Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště » Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 13. 08. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 13. 08. 2019

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2017
 Ve Vdfu je otevřená příjemně vytopená nová čekárna. Zatím nedodělaná, chybí lavičky, koš atd., ale aspoň tak. Hned vedle DK.

Sobota, 05. ledna 2019 - 13:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1834
Registrován: 7-2017
 ježiš to je zase zkratka[lol][crazy]za nás se říkalo aspoň Vanďák
Sobota, 05. ledna 2019 - 14:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 8-2017
 Jo, říkalo. Ale píše se snáz tohle. Mně to jako domorodci vysvětlovat snad nemusíte [crazy]
Sobota, 05. ledna 2019 - 16:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 7-2017
 mě při prvním pohledu napadlo něco jako Vtdr..atp.[lol]
Pondělí, 07. ledna 2019 - 17:28:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 3-2006
 Dneska v 16. h. projížděla Horním Podlužím 745.701.
Nechic
Pátek, 18. ledna 2019 - 09:36:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 4-2010
 Dlouho jsem tu nebyl a po trati nejel, mohu se zeptat jestli došlo vůbec k nějakému posunu v polskému úseku Zittau - Porajów - Hrádek? Došlo k nějakým jednáním, nějakému závěru nebo dokonce dlouhodobému plánu? Trochu naivní, ale přecijen se zeptám. Díky [happy]
Neděle, 20. ledna 2019 - 19:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 6-2005
 Jednání o železnici Sasko - ČR
Nechic
Pondělí, 21. ledna 2019 - 12:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 4-2010
 Kamera: Tak se aspoň zmínil
Úterý, 22. ledna 2019 - 08:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 11-2007
 ad Kamera: To je stašný, stavba zahájena kolem roku 2030. S tím ať jde celej Ťuk do[zadnice]To nemá cenu ani komentovat. To je valné většině z nás tady na Káčku úplně k[zadnice]Zprovoznění 2040?[angry]Skoda o tom vůbec psát[sad]
Sobota, 09. února 2019 - 09:49:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2017
 kousek mimo téma diskuse - Neustadt in Sachsen, léto 1983:
Sobota, 09. února 2019 - 10:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 11-2017
 někde na trati Sebnitz - Neustadt; u vagonu je trochu vidět střední = třetí náprava...



poznámka pro hudební fanoušky: postava vpravo dole není nikdo jiný než Richard Scheufler - pozdější basák (mimo jiné) Pražského výběru [crazy]
Sobota, 09. února 2019 - 14:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 7-2017
 parádní východoněmecké snímky[ok][ok]
Úterý, 12. února 2019 - 18:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 3-2006
 Jiřetín - Dolní Podluží
Středa, 20. února 2019 - 14:19:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 5-2010
 Ústecký kraj chce novou trať v pohraničí. Záleží hlavně na Němcích
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Středa, 20. února 2019 - 18:26:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3193
Registrován: 7-2012
 Ono to patří spíš do Ústeckého kraje. Lokální záležitost Rumburk - Varnsdorf je věc které fandím, ale pro mne má význam Děčín - Varnsdorf s přípojema do Bautzenu. Musí to být také lukrativní pro další zákazníky. Celé trojzemí polsko/německo/české je dopravně nedořešené.
Středa, 20. února 2019 - 19:55:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 1-2012
 To je velmi odvážné, chtít v 21. století stavět 5km žel. trati. Představte si, že se, nedej Bože, trať skutečně postaví...a do vlaků jim polezou lidi.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 20:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 3-2006
 Dneska se asi po roce podíval manipulák zase do VDF.

Čtvrtek, 21. března 2019 - 21:00:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 1-2012
 Dnes ve Vdf. Ty nástupiště, to je síla. Střecha k úkrytu nikde. Neboť to je obrácené k jihu, tak při letních vlnách veder tam pobyt bude hygienická lahůdka. Taková kremace...

Sobota, 23. března 2019 - 19:35:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 8-2017
 kaer_morhen: Co se vám nelíbí na těch nástupištích? A střechu k úkrytu byste si představoval jak? V létě se člověk přeci může schovat do čekárny. Tohle vypadá, jako byste nezažil předešlý stav...

A dneska se do Vdfu podívaly dvě 750ky pro jeden vůz šrotu ze Staráku.
Sobota, 23. března 2019 - 19:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 3-2006
 Taky něco přidám z VDF:

Dolní Podluží je neskutečně zarostlý:
Neděle, 24. března 2019 - 08:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2010
 K čemu jsou prosím ve Varnsdorfu na dopravních kolejích mezi budovou a peronem ta cestová návěstidla u přechodu?
Neděle, 24. března 2019 - 09:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 8-2011
 Zdeněk_Šindlauer: krytí přechodu, totéž bude po přestavbě v Děčíně východ
Neděle, 24. března 2019 - 09:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 9-2010
 tedy přechod bude ještě vybaven světly nebo závorami?
Neděle, 24. března 2019 - 09:45:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 8-2011
 Zdeněk_Šindlauer: spíš to odhaduju, že nejde rozsvítit návěstidlo, pokud stojí vlak u peronu a mohlo by dojít k přecházení lidí
Neděle, 24. března 2019 - 09:45:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 8-2011
 Zdeněk_Šindlauer: v provozu je totéž již v Benešově nad Ploučnicí
Neděle, 24. března 2019 - 09:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 9-2010
 Lukys1987: tak jest; jaká podmínka tedy musí být v těchto případech splněna, aby návěstidlo dovolilo jízdu? Jak je zajištěna kontrola volnosti přechodu?
Neděle, 24. března 2019 - 10:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 8-2011
 Zdeněk_Šindlauer: to nemám páru, vzal jsem to jen logicky, snad někdo doplní
Středa, 27. března 2019 - 16:37:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2017
 ad Lukys: "vzal jsem to jen logicky" [crazy] - ale takhle bohužel (u nás) dráha nefunguje; zkusím dva příklady

1) přechod ve stanici Semmering (Sudbahn) je kryt závorami, na jejichž sklopení je závislé návěstidlo
2) přechod ve stanici Raspenava hlídá zaměstnanec v oranžové haleně interně nazývaný "strážce řetízku" (ale žádný řetízek nemá); cestové návěstidlo "kryjící" přechod postaví na volno výpravčí z Frýdlantu, který má k dispozici maximálně kameru [sad]
Disp_k
Středa, 03. dubna 2019 - 18:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2010
 Na železniční trati z Liberce do Hrádku a do Německa zůstane jezdit Trilex
Středa, 03. dubna 2019 - 20:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 3-2006
 Na vlečce Velvety dnes byla 749.162.
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 20:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2010
 Před časem se zde řešilo něco ohledně 5€poplatku za jízdu po uzkolejce. Ano poplatek se vybírá (osobní zkušenost) a platí po celý den. Takže se nemusíte bát platby za další jízdu třeba zpět do Zitavy. Děti do 15 let jsou této věci ušetřené. Myslím si že až tak velký zásah do peněženky to není. Jel jsem společně s přítelkyní a její 12.letou kockou a celkem jsme ani moc neutratili. Ještě jsem si z výletu do Oybinu přivezl domu přes 15 euro.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 21:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 3-2006
 Do Varnsdorfu se dnes podívala 810.604.
Pátek, 12. dubna 2019 - 16:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2348
Registrován: 7-2017
 [ok][ok]
Pajzák
Pondělí, 06. května 2019 - 19:57:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 6-2015
 Prosím pěkně, platí na trati celodenní jízdenka ČD-region LK? Mapa na webu ČD tvrdí, že ano, ale rád bych měl jistotu. Jednalo by se o spojení s přestupem v Zittau.
Adamek
Pondělí, 06. května 2019 - 20:16:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 10-2007
 Podle webu ČD neplatí, ale dá se koupit jízdenka Liberec - Zittau za 38 korun.
Případně platí Euro Nisa Ticket, a to i dál do pohraničí.
Pajzák
Pondělí, 06. května 2019 - 20:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 6-2015
 Trošku jsi mě znejistěl, našel jsem totiž tohle: Celodenní jízdenka pro celou ČR a Celodenní jízdenka region Liberecký zakoupená u pokladny nebo u průvodčího platí i na trati 089 ve vlacích dopravce Die Länderbahn GmbH vyjma úseku Varnsdorf-pivovar Kocour – Seifhennersdorf.
Komis
Pondělí, 06. května 2019 - 21:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 2-2019
 Řeší to ZUJ a TR 10:

32.4. Platnost jízdenek na trati 089
Na trati 089 jsou provozovány vlaky dopravce DLB (produktové označení vlaků TLX =
Trilex Express a TL = Trilex). Na tyto vlaky nelze vydat mezinárodní jízdní doklady dle
SCIC-NRT přes Zittau Gr. Bez omezení zde platí jízdní doklady RPT (Interrail/Eurail) a
příhraniční nabídky ČD: Skupinová víkendová jízdenka (celostátní) + Německo,
Celodenní/Skupinová víkendová jízdenka region Liberecký + Německo,
Celodenní/Skupinová víkendová jízdenka region Ústecký + Německo v úseku Rybniště
– Zittau a Seifhennersdorf – Varnsdorf a Celodenní/Skupinová víkendová jízdenka
region Karlovarský nebo Plzeňský + Německo v úseku Seifhennersdorf – Varnsdorf –
Zittau. Platnost vnitrostátních nabídek ČD na trati 089 je uvedena v tarifu TR 10.

252. Celodenní jízdenka platí za stejných podmínek na trati 089 ve vlacích
provozovaných firmou Die Länderbahn GmbH (DLB) takto:
- jednodenní jízdenka platná v celé ČR na celé trati vyjma úseku Varnsdorf –
pivovar Kocour – Seifhennersdorf,
- jednodenní jízdenka region Liberecký na celé trati vyjma úseku Varnsdorf –
pivovar Kocour – Seifhennersdorf,
- jednodenní jízdenka region Ústecký pouze v úsecích Rybniště – Zittau /
Varnsdorf – pivovar Kocour.
Pajzák
Úterý, 07. května 2019 - 07:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 6-2015
 Takže mám pravdu, platí, že?
Komis
Úterý, 07. května 2019 - 09:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 2-2019
 Ano.
Pajzák
Úterý, 07. května 2019 - 09:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 6-2015
 Díky moc.[ok]
Úterý, 07. května 2019 - 18:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 3-2006
 Cargo dnes z vlečky Velvety odváželo část deponovaných vozů.
Adamek
Pátek, 10. května 2019 - 12:04:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 10-2007
 Komis, Pajzák: Aha, tak se omlouvám, vycházel jsem z infa na webu, do předpisů jsem nekoukal. [happy]
Pajzák
Pátek, 10. května 2019 - 12:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 6-2015
 Já taky ne, ten text, co jsem sem kopíroval, byl z ceníku jednodenních jízdenek. Nic se nestalo. [happy]
Středa, 29. května 2019 - 00:59:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 11-2010
Pantograf 451 forever
Pátek, 07. června 2019 - 17:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 9-2003
 Tak podle návrhu GVD 2020 se už oficiálně nepočítá s úsekem Varnsdorf-pivovar Kocour - Seifhennersdorf ... (?)
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Pátek, 07. června 2019 - 20:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2016
 Nuts: to jako vážně???
Pátek, 07. června 2019 - 22:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 9-2003
 No v tabulkách to tak vypadá. Stejně se tam v praxi nejezdí a dopravu zajišťuje nějaký mikrobus, ne?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Sobota, 08. června 2019 - 11:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2018
 Hlodavec:je to tak
Středa, 19. června 2019 - 17:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 3-2006
 Včera byly ve VDF 2 náklady. IDS a ČD Cargo s vozy pro odstavení na vlečce Velvety.

Strom
Pondělí, 08. července 2019 - 18:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 7-2008
 No v tabulkách to tak vypadá. Stejně se tam v praxi nejezdí a dopravu zajišťuje nějaký mikrobus, ne?

To už se letos nejezdí z Varnsdorfu ani ke Kocouru? Pokud to tak je, tak od kdy je trať bez provozu?
A na staré nádraží Cargo ještě zajíždí? A na vlečku do pivovaru se jelo naposledy kdy?
Že se nikdy už asi nesvezu přes státní hranici jsem počítal, ale že už vlakem nenavštívím nebo neodjedu z pivovaru je škoda. Asi 2x jsem to pro cestu využil...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Pondělí, 08. července 2019 - 18:19:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 9-2003
 Ke Kocouru se snad jezdí normálně ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Strom
Pondělí, 08. července 2019 - 19:03:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 7-2008
 Ke Kocouru se snad jezdí normálně ...

OK, já jsem ten příspěvek předtím špatně pochopil. Viděl jsem tam Varnsdorf a pochopil jsem to už od železniční stanice. Jako bych nic nepsal. Zajíždí Cargo na staré nádraží?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Pondělí, 08. července 2019 - 19:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8743
Registrován: 5-2002
 Tak je tu jistá naděje či záměr vybudovat v rámci peněz EU novou trať Seifhennersdorf - Rumburk. A pak by se jezdilo křížem krážem přes Česko a Německo z Liberce až do Děčína. Ale záměr...
Pondělí, 08. července 2019 - 20:40:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 3-2006
 Strom: co vím, tak letos bylo Cargo na Starým nádraží asi jen 2x.
Neděle, 14. července 2019 - 20:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 3-2006
 Poničené šraňky v Horním Podluží:

Středa, 17. července 2019 - 19:42:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2017
 A co je za tak nepřekonatelný problém pro jízdu vlaků z Varnsdorfu do Německa. To jsou tam tak nepřekonatelné problémy v předpisech?
Adam_r
Úterý, 23. července 2019 - 23:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 10-2003
 A co je za tak nepřekonatelný problém pro jízdu vlaků z Varnsdorfu do Německa. To jsou tam tak nepřekonatelné problémy v předpisech?
Jestli to chapu dobre, tak problem by mel byt s tim, ze v Seifhennersdorfu neni vypravci a predpisy spravce infrastruktury nepocitaji s tim, ze by provoz mohl byt rizen zahranicnim vypravcim z Varnsdorfu (treba podle D3).

O zmenu pristupu spravce infrastruktury by se asi musel zasadit nejaky vyznamnejsi regionalni politik (starosta Seifhennersdorfu je male zvire na pohnuti molochem).
Pondělí, 29. července 2019 - 19:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3356
Registrován: 7-2012
Adam_r:
"O zmenu pristupu spravce infrastruktury by se asi musel zasadit nejaky vyznamnejsi regionalni politik (starosta Seifhennersdorfu je male zvire na pohnuti molochem)."

Politiků je dost, ale odborníků málo.
Úterý, 13. srpna 2019 - 20:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 8-2017
Úterý, 13. srpna 2019 - 21:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 3-2006
 Taky přidám pár fotek nádražní budovy. Ta třetina s novou fasádou se povedla; škoda, že zbývající 2/3 budovy se obnovy nedočkají.

     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru