Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici » Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 05. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 05. 10. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 9-2003 |
Pokud vyráželi z Petrovic u Karviné, tak asi z celého souboru předmětů včetně tělocviku, zpěvu, kreslení a mravů. Jinak koukám, že Vlčkojc příbuzenstvo používá Vlčouna jako Konráda strýčka lékárníka Ringelhutha z 35. května - prsštěnej ale neškodnej. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19930 Registrován: 5-2002 |
S499: Pokud vyráželi z Petrovic u Karviné Nene, to určitě byly Petrovice nad Rio Botičo a začínalo se pěším pochodem do Ober Sackenraüber... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 10-2009 |
Na průjezdné S9/S2 dnes i včera opět souprava 471, která má nefunkční klimatizaci v oddíle 1. třídy. Zřejmě ta samá jednotka. Včera to byl Os 9144, dnes Os 9140. Zůstat tam delší dobu bylo o zdraví. Naštěstí ostatní oddíly (i ten dole ve stejném voze) byly v pohodě, takže se dalo tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6543 Registrován: 8-2006 |
Checht, tak jsem se dnes zachoval podobně, jako nedávno cestující v Plzni. Místo toho, abych se namáhal jet v Praze na hlavní a stíhal 9152, tak jsem zůstal "tupě" na Masně a jel 5839... Nakonec fíra v HoPo dvoješus 471.029 + 471.032 rozchodil a já mohl v 19:46 (ano, na tabuli byla opravdu 6ka, žádné "po pěti" se nekonalo ) vystoupit z vlaku. No a samozřejmě, že následný 9429 jel na čas. Na té tabuli teda nesvítí zpoždění, ale svítil tam pod pravidelným odjezdem ještě aktuální odjezd. A u něj opravdu svítilo 19:46 ( tedy žádné :45, nebo :50). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 9-2003 |
To by byl Kniebohrer Wölfchen nebezpečně blízko mne ale špatně se mi neudělalo. Já si teda myslím, že on si tyhle příběhy se synovci, kteří jsou NÁHODOU stejně DBL a modrogumní jako on, vymýšlí. Já když jsem nalákal děti do Regíny, první otázka byla "Kde to má jídelní vůz" . Na hornopacifických šukafónech se dá ocenit alespoň to, že část z nich má stahovací okna.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2019 |
Budeme testovat dvoustovku. Je to na hovno, protože jsou v plánu výluky. Ale je to příkaz generálního. Ať jde generální s celou dvoustovku do prdele... Upřímně - taky občas nadávám na generálního. Ale dělám to někde v soukromí nebo v pečlivě zavřené kanceláři. Kdybych přišel k zákazníkům našich klientů a začal to před nimi vyřvávat, mám padáka. U dráhy to zřejmě mají jinak. Jinak by nemohl celý vagon rj 284 slyšet věty uvedené v tomto příspěvku tučně. A taky mnoho dalších informací, v čem všem je na dráze bordel. Gratuluji, teď jste fakt zlepšili obraz železnice v očích substrátu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 9-2003 |
Fanana: Další důvod vymýšlet způsoby, jak vypudit substrát z jedničky. Co mají co poslouchat jejich služební hovory v jejich voze .
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 6-2016 |
Jak se má substrát správně rozhodnout, když neví kam má generální jít... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2017 |
No tak jednak to o něčem svědčí u onoho dotyčného potažmo i firmě( a není jediný, spíš naopak) a za druhé pro ten Váš substrát to zase není žádná novina, ten substrát o tom bordelu ví už dávno, stačí se občas do vlaku jen posadit, nemusí v něm ani jet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 12-2007 |
Koukám, že tady má hodně lidí mindrák z Petra Vlčka. Je docela hnus brát si do huby jeho dítě Hlavně se hoši poplácejte po ramenech.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20060 Registrován: 5-2002 |
Úpa: Koukám, že tady má hodně lidí mindrák z Petra Vlčka. Je docela hnus brát si do huby jeho dítě Koukáš špatně, to totiž není jeho dítě, ale nějakej synovec (či neteř?). A to "braní do huby" pochází z toho, že Vlčoun má léta ve zvyku poučovat o rodičovství lidi, co vlastní děti mají, a to ne jen jedno, leckdy už dospělé, ba ženaté/vdané (a i nějaké to vnouče se mezi diskutéry najde). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6557 Registrován: 8-2006 |
Napíšu to sem, i když je to spíš námět k zamyšlení. Jak je to s vypisováním spojů na pragotrony? Ráno vidím vypsaný R614, ale je i tam, kde stojí posilové vozy od děčínského R673. Opravdu by nešlo ten R614 vypsat až po odjetí mašiny s posilovými vozy? Podobná situace je i v případě spojů Ex123 a Ex360, kdy na pragotronu je vypsaný Ex123 a pod ním stojí ALEXí vozy. Zase, to nejde poodjet se soupravou pro Ex360 někam na 3J, aby bylo na první pohled jasné, že třeba 2xBdmpee fakt nejsou posilové vozy Ex123? |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 2-2019 |
Asi by se měla v e-shopu udělat nějaká obezle, aby nenabízel přípoj od Zvolena Vojšínem na Metropol v Bratislavě, pořád je tam nějaká výluka či zpoždění. Včera měl R 816 +43 minut, takže EN 476 ujel. Kolikrát jezdím o rychlík dřív, abych stihnul přípoje, a ještě to nestačí. Zvolen-Kozárovce samá pomalá 30, nebo místy i 10. Ještě k tomu na Gemeranu už z Košic neschopné HV. Měl jsem rezervu 60 minut, v Levicích už to byla čistá nula. Byl jsem rád, že můžu vystoupit a jet jinudy. Balkanizace pokračuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7052 Registrován: 12-2011 |
A řekl jste si o přípoj na Metropol? Balkánci zajistili přípoj s přestupem v Šale, když jsem jel naposled. Jednou se přesedání konalo i v Palárikove.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 2-2019 |
Já jsem jel v tom Metropoli už ze Štúrova a jenom jsem se díval, jak je na tom "černý kůň" R 816. Jinak já jsem zase zažil, že nás poslali na přestup do Nových Zámků, odjeli jsme asi s +5, jen průvodce koukal, že jsem mu přistoupil už v NZ místo v Bratislavě. Po špatných zkušenostech se hlásím průvodčímu vždy a ještě radši jezdím dřív a radši někde počkám. Jo, a jednou si nás průvodčí přehazovali v Bernolákovu z koleje na kolej, kde nás Metropol dojel. Byli jsme tehdy asi čtyři, jen na sezení. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 10-2009 |
Jedu si takhle v úterý z Kostelce u Jihlavy a potřebuju využít Os 8366. Což je souprava loko + Bdmteeo294 + BDsee454 + motorák řady 841. K mému překvapení se ale po příjezdu do Kostelce tato souprava teprve sestavuje (prý porucha loko, nejede elektrická, ale Brejlovec). Nicméně nakonec se odjíždí s cca +10, ale do motoráku nikdo nesmí a je uzamčen. Tedy nejlepší vůz soupravy není možné využít a to až do cílové stanice - Havlíčkova Brodu. Málo lidí určitě nejede, z Jihlavy celkem dost zaplněno lidmi vracejícími se z práce. Má to nějakou skrytou logiku, aby jela 841 prázdná z Kostelce až do HB? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2018 |
Jízdu 841 můžou České dráhy vykázat Kraji Vysočina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 6-2002 |
To že nejlepší a nejnárodnější dopravce nedokáže včas na Masarykovo nádraží přistavit soupravu pro spěšný vlak 1944 (odj.16:19) a to opakovaně, je sice ostuda (asi nějaký modrý sabotér dláždí cestu na 070 Arrivě), ale dneska to bylo opravdu na pár facek. Skupiny asi 40 dětí se vydala (cca 9-10 let) na víkend do Mšena a chtěla právě použít 1944 s přestupem ve Všetatech. Milá neomylná dráha nedokázala včas přistavit soupravu a nikdo neměl koule na to aby se ostře otočila souprava os osobáku (příj 16.20). Takže nakonec jsem odjeli s 25 minutami zpoždění. Skupina byla řádně ohlášena, takže všichni na trati a také dispečer o ní musel vědět, přesto byla jeho reakce na dotaz zachování přestupu - zamítnuto. Ano milá dráho, mezi tím davem co každodenně využívají vlaky na trati 076 se nějaká skupina 40 lidí lehce ztratí, přesto nechat takové početné skupině nechat ujet přípoj, s tím že další jede za dvě hodiny a příjezd do cílové stanice už bude za tmy, podle mě nebyl fér. No nic, já pevně věřím, že vedoucí příště zvolí jiný způsob přepravy a nám na 076 nebudou přeplňovat už tak přeplněné vlaky. Děkuji milá Dráho.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7085 Registrován: 12-2011 |
§8 Zpoždění k cestování prostě patří Ta Dráha alespoň udržuje lidskou mysl při smyslech a trénuje ji. Člověk musí neustále přemýšlet, zda-li stihne přestoupit, jestli na něho ve vlaku neskočí blecha, případně když nestihnu přestoupit, tak kde budu spát (nebo jak to bylo v tom rozhovoru s japonským železničářem)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 1-2012 |
Samozřejmě soukromník jezdí vždy s předstihem, nemá nehody na přejezdech, žádné sebevrahy nebo závady na HV, klimatizace funguje nonstop 24/7/365 a ještě dokonce krajům vrací peníze z dotací. 25 minut je dost velký zpoždění na to, aby čekaly přípoje, tím se rozesere půl republiky. Na K-Reportu již od 09/2005. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 1-2011 |
Iaya: Další kdo si myslí, že dneska snad ještě dráha funguje pro cestující |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 6-2002 |
Kůň: Krásný argument, můžete prosím, mě přesně citovat, kde jsem napsal že soukromník jezdí vždy přesně nebo Vám došly jen argumenty? Jak můžete pomocí lokálky na Mšeno rozesrat půlku republiky? Zvláště, když by ve Všetatech dostal cca 20 minut, v Mělníku by mohla 2-3 stáhnout, pokud by nestavěla na všech zastávkách a s pomocí 10 minut pobytu ve Mšeně, by do Katusic mohla dorazit s cca 7 minutama. Cítíte jak ta rozesranost přímo z to smrdí na 100 honů? Prostě, že předem ohlášená skupina 40 lidí nedonutí nikoho ke správnému spojení mozkových závitů, je smutné. A to navíc poměrně nedávno, právě schválně zařazená 814 na diskutovaný přípoj čekala v M2lníku 40 minut na zpožděný Sp 1944, který jaký to div , opět někdo nedokázal včas přistavit na Masarykovo nádraží. Dále - argument o rozesranosti - opět nevysvětluje proč nebyla použita souprava od osobního vlaku, 1944 by byl sice o jeden vlek kratší, ale aspoň by se jelo. Jóóó, kdyby náhodou někdo jako Kůň by argumentoval "nikdy se tak nedělalo", tak opět můžu posloužit příkladem, kdy se tak nemohoucí souprava na 1944 řešila. Prostě je to o lidech, kteří zrovna musejí problém řešit a jednoduše se na to někdo vy..al...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 4-2015 |
Iaya: "Jak můžete pomocí lokálky na Mšeno rozesrat půlku republiky? " Něco bude čekat na tu lokálku, něco (2) bude čekat na něco (1) atd. a zpoždění bude narůstat. Běžná čekací doba je 5 minut (slovy:pět). Taky existuje jistý GVD...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 6-2002 |
No vypsal jsem konkrétní případ, tak můžete argumentovat, co kde bude muset čekat a co by rozesralo půlku republiky. Naprosto zcela konkrétně. A pořád to nevysvětluje, že jednou to jde (a zpoždění bylo téměř dvojnásobné) a jindy nejde. Copak Vám, do prkený ohrady nedochází, že se asi mělo vyjít té skupině vstříc, protože byla objednáná, nahlášená a děti spoléhaly na to, že se dostanou do cíle určení tak, aby si nezabily celý páteční večer? A že místo toho argumentovat Tím, že jsem naprostý hlupák, který nechápe, že 20 minut zpožděná mšenská lokálka pravděpodobně zpozdí regiojet mířící do Vídně, třeba zjistit proč opakovaně není schopno Depo ve Vršovicích přistavit soupravu pro Sp 1944, neboť tam ten problém začal? Přijde mi, jako bych zde hlavou mlátil o zeď...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 4-2015 |
@Iaya: nemůžu argumentovat konkrétně, i když bych rád. Nejsem totiž zaměstnancem státního dvojdomku ČD/SŽDC, i když k dopravě mám blízko. BTW skupiny se předhlašují hlavně proto, aby dopravce mohl případně posílit o vůz tam, kde třeba jezdí 1x 810 a je vytížená tak akorát. Tím, že si předhlásíte skupinu si nekupujete žádné zvláštní zacházení nebo garance... Tečka, konec diskuse, to co jsem asi pětkrát smazal, by vyvolalo flejm, na který nemám náladu. A ano, mlátíte hlavou o zeď, tohle nejsou stránky ČD, ale Společnosti přátel kolejové dopravy ...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 5-2002 |
"skupiny se předhlašují hlavně proto, aby dopravce mohl případně posílit o vůz tam, kde třeba jezdí 1x 810" Podle této logiky by tedy posílili motorák na mšence a s tím extra vagonem ho pak nechali ujet. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 4-2015 |
@P_v: Ale bože... Vždyť jde jen o to, že si uživatel Iaya myslí, že když si někdo předhlásí skupinu, tak bude v pozoru xx zaměstnanců ČD/SŽDC, protože "oni jsou přece nahlášení" a každý jim musí vyjít vstříc. Možná leda kdyby jeli fotbalisti nějakýho velkýho klubu nebo vláda na výjezdní zasedání, ovšem nějaká dětská skupina jezdí vlakem prakticky furt. Opravdu dobrý důvod, proč by zrovna kvůli týhle konkrétní skupině měli být na dráze v pozoru samozřejmě nedodal. O "finanční výtěžnosti" dětských skupin ani nemluvě. Upozornění: Toto celé je ucelený názor, tak ať prosím nikdo laskavě nevytrhává jedno, dvě či více slov z kontextu a pak se na něm netočí. Děkuji a nespouštějte flejm.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9919 Registrován: 8-2012 |
O "finanční výtěžnosti" dětských skupin ani nemluvě Vždyť tu místní vševědi pořvávají, jak zlý Jančura žije akorát ze státních slev... ale ČD to dorovnání tarifního závazku naopak obtěžuje? P.S. snad to je pro organizátory pro příště ponaučení - u nás ve škole to už taky pochopili, že narozdíl od ČD má autobusový dopravce o kšeft zájem, vozidlo přistaví kdykoli kamkoli a nevede modrogumní kecy o výtěžnosti dětských skupin.
電車オタク
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 4-2015 |
Pane T_H, problém se čtením/pochopením psaného slova? 1) nejsem "modrá guma" (ani guma žádné jiné barvy) 2) ČD musí jezdit za nařízené "babišné", pokud to náhodou nevíte 3) což bus-soukromník nemusí 4) a o stavu a kvalitě některých "kdykoli kamkoli" přistavených vozidel, zvláště pokud jdete jen po ceně darmo mluvit. Tenhle hejt se vám zrovna moc nepovedl...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2017 |
P.H.: Myslím že tady se nejedná o nepochopení psaného slova, ba naopak jste hodně dobře pochopitelný, bohužel. Budete poukazovat na všechny možné kvality tu i onde, co kdo musí-nemusí atd. Navíc máte pravdu ve všem (zbytečně bych vám vymlouval opak). Jenom těm dětem to všechno je na prd. Zažil sem v Kutné Hoře, kdy přestupobala školka na lokálku na Zbraslavice a popojeli se soupravou, aby je mohli učitelky a doprovod přendavat ze dveří do dveří vagonu. To vy ste asi nejen nepochopil ale naopak odsoudil,že. A melte si o hejtech co snesete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9925 Registrován: 8-2012 |
ČD musí jezdit za nařízené "babišné" +75% do obvyklé ceny dostanou dorovnáno, pokud to náhodou nevíte. Dtto za duchy, dtto za ostatní nařízené slevy. Škodné na tom fakt nejsou. No a pokus o odvedení pozornosti jinam, ke "kvalitě přistavených vozidel", jste si mohl nechat od cesty - na takhle naivní diskuzní faul vám sotva někdo skočí... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8974 Registrován: 9-2002 |
Že toho kecperta z HáKáče eště vůbec řešíte... Pak tady budou zase tři archivy úplně o ničem.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 7-2017 |
Tak súkromník si kšeft musí nájsť a potom ho ešte k spokojnosti zákazníka dokončiť. CD len dostanú zmluvu na 10 rokov a jazdia, na nejakú spokojnosť zákazníka môžu hodiť bobek. V prípade ich pokusov o komerčnú dopravu je to dosť slabé az hrozné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9799 Registrován: 4-2003 |
Prostě kanál hradecký zase zasmrděl svými nesmysly celou diskusi . |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 4-2015 |
No tak jste si ponadávali a bylo vám to k čemu? BTW: přijďte někdy po dešti do centra HK kolem Lipek nebo Ulricháče, to si užijete smradu hradeckých kanálů dle ctěné libosti..
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 4-2015 |
A speciálně pro krotitele šotoušků: Že zrovna vy bude mlít něco o "diskusních faulech", když já jsem jasně a zřetelně oznámil, ať se někdo netočí na pár slovech vytržených z kontextu a nespouští flejm. Vy jste si prostě jen nemohl pomoct. a to ovšem diskusní faul není, že... Co bych taky jiného od vás mohl čekat.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 2-2019 |
Popíšu zde svou anabázi s e-shopem ZSSK: Začalo to tím, že jsem zjistil, že na 12.10.2019 nejde koupit jízdenku na IC 44 z Košic do Bratislavy. (Veľmi nás to mrzí. Pre zvolenú kombináciu cestujúcich neexistuje ponuka.) Tak se napřed ve své naivitě dívám, jestli nemají v Bratislavě ten den nějaké podujatie. Fotbalový zápas Interu (nic moc), koncert Alphaville (lepší), ale že by byl vyprodaný celý vlak? Pak se vzpamatuju a jdu na to po našimu. 12.10. 2019 je na ÖBB výluka, takže se nejezdí přes Petržalku, ale přes Marchegg. Jenže tím pádem je z IC 44 vlak IC 1144. Aha. Jdu se podívat na stránky ŽSSK. Původní číslo vlaku v prodejních systémech bude zachováno, tvrdí se. Ještě zkontroluju vlak zpět (IC 45), ten se dá koupit normálně, stejně tak vlaky okolo. Píšu tedy na zákaznickou linku. První reakce: Prověřili jsme váš případ, avšak nezaznamenali jsme žádné vámi popisované problémy, internetový obchod funguje v pořádku. pro prověření problému popište blíže zjištěný nedostatek. Dobrá, třeba jsem blbý já. Zkouším nákup znovu se stejným výsledkem. Na e-shopu ČD (pro kontrolu) podobný neúspěch. Píšu znovu a popisuju případ klik po kliku. Druhá reakce: Prověřovala jsem nákup na Vámi vybrané spojení a systém mi vypsal hlášku...(stejnou jako mně). Váš e-mail jsme zaslali na prověření na příslušné oddělení. Čekám 24 hodin - stále nic. Urguju tedy chybu znovu. Třetí reakce: Uvedený problém byl nahlášen a na jeho odstranění se pracuje. Zde zatím příběh končí a čas odjezdu vlaku se zvolna blíží. Možná jsem opomněl zdůraznit, že pokud se případ nevyřeší dostatečně rychle, vlak mezitím odjede prázdný. V době, kdy odklikávám tento příspěvek, stále e-shop lístek nenabízí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 2-2005 |
Petr_hradecký: Bože můj, co je tohle za chorý výplod? ZÁKONNÉ slevy MUSÍ poskytovat naprosto VŠICHNI a stát jim je potom do plného jízdného dorovná...." 2) ČD musí jezdit za nařízené "babišné", pokud to náhodou nevíte 3) což bus-soukromník nemusí " |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 1-2012 |
Ještě jsem neviděl, že by zájezdový dopravce s LC735 musel jezdit s nějakou slevou... Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 2-2005 |
Kůň: Stejně tak, jako jí neposkytují mimořádné nostalgické vlaky v režii ČD."Ještě jsem neviděl, že by zájezdový dopravce s LC735 musel jezdit s nějakou slevou..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6363 Registrován: 9-2011 |
Komis: blbej dotaz - vlak IC 1144 se v systému nenachází?
Všichni jste volové. Servít
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 4-2015 |
@Huples: Bože můj, co takhle pořádně číst a použít přitom to co máme v hlavě? Tak po lopatě: skupina dětí může cestovat: a) pravidelným vlakem (zákonná sleva) b) linkovým busem (zákonná sleva) a nebo taky c) busem na základě vlastní objednávky, na což se nějaká zákonná sleva NEVZTAHUJE, protože je to doprava nepravidelná, tedy "zájezd". A btw: to byla reakce na příspěvek krotitele, nikoliv všeobecné tvrzení. Jen jestli to takhle po ránu nebude pro vás zbytečně složité
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 2-2019 |
AL: Jestli nachází, tak je vidět ve vyhledání spojení jako IC 44. A v tom je možná ta chyba. Ale proč jim to trvá tak dlouho ta náprava, to nevím. Ať přeznačí jedno, nebo druhé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 9-2003 |
Petr_hradecký: A co z toho celého plyne kromě toho, že jsi sám sebe vyvrátil, čímž jsi prokázal, že jsi vymaštěný blb, co umí akorát opisovat mimořádnosti z webu do webu - můžeš si změnit nick na Script_hradecký. Nebo jsi ještě stále nepochopil, že "výtěžnost dětských skupin" je úplně stejná, než jakýchkoliv jiných, protože to cvakáme my všichni v dosypu za babišné?
NOBLE BRICKS
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 4-2015 |
@S4991023: No zato ty seš obzvlášť myslitel... Protože nejde o "výtěžnost dětských skupin", za které, jak zcela správně podotýkáš, cvakáme všichni v dosypu za babišné, ale o úplně něco jiného, zkus si to přečíst znovu celé od začátku, jak to spustil Iaya. Ale nevím jestli ti to docvakne, já nejsem tvůj záložní mozek... Konec debaty, howgh.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9944 Registrován: 8-2012 |
Iaya tu spustil nějakou (IMHO zbytečnou - jet se skupinou dětí vlakem s přestupem je prostě holý nerozum) lamentaci nad tím, že velké skupině (kvůli prvopočáteční lemplovitosti někoho z modrých při výrobě soupravy pro předchozí vlak) ujeli s přípojem. Do toho přispěl úplně mimoběžně "Petr_hradecký" poznámkou o tom, že "O "finanční výtěžnosti" dětských skupin ani nemluvě", čili že se na tu skupinu vlastně vysrali poprávu, protože od nich stejně žádné velké peníze ("výtěžnost") neměli. A když mu vomažou vo hubu, že výtěžnost měli, protože díky babišnému není špatná, tak doublethinkem zdůvodní, že o výtěžnost vlastně nejde. No dobrý, no. Plus že teď tu všechny samozřejmě bude okřikovat, že točí flame a že on vyhlásil konec debaty howgh (ale poslední slovo si neodpustí), to už je jen takový folklór.
電車オタク
|
Wokodobe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 11-2006 |
T_._H_.: Ještě že všichni nejsou chytří jak ten nejchytřejší. Snad ani nemůžeš myslet vážně, ne? Ale i podle jiných příspěvků jsi těžce mimo, tak asi jo. "IMHO zbytečnou - jet se skupinou dětí vlakem s přestupem je prostě holý nerozum" Takových skupin zatím jezdí tisíce ročně. Asi by jim někde měl vysvětlit, jak jsou nerozumní a že mají sedět na . Nové tarifní možnosti tak brzo přesvědčí i další skupiny. Kdo pak ale sakra těmi vlaky bude jezdit?!? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9947 Registrován: 8-2012 |
Nové tarifní možnosti Ano, to přece teprve teď bez ČD kartiček nastane konec světa.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10582 Registrován: 12-2009 |
Ne, všichni jsou nadšení z možnosti nevědět, v kterém vlaku co platí. A už se těší na spílání průvodčím, co to mají za nesmysly, že jízdenka ČD neplatí ve vlaku ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9953 Registrován: 8-2012 |
Komu hodláš podsunout "nadšení z možnosti nevědět"? P.S. zajímavá bude zejména ta skupina přirozených cestujících, co to bude vědět moc dobře, ale bude tzv. "dělat blbýho", jak to umí třeba z (ne)placení příplatků v Itálii
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 6-2002 |
Dovolím si ještě jednu doušku k problému čekání na přípoj 070/072/076... Dnes po celý den vlaky na 076 čekaly až 20-25 minut na zpožděné vlaky od Ústí (výluka). No vida, najednou je nějaká rozes..ost v půlce ČR všem u ...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8978 Registrován: 9-2002 |
No mě určitě. A kdo si nezjistí/nezajistí situaci před tím, než vyrazí, tak se pak diví a eště si stěžuje. Údržba se dělat nesmí a zásahy vyšší moci by bylo vhod zakázat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Wokodobe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 11-2006 |
T_._H_.: Jsi fakt debil, nebo ho jen hraješ? Od kdy skupiny potřebují jakékoliv kartičky? "Ano, to přece teprve teď bez ČD kartiček nastane konec světa." Jde o to, blbe, že jediné ČD poskytují skupinám slevu a poskytovali ji i před Babišem. Navíc jsou ochotny přepravu takové skupiny řešit, ne že je i přes nahlášení i bez zamítnutí nechají na nádraží jako ti ostatní lepší dopravci, protože prostě nemají zájem. Ale co se snažit, když v části krajů od prosince z cestujících neuvidí dopravce ani korunu? K čemu si zvyšovat náklady posilovými vozidly? T_._H_.: To tak bylo, nebo jen si zase vymýšlíš, protože to jinak být nemohlo (všichni jso ulepmlové, u ČD tím spíš)? Lemlovitost vzniká tím, že se na Masaryčce nezdržuje několik záložních 854, kdyby se zadrhl přísun jiných ze zbrojení např. kvůli poruše zabezečovačky nebo zablokování provozu jiným dopravcem?"kvůli prvopočáteční lemplovitosti někoho z modrých při výrobě soupravy pro předchozí vlak" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9958 Registrován: 8-2012 |
jediné ČD poskytují skupinám slevu a poskytovali ji i před Babišem. Navíc jsou ochotny přepravu takové skupiny řešit Však píšu, teď nastane konec světa. (Mimochodem je zajímavé sledovat, kdo z údajných "příznivců železnice" se teď nejvíc tetelí, aby opravdu nastal, protože tím se dokáže, že "on to přece říkal od začátku".) Naposledy jsme tu podobný ublížený doomsaying četli při odchodu ČD ze Šumavy... K čemu si zvyšovat náklady posilovými vozidly? Popisovaná skupina žádné posilové vozidlo nepotřebovala (ostatně kdyby ano, bylo by to o to vtipnější, že by s ním ujeli bez přípoje, zatímco skupina by jela až dalším neposíleným vlakem ). Čili klasický argumentační faul "red herring" (pokus o odvedení pozornosti). To tak bylo "nedokázala včas přistavit soupravu a nikdo neměl koule na to aby se ostře otočila souprava od osobáku"... OK, prostě za to může jako vždycky někdo jiný - SŽDC ("poruše zabezpečovačky"), Regiojet ("zablokování provozu jiným dopravcem"), jaro/léto/podzim/zima (tuhle příčinu jste zcela pominul), cestující nebo "zpožděný příjezd ze zahraničí". No tak sem ten pravý důvod dejte. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7439 Registrován: 8-2007 |
Ale co se snažit, když v části krajů od prosince z cestujících neuvidí dopravce ani korunu? K čemu si zvyšovat náklady posilovými vozidly? Cestující již nebude zákazník.Zákazník bude jen objednavatel a výhradní plátce dopravy.Nejvýhodnější pro dopravce bude vozit prázdné vlaky,které budou méně opotřebovány(sedadla,záchody),budou lehčí(úspora energie,vody,spotřeba toaletních potřeb..).Stačí dodržovat smlouvu. Posílení bude muset zaplatit objednavatel dopravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9959 Registrován: 8-2012 |
Cestující již nebude zákazník Jako by snad doteď byl... Stačí dodržovat smlouvu Jako by se to snad doteď ČD dařilo...
電車オタク
|
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 6-2014 |
Posílení bude muset zaplatit objednavatel dopravy. Ale třeba i čekání na přípoje. Nově se nebude čekat ani o sekundu déle, než stanoví smlouva. Že už přestupující dobíhají ke dveřím? To je jejich problém, my dodržujeme smlouvu a v ní nic o čekání není... A pokutu za pozdní odjezd platit nehodláme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 8-2007 |
Jako by snad doteď byl.. Byl,protože z každého měl dopravce větší platbu za výkon.V bruto smlouvě bude mít z každého cestujícího větší náklady.Ideál bude prázdný vlak. Jako by se to snad doteď ČD dařilo... Tady je řeč o ČD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9960 Registrován: 8-2012 |
Nově se nebude čekat ani o sekundu déle, než stanoví smlouva Vogtlandbahn jezdí na trati 089 už deset let a nic takového se tam neděje (už proto, že o ne/čekání nejen vlaků, ale i busů rozhoduje centrální dispečink IDOL, nikoli dopravce a fiktivní strach z pokuty). To jen modrogumídci holt zas startují svůj kosmický program vypouštění bubáků, nejbližší dva měsíce to tu bude dnes a denně. Apollo_17: Ideál je prázdný vlak (dlouhodobě, desítky let) už dnes. ČD nemají smlouvy?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7441 Registrován: 8-2007 |
ČD nemají smlouvy? Mají.Podobně,jako jiní dopravci v osobní dopravě. Ideál je prázdný vlak (dlouhodobě, desítky let) už dnes. Když se to nehodí do ideologie,tak mlžíme?To bude platit i pro správné dopravce(jiné ,než ČD). (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |