciná atrakce turismu... Stejný monolog jsem zde vedl loni. * Po několika návštěvách Sakhartvelo a zralých úvahách jsem dospěl k názoru, že to úplně stačí zde a jen ve zkratce. A kdo chce, ať se zeptá soukromně. Samozřejmě globalizaci nezastavíme, nával turistů bude pokračovat, ale taková základní premisa je, proč to ještě podporovat. Čiatura je kus starého světa, 20. století, světa, který měl ještě řád a rychle mizí. Jestli tam přijede o deset turistů víc nebo míň je už fuk, ale proč to ještě umocňovat. Žádný relevantní důvod jsem nenašel. Šari: Držel bych se zavedeného rozdělení drah P. Pokorným podle provozovatelů a majitelů. Tedy na dráhy městské (např. Důl Stalina) a dráhy provozované těžebním komplexem. Ještě upozorňuji, že ve schematu z Dráhy jsou chyby, jediné co je opravdu platné je to, co jsem ti posílal mejlem. že v Čiatuře jsou v provozu poslední dvě lanovky. IMHO to vzniklo tak, že prostě batůžkář přijel do Čiatury, seběhl z autobusáku do města, viděl tyhle dvě a řekl si, že je to vše. Běžní turisté se už dnes nijak moc víc na výlety nepřipravují. * A teď mám stejné dilema s Nachičevanskou Republikou. Naprosto fantastická oblast, téměř nepolíbená turismem, zapomenutá místa v horách, příjemní lidé, levně, krásně ... no a roztrubte to na digitální návsi :-)))
West code was broken.
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16274 Registrován: 11-2005 |
Libcha: Pardon, že jsem se špatně vyjádřil. Když se podívám na mapu, tak je opravdu nejzápadnější. Ano, tak u zastávky km 34. Provozní by měla být, proto jsem tam jel. Dle dispozice od kolegy Pružinského. S vysokou pravděpodobností opravdu provozní je, lana by namazaná. Při prvním pokusu, kdy jsme netrefili cestu a šli na místo pěšky, jsme byli okamžitě vykázáni hned u depa. Následujícího dne, po všech absolvovaných lanovkách, jsem zbytek party přesvědčil, že ji prostě musíme ještě zkusit, jsme tam zajeli autem. Areálem totiž vede normální cesta do následujících pár vesniček. Avšak kabinka byla zrovna nahoře, obsluha dole neseděla žádná a za okamžik dovalil ten samý maník, jako předešlý den a opět gestikuloval a opakoval ara ara (což je v překladu ne). Ale troufám si tvrdit, že provozní prostě je. Nutno poznamenat, že to není žádný oplocený areál a žádná partizánština se nekonala, kdyby někdo chtěl moralizovat. |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 4-2015 |
UZ ruší spoj Zdolbuniv - Chełm: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koniec-pociagow-chelm--k owel--zdolbunow-92252.html tedy končí možnost projet tento přechod za světla a po širokorozchodné trati. Noční R do Kijeva zůstává (ten však používá běžného rozchodu a nedá se na něj koupit lupen z e-shopu, jen u pokladen).
West code was broken.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 11-2005 |
Šari: díky za info. Já jsem neměl až takové ambice projet co nejvíc, chtěl jsem zkusit dvě až tři lanovky na zachycení té atmosféry. Nakonec to má očekávání naprosto předčilo, na východní straně jsem se projel různými typy a v hezkých místech, mám z toho ohromnou radost, uzavřel jsem to těmi dvěmi ve městě (což jsou tedy "moje" nejzápadnější) a akorát se mi hodilo pak už směřovat k maršrutce. Pružinskij: myslím, že v tomhle ohledu nemusíš mít strach, masoví turisti nemají většinou potřebu jezdit do politicky nestabilních oblastí. Nechystáš se i do Náhorního Karabachu? |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 4-2015 |
V Náhorním Karabachu jsme strávili tři dny, převážně pěším pochodem po zapomenutých klášterech u nárazníkového pásma a přechodem a přejezdem neoficiálního přechodu přes Kelčabarský průsmyk k Sevanskému jezeru (na korbě Kamazu, který pašoval dříví...). Čili už mám navštíveno, včetně dnes ne moc snadno dostupného Agdamu. Okolí Agdamu strašné, možná to dnes po letech pohltila více příroda. Z druhé strany linie zastavení palby to tak vidět není, oni Arméni jsou chytří a z hor neslezou :-))) (pochopil jsem až na místě, proč jsou pozice tak jak jsou). Nádraží v Stěpanakertu (Chalkeldy) rozstřílené na sračky, včetně pár čmeláků. Stručný report napsal můj tehdejší spolucestující zde: http://railtrips.euweb.cz/c_arm_foto24.html (a dále), včetně fotografií z prvních digitálů (já to mám jen na kinofilmu). Momentálně je na plánu jen dovolená s dětmi ve Švýcarsku na Jungfraubahnen a okolí, pak trochu práce a až tak někdy v září zase něco zajímavějšího na východě. Opět tedy ve stylu off the beaten tracks, čili nejspíš Tádžikistán + návazující okolí Uzbekistánu a Kyrgizstánu a pro mě nové věci ve Ferganě, které při mé první návštěvě nefungovaly. A takových 5 - 6 dní na tuniských železnicích, ale to se dá kdykoliv. Pozítří s SAS Oslo, tuctový eurovíkend.
West code was broken.
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13893 Registrován: 3-2007 |
Kouká po tobě toho manželka a děti moc nezděděj |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 4-2015 |
Jestli myslíš peníze, tak zabezpečeni určitě budou více než dostatečně, určitě o řád lépe než my dva . A shromažďovat a budovat barák, auto a podobné další hmotné statky nějak nemám zapotřebí, úplně stačí to, o co je třeba se starat už dnes. Ono tím pobytem na východě se dost ušetří - je tam neuvěřitelně levně. Na středním východě jsem tak polovinu cest najezdil taxíky, protože se mi nechtělo čekat na narvaný bus a ceny byly ve srovnání v Evropou směšné. O jídle či bydlení za pár stovek v 3* hotelích ani nemluvě. A volný čas jsem proklábosil s uprchlíky z Karabachu, to bylo neuvěřitelně zajímavé vyprávění o poměrech konce 80. let, kdy začaly nepokoje, začal se hroutit průmysl, zemědělství, deseti tisíce se daly do pohybu a začaly se překreslovat mapy. Prostě s ruštinou tam není problém prožít intenzivně dlouhou dobu. (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 3-2005 |
Teda Pružinskij, já být vámi, V Tadžikistanu bych dráhy klidně zaprodal a jel bych do Horního Badachšanu přes Chorog, Murgab a nahoru do Oše... Docela se divím že člověk vašeho ražení ještě neprojel koleje z Alma Aty přes Chorgos do Urumči, a zpět přes Dostyq/Družbu do evroasijské civilizace v Kazachstanu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 3-2005 |
Pruž.... :-) |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 4-2015 |
Jo, vyznáte se, všechny ty Vámi popisované cesty bych rád co nejdříve uskutečnil. Ty železnice tam mám z čistě odborného hlediska, jinak samozřejmě Chorog, Murgab, Oš a další, to jsou kraje, které je třeba vidět a zažít - ten střet postsovětských reálií s vlivem islámu a asijské kultury je unikátní, velehory taky... Máte pravdu. Jižněji od známého Dostyku je nově postavená přímá železnice ve směru od Alma Aty, jezdíval tam jednou týdně přímý spoj do Urumči. Bohužel nejspíše pro nezájem je už druhý rok zrušen a zbývá tedy jen pár spojů přes "hlavní" přechod Dostyk, ten nový je čistě nákladní. Čína mě tedy až moc neláká - a když tak, jen ty divočejší západní kraje, tedy Ujgursko. Ale moc nových informací zrovna není, vypadá to tam na hodně ostrý režim.
West code was broken.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 3-2005 |
Pár měsíců jsem do map nehleděl a docela jsem v šoku , že borci Číňani prodloužili vcelku novou trať Urumči - Kašgar otočkou na východ směrem k Tibetu, a to docela daleko...Stojí za podívání.. Rád bych objevil nějaký infomateriál o přípravě tratě a vylepšení stávající silnice přes Karakoramský průsmyk na jih do Pakistanu. Číňani už vyměřují. Ta nová trať z Kašgaru na jihovýchod, to už je "velký skok" v přiblížování se k průsmyku, mám li se držet ex terminologie dané země :-) Pocestní, i na kolech, z Pakist. do Kašgaru jezdí, co tak sleduju.., ale můžou to být starší materiály,,,, i bus Kašgar-Biškek. |
Moderátor Číslo příspěvku: 16275 Registrován: 11-2005 |
Libcha: Ty budeš někde něco někam psát? Já bych když tak připojil s fotkama nebo s nějakým doplněním textu. Slíbil jsem i něco sem, ale teď momentálně je období, kdy nemám čas moc vysedávat u PC a nahrávat fotky. Jinak máš pravdu, má to tam atmosféru. Špinavé, zaprášené město s absolutně černou řekou a ozývajícími se průmyslovými zvuky ze všech stran. Naprosto mě to uchvátilo a jsem moc rád, že jsem něco takového mohl vidět a zažít. Bohužel ta nová stanice lanovky v centru tam bude působit strašně okatě a naruší celkový dojem z místa. Ale pokrok nezastavíš. Fantastický zážitek byla i návštěva toho paneláku nahoře, u lanovky. V jednom z nejvyšších pater, myslím devátém, jsme objevili opuštěný a ne úplně zdevastovaný byt (krásný urbex) s impozantním výhledem na celou Čiaturu. Abych to teda shrnul, tak celkem je teda v Čiatuře a navazujícím údolí do Sačchere 10 provozních lanovek pro přepravu osob. Nákladní nepočítám (některé ani nejsou na mapě). S tím, že jedna z těch deseti je ta nejzápadnější, kterou nemůžu se stoprocentní jistotou prohlásit, že je provozní. A taky je zde důlní dráha, funkční a elektrifikovaná!. Druhá je nefuknční již dlouho, ale pozůstatky jsou patrné dodnes. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 11-2005 |
Šari: našel jsi soukromou zprávu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2019 |
Zdravím, dovolil bych si rychlý dotaz: Odpoledne odjíždíme na Ukrajinu a teď jsem objevil u vlaku 6441 (Kolomyja - Rachov) poznámku, že 18. a 19.6. v úseku Vorochta - Rachov nejede. Originál v příloze. Můžu očekávat nějakou náhradní dopravu nebo takové věci v této části světa nefungují? Díky předem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 11-2005 |
vavra: s tím bych rozhodně nepočítal. Nicméně můžete zkusit vystoupit v Tatarivě a nahodile chytit maršrutku, v létě tam jezdí "každou chvíli" (viz několik let starý jízdní řád autobusáku v Rachově). Nebo zkusit použít rychlík jedoucí o pár hodin dřív (teď ovšem nemůžu ověřit, že jede a jsou na něj místa, protože e-shop spadl). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2017 |
Spadlo to, ale kouknu večer... Pokud je však odpískaný osobák, je hodně vysoká pravděpodobnost, že rychlík bude obracet ve Vorochtě, protože to vypadá na výluku... Edit: Takže platrí varianta "poraď si jak umíš"... Hucul z Kyjeva bez omezení, Oděsák, Charkovák odpískanej a Lvovák má speciální JŘ... Tzn., buď se trefit na Hucula popř. Lvovák nebo jiný způsob dopravy... (Příspěvek byl editován uživatelem džamel.) (Příspěvek byl editován uživatelem džamel.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2019 |
Libcha, Džamel: Díky za odpovědi. Ranní rychlík mě taky napadl, ale skončilo to na spadlém e-shopu. Doplňující dotaz - je možné ho v reálu případně využít bez rezervace? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2017 |
vavra: Tak i na ranní rychlík bych pomalu zapomenul, na 18. Je posledních 17 plackaret, na 19.vyprodáno (může však někdo něco vrátit. Bez rezervace není možno. Web UZ sice nejde, ale vlaky prodává více subjektů, takže přes Privat banku mi to jde, aleže nevím, zda to není jen pro majitele účtů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2017 |
Libcha: Nač tahat pravěký JŘ z Rachova, když máme bus.com.ua, kde za pár sekund najdeme aktuální? Dokonce umí i přestup a platbu kartou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 7-2008 |
Pružinskij: Napíšu to asi takto. Pokud se v KZ (v těch dalších zemích jsem osobně nebyl) chováte slušně a nenápadně, pak jste pro ně roztomilý strejček ze středovýchodu, co u nich utrácí peníze. Teď píšu o běžných lokalitách, což jsou velká města a národní parky. Ale i tam hůře chápou některé věci, třeba proč jako relativně bohatý člověk jezdíte MHD. Znalost ruštiny je tam pro samostatný pohyb po Almatě, o severu nemluvě, nutná. Tedy možná ne nezbytně, ale neruštináři tam sami moc nechodili, při našich dvou akcích. Konkrétně Almaty je silně poevropštěným městem, na to, jak hluboko v Asii leží. KPURPNPM: Ani taková záruka neexistuje, existuje několik "obojetných" zemí. Nechci teď zabrušovat do debat, o jaký typ základny Ruska a USA se jedná. |
Pružinskij
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 4-2015 |
Vše: roztomilý Strejček jste možná vy....
West code was broken.
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16280 Registrován: 11-2005 |
[GE/AZ] Slíbil jsem pár slov z cesty pod Kavkaz. My jsme teda začínali příletem do Kutaisi a následným autobusovým přesunem do Tbilisi, odkud jsme pokračovali nočním vlakem do Baku. Ačkoli se jízdenky z Baku do Tbilisi dají pohodlně koupit z domova přes internet na e-shopu ADY, tak naopak z Tbilisi do Baku to u GR nejde. Nicméně v den odjezdu kolem páté odpolední nebyl problém jízdenky na pokladně v Tbilisi zakoupit. A to k mému překvapení naprosto v pohodě s využitím angličtiny. Tou dobou se již u nástupiště poflakovala naše souprava složená s ADY vozů a u vedlejší hrany postávala arménská souprava do Jerevanu. Čas do odjezdu jsme vyplnili nákupem dostatečného množství místního vína na přilehlém tržišti a krátili si tak čas do odjezdu. Nástup do vlaku asi hodinu předem, dřív ne. Na jeden vůz připadly dvě děžurné, a ne zrovna moc příjemné jsme chytli. Kupé nepřipravené, lůžka nesklopené, nepovlečené. Státní hranice je kousek, asi hodinu jízdy. Na obou stranách se stojí hodinu. Cizinců se hodně vyptávají, kontrolují se postele, úložné prostory v kupé atd. Vyplňuje se "celní" prohlášení, které rozdá děžurná a pak je na hranici sbírá policie. Po jednom se pak chodí do kupé, zde si policie pořizuje fotodokumentaci obličeje cestujícího. Kuřákům je pak dovoleno jít na válec po prohlídce, ale jen na nástupiště. Druhou stranu hlídají ozbrojení policisté se psy a baterkami. A pak následuje jen dlouhé poskakování po svršku nevalné kvality a rychlosti až do Baku. Jak říkám, bohužel jsme měli ve voze nesympatické děžurné a i ostatní spolucestující ve voze neměli moc pochopení a snahu se s námi družit . Příjezd do Baku byl zcela včas podle jízdního řádu. Budíček asi hodinu předem a sbírání povlečení na sebe nenechalo dlouho čekat . Tu hodinu to ještě objíždí v podstatě celé Baku, s jedním zastavení pro výstup na předměstí Biləcəri. Vedle u nástupiště stála souprava nových vozů od STADLERu, které zde ze Švýcarska dorazili asi týden předtím. Patrně je nasazují na nějaké vnitro noční spoje. Letos by byl konečně vyjet dlouho očekávaný vlak z Baku do Karasu, pro které tyto vozy byly pořízeny. Pravá část nástupišť (ve směru pohledu k budově) slouží patrně vnitru, neboť jsou oddělená a příchod k přistaveným soupravám je možný jen přes menší odbavovací budovu s turnikety a pokladnami. Blíž jsem to nezkoumal. Samotná hlavní budova je opravdu skvostná, moderní a neuvěřitelně čistá. Pravda, je v provozu od léta 2017. Vevnitř to vypadá jak v hodně luxusním hotelu. Samozřejmostí je směnárna, kdy směna hotovosti je možná na základě předloženého pasu na "registračním" pultě a následně je zájemce vyzván k přepážce jeho vlastním jménem, které se navíc zobrazuje na displeji. Zároveň zde přepážky slouží asi k úředním záležitostem (obdoba czech pointu), neboť drážní pokladny jsou mimo tuto halu, za rohem. Na modernějším a úžasnějším nádraží jsem skutečně nebyl... Při zpáteční cestě bylo potřeba jen v pokladně na základně vygenerovaného kódu z e-shopu ADY vyzvednout jízdní doklady. A tady jsem viděl zatím nejzbytečněji zaměstnaného člověka v životě. Chlapa, který mačkal na displeji tlačítko a vydával lístek s pořadovým číslem k přepážce/pokladně. Žádná jiná volba na tom displeji nebyla, jen jedno tlačítko Inu... Cena jízdenek zakoupených u GR (436 Kč) a na zpáteční cestu u ADY (445 Kč) se jak vidno v podstatě vůbec neliší. Vlak jezdí denně, na rozdíl od jiných nočních vlaků jezdících v této oblasti, a patrně se těší velké oblibě, protože byl asi plně obsazen. Žádné poloprázdné kupé se podle mě nekonaly. Na zpáteční cestu na nás vyšla opět ADY souprava podle střídání dnů. Jestli ta druhá je GR nebo obě jsou ADY nevím. To by stačilo, ostatní aktivity v Ázerbájdžánu byly nedrážní. Ke Gruzii se vrátím ještě příště s pár fotkama. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2019 |
Tak od 1.7. do Kaliningradské oblasti zdarma jen na základě e-víz: https://lv.sputniknews.ru/Russia/20190627/11913403/Kaliningradska ya-oblast-vvozit-elektronnye-vizy-dlya-inostrantsev-spisok-stran. html Akorát co tam? Kdo včas stihl a navštívil dopravní zajímavosti, tak toho moc věcí už neuchvátí. Napadá mě jen přechod - přejezd Kuršské kosy, lanovka ve Světlogorsku, trolejbusy, možná torzo tramvajové sítě a přechod Nesterov - Kybartai (v rámci doprojetí oblasti). (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.)
احمد شاه مسعود
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2019 |
Oprava: Žel. přechod do Litvy povolen bohužel není, zato je uveden přechod Sovětsk, kde ovšem nic pravidelného nejezdí. Morskoye na Kuršské kose ano.
احمد شاه مسعود
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2018 |
Zajímavější je info o elektronickém vízu od 1.1.2021 do (samogo bolšogo) Ruska (byť ne zadarmo), kdy aspoň nebude potřeba se dvakrát yebat na ambasádu a komunikovat s tamními zakyslými báryšňami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 7-2007 |
Ahoj, prosím o rady, jistě to tam někdo má procestovalé... Chystám se během léta na Zakarpatskou (z Košic autem) do města Chust a rád bych jeden den věnoval i nějakým železničním pamětihodnostem či zajímavostem. Na co se zaměřit? Možná tam také není vůbec nic, proto se radši ptám. Díky předem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2019 |
Právě a jedině do Chustu? Zakarpatská Ukrajina je plná zajímavostí ať již přírodních nebo dopravních, bez bližší specifikace vám těžko někdo poradí víc. Zkuste se na víkend ponořit do internetu, navštivte knihkupectví a pořiďte průvodce, mapy se dají stáhnout z netu...
احمد شاه مسعود
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2007 |
Ta informace je už paradoxně 2 roky známa: https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/42533/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 7-2007 |
Ahmade, v Chustu budeme ubytovaní. Píšu, že bych rád věnoval jeden den železničním pamětihodnostem či zajímavostem, tak proč řešíš přírodu? Narovinu, jedeme tam jen na tři dny a budu se muset věnovat hlavně rodině. Proto píšu přímo o Chustu, nemám v plánu jezdit někam stovky kilometrů... o víkendu bych se sice do interfernetu ponořit mohl, ale jelikož neovládám azbuku, tak si toho moc nepřečtu... |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 3-2007 |
No v Chustu budu v neděli😄 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 6-2019 |
Hraniční přechod na Inguri uzavřen! https://civil.ge/archives/311582
احمد شاه مسعود
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 11-2005 |
Jarda_kučera: železniční pamětihodností jsou tam stále provozované diesel jednotky Ganz D1 na všech osobácích. Svezení doporučuju, je to patřičně pomalé, dřevěné a tak V Korolevu omrknout depo. Především ale úzkokolejku Vynohradiv - Chmiľnik, která je (snad ještě pořád) v provozu v pondělí, čtvrtek a neděli. Jízdní řády osobáků: http://railway.lviv.ua/schedule/suburban/ Na druhou stranu je Solotvino, prolézt zbytky solných dolů, vykoupat se v solném jezírku (je to hodně turismické, ale ne drahé). Autem kdyžtak Koločava, já tam nebyl, ale zdá se být populární. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 1-2013 |
Autem kdyžtak Koločava, já tam nebyl, ale zdá se být populární. V Koločavě je přeturistováno. Upřímně řečeno, mne osobně nijak zvláštně neupoutala. Ale když železnice, tak v Koločavě toto: https://mapy.cz/turisticka?x=23.7072641&y=48.4233062&z=17&source= osm&id=11979550 http://www.karpaty.net/zeleznice/muzejni-lesni-draha-v-kolocave.h tm |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 12-2006 |
Můžete doporučit nějaký nocleh v Mukačevu?
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24 |