Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 20. 06. 2019

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 20. 06. 2019

dolů

autor	příspěvek
CDP	Neděle, 19. května 2019 - 19:59:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2018	Jo, to si stále pamatuju. Tenkrát do VVP nedojeli, a raději se vrátili zpět do SRN.
Ferii	Pondělí, 20. května 2019 - 15:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 4-2005	Velejuch 25.5 820-Balm-830 Odjezdy: Chomutov 8:05 Vary 9:40, 18:30 směr chomu Vojkovice 10:20, 12:55, 14:55, 17:10 směr kávé Kyselka 12:30, 14:00, 16:35 Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Jurek_fm	Pondělí, 20. května 2019 - 18:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 8-2009	Nejsem místních poměrů znalý tak malá otázečka. Před chvilkou Pomezím do němec náklad v čele snad Ragulin?? Viděl jsem jen střechu. To je nějaké pravidlo nebo jen náhodný výstřel? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jurek_fm	Pondělí, 20. května 2019 - 19:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 8-2009	A teď na Cheb náklad v čele snad 2x V100 nebo jak to je Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Drak_ze_skalky	Pondělí, 20. května 2019 - 19:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5714 Registrován: 5-2010	Ludmily (Ragulini) na Pn Cheb-Norimberk pravidlo. A ty Faustovky (V100) bych viděl na oranžové dvojče společnosti SWT STAHLWERK Thüringen, relace Könitz-Cheb, což jezdí také celkem pravidelně.
Jurek_fm	Pondělí, 20. května 2019 - 19:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 8-2009	Drak: Díky. Ty V100 barevně odpovídají Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Pružinskij	Úterý, 21. května 2019 - 20:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 4-2015	Ferii: Velejuch dobrý, ale zrovna poprvý v životě očruju... West code was broken.
Ferii	Čtvrtek, 23. května 2019 - 20:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 4-2005	Tyhle pomeranče? Pruži: Každý rok jiná výmluva . Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Pružinskij	Čtvrtek, 23. května 2019 - 20:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 4-2015	Drzoune, až budeš mít dvě děti, přijdu se podívat.... West code was broken.
Jarda_Cempírek	Pátek, 24. května 2019 - 07:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2017	Pruži: Takže tvoje žena má 3. Chudák. Ale moje taky.
Pružinskij	Pátek, 24. května 2019 - 08:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 4-2015	Žádnej chudák, má se jako v žitě, protože jí živí prohnilý nadnárodní koncern. Ostatně Ferii má tuším už taky dva potomky, nejsem si ovšem jist, protože je velmi obtížné ho zastihnout někde jinde, než na stanovišti lokomotivy. A frau Feriovou jsem měl tu čest vidět jen jednou nebo dvakrát, prý ale existuje. Při vhodné příležitosti uděláme útok infantů na Vary a bude si moci zařizovat nový obydlí! West code was broken.
3985	Pátek, 24. května 2019 - 08:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2017	Dnes "mrkev" GWTR Obrnice - Cheb - Plzeň, odjezd v 11:09 hod z Obrnic jako Sv 58448. Dalovice průjezd 13:00 hod.
Ferii	Sobota, 25. května 2019 - 22:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 4-2005	Pru: Iné, minimálně 1/3 měsíce trávím stabilně cestováním rg za velmi směšný příplatek, naštěstí už to dlouho trpět nemusím. Co se týče potomstva, tak ho mám více než nábytku. S tímto infem si musíš vystačit, neb na web svoje soukromí nebleji. Útok kvituji, stejně se chci stěhovat Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Pružinskij	Neděle, 26. května 2019 - 07:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 4-2015	Co civilizace nebo jen v rámci Sudet? Nábytku jsem před 3 týdny vyhodil cca 100 kg v důsledku separace infantu a nákupu nového, pěkná cvokarna, nezávidím. West code was broken.
T_D	Neděle, 26. května 2019 - 19:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2017	Vojkovice nad Ohří: včerejší dopolední Mattoni Express do Kyselky - obsazenost nic moc (všichni by se vešli do jednoho vozu). Přípoj z Prahy / ÚnL / Chomutova zajištěn zastavením R614 (nevystoupil nikdo). „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Jarda_Cempírek	Neděle, 26. května 2019 - 20:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2017	Propagace mizivá, tak tomu dopovídá účast.
Pružinskij	Úterý, 28. května 2019 - 06:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 4-2015	Dnešní IDSkové dříví s 193 728. West code was broken.
T_D	Středa, 29. května 2019 - 11:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2017	Zítra jedou Němci do Lokte (do Nového Sedla v čele s párou). „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Pružinskij	Středa, 29. května 2019 - 11:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 4-2015	Měl být i ragulin z Weimaru do FL, ale je obvyklá letní výluka, takže nic. West code was broken.
Pružinskij	Čtvrtek, 30. května 2019 - 19:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 4-2015	Vzhledem k brzkému uzavření jedné jihočeské atrakce jsem se pustil do náročné akce pro odvážné. Zakoupil jsem 4 rezervace na kolo do 3 různých typů spojů (R, Ex, IC) a jsem zvědav jak to bude fungovat v praxi. Dotaz na ranní IC Cheb - Praha - lze do Plzně počítat se slušným kafem nebo je to ten granulát z Ex? Něco jako snídaně se dá pořídit, nebo se mám vybavit z domova? West code was broken.
749.243-2	Čtvrtek, 30. května 2019 - 19:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2017	Počítej se standardním fungováním baru jako v každém jiném Pendolinu. Tedy kafe z "presovače", ne z termosky, čerstvě pečené palačinky a tak. Jestli to ale pro tebe bude dost dobré, to si nedovolím odHaDnout... Posláno z mobilu. 2.0
Pružinskij	Čtvrtek, 30. května 2019 - 19:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 4-2015	Palačinky běžně nesnídám, ale nakonec proč se nenadopovat cukry ještě před tripem... West code was broken.
CDP	Čtvrtek, 30. května 2019 - 20:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2018	Dneska měli němci svátek, tak si zaplatili parní vlak a vyrazili do Lokte. Při odpolední cestě do Chebu jeli uhlím napřed.
Jarda_Cempírek	Pátek, 31. května 2019 - 19:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2017	Ve Falkenau na osobním odstavena 186 356 AKIEM , foceno cca v 19.15 hod., vypadalo to, jako kdyby tam měla nocovat?
Mladějov	Pátek, 31. května 2019 - 20:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13868 Registrován: 3-2007	Řekl bych, že "snídaně Euro" vyhoví tvému naturelu líp :jídelní lístek Pendolino Jo a moc dobrá gulášoffka s pečivem. A objednávej hned v Chebu, ono to klukům a holkám moravským někdy dost trvá. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
CDP	Pátek, 31. května 2019 - 20:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2018	J. Cempírek - někdy v noci má vézt cisterny z ranžiru na východ. Teď má fíra zatažené roletky, tak odpočívá.
CDP	Pátek, 31. května 2019 - 21:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2018	Lv 186 356 CERSK
H_k	Pátek, 31. května 2019 - 21:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 5-2002	Zakoupil jsem 4 rezervace na kolo do 3 různých typů spojů (R, Ex, IC) a jsem zvědav jak to bude fungovat v praxi. Dotaz na ranní IC Cheb - Praha -...... Tak hlavně do pendolína dáš jenom 3 kola, jestli se ti povedlo rezervovat 4 tak gratuluju...
Pružinskij	Sobota, 01. června 2019 - 08:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 4-2015	Na jednom pojedu a další tři potlačím? Samostatné rezervace nakoupeny přes e-shop ČD, není příliš intuitivní v tomto směru, ale nakonec se ukázalo, že správně. Cena velmi příznivá (70,- Kč OW), zejména tedy, vaříte-li benefity, jinak to asi nemá význam. Odměnou jsou však nevšední zážitky. Cestování vlakem u nás je totiž socialising jako . Legrace začíná už v Chebu na nádraží, kde dav beroucí TIS útokem přivede nejednoho k myšlence, že kdyby náhodou Hitler vyhrál válku, tak by se dobrá polovina cestujících díky eugenice vůbec nedostala na svět. 3 cyklomísta vybukovaná, zbylí dva taková česká klasika, v pendolinu boty dolů, vůbec mu to nevadí... Naštěstí hned v Mariánkách se začíná situace dramaticky zlepšovat a po snídani vystupujeme v Plzni, ve zcela jiném světě, světě moderního bohatého evropského velkoměsta a zajímavých lidí. Přestup vyšel přesně, místo pohodlného Pendolina mě však uvítalo retroBéčko s vyraženým průzorem na zavěšené kolo. Změnu skladby obyvatelstva bylo nutné využít, vybral jsem si 9. třídu Waldorfské školy. Čistě ze studijních důvodů. Po hodině jsem usoudil, že na tom něco bude, nebál bych se tam dál děti. Druhou hodinu jsem prodiskutoval s obyvatelem plzeňských Litic na téma Sudety a 1. pol. 20. st. a už byly Budějice. Výšlap v hrdějovické kapli, nutící člověka obrátit se nahoru, aby mu ta největší a možná nejméně známá přirodně technická zajímavost nespadla na hlavu. Nespadala - tyto druhy památek mají (na rozdíl například od českých žen) tu vlastnost, že vám dají hned napoprvý, zejména, když jste připraveni. Takže čelovky, baterky do ruky, zamknout kolo, odhodit batoh a průplazy vpřed Orty: http://desp.cz/kaolinovy-dul-orty/ Od června však mají být vchody zabezpečeny a bude po legraci. Druhá část dne se odehrála na LŽ Ševětín, což ale patří jinam. Objeto cca 40 km, průběžně chlazeno točeným po cestách a zpět krychlíkem do Plzně. Opět socialising s tamním obyvatelstvem nejrůznějšího složení (alkáči, DCHDC...) a přestup na chebáka. Největší "etno" nastalo až v Guantanamo class v ř. 844. Průvodci postižených na vozíku se dokázali za teplý den tak nachmelit, že bavili půlku motoráku. V Nebanicích přidali pokřik "Jebanice, vystupujem, jdeme jebat!", v čemž vynikala zejména 107 kg těžká koule sádla, která kdysi mohla být i normální pohlednou ženskou. Ta to začala i napodobovat drbáním v mezikoulí, tedy tam, kde ženským běžně končí nohy. To už jsem se smíchy válel pod sedačkou... i ti postižení vypadali lépe. Tedy, objel jsem půlku světa, ale takovejhle cirkus zažijete jenom v Sudetech. Jinak všem průvodčím patří uznání a respekt. Jednak jsou už asi hodně drilovaný a školený, protože naprosto profi přístup, který v některých spojích i převyšoval různý obskurní CC lowend LCC. Nejvíce asi na odpoledním R ČB-Pl, ten to dlouho dělat nebude, zjevně má EQ, SQ na výrazně více. A taky za ty nervy, když je třeba pětina pasažérů zralá na okamžitý odstřel. West code was broken.
Mladějov	Sobota, 01. června 2019 - 10:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13870 Registrován: 3-2007	No je vidět, že jezdíš v kotlince málo vlakem. Průvodčí drilovaný jsou, ale milionkrát usměrňovat "chytré" primitivy, co se neuměj chovat a řešit Slídily, co ti "za trest" nechtěj ukázat lístek.. Plus kontroly, plus žádné soukromí ani chvilku..já bych to nemoh dělat, rozhodně ne na plný úvazek. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pružinskij	Sobota, 01. června 2019 - 10:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 4-2015	Jo, jezdím málo, ono se taky odsud moc ani nedá. Ale více markantní mi to přišlo po nedávných dvou návštěvách Asie, kde se všichni chovají tiše, spořádaně, každý si hledí svého...dokonce už i té postsovětské Asii. .já bych to nemoh dělat, Já vůbec. Do konce směny bych musel někoho přizabít nebo vyhodit. West code was broken.
CDP	Sobota, 01. června 2019 - 13:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2018	Vlak ze Sokolova s Lv 186 356 a s cisternami z Chemičky odjel v noci na východ, přes Kúty...
Alex_74	Neděle, 02. června 2019 - 11:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 5-2009	Dvojice motoráků tzv. "Ferkeltaxi" VT2.09.271 a VT2.09.232 zachycena nedaleko dopravny Nová Role při návratu z Lokte do Chemnitz 1.6.2019
Mikulda	Neděle, 09. června 2019 - 10:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 3-2006	Na R 612 retro souprava Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pružinskij	Neděle, 09. června 2019 - 14:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 4-2015	Buď rád, žes nekoupil polední liberecak. West code was broken.
T2F2C	Neděle, 09. června 2019 - 17:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 3-2017	SŽDC vydala návrh na GVD 2020 - https://www.szdc.cz/documents/50004227/60502701/Karlovarsky.pdf/1 d262028-600a-4645-9952-adac73103d3b Menší předběžné shrnutí u trati 140, co by teoreticky mělo být v novém GVD: Směr Cheb: - Nový R 620: Ústí n/L (4:39) - Cheb (7:27) (Pouze v pracovní dny) - Sp 1694 (ÚNL - CH) zrušen, nově místo něho Os 7008 výchozí z Chomutova - Změna u Os 7010: jede pouze v pracovní dny a v dřívější poloze (Klášterec 16:23 - Mariánské Lázně 18:40) - Os 7006 přečíslován na Os 7012, nově je výchozí z Chomutova (místo Mostu) - Nový Os 7014: jede pouze v pracovní dny (Chomutov 16:56 - Cheb 19:01) - Nový Os 7016: jede pouze o víkendu (Klášterec 18:21 - Mariánské Lázně 20:33, v neděli pokračuje do Planá u ML 20:44) - Nový Sp 1950: jede pouze v pracovní dny (Ústí n/L 17:39 - Cheb 20:47) - Změna u Os 7028: přečíslován na Os 7018 + o víkendy je výchozí z Klášterce Směr Klášterec: - Sp 1691 (CH - ÚNL) zrušen - Nový R 605: jede pouze v pracovní dny (Cheb 4:28 - Chomutov 6:03), z Chomutova pokračuje jako bývalý R 603 - Sp 1694 je nově Sp 1945 (+ bez první třídy) - Os 7075 je nově Os 7057 a končí v Klášterci (místo Chomutova) - Sp 1988 přejmenován na Sp 1688, v pracovní dny končí v Chebu, o víkendy ve Varech - Nový Os 7059 úseku KV - Chomutov (náhrada za Os 7013) Mj. jsou v Chebu mírně upraveny časy odjezdu Os vlaků. (L:29-30). Čistě teoreticky, pokud Ex z Plzně přijede včas v L:26, tak půjde stihnout Os vlaky, což otevírá nové možnosti na přestup a ušetřit tak nějakých 55 minut čekání. Aktuálně Os vlaky odjíždí pár minut před příjezdem Expresu...
Apollo_17	Neděle, 09. června 2019 - 17:48:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7294 Registrován: 8-2007	Mikulda: "Na R 612 retro souprava " To je souprava od 1698 z Chomutova.Rychlíková stojí v CV. Po 602 přejde retro souprava na svůj 601 a na 7000 pojede již správná souprava
Pružinskij	Pondělí, 10. června 2019 - 22:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 4-2015	Podle regionální přílohy Mladé Fronty agenta Bureše bude ke dni 30.6. ukončen provoz na Smolnické výsypce. S tím zanikne i dvoukolejka, kdo si chce něco nafotit, tak má posledních pár týdnů (pozdravuji do Úžic). West code was broken.
Ferii	Pondělí, 10. června 2019 - 22:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 4-2005	Dnes se daří. 1698 odřeknut, následný 604 140minut, poslední 7058 +15. Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Miram	Úterý, 11. června 2019 - 09:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 11-2005	Podle posledního pozorování se na Smolnickou výsypku asi jezdí jen v denní směně a dva, tři stroje, celkově Vintířov bída, útlum je velmi znát... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Ferii	Úterý, 11. června 2019 - 20:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 4-2005	Špehování bylo správné. O konci se ví dlouho, od začátku roku jedou jen ranní směny na dva turnusy. Počínaje 1.7 skrývka úplně konec. Zbydou jen úklid uhlí, popel aj. Ve vzduchu mmch visí otazník nad uzavřením vřesovského Rectisolu. Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Jarda_Cempírek	Středa, 12. června 2019 - 11:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2017	A bude se v červnu jezdit na Smolnickou výsypku i o víkendech? Děkuji za odpověď.
Ferii	Neděle, 16. června 2019 - 14:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 4-2005	Max. ke dvaapůlkám, takže kaly a čištění. 9.254 nikdo na měř. vlaku nefotil? Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Ferii	Středa, 19. června 2019 - 09:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 4-2005	A dal ti někdo vůbec povolení skrze KnowHow? Good way Train a to doslova. Je dopoledne, v obuté plně obsazené tramvaji je vedro jak v peci, klima nechodí, strop se loupe. Prostě Füll Service. Názor nechť si každý udělá sám. Ještě že že Be jede buss. Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Pružinskij	Středa, 19. června 2019 - 09:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 4-2015	Za chvíli ti pan JC vysvětlí, že cestující jsou spokojeni a že GWTR mají nejplnější vraky v kraji. West code was broken.
H_k	Středa, 19. června 2019 - 10:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6938 Registrován: 5-2002	Zato v 010 ČD si chrochtali blahem, jo, tam byla v létě zima, odlupovat se nemělo co, okna rezla jenom trochu...
Pružinskij	Středa, 19. června 2019 - 13:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 4-2015	740 545 RM Lines se sypáky, na licenci Strabagu, míří do Ústí. West code was broken.
749.243-2	Středa, 19. června 2019 - 18:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 7-2017	Ferii: je to soukromé, je to německé, je to pro kraj levné! Hotový zázrak ! V zimě je v uvnitř zima, v létě nedýchatelno. Naprosto nechápu, co se ti nelíbí? Snad že se v tom zázraku cestuje hůř, než v neblaze proslulých vozech 021?
H_k	Středa, 19. června 2019 - 18:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6940 Registrován: 5-2002	Ano ano, jestli se bavíme o Kraslické (021), tak pojďme vrátit čas , nechme tam ČD, a bude se tam jezdit stejně pohodlně jako do Horního Slavkova. To už je to tak dávno že si to nikdo nepamatuje?
Petr_Šimral	Středa, 19. června 2019 - 18:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8822 Registrován: 5-2002	Ano ano, jestli se bavíme o Kraslické (021), tak pojďme vrátit čas , nechme tam ČD, a bude se tam jezdit stejně pohodlně jako do Horního Slavkova. Ale to přece není pravda. To by ČD nikdy neudělaly, že by zavřely takovou trať...
Mikulda	Středa, 19. června 2019 - 19:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 3-2006	Co dělá české BDs v Marktredwitz? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
PJ3623	Středa, 19. června 2019 - 22:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 7-2015	Je to z Německa, je to nejlepší. A hlavně je to soukromník. A ten je vždycky nejlepší. Národní je prostě špína... Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
Jarda_Cempírek	Středa, 19. června 2019 - 23:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2017	Nikdo tady neříká, že je špína. Pokud někdo nepochopil, že se po roce 1989 změnily poměry, tak je to fakt smutný. Prostě v každém sektoru bude konkurence a více subjektů. Chcete to jinak, běžte podnikat, vydělejte peníze, kupte si křižník a udělejte socialistickou revoluci. Jedna skupina tvrdí, že soukromník je automaticky špatně, jedna tvrdí, že naopak ČD, oba modely mají něco do sebe, ale jedno vím jistě, že konkurence posunula ČD velmi dopředu. Já jsem přesvědčen, že soudný člověk chápe, že ČD budou mít asi vždy nadpoloviční objem výkonů, ale je fakt blbost, aby měli 100%. Druhá věc je ta, že nákup vozidel je poměrně finančně náročná záležitost a v tomto případě by si měl objednatel ten systém tak trošku řídit, bez ohledu na to, zda je dopravce státní či soukromý.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 20. června 2019 - 08:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2019	Z důvodu nemožnosti přihlášení z domácí IP po pádu HW K-repu, pokračuji pod novým profilem... Nejslavnějšího afghánského bojovníka snad všichni znáte a kdo nezná, ať si doplní základní vzdělání :-). Snad že se v tom zázraku cestuje hůř, než v neblaze proslulých vozech 021? Podsuv jako nečisté prase. To zde nikdo není schopen nadhledu nad vlastní dvoreček? Srovnávat RS1 a 021 je úlet mimo realitu. Prostě v každém sektoru bude konkurence a více subjektů. Chcete to jinak, běžte podnikat, vydělejte peníze, kupte si křižník a udělejte socialistickou revoluci. Nebude a to v řadě oborů. Nikdy, opakuji nikdy, nebudeme mít vedle sebe několik konkurujících si přenosových soustav, více specializovaných klinik, konkurenční produktovody, ani více kolejí... Maximálně se snažíme o regulovanou konkurenci dopravců. Nic víc. že ČD budou mít asi vždy nadpoloviční objem výkonů, ale je fakt blbost, aby měli 100%. Soudný Ahmad soudí, že můžou mít i 0 %. To samo o sobě o kvalitě systému neříká vůbec nic. Mimochodem teď vyhráli Švédi v Norsku (pro sportovní nablbla - nejedná se o hokej ani jiný sport) tisíce km od Oslo až po Bodo, Go-Aheah přebírá od prosince Stavanger a Arendal, takže milému národnímu dopravci NSB/Vy za pár let zbyde jen příměsto kolem Oslo (!!!). A to je prosím sociální kapitalismus skandinávského typu. احمد شاه مسعود
H_k	Čtvrtek, 20. června 2019 - 09:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6941 Registrován: 5-2002	Národní je prostě špína... [rofl] Pro obzvláště natvrdlé - národní dopravce hodlal tu trať zavřít, soukromník tam zachránil provoz. (Národní tenkrát bez problémů provozoval i NAD do Lokte, přestože trať byla v pohodě a ráno se tam dva vlaky otočily)
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 20. června 2019 - 09:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2019	Především tenkrát nikdo ani zdaleka nevěděl a ani to vědět nemohl, v jaké podobě železnice přežijí transformaci národního hospodářství. A tím méně nějací zasloužilí soudruzi z OPŘ/DDC či jak se tenkrát ty složky jmenovaly. Byznys se trefil do správného období, kdy si s tím státní železnice nevěděla rady (stačí dohledat čísla, kolik tenkrát teklo Kč do provozuschopnosti, očistit od vlivu času a výsledek je jasný) a byli by hloupí to nevyužít. Úplně stejně dnes nikdo neví, kam povede liberalizace žel. trhu v EU. Akorát vidíme, že někde to jde líp, někde hůř, někde vůbec a dovozovat z toho se nedá skoro nic. احمد شاه مسعود
Ferii	Čtvrtek, 20. června 2019 - 18:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 4-2005	Já nepoukazoval na typ vozidla ale na jeho stav, je to tak složité pochopit? Má mě jako kaštana zajímat, že znovuzrozený dopravce před lety s podobnou strukturou lidí zachránil jednu lokálku o délce 25km v našem kraji a druhou o délce 10km v kraji KH a proto mu trpět diskomfort v jeho spojích? To snad nemyslíte vážně. Zvrhnutí diskuze na štěky mezi modrogumáky a zbytkem drážního pískoviště je už vážně trapné. Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
749.243-2	Čtvrtek, 20. června 2019 - 18:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 7-2017	No právě...stav vozidla. VT654 má klimu i topení, ale v létě je v tom sauna, protože klima byla levná a nezvládá skleněnou výkladní skříň už při +25°C a slunečnu. Ječící topení už při 0°C venku vyrobí uvnitř sotva +15°C... Posláno z mobilu. 2.0
Petr_Šimral	Čtvrtek, 20. června 2019 - 19:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8827 Registrován: 5-2002	Já bych do toho jako pamětník a z části i realizátor vstoupil. Rok 1998 - občas mi někdo říkal, že se nám ČD vozidly pomstily. Nepomstily, taková vozidla tam jezdila i za dob ČD ( 714 + 020). I číselně přesně ta samá. Rok 2000 - výměna 020 za 010. Z deště pod okap, ale alespoň topily, pro změnu nevětraly... VT 654 bylo vozidlo z jiného světa. Sice německá "osmsetdesítka", ale dynamický motorák, dle mého názoru "ještě" topící a blbě větraný v létě. Pokud si to dobře vybavuji (oni mě případně kluci doplní), tak první série neměla klimu ani na stanovištích strojvedoucího, druhá série jí měla a žádný motorák neměl klimatizaci v prostoru pro cestující, pouze slušně výkonné tlakové větrání.
Toff	Čtvrtek, 20. června 2019 - 21:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 6-2017	Petr_Šimral: "Já bych do toho jako pamětník a z části i realizátor vstoupil. Rok 1998 - občas mi někdo říkal, že se nám ČD vozidly pomstily. Nepomstily, taková vozidla tam jezdila i za dob ČD ( 714 + 020). I číselně přesně ta samá. Rok 2000 - výměna 020 za 010. Z deště pod okap, ale alespoň topily, pro změnu nevětraly... VT 654 bylo vozidlo z jiného světa. Sice německá "osmsetdesítka", ale dynamický motorák, dle mého názoru "ještě" topící a blbě větraný v létě. Pokud si to dobře vybavuji (oni mě případně kluci doplní), tak první série neměla klimu ani na stanovištích strojvedoucího, druhá série jí měla a žádný motorák neměl klimatizaci v prostoru pro cestující, pouze slušně výkonné tlakové větrání." První serie neměla žádnou klimatizaci to je správně, ale to slušně výkonné tlakové větrání, to mají spíš 628, ale RS moc ne. Hlavně před rekonstrukcí větračky jen na představku. Druhá řada je na tom líp jen v tom, že měla klimatizaci pro strojvedoucí, ale ne moc výkonnou, ale některý měli i v odílech pro cestující a opravdu nebyli o moc účinnější, ne ty co tam jsou teď. Je to dáno konstrukcí vozidla, stejně jako v zimě, kdy bez zateplení a neustálem zastavování, otvírání a zavírání dveří, je teplotní konfort hodně slabý. Po rekonstrukci to v zimě šlo o sto procent nahoru a pracuje se i na dalším zlepšení. Na léto se to vylepšit už asi nedá, ale je tam dost ventilaček, aby to alespoň větralo. K tomu co tu píší jiní, soupravy s klimatizací jezdící pod ČD, mnohem výkonnější, mnohdy taky nestíhají v horkých dnech uchladit co mají. Tím nechci nic omlouvat, to je realita.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru