| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 10. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 6-2016 |
Pikehead: Jedna informace z provozu. Kolegyně z práce v úterý pravila, že při problému s trolejí v Radotíně hlásily "informační stránky", že NAD nezajíždí do Všenor. Byla tím docela rozvrkočena a já ji zcela chápu (ona tam bydlí). V případě vážnějšího průseru na Mokropeském mostě se Všenorští projdou/projedou do Dobřichovic a budou jistě štěstím bez sebe... Na podzim a v zimě to bude opravdický zážitek! Ohledně Výtoňského mostu asi tolik, že metro pod 90 vteřin v intervalu nelze a jeho soupravy nejdou prodloužit... Možná by ti, kteří rozhodují o prioritách liniových staveb měli zvednout svoji ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a párkrát se ve špičce projet v daných úsecích! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12898 Registrován: 8-2004 
|
 P_v:"jak se vymyslí druhé nástupiště zastávky Kačerov. Jestli tu povede společná dvoukolejka s vnějšími nástupišti, nebo je snaha tu protlačit 3 koleje a zářez úplně překopat." honzaklonfar:"Možná by ti, kteří rozhodují o prioritách liniových staveb měli zvednout svoji a párkrát se ve špičce projet v daných úsecích!"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 6-2016 |
Hroch: A svezli se ti, kteří rozhodují, v těch špičkách? Vyslechli si názor prostých selských sekáčků trávy na zpožděný poloviční ešus on-line? Důvodně se obávám, že nikoliv. Takže priority jsou jen na papíře, v PPS(x) a Wordech. A tam jsou cestujícím zcela GH... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 9-2016 |
Pikehead: Jednak se bavíme převážně o nákladní dopravě, a časem se snad dočkáme i metra v Krči. Jestli máte nápad, jak pod Kačerov dostat třetí kolej a nástupiště, tak mi jej prosím prozraďte. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 3-2007 |
A proc musi byt 3? 😁 |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 5-2002 |
O 3. koleji píše např. Sudop ve svém plátku 3/2018 na straně 13. Takže nějaké záměry nešotoušského původu jsou, ale blíže to tam rozvedeno není, jak to tam hodlají nacpat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5586 Registrován: 9-2005 |
Žesnad 8 jiní by měli protlačit trojkolejku pod Kačerovem. Zářez lze rozšířit pomocí milánských stěn bez zásahu do mostu metra. Ovšem me by se líbilo mít na trati pod Kačerovským metrem dvě ostrovní nástupiště a metrackou zastávku nad zářezem s přímým propojením perónů metra a železnice, z perónů metra pak přímé výstupy na obě strany Michelské do zastávek busů. Hlavně pro železnici a teda i rotoped je nanejvýš žádoucí v Krči a Kačerově ponechat traťově odděleny provoz. Krč je na to připravena už dávno. Protože kolizních bodů je v Župu příliš. Tahle jižní železniční spojka byla původně projektována bezkolizní celá. And třeba toho využít. Problém budou Malešice, kde by bylo potřeba zase mít bezkolizní směrový provoz. Lépe řečeno on by byl směrový, bezkolizní pouze protisměrně. Jenže to vyžaduje mimoúrovňové rozplétá na libeňském i hostivařském zhlaví. Obávám se, že na to není v Malešicích místo.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 12-2007 
|
Procházka přes Vítkov, Karlín a Štvanici do Holešovic ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Negrelliho viadukt https://kasme.rajce.idnes.cz/negrelliho-viadukt-190626 a i vzdálenější okolí https://kasme.rajce.idnes.cz/190626 jo a včera na ČT pár železničních záběrů dávných i nedávných. Docela zajímavé prolínačky, ale trošku zmatečné skákání sem a tam ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Zakladatel české dokumentární školy, režisér Jiří Lehovec, nasnímal v létě roku 1935 fotografický scénář nazvaný Botič – potok chudých. Podél 33 kilometrů dlouhého toku Botiče vytvořil pozoruhodnou sérii černobílých fotografií. Stala se nejen dokumentární sondou do života kolem potoka, ale pro dnešek i ojedinělým svědectvím, jak tehdy vypadala scenérie na jeho březích. https://www.ceskatelevize.cz/porady/10993201508-obrazy-prazske-pe riferie/21756226633/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19382 Registrován: 5-2002 
|
Pike: lépe by to odpovídalo tomu, že by to byla tangenciální dvojkolejka + jednokolejná radiála... |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 5-2002 |
Nápady s milánskými stěnami posouvají celý nápad finančně o řád výš, do říše snů... Dnešní zastávka stála 50 MKč a to se jen trochu bagrovalo. Pod metromostem tolik místa na šířku není, takže nástupiště se budou muset k velké radosti odsunout dál, aby se tam vešlo esíčko. A když se odsune, tak to bude chtít novou lávku. A vyjezdilo by se pak zastavování odklonů z berounské trati, nebo by to chtělo ještě čtvrtou kolej? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 9-2016 |
Qěci: Na mostě nad železnicí jsou čtyři koleje metra + zhlaví. Tam se východ (průchod) z metra udělat nedá. Takže z metra se bude muset vždy na povrch. Ta milánská stěna mne také napadla, ale nevím jak je to s podpěrou mostu metra (nemám ji před očima), zda by to vůbec šlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12285 Registrován: 4-2003 
|
Jo dík za odkaz na ten pořad o Botiči. Včera to hrálo na noční ,ale zbytek osazenstva mi to vypnul pač nedali tu dávku poezie ,ale ted při "raní" kávě jsem to zkouknul a docela zajímavé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 9-2015 |
Ta vlečka z Krče do depa Kačerov je k provozu Metra bezpodmínečně nutná nebo by jí bylo možné zrušit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12286 Registrován: 4-2003
|
Jarda_Š. Jinudy se do metra z povrchu už nedostaneš. Odpovědí tedy je že zrušit nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19383 Registrován: 5-2002
|
JŠ: Ta vlečka z Krče do depa Kačerov je k provozu Metra bezpodmínečně nutná nebo by jí bylo možné zrušit? Je to t.č. jediné kolejové spojení metra s okolním světem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 9-2015 |
Hajnej: Nešlo by toto spojení nahradit vlečkou do depa Hostivař? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9046 Registrován: 4-2003 
|
Hele a napadlo Vás, že se tím už někdo musel zabejvat před Vámi až před lety došlo k zrušení vlečky z depa Hostivař![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") PS: Kdybyste se podíval pozorně, tak zjistíte, tak tam objevíte splítku a zjistíte že to je i zkušební trať, "nahoře za rohem" je pak traťovácká základna.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19384 Registrován: 5-2002
|
JŠ: Nešlo by toto spojení nahradit vlečkou do depa Hostivař? Jednak je to spojení na DK praktičtější než na DH, protože z DK se dá dostat na obě ostatní trasy přímo a bezúvraťově, a jednak je tam ta zkušební trať (včetně prkna na Matru), jak správně podotýká Radek. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 5-2002 |
V Hostivaři vede vlečka k poště jen pár metrů od depa. Až se divím, že se před těmi 40 lety vymýšlela taková komplikovaná trasa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12292 Registrován: 4-2003
|
Já myslím ,že před těma 40. lety to tam vypadalo jinak , viz mapy dvě prahy http://www.dveprahy.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5587 Registrován: 9-2005 |
Nevím, co je reálné a realizovatelné na tom Kačerově. Realizovatelné je asi cokoliv. Jde pak jen o vyhodnocení, procesy přípravy staveb a politikaření. Ale mám dojem, že z Krče až sem Pozice na mapě 50°2'25.381"N 14°27'37.613"E https://mapy.cz/s/3urwG je těleso čtyřkolejné. Je to trošku patrné z fotomap podle šíře mostu nad silnicí a podle trasování odvodňovacího betonového příkopu. Na výše uvedených souřadnicích se žlab tváří, jako když se nejsevernější (nepodložená) kolej zapojuje do dnešní TK Vršovice - Krč. Ještě popátrám po nějakých materiálech.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 5-2002 |
Qěcy: Ano, těleso je 4kolejné, včetně mostu přes Vídeňskou, až k uvedenému místu. Lépe je to vidět na ortofoto v mimovegetačním stavu. Jnd: Njn, vlečka je novějšího data. To ale nic nemění na tom, proč se depo nenapojilo z Malešic, když jsou hnedle vedle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19386 Registrován: 5-2002
|
No na mě tedy čtyřkolejně působí akorát ten most přes Vídeňskou... |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 5-2002 |
Je možné že z nějakých plánů sešlo už dřív, protože místo tam je, ale už jsou v něm nasázené podpěry TV. Uvidíme co najde Qěcy. |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 7-2015 
|
Nějaké vize z doby válečné ohledně ŽUP a hlavního nádraží, omlouvám se, je-li to pro PT publikum stará vesta
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 7-2017 |
Koukám, že už tenkrát ani Masna, ani Negrelák, ani Těšnov, ani Dejvice a na Kralupy po severním/východním břehu Vltavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19392 Registrován: 5-2002
|
Jojo, v okupovaném městě se vždycky dobře bourá - to se to pak staví... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 12-2007
|
Zahradní Město
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5589 Registrován: 9-2005 |
Bohužel pokus dostat se do starého počítače, kde mám nějaké plány, se nedaří. Na jednom byl starý plán kompletního vršovického ranziru s usměrněným i vjezdy a odjezdy. Na druhém byl jakýsi současný plánek kolejiště s tangentou a vrt Barrandovský most/most inteligence - Beroun. Na obou, nebo jednom z nich podle mě je zakreslena Krč jako stanice na dvou dvojkolejkach. Přičemž v místě zúžení tělesa že ctyrkolejneho na trojkolejne je odbočka. Hajnej si může prohlídnout na mapy.cz fotomapy dnešní a starší, z čehož krásné uvidí ten uhýbající betonový odvodňovací žlab. Samozřejmě lze také provést prohlídku na místě, nebo sehnat projektovou dokumentaci. Jen nevím kde. Možná ji má někdo z autorů webu o 4. Koridoru, když zveřejnil i výkresy mostu inteligence a chuchelského tunelu. Jo, trakční brány ale stojej blbě, stavěli je později.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19395 Registrován: 5-2002
|
Q: v místě zúžení tělesa že ctyrkolejneho na trojkolejne je odbočka Minimálně nedlouho před rokem 1967, ze kdy je krčské RZZ, to už muselo být passé, protože by na panelu bylo přinejmenším místo na tu čtvrtou zaúsťující kolej... Srovnej s Nuslemi před rekonstrukcí koncem 80. let, které měly na panelu připravenou 4. a 6. kolej. z čehož krásné uvidí ten uhýbající betonový odvodňovací žlab Neuhejbá ten žlab čistě náhodou v místě, kde směrem od Kačerova ke Krči ta trať přechází ze zářezu na násep...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 9-2016 |
V 80. letech se uvažovalo, že z Vršovického ranžíru půjde kolej za depem k Michli a dále až do Krče. Dokonce byl uhoblován kus kopce za depem a vybetonovaná mohutná milánská stěna. Útlumem nákladní dopravy to skončilo pouze tou zdí. Přes Michelskou ulici je k dispozici dvojkolejná mostní podpěra, původně určená pro dvě koleje od Vršovic do Krče. Vlaky Vršovice-Krč ale dnes jezdí po mostě, který je na jiné podpěře. Vlečka Metra patří DPP, SŽDC by ji muselo vykoupit. Vlečka je v provozu od 6. května 1971. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19399 Registrován: 5-2002
|
Makus: V 80. letech se uvažovalo, že z Vršovického ranžíru půjde kolej za depem k Michli a dále až do Krče. Nejen do Krče, ale i nahoru k Čekačkám - to měly být ty Qěcym zmiňované usměrněné odjezdy. dvojkolejná mostní podpěra Jenom malá terminologická: opěra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
Podpěra je obecné označení spodní stavby podpírající nosnou konstrukci a mohou to být jak opěry, tak pilíře. Takže vlastně to je správně ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 12-2007
|
Vršovická tapeta
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 5-2004 |
bergo: "Podpěra je obecné označení spodní stavby podpírající nosnou konstrukci a mohou to být jak opěry, tak pilíře. Takže vlastně to je správně " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2018 |
Nástupiště na Zahradním Městě bude do oblouku, nebo se to jen zdá? https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190628#IMG_0971.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2014 |
adamos: "Nástupiště na Zahradním Městě bude do oblouku, nebo se to jen zdá? https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190628#IMG_0971.jpg" (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Ogar.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 12-2007
|
Takže i když je tam místa šest půlek, bude to křivé jak dvě půlky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale kam se nástupištní hrana hrabe na žlaby... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Zahradně Korytně Edenský Vršovický report... Konečně jsem trefil vlak s výkopkem... od tunelu k tunelu jel 40 minut... Příští týden bude DESEC pokládat výhybky ke smontovaným srdcovkám...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7519 Registrován: 1-2007 |
Kasme: Jak moc se to tam řeší, když na stavbu přijde člověk, který tam nemá co dělat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 12-2007 |
Mouka: Nevím, jak kde se řeší, kdo přijde na stavbu, nicméně jsme lidi. Pokud někdo přijde na staveniště s tím, že jeho činnost nebude nebezpečná ani jemu ani svému okolí, a dokonce prokáže bohulibé záměry, jako např. fotodokumentaci stavební činnosti, tak proč jej na takovou stavbu nepustit, zvláště jsou-li s ním dobré zkušenosti. Samozřejmě musí respektovat pokyny těch, co na stavbě pracují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7520 Registrován: 1-2007 |
jeho činnost nebude nebezpečná ani jemu ani svému okolí, a dokonce prokáže bohulibé záměry Ne každýmu tohle vysvětlíte. A oni jsou v právu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 9-2016 |
Již několikráte jsem se tam potuloval (i s manželkou). Jednoduché zásady: Dbát na svou bezpečnost (a také nelézt do nebezpečných míst), nepřekážet a celkově být nenápadný. Zatím nám nikdo nic neřekl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19423 Registrován: 5-2002
|
Mouka: Jak moc se to tam řeší, když na stavbu přijde člověk, který tam nemá co dělat? Poměrně osvědčená je trojkombinace vesta + brejle + lejstra (poslední dvě už od osmdesátek, vesta přibyla později)... A samozřejmě chovat se přiměřeně prostředí, to je základ. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13931 Registrován: 3-2007 |
A k tomu pes a foťák na krku . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 7-2017 |
Na oficiálních cestách předpokládám cedule o zákazu vstupu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 11-2003 |
Proč tam chodit, když za nás tam chodí Kasme, budiž požehnán :-D
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19428 Registrován: 5-2002
|
To mě taky napadlo, že Kasmeho aktivita má v konečném důsledku pozitivní vliv na bezpečnost na stavbách. Dokonce bych nevylučoval, že to mnohým stavbyvedoucím docvaklo... |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 5-2002 |
K tématu 4 kolejí skrz Krč. https://www.koridory.cz/dostali-jsme-e-mail-aneb-causa-kacerov-op et-na-scene/ Škoda že nebyly k mání zdroje novější, např. z přestavby žst Krč, na co tam byla příprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5593 Registrován: 9-2005 |
Zdroje jsou, jen se v těch archivech prý blbě hledá.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 6-2016 |
"Zdroje jsou" - třeba by pomohl Špidla![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 12-2014 |
S děčínskou Lízou 475.179 ze stanoviště strojvedoucího na trase Libeň-Uhříněves-Smíchov ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") https://youtu.be/eXLg-3rrTyE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 12-2007
|
Právě by mělo probíhat sundávání lávek z mostu Slavia při úplné uzavírce... Odpoledne Bartoškova dvojbetonáž...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19450 Registrován: 5-2002
|
Kasme: ty Vršovickou záhadu klidně pošli do Národní galerie, žes to našel na půdě - kraásně se tam pohádají, kterej že surrealista to maloval... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 12-2007
|
Na Zahradním Městě je vše připraveno na zítřejší pokládku výhybek č. 20 - 24...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 6-2015 
|
Ten zahradní domeček co to je, ta budoucí měnírna Zahradní město? A budova Řídícího stavědla je ještě nějakým způsobem využívána v provozu? Zůstane zachována nebo potom bude zbourána? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 12-2007
|
Zahradní domeček (obr.2) je menší a už dělají cihlové přízemí je technologická budova, takže i výpravčí by tam měl (dočasně) být. Řídící stavědlo jde myslím ve finále k zemi... Momentálně tam dřepí výpravčí ovládající Mobilní Provisorní Zab. Zař. žst Praha-Zahradní Město. Ještě slouží jedna směna ze zbylých signalistů/výhybkářů a ti sedí na st.1. St. XI je snad v pohodě. Na St. 2 už řádili sprejeři a kdoví kdo... Ale stejně všechny objekty čeká ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Zahradní domek (obr.3) je zatím jen ten betonový sklep a to bude nová "Třešňovka" Jo a most Slávia je vlastně první objekt, který už je ve finálních vylepšených parametrech. Po nočním snesení lávek už by měla být podjezdná výška 4,5m (?) aktuální fotky už jsou na rajčeti (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2015 |
Už někdo ví co je to za záhadný Vršovický blivajz? To je nějakej dehet nebo asfalt? a co to tam vůbec dělá? To mě připomíná ten růžovej sajrat z Krotitelé duchů 2 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 12-2007
|
Odpověď je na rajčeti na sousední fotce
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2018 |
A odkaz na rajče? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 9-2015 |
DjDD: https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190708#IMG_6322.jpg a násl. |