Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 07. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8044 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "Tak ono to všechno nebude tak jednoduché a jednoznačné, jak si představují diskutující na různých fórech a sociálních sítích... A že si spoustu problémů způsobují cestující samy je prokázáno dávno 🤣" ![]() ![]() ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8045 Registrován: 2-2006 ![]() |
Tak vzhůru do toho, zatím tady okolo toho tančíš jak okolo horký kaše a tos byl můj favorit aspoň na ideu řešení, ale zatím tě válcujou křiklouni...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8046 Registrován: 2-2006 ![]() |
Kolaps na metru C se v úterý neopakoval ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 5-2002 |
PP nemá jediný výstup, ale hned 3. Schodiště ze stanice je přes celou šířku nástupiště. Eskalátory jsou taky 3, z toho 2 schopné jízdy nahoru. Takže kde to drhlo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9740 Registrován: 4-2003 |
PP má pouze jedno schodiště z nástupiště do vestibulu. A tam byl (a stále je) problém. Těžko chtít tímto místem procpat celou Novodvorskou, Lhotku, Libuš částečně i Modřany a zároveň Jižní město. Ostatně kdysi (do roku 1995) také jezdily tehdejší linky 157, 190 a 205 nikoliv na Kačerov, ale na Budějovickou proto, aby se Kačerov neucpal. Dnes už není ranní špička naštěstí tak ostrá jako kdysi a také jezdí přeci jen více lidí v IAD. Můžete si tady psát co chcete, ale těžko se srovnáte s faktem, že stanice PP pojme lidi při výlukách metra C dobře o víkendu, jakžtakž mimo špičku, ale ve špičkách tu problémy prostě vždy budou. Samozřejmě se to nějak nakonec zvládne i díky tomu, že lidé pojedou buď jinudy, použijí raději IAD, vezmou si dovolenou či se budou snažit netrefovat do největší špičky, ale s přiměřeně kulturním cestováním to bude mít společného vždy pramálo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 4-2007 |
Demon3: Nestacila ta fotka vcera. OK. Tak obhaj ty, ze je v poradku cekat pres 20 minut na autobus a 25 minut nez slezu na peron do metra. Dale, ze na Budejovicke a Pankraci se nedalo dostat do nahradni dopravy. To je v poradku a zkurveny to neni, podle Tebe. Ze DPP lze o posileni 135 a 196. To je taky v pohode. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 4-2007 |
Jo a 196 pri tech intervalech je jeste fikane uriznuta na Kacerov, aby treba, chran buh, nekoho nenapadlo jet od Pavlaku 11 na Jezerku. Ne, jste fachmani a hlavy, vsichni co ten bordel obhajujete. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 1-2015 |
Demon3: To jako vážně mám věřit Hovinkám? Kolaps se nekonal a hned vidím záběr na nástupiště plném lidí? Ani jako vtip se to nepovedlo.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12739 Registrován: 4-2003 ![]() |
Plné nástupiště, které nechaosí, když je potřeba to brát v klidu (protože autobus není helikoptéra), uhne, když vidí přijíždět autobus, když má nastupovat, nastupuje, když má pustit vystupující, pustí, je sice plné, ale není to kolaps. Je tam o osm autobusů víc než včera (tuším 12 řidičů navíc - stojí práce autoškoly, řízení provozu a technické zabezpečení), takže se relativně daří eliminovat část prostojů kvůli podcenění jízdních dob, což je největší problém přípravy celé akce. Z PP navíc ještě jedou 134 (okolo ČT k Arkádám a pak po Budějovické) a 193 (k Arkádám a zadem na Budějárnu k poloklinice). Výběr je, bohužel není dost šoférů na to, aby se udržely, natož zkracovaly intervaly. Představa o protažení třístovek z Budějovické a Kačerova narazí na zákonné přestávky. Tresty za nedodržení bezpečnostních přestávek vždy znamenají ztrátu řidiče. Od Nuslí jezdí dvě linky na Kačák + jedna na Budějárnu + jedna přes Sdružení na Punkrác. To nestačí? 196 normálně vždy jede v souběhu s jednou z dalších tří linek v Michelský a díky konci na Kloboučnický je tam fakticky pokaždé navíc. Jejím úkolem je odvážet lidi od jihu via Novodvorská mimo výluku. Doporučoval bych vrátit občanku a hlásit se na Ústavní 1, mají tam výborné skotské střiky, v tomhle parnu osvěží ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 5-2002 |
Bram: To schodiště je ještě širší než na Kačerově, kde se celej Jižák procpe, když to do háje nejede. Podle fotek byl problém spíš v neusměrněnosti davu. Kdyby byl po eskalátoru pouze výstup, nejlépe i předem opravit to třetí rameno aby mohlo jet nahoru, a vstup z náměstí, tak by se to nemlelo. Je to jen můj dojem, možná to bylo jinak. A to se tam plánuje zúžit schodiště šikmým výtahem, to pak bude husté. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 4-2007 |
Petr_k: To je narku. Nejsou soferi. Nemam jak zabezpecit vyluku, tak NEZAVIRAM metro v pracovni dny. Chapeme? V tom je celej problem. Nebo zatrhnu autobusakum na tejden dovoleny. Je to uplne jednoduchy. Ale jeste vic jednoduchy je rozesrat co se da, a pak plakat, ze tohle a tamhle to... Pokud jedu z Novodvorske na Vinohrady, tak urcite nepojedu 196, 139 a 11. Kdyby jela dolu, cestoval bych tak. Stejne tak se nebudu vozit okruzne po Pankraci. Proste DPP podcenil situaci a nekolik blbecku mu tu dela advokata. Kecy o Bohnicich budu brat jako zertik, jinak bys musel dostat po cuni, taky chapeme? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 7-2010 ![]() |
Orky: je jasné, že celkově ta výměna nebude tak efektivní, ale odpadl by mordor přes den. Myslím, že by to stálo za zvážení. Co stojí uklízení vs. NAD s veškerou organizací přes den? Odpovědní si toto určitě musí umět spočítat. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12740 Registrován: 4-2003 ![]() |
DJ - aha, takže podle tebe si taky autobusáci válej koule, dokud je ostatní trakce nepotřebujou ![]() ![]() Příští rok hrozí jisté (zatím zanedbatelné) riziko, že DÚ zakáže v úseku Florenc - Kačerov kvůli dožilým kolejovým konstrukcím provoz. A pak si teprva budeš drbat hlavinku. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 4-2007 |
Petr: Jojo netrefim...![]() Urcite Praha zavre cecko. Na podnet DU. To si nikdo nedovoli a nejak se to udela, protoze to by stalo pany z magistratu volice a tim padem mista. Nebud naivni. Jeste jednou to napisu. Nevycitam nic autobusakum. Kritizuji nezvladnutou NAD, protoze na ni DPP nema kapacitu. Idealne mely autobusy jezdit na Vysehrad nebo IPP. Je omezeny prazdninovy provoz, takze kde jsou vsichni ridici? Pokud toto chtel DPP udelat poradne (o cemz pochybuji), mel udelat klidne teda jizdni rady autobusu prazdnin a autobusy i s ridici pouzit na kapacitnejsi XC. Pripadne zakazat dovolene ridicum autobusu do 6.7. Chapu, ze to je nepopularni reseni, ale melo to nastat, kdyz uz teda ta vyluka musela byt v pracovni dny. A pokud to nejde, tak metro NEZAVIRAT. Me proste sere, ze do prace cestuju dlouho a jako dobytek. A jste tady jeste schopny to obhajovat, nekteri. Vsadim se, ze ani jefen z Vas to vcera nezkusil. |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 3-2011 ![]() |
Nejlepsi jsou takoví ti co umí kritizovat, ale sami s žádným řešením nepřijdou. Nejde o žádný problém DPP. DPP nemůže za to, že každý dělá jako byl poslední spoj a stejně tak nemůže za to, že město pořád nechce preferovat MHD.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 4-2007 |
Fkam: Absolvoval jsi to vcera rano? |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 3-2011 ![]() |
Ja ne, ale někdo jiný ano a velmi se podivoval nad hloupostí spousty lidí.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8116 Registrován: 6-2004 ![]() |
Demon Ovšem hned v prvním odstavci je, že bylo vysláno víc busů (najednou to šlo?) a jsou udělané koridory... Takže asi tak. Petrpes: Ono je smutnější, že to není o technologii, což lze pochopit, ale kvůli razítku a papíru.... Fkam: Njn :D Tohle je vtipné od člověka co podporuje vyvlastnění bytů a tvrdou regulaci o které se nezdálo ani komančům v 50.letech |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 4-2007 |
Fkam: Tak drz hubu a krok, kdyz nevis o cem mluvis. Ja se taky podivoval nad hlouposti lidi od DPP. Je zvlastni, ze dneska uz slo poslat vic autobusu. I kdyz to taky bylo hrozny. Mel jsem pochopeni pro vyluku Vinohradske, ne pro tohle. |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3513 Registrován: 3-2011 ![]() |
9001 - těžko můžu být pro regulace, když jsem proti EU. A jak známo, EU vytváří bohužel více a více regulací. Dj - uklidni se soudruhu a doplň pitný režim, asi jsi byl dlouho na sluníčku
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 4-2007 |
A zase soudruh.![]() |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3514 Registrován: 3-2011 ![]() |
No tak pirátům bych to v životě fakt nehodil. 🤣🤣🤣🤣
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 4-2007 |
Tak jestli nekecas, tak za to mas palec nahoru a invektivu beru zpet. Omlouvam se. |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 3-2011 ![]() |
Piráty považuji za to nejhorší, co se zatím v ceske politice objevilo a jejich vládnutí v Praze považuji za něco hrozného
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Cestujuci
|
|
Neregistrovaný host |
Na Kacerove je zastávka vlakov, časť ľudí mohla prestúpiť na ne a odviezt sa na Vrsovice a 193 na Pankrac resp na hlavní nádraží. Nové SORy maju permanentne problémy s tými tlačidlami na otváranie dverí, napokon vela ich jazdí s prelepom mimo provoz, ked sa na človeka tlačí ešte dav, ze chce vystúpiť, tak sa zúrivosti niektorých tlačiť a rýchlo otvoriť dvere nečudujem. |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Na Kacerove je zastávka vlakov, časť ľudí mohla prestúpiť na ne a odviezt sa na Vrsovice a 193 na Pankrac resp na hlavní nádraží. ![]() ![]() ![]() https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/6554/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 12-2007 |
Na PP je kolona informátorů ale když se lidi štosujou hned u schodů tak nikoho ani nenapadne jim naznačit aby šli dál na nástupiště. Špuntuje se to u schodů když se sejde přijíždějící metro s přijíždějícími autobusy. Aby to nahoře někdo rovnal aby tolik lidí nešlo po schodech našíř nikoho ani nenapadne. |
Jan6
|
|
Neregistrovaný host |
Proboha, posílit linku č. 18 z běžných intervalů 10-15 minut na 5 minut v úseku Vozovna Pankrác-Karlovo náměstí, nebo v nejhorším proložit běžnou 18 další tramvajovou linkou Vozovna Pankrác- a alespoň NBS. Udělat tomu zřetelnou propagaci, cesta do centra 18kou totiž trvá skoro stejně jako metrem z PP. Zhruba polovina lidí půjde na tramvaj, půlka na metro, problém vyřešen. Neuvěřitelné, že to nikoho nenapadlo a vedou se tu nesmyslné diskuze o autobusech. Pochopitelně že tramvaj s ponechanými stávajícími intervaly je v dané situaci na prd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8048 Registrován: 2-2006 ![]() |
Nejsem to já, ale kritici se tu tím už druhý den ohání. ![]() ![]() "Nestacila ta fotka vcera. OK. Tak obhaj ty, ze je v poradku cekat pres 20 minut na autobus a 25 minut nez slezu na peron do metra. Dale, ze na Budejovicke a Pankraci se nedalo dostat do nahradni dopravy. To je v poradku a zkurveny to neni, podle Tebe. Ze DPP lze o posileni 135 a 196. To je taky v pohode."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8049 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "Proboha, posílit linku č. 18 z běžných intervalů 10-15 minut na 5 minut … Neuvěřitelné, že to nikoho nenapadlo a vedou se tu nesmyslné diskuze o autobusech." ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2010 ![]() |
Konkrétní velká chyba je, že se vůbec ta výluka v pracovní dny koná. Když to bylo jasné každému, že bude problém, mělo se to vyřešit jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 4-2007 |
Demon3: Je zajimavy, ze na stranu cestujicich se ohanis kazdym prumernym jedincem, ze to bylo jasny a kazdy o tom vedel. Ja to otocim. Kazdy prumerny jedinec u DPP vedel, ze bude problem, vedelo se to dlouho dopredu a stejne jste to ZKURVILI. Kdo ma predpokladat, ze budou problemy je DPP, ne cestujici. A fakt by me zajimalo, jaka asi byla alternativni trasa. Naposledy. K tem lzim o posileny 196 se asi nevyjadris. To je zase chyba lidi, co chteli do prace. Reseni je jednoduche. Pises o prumerne inteligentnich jedincich, kteri to vedeli dlouho dopredu. Ja pisu o prumerne inteligentnich jedincich od DP, kteri o vyluce vedeli minimalne od zacatku roku, a tak meli zakazat autobusakum dovolenky v tomto tydnu, kdyz uz jich mam malo, neumim se o ne starat a zaplatit je. No ale to by musel prumerne inteligentni zamestanec DP predpokladat, ze bude problem... Takze naproste fiasko, podceneni ze strany DP, totalni neschopnost a takovyto cesky "vono to nejak dopadne". |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 3-2011 ![]() |
V Budapešti už rok je mimo provoz ať už částečně nebo celá trasa linky metra. Náhradní autobusy jezdí teoreticky po minutě, v reálu člověk čeká i deset až třicet minut až přijede opravdu plný autobus. V některých místech člověk nemůže ani alternativní cestu pouzit, slevu na jizdenky (dražší než v Praze) taky nedostane. Takže buďte rádi za tuhle vyluku. Vždycky je co vylepšovat, ale s největší pravděpodobností může být i mnohem hůř. Chyba je v tom, že náhradní autobusová doprava není preferovana a tak autobusy jedou pozdě a pak třeba ten první je plný a dva za ním prázdné. Ale od města lze nyní čekat těžko podporu mhd
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8118 Registrován: 6-2004 ![]() |
Demon3: Tak znovu. Kde se vzalo těch 7 busů, které v pondělí nebyly? Proč nebyly koridory hned... Sorry, ale tohle prostě neokecáš... Stejně jako vypadá Anděl... Tam je to zase na bedrech města... Fkam: Že to jinde mají na xxx, neznamená, že to musíme mít taky... Jinak bych chtěl vidět tu trasu metra, kde jezdí NAD po 30 minutách :D:D:D:D. Jinak i Praha dokázala, že to jde bez metra. Je to sice náročné, ale jde to... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14972 Registrován: 10-2004 |
Demon3: Máš tam návrh na alternativní řešení výluky, co se Ti na něm nelíbí? Řeší kapacitu Pražského Povstání, šetří přestup většině cestujících z linek končících na Kačerově a přestávky nejsou problémem, protože se beztak na Kačerově čerpají minimálně, protože Kačerov nemá potřebné odstavy. Zamezilo by se zmatkům na Kačerově, kdy zejména ve špičkách nestačí prostor jednoho stání pro ostatní linky u prvního stání a už jsem zažil to, že X-C odjížděla z nástupiště 113. A kde ty řidiče sebrat už jsem taky psal několikrát: 136 a 213 opravdu nepotřebuje sedlo po 10 minutách, kde se bavíme o 10 párů spojů na linku na poměrně velké trase. Jenom úsporou ze 136 za 1 den by se dal navýšit rozsah X-C opět v jednom dni o nějakých 75 párů spojů! A když by se vzala úspora přes celé prázdniny, taky by se X-C pokryla a ještě by něco zbylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 4-2007 |
Fkam: Je mi jedno co maji v Budapesti, tam neplatim dane a jizdne. Reseni jsem nabidl. Cela ta akce je zkratka zfusovana a vypadalo to, ze cilem bylo nastvat lidi, aby sedlu do aut. To se povedlo asi. Navic se najednou se zazracne objevilo 8 autobusu, jak tu nekdo psal, ty tam mely bejt uz v pondeli, k tomu organizace Prazaku, kdyby se na tohle nevysralo mohl si DPP usetrit ostudu. Nemam nic proti soferum, ve finale ani proti te vyluce, i kdyz v pracovni dny se to zkratka delat NEMA, kdyz nemam cim zajistit obstojnou NAD. Je proste nechapu, jak muzete takovej slendrian obhajovat. Doba je takova, nikdo neumi nest odpovednost, nikdo neumi uznat chybu. Do toho lzi DPP o posilovani okolnich linek. Dneska jsem jel autem a uplne v pohode. Rychlejc nez MHD, takze v lete se MHD vyhnu uz priste obloukem. Jsem vul. Mel jsem to udelat uz v pondeli. Jinak ja uz se nasirat nebudu Praha si o DPP udelala obrazek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 1-2015 |
Demon3: Viděl jsem včera 136 a fakt nepotřebovala v sedle 10 minut. Kdyby měla 15, ve finále by to bylo naprosto jedno, ale tomu XC by se pomohlo. Sebrat jeden autobus NENÍ PROBLÉM DÉMONE!!!!!!![]()
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 9-2016 |
Tak v pondělí odpoledne jsem musel na PP (zásilkovna) a potom dolu na Palouček. Protože zrovna lilo, řekl jsem, že zkusím 193 (jinak to chodím pěšky). Ta na rozdíl od 18 má na PP přístřešek. Na refíži 18 čekal dav. Takový nepamatuji. Přijela mi 193. Narvaná, sotva jsem se do ni na PP dostal. Včera jsem jel 135. Prý posílenou. Na Pernerový jsem na ni čekal přes 10 minut. Jak to, když měla být posílená? Problém na PP nebyl se schody, ale totální přeplněností stanice. Jednak výstup/nástup z jedné hrany je víc než 2x delší než ze dvou (lidé se navzájem motají), za druhé nástupní prostor na X-C je malý a cestující, kteří se na něj nevešli, ucpali ostatní prostory. A opět motání se nástup/výstup. 193 jednak objíždí Pankrác a na Kačerově stojí kus od metra (a kdo z JM ví, že ji může použít?). Ta jako alternativa moc vhodná není. 134 projede Pankrác také křížem krážem, na Kačerov nedojede. Takže ani jedna není vhodná jako náhrada za metro. Alternativa jet 11/14 k Teplárně a odtud nějakým busem na JM je také poněkud dlouhá. Navíc čekat na svůj bus uprostřed "dálnice" také není nic moc (ostatní zastávky společné nejsou). A to mluvím jen o JM. Takové sídliště Libuš, Kamýk, Lhotka, Novodvorská se jinak než na metro C reálně nedá jet. V době, kdy je interval mezi spoji dlouhý, si každý rozmyslí každý přestup navíc. Závěr: Když je omezena doprava na jihovýchod Prahy k velkým sídlištím, měly být ostatní spoje posíleny nad rámec běžné dopravy, nikoliv ještě osekány na prázdniny. Toto je jednoznačná chyba organizátora výluky. Málokoho z Libuše asi v pondělí ráno napadlo hledat si alternativní trasu, což se dalo předpokládat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8051 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "Konkrétní velká chyba je, že se vůbec ta výluka v pracovní dny koná. Když to bylo jasné každému, že bude problém, mělo se to vyřešit jinak." Třetí den a stejně jsi nevyplodil ani jedinej bídnej argument ? Je to horší než sem se odvažoval doufat... ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8052 Registrován: 2-2006 ![]() |
Zdroj 7 autobusů navíc ? Protože se inteligence některých cestujících projevila až v pondělí. ![]() "Demon3: Viděl jsem včera 136 a fakt nepotřebovala v sedle 10 minut. Kdyby měla 15, ve finále by to bylo naprosto jedno, ale tomu XC by se pomohlo. Sebrat jeden autobus NENÍ PROBLÉM DÉMONE!!!!!! ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8119 Registrován: 6-2004 ![]() |
Demon3: Tvůj odkaz z Novinek, hned v prvním odstavci ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8053 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "Všechny linky ukončené na Kačerově prodloužit přes Brumlovku (bez zastavení) na Budějovickou a dále na Pražského Povstání, případně posílit X-C1. X-C2 rychlíkově Roztyly - I.P.Pavlova, bez zastávek ulicí 5.května." Ale na rozdíl od zdejší Národní fronty jsi měl aspoň snahu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8054 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ať hledám jak hledám, čtu tam " Z Kačerova jelo také více autobusů,” popsal Novinkám situaci během ranní špičky jeden z cestujících." To myslíš opravdu vážně ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 4-2007 |
Demon3: 1) Nedostatecny pocet autobusu XC. viz moje foto. (Pokud zaviram metro v normalnim pracovnim tydnu, musim zajistit adekvatni nahradu) 2) Nedostatecna organizace ve stanici Prazskeho povstani. 3) Lzive informace o posileni linek 135 a 196. (Linka 196 byla posilena ze 6 minut na 12-15) 4) Zadne alternativni spojeni, zpusobena neposilenim ostatniho provozu, nybrz jeho oslabenim Toto jsou nejviditelnejsi body, ktere DPP nezvladl, a tim padem se vyluka stala fiaskem. Konkretne Tebe se ptam, jestli jsi to absolvoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 4-2007 |
![]() "Orky: "Všechny linky ukončené na Kačerově prodloužit přes Brumlovku (bez zastavení) na Budějovickou a dále na Pražského Povstání, případně posílit X-C1. X-C2 rychlíkově Roztyly - I.P.Pavlova, bez zastávek ulicí 5.května."Myslíš-li tohle, tak už jen zběžným pohledem je problémem zvýšená potřeba busů a řidičů na prodloužení stávajících linek a k tomu další desítky busů zasekaných v kolonách nad jezdícím metrem mezi Pankrácí a IPP... Ale na rozdíl od zdejší Národní fronty jsi měl aspoň snahu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 4-2007 |
Jinak nechapu, jak muzete mit problemy s ridici, kdyz jste na prazdninovem provozu. Je to jen priblbla vymluva. Ostatne to je problem DPP, ze si neumi zajistit lidi. Pokud mu to nejde, nabidnout linky soukromnikum, treba by jim to slo lip. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 4-2007 |
Na jakekoliv posileni ostatniho provozu se DPP vysral, jinak by treba 139 a 150 jela v polovicnim intervalu, aby se dalo dostat napriklad k Acku na Zelivskeho. Totez se dalo udelat se 196 k tramvaji v Braniku. Z Jizniho mesta mohly jezdit vlozene 125 na Skalku. Tech variant bylo moc. Ale DPP se na to vysral, NEPOSILIL vubec nic. A v pondeli nastalo prekvapeni, ze "5" autobusu XC je uplne k hovnu. Tiskove svicko tady blije kraviny o tom, ze nejsou ridici, kdyz na vsech linkach je vyrazne osekany prazdninovy provoz. To se nesmis divit, ze jsi za blbce.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2018 |
Dj_la_défense: Zrovna soukromníkama bych se neoháněl, stále si dobře pamatuju jak několik měsíců Arriva vynechávala několik spojů denně protože neměla lidi. A rád bych viděl soukromníka který má nějakou rezervu na provoz náhradní dopravy za metro a ještě to umí dobře řídit z dispečinku když má na starost jen svojí vysoutěženou linku. Nejnižší nabídka zákonitě znamená že výherce musí někde dost šetřit a každý výpadek ať už techniky nebo personálu bude citelný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 4-2007 |
![]() "Dj_la_défense: Zrovna soukromníkama bych se neoháněl, stále si dobře pamatuju jak několik měsíců Arriva vynechávala několik spojů denně protože neměla lidi. A rád bych viděl soukromníka který má nějakou rezervu na provoz náhradní dopravy za metro a ještě to umí dobře řídit z dispečinku když má na starost jen svojí vysoutěženou linku. Nejnižší nabídka zákonitě znamená že výherce musí někde dost šetřit a každý výpadek ať už techniky nebo personálu bude citelný. " ![]() DPP by pak mel dostatecnou kapacitu na svoje prusery treba. Ale myslel jsem to jako nadsazku. |
Martin
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10390 Registrován: 5-2002 ![]() |
Nechci se příliš pouštět do diskuse ohledně XC, kterou ROPID neorganizoval, nicméně se tady objevují informace o zbytečných intervalech na lince 136. Hlavním důvodem nechat na 136 a 213 v sedle 10 minut byla očekávaná výluka metra. Také včera a dnes po medializaci náhradní dopravy za metro C mají linky 136 a 213 místy kapacitní problémy. Dalším důvodem neomezení 136 je oblast Vinohrad a Žižkova, kde je mimo centrum nejvyšší koncentrace hotelů a ubytování Air B&B. Skutečnost menšího poklesu poptávky o prázdninách oproti zbytku Prahy nám potvrdily průzkumy, které jsme si nechali udělat v loňských prázdninách. Obdobně se chovají linky 133 a 207, proto u třech výše uvedených linek nedošlo na prázdniny k vyšší redukci než u ostatních linek. Také je třeba připomenout, že interval 10 minut dopoledne na 136 umožnil prodloužit interval na 140 a 201 z 15 na 20 minut, na Tupolevově vytvořit proklad 5 minut a redistribuovat cestující z metra při intervalu 5 minut do autobusů v poměru 1/1. Pokud bychom prodloužili na 136 interval na 15 minut, pak by ta měla v úseku Chodovská - Ohrada slušné kapacitní problémy. Na linkách 140 a 201 by se aplikoval interval 15 minut a zásadní úspory by se stejně nedosáhlo. Jít cestou 12 minuty by znamenalo rezignovat na proklad v Letňanech v období dlouhých intervalů a v období, kdy má z důvodu dodržení jízdních dob smysl proklady aplikovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 4-2007 |
Martin: To ze mate proklady na papire je stejne jen teorie. 136 jezdi zpozdena porad. Nevim k cemu je vam, ze to na papire dobre vypada. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 9-2016 |
![]() "9001: "Kde se vzalo těch 7 busů, které v pondělí nebyly? Proč nebyly koridory hned..."Zdroj 7 autobusů navíc ? Protože se inteligence některých cestujících projevila až v pondělí." Už je docela trapné svalovat vinu na cestující. To je jak přepravní řád: * Cestující musí přemýšlet, kudy pojede, když je někde výluka * Cestující musí být inteligentní, aby pochopil co se děje. * Cestující má použít alternativní trasu nebo jet v jiný čas. * Cestující nesmí remcat, když tvrdne 20 minut ve stanici metra... DPP nic nemusí, ten za nic nemůže. Jen ti hloupí cestující. Nebo jak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 9-2016 |
Martin: A já naiva myslel, že busy jezdí v intervalu podle poptávky. Že když bus XXX bývá mezi dvěma časy plný (přeplněný), že se zkrátí interval. Nebo, když jezdí poloprázdný, že se prodlouží. Ale podle Vašeho vyjádření to vypadá, že interval se nějak navrhne aby vypadal hezky a pak děj se vůle boží. A že ROPID je tak hodný, že když autobus nestíhá, že mu ještě neprotáhne intervaly. Já nevím kdo na ROPIDu přišel na to, že se cestující rádi mačkají v přeplněném neklimatizovaném busu. Já si již hledám místo na parkování u práce. Ještě pár podobných zkušeností a dávám MHD vale. A mám dojem, že do švestek nás bude víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 1-2012 |
http://www.iprpraha.cz/novastrategierozvojemesta Praha bude mít novou strategii rozvoje metra ... Já tedy nevím, ale co chceme řešit? Stačilo by říct: 1) postaví se trasa D, výhledově se natáhne přes Staroměstskou na Malou Stranu, 2) zhruba v 26. století se protáhne A až na Letiště, 3) A se protáhne ze Strašnické na Zahradní Město, při té příležitosti se zruší stanice Skalka a Depo Hostivař, 4) větvení nechceme, protože se na to nedá nakreslit normální grafikon (zejména pozdě večer a o víkendech), 5) postavíme druhý vestibul na Staroměstské a Vltavské a možná i na Národní a v rámci oživení Karlova na IPP. Tím bude výstavba metra v Praze ukončena, linky B a C jsou hotové už dnes. Metroprojekt a Metrostav přesunou své aktivity na projekt Nového spojení II alias příměstského "metra" a na tramvajový tunel z Vysočanské do Letňan.
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12741 Registrován: 4-2003 ![]() |
dj - Proc se autobusaku nezakazaly dovolene? Naivní představa. Kdo chce dovolenou a nedostane ji, tak si ji udělá - půjde marodit (místo týdne dovolené si dá oraz třeba měsíc, záda tady má zkurvený každej druhej), dá výpověď a zkusí to jinde (a po dvou měsících se třeba vrátí, že to nevyšlo), možností je dost. A využívají se. 9001 - Kde se vzalo těch 7 busů, které v pondělí nebyly? Stáhly se z plánovaných údržeb a méně podstatných oprav (kritérium - jede to vpřed, tak alou do těžby). Řidiči se stáhli z kanceláří a autoškoly (dopravní kontrola). Makus - Včera jsem jel 135. Prý posílenou. Na Pernerový jsem na ni čekal přes 10 minut. Jak to, když měla být posílená? Nejspíš jsi měl smolíka na nehrazený výpadek. U linek přes centrum je to běžné, teleporty na OZ nemáme. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 4-2007 |
Petr_k: Souhlasim s Tebou, ale zase to neudelaj vsichni, ze. Myslim, ze kvuli 4 dnum, by to nebylo tak zavratne cislo. Takze mas pravdu na pul, proste pri prazdninovym provozu to resit slo. Ja bych to ani nikomu nepral, ale proste prostor pro vyreseni tam byl, kdyz druhy den to uz jakstaks slo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 4-2007 |
Petr_k: smolika teda rozhodne nemel, kdyz je "posilena" na 10 minut misto 7,5 standardnich. DPP vubec nic neposilil totiz. Zavedl jen XC. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12744 Registrován: 4-2003 ![]() |
135 měla být ořezaná na 15, místo toho je 10. A když někde něco zastávkuje (porucha, nehoda, cokoliv), tak nejbližší OZ je na Želvě. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 4-2007 |
Tak to asi tezko. Ma totiz intervaly jako normalni Metrobus linka. Nemela bejt vic orezana. Takhle bude jezdit cely prazdniny, vyluka nevyluka. Zadne posileni NEPROBEHLO. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12745 Registrován: 4-2003 ![]() |
Na metrobusy se už dávno nehraje. Jestli se to ještě někde drží, tak je to jenom setrvačnost. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |