Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 14. 09. 2019

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 14. 09. 2019

dolů

autor	příspěvek
Vantju	Čtvrtek, 11. července 2019 - 13:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4038 Registrován: 9-2007	Ondras888: Zda něco víc netuším, můžu napsat své postřehy. V první řadě pár fotek: ETR500 už bohužel takový jídelní prostor nemá - v rychlovlacích je všude bufet (tj. jezení vestoje), ve vlacích s klasickou soupravou pak zmíněné hladové okno, také s malou bufetovou částí. Jídelní vozy jezdí pouze na EN Paříž - Benátky, kde slouží jako vůz pro check-in/check-out a na servírování snídaní (nebudu nic dodávat ), v denní dopravě skončily před pár lety. Pokud je na nějakém vlaku řazen jídelní vůz (jde výhradně o spoje vedené jednotkou ETR500), hodí se přes stolky v jednom voze třídy 2+ ubrus a tam se jídlo servíruje. Jídelní vozy jsou teda pak v jednotkách ETR610, co jezdí do Švýcarska, protože SBB je mají také a jde tak o jednotnost produktu. Všechna menu jsou uvedena zde – Welcome drink je nabídka v občerstvení zdarma ve vyšších třídách, Executive je nabídka pokrmů v nejvyšší cestovní třídě rychlovlaků, Restaurant je zmíněná úprava vozu třídy 2+ na vůz jídelní, FrecciaBistro je hladové okno, Easy Food je servis na místo mimo ETR1000 (nejlepší a nejnovější rychlovlaky), Easy Gourmet je nabídka jídla na místo v ETR1000 a poslední jsou skupinové objednávky. Nabídka není špatná, ale rozsahem je o pár úrovní pod JLV, avšak cenově nad. Mě to za týden čeká zase, tak něco nafotím a dám sem. Nevím, zda jsem tu dával už něco z loňského roku. No a děkuji za kompliment. GaborIC: Je tomu tak, profesionální servis JLV už je konečně i na spojích na Slovensko. Řazení vlaků se mírně změnilo, Bohemia je sestavená čistě z vozů ZSSK, zatímco na Slovakii jezdí nově jedno české WLABmee a jedno Slovenské WLABmee. Občas se tam vyskytne ještě třetí autovůz a k němu české WLABmee. Je to jenom dobře, neboť snídaňová krabička a nabídka občerstvení je úplně někde jinde, než croissant a polévka ze sáčku u WGS. Menu vypadá takto. Werkie+Mladějov: V menu je skutečně uvedeno, že jde o hlavní jídlo bez specialit. Co je specialita je v menu také označeno, konkrétně jde o vše kromě svíčkové, řízku a bramborového koláče. Cena menu je 185 Kč, úspora oproti objednávce bez menu činí 19 Kč, pokud by nabídka platila na všechna jídla, která pak stojí 169 Kč, 179 Kč či 209 Kč, tak už by se to zjevně příliš nevyplácelo.
Mladějov	Čtvrtek, 11. července 2019 - 13:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13960 Registrován: 3-2007	Kubze: Děkuji - už jsem myslel při náhledu, že přibyl příspěvek od vás "advokát je rychlej" . A "výjímečně", no..já mám podobný postoj ke zlodějně a názor na některé pracovníky JLV a problémy JLV třeba jako pánové Zlivský a Vantju, akorát oni tam , pokud se nemýlím, určitou dobu pracovali. Ale tohle je (zlej) frančízant, tak to vlastně netřeba z vaší strany advokacie . (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Werkie	Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 5-2007	Dostalo se mi vysvětlení, že to platí pouze na jídla do ceny svíčkové, tedy v tuto chvíli jen bramborový koláč. Co musím říct, tak se chlapi z Prahy až do Svitav rozhodně nezastavili a dost kmitají. Včetně minibaru do dvojky a donášky do jedničky. Bez problémů zvládli i svíčkovou bez brusinek. Vantju, bylo mi to divné... Ale ale proč teda je zvlášť stránka hlavní jídla a speciality. A na straně hlavní jídla jsou věci z kategorie speciality? Jak to mám poznat? (Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)
Mladějov	Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13961 Registrován: 3-2007	Řízek není, svíčková bez brusinek a pivo jen k jídlu
Mladějov	Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13962 Registrován: 3-2007	>Dostalo se mi vysvětlení, že to platí pouze na jídla do ceny svíčkové, tedy v tuto chvíli jen bramborový koláč. Což je úplně jiné tvrzení, než to, co jste citoval na začátku (!)
Kubze	Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 6-2002	Mladějov 13962: A tak to bývá docela často. Já se nestavím do žádné role advokáta, ale i ze zdejší diskuze je jasné, že franšízanti si kolikrát dělají co chtějí, vesměs ke škodě zákazníka. Kmenový personál se tu neřešil už dost dlouho.
Kubze	Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 6-2002	GaborIC, Vantju Proč by někdo za těžký peníze kupoval firmu a pak nechtěl provozovat její hlavní činnost ? Prohození vozů má jiný důvod, ČD si pod sebe stahují část výkonů na Slovensko. Zatím teda servis JLV, ale se zaměstnanci WGSK. Změny ještě nejsou konečné.
Mladějov	Čtvrtek, 11. července 2019 - 14:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13963 Registrován: 3-2007	Blbé je, že holt musí být člověk při objednávání jako ostříž, což je přesně to, co mi vadí - "souboj" mezi vrchním a hostem. A přitom často zbytečný - rozdíl 19.- korun je tak málo, že by to dostal ve zpropitném, takhle zbytečná hořkost. Mně se to u JLV stalo taky, útrata (s kolegyní) dohromady asi šest stovek a stejně si zmrd napočítal menu (ač jsem ho DOSLOVNĚ takto objednal) zvlášť. No tak dostal zaplaceno na korunu přesně a zbytečná nepříjemná diskuse. Holt takoví uměj odradit - perfektní reklama !
Komis	Čtvrtek, 11. července 2019 - 15:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 2-2019	Jediná přímočará strategie je nechat si vysvětlit, co je menu, a pak říct: "Tak já si ho teda dám." Pak už se dost těžko účtuje zvlášť. Jinak mám i opačnou zkušenost, že po mně vůbec nechtěli, abych zaplatil útratu. Vystupoval jsem na konečné, personál počítal útratu, a když jsem se ptal, jestli by nechtěli dostat zaplaceno, koukal na mě číšník jak puk.
Werkie	Neděle, 14. července 2019 - 23:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 5-2007	Mladějov: to není tak úplně pravda, prvně mi bylo odseknuto, že jen to co je na obrázku a tak jsem neodmlouval, protože jsem radši obsloužen od obsluhy co na mě není nas..na a proti svíčkové a gulášovce nic nemám, a až pak po dotazu zde jsem se doptal a to hostinský pod vahou argumentů trochu povolil, ale nic to nemění na tom, že kategorie hlavní jídlo a specialita jsou v menu špatně označené a já prostě nejsem vědma. Protože dát si do menu dražší jídlo vůbec nevidím jako problém a už jsem se s tím setkal v restauraci mnohokrát.
Fricoolinek	Pondělí, 29. července 2019 - 00:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 4-2006	Musím pochválit JLV za stejnokroj - viděl jsem na Spořilově v BK vedle ONJ jednu fešnou členku (tak 20-23 let/160/50) vlakové posádky a ta kombinace černých riflí, krátké bílé halenky, vesty a kravaty je opravdu dost sexy. A zároveň důstojné.
Miropiro	Úterý, 30. července 2019 - 14:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 5-2010	Humorný komentář k jídelákům: Další důvod, proč nejezdit s ČD? Jídelní vozy budou už jen pro první třídu, ostatní si dají svíčkovou na zemi v chodbě Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Banan151	Úterý, 30. července 2019 - 14:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 6-2009	A tady nehumorný komentář... https://wave.rozhlas.cz/jidelni-vozy-se-meni-sezeni-bude-jen-pro- prvni-tridu-snizi-se-komfort-hladovych-8027297 Pobavilo hlavně tvrzení, že tím modernizují starší jídelní vozy a prodlužují jejich životnost. A taky, že to nasadí tam, kde se to hodí. Evidentně dle ČD se to hodí na Ex1 a Ex2, když to jezdí Cracovii, 140/141 a od GVD bude jezdit 117/116/145/144...
Libcha	Pátek, 02. srpna 2019 - 11:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 11-2005	Prosím pěkně, narazil jsem na zmínku o ZSSK Bcmee. Skutečně takové lehátkáče existovaly? Dá se říct pár vět o jejich historii? Díky.
Jirka_p	Pátek, 02. srpna 2019 - 11:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 5-2004	Neexistovaly. Maximálně Bcee. Kde ta zmínka byla?
S4991023	Pátek, 02. srpna 2019 - 12:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 9-2003	Existovaly Brcm, což byla půlka fiktivního lehátka Bcmee (ale bez CZE, tudíž bez toho ee) a půlka špajzáku. NOBLE BRICKS
Rikin	Pondělí, 12. srpna 2019 - 17:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 2-2005	Překvapil mě servis v EN 443 Slovakia zajišťující společností JLV. V červnu jsem dostal balíček od WGS Košice a teď krabici od ČD a.s. Ale mám pocit, že personál je převzatý od Slováků.
S4991023	Úterý, 13. srpna 2019 - 16:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 9-2003	Popzoruhodné. Jezdím Slovakií poměrně často (bo autovlak) a zatím jsem vždycky dostal akorát kafe/4aj a hnusný gumový croissant. Je ale fakt, že naposled jsem jel počátkem léta. NOBLE BRICKS
Komis	Úterý, 13. srpna 2019 - 18:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2019	Ono to bude spíš tím, že jste neměl single kupé, kde je v ceně snídaně o něco bohatší - tzv. snídaňový balíček. Ten si jinak musíte/můžete dokoupit.
Vantju	Úterý, 13. srpna 2019 - 18:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 9-2007	Ne, ono to je tím, že od konce června/začátku července služby od WGS převzalo JLV.
Komis	Úterý, 13. srpna 2019 - 18:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 2-2019	Slováci dávají jako snídaňový balíček PET krabici s croissantem, paštikou, nugetou a extrudovaným chlebem, nebo bagetu a džus, jak kdy. Češi papírovou krabici s černým plátkovým chlebem, paštiku, máslo, horalku a džus. Ale ať WGS, nebo JLV vám balíček dají jen v kategorii Single. Jinak se musíte spokojit jen s croissantem a kávou. Tak jak psali oba pánové.
Rikin	Úterý, 13. srpna 2019 - 20:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2005	Vantju: tak jakože v tichosti Ano to Single jsem zapomněl dodat. Prvotně mě překvapili průvodci v uniformách JLV.
S4991023	Úterý, 13. srpna 2019 - 22:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 9-2003	Komis: Jo, to je pravda, jezdím s celou rodinou, takže bereme 2 x T2. A když jezdím sám, beru si také T2, protože kolenovrti stejně berou T3, takže T2 je 99% zárukou, že pojedu v kupé sám. Singlem jsem jel naposled 2013, kdy jsem jel o Velikonocích a hrozilo, že by se ke mně někdo vecpal i do T2, NOBLE BRICKS
Komis	Úterý, 13. srpna 2019 - 23:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 2-2019	Jinak jsem dnes zabrousil na VagonWEB a utrpěl jsem pozitivní šok, když jsem viděl lůžkový vůz ázerbajdžánských železnic.
Tom754	Středa, 14. srpna 2019 - 07:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5446 Registrován: 6-2010	Ale ať WGS, nebo JLV vám balíček dají jen v kategorii Single. Jinak se musíte spokojit jen s croissantem a kávou. Tak jak psali oba pánové. JLV dává balíček ve všech kategoriích (ne jen Single) FOTOGALERIE a VIDEA
Rikin	Středa, 14. srpna 2019 - 13:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 2-2005	S4991023: myslíte D2 (Double), že? Poslední dobou jezdí lůžka dost vytížená, tak jsem si myslel, že se mi tam též někdo nacpe. Tom754: taky si myslím, měl jich tam nachystanou hromadu.
Džamel	Pátek, 16. srpna 2019 - 07:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2017	Právě jedu s ženou 445, personál WGSKE, snídaně taková a vůz je starý WLAB, kategorie Double...
Komis	Pátek, 16. srpna 2019 - 10:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 2-2019	A nevíte někdo, co dává k snídani Regiojet na nočním spoji?
S4991023	Pátek, 16. srpna 2019 - 13:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 9-2003	Takové šátečky, polovina slaných šunka/sýr a polovina sladkých kakako/džem. Měl jsem to zrovna dnes k snídani v osobáku ČD. NOBLE BRICKS
S4991023	Sobota, 17. srpna 2019 - 22:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3579 Registrován: 9-2003	Ještě jeden takový humorný ale smutný zážitek s průvodkyní WLABmee na Slovakia někdy na jaře: Jeli jsme autovlakem s celou rodinou v pátek tam a v pondělí večer zpět. Tam klasika, 2x double, zpět bylo nějak plno, takže 3 místa v jednom oddíle T3, jedno ve vedlejším. Zpět se syn rozhodl, že zůstane u babičky, takže jsme jeli jen ve třech. Průvodkyni jsem při check-inu řekl, že to jedno místo nevyužijeme, že ho má tím pádem k dispozici ale že dcera by si odebrala vodu a croissant (miluje ty hnusné gumové croissant 7 days). No a ta fíča nám to normálně odmítla dát s nějakým blouznivým odůvodněním, že když to místo fyzicky není obsazené, že to musí vracet. Tak jsem jí řekl, že jsem si to rozmyslel a pojedu v tom vedlejším kupé. Tam jsem si sebral vodu a croissant a šel k rodině, ta se šla zvencnout. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
Rikin	Sobota, 17. srpna 2019 - 23:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 2-2005	S4991023: těch vod i croissantů tam zůstává po lidech dost
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 18. srpna 2019 - 07:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 6-2019	takže T2 je 99% zárukou, že pojedu v kupé sám. Bejvávalo... احمد شاه مسعود
S4991023	Neděle, 18. srpna 2019 - 07:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 9-2003	Ahmád: Já nemluvim o cestách do Ázerbajdžánu . NOBLE BRICKS
S4991023	Neděle, 18. srpna 2019 - 07:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 9-2003	Rikin: No právě. Na mne působila dojmem nějaké úřednice z GŘ ŽSR, která si tam přivydělává, furt na nás mluvila rádoby odborným žargónem (teraz nás budú posúvať) a dělala vítr, jako kdyby cesta z Košic do Prahy byla dobrodružstvím na úrovni nějakého vlaku v subsaharské Africe. NOBLE BRICKS
Mladějov	Neděle, 18. srpna 2019 - 07:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14053 Registrován: 3-2007	Laminátka : Slovenka ? Já tyhle hrátky "ráno málem bez kafe a snídaně" apod. zažil vždycky se slovenskými četami, a někteří (starší chlap tak 55+) fakt skoro socialisticky nerudní (poslední jízda lůžkem, březen 2019, Praha - Prešov). Většinou jsou spíš komunikativní, ale někoho asi práce hodně séře. Ne, že bych to bez toho kafe a croissantu nepřežil, ale přístup je to hodně divný a balkánský. Takže večer objednáváme na ráno nápoje.
Vantju	Neděle, 18. srpna 2019 - 18:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 9-2007	Pardon, tak takhle - 442/443 JLV a 444/445 + Praha - Prešov a zpět WGSKE. U WGSKE se servis skutečně nezměnil, v T3 a D káva a croissant, u JLV od konce roku 2016 snídaňová krabička a káva/čaj v T3, D i S. U JLV jezdí až na pár výjimek mladí stevardi, kterým pojem "úroveň služeb" něco říká a tak se neděje, že by ráno někdo nerozdal snídani. U WGS je úroveň naopak občas skutečně až absurdní, ale samozřejmě ne všude – jen prostě mám těch negativních zážitků mnohem víc. No a Double už není zárukou, že člověk pojede sám. Opět se budu opakovat, ale počet cestujících stoupá, zatímco množství lůžkových a lehátkových vozů klesá a minimálně už dva roky je situace opačná. Já měl problém koupit lehátko z Popradu do Prahy tři týdny před cestou.. je samozřejmě možné, že někdy se místo najde, ale zájem o noční dopravu neupadá, upadá jen její rozsah.
Rikin	Pondělí, 19. srpna 2019 - 10:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 2-2005	Vantju: naprosto s vámi souhlasím. Né že bych také narazil na výslovně nerudného průvodce WGS, ale ta určitá zatvrzelost tam je. A ještě větší oficíři jsou na Ukrajině, tam vládne tvrdý režim a taky pořádek, zkrátka průvodce je velitel a má na to patřičné frčky Já si Single koupil poslední volné měsíc předem, jinak jsem měl smůlu...
Komis	Pondělí, 19. srpna 2019 - 11:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 2-2019	Vantju: Ještě bych doplnil, že posledních mých pár jízd dává WGS navíc jeden croissant, nevím, zda to je slabá večeře, nebo zesílená snídaně. (Alespoň v single.) Pevné malé mýdlo už zrušili a dávají teď tekuté. Místo molitanového čtverečku na čištění obuvi bych uvítal spíše kartáček na zuby, jako dává JLV.
Tom754	Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 08:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5447 Registrován: 6-2010	RegioJet chce od června příštího roku přímý noční vlak na Ukrajinu FOTOGALERIE a VIDEA
Semolina	Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 18:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7761 Registrován: 2-2006	WRmee⁸¹⁴ (017) na vlaku R 601 Horalky Sedita (Bratislava hl. st. - Košice) ve stanici Kraľovany:
Rikin	Úterý, 03. září 2019 - 07:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 2-2005	Snad od nového GVD na Slovakii budou nasazovány ruské WLABmz62 ze Siemensu se 4 místnými oddíly. Že by konec Temelínů (WLABmee61)?
Komis	Úterý, 03. září 2019 - 08:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 2-2019	Tomu odpovídá i zavedení nových cen pro kupé Quadruple, jak jsem psal v ve vláknu Tarif.
Vantju	Úterý, 03. září 2019 - 15:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 9-2007	Celkový konec určitě ne, nanejvýš provozní a pouze dočasně. Ba naopak, uvolní se k dlouho avizované a plánované modernizaci.
Rikin	Úterý, 03. září 2019 - 16:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 2-2005	Vantju: tím lépe, nepochopil jsem vstupní dveře na opačném konci služebního oddílu, to musí být otrava lítat přes celý vůz... Ale asi to nebude předmětem rekonstrukce Komis: přesně tak, také jsem se díval. Fajn bude, že rodina 2 dospělí + 2 děti může konečně lůžkem a nejen lehátkem
R_1463Úpa	Středa, 04. září 2019 - 07:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 12-2007	Třeba tím konečně dojde k vymýcení nafťáků ve vlacích na Slovensko. A jak jsou ty ruský emzety udržovány? Je to stejný humus a špína jako ostatní vozy ZSSK? Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Martin_zlivský	Středa, 04. září 2019 - 09:49:35
Administrátor Číslo příspěvku: 73274 Registrován: 4-2003	Než polorozpadlej Temelín je snad lepší i stará Backa... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Vantju	Středa, 04. září 2019 - 13:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 9-2007	Hlúpo, na základě čeho proboha přirovnáváte vozy RŽD k vozům ZSSK? Pardon za to oslovení, ale zřejmě jste ten vůz neviděl ani na fotce...
751218	Čtvrtek, 05. září 2019 - 06:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 3-2011
Páňula	Pátek, 13. září 2019 - 11:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 1-2007	Tady a tady. Co se tady psalo při začátku, opravdu by mě zajímalo, zda ČD mají člověka zodpovědného za produkt, protože ten totálně tímto znehodnotili. Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.
Dj_la_défense	Pátek, 13. září 2019 - 12:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 4-2007	Páňulo, ten produkt stojí hromadu peněz, na údržbě, na revizích, na provozu. Kdyby se nevyrobil z paskvilu WRmee816 paskvil ARmpee829, tak žádný jídlo ve vlaku brzo nebude, zvlášť v době konkurence. Já uznávám, že se s nima mohlo udělat něco lepšího. Něco jako ARmpee832 +-, to jest posunout kuchyni dozadu, udělat tam 12 míst k sezení v bistu a 30 v 1. třídě. To by se tam vešlo. Jenže už by to dost koštovalo. Problém WRmee816 byl, že začaly vznikat v době, během které přišly railjety. Už před jejich rekonstrukcí se uvažovalo, udělat z nich bistra. Je zvláštní, že konkurence jídelní vozy nenabízí. No čím to asi bude.
Martin_zlivský	Pátek, 13. září 2019 - 13:05:31
Administrátor Číslo příspěvku: 73368 Registrován: 4-2003	Dj_la_défense: "Kdyby se nevyrobil z paskvilu WRmee816 paskvil ARmpee829, tak žádný jídlo ve vlaku brzo nebude, zvlášť v době konkurence." Bude, protože je objednavatelem (MD) požadováno, stejně jako existence vozu 1. třídy s minimální danou kapacitou. Tady jde pouze o to, zda ten debilní paskvil požadované skutečně splňuje - buď se v 1. třídě zdržují cestující bez platné jízdenky (smí pouze procházet - zde není ani kam...), nebo se nejedná o 1. třídu (od prostor pro cestující s jízdenkou do 2. třídy musí být fyzicky oddělena). Že v reálu jsou všichni nasraní, je další věc (cestující 1. třídy, cestující se zájmem o občerstvení, vlaková četa i posádka bistra, která si takhle nevydělá ani na suchej chleba ). A kecy, že stížností je minimum, jsou zcela mimo - většina to prostě příště nepoužije a nebude ještě ztrácet psaním čehokoliv, aby jako odpověď dostali prefabrikovej nesmysl. Když už se chtělo šetřit, mohlo bejt jako v Pendolinu, na nějž je ostatně odkazováno - tj. mít to jako druhou třídu s vyblokovanejma místenkama (dokad je jinde místo). A když už měla být část vozu jako 1. třída, tak oddělená (ne se smradlavou kuchyní uprostřed) a s tím, že by vedle byl řazen vhodný velkoprostor se stolečky, ne Bbdgmee s iditoskými věčně nefungujícími šoupačkami, kde průchod s jídlem nebo pitím je spíš pro artistu. A samozřejmě s (fungující) možností objednávky na dálku. Ten vůz je takhle prostě výsměch všem a nic na tom nezmění, že časem možná někdo vytáhne hlavu z e a milostivě něco trošíčku zlepší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Dj_la_défense	Pátek, 13. září 2019 - 13:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 4-2007	MZ: Je zvláštní, že třeba není požadováno mezi Brnem a Ostravou, požadováno je jen proto, že to je dojezd a převzetí podmínek současného stavu. Při první příležitosti by se to začalo rušit. Takhle to půjde přeci jen hůř. Jinak já neobhajuju zpracování, psal jsem, že by se to dalo udělat lépe. Jinak už jsem s tím jel a mě to vyhovuje, jídlo mi donesou na místo a pivo taky, nemusím se nikam štrachat. Ale chápu, že to tak nemusí vyhovovat každému. Ale abych plakal po WRmee816... To byl šílenej vozejk. 24 míst v jídelně, 4 v baru a 3 barový stoličky. Proflákanýho prostoru strašně moc.
Martin_zlivský	Pátek, 13. září 2019 - 13:41:48
Administrátor Číslo příspěvku: 73370 Registrován: 4-2003	Dj_la_défense: "Je zvláštní, že třeba není požadováno mezi Brnem a Ostravou, požadováno je jen proto, že to je dojezd a převzetí podmínek současného stavu. Při první příležitosti by se to začalo rušit. Takhle to půjde přeci jen hůř." A na lince Praha - Linec je to převzetí stavu z dob EC Jóže Plečnik? Dj_la_défense: "Jinak už jsem s tím jel a mě to vyhovuje, jídlo mi donesou na místo a pivo taky, nemusím se nikam štrachat. Ale chápu, že to tak nemusí vyhovovat každému. Ale abych plakal po WRmee816... To byl šílenej vozejk. 24 míst v jídelně, 4 v baru a 3 barový stoličky. Proflákanýho prostoru strašně moc." Od kdy přinesou? Něco se konečně změnilo? WRmee měl k ideálu taky daleko, ale oproti tomuhle požadavky plnil lépe (jasně, za cenu vozu navíc, kde se občas taky vozilo krom posádky pár lidí a kde stejně bylo dost věcí silně nedořešených). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Dj_la_défense	Pátek, 13. září 2019 - 13:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 4-2007	MZ: A tam je požadováno, že musí být bistrovůz? Taky se to dalo řešit tak, že se daly překopávat oddíly ve dvojce, jako to má regiojet a bufet jen za studena. Jinak ta cena vozu navíc... ano to je přesně ten argument, proč už to asi nechtěly dál živit. Vždyť to je řacha. Platit všechny revize, prohlídky, provoz, když ten vůz si vlastně nemůže ani náznakem na sebe vydělat. (Příspěvek byl editován uživatelem dj la défense.)
Martin_zlivský	Pátek, 13. září 2019 - 14:08:59
Administrátor Číslo příspěvku: 73371 Registrován: 4-2003	Nic by se překopávat nemuselo, takové vozy již existují (Bmz²²⁹) a úprava se stejně nepoužívá, resp. sídlí tam minibar s tou samou nabídkou, jako když je v klasickém kupé. Což je ostatně i případ expresů na Budějce, kde nabídka minibaru 99 % cestujících zcela vyhovuje a moc netuším, komu udělá radost výměna za bistro (krom pár panáků na MD/ČD, co tím stejně jezdit nebudou) s nabídkou, která naprostou většinu cestujících neosloví, resp. většinu tak leda nasere po prvním zaplacení (kdy ceny budou minimálně dvojnásboné, některé klidně i čtyřnásobné oproti současnému stavu). Ale kdo chce kam... Opět jen můžeme doufat, že se nad tím někdo zamyslí dřív a nebude se muset pár let ukazovat, jakej to je nefunkční nesmysl (bistro s obvyklou nabídkou má smysl leda tak snad na vlacích až do Lince, a to ještě jen na některých, kde ty frekvence jsou opravdu silné; na vlacích pouze do Tábora a Budějc to bude většinu akorát obtěžovat a převážet nudící se posádku). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Dj_la_défense	Pátek, 13. září 2019 - 14:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3453 Registrován: 4-2007	MZ: Jo, ale je jich jen 12 a jsou v Chebu. Mě opravdu nemusíš vysvětlovat, že takové vozy jsou :-D Myslím, že stejné budou i Bmz224, nebo v těch se možná bude kuchat oddíl pro kola, nevím. O těch cenách už začínáš zacházet dost mimo. V bistru se dá najíst za slušnou cenu. Jak říkám, já nerozporuju zpracování, není to ideální, uznávám tvoje argumenty, šlo to udělat líp. Bohužel asi už za cenu zásahu do skříně, a to už se opět nevyplatí. Ale pro mě je pochopitelné. Líbí se mi, jak už máš jasno, že to bude cestující "obtěžovat" Jak říkám, pro mě to je výhoda a vítám to (byť v jiném provedení by to bylo lepší).
Martin_zlivský	Pátek, 13. září 2019 - 18:21:18
Administrátor Číslo příspěvku: 73376 Registrován: 4-2003	Ještě jednou - kde (a jak) nově funguje ona donáška (mimo Pendolina) zmiňovaná v #3451? Fakt jsem se s tím zatím nesetkal. A bylo to do skla, nebo plastu? Byl jsem nucen to využít jednou (protože se psem) a už nikdy více, příště si přinesu své, když sklo ani hned vedle vzít nelze. Tento koncept v podstatě nic jiného neumožňuje, když pominu to miniaturní místo vedle baru, kde se sice i ve dvou lze vmáčknout (jídelna na stojáka je ve srovnání s tím zlatá...), ale v podstatě to ucpe prostor kolem baru a o "úrovni prostředí" v té menší části vozu 1. třídy se nemá vůbec cenu bavit, protože je pod úrovní mrazu. Dj_la_défense: "MZ: Jo, ale je jich jen 12 a jsou v Chebu. Mě opravdu nemusíš vysvětlovat, že takové vozy jsou :-D Myslím, že stejné budou i Bmz224, nebo v těch se možná bude kuchat oddíl pro kola, nevím." Tím líp, že nemusím. Dalo se na ně odkázat rovnou. Začaly se aspoň v Chebu používat, nebo se tam stále akorát převážející termoboxy? Dj_la_défense: "O těch cenách už začínáš zacházet dost mimo. V bistru se dá najíst za slušnou cenu. Jak říkám, já nerozporuju zpracování, není to ideální, uznávám tvoje argumenty, šlo to udělat líp. Bohužel asi už za cenu zásahu do skříně, a to už se opět nevyplatí. Ale pro mě je pochopitelné. Líbí se mi, jak už máš jasno, že to bude cestující "obtěžovat" Jak říkám, pro mě to je výhoda a vítám to (byť v jiném provedení by to bylo lepší)." Jo, mám jasno. Když se budu mýlit, rád se omluvím. Bohužel zatím ten vůz (ne)funguje přesně tak, jak zde mnozí napsali, ještě než vyjel na vlak. Samozřejmě že nabídka se od dob Plečnika (kdy JV jezdil totálně prázdný) posunula trochu jinam, ale i tak. Vlak, kde dvě třetiny osob jedou do hodiny nebo lehce přes ni, se fakt nedá srovnávat s expresem na Moravu, kde sice takoví cestující jsou taky (a při průjezdu minibaru JLV obvykle se akorát akorát otočí stranou), ale je tam dost lidí na delší trasu. Nehledě že ty vlaky samy o sobě jsou delší a lidnatější, takže i z těch na krátkou vzdálenost JV a přidružený minibar občas někdo využije. Řešením by byla odlišná nabídka mající jako základ nabídku současnou. Můžeme se snad i vsadit, že to tak nedopadne. Už jen totální nekoncepce a neschopnost o tom aspoň nějak informovat (fakt by byl takovej problém mít u vlaku odkaz na menu???) na páteřní trati potvrzuje, že to vlastně nikoho moc nezajímá (na jednom vlaku automat s nějakou nabídkou, na dalším minibar ČD, na jiným JL nebo bistro JLV, na pár vlacích JV rakouský a korunu tomu nasadí JV s Maďarem) a jde spíš o hraní si s vagonky a prsení se produkty na papíře. ( Onehdá byly prohozený soupravy, takže místo minibaru ČD jel ten od JLV a nakupující po sdělení jen protočila oči a místo placení, krom slov o zlodějině, si nedala nic. Ne každý ve vlaku chce nechat za pár pitomostí přes stovku, když o spoj vedle mu stačí pár desítek korun, resp. si to koupí tak jako obvykle cestou na vlak. Je to sice extrém, ale vyjadřuje to i postoj té mlčící většiny, co si z minibaru radši nic nedá automaticky a o využití JV nebo bistro nebude uvažovat ani náznakem.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Kůň	Pátek, 13. září 2019 - 20:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 1-2012	Předpokládám, že řeč o (ne)donášce je do dvojky, neb do jedničky jsem nikdy problém neměl (když nepočítám jeden kyselej xicht). Jinak je rozdíl dát si (třeba i denně) kafe za 10 a za 39. Samozřejmě, že v tom jídeláku do hrníčku za těch 39 stojí a je to fajn cena, ale abych si to dával denně při dojíždění, to fakt nee. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Páňula	Sobota, 14. září 2019 - 00:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 1-2007	Páňulo, ten produkt stojí hromadu peněz, na údržbě, na revizích, na provozu. Nj, tak potom ti, co to nevyžene mimo vlaky, budou hledat konkurenci. ("čti ty, kteří na to mají, ne ti, kteří mají plachtu"). tak žádný jídlo ve vlaku brzo nebude, zvlášť v době konkurence Takže kvůli konkurenci, která to má v kupé na kraji vozu nebo někdě u WC si z***m prémiová produkt. Wow, za to berou bonusy opravdu jen na nábřeží (Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.) Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.**
Martin_zlivský	Sobota, 14. září 2019 - 11:30:39
Administrátor Číslo příspěvku: 73380 Registrován: 4-2003	Kůň: "Předpokládám, že řeč o (ne)donášce je do dvojky, neb do jedničky jsem nikdy problém neměl (když nepočítám jeden kyselej xicht)." Do jedničky to funguje už dlouho a posádky už i vcelku chápou (většina), že/kdy jde o jejich kšeft. Na tom se nic nemění, akorát nově to mají všichni (i ti, co stojí akorát o svatej pokoj) včetně smradu a kraválu z kuchyně (a od baru). Kůň: "Jinak je rozdíl dát si (třeba i denně) kafe za 10 a za 39. Samozřejmě, že v tom jídeláku do hrníčku za těch 39 stojí a je to fajn cena, ale abych si to dával denně při dojíždění, to fakt nee." Asi tak. Ale samozřejmě záleží, co má dopravce za cíl. Nicméně nestálost a neředvídatelnsto nabídky odrazuje úplně všechny. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru