| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 07. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 07. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19770 Registrován: 5-2002 
|
OC: Že ty si koumes, tak vztahovačnej??? Tady nejde ani tak o vztahovačnost jako spíš o to, že lidi, co tu mašinu znaj´ leda z doslechu, trousej "zaručený" moudra. A jak dlouho tam ta litina vydrží...rok, dva....pět...??? To přijde na to - v rozsahu rychlostí obvyklým pro posun toho docela dost ubrzdí EDB. Pochopitelně jen pokud ji nějakej váš koumes nenařídí vypínat. Zkusím se poptat, jak často to přezouvaj´ v Pobaltí na reko Čmelákách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 7-2007 |
Hajnej: Kluku, mě nejde o to, jak dlouho vydrží litina na lok. O tom jakous takous představu mám. Mě jde o to, jak dlouho vydrží, než ji nezatrhnou celkově její používání. Potřebuji 7 let..... Já o těch 7 Banglích vím prd a žádný moudra nešířím. O 5Es a 7 brejlích bych i něco mohl, ale stejně držím ústa.... Ale prvotní info (pro přepravu), že pro odemčení dveří nesmí být klika vodorovně, ale svisle nahoru....No co je tohle zas za nápad????? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19787 Registrován: 5-2002
|
OC: Mě jde o to, jak dlouho vydrží, než ji nezatrhnou celkově její používání. Aha, ale na tohle se ptáme otázkou "jak dlouho tam ještě bude smět bejt?"... No co je tohle zas za nápad????? Pokud si dobře vzpomínám, tak: * klika nahoře = dotlačené těsnění dveří a odlehčená závora = jde s ní hnout. * klika dole = těsnění nedotlačené a dveře narvané na závoru = nejde s ní hnout = vezmeš-li to silou, zlomíš klíč. Čistě věc zvyku. Nebo je snad lepší mít dveře kabiny netěsné? Už se v těch fírovských preferencích občas ztrácím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 7-2007 |
Hajnej:* klika nahoře = dotlačené těsnění dveří a odlehčená závora = jde s ní hnout. Asi jinej oddíl...naprostá novinka. Že ty ostatní blbci na to nepřišli...neznám žádnou jinou lokomotivu, kde musí být klika nahoře, aby šla odemknout.... * klika dole = těsnění nedotlačené a dveře narvané na závoru = nejde s ní hnout = vezmeš-li to silou, zlomíš klíč. Čistě věc zvyku. Ne čistě věc zvyku...naprostá idiocie. Tohle mohl vymyslet jen AH. Ty voe... i u dveří přemýšlet, že na těchle .... musí být klika nahoru. On nějaký fíra požadoval, aby šli dveře odemknout jen v poloze klika kolmo nahoru? Ve fírovských preferencích se ztrácíš? On se nás někdo na něco ptá? My se jen ztrácíme ve všech těch geniálnostech...Pak se zmrdi diví, že se občas něco nepovede? Dělají vše pro to... jak dlouho tam ještě bude smět bejt?"... NJN, detailisto...tak jak dlouho? Pak to nějaký pátek bude na šprckách, pak se udělá pár hromad (samozřejmě vždy bude vinen strojvedoucí) a pak se potichu přijde na to, že ty šprcky umí na rozdíl od litiny někdy vůbec nebrzdit (to co já třeba už vím 30 let)..a bude se dělat opatření a vymýšlet další a další rovnáky na ohýbáky...jenom prostě nepřiznat, že před x lety se udělala kravina. Tak to je a bude...Nechoď Vašku s pány na led.....Kdo tohle přísloví vymyslel, byl naprostý génius. Možná ani netušil, jak obrovský rozměr a platnost to bude mít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19792 Registrován: 5-2002
|
OC: On nějaký fíra požadoval, aby šli dveře odemknout jen v poloze klika kolmo nahoru? Nevím, co požadoval který fíra, ale já bych od dveří požadoval, aby mi 1) do kabiny těma dveřma neteklo a aby 2) šly ty dveře zavřít, aniž bych s nima musel bůhvíjak třísknout. O těchhle dvou věcech jsem se domníval, že budou i preference fírů, ale co tu tak čtu od Tebe, tak je to asi nějak jinak, proto to ztrácení. No a pokud mají dveře těsnit a zároveň jít dobře zavřít, což dost dobře nejde oboje najednou, zejména pak na ploše, která je de facto čelní, tak se holt vymyslely dvě zavřené polohy. Jedna "jen tak zavřeno" a druhá s pořádným dotěsněním. Hele, my tyhle dveře známe už od 744.001 - je to fakt o zvyku. tak jak dlouho? U mašin nevím. U vozů včera bylo pozdě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6259 Registrován: 11-2009 
|
Dnešní Veselí nad Lužnicí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6044 Registrován: 7-2007 |
Hajnej: tohle dotahování dveří už má vicero mašin, nic proti naopak. Klika nehoru...ale jen jediná se v téhle poloze odemyká. To bude zalomených klíčů.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19799 Registrován: 5-2002
|
Mně tedy přijde lepší, když zamčení dveří kontroluje i jejich dotažení. Protože jinak se najde vemeno, který uchystá mašinu na přetah s nedotaženejma dveřma a pokud projede deštěm, tak přivezeš bazén. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6263 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 12-2007 |
UP: Pod tratí na lovu byl kocour Ferda.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2018 |
Ahoj Ivo i pane Oldcerry. My na Traxxech máme dveře vodorovně zavřeno, nahoru víc dotaženo. Kupodivu myčka na ONJ udělá louži vždy a já vzhledem ke sklonu štětek preferuju polohu vodorovně, páč to umyje víc kastle a nenechá stíny. Zbytek na podlaze prostě vytřu. Jinak ku tlakotěsnosti, to nám říkali u 843, dokud jsem byl v Lípě. Prý čelní dveře měly něco, co zamezilo zatékání, pokud se zamkly na čtyřhran. Tak tohle asi fungovalo naposled ve Studénce u prototypu. Prý těsnění, co se nafouklo vzduchem. Jenom tak... Pro odlehčení ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Když Volkswagen zaváděl ISO 9000, zavedl ve fabrice kontrolu kočkou. V pátek ji zavřeli do auta a když byla v pondělí mrtvá, auto bylo těsné. Na podobné ISO se snažila najet i dceřinka v JungBunzlau... V pátek zavřeli kočku a pokud do pondělí neutekla, auto bylo taky těsné... No a podobně to máme i na kolejích. Kastle z Kasselu se vyrábí v Polsku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19839 Registrován: 5-2002
|
M2d: Prý čelní dveře měly něco, co zamezilo zatékání, pokud se zamkly na čtyřhran. Tak tohle asi fungovalo naposled ve Studénce u prototypu. Prý těsnění, co se nafouklo vzduchem. Nafukovací těsnění zvané "galuska" tam skutečně bylo a nafukování bylo skutečně ovládáno uzamčením čtyřhranem. Potud žádné "prý". A teď zas přidám jedno prý, které znám z doslechu já: fungovalo to podle představ tvůrců do té doby, než to otevřel někdo, kdo si neuměl přečíst, že je potřeba počkat na vypuštění vzduchu z té galusky. Tu pak ty dveře vzaly s sebou a žvejkly ji o futra, čímž jaksi skončilo její funkční období. Nebo samozřejmě dokud ta galuska nezestárla, žádná guma není věčná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 8-2007 
|
Na chomutovských 843 to normálně fungovalo(v roce 2005 všechny odešly jinam). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 9-2003 
|
Me2d.cz: Ty chytrosti byste si mohl nechat pro sebe, Sputnik News.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 8-2006 
|
Rozmohl se nám tu takový nešvar: na expresech 53x už nějakou dobu jezdí prasečiny ve složení BDs + B nebo 2 × B ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A nejsou to žádné posily, když to jezdí celý týden. Ale on nám to určitě pan průvodčí z R 206 vysvětlí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6266 Registrován: 11-2009
|
Tak to tu máme pěkně vyčištěný. 14.8.2019 Dnešní Pn 58611 • ( Honzo, díky za pozdrav. ) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5401 Registrován: 3-2007 |
Standart: Darmo mluvit, jak ČD nestojíte za zádama a nekopete je do prdele, tak automaticky padají do svojí přirozený polohy. Nabagrováno je, pokuty za to nejsou, tak proč by zase nemohli vyhnat lidi z expresů do aut a autobusů smradlavejma olezlejma béčkama, žejo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6045 Registrován: 7-2007 |
Union_pacific: Zdar, chtěl jsem bliknout reflektorama, bych ti asi zkurvil foto. Picni mi to prosím do mail. Ať mám nad čím pofňukávat.. když to ještě stálo za h... Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6267 Registrován: 11-2009
|
Máš to doma ... Před a po odstranění vegetace ... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6268 Registrován: 11-2009
|
Na ebay.ie jsem našel tohle nádherné foto. Tábor 1965 • 475.171 Určitě se jedná o osobní vlak Praha-České Budějovice, protože jsem jako kluk v těch dřevákách několikrát z Prahy do Tábora v šedesátých létech jel .... |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 3-2007 
|
Hlavně ten kočárek je super. |
|
RAILcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2013 |
Začala oprava tratě Votice – Praha-Hostivař |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 1-2007 
|
Bdlm: To byl osmipérák. Taky jsem v něm jel. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73272 Registrován: 4-2003 
|
Na přejezdu P5659 za Ješeticema zřejmě nejde dohled, jezdí se na Op. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 5-2007 |
Na Sezimáku se krátce po 13h střetl lichý rychlík s osobou. Zřejmě se to stalo na jednom ze dvou ilegálních přechodů u Kozského potoka ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2009 
|
Proč trčí R709 před Střezimíří? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 7-2015 
|
Porucha 362.131, s největší pravděpodobností. Na pomoc přijelo z Tábora Eso 362.130.
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 11-2009
|
Dnešní Nex 41503, díky za pozdrav ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22635 Registrován: 1-2006 
|
Dnes na Ex 531 v celém úseku Praha - ČK a zpět nasazena 754 031 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22638 Registrován: 1-2006
|
Tak změna, 754 031 se bude vracet až zítra ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 9-2005 
|
Ráno táhla R 730 a ve Vrškách pouhých +5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6276 Registrován: 11-2009
|
30.8.2019 Lv 55671 / Os 8207 / Pn 47510 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6279 Registrován: 11-2009
|
Ex 531 / pří čekání na vlak ... 31.8.2019 |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3901 Registrován: 5-2002 
|
Spíše bych snímek nazval "Čekání na přenos blech". Pejska doporučuji preventivně (a hlavně celoplošně) ošetřit Difusilem (nebo podobným neřádem).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6282 Registrován: 11-2009
|
Bez obav, pejsek je řádně ošetřen a za svůj život takových ježourů už viděl ... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 7-2005 
|
Díky za pěkný
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 1-2005 
|
UP: moc pěkné !! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 12-2007 
|
Nevíte prosím, co dnes beztlumičového dunělo ve 03:18 skrze Říčany? Bylo to slyšet několik minut a probudilo mě to, ačkoliv bydlím 1,5 km od trati. Můj tip je hektor...Dle zvuku to jelo na Benešov. Díky moc
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 9-2009 |
Byla to 749.162 od IDS...
http://railspotting.webnode.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 12-2007
|
Děkuji :-)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6285 Registrován: 11-2009
|
Bílý_petr, Rob ... díky Náš Vlček se nebojí Brejlovců, natož ježka ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 8-2006
|
Dnes jste se opravdu vyznamenaly ČÉDÉ... Na expres 1547 do Lince poslat takhle hnusnou soupravu (3×B + A), to už si opravdu z lidí děláte ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . A to lůžko do Curychu to fakt nezachrání ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 7-2017 |
Standart: tato souprava musela být podle všeho i na Ex 531/532. Souhlasí to? |
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2005 
|
Standart: Ze by následek zastaveného provozu? V neděli se to rovná blbě, navíc když se česká souprava poslala do ciziny za nepřijetou. Taky po vzoru ciziny (Německo, Maďarsko) příště nemusí ject vůbec NIC.
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 8-2006
|
To netuším ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")  Zelený_petr:" Ze by následek zastaveného provozu? V neděli se to rovná blbě, navíc když se česká souprava poslala do ciziny za nepřijetou." ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Ano, vyhrožování, to by jim šlo. Taky můžou zrušit všechny vlaky. Vždyť je to jen státní firma (tedy naše, nás všech daňových poplatníků)... Prostě kecy ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") |
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 7-2005
|
Hele, pište si, co chcete, ale to je realita. V cizině se vlak prostě zruší a tady to brzy nebude jiné, když náhradní řešení stejně nikdo neocení. Na silnici už se teď spoje ruší, protože prostě není kde brát: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4100654
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6287 Registrován: 11-2009
|
Dnešní Nex 41501 - také |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 7-2015
|
Standart bude určitě někdo od bez(po)chybné žluté konkurence, hádám, dle těch keců. "Už aby tu byl ten soukromník, ten by nám ten vlak zrušil a zůstali bychom sedět na řiti." To by jistě bylo lepší. A přesně bychom mohli zkusit něco po vzoru DB. Zrušit vlak bez náhrady a po*erte se. Ale co ČéDé bude vždycky špatné, protože to nemá na sobě žlutou ani černou a ani jinou barvu. Je tam prostě ta špatná modrá, s dotacemi...
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 8-2006
|
PJ3623: "Standart bude určitě někdo od bez(po)chybné žluté konkurence, hádám, dle těch keců. "Už aby tu byl ten soukromník, ten by nám ten vlak zrušil a zůstali bychom sedět na řiti." To by jistě bylo lepší. A přesně bychom mohli zkusit něco po vzoru DB. Zrušit vlak bez náhrady a po*erte se. Ale co ČéDé bude vždycky špatné, protože to nemá na sobě žlutou ani černou a ani jinou barvu. Je tam prostě ta špatná modrá, s dotacemi... "Vážený, 1/ laskavě mi nevkládejte do úst něco, co jsem nikdy nevyslovil. 2/ můžete si mít názory jaké chcete, já vám je neberu. 3/ jste vedle jak ta jedle. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 7-2015
|
Trochu soudnosti a uznání by to chtělo, vážený. Příště by nebylo od věci vlak zrušit úplně a byl by klid. "Nejede, pojedeš dalším a po*er se."
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6289 Registrován: 11-2009
|
Dnes po ránu, jeden nexák stíhá druhý nexák. • Nex 59636 6:53 • Nex 41501 6:59 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 8-2006
|
Myslím, že to stačí. Děláte si z cestujících, kteří vám přináší peníze prostě rukojmí ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Končím, nehodlám diskutovat s takovými... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4880 Registrován: 9-2005
|
Naruším vaši debatu: dnes jede podbíječka z Hostivaře až do Strančic. V 18:30 začala 1.TK z Hostivaře, už je skoro v Uhříněvsi, ve 21:00 začíná u benického přejezdu a do Říčan, ve 2:00 z přejezdu v Olivově a u výhybek ve Strančicích bude nejpozději v 5:00. Za ní jedou sypáky a pluh (Pušl). Je to ta superrychlá podbíječka s reálnými cca 1800 m/hod. Další noční výskyty: 6./7.9. - Strančice - Čerčany 7./8.9. - Čerčany - Benešov 8./9.9. - Benešov - Olbra a potom ještě to samé, s trošku přeházeným pořadím 2.TK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8939 Registrován: 5-2002 |
ad Union Pacific: takové zamyšlení nad Tvou fotkou soupravy ČDC. Proč ČDC nesundavá madla pro posunovače? Vždyť od ledna jezdíme na měřáky, každý platí to, co spotřebuje a madla zbytečně zvyšují odpor vzduchu. U nás je i snaha (ne vždy to jde) bedny skládat všechny nepřerušeně od loko a pokud není vlak na 100% vytížen, tak se snažit nechat prázdné uceleně poslední vozy. Ale k tomu opravdu připomínám, že často to takto technologie terminálů neumožňuje a je levnější vézt vlak s vyšším odporem vzduchu než přestrkávat bednu na třikrát mezi jeřáby... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20019 Registrován: 5-2002
|
SR: A co třeba: "Vážení cestující, z důvodu xyz jsme byli nuceni nasadit na Jižní expres do Lince starou, době nepřiměřenou, skoro až veteránskou soupravu, omlouváme se Vám." Asi takhle: ta souprava bude buď náhradní, nebo žádná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12998 Registrován: 8-2004 
|
Děkuji, doufám, že Vám to rozhodnutí vydrží co nejdéle.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15783 Registrován: 6-2003 |
Teď do Strančic dorazila pěkná souprava 2*742 + 25*Faccs (štěrk) + 363pk. Jinak cca ve 20 hodin byla podbíječka už někde na trati, pluh je zatím ve stanici. V poledne parkovali na 3. SK: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4881 Registrován: 9-2005
|
Mám video z noční 5.9. jakým forem ta podbíječka maká, možná ho zpracuju a zveřejním. Je to pěkná podívaná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4882 Registrován: 9-2005
|
V Uhři je přejezd trvale uzavřen minimálně do pondělka, 2.TK Říčany - Uhři a staniční 2a přes přejezd vyloučena zatím do čtvrtka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 11-2009
|
Kolem "základny"v Soběslavi také projela pěkná souprava, devítivozový "expres" 57968 ... |